‘2563’ เมื่อ ‘ไทย’ กลายเป็น ‘ประเทศพัฒนาแล้ว’

[Elizarah]

Originally Posted by ant35

ถึงประเทศไทยมี 4G ส่วนใหญ่ก็จะมี4G แค่บริเวณในเมืองเหมือนกันแหละครับ

พอออกนอกเมืองก็จะใช้3Gแทน

แต่สงสัยจริงๆว่าของลาวให้เอกชนติดตั้ง แต่องค์การโทรคมนาคมของประเทศลาว(ไม่รู้หน่วยงานรัฐหรือรัฐวิสาหกิจ)เป็นคนลงทุนหรอครับ??

แล้วมันคุ้มค่ากับการลงทุนหรอ หรือว่าประเทศลาวเค้ามองผลตอบแทนทางเศรษฐกิจโดยรวมมากกว่า ผลตอบแทนโดยตรง!?

Run the business by THAICOM Public Company Limited

[napoleon]

ไทยส้มหล่นโรงงานญี่ปุ่นแห่หนีจีน อุตชิ้นส่วนย้ายตามนิสสัน-โตโยต้า

28 ต.ค. 2555 เวลา 19:15:14 น. ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

ไทยรับอานิสงส์กรณีพิพาทจีน-ญี่ปุ่น ทัพชิ้นส่วนค่ายรถยนต์หนีแดนมังกรแห่ซบไทย ค่าย "นิสสัน" ร่อนจดหมายขึ้นโรงงานประกอบแห่งที่ 2 ในไทย "เลกซัส" เปลี่ยนแผนจากจีนย้ายลงเกตเวย์ คาดดึงทัพชิ้นส่วนตามมาอีกชุดใหญ่ หลังยอดขายรถญี่ปุ่นในจีนลดฮวบกว่า 30% ขณะที่กลุ่ม "เครื่องใช้ไฟฟ้า" ลุ้นโยกเข้าไทย

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานว่า ผลพวงจากกรณีพิพาทระหว่างจีนกับญี่ปุ่นแย่งชิงเกาะเซนกากุ หรือเตียวหยู ที่ลุกลามอย่างต่อเนื่อง ขยายวงกว้างต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นในประเทศจีนอย่างรุนแรง ส่งผลยอดขายรถยนต์ญี่ปุ่นในจีนลดลงแบบฮวบฮาบทุกเดือน โดยแหล่งข่าวในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยต่างมองว่า เป็นสัญญาณเตือนว่าหลังจากนี้ ผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นอาจต้องย้ายฐานที่มั่นในจีน โดยขยับขยายการลงทุนออกมา และประเทศที่จะได้รับอานิสงส์เต็ม ๆ ก็มีเพียง 2 ประเทศคือ ไทย และอินโดนีเซีย

นายเคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ถึงโอกาสและความเป็นไปได้จากปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างจีนและญี่ปุ่นว่า หากโตโยต้าไม่สามารถขยายการลงทุนในจีนต่อไปได้ ก็อาจจะต้องเปลี่ยนมายังประเทศไทยและอินโดนีเซีย ซึ่งทั้งสองประเทศมีโอกาสค่อนข้างสูงขึ้น แต่ถึงแม้ไม่มีกรณีพิพาทดังกล่าว โตโยต้าก็มีแผนขยายการลงทุนมาทั้ง 2 ประเทศอยู่แล้ว

