daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Дальний Восток > Хабаровск

Хабаровск Хабаровский край



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 35 votes, 5.00 average.
Old April 2nd, 2010, 04:24 PM   #1
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264

Хабаровск | Инфраструктура

god speed, guys
kharlam no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old April 2nd, 2010, 04:31 PM   #2
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,732
Likes (Received): 1852

golov no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 04:33 PM   #3
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,732
Likes (Received): 1852

Схема строительства участков трассы Чита-Хабаровск на 01/01/2010
http://img144.imageshack.us/img144/9...amur201001.jpg
golov no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 04:58 PM   #4
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264


thx, golov. we will build up on the suggested topics.
kharlam no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:05 PM   #5
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264

kharlam no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:07 PM   #6
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264

федеральная трасса Чита-Хабаровск

kharlam no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:09 PM   #7
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264

kharlam no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:11 PM   #8
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264

kharlam no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:12 PM   #9
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264

kharlam no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:18 PM   #10
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,732
Likes (Received): 1852

Нужен второй БАМ
Quote:
Строительство второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ) обойдется в 800 млрд рублей и будет вестись на условиях частно-государственного партнерства. В настоящее время в РЖД завершается подготовка рекомендаций по развитию БАМа, а также обоснований необходимости реализации проекта БАМ-2, которые вскоре будут направлены в правительство РФ. Об этом заявил полпред президента РФ на Дальнем Востоке Виктор Ишаев.

Накануне он вместе с президентом ОАО РЖД Владимиром Якуниным провел в Москве совещание по вопросам развития зоны Байкало-Амурской железнодорожной магистрали и повышения ее провозной и пропускной способности. «У меня есть твердая уверенность в том, что БАМ надо развивать. Эта железнодорожная магистраль поможет дальнейшему развитию Дальнего Востока, станет одной из точек роста производства в округе», – заявил Ишаев. По словам Якунина, развитие зоны магистрали является одним из приоритетов РЖД. «Необходимы конкретные поступательные действия в развитии как самой магистрали, так и прилегающих территорий. И если в 90−е годы прошлого века проблемой БАМа была его недозагруженность, то сейчас магистраль все чаще становится „узким местом” на пути продвижения грузов», – заявил на совещании президент РЖД. Полпред Ишаев согласен, что грузооборот по магистрали постоянно растет за счет увеличения объемов перевозок угля и руды из Амурской области, Якутии, Еврейской автономии. «К этому прибавляется еще и лес, черные и цветные металлы, контейнерные перевозки», – отметил Ишаев.

По оценкам Якунина, объем перевозок грузов по БАМу к 2050 году может вырасти до 100 млн тонн. Для обеспечения пропуска такого грузопотока потребуется строительство дополнительной железнодорожной инфраструктуры. Якунин считает, что ориентировочно на развитие инфраструктуры БАМа необходимо 400 млрд рублей (в ценах 2008 года). Однако Ишаев уверен, что говорить уже нужно не только о расширении возможностей существующей магистрали, но и о строительстве второй ветки БАМа. «По предварительным подсчетам, строительство второй ветки БАМа обойдется в 800 млрд рублей. Это долгосрочная, объемная программа. Нужно понимать, что под развитием зоны БАМа мы понимаем строительство и новой железнодорожной ветки, и подъездных путей, и ответвлений к месторождениям, и развитие инфраструктуры морских портов», – подчеркнул полпред.

БАМ – одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире – пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, а также Хабаровскому краю. Наряду с Транссибом БАМ служит вторым сквозным выходом страны к портам Тихого океана. В настоящее время только по направлению Тайшет–Тында–Комсомольск объем перевозок в грузовом направлении составляет около 12 млн тонн в год. Однако это направление, как и другие участки БАМа, не имеет резерва пропускной способности. Такое положение сложилось в 1990−е годы, когда в период спада перевозок были закрыты раздельные пункты. С тех пор также накопились участки, где нарушены межремонтные сроки, имеются дефекты земляного полотна, верхнего строения пути и искусственных сооружений. БАМ также перевозит около 12 млн человек в год – немногим более 1% от всего объема пассажирских перевозок по стране.

