Projectos no Centro de Lisboa

[visconde]

Originally Posted by tomsss

Sim, é perfeitamente possível viver sem carros dentro da cidade de Lisboa, mas isso de que os carros que estão em Lisboa são mais os que vêm de fora não é bem verdade, seria realmente bom se assim fosse. Lisboa, por ter habitação mais cara, concentra pessoas de rendimentos superiores, e não consigo mesmo imaginar uma família comum em Lisboa, que viva nas Avenidas Novas, Alvalade, Campo de Ourique, Telheiras, etc não ter e usar abusivamente o carro nas suas deslocações.

as familias em lisboa têm muito menos carros que nos suburbios.

[AZT2009]

Originally Posted by visconde

as familias em lisboa têm muito menos carros que nos suburbios.

Pois à mais transportes que nos suburbios onde não se aposta no transporte público.

[Filipe_Teixeira]

Originally Posted by dvf

Se morarem no subúrbio Lisboa e forem para a cidade Oeiras trabalharem, têm razão de queixa.

não sei de onde é que vem essa idiotice, Oeiras é o expoente maximo daquilo que se pode considerar um subúrbio. conheço uma pessoa que faz todos os dias de transportes publicos 2 horas de paço de arcos até à cidade universitaria em Lisboa

Originally Posted by tomsss

Sim, é perfeitamente possível viver sem carros dentro da cidade de Lisboa, mas isso de que os carros que estão em Lisboa são mais os que vêm de fora não é bem verdade, seria realmente bom se assim fosse. Lisboa, por ter habitação mais cara, concentra pessoas de rendimentos superiores, e não consigo mesmo imaginar uma família comum em Lisboa, que viva nas Avenidas Novas, Alvalade, Campo de Ourique, Telheiras, etc não ter e usar abusivamente o carro nas suas deslocações.

também nao consigo imaginar uma pessoa rica residente em Lisboa a usar os autocarros, mas já imagino a usar o metro. o metro é um transporte publico para pessoas de todos os tipos de rendimentos. isso do extracto social nao pode ser desculpa.

[AZT2009]

Ese te dissser que demoro perto de duas horas a chegar à fonte da telha acreditas?

É bem verdade primeiro apanho o autocarro até à estação de coina que praticamente faz a circulação urbana da quinta do conde toda depois comboio até ao prgal e no pragal apanho um autocarro para fonte da telha que faz a cirulação praticamente toda do monte da caparica e charneca da caparica.

Falta uma ligação mais directa para à costa ocidental da peninsula de Setúbal(costa da caparica, lagoa de albufeira, meco e fonte da telha) para o pessoal que mora em Azeitão e quinta do conde, já aligação à costa sul é pouco deficitária.

[fred_mendonca]

Originally Posted by Filipe_Teixeira

não sei de onde é que vem essa idiotice, Oeiras é o expoente maximo daquilo que se pode considerar um subúrbio. conheço uma pessoa que faz todos os dias de transportes publicos 2 horas de paço de arcos até à cidade universitaria em Lisboa

É daqueles subúrbios para onde muita gente que mora na cidade vem trabalhar. Quanto às duas horas, só mesmo se for uma viagem de ida e volta. E a pessoa tem de morar relativamente um bocado longe da estação visto que desde a Estação de Paço de Arcos até à Cidade Universitária o tempo de viagem ronda os 45 minutos.

[RoadsterRunner]

Originally Posted by visconde

as familias em lisboa têm muito menos carros que nos suburbios.

Estás completamente desfasado da realidade ...

[RoadsterRunner]

Originally Posted by TeKnO_Lx

concelho de Lisboa
ciclável são inclinacoes não superiores a 5% em média se não estou em erro
Lê a tese sff

Para que saibas, conheço muito bem Lisboa.
Tal como tenho uma noção real da media de idades dos habitantes de Lisboa, de quais são os maiores bairros residenciais, e quais são os principais eixos de deslocação da cidade.
Mas terei todo o prazer em ver-te a subir de bicicleta a Conde Redondo, ou a Voz do Operário, a Joaquim Aguiar, de Sete-Rios para a Católica, a Alecrim, enfim podia ficar aqui muito tempo a dar-te exemplos ...
Agora imagina alguem com mais de 50 anos a fazer isso ...

[dvf]

Originally Posted by Filipe_Teixeira

não sei de onde é que vem essa idiotice, Oeiras é o expoente maximo daquilo que se pode considerar um subúrbio. conheço uma pessoa que faz todos os dias de transportes publicos 2 horas de paço de arcos até à cidade universitaria em Lisboa

Então não conheces pessoas que trabalhem.

[Filipe_Teixeira]

?! mas desde quando é que o termo subúrbio tem de ser exclusivamente uma zona só de habitação? estás a confundir tudo. zonas como Alvalade, Graça, Alfama, Arco do Cego, Areeiro, Bairro Azul, Bairro das Colónias, Bairro das Estacas, Campo de Ourique, Conde de Redondo, Costa do Castelo, Lapa, Madragoa, Bairro dos Actores, Alto de Sao Joao, Rego, Alto de Santo Amaro, Restelo, Santa Engrácia, Bairro de S. Miguel ou Telheiras sao zonas de 90% a 100% habitação e estão todas a anos luz de ser zonas suburbanas. você precisa de alguem que lhe explique as diferenças entre uma zona urbana e suburbana mas nao vou ser eu de certeza que tenho mais que fazer

[dvf]

Essa mentalidade de xenofobia intra-regional ultrapassa-me.

[TeKnO_Lx]

Originally Posted by RoadsterRunner

Para que saibas, conheço muito bem Lisboa.
Tal como tenho uma noção real da media de idades dos habitantes de Lisboa, de quais são os maiores bairros residenciais, e quais são os principais eixos de deslocação da cidade.
Mas terei todo o prazer em ver-te a subir de bicicleta a Conde Redondo, ou a Voz do Operário, a Joaquim Aguiar, de Sete-Rios para a Católica, a Alecrim, enfim podia ficar aqui muito tempo a dar-te exemplos ...
Agora imagina alguem com mais de 50 anos a fazer isso ...

le a tese. nada disso contradiz a tese. haverá percursos não práticos obviamente (dai não ser 100% ciclável). em relação à idade. muitas pessoas idosas não tem dinheiro, e precisam de poupar. a bicicleta é o transporte ideia. tens que te libertar de preconceitos

[toniho]

Aliás, em muitos sítios há campanhas de promoção do uso da bicicleta especificamente dirigidos a idosos, pois devido aos problemas de articulações (por exemplo ao nível dos joelhos) que muitos deles têm, é muito mais fácil para eles circular de bicicleta do que andar a pé.

[jpfg]

Ora vamos lá retomar isto:

Originally Posted by jpfg

Update de alguns projectos aleatórios, dia 02-05-2011:

(..)

Ruas das Janelas Verdes:


(...)

Uploaded with ImageShack.us

fonte:
http://static.publico.pt/Homepage/In...rio_Lisboa.pdf

E com uma pequena pesquisa da net descobri que o empreendimento até tem site:
http://palaciocondesdemurca.com/










Projecto dos arquitectos Aires Mateus e Valsassina.

Estado actual das obras (fotos do próprio site ):

[Filipe_Teixeira]

este projecto está a decorrer à anos

[Lss911]

Sim pelo menos desde 2008! Mas é interessante! Mais um projecto para gente endinheirada! O que até se percebe uma vez que são os únicos em boas condições para comprar casas e as margem do mercado alto são muitíssimo maiores! €€€€€€€€

[jpfg]

No Marquês de Pombal:


Na Av. da República [Campo Pequeno]:

[visconde]

mais um cubo para a republica..

[AZT2009]

António Costa admite encerramento de serviços um dia por semana

04 | 11 | 2011 20.13H


O presidente da Câmara de Lisboa, António Costa, admite encerrar os serviços não operacionais sem prejuízo de atendimento público um dia por semana, e solicitou aos serviços municipais de finanças um estudo de impacto financeiro desta medida para 2012.




Num despacho assinado a 14 de outubro, a que a agência Lusa teve hoje acesso, António Costa avança que no prazo de 30 dias a divisão municipal vai apresentar dois estudos de impacto financeiro para o próximo ano: um sobre "o encerramento dos serviços não operacionais um dia por semana" e outro sobre "a hipótese de eliminação/limitação de recolha de resíduos ao sábado".

Além destas questões, António Costa determina, no mesmo despacho, "a proibição de autorização da prestação do trabalho extraordinário", à exceção dos Bombeiros Sapadores e Polícia Municipal ("até à implementação das alterações nos respetivos regimes de horário") e de trabalhadores afetos à secretaria-geral "em situações pontuais e esporádicas", como reuniões e assembleias municipais ou eventos públicos.

Ainda assim, nestas situações, "o trabalho extraordinário fica sempre sujeito a prévia autorização conjunta do vereador do respetivo pelouro e da vereadora com o pelouro dos Recursos Humanos e Finanças", mediante a apresentação, por parte desta vereadora, do "comprovativo de que o trabalho extraordinário a realizar não ultrapassa a verba mensal limite prevista para a respetiva orgânica".

No mesmo despacho, também hoje citado pela edição online do Diário Económico, o presidente de câmara afirma que "a compensação pelo trabalho extraordinário só pode ser efetuada através do respetivo descanso compensatório", de acordo com a legislação em vigor, e que o "acréscimo remuneratório" só é possível com "justificação cabal da impossibilidade de gozo efetivo do descanso".

O autarca socialista sublinha ainda que "a função de segurança (Polícia Municipal) e de proteção (Regimento Sapadores Bombeiros) de edifícios, equipamentos e eventos municipais, deverá ser assegurada durante o horário normal de trabalho, sem recurso a gratificações ou horas extraordinárias".

António Costa afirma a "necessidade urgente de adotar medidas estritas de contenção de despesa corrente", devido à crise económico-financeira nacional, à queda das receitas municipais e às imposições da 'troika', e recorda que a despesa com pessoal "representa cerca de 52% do total da receita estrutural do município" e "apresenta um forte potencial de racionalização".

O presidente de câmara termina o despacho afirmando que estas medidas foram comunicadas às estruturas sindicais representativas do município, o que o Sindicato dos Trabalhadores do Município de Lisboa (STML) recusa.

"Falámos destas propostas [da semana de quatro dias e a redução nos dias de limpeza urbana] mas informalmente, nada em concreto. Tivemos várias reuniões, mas relativamente ao trabalho extraordinário e aos turnos nos bombeiros", disse o sindicalista Vítor Reis à Lusa.

Quanto à redução da limpeza da cidade ao sábado, o sindicalista considerou que "põe em causa as melhores condições do serviço".

Destak

[jpfg]

Parece que vão começar com obras neste edifício da Av. da Liberdade:



Uploaded with ImageShack.us

google maps

[Reflex]

Sim, eu já o tinha referido há cerca de 3 semanas (post #1181): a zona vedada aumentou e começou-se a ver operários a trabalhar ao nível do solo. Mas já por lá não passo há algum tempo, continua tudo nesse panorama ou já avançaram mais que isso? Já era tempo, aquele edifício já estava assim há demasiado tempo!