นอกจากนี้ "นิสสัน" ถือว่าเป็นค่ายรถญี่ปุ่นอีกรายที่มีแผนชัดเจนที่จะขยายการลงทุนมาเมืองไทย โดยล่าสุดได้ส่งจดหมายแถลงข่าวแผนลงทุนโรงงานแห่งใหม่ ในวันศุกร์ที่ 2 พ.ย.นี้ โดยโรงงานใหม่จะตั้งอยู่บริเวณพื้นที่โรงงานเดิม บางนาตราด ระหว่าง กม.21-22 ซึ่งในงานดังกล่าวจะมีนายฮิโรตะ ไซกาวา รองประธานบริหาร บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด และนายทาคายูกิ คิมูระ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เป็นผู้ร่วมแถลงการลงทุนเปิดโรงงานใหม่ของนิสสันครั้งนี้ สอดคล้องกับรายงานข่าวของหนังสือพิมพ์นิกเคอิในประเทศญี่ปุ่น ที่รายงานเมื่อวันที่ 24 ตุลาคมที่ผ่านมาว่า บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประกาศจะลงทุนมูลค่า 30,000 ล้านเยน หรือประมาณ 11,500 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แห่งใหม่อีก 1 แห่งในประเทศไทย เพื่อรองรับการขยายตลาด และเป็นไปตามเป้าหมายของนิสสันที่ต้องการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทยเป็น 15% ในปีงบประมาณ 2560

สำหรับโรงงานแห่งนี้ ในระยะแรกจะมีกำลังผลิต 100,000 คันต่อปี และสามารถเพิ่มขึ้นเป็นระดับ 200,000 คันต่อปีได้ในภายหลัง ขณะที่ปัจจุบันโรงงานนิสสันในประเทศไทยมีกำลังการผลิตอยู่ที่ประมาณ 190,000 คันต่อปี

นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า สัญญาณการเพิ่มกำลังผลิตและขยายการลงทุนในประเทศไทยของค่ายรถต่าง ๆ ช่วงนี้เริ่มชัดเจนขึ้น และเชื่อว่าภายใน 5 ปีจากนี้จะมีการลงทุนเพิ่มเติมจากผู้ประกอบการหลายราย และน่าจะเป็นการลงทุนทั้งจากค่ายรถยนต์และกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วน เพราะเป็นธรรมเนียมปฏิบัติอยู่แล้วที่ค่ายชิ้นส่วนจะต้องขยายตัวไปตามโรงงานประกอบรถยนต์

ขณะที่แหล่งข่าวจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นที่มีฐานอยู่ในประเทศจีนและน่าเป็นห่วงมากที่สุดตอนนี้คือ นิสสัน เพราะมียอดขายและส่วนแบ่งตลาดเยอะสุดในจำนวนผู้ประกอบรถยนต์ญี่ปุ่นด้วยกัน โดยมีส่วนแบ่งการขายในประเทศจีนมากถึง 25% ของนิสสันทั่วโลก

ส่วนโตโยต้า โดยเฉพาะรถยนต์หรู "เลกซัส" ก่อนหน้านี้มีกระแสข่าวค่อนข้างชัดเจนว่า จะไปตั้งโรงงานที่จีนหลังโดนผลกระทบค่าแรงและปัญหาค่าเงินเยนแข็งตัว ทำให้มีการทบทวนนโยบาย และล่าสุดนายเคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการของโตโยต้าประเทศไทย ยืนยันความเป็นไปได้ที่จะย้ายการลงทุนมาที่ประเทศไทยและอินโดนีเซีย แต่ให้น้ำหนักประเทศไทยมากกว่า โดยน่าจะไปลงทุนตั้งโรงงานที่นิคมเกตเวย์อันเป็นฐานผลิตรถเก๋งของโตโยต้า

ขณะที่นายเอช นาคางาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ ล่าสุดก็ประกาศเพิ่มกำลังการผลิตในไทย จากเดิมที่มีกำลังผลิตอยู่ที่ 2.1 แสนคันต่อปี ในวันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2555 พร้อมเดินเครื่องกำลังการผลิตโรงงานผลิตรถยนต์อีซูซุแห่งใหม่ ณ นิคมอุตสาหกรรมเกตเวย์ซิตี้ จังหวัดฉะเชิงเทรา จำนวน 8 หมื่นคันต่อปี โดยใช้เงินลงทุนกว่า 6.5 พันล้านบาท ซึ่งจะทำให้อีซูซุมีกำลังการผลิตรวมเพิ่มเป็น 2.9 แสนคันต่อปี เพื่อให้เพียงพอกับความต้องการของตลาดในประเทศและการส่งออก โดยสัดส่วนการส่งออกอยู่ที่ 30-40% และในประเทศ 60-70%

สำหรับผลกระทบความขัดแย้งระหว่างจีนและญี่ปุ่น หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีต เจอร์นัล รายงานว่า สินค้าสัญชาติญี่ปุ่นในจีนมีความต้องการที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นในจีนได้รับผลกระทบรุนแรง โดยบริษัท กวางเจา ออโตโมบิล กรุ๊ป ในประเทศจีน ซึ่งเป็นพาร์ตเนอร์ของโตโยต้าและฮอนด้า เปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ในเดือนกันยายนอยู่ที่ 47,000 คัน ลดลง 33% ส่วนบริษัทดองเฟง ออโตโมบิล กรุ๊ป ซึ่งเป็นผู้ร่วมทุนในจีนของนิสสัน เปิดเผยว่า ยอดขายในเดือนกันยายนที่ผ่านมาอยู่ที่ 18,608 คัน คิดเป็นสัดส่วนยอดขายที่ลดลงถึง 30% เทียบกับช่วงเดียวกันในปีที่ผ่านมา

ด้านนางกอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร นายกสมาคมไทย-ญี่ปุ่น และประธานกรรมการบริหาร บริษัท โตชิบา ไทยแลนด์ จำกัด กล่าวว่า ปัญหาความขัดแย้งระหว่างจีนและญี่ปุ่นที่เกิดขึ้น ส่วนตัวก็หวังลึก ๆ ว่าจะเป็นอานิสงส์เอื้อให้มีการตัดสินใจย้ายการลงทุนเข้ามาในไทย ซึ่งต้องยอมรับว่าเมืองไทยมีความโดดเด่น ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องความขัดแย้งในลักษณะนี้ และเชื่อว่านักลงทุนเหล่านี้ต้องเริ่มมองหาฐานผลิตสำรองเอาไว้แล้ว เพราะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตอนนี้ถือว่าเป็นเรื่องละเอียดอ่อนมาก ถือเป็นข้อดีของเมืองไทยมีจุดแข็งเรื่องนี้ และคนไทยเวลาลงทุนเป็นพาร์ตเนอร์กับต่างชาติแล้วค่อนข้างซื่อสัตย์ ทำให้ไว้ใจได้เวลามาลงทุนในไทย

ส่วนปัญหาการเมืองและน้ำท่วมของไทย เชื่อว่าถ้าสามารถรีบเคลียร์ปัญหาได้เร็ว ทั้งในแง่ของการเดินหน้าทำงานต่อเนื่องของรัฐบาล และยุทธศาสตร์การวางระบบป้องกันน้ำท่วมที่เป็นรูปธรรม จะเป็นโอกาสของการดึงนักลงทุนใหม่ ๆ ให้เข้ามา และเมื่อเกิดการรวมตัวของเศรษฐกิจประชาคมอาเซียนก็จะเป็นโอกาสของประเทศไทยมากที่สุด ในฐานะที่อยู่ใจกลางของภูมิภาค

http://www.prachachat.net/news_detai...id=02&catid=08

[ant35]

Originally Posted by Elizarah

Run the business by THAICOM Public Company Limited

Originally Posted by Elizarah

เอ่อ....

LaoTelecom
Government of Lao P.D.R. (51%), Shennington Investments (Thaicom) (49%)

Shennington Investments = THAICOM Public Company Limited, was formerly known as Shin Satellite Plc (SATTEL), is Thailand's first satellite operator.