Тем не менее, Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года предполагает увеличение объемов перевозок на БАМе в два-три раза за счет роста промышленного производства, строительства железнодорожной линии на Якутск, освоения ряда месторождений и развития Ванино-Совгаваньского транспортного узла. Для этого необходимо строить дополнительные пути, удлинять станции до стандарта (1,5 км), реконструировать локомотивный парк, менять диспетчерскую аппаратуру, внедрять контактную сеть, прокладывать новые линии к месторождениям, новые мосты и т. д. По мнению Виктора Ишаева, необходимо создавать «дирекцию по строительству БАМа». Он также обратился к ведущим компаниям, планирующим до 2025 года использовать магистраль для перевозки своих грузов, с предложением представить перспективные схемы грузопотоков в зоне БАМа. Работы же по реконструкции и модернизации БАМа планируется выделить в отдельный инвестиционный проект, предусмотрев для него меры государственной поддержки.
http://www.expert.ru/news/2010/03/24/bamdva/
golov no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:29 PM   #11
golov
Democracy above all
 
golov's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Global activist
Posts: 6,732
Likes (Received): 1852

Нашел такой рендер аэропорта

golov no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 05:55 PM   #12
msasha_65
нейтральный тиран
 
msasha_65's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Ottawa
Posts: 14,710

Хабаровск железнодорожный

Станция "Амур",
первая станция в черте города, сразу после моста.
msasha_65 no está en línea   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 06:08 PM   #13
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,356
Likes (Received): 73374

Газопровод "Сахалин-Хабаровск-Владивосток" построен почти на треть 01 апреля 2010


В ходе рабочей поездки в Москву Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт встретился с председателем правления ОАО "Газпром" Алексеем Миллером.
На встрече обсуждался ход реализации соглашения о сотрудничестве между Правительством Хабаровского края и ОАО "Газпром". Особое внимание было уделено вопросам газоснабжения и газификации региона. Основой для продолжения этой работы, по мнению сторон, должна стать газотранспортная система "Сахалин-Хабаровск-Владивосток".
Алексей Миллер отметил, что 31 марта был сварен 500-й километр газопровода. Таким образом, пройдена почти треть всего участка трассы.
Напомним, что соглашение о сотрудничестве между Правительством Хабаровского края и "Газпромом" и подписано в апреле 2002 года и пролонгировано в ноябре 2009 года. В том же году компания разработала генеральную схему газоснабжения и газификации Хабаровского края. На начало проектирования и строительства в регионе трех межпоселковых газопроводов общей протяженностью 37 километров было направлено 20 миллионов рублей. В текущем году на продолжение работ предусмотрено 90 миллионов рублей.
В перспективе газотранспортная система "Сахалин-Хабаровск-Владивосток" будет обеспечивать транспортировку более 47 миллиардов кубометров газа, в том числе около 30 миллиардов кубометров сахалинского газа. Это позволит удовлетворить потребности в топливе Хабаровского и Приморского краев, Еврейской АО и Сахалинской области, сформировать дополнительный потенциал для экспорта газа в страны АТР.
Пресс-центр Правительства Хабаровского края
glad está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 06:32 PM   #14
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,356
Likes (Received): 73374

