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Old March 30th, 2010, 08:26 AM   #1
Patativa do Agreste
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Pernambuco - Especial - Caminhos para o desenvolvimento

Caminhos para o desenvolvimento

Este Caderno Especial relata de forma clara e ampla as principais ações que o Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Transportes (Setra), está realizando para melhorar a infraestrutura rodoviária do estado.


Foto: Paulo Amâncio/Divulgação
A Secretaria de Transportes está trabalhando e investindo na implantação e pavimentação dos acessos aos municípios, duplicação de rodovias e em requalificações de estradas. Para isso, em pouco mais de três anos, criou um grande projeto que é constituído por seis programas: Programa de Acesso a Município Não-Pavimentado (Proacesso), Programa Interestadual de Rodovias (Prointer), Programa de Duplicação de Rodovias (Proder), Programa de Acesso às Regiões de Desenvolvimento (Prorede), Programa de Mobilidade (Promob) e Programa de Acesso à Produção e Cultura (Proapc).

Melhorar a circulação do tráfego na Região Metropolitana do Recife, pavimentar os acessos às cidades, interligar os sistemas de transporte coletivo e garantir a fluidez do tráfego do sistema viário são alguns dos principais benefícios desses programas, visando assegurar conforto, segurança e mobilidade para a população. Neste Caderno, uma retrospectiva dos três anos de atuação da Setra.

http://www.diariodepernambuco.com.br...special1_0.asp


Duplicação de rodovias beneficia todo o estado
As duplicações das rodovias BR-104 e BR-408 são importantes para o desenvolvimento econômico das regiões Agreste e Zona da Mata


A duplicação de rodovias de Pernambuco pretende não só melhorar a infraestrutura das regiões, mas também, provocar um aumento na economia do estado através do incremento dos setores mais significativos. As duplicações das rodovias BR-104 e BR-408 significam o reconhecimento das regiões Agreste e Zona da Mata como áreas em total expansão.


BR-408 ganha duplicação para facilitar trânsito entre várias regiões Foto: Paulo Amâncio/Divulgação
A BR-104, também conhecida como Rodovia das Confecções, representa para os municípios de Caruaru, Toritama, Santa Cruz do Capibaribe, Taquaritinga do Norte e Fazenda Nova, entre outros, uma das mais importantes vias de escoamento dos seus produtos, beneficiando cerca de um milhão e meio de pessoas bem como exerce um papel fundamental no aumento do turismo e do intercâmbio comercial e cultural entre as cidades vizinhas. Esta rodovia faz a interligação do Polo de Confecções do Agreste, sendo importante, ainda, por cortar o estado de Pernambuco no sentido Norte/Sul, ligando o município de Caruaru ao estados da Paraíba e Alagoas.

"É importante para nós, trabalhadores, encontraras rodovias cada vez melhores, porque é por elas que os nossos clientes chegam e continuam movimentando a economia da região", acentua o vendedor Alberto Siqueira.

Por sua importância no desenvolvimento econômico e cultural da região, a Secretaria de Transportes (Setra) está investindo cerca de R$ 280 milhões na obra de duplicação de 51,40 km. Com o prazo de 780 dias, a conclusão da obra está prevista para maio de 2011.

Já a duplicação da BR-408, na Zona da Mata Pernambucana, por ser vizinha da Região Metropolitana do Recife, significa uma maior interação entre as atividades das regiões, possibilitando não só o aumento do fluxo da economia, mas também do turismo, beneficiando o polo calçadista, ceramista, sucroalcooleiro e a futura Cidade da Copa.

A BR-408, que é ligada ao principal corredor viário do estado, interage com a BR-232, com o Terminal Integrado de Passageiros (TIP) e com o sistema metroviário metropolitano, além de permitir a conexão com a BR- 101, no município do Recife.

"Imagine como vai serbom para todo mundo que tem que se deslocar de uma região para a outra do estado para trabalhar? Eu, por exemplo, que sou gerente de vendas de uma empresa no Recife vou poder fazer as viagens em um tempo mais curto e aumentar a quantidade de clientes", ressalta José Augusto Feitosa.

