search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад > Санкт-Петербург > Инфраструктура



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 5 votes, 5.00 average.
Old October 15th, 2009, 02:57 PM   #1
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,743

Транспортн. связь с Пулково | планируется

Quote:
С.-ПЕТЕРБУРГ, 15 окт - РИА Новости.

Власти Петербурга в начале ноября планируют подписать концессионный договор на строительство нового терминала аэропорта "Пулково" и начать строительство следующим летом, сообщила журналистам в четверг губернатор города Валентина Матвиенко.

"В начале ноября мы надеемся подписать концессионное соглашение и в канун экономического форума планируем забить первую сваю и начать строительство", - сказала Матвиенко на пресс-конференции, посвященной шестилетию своего губернаторского срока.
Она напомнила, что проект реконструкции аэропорта "Пулково" стартовал в период экономического кризиса. Губернатор отметила, что это будет первая концессия в стране, оформленная по международным стандартам.
По словам Матвиенко, в среду она вместе с губернатором Ленобласти Валерием Сердюковым подписала соглашение о строительстве третей полосы аэропорта. "Обязательным условием была третья полоса. Хочу поблагодарить своего коллегу - Сердюкова. Вчера мы подписали соглашение", - сказала губернатор.

Кроме того, по словам Матвиенко, в настоящее время власти Петербурга продолжают работать над проектом "Надземного экспресса". Первый участок этой трассы соединит Московский вокзал и аэропорт "Пулково" (здесь какой то сбой логики, либо мадам оговорилась, либо даже не знаю что подумать - xerx).
"В 2010 году будет сделан проект по этой части, и мы начнем работу. Мы хотим, чтобы с вводом "Пулково" первый участок начал работу", - сказала Матвиенко.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old October 15th, 2009, 08:27 PM   #2
mike_blum
Registered User
 
mike_blum's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Saint-Petersburg
Posts: 791
Likes (Received): 919

Про НЭ и Московский вокзал - думаю опечатка или ляп ВИМ. Скорее всего речь о маршруте Пулково->м.Московская.
А вот насчет 3-ей полосы - я так и не понял, где именно ее предполагают разместить? Ближайшие земли ЛО к аэропорту - это Горелово. Неужели 3-я ВПП будет на таком удалении от терминала?
mike_blum no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2009, 08:40 PM   #3
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Quote:
Originally Posted by mike_blum View Post
Про НЭ и Московский вокзал - думаю опечатка или ляп ВИМ. Скорее всего речь о маршруте Пулково->м.Московская.
А знает ли кто-нибудь, почему нельзя пустить экспресс с Витебского вокзала. Дорога то есть, до терминала 1 км построить. Зачем НЭ городить?
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2009, 08:52 PM   #4
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,743

лет десять-двенадцать назад довольно на серьёзном уровне обсуждался вариант с Балтийским вокзалом. потом заглох.

mike_blum, по ссылке зелёная линия - граница Города и Области
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2009, 11:21 PM   #5
Star2007
Registered User
 
Star2007's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: St. Petersburg
Posts: 5,874
Likes (Received): 335

А может не ошибка?

Quote:
От Пулково до Невского по железной дороге

Проект легкого метро «Надземный экспресс», который, как предполагалось, если не забыт, то отложен надолго, жив, и теперь меняет свой маршрут. В связи с будущим увеличением пассажиропотока аэропорта «Пулково» почти в 2,5 раза, который должен обеспечить международный консорциум «Воздушные ворота Северной столицы», «Надземный экспресс» свяжет Пулково с Московским вокзалом. Правда, для этого придется выводить поезда на другие вокзалы.

Схема проекта «Надземного экспресса» может быть изменена. Первый участок будет проложен от Московского вокзала до аэропорта «Пулково», что позволит обеспечить транспортную доступность аэропорта, пассажиропоток которого должен вырасти после реконструкции с 7 млн до 17 млн человек в год. «Мы планируем построить первую очередь «Надземного экспресса» от московского вокзала до аэропорта «Пулково», - сообщила на своей отчетной пресс-конференции губернатор Валентина Матвиенко. - Это необходимо для обеспечения транспортной доступности аэропорта».

Эту информацию подтверждают в комитете по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП). Сейчас в КИСПе изучают возможность проектирования трассы экспресса от аэропорта до центра города. «О конкретных параметрах проектирования говорить пока рано», - говорят в комитете.