Тихоокеанская звезда, Хабаровск. Статья от 2010-03-24
Стоит ли садоводам тревожиться
По проекту реконструкции федеральной дороги М-60 «Хабаровск - Владивосток» дорожное полотно на участке с 12 по 28 километр планируется расширить, а изгибы трассы - распрямить. В итоге сотни хабаровских дачников могут лишиться своих законных соток.
Поздним зимним вечером в квартире председателя садового некоммерческого товарищества «Спутник» Нелли Трофимчук раздался телефонный звонок.
Встревоженные садоводы рассказали, что по дачным участкам товарищества ходят незнакомые люди с измерительными приборами. На прямой вопрос, что они делают здесь без разрешения хозяев, незваные гости ответили, что в скором времени здесь начнется строительство трассы на Владивосток...
- Я долго ломала голову, где бы мне получить хоть какую-нибудь информацию. Обратилась в соседние товарищества, но и там никто ничего не знал, - разводит руками Нелли Игнатьевна.
Через несколько дней «незнакомцы» разыскали Трофимчук сами. Представились: из «Дирекции строящихся дорог». Попросили представить списки членов садового товарищества, планы земельных участков и кадастровые паспорта на них.
Оказалось, разговоры про федеральную трассу на месте нескольких сотен дачных участков - вовсе не чья-то злая шутка. Такой проект на самом деле существует.
Как и государственный контракт с ФГУ «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» на реконструкцию дороги «Хабаровск - Владивосток» на участке с 12 по 28 километр плюс 500 метров.
Необходимые средства в федеральном бюджете запланированы.
В результате расширения дорожного полотна и выпрямления некоторых ныне существующих изгибов магистраль пройдет прямо по грядкам и дачным домикам нескольких садовых товариществ. Среди них: «Целинник», «Энергетик», «Венера», «Сирень», «Молочник», «Дружба», «Здоровье», «Пенсионер», «Венера», «Спутник», «Вера», «Кабельщик» и другие. Отойдут под федеральную трассу и огороды части жителей поселка Сосновка.

Грядки под снос?

Дачные участки в районе Владивостокского шоссе всегда высоко котировались.
Шесть «хехцирских» соток земли стоят 200-300 тысяч рублей. Если рядом с грядками возвышаются кирпичные «хоромы», стоимость участка соответственно возрастает.
- У меня уже 15 лет растут груши, собраны 12 сортов винограда. Только плодоносящих деревьев в саду - два десятка. Сами построили небольшой домик, баню, - не может сдержать слезы дачница, чей участок по проекту попадает под снос. - Обещают денежную компенсацию. Но зачем она мне, если я не смогу на своих грядках ковыряться? А разве смогу я в 69 лет поднять дачу на новом месте?
- Я свой участок приобрел в 43 года, - говорит Игорь Сергеевич, владелец другой дачи под снос. - Сам трубы для отвода лишней воды с участка вкапывал, землю на грядки на собственном горбу таскал. Сейчас лет мне почти в два раза больше, и продать свой участок я ни за какие миллионы не соглашусь...
Миллионов, к слову сказать, никто дачникам и не предлагает. Те, у кого на руках есть свидетельство на право собственности на земельные участки, получат столько, сколько положено по независимой экспертизе.
Запасной вариант
- Я на стороне дачников! - отвечает на вопросы владельцев, попадающих под снос дач, начальник отдела ЗАО «Дальтранспроект» Александр Обозов. - Поверьте моему опыту: 99,9 процента, что этот проект будет отклонен и дачные участки останутся на месте...
По его словам, забрать у дачника его земельный участок можно только после серьезной процедуры согласования с владельцами участков и с местными властями.
Сейчас, говорит Александр Анатольевич, речи об этом еще нет. Идет всего лишь сбор информации. Планы попадающих под снос дачных обществ нужны, чтобы затем нанести ориентировочную полосу отвода скоростной магистрали.
Когда проектировщики соберут всю документацию, она послужит основанием для проведения общественных слушаний. Дачники выскажут свое несогласие с проектом, его отклонят, и федеральная дорога пойдет по запасному варианту - через Красную Речку, по территории бывшего совхоза.
Во время замеров кое у кого из «хехцирских» дачников были повреждены насаждения и сломаны ограды. «Дальтранспроект», обещает Александр Анатольевич, готов возместить ущерб. Если дачники смогут доказать, что это сделали именно землемеры...