Por meio da execução de obras de restauração, adequação de capacidade e duplicação da BR-408, a Setra está investindo cerca de R$ 332 milhões na duplicação de 41 km. Após os 720 dias de obra, a população da Zona da Mata Norte poderá desfrutar de uma nova rodovia BR-408, que tem como previsão de conclusão em sua primeira etapa BR-232/Bicopeba, dezembro de 2010.

http://www.diariodepernambuco.com.br...special2_0.asp


Estradas favorecem acesso ao interior
Pernambuco é o primeiro estado do país a ter os acessos para todas as sedes dos municípios pavimentados, como Granito (foto)


A Secretaria de Transportes de Pernambuco (Setra) está trabalhando para melhorar a infraestrutura rodoviária do Estado. Para isso, investe em duplicação de rodovias, requalificações de estradas, e, principalmente, na implantação e pavimentação dos acessos aos municípios.


Foto: Paulo Amâncio/Divulgação
Seis programas fazem parte das prioridades do governo na pasta de Transportes: Programa de Acesso a Município não Pavimentado (Proacesso), Programa Interestadual de Rodovias (Prointer), Programa de Duplicação de Rodovias (Proder), Programa de Acesso as Regiões de Desenvolvimento (Prorede), Programa de Mobilidade (Promob), Programa de Acesso a Produção e Cultura (Proapc).

Um dos principais programas é o Proacesso, com investimento de cerca de R$ 180 milhões, que faz com que Pernambuco seja o primeiro estado da União a ter todas os acessos às sedes dos seus municípios pavimentados.

O acesso a cidades como Granito, Manari, Santa Cruz do Capibaribe já foram concluídos, ficando os de Surubim a Casinhas, Jupi à Jucati e Mirandiba à Carnaubeirada Penha com previsão de conclusão entre abril e junho de 2010.

Santa Filomena, Ingazeira e Quixaba serão as próximas cidades que terão os seus acessos pavimentados. Até dezembro deste ano as obras estarão concluídas. "A gente que mora aqui espera por isso há muito tempo. Tinha muito buraco e agora com essa obra vai melhorar muito", argumenta Lúcia Gomes, moradora de Ingazeira.

Manari - O município pernambucano de Manari está localizado no Sertão do Moxotó, e fica distante 400 Km da capital do estado. Inicialmente conhecido como Distrito de Mariana, o nome Manari, de origem Tupi, foi colocado logo após o distrito ser elevado à categoria de município.

Devido à sua origem ligada a fazendeiros, escravos e indígenas, o distrito foi aos poucos recebendo vários imigrantes que sobreviviam da agricultura. Até hoje a cidade tem como principal economia a agricultura, além da pecuária e do comércio.

Manari é considerada uma das cidades mais pobres do país. Seu Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) é tido como o menor de todo o Brasil. A população de cerca de 19.000 habitantes, na sua maioria, reside na zona rural.

A implantação e pavimentação da rodovia PE-300, que dá acesso para Manari, proporcionou a interligação com a rodovia PE-336, próxima a Inajá. As obras atenderam a um antigo pedido das comunidades de Itaíba e Manari, tendo significativa importância para o desenvolvimento econômico daquela região, próxima ao rio São Francisco.

O acesso ao município ajudou a comunidade, que sobrevive do plantio de frutas e verduras. "Com a estrada pronta, tudo melhorou. Agora a gente pode vender nas cidades vizinhas, aumentando o dinheiro do final do mês", vibra o agricultor João Severino.

http://www.diariodepernambuco.com.br...special3_0.asp


Corredores viários melhoram trânsito
Projeto de reforma da PE-08 (Estrada da Batalha) está orçado em R$ 150 milhões, enquanto as obras no Complexo de Salgadinho têm custo aproximado de R$ 33 milhões


Reformas na infraestrutura de Pernambuco, buscando alternativas como a requalificação e a construção de importantes corredores viários em diferentes localidades vem sendo feitas através do Programa de Mobilidade (Promob) da Secretaria de Transportes de Pernambuco (Setra).

