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Old August 2nd, 2013, 08:35 PM   #5781
Rai_
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Originally Posted by rnnbe View Post
O motor é central no meio dos eixos do carro.

A série M da Volvo é motorização central.
Não é bem a série M, mas o tamanho do chassi. Os articulados e biarticulados da Volvo usam motor central e são os modelos B360S (piso baixo) e B340M (piso normal). Os de chassi não articulado podem ter motor traseiro (B290R) ou dianteiro (B270F).

Particularmente, acho o motor central melhor que o traseiro, sobretudo num articulado e não poderia ser um biarticulado. No caso de um super articulado, central ou traseiro não faria diferença. Digo isso com relação a distribuição de peso entre os carros que influencia na dinâmica do veículo em rampas, buracos, etc.
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Old August 2nd, 2013, 08:50 PM   #5782
Daniel_Sousa
Essa gestão está esgotada
 
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Os Mercedes-Benz são bons pela sua agilidade na arrancada, (para linhas paradoras então...), os B340M são potentes, mas eu acho eles mais devagar para pegar velocidade, e eu acho mais confortável ser empurrado, do que ser puxado. Mas os B340M são perfeitos para BRT, mas se o Ar-Condicionado não for bom e potente, com o calor que faz no Rio, vai ser ruim viajar lá na frente, tal como viajar no fundo dos MB. Mesmo esquentando menos, não é muito bom não... Já o barulho, vai ficar um zumbido, não é tão chato e alto como um "cabrito" (caminhônibus)...
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Old August 2nd, 2013, 09:06 PM   #5783
Tncareca
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Originally Posted by skyscraperbarra View Post
Que M! Prefiro muito mais com motor atrás, fica barulhento apenas no final do ônibus, com motor no meio vai ficar uma barulheira, espero que não comprem mais essa M, ônibus tosco!
SSCbarra, tu já andou nos megas da futuro que estão no corredor? Experimente-os pra você ter a noção engenhística desse que esta pra chegar, pois são chassis iguais.
Me desculpe, mas adoro os chassis da Volvo, torço que venham muito mais(e muitas outras carrocerias e chassis diferentes).
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Old August 3rd, 2013, 12:14 AM   #5784
LuccasMV
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Esse Marcarello tá com um aspecto horrível comparado aos Megas e Viales! Parece mais frágil, simples, de qualidade inferior... Não curti! Nem combina com o BRT.
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Old August 3rd, 2013, 01:19 AM   #5785
Rai_
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Originally Posted by LuccasMV View Post
Esse Marcarello tá com um aspecto horrível comparado aos Megas e Viales! Parece mais frágil, simples, de qualidade inferior... Não curti! Nem combina com o BRT.
Esse Gran Metro não é um modelo focado no BRT, mas um BRS ajustado para BRT seguindo a linha mais simples dos Viale e Mega BRS.

Agora, sobre a questão da fragilidade, pode ser. Sou de Recife e aqui rodam veículos dessa fabricante de carroceria. Por sinal, há uma empresa que usa concepção parecida a esse novo ônibus para o BRT do Rio. O veículo abaixo da empresa CRT usa chassi Volvo B270F adaptado. Ele tem 15m de comprimento, terceiro eixo com função direcional (obrigatório por ter 15m) e suspensão a ar em todos os eixos. Em termos de ruído de motor mesmo sendo frontal, dentro ou fora do veículo considero baixo, o que deve ser mérito do motor, comparado a outros de motor dianteiro da MB e Scania sendo até mesmo inferior ao alguns articulados que temos do mesmo fabricante de chassi, no caso Volvo B340M. Por outro lado, o ruído da carroceria desse Mascarello truncado não é brincadeira e olha que tem suspensão a ar em todos os eixos.

O link do vídeo abaixo mostra o chassi que foi adaptado pela empresa AHJ Implementos.
http://www.youtube.com/watch?v=ig1u_kFkmvk
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Old August 3rd, 2013, 02:57 AM   #5786
rnnbe
Avante, para o porvir!
 
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A Volvo eu entendia assim:

Série R - Rear (B290R)
Série M - Mid (B340M)
Série F - Front (B270F)
Série S - Piso Baixo Total (B360S)
Série RLE - Rear Piso Baixo (B290RLE)
Série RH - Hibrido (B215RH) (???)

Me corrijam se eu estiver errado.
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Old August 3rd, 2013, 03:00 AM   #5787
Daniel_Sousa
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Originally Posted by rnnbe View Post
A Volvo eu entendia assim:

Série R - Rear (B290R)
Série M - Mid (B340M)
Série F - Front (B270F)
Série S - Piso Baixo Total (B360S)
Série RLE - Rear Piso Baixo (B290RLE)
Série RH - Hibrido (B215RH) (???)

Me corrijam se eu estiver errado.
Tá certo, sempre foi assim, à não ser que ela tenha bagunçado tudo...