Как именно пройдет трасса, пока не известно. В комитете также не ответили, существует ли землеотвод или будет использована действующая железнодорожная инфраструктура. По данным РБК daily, существуют две возможные схемы пролегания интермодального сообщения от «Пулково» до Московского вокзала: неиспользуемые земли РАО ВСМ или имеющиеся железнодорожные полосы РЖД.

«Нынешней земли может хватить при условии разгрузки вокзала», - цитирует РБК источник, близкий к РЖД. - Московский вокзал загружен поездами. Для Надземного экспресса придется выводить поезда с Московского вокзала, и часть электричек. Возможно, они могут быть выведены на станцию Обухово», - говорит он.

Проект «Надземного эспресса» - новый вид рельсового пассажирского транспорта для Петербурга. По первоначальным планам так называемое легко метро должно было связать новые районы города на Юго-западе со станцией метро пр. Ветеранов с перспективным развитием по кольцу вдоль южных окраин. Ранее сообщалось, что профинасировать Надземный экспресс может ВЭБ, а «Трансмашхолдинг» и Bombardier готовились создать совместное предприятие для производства подвижного состава под этот проекта. Позже начало строительство переносили на 2011 год.
Источник
__________________

fafe liked this post
Star2007 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2009, 10:48 PM   #6
Niao
Registered User
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 2,111
Likes (Received): 311

Quote:
Originally Posted by Star2007 View Post
А может не ошибка?
А здесь ещё подробнее. Хотя всё странноватее и странноватее
А куда трамваи денуться? А автобусы с выделенки на Лиговке?

Хотя идея экспресса с ЖД вокзала очень нравится и действительно используется во множестве развитых аэропортов.

Quote:
НАДЭКС встанет поперек проекта
15.10.2009 18:37

«Надземный экспресс» кардинально меняет направление. В первую очередь, трасса будет проложена от Московского вокзала до нового аэропорта Пулково, а не с юго-запада на юго-восток, как планировалось ранее. Стоить же проект будет в два раза дешевле запланированного. Но не сейчас — а после того, как пройдет кризис, и все сложные и амбициозные планы Смольного начнут «размораживать».

Как пояснил «Фонтанке» Максим Соколов, изменение планов прорабатывается по ряду причин. Во-первых, продвигается реализация проекта нового аэропорта Пулково. А все современные аэропорты, которые находятся в отдалении от города, имеют скоростную связь с центром. Это и Внуково, и Домодедово, и Шереметьево, которые располагаются в Москве, не говоря уже о европейских. Однако в Петербурге выделенных железнодорожных линий для скоростного сообщения нет, и из-за плотности застройки в городе их не провести. «Мы переформатировали проект, который есть. Точнее, ту его часть, по которой проходило ответвление от основной части «Надземного экспресса» в сторону Пулково. От аэропорта по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций пути трасса может пройти по Дунайскому проспекту, связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше есть возможность провести трассу по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской улице, уйти в центр через Расстанную улицу к Лиговскому проспекту. А там уже один бросок до Московского вокзала. Длина ее будет примерно 25 — 25,5 километров», - сообщил Соколов. По его оценке, если процесс проработки пойдет без сбоев, то конкурс на первую очередь можно будет объявлять ближе к концу 2010 года. С учетом того, что трасса пройдет по земле, стоимость будет, по оценке главы комитета по инвестициям, в два раза меньше нынешнего проекта.

Александра Медведева

Фонтанка
Niao no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2009, 10:52 PM   #7
Star2007
Registered User
 
Star2007's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: St. Petersburg
Posts: 5,874
Likes (Received): 335

Одни трамваи заменят на другие...

Все это, конечно, здорово. Но транспортную проблему Юго-Запада, видимо, никто решать в обозримом будущем не собирается
Star2007 no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2009, 11:37 PM   #8
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,333
Likes (Received): 24003

Транспортн. связь с Пулково | планируется

Срок подачи конкурсных предложений по «Надземному экспрессу» продлен до 15 сентября 2010 г.
Срок подачи конкурсных предложений по реализации проекта «Надземный экспресс» продлен до 15 сентября 2010 г., сообщает пресс-служба одноименной компании.

Городскими властями внесены соответствующие изменения в постановление правительства Санкт-Петербурга от 25 декабря 2007 г. «О заключении соглашения о создании и последующей эксплуатации линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».