ถ้าไทยไม่มีปัญหา ผมว่า AIS นี้แหละ ลุยทำเลย เครือข่ายธุรกิจเดียวกัน

ขอบคุณครับ ไทยคม ถือหุ้นกว่าครึ่ง แหน่ะ

[ZKL]

Originally Posted by maxna

คุณพูดแบบนี้มันดูหมิ่นท่านแล้วนะ คุณคิดว่าคุณเป็นใคร อายุคงไม่ถึง80ปีหรอำนะ ยังไงคุณก็เกิดมาใต้ร่มโพธิร่มไทรของในหลวง ถ้าไม่ชอบผมแนะให้ไปลาวนะ คนในชาตินี้ต้องการในหลวง เราไม่ต้องไผตามใครไอปธานาธิบดีบ้าบออะไร เราต้องการในหลวง ท่านเป็นเครื่องยึดเหนี่ยวจิตใจของคนใน เป็นศูนรวมใจ ท่านในไม่ได้บังคับใครให้รักท่าน ท่านยังเคยบอกว่า ให้แก้กฎนี้ซะ ท่านบอกว่า ถ้าท่านจะดีจริงต้องคนอื่นเห็น แต่ถ้าไม่ให้พู ไม่ให้วิจาร แบบนี้แสดงว่าไมได้ดีจริงๆ ท่านเองก็อยากให้แก้ แต่นักการเมือง นักอะไรต่างๆไม่ยอมให้แก้ประชาชนส่วนมากก็ไม่ยอม ทั้งชีวิตของคุณทำประโยชน์ได้สักครึ่งนึงของท่านรึเปล่าละ

คุณครับ เราไม่มีสิทธิเลือกเกิดหรอกน่ะครับ หากผมเลือกได้ผมก็คงเลือกเกิดในประเทศที่มีสิทธิดีกว่านี้ ผมไม่รู้ว่าคนไทยส่วนใหญ่ได้รับรู้ถึงร่มโพธิร่มไทรมากแค่ไหน แต่มีคนมากกว่า 2000 กว่าคน โดนจับเข้าคุกเพราะไปวิจารณ์ท่าน บางคนตายในคุก ผมคิดว่าเป็นอะไรมากหรือปล่าว ทำไมเราเสียภาษีให้ แต่ตรวจสอบไม่ได้ เราไม่ได้บอกด้วยซ้ำว่าเราต้องการประธานาธิปดี แต่เราต้องการประเทศที่มีประชาธิปไตย โดยมีกษัตริย์เป็นประมุขแบบญี่ปุ่น อังกฤษ ราชวงศ์ยุตใหม่ที่มีการปรับตัวที่เหมาะสมต่อระบบประชาธิปไตย ผมคิดว่าหากท่านเห็นปัญหานี้จริงๆ เหตุใดยังเพิกเฉยต่ออากง หรือคดีอื่นๆอีก2000 คดี สถาบันควรจะมีการเทคแอคชั่นในเรื่องนี้อย่างให้มีคนต้องโดนจับอีก อย่าให้ประชาชนต้องตกอยู่ในความกลัว หากคนจะรักคุณ จะต้องรักเพราะหัวใจ ไม่ใช่เพราะความกลัว

และคนไทยต้องยอมรับความคิดเห็นที่แตกต่างได้แล้ว

[ZKL]

1. ค่านิยมคนไทยต่อ Monarch ส่วนมากยังเคารพใน Divine right แต่ที่อังกฤษแทบไม่เหลือเพราะค่านิยมกลายเป็นแบบ Social contract เกือบหมด บอกสิว่าไม่จริง?

ไม่จริงครับ คุณไม่เคยมีงานวิจัยเกี่ยวกับตรงนี้มาก่อน คุณไม่เคยมีโพลเกี่ยวกับตรงนี้มาก่อน เวลาที่เปลี่ยนแปลงไปคุณไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่า ค่านิยมของคนไทยเหมือนกันหรือปล่าว จริงๆมีฝรั่งเคยวิจัยเกี่ยวกับตรงนี้(ผมอ่านงานวิจัยเยอะเพราะเรียน Social Economic Development) และตอบเลยว่ามันเปลี่ยนแปลงไปเยอะมาก และการไม่ปรับตัวของราชวงศ์จะนำมาสู่ปัญหาให้กับประเทศในอนาคต ซึ่งคุณต้องยอมรับความจริงตรงนี้

2. อะไรบ่งบอกว่าเจ้าไทยไม่โปรงใส ใช้เงินสุรุ่ยสุร่าย? ถ้าคุณจะบอกว่ามีสถาบันแล้วเปลืองภาษี แล้วการคอร์รัปชั่นไม่ทำให้สิ้นเปลืองภาษีมากกว่าหรอ?

