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Transportes AMBA / La Plata Redes de transporte en el Área Metropolitana Buenos Aires / La Plata



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Old October 7th, 2010, 02:18 AM   #21
gastohn
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Esa zona va a levantar mucho, recuerden lo que les digo...
Buenísima esta noticia!!
__________________
Un país sin memoria es un país sin futuro...


HAY QUE DEJARSE DE JODER...
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Old October 7th, 2010, 04:36 PM   #22
Chys79
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Larry, a tu pregunta:



Esa zona hoy por hoy es una porquería.
Tanto donde atracan los cruceros, como donde salen los pasajeros.

Imaginense llegar a una ciudad, bajarse del barco en un lugar rodeado de contenedores, subirse a un micro que te lleva a una terminal medio pelo (hoy) y salir a una avenida llena de camiones con contenedores...

Creo que no es la mejor zona.

Los cruceros deberían llegar a Dársena Norte, creo que en el proyecto que habían presentado el año pasado hacían una linda terminal para 3 o 4 cruceros simultáneos.

Y de paso les dejo el thread http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=927654

Viví y trabajé en Barcelona muchos años y puedo asegurarles que nunca llegaban más de 2 barcos juntos. Creo que con 4 estaremos bien con la creciente demanda de la ciudad y la construcciónde nuevos barcos.
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Old October 10th, 2010, 03:11 AM   #23
tyagohome
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Larry, a tu pregunta:



Esa zona hoy por hoy es una porquería.
Tanto donde atracan los cruceros, como donde salen los pasajeros.

Imaginense llegar a una ciudad, bajarse del barco en un lugar rodeado de contenedores, subirse a un micro que te lleva a una terminal medio pelo (hoy) y salir a una avenida llena de camiones con contenedores...

Creo que no es la mejor zona.

Los cruceros deberían llegar a Dársena Norte, creo que en el proyecto que habían presentado el año pasado hacían una linda terminal para 3 o 4 cruceros simultáneos.

Y de paso les dejo el thread http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=927654

Viví y trabajé en Barcelona muchos años y puedo asegurarles que nunca llegaban más de 2 barcos juntos. Creo que con 4 estaremos bien con la creciente demanda de la ciudad y la construcciónde nuevos barcos.
Te aseguro que ese sector debe tener asignado un destino mas Urbano...como ser Oficinas y Viviendas...
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Old October 12th, 2010, 07:35 AM   #24
Rakkata
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El tener la villa a 200 metros devalua toda la zona, es demasiado insegura dia y noche. Hay que hacer algo urgente ahi.
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Old October 12th, 2010, 04:39 PM   #25
leodelsur
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Mmmm veo acá que el Capitalismo hará la depuración... insisto hay que darles escritura aunque sea una del plan Pierri a todos los habitantes de la villa. Algo que les permita vender el terrenito y/o unidad funcional... Cuando vean que los inversionistas inmobiliarios les dan el dinero para comprarse una casa o un ph en un barrio decente, los propietarios que no quieren vivir en la villa venden... o embolsan la guita y hacen villa en otro lado pero que de ahi se van, eso no te quepan dudas.
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Old October 13th, 2010, 08:12 PM   #26
Nsch
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Originally Posted by leodelsur View Post
Mmmm veo acá que el Capitalismo hará la depuración... insisto hay que darles escritura aunque sea una del plan Pierri a todos los habitantes de la villa. Algo que les permita vender el terrenito y/o unidad funcional... Cuando vean que los inversionistas inmobiliarios les dan el dinero para comprarse una casa o un ph en un barrio decente, los propietarios que no quieren vivir en la villa venden... o embolsan la guita y hacen villa en otro lado pero que de ahi se van, eso no te quepan dudas.
+1!!!!! ... Es lo que siempre pense...! L amejor solucion para terminar con esta villa, sin ningun costo...! Es la de insertarlas al mercado dandoles titulos de propiedad a sus habitantes! Dsp el capitalismo se ocupara del resto!
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Old December 23rd, 2010, 04:00 PM   #27
Nsch
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Alguien sabe algo de esto? Tecnicamente ya esta inaugurada!
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Old February 5th, 2011, 07:58 PM   #28
EzeBA
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Verano 2011 / La afluencia de embarcaciones de lujo se quintuplicó en cinco años
Los cruceros copan la nueva terminal
Se estima que unos 330.000 pasajeros recalarán en el puerto porteño, que amplió sus instalaciones; paseos y compras por la ciudad.