Напомрим, ранее итоги конкурса планировалось подвести в ноябре 2009 г. Предквалификационный отбор прошли консорциумы: «Стрельна-Экспресс» (Bombardier Transportation UK Limited, VINCI Concession Russie), «Южный Экспресс» (Alstom Transport SA, Bouygues Travaux Publics SA, Transdev SA, «Мостоотряд 19»), «Экспресс Северной столицы» (Strabag AG, Siemens AG, «Базовый элемент», Банк ВТБ), консорциум в составе Ansaldo Transporti Sistemi Ferrovanti S.p.A., Skoda Transportation s.r.o., ATM Azienda Transporti Milanesi S.p.A., Soares da Costa Grupo SGPS, а также японская компания Mitsui & Co., Ltd.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old November 27th, 2009, 03:24 PM   #9
АльТаир
Гамал, гамаю...
 
АльТаир's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Харбор-Таун
Posts: 659
Likes (Received): 29

Надземный экспресс? Метро для бедных?
__________________
... и буду гамать
ver 1.0
НАШИ ГОРОДА
АльТаир no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2010, 02:44 PM   #10
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,333
Likes (Received): 24003

статья от либимого ДП

"Надземный экспресс" подвезет до гипермаркетов на Пулковском
На новой трассе "Надземного экспресса" будет организовано шесть–семь остановок, в том числе у гипермаркетов на Пулковском шоссе.

Как сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов, дорога от Пулково до Московского вокзала будет занимать 40–45 минут.

На Пулковском шоссе расположены Metro Cash & Carry (дом N23А), несколько гипермаркетов "О'Кей", "Карусель" (дом N19), "ОБИ Пулковское" (дом N21) и другие.

Строительство "Надземного экспресса" должно начаться в 2011 году. Общий объем инвестиций в проект, по состоянию на начало 2009 года, оценивался в $1,96 млрд. Маршрут трассы пройдет вдоль Пулковского шоссе до Кубинской ул., далее по Дунайскому пр., вверх по Бухарестской ул., через Расстанную ул. по Лиговскому пр. к Московскому вокзалу

ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2010, 02:54 PM   #11
fserges
Never again!
 
fserges's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: St.Petersburg
Posts: 4,018
Likes (Received): 1506

Странный маршрут ... думаю на spbprojects это уже обсуждено, поэтому здесь писать не буду. Но вызывает вопросы длина маршрута ... а также достаточно сильное дублирование "Фрунзенской" ветки метро.
__________________
The mobile phone is switched off or outside of coverage area ...
fserges no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2010, 06:36 PM   #12
Игрик
Registered User
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 457
Likes (Received): 222

Этот проект планируют по Лиговке - Бухарестской - Дунайскому - Пулковскому. Маршрут очень странный, экспересс'ность сильно под вопросом, ведь обычные трамваи с Бухаресткой точно не уберут... Но тут давайте не обсуждать, пока не начнут что-то строить.
Игрик no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2010, 12:33 AM   #13
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,333
Likes (Received): 24003

позвольте более подробную статью,с обилием цифр

Петербург объявит конкурс на строительство «Надземного экспресса» от Московского вокзала до «Пулково»

Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.

Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.

На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.

А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.

По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса», -добавил А.Чичканов.
ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2010, 08:24 AM   #14
fserges
Never again!
 
fserges's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: St.Petersburg
Posts: 4,018
Likes (Received): 1506

Что-то меня обуревает скепсис по поводу этого проекта. К слову, по всем трассировкам что я видел до сих пор, всегда есть остановка "Наземного экспресса" в пределах 5 минутах ходьбы от моего подъезда. Но лично я данным вариантом пользоваться не буду, поскольку маршрут довольно "нестандартный". До Купчино я обычно езжу на машине, а на Московский вокзал я езжу только тогда когда с него уезжаю в Москву. А вариант "экспресс - метро" получится невыгодным ни по времени ни по деньгам.

Поэтому будет интересно посмотреть оценку пассажиропотока. Впрочем, возможно стоит рассматривать этот проект как "первая ветка", когда будет построена вся сеть, тогда проект и станет более интересен.
__________________
The mobile phone is switched off or outside of coverage area ...
fserges no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2010, 09:21 PM   #15
SKYF
SKYF
 
SKYF's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Saratov
Posts: 6,414
Likes (Received): 15391

Экспресс до Пулково *предложено* (2013 г.)

Петербург объявит конкурс на строительство «Надземного экспресса» от Московского вокзала до "Пулково"

29.01.2010 - 21:28
АСН-инфо

Власти Петербурга планируют в марте-апреле 2010 г. объявить новый конкурс на строительство «Надземного экспресса», сообщил председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.

Ранее город планировал проложить трассу экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне к железнодорожной станции «Обухово» с ответвлением к жилому комплексу «Балтийская жемчужина». Стоимость линии оценивалась в 29 млрд. рублей. По словам А.Чичканова, этот проект «временно отложен в сторону». Теперь на конкурс будет выставлено право реализации проекта по новому маршруту – от аэропорта «Пулково» до Московского вокзала. «По первому варианту трассы у нас были только предполагаемые объемы перевозок, а по новому участку они нам абсолютно ясны», - подчеркнул он.

На ветке будет 6-7 остановок, время в пути составит 40-45 минут. Ветка пройдет, в частности, через деловую зону «Пулково-3», где нет транспортного сообщения, торговую зону на Пулковском шоссе, Бухарестскую ул. Инвестиции в проект составят около 12-14 млрд. рублей.

А.Чичканов подчеркнул, что хорошей базой для реализации проекта станет строительство в Петербурге производства скоростных вагонов. Такие планы были оформлены в подписанном в декабре 2009 г. меморандуме между Петербургом и итальянским концерном Finmeccanica.

По его мнению, в 2010 г. концерн может принять решение о размещении производства. «Мы надеемся, что в I полугодии 2012 г. на заводе будет выпущен первый трамвай, а во II полугодии его уже выпустят на линию «Надземного экеспресса» -добавил А.Чичканов.
http://asninfo.ru/asn/1463/27984
Так что наземный экспресс решили перетрассировать. Жаль жителей юго-западных районов!
SKYF no está en línea   Reply With Quote
Old February 7th, 2010, 11:42 AM   #16
mike_blum
Registered User
 
mike_blum's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Saint-Petersburg
Posts: 791
Likes (Received): 919

Какой бред...
mike_blum no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2010, 03:29 PM   #17
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,743

Экспресс до Пулково *предложено* (2013 г.)

Quote:
Проектировщик сел на экспресс до Пулково
09.04.2010

Проектировать трассу легкого метро от Московского вокзала до аэропорт Пулково будет та же организация, которая в свое время создавала рабочую документацию первой версии “Надземного экспресса”. Эта дорога должна была соединить Петродворец и Купчино. Но из-за кризиса от проекта отказались. Теперь надземный путь поведет в Пулково.

Комитет по инвестициям и стратегическим проектам подвел итоги конкурса на проектирование первой в Петербурге линии легкорельсового транспорта. Победителем объявленного в начале марта тендера стала городская компания ЗАО “Петербургские дороги”. В ближайшее время с ней будет заключен госконтракт.

“Петербургские дороги”, судя по документации конкурса, опубликованной на сайте городского заказа, в своем предложении снизили стартовую цену лота на 15% с 350 до 298 миллионов рублей. За меньшую сумму (155 миллионов рублей) готов был выполнить ту же работу другой участник конкурса – известное по второй сцене Мариинского театра КБ ВиПС. Но, как заявил заказчик, этой организации для победы не хватило квалификации.

Также в конкурсе приняла участие московская компания “Проекттрансстрой”, входящая в холдинг “Базовый элемент” Олега Дерипаски. Эта структура получила от Смольного наиболее низкие оценки своей конкурсной заявки, хотя у нее единственной есть реализованный объект, подобный тому, что хотят запустить в Петербурге. В 2005 году при участии этой структуры был введен в эксплуатацию московский монорельс от станции “Тимирязевская” до станции “Ботанический сад”.

Справедливости ради стоит отметить, что с проектом петербургского легкого метро действительно больше всех знаком именно победитель конкурса. ЗАО “Петербургские дороги” по договору с ”Ленгипротрансом”, который был генподрядчиком работ, уже выполнило проектирование “Надземного экспресса”, когда его еще планировали пустить для связи южных районов города. Эта концепция, как рассказали в “Петербургских дорогах”, предполагала строительство линии длиной 31,2, связывающей радиальные станции метрополитена.

Проект в таком виде был передан для утверждения в экспертизу. Однако реализоваться плану было не суждено. В 2008 году правительство Петербурга решило, что не сможет пока профинансировать дорогостоящую стройку. Было решено отложить проект до лучших времен. Но уже в конце 2009 года об идее “легкого метро” вспомнили вновь. Чиновники заявили, что необходимо актуализировать проект и изменить направление “Надземного экспресса”, чтобы он прошел от центра Петербурга до аэропорта Пулково. Такое изменение в проекте стало условием участия ВТБ и немецкой компании «Фрапорт» в реконструкции аэропорта Пулково, на которую, напомним, инвесторы пообещали потратить около 30 миллиардов рублей. Поменялись и сроки строительства экспресса. Его планируют ввести в эксплуатацию одновременно с первой очередью нового аэропортового терминала – в 2013 году.

Предполагается, что разработки по “Надэксу” будут завершены в декабре 2010-го, а в начале 2011 уже объявят международный конкурс на право строительства “легкорельса”. В Смольном отмечают, что вероятнее всего, проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства.

Сама трасса легкорельса от аэропорта (по уже проработанному на стадии обоснования инвестиций варианту) может пройти по Дунайскому проспекту, связав его со станциями метро «Звездная» и «Купчино». А дальше рассматривается возможность провести её по современным выделенным трамвайным путям и сделанной подушке трамвайного полотна по Бухарестской улице, увести в центр через Расстанную улицу к Лиговскому проспекту и дальше до Московского вокзала. Длина составит примерно 25-25,5 километров. Предполагается, что пассажиропоток скоростной трассы будет составлять 20-30 тысяч пассажиров в сутки.

Кстати, проектировщик в частности должен будет определить и сметную стоимость легкорельсовой линии. По предварительным подсчетам, стоимость надземной ветки будет в разы дешевле аналогичной трассы метрополитена. Оценочная стоимость в ценах прошлого года составляет около полумиллиарда долларов, еще примерно миллион евро нужно будет потратить на закупку подвижного состава.
ссылка
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 2nd, 2010, 10:02 PM   #18
flatron
Registered User
 
flatron's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: St.-Peterburg
Posts: 23,333
Likes (Received): 24003

Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет построен на площадке "Вагонмаша" Завод по производству скоростных трамваев в Петербурге будет строиться на площадке "Вагонмаша". Для этого "Вагонмаш" создаст СП с итальянским концерном Finmeccanica, который предоставит предприятию оборудование и технологические ноу-хау. Город не будет участвовать в капитале этого СП. Проект будет осуществляться за счет собственных и, скорее всего, заемных средств. Стоимость строительства завода зависит от того, каков будет производственный план, это может быть несколько десятков миллионов евро. Переговоры сейчас в стадии подготовки строительства завода. Обсуждается план по выпуску продукции, ее дизайну. Планируется подписание дополнительного соглашения к этому меморандуму на Петербургском экономическом форуме. Оно конкретизирует сроки строительства и локализацию производства, а также сроки выпуска первого состава. Площадка под завод может быть подготовлена уже в 2010 году. Finmeccanica подписала в декабре 2009 г. с правительством Петербурга меморандум о намерениях рассмотреть возможность производства в городе современного трамвайного транспорта. Это, в частности, должен быть подвижной состав для проекта "легкого трамвая" ("надземного экспресса"). Сейчас этот проект находится в стадии разработки. Конкурс на проектирование нового вида транспорта выиграло в апреле ЗАО "Петербургские до роги". Оно должно завершить работы до конца года, а в 2011 г. предполагается объявить конкурс уже непосредственно на строительство. "Легкий трамвай" будет связывать аэропорт "Пулково" с Московским вокзалом. Общие инвестиции в проект оцениваются в 12-14 млрд. рублей.

ссылка
flatron no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2010, 05:16 PM   #19
xerx
Moderator
 
xerx's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: СПб
Posts: 14,743

Quote:
Originally Posted by tropus View Post
Это неочевидно. Да и 11 млрд. кажется очень небольшой цифрой на фоне 60 для ЗСД...
Quote:
17-06-2010

Сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума губернатор Валентина Матвиенко и президент - председатель правления Сбербанка России Герман Греф подписали соглашения о сотрудничестве в развитии инфраструктуры Санкт-Петербурга...

Эти соглашения предполагают финансирование строительства, реконструкции и эксплуатации таких объектов городской инфраструктуры как Западный скоростной диаметр (Сбербанк предоставит до 60 миллиардов рублей), Орловский тоннель (вклад Сбербанка- до 25 миллиардов рублей), Надземный экспресс (доля Сбербанка - 11 миллиардов рублей). Также Сбербанк намерен вложить до 8 миллиардов рублей в строительство мусороперерабатывающего завода в Янино...
ссылка

ты видимо не сильно следишь за проектом.
для первой очереди 11 млрд это очень большие деньги. практически полная его стоимость.
xerx no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2010, 08:55 PM   #20
yuli(lari)
Registered User
 
yuli(lari)'s Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Санкт-Петербург
Posts: 6,281

Фактически первый этап - это проектные работы.

Проект не может по определению стоить столько же, сколько строительство.
yuli(lari) no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 07:29 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu