NAPOLI | Aeroporto di Capodichino "U. Niutta" (NAP-LIRN)

[Domizio]

Microsoft Virtual Earth è totalmente inaffidabile, non solo a proposito dell'Italia.
Anche molte altre installazioni sensibili, in altri Paesi, sono oscurate.
Google si è rifiutata di fare ciò ed, all'inizio del servizio Google Earth, ha addirittura mostrato siti americani assai segreti (foto ora tranquillamente reperibili online). Solo dopo insistenze da parte del Pentagono ne ha "mascherato" pare una quarantina o giù di lì, tutti all'interno del territorio statunitense.
Non ha invece accolto richieste simili provenienti da altri Paesi, come l'Australia, che aveva ufficialmente chiesto l'oscuramento di 4 installazioni tra cui una centrale nucleare.
I portavoce di Google hanno dichiarato, in merito: "Google says its imagery is already publicly available, is not in real-time and in some cases are photos that are about two years old. Google's technology can be used for emergency responses such as fighting bushfires so the benefits of the program have to be balanced against any negatives from potential abuse".
Va da sè che nella Community di Google Earth esiste un bellissimo e frequentatissimo canale dedicato proprio alle installazioni militari (anzi se interessa a qualcuno il .kmz cioè il database su "Airports, Airbases and Airsurfaces in Italy" è stato curato dal sottoscritto ed è disponibile in download direttamente online dal programma senza necessità di accedere alle pagine della comunità).

[bigjim33]

Originally Posted by Super Tim

Ops, chiedo venia.

no problem!

[Boeing!]

Avevo scordato il thread dedicato,visto che l'ho postato anche in quello generico.

Faccio un pò il punto sui nuovi voli di linea internazionali previsti da Napoli con l'orario estivo:

Vienna giornaliero Air One
Zurigo giornaliero Air One
Ginevra giornaliero FlyBaboo
Barcellona 5 voli settimanali Clickair
Manchester 4 voli sett. Thomsonfly
Francoforte 3 voli sett. Tuifly
Amburgo 2 voli sett. Tuifly
Lipsia 3 voli sett. Tuifly
Memminghem 2 voli sett. Tuifly
Dusseldorf 3 voli sett. Tuifly
Cracovia 2 voli sett. Sky Europe
Budapest 2 voli sett. Sky Europe
Bratislava 2 voli sett. Sky Europe
Praga 2 voli sett. Sky Europe+3 voli sett. Alpieagles
New York 3 voli sett. Eurofly
Oslo 2 voli sett. SAS
Lwow 1 volo sett. ClubAir
Lussemburgo 1 volo sett. Luxair
Mosca 1 volo sett. Eurofly
Malta 2 voli sett. Air Malta
Friedrichsafen 1 volo sett. Intersky
Madrid 3 voli sett. Vueling
L'vov 1 volo sett. Ukraine Int'l Airlines+ 1 volo sett. Club Air


Incrementi di frequenza

Dublino 5 voli sett.
Londra 3 voli giornalieri British Airway+2 voli giornalieri Easyjet+1 volo giornaliero BMI
Parigi 3 voli giornalieri Air France+2 voli giornalieri Easy jet+1 volo giornaliero Meridiana
Berlino volo giornaliero easyjet
Amsterdam volo giornaliero Transavia
Brussels volo giornaliero Brussels Airlines
Barcellona volo giornaliero+3xweek Alpieagles
Madrid volo giornaliero con aereo più grande Iberia
Bucharest 5 voli sett. Myair
Basilea 5 voli sett. Easyjet
Kiev 3 voli sett. Aerosvit
Colonia volo giornaliero Tufly
Stoccarda volo giornaliero Tuifly
Hannover 3 voli sett. Tuifly
Monaco 4 voli giornalieri Lufthansa+5 voli sett. Tuifly

Per il resto,restano invariati:

