Prefeitura de São Paulo lança operações urbanas para adensar regiões de São Paulo

[Eduardo GJF]

Originally Posted by gerd.jak

E a integração de pedaços do ex-complexo penitenciário do Carandiru no parque da Juventude foi uma operação muito bem sucedida, a meu ver. Não só os que foram recuperados para nova função (escola técnica, etc), mas principalmente as ruínas-memorial inseridas na área verde.

Quanto às velhas áreas industriais, há algumas charmosas, outras são simplesmente repetitivas, caindo aos pedaços. Sou favorável à preservação de amostra significativa; mas não dá para inventar utilidades reais ou imaginárias para todas. Haja museu para tanto galpão! A cidade precisa utilizar bem os espaços que tem.

É basicamente o que todo mundo aqui tá querendo dizer... mas dito de uma forma em que o Sub não encontre brechas pra extrapolar ao absurdo e defender o extremo oposto.

[Godfall]

Caros, as operações continuam. Segundo informações publicadas pela PMSP de 12.04.12:

A OU Rio Verde-Jacu teve o grupo CDIW (do Jorge Wilheim) como consórcio ganhador, já a OU Mooca-Vila Carioca teve o grupo CMVC (do Vigliecca) como o consórcio ganhador. Sendo que os concorrentes declararam declinar a possibilidade de recurso administrativo (com o que se ganha um bom tempo!).

Mais informações leiam a ata: http://www.prefeitura.sp.gov.br/cida...1334353883.pdf

[Mantronix]

Foi a cidade de SP que criou os CEPACS e as operações urbanas sendo a 1º do Brasil a operação urbana Faria Lima, se não me engano na gestão do Maluf na frente da prefeitura de SP em 1994!!

O autor da lei se não me engano é o atual vereador Marcos Cintra, alias nem sei se ele ainda é vereador

[Godfall]

Originally Posted by Mantronix

Foi a cidade de SP que criou os CEPACS e as operações urbanas sendo a 1º do Brasil a operação urbana Faria Lima, se não me engano na gestão do Maluf na frente da prefeitura de SP em 1994!!

O autor da lei se não me engano é o atual vereador Marcos Cintra, alias nem sei se ele ainda é vereador

ele é secretario na atual gestão da PMSP

[Mantronix]

O Marcos Cintra é um grande politico , homem sério, se não me engano ele é economista

De qualquer forma ele agrega muito a cidade estando em cargos publicos e é muito bom saber Godfall que um homem com a capacidade dele esteja a frente da secretaria da PMSP

[Mantronix]

segura que vem mais CEPACS na Faria Lima! Essa região já é fantastica e irá ficar ainda mais!

[felipeskyscraper2]

Fonte: http://vejasp.abril.com.br/revista/e...trica-aterrada

[Mantronix]

Felipe me parece que no meio de Maio eles estarão entregando esse trecho da Faria Lima pronto com toda a fiação aterrada!

[Highcliff]

gente
uma grande ideia trazida pelo marcio staffa
porque eu entendo que faz parte dessa proposta da prefeitura, o que acham?

Originally Posted by Marcio Staffa

Proposta Estratégica na Operação Urbana Diagonal Sul

Por que fazer

1. A população das áreas centrais da cidade tem decrescido progressivamente desde a década de 1970. A população tem crescido mais nas regiões periféricas sem adequadas infra-estrutura e condições adequadas de moradia. A Orla Ferroviária e o território da Diagonal Sul apresentam a última oportunidade de construção de um território metropolitano; sua reinvenção é urgente.

2. A tese é do reaproveitamento dos vazios urbanos centrais como contraponto a expansão periférica: adensamento populacional e de atividades onde há infra-estrutura e localização central. Cidade mais compacta = cidade mais sustentável.3. As intervenções exitosas no exterior têm nos mostrado possibilidades de enfrentamento de problemas comuns às grandes metrópoles pós-industriais, principalmente no reaproveitamento sustentado dos seus vazios urbanos. Atividades econômicas, voltadas para os setores da informação e comunicação, mas vinculadas à vocação do território, com novos valores locacionais, aliados a políticas de desenvolvimento econômico e urbano local e a gestão urbana eficiente, podem contribuir para a redução do quadro de esvaziamento produtivo de áreas centrais a partir da re-utilização dos espaços vagos, combatendo a perda de vitalidade do tecido urbano. Ou seja: promove-se o desejável redesenvolvimento urbano sustentável.

O que fazer

Operar nas áreas abandonadas (wastelands e brownfields) e utilizar o potencial dos vazios urbanos centrais.
As infra-estruturas existentes devem apoiar o re-desenvolvimento das novas áreas metropolitanas.
Os fragmentos do território esgarçado podem articular uma nova "cidade dentro da cidade".
Os projetos urbanos contemporâneos devem operar com estratégias dinâmicas e flexíveis.
O desafio da arquitetura contemporânea é trabalhar nas cidades existentes, em vez de sua substituição/negação.

Como fazer (2)

A criação de uma agência de desenvolvimento local para operar e gerir as intervenções na Diagonal Sul.
A implantação de uma parceria público-privado que permita a continuidade de um projeto urbano para a reorganização dos territórios obsoletos ao longo da Operação urbana Diagonal Sul.
Atração de investimentos dos agentes imobiliários para o desenvolvimento de um novo bairro sustentável.

Dimensões urbanas integradas e balanceadas

O novo território é uma oportunidade única para desenvolver uma estratégia inovadora de intervenção urbana que contemple de modo equilibrado as dimensões de concepção/design e processos/mecanismos.

Compactação urbana

Em oposição à baixa densidade existente nestas áreas propõe-se a intensificação, alta densidade e usos mistos. O modelo de desenvolvimento da cidade compacta tem um potencial para alcançar uma maior sustentabilidade. Altas densidades são desejáveis nos territórios centrais com potencial de crescimento. Cidades com bons sistemas de transportes público, alta densidade e sem expansão desmedida possuem menores níveis de emissões de gases de estufa per capita.

Reabilitação de infraestruturas

A reutilização das infra-estruturas existentes é mais sustentável do que a criação de novas redes infra-estruturais. Incentivar deslocamentos menores diminuindo a necessidade de mobilidade e priorizando o uso de recursos públicos e de sistemas de transporte coletivo se complementa à reativação do território dotado de sistemas de abastecimento de água, esgoto e energia.

Diversidade sócio-espacial

Mecanismos específicos de incentivos fiscais podem ser desenvolvidos para deter o declínio da fábrica urbana em antigos territórios industriais, encorajando novos desenvolvimentos e incluindo a combinação de uma vasta gama de utilização do solo, em equilíbrio com seu entorno.

Diversidade sócio-espacial

Reinventar o padrão de coexistência territorial da metrópole: a sócio-diversidade urbana que faz a beleza de viver numa cidade precisa ser urgentemente resgatada no modus vivendi dos paulistanos. A cidade sustentável é uma estrutura de vida rica que mistura diversas funções e padrões sociais (nós gostamos das cidades européias porque são diversificadas e cheias de vida urbana, sem condomínios fechados segregados ou subúrbios isolados/segregados; a classe média paulistana precisa de mais Higienópolis e menos Morumbis, mais avenidas Paulistas e menos Berrinis).

Uma cidade dentro da cidade – objetivos

Criar nova qualidade em espaços públicos.
Propor joint-ventures entre poder público e o setor privado para estimular a limpeza das áreas contaminadas (brownfields).
Promover a construção de equipamentos públicos de significado simbólico para a região e de intenso uso social.
Promover inclusão social e uma cidade de território mais democrático, cujo uso solo seja de todos.
Aumentar os investimentos públicos (municipal, estadual e federal).
Atrair e articular investimentos público, privado e institucional.
Assegurar a sustentabilidade de todas as ações integradas (organizacional e financeira).
Gerar um padrão global includente de regeneração urbana.
Reabilitar os dois principais elementos de estruturação urbana: rio/águas e linha férrea.
Propor novas configurações no uso do espaço.
Solicitar a criação de novas soluções para a geração de emprego e renda.
Dinamizar os ativos urbanos da área.
Melhorar as condições de circulação e de distribuição de bens e serviços.
Gerar regras claras na gestão urbana do território novo.
Gerar segurança jurídica institucional que permita aos diversos players desenvolverem seus papéis do desenvolvimento urbano.

A negociação possível

Plano Diretor Estratégico 2002 – 2012.
Legislação específica pode e deve ser rapidamente desenvolvida para a implementação efetiva da Operação Urbana Diagonal Sul.
O Estatuto da Cidade alinhava possibilidades para o disparo da intervenção urbana: o instrumento mais importante é o da Concessão Urbanística com clara oportunidade de chamar-se a participação do setor privado, junto ao setor público, no desenvolvimento e projetos urbanos.
Há uma pauta: as intervenções urbanas são uma urgência na reinvenção da cidade e a sociedade civil tem levantado o tema; discussão e negociação com a administração pública, o mundo acadêmico e o setor privado têm se desenvolvido ao longo de 2008.(3)
Integração com um desejável e necessário planejamento metropolitano.

Os potenciais retornos para a cidade

Receitas fiscais anuais previstas:

IPTU (imposto predial): R$ 75 milhões.
Novos empregos e novo moradores (IR e outros): R$ 120 milhões.
ISS: R$ 140 milhões.
Aumento de produtividade de indústrias transferidas: R$ 75 milhões. Total: R$ 410 milhões.
Receitas fiscais da fase de construção/desenvolvimento do PU: R$ 150 milhões.
Vendas de CEPAC´s: R$ 500 milhões.

Faseamento

Fase 1: O Hub Linear [Diagonal Sul: 21,30 km2]

Consolidação da rede das estruturas urbanas
O rio: reintegração cidade-água
O parque linear: reintegração cidade-verde
A mobilidade: modernização das linhas da CPTM e suas estações e da rede de acessibilidade/mobilidade integradas
Definição das regras para a recuperação/remediação dos terrenos contaminados
Implantação das áreas de moradia de interesse social (ZEIS)

Fase 2: Uma Nova Cidade dentro da Cidade [9 km2]

Integração dos sistemas de transporte público: linhas da CPTM e Expresso Tiradentes
Duas estações modernizadas
Uma nova borda urbana: parque linear e águas
Nova dinâmica nos blocos urbanos de habitação com uso misto e embasamento fluído

Fase 3: Área-Modelo [Bairro Novo: 1.5 km2]

O novo bairro: um modelo sustentável de cidade emerge

Masterplan - elementos estratégicosEixo infra-estrutural

Hub de mobilidade
Marquise: embasamento de eventos
Verticalização: serviços sobre embasamento coletivo

Gradiente verde

Parque linear
Parque central
Gradiente verde: blocos urbanos e ruas

Gradiente águas

Parque linear
Rede de canais e espelhos d'água

Atividades

Habitação coletiva
Serviços
Comércio
Lazer
Cluster economia criativa/IT

“Algumas cidades vão organizar uma infra-estrutura mais eficiente do que outras. Saberão equilibrar interesses públicos e privados; descobrirão que tipo de incentivo leva à perseverança e ao crescimento; encontrarão formas de aproveitar ao máximo a relação entre água, eletricidade e transporte. Essas serão as cidades da oportunidade, cidades que muitos vão escolher para viver e trabalhar. Serão centros de crescimento e inovação para as empresas dos próximos cem anos, para companhias que souberem enxergar longe. E se transformarão em imãs para a humanidade, sustentados pelos alicerces de uma infra-estrutura de qualidade - alicerces que quase sempre passam despercebidos, a não ser quando não funcionam.”(4)Notas1
A proposta urbanística é de autoria de Carlos Leite (FAU-Mackenzie), Bernd Rieger (Rieger Reurbanzição) e Eduardo Della Manna (Secovi-SP). O trabalho complementa a parte conceitual desenvolvida por Nadia Somekh e Carlos Leite (Implementing Urban Change). Ambos trabalhos foram desenvolvidos para o Urban Age South America 2008 sob patrocínio da London School of Economics.(cleite@educatorium.com).

2. Ver Somekh, N. & Leite, C. Implementing Urban Change.

3. Deve-se ressaltar a importância deste trabalho desenvolvido em rara e rica oportunidade juntando setores da academia, do setor produtivo privado e agentes públicos ao longo de oito meses para se consolidar um modelo estratégico de intervenção na Operação Urbana Diagonal Sul.

4. Viren Doshi, Gary Schulman e Daniel Gabaldon. Lights! Water! Motion! Resilience Report, STRATÉGIA+Business. Booz & Company, abril de 2007.

Ficha técnica

Autores: Carlos Leite (FAU-Mackenzie), Bernd Rieger (Rieger Reurbanização) e Eduardo Della Manna (Secovi-SP)

Consultores: Cláudio Bernardes (Secovi-SP), Viabilidade João Crestana (Secovi-SP), Viabilidade Joerg Spangenberg (FAUUSP/Bauhaus), Desenvolvimento Sustentável Lourenço Gimenez (FGMF), Mobilidade Thiago Duarte (Obra), Desenho Urbano João Paulo Daolio (Obra), Desenho Urbano

http://vitruvius.com.br/revistas/rea...os/09.102/2958


Proposta: eixo infraestrutural e parque linear
Desenho da equipe / Team's drawing


O território
Foto Nelson Kon / Photo Nelson Kon


Masterplan estratégico: implantação geral
Desenho da equipe / Team's drawing


Masterplan estratégico: programa + áreas
Desenho da equipe / Team's drawing


Masterplan estratégico: implantação foco
Desenho equipe / Team's drawing


Proposta: eixo infraestrutural, com marquise-eventos e hub de mobilidade
Desenho equipe / Team's drawing

[gerd.jak]

Prefeitura conclui licitação das Operações Urbanas Rio Verde-Jacu e Mooca-Vila Carioca

Objetivo, além da requalificação urbanística das duas áreas, é reduzir a necessidade de grandes deslocamentos com medidas que estimulem a criação de novos empregos nas duas regiões e o adensamento compatível com a infraestrutura, sobretudo a de transportes

O Consórcio CDIW, composto pelas empresas Diagonal Empreendimentos Gestão de Negócios Ltda., JW Jorge Wilheim Consultores Associados, Idom Ingeniería y Consultoria e Consult Soluções Patrimoniais venceu a licitação da Operação Urbana Rio Verde-Jacu (Lote 1). Já o Consórcio CMVC, formado pelas empresas Arquiteto Hector Vigliecca e Associados Ltda., Astoc GmbH & Co. KG, Walm Engenharia e Tecnologia Ambiental Ltda e Contacto Consultores Associados Ltda, foi o vencedor da Operação Urbana Mooca-Vila Carioca (Lote 3).

Para o Lote 2 (Operação Urbana Lapa-Brás), a Prefeitura determinou ao único consórcio licitante (Consórcio AECOM + CNEC WORLEYPARSONS, formado pelas empresas CNEC WorleyParsons Engenharia S.A. e AECOM Technical Services Inc.) a complementação da documentação apresentada. Isso é necessário para concluir os trabalhos referentes a este lote. A publicação de tais decisões foi veiculada em (14/04) no Diário Oficial do Município.

A partir das diretrizes formuladas pela SMDU, os vencedores desenvolverão e detalharão, em cooperação com as equipes técnicas da Prefeitura, os planos urbanísticos das operações. Terão, também, de produzir estudos de impacto ambiental, estudos de capacidade de suporte da infraestrutura de circulação, estudos econômicos e um plano de comunicação para cada operação.

A Comissão de Licitação avaliou a capacidade técnica dos licitantes, confrontada com as características dos projetos a serem executados. Foram pontuados, por exemplo, a experiência em intervenções do mesmo porte, prática na elaboração de estudos de impacto ambiental e o currículo das equipes.

Nos próximos dias, encerradas as providências formais relacionadas à licitação, os vencedores dos Lotes 1 e 3 deverão ser convocados para assinatura dos contratos e início dos trabalhos.

Objetivos

Entre os principais objetivos a serem alcançados pela Operação Urbana Rio Verde-Jacu, destacamos a promoção, no longo prazo, da renovação urbana da região estruturada pelo eixo da av. Jacu Pêssego (cujo prolongamento foi concluído em 2010), importante ligação viária entre o ABC, o Porto de Santos (Rodoanel) e Guarulhos (rodovia Airton Senna), o incremento da atividade econômica na zona leste, incentivando a capacitação profissional e a geração de empregos.

A intenção é aproveitar a proximidade do Pólo Institucional com o Pólo Industrial de Itaquera, que terá suas atividades incrementadas. E ao mesmo tempo, promover a requalificação ambiental por meio do aumento de parques e áreas verdes na região, a melhoria do sistema de drenagem e o incentivo à construção de habitações de interesse social.

Mooca-Vila Carioca - Na área da Operação Urbana consorciada Mooca-Vila Carioca, a excepcional acessibilidade por transportes de alta e média capacidade existentes e previstos dá a essa porção da cidade a configuração típica de uma centralidade mista de grande intensidade, diversidade e dinamismo.

A reurbanização dessa região, historicamente ligada aos setores industriais, abre a possibilidade de se manter e incrementar o dinamismo econômico e atrair o uso residencial. E mais: incorporar o patrimônio histórico existente na região ao processo de renovação urbanística e melhorar as conexões viárias interligando as áreas localizadas ao leste e oeste da ferrovia.

[WalPaulista]

Se vão preservar as construções antigas, não me preocupo com nada mais.

Ah, quer dizer, espero que os novos prédios tenham um projeto arquitetônico minimamente digno.

[Mansani]

O que diz o plano diretor sobre essa área? qual o limite de altura ou área construida por terreno ?

[Mantronix]

quero só ver o resultado

[DennysAndrade]

(Acho que aqui é o lugar mais adequado para a informação)..

Área verde, prevista no licenciamento ambiental da Operação Água Branca, é no mesmo local dos centros de treinamento do Palmeiras e São Paulo

Por Maria Eduarda Carvalho

O prefeito Gilberto Kassab enviou na semana passada um projeto para a Câmara com a proposta de regularizar a ocupação de terrenos públicos por clubes de futebol de São Paulo. Só que na zona oeste a medida significa a perda de um parque de 160 mil metros quadrados com construção planejada para 2020.

De acordo com o projeto, os centros de treinamento do Palmeiras e São Paulo, que ocupam a área há mais de 20 anos, teriam o direito permanecer onde estão por mais sete décadas na Avenida Marquês de São Vicente. No entanto, o terreno, somado ao pátio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), é previsto para sediar a área verde destinada a compensar o adensamento populacional provocado pela Operação Urbana Água Branca.

A zona da operação urbana deve receber mais 66,9 mil moradores, segundo previsão da Prefeitura, e, de acordo com ambientalistas, a criação do parque amenizaria o impacto urbano. A criação do parque foi a maior exigência por parte dos moradores nas audiências públicas sobre a operação urbana.

O parque está previsto no licenciamento ambiental da operação, iniciada em 1995, e consta em uma determinação do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Sustentável (Cades). Ele seria maior que o Parque da Água Branca (136 mil m²), atualmente a única área verde da região da Barra Funda, Perdizes e Pompeia.

No projeto, Kassab justifica que os clubes “com projeção internacional contam com torcedores de seus respectivos times de futebol por todo o território nacional, o que revela o caráter social da manutenção da ocupação das áreas pelos clubes”.

A lei municipal também afeta a Portuguesa, já que regulariza o terreno onde fica o Estádio do Canindé. O Executivo pediu urgência na tramitação do novo projeto e a Mesa Diretora deve colocá-lo em votação ainda neste semestre.

Para tentar impedir o projeto, o Conselho de Meio Ambiente do Município acionou o Ministério Público de São Paulo

http://www.spressosp.com.br/2012/05/...na-zona-oeste/

[Mantronix]

poderia fazer esse parque em outro local da zona oeste!

[gerd.jak]

Originally Posted by Mantronix

poderia fazer esse parque em outro local da zona oeste!

Onde, mesmo? Na área da OU, perto do centro, há espaço?

Sou a favor é de mandar estes times de futebol ao raio que os parta...

[Mantronix]

Não acho justo que se tire dos clubes os seus CTs no caso do São Paulo esta desde 1988 e do Palmeiras se não me engano desde 91!!

O que o prefeito deve fazer é criar ou desapropriar uma outra area para fazer esse parque!!

Porque não fez esse parque aonde era o terreno da Telefonica e que hoje esta sendo feito um conjunto de predios de condominios?? terreno esse que era gigantesco e apropriado para se fazer um belo parque!

os clubes não tem culpa nenhuma nesse caso pois estao ali há muitos anos!

[Greatlakerman]

Adensar SP??? Mais ainda??

[Mantronix]

O que tem que se fazer é criar cade vez mais praça e parques

[gerd.jak]

Originally Posted by Greatlakerman

Adensar SP??? Mais ainda??

Adensá-las nos lugares certos, onde há infraestrutura urbana.
Hoje há áreas relativamente centrais desocupadas, e periferias hiperlotadas. É necessário trazer pessoas para as áreas centrais, e levar empregos para as periferias.