La nueva terminal de cruceros de la ciudad de Buenos Aires es un hormiguero de turistas.

El gran movimiento en el flamante edificio construido a partir del explosivo crecimiento de los "cruceristas" no tiene nada que envidiarle al de la estación de ómnibus de Retiro, ubicada a pocas cuadras del puerto.

Con una temporada más que exitosa, se estima que entre diciembre pasado y abril próximo pasarán por el puerto porteño unos 330.000 pasajeros, en unas 134 recaladas de enormes buques que provienen de Brasil con todo el lujo a bordo.

Los taxistas, medidores del flujo social en la ciudad, ya conocen "la parada", a juzgar por la larga fila de autos que se forma todas las mañanas en avenida Castillo y avenida de los Inmigrantes, en la puerta de la terminal Benito Quinquela Martín. Todos los taxistas quieren "adoptar" a un "crucerista" para enseñarle la ciudad durante las horas que permanecerá en Buenos Aires.

"Terra, terra", grita, como si fuera Cristóbal Colón, Rogelio Fernandes, un turista brasileño que acaba de desembarcar del Costa Fortuna, un crucero de 300 metros de eslora y 103.000 toneladas.



"Mi Buenos Aires querido...", entona su mujer, ansiosa por internarse en la ciudad, que para los brasileños encierra bellos sortilegios y, sobre todo, un cambio monetario muy favorable. "Somos hermanos, están muy cerca y me gustan mucho la comida, las empanadas y poder hacer compras", detalla Josefina, también brasileña, de San Pablo, antes de subirse a una combi con todo el grupo.

"Buenos Aires se consolidó en los itinerarios de los cruceros porque los turistas disfrutan de alta mar, pero también les interesan los destinos que pueden conocerse; es muy atractivo combinar Buenos Aires con puertos de Brasil o de la Patagonia", expresó el ministro de Cultura y titular del Ente de Turismo del gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Hernán Lombardi.

"Para nosotros es realmente muy importante, no sólo por el impacto económico, sino también porque el turista que llega en un crucero después vuelve a la ciudad", explicó Lombardi. En cinco años, la afluencia de cruceristas a Buenos Aires se quintuplicó, aunque esta temporada será levemente más baja que la anterior por la crisis económica internacional.

En este contexto, la ampliación del tercer espigón nació de un apuro. El año pasado, la gran cantidad de cruceros hizo colapsar el puerto de Buenos Aires, que no contaba con una estación naviera a las alturas de las circunstancias.

"Hoy es un punto de referencia para los cruceros, y la terminal tuvo que mejorarse mucho porque no había espacio, era muy chica para la gran cantidad de pasajeros y el calado de los buques", expresó Noelia Shulz, de la empresa Costa Cruceros, que, este año, traerá en el Costa Fortuna y otros barcos unos 65.000 turistas a Buenos Aires.

"Tenemos prácticamente todo vendido. Los brasileños quieren venir a Buenos Aires para salir de noche, comer y hacer el clásico tour de compras, y los argentinos viajan cada vez más en cruceros; es uno de los mercados que más creció", acotó Shulz.

El Costa Fortuna es uno de los cruceros más grandes que operará este año en el puerto porteño. Es un gigante con todas las comodidades de un hotel cinco estrellas.

Piscinas, casino, discos, restaurantes y hasta un tobogán de agua para los chicos en la cubierta aseguran a los turistas una estada sin preocuparse por nada. "En el crucero, la idea es que la gente se olvide de la vida normal", explica el cruise director de Costa Fortuna, Tiago Cesar.
Barroco y fascinante

A primera vista funciona: el Costa Fortuna está ambientado como en la época de oro de los transatlánticos, con adornos muy barrocos y una estética que de tan kitsch termina impactando.

Hasta el nombre de la banda, Mambo King, que toca en uno de los restaurantes, parece extraído de un tiempo lejano y fascinante.

El viaje promedio es de ocho noches. Los cruceros parten de Río de Janeiro o de Buenos Aires y hacen escala en el puerto de Santos y Portobello, en Brasil, y en Punta del Este, Uruguay. En el camino, la gente puede disfrutar de espectáculos, de las piscinas, del spa, del gimnasio... "En el crucero se come mucho, todos se quejan de que volvieron gordos, pero también está el gimnasio", confiesa Shulz.

Buenos Aires es la única parada donde el buque permanece amarrado casi 48 horas. Es para que los turistas puedan recorrer la ciudad, salir de noche y conocer los lugares típicos.

"Era una demanda de los pasajeros porque, aunque nosotros no lo percibamos, es una ciudad que los enamora", dijo Shulz.

Los "cruceristas", está visto, invaden Buenos Aires. Y los taxistas, que todo lo saben, los esperan con los autos listos.

OBRAS EN LA FLAMANTE ESTACION PORTEÑA



Tiene una capacidad para atender 12.000 pasajeros diarios y albergar buques que superen los 300 metros de eslora. Las obras que están proyectadas prevén aumentar la superficie total de los 11.487 metros cuadrados actuales a 12.785 m2, y la construcción de un edificio de 10.000 m2 cubiertos que ya está operando para atender a los pasajeros. Con respecto a la ampliación del tercer espigón, está previsto extender el lado norte y demoler el lado sur, a fin de permitir una mayor verticalidad del muelle. La zona de la Dársena A, en tanto, tendrá un sitio de atraque con prioridad para cruceros de menos de 200 metros de eslora.

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Old February 5th, 2011, 09:12 PM   #29
Beatbum
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Ni en pedo, voy siquiera hasta el tigre en un monumento al kitsch como esos, ni que me regalen el pasaje. (y no lo regalan precisamente)

Pero lo cierto es que es un turismo que deja dividendos y pregona bondades de la ciudad a muchos miles mas...
__________________
"Nunca dejaremos de explorar y el fin de toda nuestra exploración será llegar al punto de partida y reconocer al lugar por primera vez". T.S. Elliot
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Old February 6th, 2011, 10:45 PM   #30
toti_argento
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Que verguenza que lo primero que vean los turistas a llegar sea una villa miseria
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Old February 6th, 2011, 10:59 PM   #31
Robertango
MarKote 2050.
 
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Que verguenza que lo primero que vean los turistas a llegar sea una villa miseria
No, lo primero que ven al salir de la Terminal es el ex Hospital Ferroviario.
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Old February 7th, 2011, 01:25 AM   #32
Beatbum
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Originally Posted by toti_argento View Post
Que verguenza que lo primero que vean los turistas a llegar sea una villa miseria
No me parece.

Rio de Janeiro es una ciudad hiperturistica donde dificil es no ver las favelas.
__________________
"Nunca dejaremos de explorar y el fin de toda nuestra exploración será llegar al punto de partida y reconocer al lugar por primera vez". T.S. Elliot
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Old February 7th, 2011, 07:32 AM   #33
elgooG
It's Reverse Google YAY!
 
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Originally Posted by Beatbum View Post
Ni en pedo, voy siquiera hasta el tigre en un monumento al kitsch como esos, ni que me regalen el pasaje. (y no lo regalan precisamente)

Pero lo cierto es que es un turismo que deja dividendos y pregona bondades de la ciudad a muchos miles mas...
No sabes lo qu te perdes...comida 24 horas del dia...solo con eso me convence cualquier viaje en un crucero...Ademas me traen buenos recuerdos, los viajes mas divertidos en familia que pase fueron en cruceros por el caribe...me la pasaba morfando todo el dia...me acuerdo que a las 00:00 servian un buffet con muchisima comida y despues a las 3:00 comidas rapidas y a partir de las 6:00 ya empezaba el desayuno...era comida hasta explotar!
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Old February 7th, 2011, 04:15 PM   #34
Taikonauta
Go for TLI!
 
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Originally Posted by Beatbum View Post
Ni en pedo, voy siquiera hasta el tigre en un monumento al kitsch como esos, ni que me regalen el pasaje. (y no lo regalan precisamente)

Pero lo cierto es que es un turismo que deja dividendos y pregona bondades de la ciudad a muchos miles mas...
Eso lo decís por no haber subido a uno... realmente están muy buenos, y a veces los paquetes no son caros.
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Old February 7th, 2011, 04:55 PM   #35
fedechat
Inclonable
 
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exacto, yo me he subido a varios (vivo en Miami), desde el mas viejito hasta el mas grande del mundo (al dia de hoy). Hay varias compañias con distintos servicios y si lo agarras en rebaja, no son tan caros. Igual a mi me gusta los que van al caribe y hacen varios puertos en su intinerario, aunque la desventaja es que estan solo 8hs en cada puerto y entre que bajas y subis... da poco para hacer en cada ciudad (pero al menos ves lo principal y alguna que otra playita).

Hay gente que directamente va a divertirse en el barco y nisiquiera se baja en los puertos (muchas actividades, incluyendo patinaje sobre hielo o surfing).
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Old February 7th, 2011, 04:58 PM   #36
corner63
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Concuerdo con Beatbum. Me volvería loco estando encerrado en una cárcel de lujo.
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Old February 7th, 2011, 06:11 PM   #37
Emi Ang
Ideas are bulletproof
 
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Conosco gente que ha estado en cruceros y se cansaron. yo no pagaría uno, no es de mi interés pasarme todo el día comiendo y estar siempre en el mismo lugar por mas grande que sea, al segundo día ya estaría podrido.

Por otro lado, que bueno que los "cruceristas" hayan demandado recorrer la ciudad.
__________________
- César Pelli -
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Old February 7th, 2011, 08:09 PM   #38
tyagohome
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Igual la idea del crucero es recorrer...bajar en puertos...creo que la costa atlántica sudamericana tiene mucho para dar, desde el venezolano hasta el patagónico...es el único continente que puede dar ése espectaculo en relativa corta distancia.
EL puerto de Cruceros no está mal ubicado, falta que la zona mejore un poco, por suerte hay una distancia hasta la villa...no es que te la comés de una como el de los omnibus.
Creo que en 20 años ésta zona irá mejorando mucho, por el empuje de los negocios.
Leí arriba una comparación entre Río y Bs As.....por favor cuánta ignorancia, comparar un país pedorro como el nuestro, cada vez con más villas con una futura potencia como Brasil con cada vez menos villas..
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Old February 8th, 2011, 12:22 AM   #39
toti_argento
toti_argento
 
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No me parece.

Rio de Janeiro es una ciudad hiperturistica donde dificil es no ver las favelas.
Si todo lindo, pero me parece una zona horrible para que desembarquen miles de turistas
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Old February 9th, 2011, 06:51 AM   #40
Jaguar
con de todo
 
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En Campana irse a un crucero es la nueva moda. Todo el mundo va a un crucero! Aunque sea uno de tres días que vaya hasta Uruguay y vuelva. Algún día con mi familia vamos a ir para probar la experiencia, después que pase la epoca de grandes gastos de mi hermana (son sus 15 jaja).
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