Было у дачника шесть соток...

И Александр Обозов, и главный инженер «Дальтранс¬проекта» Алексей Охлопков, и представитель «Дирекции строящихся дорог» Андрей Русин на собрании в Хабаровском межрайонном союзе садоводов обещали: если дачники помогут им со сбором нужной документации и в точности выполнят все советы, участки вдоль Владивостокского шоссе никто не тронет, и дорога пойдет обходным путем.
И вроде бы картина после таких обещаний вырисовывается ясная, но владельцы дачных участков вдоль Владивостокского шоссе все равно в массовом порядке скупают в аптеках города «Корвалол» и успокаивающие таблетки.
К тому же общественные слушания намечены на период с мая по июль. Проектировщики говорят, чтобы соблюсти все требования закона, необходимо придерживаться именно таких сроков.
А для дачников это самая горячая страда. В летние месяцы они неделями живут за городом, газет не читают, телевизор не смотрят, радио не слушают и информацию про то, где и когда пройдут слушания, на которых будет решаться судьба их участков, вполне могут за хлопотами и пропустить. Это ведь не судебное заседание, куда человека приглашают повесткой под личную роспись.
Волнуют дачников и другие вопросы.
- 31 год работаю в поселке Корфовский, езжу туда на автобусе из Хабаровска ежедневно и вижу, как бурно идет строительство дороги, - недоверчиво качает головой председатель СНТ «Вера» Зинаида Ильинична Васина. - Потрачены миллионы рублей, идет бурная подготовка к развитию придорожного сервиса. Есть определенные договоренности, вложены огромные деньги в проекты, на аренду участков, стройматериалы. И ради нас, дачников, все это теперь добровольно оставить?
Елена МИРОНЕНКО.
Фото Сергея ПЛОТНИКОВА.

P.S. Пока номер готовился к печати, стало известно, что окончательное решение о реконструкции федеральной трассы М-60 уже принято.
На совещании заместителя председателя правительства Хабаровского края - министра промышленности, транспорта и связи В.В. Чудова были рассмотрены три варианта прохождения дороги.
«В настоящее время получено согласование и ведется проектирование по варианту два плана трассы в обход всех населенных пунктов и дачных обществ, что в дальнейшем обеспечит беспрепятственный пропуск транзитного транспорта и не нанесет моральный и материальный вред владельцам жилых домов и садово-огородных участков, сообщается в официальном письме ФГУ ДСД «Дальний Восток».
«План два» предполагает, что начало трассы М-60 будет перенесено. Предусматривается перенесение дороги на 10 км - в обход поселка Красная Речка - село Казакевичево.
Таким образом федеральная трасса пройдет западнее Сосновки и дачных поселков.
glad está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 06:33 PM   #15
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,356
Likes (Received): 73374

Перенёс с ветки строительство.Как раз по теме.
glad está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 2nd, 2010, 08:01 PM   #16
kharlam
Delapsus Resurgam
 
kharlam's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: manitoba
Posts: 15,329
Likes (Received): 16264

Quote:
Originally Posted by golov View Post
Нашел такой рендер аэропорта

kharlam no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2010, 12:50 AM   #17
msasha_65
нейтральный тиран
 
msasha_65's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Ottawa
Posts: 14,710

Наверное, на сегодняшний день это флагман Амурского речного пароходства - теплоход "Василий Поярков"



Построен был давно (в 50-е годы) в Благовещенске,
в начале 90-х был реконструирован в Китае. Это первый из амурских больших пассажирских теплоходов, подвергшихся реконструкции в Китае.
Следующие теплоходы, к слову, выглядят гораздо симпатичнее - у них удлинняли нос, что-то там ещё с обликом делали. Этот же на китайскую фанзу похож.

Зато он сохранил своё имя и до сих пор на ходу.

Да, фотка igmar2006.
msasha_65 no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2010, 12:05 PM   #18
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,356
Likes (Received): 73374

Осенью нынешнего года в Хабаровске будет запущена новая технология утилизации твёрдых бытовых отходов

01.04.2010 13:24
К этому времени на городской окраине построят мусоро-перерабатывающую станцию «Северная», а в 60 км от Хабаровска откроют полигон для захоронения отходов, который также спроектирован с учетом жестких экологических требований. Об этом РИА «27 Регион» сообщил начальник пресс-службы администрации г. Хабаровска Александр Горбунов.

«Северная» - первая из запланированных в краевой столице трех станций, которые станут звеньями единой технологической цепочки, где будут сортировать отходы по фракциям, прессовать их в брикеты, а затем спецмашинами доставлять на полигон.

Сегодня здесь близко к завершению строительство административно-бытового корпуса и гаража-навеса, ведется монтаж конструкций корпуса ТБО и пожарных резервуаров, немало еще работы по устройству теплоснабжения и водопровода, очистных сооружений.

На обширную строительную площадку «Северной» сегодня активно завозят инертные материалы, что позволит избежать проблем весенней распутицы. В службе заказчика говорят о существенном, до 4 месяцев, отставании на ряде объектов от графика работ, объясняя это задержкой поставки металлоконструкций из Челябинска, нехваткой других строительных изделий и материалов.

При этом надо учесть, что затем объекты предстоит еще оснастить технологическим оборудованием, отладить его. Впрочем, сбой в графике, как утверждают в мэрии Хабаровска, не скажется на запланированном в августе 2010 года сроке ввода станции «Северная» в эксплуатацию, а лишь придаст стройке более напряженный режим.

Суммарный объем инвестиций (главным образом ООО «Проинвест») в строительство мусоро-перерабатывающей станции составит около 700 млн. рублей. Масштабным по стоимости и своему размаху является и полигон ТБО - в его строительство будет инвестировано 504,4 млн. рублей, из которых доля бюджета Хабаровска в нынешнем году - около 80 млн. рублей.

Эти средства предназначены для закупки дорожных плит, модульной котельной, обустройства системы отопления и электроснабжения, монтажа автоматики и пожарной сигнализации.
glad está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 5th, 2010, 12:10 PM   #19
glad
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 57,356
Likes (Received): 73374

Проект мусороперегрузочной станции "Северная".
glad está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 8th, 2010, 12:57 AM   #20
msasha_65
нейтральный тиран
 
msasha_65's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Ottawa
Posts: 14,710

В 2010 году ОАО «Газпром» выделит 90 миллионов рублей на газификацию Хабаровского края. Об этом глава компании Алексей Миллер заявил во время встречи с губернатором Вячеславом Шпортом в Москве.

Как сообщает пресс-центр правительства Хабаровского края, на встрече обсуждался ход реализации соглашения о сотрудничестве между краевым правительством и «Газпромом». Соглашение было подписано в апреле 2002 года и пролонгировано в ноябре 2009 года. Тогда же компания разработала генеральную схему газоснабжения и газификации Хабаровского края. На начало проектирования и строительства в регионе трех межпоселковых газопроводов общей протяженностью 37 километров уже направлено 20 миллионов рублей. В текущем году работа будет продолжена.

Основой для газификации региона, по мнению сторон, должна стать газотранспортная система «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Алексей Миллер отметил, что 31 марта был сварен 500-й километр газопровода. Таким образом, пройдена почти треть всего участка трассы.

В перспективе газотранспортная сис*тема «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» будет обеспечивать транспортировку более 47 миллиардов кубометров газа, в том числе около 30 миллиардов кубометров сахалинского газа. Это позволит удовлетворить потребности в топливе Хабаровского и Приморского краев, Еврейской автономной и Сахалинской областей, сформировать дополнительный потенциал для экспорта газа в страны АТР.

Иван ЗОТОВ
(Приамурские Ведомости)
msasha_65 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
infrastructure

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:55 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu