Транспорт та вулично-дорожня мережа - Page 3

taras199 · May 4th, 2010, 09:20 AM

Ще кілька фоток:

taras199 · May 4th, 2010, 09:21 AM

taras199 · May 4th, 2010, 09:22 AM

Ostap19 · June 25th, 2010, 08:47 AM

23 червня в міському будинку культури відбулися громадські слухання з питання: "Щодо встановлення тарифів на проїзд у міському пасажирському транспорті міста Хмельницького".

Метою проведення громадських слухань було обговорення встановлення тарифів щодо оплати транспортних послуг із перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті загального користування, який належить до комунальної власності, та погодження тарифів щодо оплати транспортних послуг із перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті загального користування, який не належить до комунальної власності.

Передбачається підвищення вартості за одну поїздку в тролейбусі до 1 гривні, в автобусі, який працює в звичайному режимі руху та належить до комунальної власності – 1,50 грн., в автобусі, який не належить до комунальної власності і працює в звичайному режимі руху – 1, 75 грн., в автобусі, які працює в режимі маршрутного таксі – 2 грн.

На сьогоднішній день тарифи в місті Хмельницькому найнижчі в Україні, про що свідчать дані порівняльної таблиці.

Нагальність затвердження запропонованої вартості проїзду в міському електричному та автомобільному транспорті, дасть можливість підвищити якість обслуговування пасажирів та призведе до стабільності в транспортній галузі.

Міською владою розглядались різні можливості залишити без змін діючі тарифи на проїзд у громадському транспорті, однак, це зумовило б погіршення технічного стану рухомого складу тролейбусів, автобусів комунальної власності та приватних автобусів. А це, в свою чергу, призвело б до зменшення випуску транспорту на маршрути в місті, відповідно скоротилися б обсяги перевезень пасажирів і фінансової нестабільності.

Як зазначали у своїх доповідях начальник управління транспорту і зв’язку Петро Кузьмін та директор ХКП "Електротранс" Володимир Максимов, підвищення вартості проїзду в міському пасажирському транспорті дозволить поліпшити технічний стан рухомого складу, дасть можливість закупівлі нової техніки, придбання запчастин та матеріалів, якісного проведення ремонтів, зумовить зменшення дорожньо-транспортних пригод з приводу зношеності техніки, покращить естетичний та санітарний стан пасажирського транспорту. А найголовніше забезпечення своєчасної виплати заробітної плати працівникам, що здійснюють перевезення.

Нові тарифи на проїзд в міському пасажирському транспорті вступлять в дію після погодження розрахунків тарифів Міністерствами з питань житлово-комунального господарства, транспорту та зв’язку України і прийняття відповідного рішення виконавчим комітетом та сесією міської ради.

В громадських слуханнях взяла участь заступник міського голови Ірина Ковальчук, депутати міської ради, представники політичних партій, управління транспорту і зв’язку, представники приватних перевізників, директори комунальних підприємства міста, мешканці обласного центру.

Зокрема, діючі тарифи проїзду у тролейбусах - 0,75 грн, автобусах 1.00-1.25 грн., маршрутних таксі - 1,50 грн.

melv · June 26th, 2010, 06:19 PM

Скільки в місті тролейбусів Богдан?

Ostap19 · June 26th, 2010, 08:01 PM

Quote:

Originally Posted by melv

Скільки в місті тролейбусів Богдан?

На даний момент 2. До кінця 2010-го мають купити ще 2.
Але вони різних моделей: http://www.trolley.inf.ua/index/0-61
http://www.trolley.inf.ua/index/0-63

КаРанДаш · July 5th, 2010, 07:36 PM

У Хмельницькому під залізничним переїздом побудують тунель

Допоки не вирішиться питання транспортної розв’язки міста, влада не надасть дозволу на ліквідацію залізничних переїздів

У планах Міністерства транспорту і зв’язку України будівництво швидкісних залізниць та транспортних коридорів. ВАТ «Укрзалізниця» збирається пустити й через Хмельницький швидкісний потяг. Аби плани втілилися в життя і для безпеки перехожих та автомобілістів (швидкісний потяг їде не менше 160 кілометрів на годину), потрібно закрити усі залізничні переїзди, а на їх місці побудувати підземні тунелі.