Last edited by Daniel_Sousa; August 4th, 2013 at 12:17 AM. Reason: Error's Keyboard Android
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Old August 4th, 2013, 08:52 PM   #5788
magadias
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Mais uma empresa com BRT para a Transcarioca (alguns carros vão para a Transoeste também), a empresa da vez é a Litoral Rio:
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Old August 4th, 2013, 08:58 PM   #5789
Lanito
Aprisionado em Regras...
 
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Ficou feio para a santa maria.... rs
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Old August 4th, 2013, 10:14 PM   #5790
Tncareca
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Volvo invasion!
Será que deixarão veiculos articulados convencionais na TC?
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Old August 7th, 2013, 04:16 AM   #5791
skyscraperbarra
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Procon fazendo vistoria no alimentador:



O Globo
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Old August 7th, 2013, 05:09 AM   #5792
skyscraperbarra
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Facebook do BRT

O Consórcio BRT confirma a ocorrência de um acidente nas proximidades da estação Guinard, no Recreio. Informamos que o Corpo de bombeiros está no local, prestando toda assistência necessária aos passageiros.

E um comentário interessante:
Isso acontece pq motorista são obrigado a fazer 13h de trabalho por dia eu estava lá no local e um motorista desabafouu com os passageiros
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Old August 7th, 2013, 05:13 AM   #5793
Marcelo Malaquias
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Procon fazendo vistoria no alimentador:



O Globo
O da foto é um articulado.
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Old August 7th, 2013, 05:13 AM   #5794
Marcelo Malaquias
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http://oglobo.globo.com/rio/engaveta...eridos-9389253


Engavetamento de três ônibus do BRT deixa cerca de 20 feridos
Coletivo não conseguiu frear e bateu em outros dois veículos que estavam parados no sinal
Acidente ocorreu na Avenida das Américas, na altura do Recreio dos Bandeirantes



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RUBEN BERTA (
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Publicado:
6/08/13 - 23h35
Atualizado:
7/08/13 - 0h07

Bombeiros trabalham no local onde três ônibus do BRT Transoeste bateram, no Recreio dos Bandeirantes: houve pânico entre passageiros - Foto: Ruben Berta / Agência O Globo
Bombeiros trabalham no local onde três ônibus do BRT Transoeste bateram, no Recreio dos Bandeirantes: houve pânico entre passageiros - Ruben Berta / Agência O Globo
RIO - Um acidente envolvendo três ônibus do BRT Transoeste, ocorrido na noite desta terça-feira, deixou cerca de 20 passageiros feridos, segundo estimativa da Polícia Militar. O engavetamento aconteceu na altura da estação Guignard, no Recreio dos Bandeirantes, por volta das 22h, no sentido Barra da Tijuca. Segundo passageiros, dois coletivos estavam parados num sinal, quando um terceiro que estava atrás não conseguiu frear e atingiu os outros dois veículos.
Quatro ambulâncias dos bombeiros foram para o local, e os feridos, aparentemente nenhum em estado grave, estão recebendo o primeiro atendimento médico no canteiro central da Avenida das Américas. Por causa do engavetamento, o trânsito naquele trecho está interditado na pista central. O tráfego segue pela pista lateral, e o trânsito está intenso.
Um dos feridos é o ajudante de cozinha Alecsandro da Conceição, que havia pegado o terceiro ônibus na estação Magarça e pretendia ir até o Terminal Alvorada. Segundo a vítima, que deslocou o ombro, o motorista dirigia em alta velocidade (o passageiro não soube estimar qual) e realmente não conseguiu frear quando viu os outros dois coletivos parados no sinal. Alecsandro disse que pedestres entraram no ônibus, logo após a batida, para socorrer os passageiros. Houve fumaça e muito pânico.
— O desespero foi grande — contou ele.


Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/engaveta...#ixzz2bFWfvOr4
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Old August 7th, 2013, 05:39 AM   #5795
skyscraperbarra
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O da foto é um articulado.
Pela imagem pensei que fosse mesmo mas pelo local onde está acabei achando que era alimentador...
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Old August 7th, 2013, 06:23 AM   #5796
DFranca
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Facebook do BRT

O Consórcio BRT confirma a ocorrência de um acidente nas proximidades da estação Guinard, no Recreio. Informamos que o Corpo de bombeiros está no local, prestando toda assistência necessária aos passageiros.

E um comentário interessante:
Isso acontece pq motorista são obrigado a fazer 13h de trabalho por dia eu estava lá no local e um motorista desabafouu com os passageiros
É, trabalhar 13h faz os motoristas andarem acima do limite de velocidade, furar o semáforo, pular o ponto... essa desculpinha não cola mais não.
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Old August 7th, 2013, 09:38 AM   #5797
Tncareca
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A questão das 13hs são motivo do TU, e da inflexibilidade que as empresas/consórcios têm em melhorar as condições para os profissionais da área justamente para evitar os carros estacionados nos pátios e garagens.
Se 13hs é desculpa ou não? A maior ironia disso é que a tendinite e causada por movimentos repetitivos, imagina a cabeça de um cidadão 13hs por dia/6 dias por semana, uma vida bem social e saudável não acha?
Essas 13hs vão além da desculpa, mostram mais uma vez que o planejamento de transportes de massa falhou, e a mentalidade mesquinha das empresas triunfou mais uma vez.
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Old August 7th, 2013, 01:30 PM   #5798
jaraujo
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Exato.