Em Jaboatão dos Guararapes, a PE-08 (Estrada da Batalha), é fundamental para o Recife, não apenas pelo caráter histórico, cultural e geográfico que, desde tempos imemoriais, margeia e permite acessos ao Monte dos Guararapes, mas, e principalmente, por ser a porta de acesso e saída do importante polo turístico da região costeira sul do estado e do Complexo Industrial Portuário de Suape.

O projeto de reforma, orçado em cerca de R$ 150 milhões, inclui o Túnel Maria Irene, Viaduto da Ferradura, Viaduto dos Prazeres, Praça Monumental, Centro Cultural, alargamento de pistas, obras de arte, iluminação e paisagismo. Os 5,8 km de extensão estão previstos para serem entregues à população em julho de 2011. O Viaduto da Ferradura será entregue no finalde março de 2010 e a primeira perna do Viaduto dos Prazeres em maio de 2010.

A estudante Edilene Cruz, 24, passa todos os dias da semana na região e já prevê mudanças no tráfego. "Às vezes, a gente passa muito tempo no carro, atrasada para o trabalho, para chegar em casa e, com essa obra, o trânsito com certeza vai fluir com mais rapidez", espera ela. Segundo a estudante, "os moradores de outras regiões, como Piedade, Candeias e Areias também serão beneficiados, porque encurtarão as distâncias".

Já a obra de construção do Viaduto da Pan Nordestina, na Avenida Presidente Kennedy, no Complexo de Salgadinho, em Olinda, melhorará o tráfego na área, que serve de interconexão das rodovias PE-001 e PE-015, principais da região. A construção de dois viadutos com 12,00 m de largura e três faixas de rolamentos cada um, sobre o girador localizado no cruzamento das avenidas Presidente Kennedy e Pan Nordestina, e obras paisagísticas, como calçadas e a arborização da via, tem um custo aproximado de R$ 33 milhões e previsão de conclusão em agosto de 2010.

Com 572m de extensão, a obra vai eliminar os engarrafamentos que atualmente ocorrem na área, absorvendo o tráfego de mais de 42 mil veículos que se dirigem ao Recife ou ao município de Paulista.

"O povo da região só tem a ganhar, porque vai desafogar o trânsito tanto no sentido Recife-Olinda, como quem vem de Olinda para Recife", comenta Luiz Feitosa, morador de Jardim Atlântico.

http://www.diariodepernambuco.com.br...special4_0.asp


Construção do acesso ao Paiva gera investimentos
Obra é fruto de Parceria Público-Privada (PPP) por um consórcio chamado Via Parque


A construção da estrada que vai dar acesso à Reserva do Paiva (também chamada de Via Parque), megacomplexo turístico de R$ 1,6 bilhão localizado no município do Cabo de Santo Agostinho, é fruto de uma parceria público-privada (PPP) por um consórcio também chamado Via Parque, formado pelos grupos Odebrecht, Ricardo Brennand e Cornélio Brennand.

O acesso ao Paiva é composto por uma ponte de 320 metros de extensão sobre o Rio Jaboatão e uma via de 6,2 quilômetros ligando o bairro de Candeias à área em que está sendo construído o Complexo na Praia do Paiva, com o custo aproximado de R$ 15 milhões. A previsão de conclusão é abril de 2010.

A construção do acesso à Praia do Paiva trará investimentos diretos à região. O local contará com hotéis e resorts de luxo, condomínios residenciais de alto padrão e shopping center, o que torna imprescindível a melhoria da infraestrutura da região.

http://www.diariodepernambuco.com.br...special5_0.asp


Depoimentos

"O povo de Caruaru só pode expressar gratidão e reconhecimento para com o governo Eduardo Campos e sua Secretaria de Transportes, conduzida por Sebastião Oliveira. Não se trata apenas de comemorar o advento da BR-104, obra seminal para o destino do Polo de Confecções do Agreste. A relevância do empreendimento é indiscutível. Trata-se, sobretudo, de enaltecer um novo modo de administrar, um novo estilo cuja marca é o compromisso com o desenvolvimento econômico, sem perder o foco na inclusão social. E o melhor é que isto está sendo feito com transparência, dinamismo e com métodos modernos de administração. Eduardo Campos e Sebastião Oliveira sintonizam com o futuro da nossa região e de Caruaru, em particular, o que é motivo de satisfação e orgulho para nós. Por estarmos juntos, do lado certo da história".