У Хмельницькому діє один залізничний переїзд із шлагбаумом на розі вулиць Івана Франка та Толстого. Генеральний план міста (який, до речі, ще не затверджено) передбачає будівництво кількох підзалізничних тунелів. За словами директора департаменту архітектури, містобудування та земельних ресурсів Володимира Швеця, це поки що тільки задум, і виконувати його будуть виключно за згодою керівництва Південно-Західної залізниці та Хмельницької міської ради. „Якщо тунель все ж будуть будувати, то він призначатиметься для проходу людей та проїзду автомобілів”, - сказав Володимир Федорович. Роботи виконуватимуться за спільні кошти Укрзалізниці, держави та міста.

Дозвіл на ліквідацію не надали

Жмеринська дирекція залізничних перевезень залучалася до будівництва моста по вулиці Толстого, що неподалік залізничного переїзду. „Коли споруджували даний об’єкт, ми мали домовленість з Хмельницькою міською радою про надання дозволу на закриття переїзду на перетині вулиць Толстого та Івана Франка. Але, як тільки будівництво закінчилося, представники органів місцевого самоврядування відмовили нам в цьому”, - розповів помічник директора Жмеринської дирекції залізничних перевезень Віталій Йосипішин. Хоча, згідно норм, якщо за два кілометри від залізничного переїзду знаходиться автоміст та пасажирська розвилка, то залізничники мають право закрити даний об’єкт. Та Хмельницька міська рада поки не збирається надавати дозвіл на ліквідацію даного переїзду. За словами заступника мера Анатолія Нестерука, міська рада не дасть дозволу залізничникам закрити переїзди до тих пір, допоки не буде остаточно вирішено питання транспортної розв’язки.

Як пояснює Віталій Володимирович, залізничний переїзд на Івана Франка взагалі не потрібен, але необхідно вияснити, чому близько нього завжди велике скупчення автомобілів, адже неподалік є транспортна розв’язка (автоміст). „На цьому переїзді водії не дотримуються правил дорожнього руху, що призводить до аварійних ситуацій, а перехожі намагаються скоріше перебігти через колії, коли на світлофорі вже червоне світло”, - каже він.

Lozover1 · August 13th, 2010, 02:30 PM

Скажіть, скільки у Хмелі маршрутів автобусів і маршуртних таксі??? який найбільший номер??

Ostap19 · August 16th, 2010, 01:00 PM

Quote:

Originally Posted by Lozover1

Скажіть, скільки у Хмелі маршрутів автобусів і маршуртних таксі??? який найбільший номер??

Маршрутних таксі - точно не знаю. Десь 40-45. Найбільший номер - 54.

Ostap19 · August 19th, 2010, 10:13 PM

Авіапідприємством "Поділля-Авіа" зацікавлені представники Московського регіонального відділення громадської організації «Земляцтво вихідців з Хмельницької області». http://www.proskurov.info/news/bussi...08-19-19-25-31

Ostap19 · August 31st, 2010, 01:56 PM

Quote:

Триває капітальний ремонт Кам'янецької

На вулиці Кам'янецькій міняють асфальтне покриття та встановлюють нові бордюри.
Масштабні роботи ведуться на відрізку від скверу Танкістів до перехрестя з вулицею Тернопільською. Обабіч проїзної частини вже замінено бордюри, розпочалось укладання асфальту.
Комунальники зуміли організувати роботу так, що дорогу не перекривали ні на мить, рух транспорту не припинявся. Роботи тривають навіть у вихідні дні.
Незабаром автомобілісти матимуть змогу їздити оновленою Кам'янецькою.

http://vsim.ua/news/10182529

in_energy · August 31st, 2010, 07:45 PM

Да..на Кам'янецькій жахливо зараз там. Купа щебню, по якому їздять автомобілі, виїздили колію...

in_energy · September 8th, 2010, 10:42 PM

У мене питання: Навіщо "порізали" "тролейбуси-гармошки" та зробили з них звичайні без неї? Може хтось володіє інформацією?

Ostap19 · September 17th, 2010, 02:21 PM

Quote:

Шляхова мережа Хмельницького збільшується і поліпшується

На місці, де тривалий час існували стихійні сміттєзвалища, з ініціативи міської влади, прокладено сучасну дорогу. Вона, по суті, зв'язала центр міста через вулиці Толстого, Франка і Раскової з вулицею Купріна. Відтепер цей шлях значно скорочено. Мешканці мікрорайону Дубове і всього міста отримали чудову магістраль. У даний час вивчається питання щодо відкриття цим шляхом маршрутів пасажирського транспорту.

http://www.khmelnytsky.com/images/ne...0-09-17-06.jpg

КаРанДаш · September 17th, 2010, 03:10 PM

Quote:

Originally Posted by Ostap19

http://www.khmelnytsky.com/images/ne...0-09-17-06.jpg

Хіба це магістраль..???.фігня якась......!!!!Ходь би 4 полоси зробили....

_Frank · September 24th, 2010, 09:40 AM

Quote:

Originally Posted by in_energy

У мене питання: Навіщо "порізали" "тролейбуси-гармошки" та зробили з них звичайні без неї? Може хтось володіє інформацією?

Варіант 1 - в "гармошок" тієї моделі (ЮМЗ-Т1) часто бувають проблеми з вузлом зчленування - от і не витримують експлуатації.

Варіант 2 - в "гармошок" ЮМЗ-Т1 2 електродвигуни, отже вони споживають більше електроенергії, ніж звичайний тролейбус. Задля економії електроенергії і роблять обрізку.

Варіант 3 - відсутність великих пасажиропотоків в місті, з чого випливає непотрібність тролейбусів надвеликого класу.

Часто ці варіанти поєднуються. Для Хмельницького, швидше за все, спрацювало саме 1+2.

_Frank · September 24th, 2010, 09:42 AM

Quote:

Originally Posted by КаРанДаш

Хіба це магістраль..???.фігня якась......!!!!Ходь би 4 полоси зробили....

Дійсно. Адже можливість зробити широку дорогу була, місця навколо достатньо. Хоча, якщо там нема багато машин - то цього може бути достаньо. Хоча, загалом, слово "магістраль" - дійсно лишнє

КаРанДаш · September 26th, 2010, 10:46 AM

Автомобілі, які я бачив в день міста...

Ostap19 · September 26th, 2010, 11:14 AM

27 вересня відкривається авіарейс Хмельницький - Стамбул

P.S. Вчора гуляв по вул. Подільській і побачив рекламу.

КаРанДаш · September 26th, 2010, 03:56 PM

Quote:

Originally Posted by Ostap19

27 вересня відкривається авіарейс Хмельницький - Стамбул

P.S. Вчора гуляв по вул. Подільській і побачив рекламу.

Ого, прогрес....

June 25th, 2010, 08:47 AM	#44
Ostap19 подільсько-галицький Join Date: Jan 2010 Location: Khmelnytskyi / Vinnytsia Posts: 4,534	23 червня в міському будинку культури відбулися громадські слухання з питання: "Щодо встановлення тарифів на проїзд у міському пасажирському транспорті міста Хмельницького". Метою проведення громадських слухань було обговорення встановлення тарифів щодо оплати транспортних послуг із перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті загального користування, який належить до комунальної власності, та погодження тарифів щодо оплати транспортних послуг із перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті загального користування, який не належить до комунальної власності. Передбачається підвищення вартості за одну поїздку в тролейбусі до 1 гривні, в автобусі, який працює в звичайному режимі руху та належить до комунальної власності – 1,50 грн., в автобусі, який не належить до комунальної власності і працює в звичайному режимі руху – 1, 75 грн., в автобусі, які працює в режимі маршрутного таксі – 2 грн. На сьогоднішній день тарифи в місті Хмельницькому найнижчі в Україні, про що свідчать дані порівняльної таблиці. Нагальність затвердження запропонованої вартості проїзду в міському електричному та автомобільному транспорті, дасть можливість підвищити якість обслуговування пасажирів та призведе до стабільності в транспортній галузі. Міською владою розглядались різні можливості залишити без змін діючі тарифи на проїзд у громадському транспорті, однак, це зумовило б погіршення технічного стану рухомого складу тролейбусів, автобусів комунальної власності та приватних автобусів. А це, в свою чергу, призвело б до зменшення випуску транспорту на маршрути в місті, відповідно скоротилися б обсяги перевезень пасажирів і фінансової нестабільності. Як зазначали у своїх доповідях начальник управління транспорту і зв’язку Петро Кузьмін та директор ХКП "Електротранс" Володимир Максимов, підвищення вартості проїзду в міському пасажирському транспорті дозволить поліпшити технічний стан рухомого складу, дасть можливість закупівлі нової техніки, придбання запчастин та матеріалів, якісного проведення ремонтів, зумовить зменшення дорожньо-транспортних пригод з приводу зношеності техніки, покращить естетичний та санітарний стан пасажирського транспорту. А найголовніше забезпечення своєчасної виплати заробітної плати працівникам, що здійснюють перевезення. Нові тарифи на проїзд в міському пасажирському транспорті вступлять в дію після погодження розрахунків тарифів Міністерствами з питань житлово-комунального господарства, транспорту та зв’язку України і прийняття відповідного рішення виконавчим комітетом та сесією міської ради. В громадських слуханнях взяла участь заступник міського голови Ірина Ковальчук, депутати міської ради, представники політичних партій, управління транспорту і зв’язку, представники приватних перевізників, директори комунальних підприємства міста, мешканці обласного центру. Зокрема, діючі тарифи проїзду у тролейбусах - 0,75 грн, автобусах 1.00-1.25 грн., маршрутних таксі - 1,50 грн. __________________ East or West home is best! Будівництво у Хмельницькому

June 26th, 2010, 06:19 PM	#45
melv vn Join Date: Oct 2009 Posts: 11,354	Скільки в місті тролейбусів Богдан? __________________ Urban Vinnytsia - Про Місто

August 19th, 2010, 10:13 PM	#50
Ostap19 подільсько-галицький Join Date: Jan 2010 Location: Khmelnytskyi / Vinnytsia Posts: 4,534	Авіапідприємством "Поділля-Авіа" зацікавлені представники Московського регіонального відділення громадської організації «Земляцтво вихідців з Хмельницької області». http://www.proskurov.info/news/bussi...08-19-19-25-31 __________________ East or West home is best! Будівництво у Хмельницькому

September 26th, 2010, 11:14 AM	#59
Ostap19 подільсько-галицький Join Date: Jan 2010 Location: Khmelnytskyi / Vinnytsia Posts: 4,534	27 вересня відкривається авіарейс Хмельницький - Стамбул P.S. Вчора гуляв по вул. Подільській і побачив рекламу. __________________ East or West home is best! Будівництво у Хмельницькому

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

May 4th, 2010, 09:20 AM	#41
taras199 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 193 Likes (Received): 0	Ще кілька фоток:

May 4th, 2010, 09:21 AM	#42
taras199 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 193 Likes (Received): 0

May 4th, 2010, 09:22 AM	#43
taras199 Registered User Join Date: Nov 2009 Posts: 193 Likes (Received): 0

July 5th, 2010, 07:36 PM	#47
КаРанДаш Registered User Join Date: Jun 2010 Location: Хмельницкий/Khmelnystkyi (Ukraine) Posts: 758 Likes (Received): 12	У Хмельницькому під залізничним переїздом побудують тунель Допоки не вирішиться питання транспортної розв’язки міста, влада не надасть дозволу на ліквідацію залізничних переїздів У планах Міністерства транспорту і зв’язку України будівництво швидкісних залізниць та транспортних коридорів. ВАТ «Укрзалізниця» збирається пустити й через Хмельницький швидкісний потяг. Аби плани втілилися в життя і для безпеки перехожих та автомобілістів (швидкісний потяг їде не менше 160 кілометрів на годину), потрібно закрити усі залізничні переїзди, а на їх місці побудувати підземні тунелі. У Хмельницькому діє один залізничний переїзд із шлагбаумом на розі вулиць Івана Франка та Толстого. Генеральний план міста (який, до речі, ще не затверджено) передбачає будівництво кількох підзалізничних тунелів. За словами директора департаменту архітектури, містобудування та земельних ресурсів Володимира Швеця, це поки що тільки задум, і виконувати його будуть виключно за згодою керівництва Південно-Західної залізниці та Хмельницької міської ради. „Якщо тунель все ж будуть будувати, то він призначатиметься для проходу людей та проїзду автомобілів”, - сказав Володимир Федорович. Роботи виконуватимуться за спільні кошти Укрзалізниці, держави та міста. Дозвіл на ліквідацію не надали Жмеринська дирекція залізничних перевезень залучалася до будівництва моста по вулиці Толстого, що неподалік залізничного переїзду. „Коли споруджували даний об’єкт, ми мали домовленість з Хмельницькою міською радою про надання дозволу на закриття переїзду на перетині вулиць Толстого та Івана Франка. Але, як тільки будівництво закінчилося, представники органів місцевого самоврядування відмовили нам в цьому”, - розповів помічник директора Жмеринської дирекції залізничних перевезень Віталій Йосипішин. Хоча, згідно норм, якщо за два кілометри від залізничного переїзду знаходиться автоміст та пасажирська розвилка, то залізничники мають право закрити даний об’єкт. Та Хмельницька міська рада поки не збирається надавати дозвіл на ліквідацію даного переїзду. За словами заступника мера Анатолія Нестерука, міська рада не дасть дозволу залізничникам закрити переїзди до тих пір, допоки не буде остаточно вирішено питання транспортної розв’язки. Як пояснює Віталій Володимирович, залізничний переїзд на Івана Франка взагалі не потрібен, але необхідно вияснити, чому близько нього завжди велике скупчення автомобілів, адже неподалік є транспортна розв’язка (автоміст). „На цьому переїзді водії не дотримуються правил дорожнього руху, що призводить до аварійних ситуацій, а перехожі намагаються скоріше перебігти через колії, коли на світлофорі вже червоне світло”, - каже він.

August 13th, 2010, 02:30 PM	#48
Lozover1 Registered User Join Date: Feb 2010 Location: Вінниця Posts: 2,007 Likes (Received): 12	Скажіть, скільки у Хмелі маршрутів автобусів і маршуртних таксі??? який найбільший номер??

August 31st, 2010, 07:45 PM	#52
in_energy Registered User Join Date: Aug 2010 Location: Хмельницький Posts: 251 Likes (Received): 18	Да..на Кам'янецькій жахливо зараз там. Купа щебню, по якому їздять автомобілі, виїздили колію...

September 8th, 2010, 10:42 PM	#53
in_energy Registered User Join Date: Aug 2010 Location: Хмельницький Posts: 251 Likes (Received): 18	У мене питання: Навіщо "порізали" "тролейбуси-гармошки" та зробили з них звичайні без неї? Може хтось володіє інформацією?

September 26th, 2010, 10:46 AM	#58
КаРанДаш Registered User Join Date: Jun 2010 Location: Хмельницкий/Khmelnystkyi (Ukraine) Posts: 758 Likes (Received): 12	Автомобілі, які я бачив в день міста...