ผมไม่ได้บอกว่าสถาบันโกง แต่สถาบันตรวจสอบไม่ได้ และก็ถามไม่ได้
ไม่ว่า เจ้าหรือนักการเมืองไม่โปร่งใส มันก็ไม่โปร่งใสหรือปล่าวครับ คุณให้นักการเมืองโกงไม่ได้ แต่คุณจะปล่อยให้เจ้าโกงได้ ทั้งๆที่คือภาษีเหมือนกันเหรอครับ ตรรกะไหน

3. กฎหมายจับคนมั่วซั่ว ผิดที่กฎหมาย? ต้องแก้ แต่คนบังคับใช้กฎหมายไม่ใช่ต้นตอของปัญหา? ไม่ครับ กฎหมายเป็นปัญหา กฎหมายที่ดีจะต้องถูกฟอร์มมาด้วยการคำนึงถึงหลักสิทธิมนุษยชนเป็นสำคัญ กฎหมายที่ถูกร่างมาเพื่อให้อำนาจที่ขัดต่อหลักสิทธิมนุษยชนหรือเสรีภาพอย่าง 112 นั้นเป็นกฎหมายที่แย่ และต้องแก้ไข อันนี้เป็นที่ทราบกันโดยทั่วกันทั่วโลกครับ ยกเว้นแต่ประเทศเช่น ซูดาน หรือไทย แม้แต่สิงค์โปร ก็มีการแก้กฎหมายให้ฟรีแล้ว ส่วนจีนเองก็ตั้งโรดแมปไว้ที่เสรีภาพเช่นกัน(แม้จะยังไม่เห็นก็ตาม)

4. อากงตายในคุก คุณคิดว่าความสำคัญของชีวิตคนมีแค่นี้เหรอ: ถ้าคุณจะใช้ตรรกะนี้ แล้วคนอื่นอีกมากมายที่เป็นแพะเขาไม่สำคัญหรืออย่างไร คุณถึงไม่ออกมาเรียกร้องความเป็นธรรมให้บ้าง? เช่นเหยื่อคดีเชอร์รี่แอนน์ ซึ่งคนที่ทรมานจากความอยุติธรรมลักษณะนี้น่าจะมีมากกว่าของ 112 เสียอีกนะ

ในทางกฎหมาย เค้าบอกว่า การปล่อยคนร้ายสิบคน ดีกว่าจับคนบริสุทธิ์คนเดียว ไม่ว่าใครก็ตามที่ไม่ได้รับความยุติธรรม จะต้องได้รับความเป็นธรรมครับ แต่อากงกับเชอรรี่แอนต่างกันตรงที่ ต้นตอของปัญหาอากงอยู่ที่กฎหมายที่ไม่เป็นธรรม และคดีเชอร์รี่แอนอยู่ที่ผู้บังคับใช้กฎหมายที่ใช้กฎหมายไม่เป็น

5. คนไทยอยู่ในความหวาดกลัว? งง

ผมพอจะเข้าใจประเด็นของคุณนะว่าต้องการเสรีภาพในการวิจารณ์ แต่คุณแน่ใจหรอว่ายกเลิก 112 แล้วจะช่วยให้อะไรๆ ดีขึ้น ว่ามันจะยิ่งไม่นำไปสู่ปัญหาความขัดแย้งที่มากขึ้น ถ้าสถาบันไม่ดีจริง เป็นภาระของประเทศและ ปชช. อะไรหลายๆ อย่างในประเทศมันจะฉายออกมาเอง ดูกรณีสภาพความเป็นอยู่ของ ปชช. ในฝรั่งเศส 1789 เป็น case study ก็แล้วกัน

