Lãnh đạo Hà Nội đề xuất ý tưởng xây đường hầm qua sông Hồng

[cutoe]

Mô Phật! nhớ trận lụt hồi nào xảy ra tại HN bây giờ em vẫn thấy kinh, sông Hồng, Hồ Tây, Hồ Gươm chẳng thấy bờ đâu cả, xe Ôtô thì trôi bềnh bồng, nếu có cái hầm lúc đấy thì vui nhể, xe và cá tôm cùng nhau lội xuống hầm, mà lúc đấy chả biết cái cửa hầm ở đâu để mà chui vào, lỡ chui nhầm miệng cống thì chết bỏ bố,

mới đọc tin sông Hồng lại bất ngờ chuyển màu đục ngầu ( chắc do đại ca TQ chế biến dầu từ dầu thảy ra cống rồi đem phế phẩm đổ ra sông thượng nguồn đây )
http://dantri.com.vn/c20/s20-460058/...u-duc-ngau.htm
thêm cái vụ này mà cùng nhau chui xuống hầm mùa lụt thì không thấy đường mà bơi lên luôn, chết bỏ bố
cutoe está en línea ahora Report Post Edit/Delete Message Reply With Quote Multi-Quote This Message Quick reply to this message

[khachssc0010]

Video: Xây dựng hầm đường bộ qua sông Hồng

http://hn.24h.com.vn/tin-video/video...99v359994.html

[khachssc]

Hà Nội: Nhất trí làm hầm đường bộ qua sông Hồng

GiadinhNet - Ngày 25/2, UBND TP Hà Nội đã họp bàn về chủ trương đầu tư Dự án hầm đường bộ qua sông Hồng (từ vị trí cuối đường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm đi ngầm qua sông Hồng và kết nối với mạng lưới giao thông trên địa bàn quận Long Biên) theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).
Các ý kiến phát biểu tại cuộc họp đều đồng tình với chủ trương xây dựng công trình trên và cho rằng chủ trương xây hầm ngầm là cần thiết.

Theo các đại biểu, việc đầu tư xây dựng đường hầm giao thông qua sông Hồng nhằm tăng cường khả năng liên kết giữa trung tâm nội thành và khu vực phát triển đô thị phía đông bắc sông Hồng trên địa bàn quận Long Biên và huyện Gia Lâm.

Dự kiến đường hầm qua sông Hồng dài khoảng 1,5km, 4 làn xe, rộng khoảng 18 - 20m. UBND thành phố cũng đã nhận được văn bản đề nghị được xây dựng công trình trên của 2 đơn vị là Công ty CP VinGroup và Công ty Trường An (Bộ Quốc phòng).

Tuy nhiên, các quy hoạch đã được phê duyệt trước đây không có phương án hầm qua sông Hồng (Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 1998; Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2008).

Trong Đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn 2050 có quy hoạch phương án hầm qua sông Hồng, nhưng Đồ án quy hoạch này hiện chưa được Chính phủ thông qua.

http://www.baomoi.com/Home/DauTu-Quy...ng/5777698.epi

[huevietnam]

HN phải đuổi kịp SG, đó là ý kiến của TW.

[khachssc]

lại có ý kiến hả , muốn dân HN chen chúc trong những con phố cổ của hoài niệm àh

[vuilachinh]

Làm dân thủ đô sướng thật nhỉ

[hanoi1000nam]

Em thấy đấy cũng hay, có điều làm hầm thì chịu nhiều chi hao sau này hơn làm cầu. Ví dụ tiền chiếu sáng, thông khí, thoát nước... Các bác thích làm thì cứ việc, có lẽ nhầm mục đíich cho nó lạ, hoành tráng một chút chứ đường hầm cũng có gì thích đâu, xuống hầm ngộp chết .