Atene volo giornaliero Air One
Nizza 4 voli sett. Alpieagles

NAZIONALI

Torino(AP 4 daily;AZ 4 daily)
Malpensa(AZ 4 daily;U2 2 daily)
Linate(AZ 6 daily;IG 2 daily;AP 4 daily)
Orio al Serio(8I 2 daily)
Genova(AP 3 daily)
Verona(E8 2 daily;IG 1 daily)
Venezia(AZ 4 daily;AP 2 daily;E8 2 daily)
Trieste(AP 1 daily)
Bologna(AP 2 daily;E8 2 daily...1 daily a LUG e AGO)
Roma(AZ 4 daily)
Catania(AP 2 daily;E8 2 daily)
Palermo(AP 2 daily;E8 2 daily)
Lampedusa(AP 2xw)
Cagliari(IG 3 daily)
Olbia(E8 daily+4xw)

[Boeing!]

Vueling apre la Napoli-Madrid che si aggiunge al giornaliero già operato da Iberia.

Ukraine Int'l apre Napoli-L'vov
Club Air apre Napoli-L'vov

[Domizio]

May 18 (Bloomberg) -- Grupo Ferrovial SA, the Spanish
builder that spent $19 billion buying U.K. airport operator
BAA Plc, is preparing to sell its 65 percent stake in Naples
International Airport, four people familiar with the plan said.
Madrid-based Ferrovial this week asked investment banks to bid
for a contract to handle the sale, said the people, who declined
to be identified because details of the process haven't been made
public. The stake in the south-Italian airport has a value of at
least 300 million euros ($409 million), two of the people said.
Construction companies, buyout firms and pension funds are
competing for assets such as toll roads, airports and ports that
provide steady revenue. Ferrovial this month agreed to sell
BAA's 75 percent stake in Budapest airport and has indicated it
might dispose of some of its international assets to trim debt.
Airports ``have a scarcity value,'' said John Hatton, a
managing director at Fitch Ratings in London. ``The label
`infrastructure' means a lot of people will crawl all over it.''
Ferrovial, controlled by the family of Chairman Rafael
del Pino, acquired the Naples stake when it bought London-
based BAA last year. The airport operator contributed about
845 million euros to the builder's sales in the first quarter.
More than five million passengers last year used Naples
airport, which has flights to 14 domestic and 35 international
destinations, according to its Web site.
A spokeswoman for Ferrovial, who declined to be identified,
said that the airport is included in a group of assets that are
under review for possible sale, without commenting further.
BAA holds the stake through GE.S.A.C. SpA, the company that
runs the Airport. The remaining 35 percent is owned by a group
of local governments and councils including the Naples city
council and the province of Naples, according to its web site.

[Robby 87]

...Sono abbastanza preoccupato da quel ke leggo... Se qualcuno più esperto di trasporto aereo e società varie mi può (e ci può) illuminare sugli ipotetici scenari futuri gliene sarei grato... Specialmente per quanto riguarda il progetto di potenziamento dell'aerostazione...

[bigjim33]

adesso bisogna vedere chi comprerá! spero in un altro gruppo internazionale intenzionato ad investire ancora, come gli inglesi avevano fatto in questi anni

[Domizio]

E' una brutta notizia, anche se largamente attesa.
Quanto ai possibili acquirenti si parla, fra gli altri, di Sagat (Torino) e Save (Venezia). Gruppi nazionali assolutamente lontani dalle capacità d'investimento di BAA e Ferrovial.

[Robby 87]

Madonna mia, ci mancava solo questa... L'unica cosa ke funziona VERAMENTE BENE di Napoli riskia di venir cancellata... E' questo il problema delle privatizzazioni: ad un certo punto sai cosa lasci ma non sai cosa ti ritrovi...
Maledetti spagnoli...

[Domizio]

Ma no. E' che hanno speso tanto per comprarsi BAA ed ora hanno bisogno di soldini: Napoli e Budapest (pure quello in vendita) non erano asset strategici. Si concentreranno (come scrissi già a marzo...) sugli aeroporti britannici e spagnoli.

[Domizio]

Pare che vogliano (per il loro 65%) circa 300 milioni di euro. (Fonte Bloomberg)

[BiagPal]

Sì, stanno freschi. E chi li spenderà mai?...

[Domizio]

Originally Posted by BiagPal.

Sì, stanno freschi. E chi li spenderà mai?...

Il problema peggiore è in realtà un altro.
Ferrovial non ha intenzione di investire un euro a Napoli così come negli altri asset non strategici. L'aeroporto di Budapest è stato venduto pochi giorni fa ad un consorzio tedesco.
Dato che hanno bisogno di soldi gireranno la loro partecipazione a qualche pool di banche, per quella cifra o giù di lì.
Con i soldi guadagnati dalla vendita di Capodichino andranno a finanziare progetti in Spagna o altrove.
Non c'è da stare allegri: se non interviene qualcun altro difficilmente Capodichino vedrà nuovi investimenti.

[JoNapo]

ma pk tutte le nostre cose buone finiscono col finanziare la spagna?no dico,ma cos è,un disegno politico?una maledizione?e porca pupazza,basta!

[JoNapo]

i nostri pedaggi in autostrada servono a migliorare le autostrade mica nostre,ma spagnole! e adesso la svendita del nostro areoporto a migliorare qualche altra loro cattedrale nel deserto,bah.....

[Robby 87]

Come avrete capito, io non ho grande simpatia per gli spagnoli, e sono d'accordo con JoNapo. Ma purtroppo dobbiamo dargli atto che sono un'economia molto più dinamica e aggressiva della nostra. La verità è ke hanno capito DAVVERO come si fanno girare i soldi, come (e DOVE) si fanno REALMENTE dei dividendi notevoli... Quindi tanto di cappello.
Di contro, il nostro capitalismo è sempre più stanco e poco propositivo. Le poke teste che ci sono e che propongono idee innovative vanno via... Spagna compresa: avete letto che a Siviglia è partita la costruzione di una centrale elettrica ad energia solare che insieme ad altre sue gemelle nel giro di 10 anni darà energia a tutta Siviglia (600.000 abitanti)? E indovinate da dove viene l'idea??? Ve lo ricordate il progetto Arkimede dell'ENEL in Sicilia? Era la stessa cosa. Il progetto fu poi sospeso, e lo scienziato italiano ke lo propose oggi lavora in Spagna.... E qst per fare un esempio su tutti.
Altro ke cattedrali nel deserto, il deserto ce lo teniamo noi, in Spagna stanno solo oasi!!

[JoNapo]

progetto arkimede,ne parlavamo sul thread dell'energia....tecnologia italiana,soldi italiani (gli spagnoli prendono 12 mld di euro all'anno da fondi europei,che noi paghiamo!) prestigio loro,che si trovano le centrali solari più grandi ed innovative del momento! investire in spagna conviene a tutti,anche agli imprenditori italiani,che cavalcano la crescita di questi tempi anche drogata dai fondi comunitari,ed ecco che accadono le tragedie: privatizzando le autostrade le abbiam regalate a benetton,che paga il mutuo coi nostri pedaggi,di cui il resto finanzia quelle spagnole; e ora lo stesso per capodichino,che da investimento remunerativo per gli inglesi,diventa carne da macello per gli spagnoli,per cosa?per il nuovo fantasmagorico areoporto di qualche posto che 10 anni fa si e no aveva le strade asfaltate,e ora costruisce centri congressi,porti,grattacieli,ospita l'america's cup...........non fraintendetemi,io apprezzo molto chi in spagnaha saputo creare questa situazione,e sta investendo benissimo queste risorse,vado solo in freva per quant sta costando a noi questa loro crescita,da noi stessi finanziata!ci stiamo perdendo due volte! e poi magari mi viene un forumer spagnolo a dire che secondo zapatero tra poco l'economia spagnola supera quella italiana,fra non molto quella tedesca e nel prossimo futuro sarà la nuova cina....e mi tornano alla mente quei parlamentari tedeschi schifati da quest europa,costruita da pochi con sacrifici immani,e svenduta agli ultimi arrivati che la vedono come un fondo da depredare,invece di uno a cui contribuire....bah

[Coma White]

Originally Posted by JoNapo

progetto arkimede,ne parlavamo sul thread dell'energia....tecnologia italiana,soldi italiani (gli spagnoli prendono 12 mld di euro all'anno da fondi europei,che noi paghiamo!) prestigio loro,che si trovano le centrali solari più grandi ed innovative del momento! investire in spagna conviene a tutti,anche agli imprenditori italiani,che cavalcano la crescita di questi tempi anche drogata dai fondi comunitari,ed ecco che accadono le tragedie: privatizzando le autostrade le abbiam regalate a benetton,che paga il mutuo coi nostri pedaggi,di cui il resto finanzia quelle spagnole; e ora lo stesso per capodichino,che da investimento remunerativo per gli inglesi,diventa carne da macello per gli spagnoli,per cosa?per il nuovo fantasmagorico areoporto di qualche posto che 10 anni fa si e no aveva le strade asfaltate,e ora costruisce centri congressi,porti,grattacieli,ospita l'america's cup...........non fraintendetemi,io apprezzo molto chi in spagnaha saputo creare questa situazione,e sta investendo benissimo queste risorse,vado solo in freva per quant sta costando a noi questa loro crescita,da noi stessi finanziata!ci stiamo perdendo due volte! e poi magari mi viene un forumer spagnolo a dire che secondo zapatero tra poco l'economia spagnola supera quella italiana,fra non molto quella tedesca e nel prossimo futuro sarà la nuova cina....e mi tornano alla mente quei parlamentari tedeschi schifati da quest europa,costruita da pochi con sacrifici immani,e svenduta agli ultimi arrivati che la vedono come un fondo da depredare,invece di uno a cui contribuire....bah

La verità è che gli altri i soldi li fanno sfruttare, noi pensiamo prima ad intascarli e poi eventualmente a finanziarci qualche progetto amico.

E non tirate fuori la storia dei luoghi comuni, che questa è la realtà dei fatti.

[Robby 87]

Quoto in pieno. Mi hai levato le parole di bocca!
E' colpa nostra. L'Europa NOI l'abbiamo costruita, NOI ne dovevamo saper sfruttare al meglio le potenzialità. Io sono molto incazzato sopratutto coi nostri lenti e indolenti capitalisti, una manica di imbroglioni. E ke NESSUNO mi venga a dire ke è un LUOGO COMUNE (come ha detto giustamente Coma), anche perkè a darmi ragione c'è l'evidenza dei fatti elencati da JoNapo. Gli spagnoli hanno saputo sfruttare meglio certi meccanismi da noi creati. Adesso possiamo solo rincorrerli. Prima si parlava di modello tedesco, francese, inglese... adesso in Italia si dice di rincorrere il modello spagnolo. Sarà anke triste (e x me lo è) ma è segno dei tempi ke cambiano. Speriamo ke ci arrivi la sveglia da questo governo, ke mi pare più reattivo ai veri problemi dell'economia italiana... E ke magari un domani si parli di modello italiano... Ma sono abbastanza scettico...

[Super Tim]

Da Youtube, alcuni filmati che riprendono atterraggi effettuati a Capodichino.

Il primo è ripreso dall'interno della cabina di un aereo, che atterra sulla pista 06. Si può vedere benissimo COSA sorvolano a bassa quota gli aerei nella loro rotta di avvicinamento: IL MUSEO DI CAPODIMONTE (che è perfettamente in linea con la pista) e, poco prima di atterrare, il vecchio sanatorio. Vengono effettuati anche decolli in direzione Bagnoli, ma sono pochissimi. Non so se è vero, ma colui il quale ha inserito il filmato segnala che l'atterraggio sulla 06 avviene senza ILS.
E' la pista che (magrissima consolazione) assicura gli atterraggi più spettacolari.


Altro atterraggio, sempre sulla 06, ripreso stavolta da un passeggero.


Ecco invece un atterraggio sulla pista 24, effettuato con condizioni di tempo avverse. Il commento è uno spasso puro.