José Queiroz, Prefeito de Caruaru

"Em São Lourenço da Mata, obras como a Ponte Governador Miguel Arraes, inaugurada no início de março e que beneficiou mais de cinco mil pessoas do bairro de Penedo, assim como a duplicação da BR-408 para facilitar o acesso à futura Cidade da Copa e a construção do Terminal dos Toyoteiros, mostram o comprometimento do governo Eduardo Campos, através do Secretário Estadual de Transportes, Sebastião Oliveira, com o nosso município. Obras como estas se multiplicaram pelo estado durante os últimos anos mostrando que, com força de vontade e decisão, é possível fazer muito pelo nosso povo. E o Secretário Sebastião Oliveira seguindo fielmente as determinações do governador sempre foi muito empenhado em cumprir esta tarefa, não medindo esforços para solucionar problemas que perduraram por décadas".

Ettore Labanca, Prefeito de São Lourenço da Mata

"O governador Eduardo Campos faz, sem dúvida, o melhor governo dos últimos anos para o Sertão de Pernambuco. Buscando entre outras ações a construção de obras de infraestrutura e mobilidade interioriza o desenvolvimento.

O secretário Sebastião Oliveira tem sido o grande condutor deste processo. Sem dúvida é um secretário comprometido com a nossa região, faz o melhor trabalho recente nas obras rodoviárias do estado. Pernambuco está no caminho certo e o Sertão agradece".

Carlos Evandro, Prefeito de Serra Talhada

"O Governo do Estado, através da Secretaria de Transportes, fez um plano diretor em Pernambuco seguindo determinados critérios importantes, levando em consideração os polos de desenvolvimento. O Programa de Acesso a Municípios Não-Pavimentados contribuiu para a recuperação da rede viária do estado fazendo com que sejam construídos todos os acessos às cidades. Graças ao governador Eduardo Campos e ao secretário Sebastião Oliveira os municípios de Granito, Manari e Santa Cruz do Capibaribe já estão com os seus acessos pavimentados. O secretário Sebastião Oliveira vem tendo um desempenho excelente por desenvolver um trabalho junto com o governador Eduardo Campos. Ele ajudou todas as cidades sem distinção partidária, contribuindo no investimento de importantes obras de calçamento e asfaltamento de ruas e estradas".

Inocêncio Oliveira, deputado federal

"Agradeço ao amigo deputado Sebastião Oliveira, pela lealdade, correção, atuação e empenho junto ao governador Eduardo Campos em prol do povo de São José do Belmonte. Apesar de ser natural de Serra Talhada, o município de São José do Belmonte o considera um filho da terra, face a sua constante luta em busca de benefícios para nossa gente. O deputado Sebastião Oliveira, enquanto secretário de Transportes, conseguiu traduzir o desejo do governador Eduardo Campos em mudar a história do Sertão Pernambucano. Sebastião Oliveira tornou-se o maior parceiro da nossa região. Podemos enumerar, dentre outras ações autorizadas pelo governador e realizadas por Sebastião: a construção da estrada que liga São José do Belmonte à divisa com o Estado da Paraíba, a urbanização do distrito do Bom Nome, a construção de passagens molhadas, pavimentação de diversas ruas na Vila Delmiro, Vila Furtuna, Vila Açudinho, distrito do Carmo e no distrito do Jatobá".

Rogério Leão, Prefeito de São José do Belmonte

http://www.diariodepernambuco.com.br...special6_0.asp


Entrevista // Sebastião Oliveira
Desde 2007 à frente da Secretaria de Transportes, o recifense Sebastião Oliveira, 42, vem tendo uma gestão das mais elogiadas. Obras viárias fundamentais para o desenvolvimento socioeconômico e cultural do estado têm sido desenvolvidas durante a sua gestão.


"Pernambuco vive uma nova era de crescimento"

Obras e ampliação da rede viária do Estado: qual a importância do programa de melhorias aos acessos para os moradores e para o desenvolvimento de Pernambuco?

Uma das marcas do Governo é o compromisso com a população de interiorizar o desenvolvimento e isso se consegue quando se faz política pública com implantação de infraestrutura. Essa é uma das maiores preocupações do governador Eduardo Campos na sua caminhada pelo estado: levar infraestrutura para todos e interiorizar o desenvolvimento. Nós fizemos obras enormes para atingir muita gente, como é o caso da duplicação da BR-104 e da BR-408. Concluímos a duplicação da BR-232, que vai de Caruaru até São Caetano. Estamos construindo obras importantes para corrigir uma distorção social. Nós pegamos dez municípios em Pernambuco que não tinham acesso pavimentado às suas sedes. Já entregamos Manari, ligamos Manari à Itaíba - PE-300 -, inauguramos a estrada de Granito, concluímos também Ibirajuba, estamos em obras em Vertente do Lério, Quixaba, Santa Filomena, Casinhas, Jucati, Afogados da Ingazeira e Carnaubeira da Penha. A marca deste governo é a universalização de acesso com infraestrutura implantada. Pernambuco tem este destaque de ser o primeiro estado do Norte/Nordeste a ter todos os municípios com acesso pavimentado. Isso leva desenvolvimento e melhoria na qualidade de vida da população.


Secretário Sebastião Oliveira mantém, literalmente, o pé na estrada com obras viárias Foto: Fotos: Paulo Amâncio/Divulgação
O Governo do Estado tem uma série de programas voltados para ampliação da rede viária do estado. O senhor pode destacar alguma que vai atender à região do Agreste de Pernambuco?


Estão sendo feitas, neste núcleo de gestão, a duplicação da BR-104, que é uma obra esperada há muitos anos pela população para o desenvolvimento de Caruaru e da Região da Moda e conseguimos incluir dentro dos investimentos do PAC. Já inauguramos o viaduto José Humberto Lira, que tem 30m de extensão e está localizado no cruzamento da BR-232 com a BR-104, e ninguém está mais ansioso por esta obra do que o Governo do Estado e também o Governo Federal, já que é uma parceria. Este ano, Caruaru ainda vaiter muita alegria com esta obra que está a todo vapor. E na região também fizemos a requalificação da PE-160, que é um complemento da duplicação da BR-104, que sai de Pão de Açúcar até Santa Cruz do Capibaribe. Nós requalificamos completamente, construímos uma terceira faixa, retiramos curvas, sinalizamos, investimos mais de R$ 6 milhões para que hoje quem utiliza a estrada que sai da BR-104 e vai ao centro de confecções em Santa Cruz do Capibaribe, encontre a via completamente recuperada.

O Governo do Estado também tem se interessado em fazer ligações em áreas fronteiriças entre Pernambuco e os demais estados do Nordeste?

A Secretaria de Transportes tem um programa voltado especialmente para a ligação entre os estados que é o Programa Interestadual de Rodovias (Prointer), que tem como objetivo melhorar o tráfego entre Pernambuco e municípios dos estados vizinhos, pavimentando as estradas que possuem ligações interestaduais. A idéia é encurtar distâncias, ligando importantes regiões produtivas. Nós estamos ligando Itapetim até o município de Desterro na Paraíba. O governador Eduardo Campos assinou um protocolo de intenções com o governo da Paraíba para que possamos fazer estradas que tenham uma relação direta com serviços, comércio e desenvolvimento das duas cidades, este interfluxo entre os dois estados, através de infraestrutura implantada, vai melhorar tanto a vida de pernambucanos quanto de paraibanos.

Secretário, o senhor gostaria de agradecer a alguém em especial?

Quero agradecer ao governador Eduardo Campos pela oportunidade de contribuir com este importante projeto de infraestrutura viária. Tenho certeza que todo o trabalho plantado dará frutos em alguns anos, o que significará desenvolvimento para todo o estado. Captamos quase R$ 1 bilhão. Esse dinheiro é garantia de mobilidade ao povo pernambucano. É a garantia da melhoria do Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) da nossa população. Pernambuco vive, hoje, uma nova era de desenvolvimento. Conseguimos resgatar a autoestima do nosso povo com honestidade, trabalho e força de vontade.

http://www.diariodepernambuco.com.br...special7_0.asp


Programa fortalece laços entre estados
Proacesso, Prorede, Proder e Prointer promovem a integração de Pernambuco com outras regiões limítrofes


Pernambuco sempre se destacou no quesito de produção econômica. Para isso, os diversos setores do estado precisam trabalhar em conjunto. A Secretaria de Transportes vem cuidando da malha rodoviária de Pernambuco para, assim, facilitar o escoamento da produção tanto da RMR para o interior, como de todo o estado para os estados vizinhos.