ผมว่าหลายๆครั้งมันก็ฉายมาน่ะครับ เช่น งานศพน้องโบว์ บางทีหากสถาบันไม่อยากจะยุ่งการเมือง(หรือจะยุ่งอย่างลับๆ) ก็ไม่ควรทำแบบนี้ ไม่ว่าสถาบันจะมีปัญหาหรือไม่ แต่112ต้องถูกแก้ (และตอนนี้มันก็มีปัญหาแล้วด้วย) เพื่อให้ประเทศนี้มีกฎหมายที่คำนึงถึงสิทธิมนุษยชนเป็นสำคัญ ประชาชนมีเสรีภาพในการคิดการพูด หรือการรักหรือเคารพใครก็ตาม ไม่ต้องกลัวที่จะถูกจับ

[napoleon]

ลาวตกลงให้จีนจัดหาเงินทุนสร้างทางรถไฟความเร็วสูงชื่อมคุนหมิง-เวียงจันทร์

วันอาทิตย์ที่ 28 ตุลาคม 2012 เวลา 21:35 น.

สื่อออนไลน์จีนรายงาน เมื่อวันที่ 25 ต.ค.ระบุ นายสุลิวง ดาลาวง (Soulivong Dalavong) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและเหมืองแร่ของประเทศสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว หรือ สปป.ลาวเผยว่า ประเทศจีนได้ตกลงเห็นชอบในการเป็นผู้จัดหาเงินทุนสร้างทางรถไฟความเร็วสูง เส้นทางระหว่างจีนและลาวชื่อมระหว่างเมืองคุนหมิง -เวียงจันทร์ มูลค่า 7,000 ล้านดอลลาร์ (2.2 แสนล้านบาท) ทั้งนี้ สภาแห่งชาติลาวได้อนุมัติแผนงานการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายนี้ตั้งแต่เดือนธันวาคม ปีพ.ศ.2553 แต่เงินทุนที่มีอยู่ไม่เพียงพอ ทำให้โครงการดำเนินไปอย่างล่าช้า ซึ่งจีนเห็นว่าทางรถไฟสายนี้มีความสำคัญจึงยื่นมือเข้าช่วยเหลือดังกล่าว

http://www.thanonline.com/index.php?...177&Itemid=525

[Wisarut]

^
นี่ครับ, รายละเอียดที่ผมเคยโพสต์ไปแล้ว - แต่พวกเราไม่ใส่ใจจะออกความเห็น

จีนฉลาดสุดๆ ให้ลาวเป็นลุกหนี้ สร้างรางให้รถไฟจีน
โดย ทรงฤทธิ์ โพนเงิน
Mekong Corridor หน้า 83
เนชันสุดสัปดาห์
ปีที่ 21 ฉบับที่ 1065 วันที่ 26 ตุลาคม 2555

ขณะนี้ จีนไม่ขอเป็นหุ้นส่วนในการทำรถไฟความไวสูงลาว - จีน เนื่องจากพบว่า
1. จีนหมายใจจะขอเช่าที่ดิน 2 ข้างทางรถไฟจากบ่อแตนไปเวียงจันท์ ยาว 421 กิโลเมตร ข้างละ 1 กิโลเมตร รวมเป็นพื้นที่ 842 ตารางกิโลเมตร (84200 เฮกตาร์) เป็นระยะเวลา 90 ปี โดยสามารถต่อสัญญาได้ แต่ รัฐบาลลาวให้ที่ แค่ 3058 เฮกตาร์หรือ 30.58 ตารางกิโลเมตร ตามทางรถไฟ 417.68 กิโลเมตร โดยกำหนดว่า

1.1 ย่านสถานีใหญ่ ทั้ง 7 (บ่อแตน - อุดมไซย - หลวงพระบาง - วังเวียง - โพนโฮง - เวียงจันท์เหนือ - เวียงจันท์ใต้) ให้พื้นที่ในแต่ละสถานี ขนาด 3000 x 250 ตารางเมตร (75 เฮกตาร์ - 0.75 ตารางกิโลเมตร)

1.2 ย่านสถานีย่อย ที่เหลือ ให้พื้นที่ในแต่ละสถานี ขนาด 2000 x 100 ตารางเมตร (20เฮกตาร์ - 0.2 ตารางกิโลเมตร)

1.3 พื้นที่เขตทาง (ไม่นับตอนอุโมงค์) ให้กว้างข้างละ 50 เมตร (รวม 100 เมตร) (1536.8 เฮกตาร์ - 15.368 ตารางกิโลเมตร)

1.4 พื้นที่เขตทางตอนอุโมงค์ ทั้ง 76 แห่ง ระยะทาง 195 กิโลเมตร ให้กว้างข้างละ 100 เมตร (รวม 200 เมตร) (3900 เฮกตาร์ - 39 ตารางกิโลเมตร) [ไม่รู้ว่ารวมเขตสะพาน 154 แห่งรวมทั้งสะพานข้ามแม่น้ำโขง ที่หลวงพระบางสองแห่ง ระยะทาง 70 กฺิโลเมตรด้วยหรือเปล่า]

1.5 ห้ามการก่อสร้างทั้งปวงที่ไม่เกี่ยวข้องกับกิจการรถไฟ ในเขตทางดังที่กล่าวมาแล้วในข้างต้น

2. จากการประเมินผล แล้วถ้าลงทุนไป 7 พันล้านดอลลาร์กะเงื่อนไขดังกล่าว กว่าจะได้กำไรก็ปีที่ 38 ถ้าให้สัมปทานแค่ 50 ปี ท่าจะไปไม่รอดแม้จะต่อสัญญาไปอีก 50 ปี

ดังนั้น รัฐบาลจีนเสนอเงินกู้ 7 พันล้านดอลลาร์ ดอกเบี้ย 2% เวลาชำระหนี้ 30 ปี ปลอดการชำระหนี้ 10 ปี แรก จากธนาคารเพื่อการนำเข้าและส่งออกของจีนโดยกำหนดเงื่อนไขว่า

1. รัฐบาลลาวต้องค้ำประกันเงินกู้ 100%
2. รัฐบาลลาวต้องตั้งบริษัทมาบริหารโครงการ โดยให้มีสถานะเป็นลูกหนี้ธนาคาร จีนโดยตรง
3. รัฐบาลลาวต้องเอารายรับ (ที่ได้จากการเดินรถโดยสารและสินค้า) และสินทรัพย์ของโครงการรถไฟ ลาว - จีนค้ำประกันหนี้
4. รัฐบาลลาวต้องค้ำประกันเงินต้น 100% โดย เอา รายได้ที่รัฐบาลลาวได้รับจากเหมืองแร่ทองคำกับ เหมืองแร่ทองแดงที่เซโปน และ
เหมืองแร่บ็อกไซด์ (ถลุงทำอลูมิเนียม) ที่จำปาศักด์ มาค้ำประกันหนี้

แม้ตอนนี้รัฐบาลลาวยังไม่มีท่าที่กะเงื่อนไขเงินกู้ แต่เชื่อได้แน่ว่าสภาแห่งชาติ ต้องรับรองเงื่อนไขการเงินกู้ 7 พันล้านดอลลาร์ (44,500 ล้านหยวน) เพื่อให้โครงการรถไฟความไวสูงสำเร็จผล และ ต้องประสงค์จีนแดงที่จะมีรายได้ที่แน่นอน จากเงินต้นและดอกเบี้ย และ ให้รถไฟจีนวิ่งฟรีๆ เพราะ รายได้จากการให้รถไฟจีนวิ่ง ก็จะส่งไปเป็นเงินค้นและดอกเบี้ย

[maxna]

Originally Posted by ZKL

คุณครับ เราไม่มีสิทธิเลือกเกิดหรอกน่ะครับ หากผมเลือกได้ผมก็คงเลือกเกิดในประเทศที่มีสิทธิดีกว่านี้ ผมไม่รู้ว่าคนไทยส่วนใหญ่ได้รับรู้ถึงร่มโพธิร่มไทรมากแค่ไหน แต่มีคนมากกว่า 2000 กว่าคน โดนจับเข้าคุกเพราะไปวิจารณ์ท่าน บางคนตายในคุก ผมคิดว่าเป็นอะไรมากหรือปล่าว ทำไมเราเสียภาษีให้ แต่ตรวจสอบไม่ได้ เราไม่ได้บอกด้วยซ้ำว่าเราต้องการประธานาธิปดี แต่เราต้องการประเทศที่มีประชาธิปไตย โดยมีกษัตริย์เป็นประมุขแบบญี่ปุ่น อังกฤษ ราชวงศ์ยุตใหม่ที่มีการปรับตัวที่เหมาะสมต่อระบบประชาธิปไตย ผมคิดว่าหากท่านเห็นปัญหานี้จริงๆ เหตุใดยังเพิกเฉยต่ออากง หรือคดีอื่นๆอีก2000 คดี สถาบันควรจะมีการเทคแอคชั่นในเรื่องนี้อย่างให้มีคนต้องโดนจับอีก อย่าให้ประชาชนต้องตกอยู่ในความกลัว หากคนจะรักคุณ จะต้องรักเพราะหัวใจ ไม่ใช่เพราะความกลัว

และคนไทยต้องยอมรับความคิดเห็นที่แตกต่างได้แล้ว

ในที่สุดก็ยอมรับปล้วว่า อยากได้ตามแบบฟรั่งอย่างที่ผมเตยเดาไว้ไม่ผิด ถามหน่อยนะ ราชวงอังกฤษกับไทย เหมือนกันหรอ ต่างกันโพยสิ้นเชิง ราชวงอักฤษเคยทำเพื่อชาติไหมละ เคยลุยป่า ลุยน้ำ ไหช่วยประชาชนที่ยากจนในสมัยทีประเทศเราขยายความเจริญยังไม่ทั่วถึง เรามีทางของเรา ทำไมต้องไผตามประเทศอื่น ดูแย่างญี่ปุ่นสิ ดขามีวัฒนธรรมมากมาย ไม่เห็นไปตามฟรั่งเลย เขามียากุซ่า มีมาเฟีย ถูกกฎหมายของเขาด้วยซ้ำ เพราะมันจะทำให้อาชยกรรมลดลง แต่ในฟรั่งเขาปราบกันยกใหญ่ พและไม่แย่างยุ่งด้วย 67ล้านคนในไทย คงมีคนที่คิดแบบคุณไม่ถึงหมื่นคนหรอก

สรุปแล้ว ais ถือหุ้นอยู่เกื่อบครึ่งนึงของ ลาวเทเลคมเลยใช่ไหมครับ งั้นเนื่อง3gลาว4gที่จะเปิดก็คงเป็นความสามารถของaisไทยนะสิครับ อย่างน้อยก็ภูมิใจ

[Appleich]

เลิกเถียงกับเขาเถอะครับ ไร้ประโยชน์ รกบอร์ดเปล่าๆ ผมเถียงไปก็ไร้ประโยชน์

[ArkinMourad]

เว็บจะโดนล็อคใหม เห็นแก่คนอื่นบ้างเถอะ อยากระบายเรื่องนี้ไประบายที่อื่นไม่ใช่ที่นี่

[ArkinMourad]

เข้าเรื่อง ลาวประเทศที่สองในอาเซียนแน่หรอ
ไม่ทราบจริงๆ

คิดว่าเพื่อนบ้านทางใต้สองประเทศมีมานานแล้วซะอีก

[ant35]

Originally Posted by ArkinMourad

เข้าเรื่อง ลาวประเทศที่สองในอาเซียนแน่หรอ
ไม่ทราบจริงๆ

คิดว่าเพื่อนบ้านทางใต้สองประเทศมีมานานแล้วซะอีก

ถ้าเปิดใช้งานแบบเป็นทางการในเชิงการค้า(ไม่ใช่ขั้นทดลอง) อาเซียนมีเฉพาะที่สิงคโปร์ครับ

ถ้าเอเชียก็ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ฮ่องกง ด้วย