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#81 |
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Registered User
Join Date: Apr 2008
Location: Niterói
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Eu acho a discussão importante, e a reivindicação de uma ponte só me parece justa.
Antigamente, na ditadura, saiam construindo displicentemente obras que décadas depois comprova-se que só fizeram agredir o entorno. Não é só a obra, a ponte, o viaduto, tem que ter um planejamento especial. |
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#82 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Location: Rio de Janeiro
Posts: 6,208
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Estação Barra
O espanhol Santiago Calatrava virou local. Além do Museu do Amanhã que será construído no Cais do Porto, no Rio, o badalado arquiteto também projetará a futura estação do Metrô da Barra da Tijuca. Ancelmo Gois O Globo - 04.04.2010 |
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#83 |
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Rafael Soares
Join Date: Jul 2009
Location: Cidade Olímpica 2016
Posts: 4,918
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![]() Cacetada!
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Meus threads mais recentes: Búzios - RJ | Saquarema - RJ | Petrópolis - RJ | Baía de Guanabara - RJ Meus outros threads: Dois Irmãos + Vidigal | Morro da Conceição - Rio | Amanhecer - Rio| Teresópolis - RJ | Paraty - RJ |
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#84 |
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Excelente!
Join Date: May 2009
Location: Rio de Janeiro
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![]() Forget about the last renders! ![]() Em tempo: tá comprando jornal cedo, em C010T3?
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My photo threads so far: |
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#85 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Location: Rio de Janeiro
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#86 |
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phverano
Join Date: Feb 2008
Location: Rio de Janeiro / Brasília
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![]() Eu também comprava quando voltava da balada, la pelas 6 da manhã assim que chegava na banca na esquina de casa :p |
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#87 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Location: Rio de Janeiro
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#88 |
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phverano
Join Date: Feb 2008
Location: Rio de Janeiro / Brasília
Posts: 1,264
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![]() é ué! nada melhor do que chegar da balada, comprar um jornal e tomar café da manhã lendo-o.... |
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#89 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Location: Rio de Janeiro
Posts: 6,208
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O que eu não entendi foi como você compara comprar o jornal no dia anterior durante a tarde com comprá-lo de manhã, além do fato de fazê-lo depois de voltar de São Paulo.
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#90 |
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Registered User
Join Date: Mar 2010
Location: Rio de Janeiro City
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TWITTER BOM CANAL DE COMUNICAÇÃO COM O METRÔ RIO
RELACIONAMENTO
Metrô Rio chama twitteiros para discutir críticas Publicada em 01/04/2010 às 21h33m Melissa Cruz RIO - As críticas frequentes de usuários acionaram o botão de emergência da concessionária Metrô Rio. Na noite de terça-feira, quatro funcionários da empresa se reuniram com nove internautas que frequentemente criticam o serviço pelo Twitter. Na sede da empresa, no Centro, durante três horas e meia, os internautas assistiram a uma apresentação sobre o funcionamento do controle operacional do metrô e ouviram explicações sobre as críticas mais recorrentes, como atrasos, superlotação, falhas no ar-condicionado e a conexão direta Pavuna-Botafogo. Segundo o diretor de relações institucionais da Metrô Rio, Joubert Flores, o convite foi feito pelo próprio Twitter, usando o perfil do metrô (twitter.com/metro_rio). Há alguns meses, a concessionária contratou uma empresa para monitorar os comentários feitos pelos internautas. Leonardo Neves, 24 anos, um dos twitteiros, ficou satisfeito com, mas disse que continuará atento aos problemas: - Eles admitiram falhas, mas argumentaram que a frota é reutilizada. Falaram ainda sobre a dificuldade de tirar uma composição da linha. Nós entendemos, mas continuamos cobrando mudanças. No dia seguinte ao encontro, Marcelo Santos publicou um post: "ReclameDireito: Se você entrou no @metro_rio e não tem ar-condicionado, anote o número do carro, a hora, a linha e twitte para eles." (sic) http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010...-916238327.asp |
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#91 |
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Registered User
Join Date: Mar 2010
Location: Rio de Janeiro City
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Linha 7 A e B - Em "Y" na Estação Deodoro
Fiz uma experiência esta semana em que a Av. Brasil estava com a pista central interditada, por causa da carreta agarrada na passarela, e achei o trem com extrema pontualidade e muito bom o serviço, acredito que estas duas linhas tem um enorme potencial de exploração, tanto o parador Campo Grande bem como o de Nova Iguaçú com estação terminal Comendador Soares. Acrescentei duas estações entre Nova Iguaçú e Comendador Soares. Precisa melhorar a sinalização e o tempo parado em cada estação.
Campo Grande x Deodoro: 19,8 km com 10 estações, tempo de viagem de 30 min. Comendador Soares x Deodoro: 18,0 km com 11 estações, tempo de viagem de 31 min. Deodoro x Central: 22,0 km com 18 estações, tempo de viagem de 41 min. Mas acredito que esses tempos possam ser reduzidos com sistemas de automação e sinalização.
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#92 | |
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Registered User
Join Date: Nov 2009
Location: Rio
Posts: 1,651
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![]() ![]() Acho que a estação então vai ser um ÓTIMO chamariz para o pessoal da Barra usar o metrô.
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"Quase nada sei, mas suspeito de muita coisa" Guimarães Rosa |
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#93 | |
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Registered User
Join Date: Sep 2008
Location: Rio de Janeiro
Posts: 18,021
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#94 |
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Registered User
Join Date: Aug 2006
Location: Sampa( ); Rio(x); Campos( ); SSA( )
Posts: 10,824
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#95 | |
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Registered User
Join Date: Jan 2010
Posts: 155
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Chega de usar concreto em TUDO! |
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#96 |
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Rick
Join Date: Jan 2009
Location: Sul do RJ & Mata da Zona
Posts: 1,863
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Sí, un tour por Latino America!!! |
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#97 |
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Navenh
Join Date: Apr 2008
Location: Águas Claras - DF
Posts: 1,728
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[QUOTE=RICO.23;54526819]Fiz uma experiência esta semana em que a Av. Brasil estava com a pista central interditada, por causa da carreta agarrada na passarela, e achei o trem com extrema pontualidade e muito bom o serviço, acredito que estas duas linhas tem um enorme potencial de exploração, tanto o parador Campo Grande bem como o de Nova Iguaçú com estação terminal Comendador Soares. Acrescentei duas estações entre Nova Iguaçú e Comendador Soares. Precisa melhorar a sinalização e o tempo parado em cada estação.
Campo Grande x Deodoro: 19,8 km com 10 estações, tempo de viagem de 30 min. Comendador Soares x Deodoro: 18,0 km com 11 estações, tempo de viagem de 31 min. Deodoro x Central: 22,0 km com 18 estações, tempo de viagem de 41 min. Mas acredito que esses tempos possam ser reduzidos com sistemas de automação e sinalização. Gostei dessa intervenção no trem urbano. Na verdade deveríamos montar uma rede única Metrô-Trem Urbano, assim como está sendo feito em São Paulo. Para isso também devem ser feitos planos de expansão do trem urbano, coisa que, por incrível que pareça, nem é comentado pelo poder público. Quando é que teremos a transferência gratuita entre o metrô e o trem urbano ? A construção da estação de transferência do maracanã parece ser fundamental, pois a Central com uma única plataforma não suportaria a demanda. Deveríamos seguir a escola paulista, que por sinal é brasileira ... Last edited by Miguel Pontes; April 4th, 2010 at 03:28 PM. |
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#98 | |
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Brasil 2014 - Rio 2016
Join Date: Dec 2009
Location: Cidade Maravilhosa - RJ
Posts: 150
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![]() ![]() ![]() Legal, torço para que seja um projeto como o de São Paulo melhorado ainda mais, se for possível!!
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#99 | |
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phverano
Join Date: Feb 2008
Location: Rio de Janeiro / Brasília
Posts: 1,264
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e o que tem são paulo a ver com a historia??? o.O |
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#100 |
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Registered User
Join Date: Nov 2008
Location: Rio de Janeiro
Posts: 6,208
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| delirando no paintbrush, rio de janeiro |
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