[daotham]

cơ sở nào cho xây hầm
cơ sở nào cho xây dựng thành phố mới ven sông Hồng
cơ sỏ nào cho việc xây dựng trục Thăng long

người Hà nội ít thức tế toàn lý thuyết suông

xem sông Hồng mùa khô trơ đáy chắc đào đất làm hầm


mực nước sông Hồng hiện tại

[khachssc]

có vẻ như chú daotham này lại muốn ăn thua với HN nhỉ , hay chú muốn tỏ ra là người có hiểu biết hơn người , chú muốn đem hầm về bd của chú hả, ok , nhưng cho ta hỏi mang về bd của chú xem được mấy người đi , ta hỏi chú đấy , câu trả lời của chú là cơ sở đó lol

[cutoe]

Originally Posted by daotham

cơ sở nào cho xây hầm
cơ sở nào cho xây dựng thành phố mới ven sông Hồng
cơ sỏ nào cho việc xây dựng trục Thăng long

người Hà nội ít thức tế toàn lý thuyết suông

xem sông Hồng mùa khô trơ đáy chắc đào đất làm hầm


mực nước sông Hồng hiện tại

cơ sở quan trọng nhất để đào hầm mà bác Daotham ko biết đó là quỹ đất ven sông Hồng đắt hơn chi phí xây hầm ( chủ đầu tư đề nghị xây hầm đổi lấy đất ven sông Hồng mà )
Đất HN đang cao ngút trời xanh thế,

[ntha8282]

Đầu tiền phải hiểu hình thức xây dựng chuyển giao ,gọi tắt là BT là gì :Hợp đồng BT(Build-transfer contract)
Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (sau đây gọi tắt là hợp đồng BT) là hình thức đầu tư được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng công trình kết cấu hạ tầng; sau khi xây dựng xong, nhà đầu tư chuyển giao công trình đó cho Nhà nước Việt Nam; Chính phủ tạo điều kiện cho nhà đầu tư thực hiện dự án khác để thu hồi vốn đầu tư và lợi nhuận hoặc thanh toán cho nhà đầu tư theo thoả thuận trong hợp đồng BT
Như vậy có thể hiểu dự án này không dùng vốn nhà nước.Mà có doanh nghiệp tự đầu tư,sau đó doanh nghiệp được nhà nước giao đất,hoặc các dự án... để doanh nghiệp thu hồi vốn.Nôm na là đổi đất lấy hạ tầng.

[khachssc]

bác nói rõ thế là đúng , để cho mấy anh hay thắc mắc còn biết

[ghostspeed]

Originally Posted by daotham

cơ sở nào cho xây hầm
cơ sở nào cho xây dựng thành phố mới ven sông Hồng
cơ sỏ nào cho việc xây dựng trục Thăng long

người Hà nội ít thức tế toàn lý thuyết suông

xem sông Hồng mùa khô trơ đáy chắc đào đất làm hầm


mực nước sông Hồng hiện tại

sao lại lôi người HN vào, tôi người HN có tội tình gì đâu. nói rõ "lãnh đạo" HN đi

[BMT1]

Cả nước đóng thuế cho HN sài sang

[cutoe]

Originally Posted by ntha8282

Đầu tiền phải hiểu hình thức xây dựng chuyển giao ,gọi tắt là BT là gì :Hợp đồng BT(Build-transfer contract)
Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (sau đây gọi tắt là hợp đồng BT) là hình thức đầu tư được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng công trình kết cấu hạ tầng; sau khi xây dựng xong, nhà đầu tư chuyển giao công trình đó cho Nhà nước Việt Nam; Chính phủ tạo điều kiện cho nhà đầu tư thực hiện dự án khác để thu hồi vốn đầu tư và lợi nhuận hoặc thanh toán cho nhà đầu tư theo thoả thuận trong hợp đồng BT
Như vậy có thể hiểu dự án này không dùng vốn nhà nước.Mà có doanh nghiệp tự đầu tư,sau đó doanh nghiệp được nhà nước giao đất,hoặc các dự án... để doanh nghiệp thu hồi vốn.Nôm na là đổi đất lấy hạ tầng.

Tôi nghỉ đa số các bạn trên diễn đàn này đều hiểu rõ BT từ lâu pác à, pác khỏi phải giải thích, nói là đổi công trình lấy đất để cho pà con dể hiểu mà thôi, mong các bác HN củng đừng giận Daotham, thật ra pác ấy củng có cái lý riêng, thử hỏi 20 năm nữa khi con cháu chúng ta ra ngắm cái hầm nằm chình ình giữa cái bãi bồi khô cạn đó thì chúng sẽ vừa cười vừa khóc đấy, cười vì quá funny, còn khóc thì tiếc tiền đã bỏ ra, cho dù dưới hình thức gì đi nữa BT hay ODA thì cuối cùng tiền vẫn do dân VN ta gánh chịu hết, Hn xây cầu Nhật Tân, đâu có ai phản đối! thử hỏi khi xây hầm thì đúc bể như thế nào, rồi còn lai dắt ra sau khi mà sông Hồng rất cạn chứ không sâu ( rất sâu do nạo vét cho tàu lớn đi vào ) như sông SG, xây hầm đòi hỏi kỹ thuật rất cao, ko thể copy từ hầm thủ thiêm được vì địa thế hòan tòan khác, nếu thuê Nhật thì nó phải nghiên cứu kỹ, còn thuê Trung Quốc thì em sợ em chả chui qua đâu! còn Vn tự làm thì eo ôi không dám nghỉ tới. Dĩ nhiên xây hầm củng ko phải ý kiến của người HN chớ vơ đũa cả nắm.

[daotham]

làm hàm thế này người ta cười cho

làm hầm qua hồ gươm, hồ Tây thì có ít hơn

vì mục đích mỹ quan người ta mới làm hầm.

VD ở sài gòn nên làm hầm chuôi qua công viên Tao đàn hoặc công viên Hòang văn Thụ thay cho con đường chạy ngang qua làm mất mỹ quan, ồn ào không an toàn cho người xe.

ở Thủ đô của Malaysia dưới công viên trung tâm là 1 đường hầm từ trung tâm dẫn ra xa lộ

thế mà không nghĩ ra

[fan_of_doraemon]

thực ra đây là chủ trương mị dân! Lãnh đạo Hn đưa ra ý kiến này để làm người dân nuôi hi vọng ảo về 1 công trình sẽ đc xây dựng làm họ nguôi ngoai nổi bức xúc về vấn đề giao thông! làm người dân tin rằng rồi 5, 10 năm nữa sẽ tốt đẹp, sẽ ko còn ùng tắt nữa! huớng tâm lý họ đến chỗ khác! là cách để lãnh đạo Hn tạo hình ảnh với người dân! đây không thể là giải pháp lâu dài và thiết thực! cái Hn cần đó là dãn dân! quá trình đô thị hoá là tất yếu của các quốc gia! ko chỉ HN, SG mà nhiều thành phố khác cũng sẽ đông dân lên! là điều không tránh khỏi! tỷ lệ dân đô thị ở Vn hiện nay chỉ khoảng 30% dân số, trong khi đó 1 quốc gia công nghiệp và phát triển trong tương lai phải có ít nhất 60-70% dân số đô thị! tại sao chúng ta lại bỏ quá nhiều tiền bạc để cải tạo đô thị! mở đường thì đền tiền, bồi thường. đào đường nước thì đụng đường điện, sử dây điện thì hư dây cáp.... cứ bắt cóc bỏ đĩa, đánh bùn sang ao mãi mãi sẽ không phát triển càng tốn kém! phải biết rằng xu hướng đô thị hoá và tăng dân số đô thị là điều tất yếu! qui mô các đô thị cũng phải được mở rộng! tại sao không xây hẳn 1 hà nội mới, 1 sài gòn mới kế bên rồi với cơ sở hạ tầng đồng bộ và hiện đại chỉ cần đúng nút cái rụp là đi vào hoạt động! rồi chuyển dân ra! sau đó hãy tu sửa hà nội cũ! như vậy đỡ tốn kém hơn rất nhiều và tốt hơn rất nhiều so với cải tạo xây dựng rồi cuối cùng đâu lại vào đó!

[jang_suk]

Originally Posted by fan_of_doraemon

thực ra đây là chủ trương mị dân! Lãnh đạo Hn đưa ra ý kiến này để làm người dân nuôi hi vọng ảo về 1 công trình sẽ đc xây dựng làm họ nguôi ngoai nổi bức xúc về vấn đề giao thông! làm người dân tin rằng rồi 5, 10 năm nữa sẽ tốt đẹp, sẽ ko còn ùng tắt nữa! huớng tâm lý họ đến chỗ khác! là cách để lãnh đạo Hn tạo hình ảnh với người dân! đây không thể là giải pháp lâu dài và thiết thực! cái Hn cần đó là dãn dân! quá trình đô thị hoá là tất yếu của các quốc gia! ko chỉ HN, SG mà nhiều thành phố khác cũng sẽ đông dân lên! là điều không tránh khỏi! tỷ lệ dân đô thị ở Vn hiện nay chỉ khoảng 30% dân số, trong khi đó 1 quốc gia công nghiệp và phát triển trong tương lai phải có ít nhất 60-70% dân số đô thị! tại sao chúng ta lại bỏ quá nhiều tiền bạc để cải tạo đô thị! mở đường thì đền tiền, bồi thường. đào đường nước thì đụng đường điện, sử dây điện thì hư dây cáp.... cứ bắt cóc bỏ đĩa, đánh bùn sang ao mãi mãi sẽ không phát triển càng tốn kém! phải biết rằng xu hướng đô thị hoá và tăng dân số đô thị là điều tất yếu! qui mô các đô thị cũng phải được mở rộng! tại sao không xây hẳn 1 hà nội mới, 1 sài gòn mới kế bên rồi với cơ sở hạ tầng đồng bộ và hiện đại chỉ cần đúng nút cái rụp là đi vào hoạt động! rồi chuyển dân ra! sau đó hãy tu sửa hà nội cũ! như vậy đỡ tốn kém hơn rất nhiều và tốt hơn rất nhiều so với cải tạo xây dựng rồi cuối cùng đâu lại vào đó!

thế mới nói đó chính là bản chất cố nông.Chỉ nghĩ đến lợi trước mắt mà không nghĩ sau này.Cứ nhìn Bình Dương mà học tập.Xây cả thành phố mới luôn,vừa tiết kiệm đỡ rắc rối.Như Hn giờ,xem mấy ông quy hoạch nói cần gần 100 tỉ ô ba ma để quy hoạch lại.Thì rời đô đi có lẽ còn kinh tế hơn.Sao lúc nào cũng viện cái cớ ngày xưa để lí do nhỉ.Thôi rời đô vào Sài Gòn đi,tránh xa anh tài phía bắc ra cho lành)

[ldung]

do doanh nghiệp đề nghị với lãnh đạo hn xin làm mà.
mấy cái thằng giọng gen ghét nói vớ vẩn.họ làm B-T mà,đâu có lấy tiền từ ngân sách.mà kể cả hn được ưu tiên việc này việc khác thì cũng chẳng có gì mà phải phàn nàn cả.thủ đô mà ko khác gì các tỉnh thì nói chuyện chó gì.trong cái lớp học thằng lớp trưởng còn được ưu tiên hơn nữa là...

[khachssc0010]

Originally Posted by cutoe

Tôi nghỉ đa số các bạn trên diễn đàn này đều hiểu rõ BT từ lâu pác à, pác khỏi phải giải thích, nói là đổi công trình lấy đất để cho pà con dể hiểu mà thôi, mong các bác HN củng đừng giận Daotham, thật ra pác ấy củng có cái lý riêng, thử hỏi 20 năm nữa khi con cháu chúng ta ra ngắm cái hầm nằm chình ình giữa cái bãi bồi khô cạn đó thì chúng sẽ vừa cười vừa khóc đấy, cười vì quá funny, còn khóc thì tiếc tiền đã bỏ ra, cho dù dưới hình thức gì đi nữa BT hay ODA thì cuối cùng tiền vẫn do dân VN ta gánh chịu hết, Hn xây cầu Nhật Tân, đâu có ai phản đối! thử hỏi khi xây hầm thì đúc bể như thế nào, rồi còn lai dắt ra sau khi mà sông Hồng rất cạn chứ không sâu ( rất sâu do nạo vét cho tàu lớn đi vào ) như sông SG, xây hầm đòi hỏi kỹ thuật rất cao, ko thể copy từ hầm thủ thiêm được vì địa thế hòan tòan khác, nếu thuê Nhật thì nó phải nghiên cứu kỹ, còn thuê Trung Quốc thì em sợ em chả chui qua đâu! còn Vn tự làm thì eo ôi không dám nghỉ tới. Dĩ nhiên xây hầm củng ko phải ý kiến của người HN chớ vơ đũa cả nắm.

vấn đề kĩ thuật xây hầm chú không phải lo , bởi chưa đến trình độ của chú, hiện nay có nhiều công nghệ để đào hầm đâu phải mỗi công nghệ đúc từng đốt hầm như hầm của sg