Querem melhorar o transporte mas não melhora o fator principal: Os trabalhadores.

Se não melhorar condições de trabalho, teremos essas tragédias, falta de educação e etc.

O cara precisa trabalhar tranquilo e não no desespero. Aqui é comum os caras dobrar horário, pegar 5 da manhã e largar 8 da noite. Quando se atrasam, ficam loucos, mudam as marchas na rotação máxima, sempre com trancos nas mudanças, abusam dos freios devido a alta velocidade, enfim...E reclamam que se virar atrasado, não dá tempo de parar na garagem pra tomar um café e descansar as penas, tem que virar e seguir viagem novamente.....

Eu fico imaginando o cidadão pegar 5 da manhã, cabritão VW, o mais barulhento e largar 8 da noite....
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Old August 7th, 2013, 02:56 PM   #5799
Gabriel Gomes
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Engavetamento de três ônibus do BRT deixa ao menos 36 feridos

Coletivo não conseguiu frear e bateu em outros dois veículos que estavam parados no sinal
Acidente ocorreu na Avenida das Américas, na altura do Recreio dos Bandeirantes



RIO - Um acidente envolvendo três ônibus do BRT Transoeste, no final da noite desta terça-feira, deixou ao menos 36 pessoas feridas, segundo informações do 31º BPM (Barra da Tijuca). O engavetamento aconteceu na altura da estação Guignard, na pista sentido Barra da Avenida das Américas, no Recreio dos Bandeirantes, Zona Oeste.

De acordo com os passageiros, dois ônibus pararam no sinal vermelho, quando o terceiro veículo não freou e atingiu os da frente. O primeiro ônibus, que fazia a linha Paciência - Salvador Allende da empresa Algarve, foi arremessado a mais de 70 metros de distância, ultrapassando um cruzamento. Os dois outros ônibus, ambos articulados, pertencem a Expresso Pegasó e seguiam para o Terminal Alvorada.

Seis ambulâncias do Corpo de Bombeiros socorreram as vítimas. De acordo com a PM, dos 36 feridos, 15 foram levados para o Hospital Miguel Couto, no Leblon, Zona Sul, 12 para o Hospital Lourenço Jorge, na Barra da Tijuca e outros nove foram atendidos no local e liberados. Ainda segundo a PM, o caso que mais merecia atenção era do motorista do terceiro ônibus, identificado como Wanderson da Silva Oliveira, de 38 anos. Ele sofreu fraturas nas pernas e permaneceu internado no Lourenço Jorge durante a madrugada desta quarta-feira. A maior parte dos feridos foi liberada.

Momentos de pânico

Mesmo após quase cinco horas do acidente, a vigilante Joselita dos Santos Oliveira, de 39 anos, ainda chorava ao lembrar dos momentos de pânico que os passageiros passaram. A vítima levou cinco pontos na testa, além de cortes nas pernas, recebendo alta médica do Hospital Lourenço Jorge, durante a madrugada desta quarta-feira. Ela seguia para o Terminal Alvorada e depois pegaria outro coletivo para Belford Roxo, na Baixada Fluminense.

— Estava conversando com uma amiga, quando o ônibus bateu. É algo muito rápido e não tenho a menor noção do que aconteceu. Após o choque, o ônibus ficou escuro e todos gritavam de medo, foi um desespero. Quebraram o vidro para que todos conseguissem sair. Pedi muita força a Deus para que todos ficassem bem — contou Joselita, que revelou não ter recebido apoio das empresas de ônibus.

O ajudante de cozinha Alecsandro da Conceição também ficou ferido no acidente. Ele havia pegado o terceiro ônibus na estação Magarça e pretendia ir até o Terminal Alvorada. Segundo a vítima, que deslocou o ombro, o motorista dirigia em alta velocidade (o passageiro não soube estimar qual) e realmente não conseguiu frear quando viu os outros dois coletivos parados no sinal. Alecsandro disse que pedestres entraram no ônibus, logo após a batida, para socorrer os passageiros. Houve fumaça e muito pânico.

— O desespero foi grande — relatou Alecsandro.

De acordo com o motorista do primeiro ônibus, que não se identificou, o acidente poderia ter sido mais grave se algum carro estivesse passando pelo cruzamento.

— O sinal estava fechado para mim, e aberto para os carros que passavam pelo cruzamento. Porém, nesse momento, nenhum veículo passou. Foi a sorte, pois o meu ônibus foi arremessado — disse o motorista, contando que o ônibus estava com cerca de 10 passageiros no momento do acidente.

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/engaveta...#ixzz2bHtM1n7B
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