A integração entre várias regiões de Pernambuco vem sendo providenciada por meio de programas como o Proacesso, Prorede e o Proder. Já o Programa Interestadual de Rodovias (Prointer) vem, literalmente, ultrapassando fronteiras: promove a integração entre regiões de Pernambuco com os estados limítrofes.


Melhoria do trecho Itapetim/PE e São Vicente, na divisa com a Paraíba Foto: Paulo Amâncio/Divulgação
O Prointer é responsável pela pavimentação das estradas que fazem a ligação de Pernambuco com a Paraíba e Alagoas, entre outros estados. A melhoria do tráfego e a diminuição das distâncias entre importantes regiões produtivas são os resultados principais do programa. "Imagina quem tem que viajar de Pernambuco para a Paraíba ou vice-versa todo dia? A distância não é absurda, mas com essas obras, ficamos mais tranquilos em relação ao tempo e à segurança. Vale a pena o investimento", diz o advogado Carlos Torres.

Com cerca de R$ 105 milhões, a Secretaria de Transportes investe em obras da estrada de Santa Cruz da Baixa Verde - divisa PE/PB, o acesso a Vertente do Lério - divisa PE/PB e a melhoria do trecho Itapetim / São Vicente - divisa PE/PB da PE-623, Correntes / Chã Preta - divisa PE/AL.

"Faz muito tempo que a gente espera a ampliação desta estrada. Agora, para chegar até a Paraíba vamos economizar inclusive gasolina e tempo", comemora o morador de Itapetim, Washington de Souza.

Há muitas pessoas que saem de Pernambuco e vão para Patos estudar na universidade da Paraíba, utilizando-se da ligação entre Itapetim e São Vicente.

"A infraestrutura melhorada vai influenciar na vida dos pernambucanos e paraibanos. Além de levar interiorização do desenvolvimento estamos melhorando a qualidade de vida das pessoas", ressalta o secretário de Transportes do estado, Sebastião Oliveira.

"Eu,como comerciante, esperava muito por uma melhora nessa estrada de Itapetim/São Vicente. Agora, posso ir e vir com mais frequência e aumentar os meus ganhos", destaca o vendedor Bartolomeu Moraes.

Essas obras não só atingem diretamente o setor econômico dos estados, mas, também, e talvez principalmente, o setor de turismo. É o caso da promotora de eventos Marina Duarte, que vê as obras de ligação entre estados como uma oportunidade para viagens.

"Sempre estou procurando conhecer novos lugares. Adoro viajar e com essa melhora nas rodovias, fica muito mais fácil", argumenta Marina Duarte.

http://www.diariodepernambuco.com.br...special8_0.asp
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´´...é por isso que Caruaru é A Capital do Forró...``
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Old March 30th, 2010, 12:52 PM   #2
TheSkyscraperCitizen
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Muito bom. Infraestrutura viária é uma das bases para o desenvolvimento.
TheSkyscraperCitizen no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2010, 02:11 PM   #3
Ap_Recife
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Pernambuco está no caminho certo. Obras de infraestrutura são muito importantes para fazer com que o desenvolvimento possa chegar a todas as regiões do estado. Mais uma vez, Eduardo Campos mostra que não está aí para brincadeira.
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Old March 30th, 2010, 05:52 PM   #4
Sir Costa
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Ótimo!!
Realmente há muito tempo não se via tanto investimento em rodovias. A última grande obra foi a duplicação da BR 232.
Sir Costa no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2010, 04:59 AM   #5
dyegounicap
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Acho muito interessante essa parceria do Governo de Pernambuco e da Paraíba. TAcho que dos 9 estados que compõem a região NE o estado que é mais chegado a Pernambuco é a Paraíba.
dyegounicap no está en línea   Reply With Quote


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