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View Poll Results: Califica al Puente General Rafael Urdanta
10 86 60.56%
9 22 15.49%
8 19 13.38%
7 7 4.93%
6 2 1.41%
5 2 1.41%
4 0 0%
3 1 0.70%
2 0 0%
1 3 2.11%
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Old May 24th, 2010, 02:59 AM   #1
AEMV
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VENEZUELA | Maracaibo | Puente General Rafael Urdaneta

Puente General Rafael Urdaneta
Uno de los Puentes Pretensados más Largo del Mundo

Maracaibo. Venezuela

Año de Construcción
1958 1962

Longitud 8.678,90 m
Ancho 19,4 m
Gálibo de navegación 45 m

El puente General Rafael Urdaneta o puente sobre el Lago, como es llamado localmente, cruza la parte más angosta del Lago de Maracaibo, en el Estado Zulia, al noroeste de Venezuela, y conecta la ciudad de Maracaibo con el resto del país. Fue nombrado en honor del General Rafael Urdaneta, héroe zuliano de la independencia de Venezuela.

Diseñado por el Ing Ricardo Morandi y posteriormente modificado por El Consorcio Puente Maracaibo "CPM" ( Precomprimido C.A.venezolana 50% participación y líder, Wayss & Freytag A.G. Julius Berger, Phillip Holtzman A.G el otro 50%), fue construido en concreto armado y pretensado y tiene una longitud de 8.678 m y 134 pilas. En su parte central el puente es del tipo atirantado, sus bases se encuentran ancladas en el fondo del Lago de Maracaibo, a una profundidad de 60 metros (para permitir que embarcaciones de hasta 45 m de altura puedan entrar al lago y luz de 235 m) y cuenta con dos carriles por sentido. Soporta un tráfico promedio de 45 mil vehículos diarios.

En este puente se encuentra el monumento de luces más grande de América Latina y el tercero del mundo.

Este puente permitió unir ambas orillas del lago y conectar de manera expedita a la ciudad de Maracaibo con el resto de Venezuela. Los proyectos iniciales para el puente fueron descartados pues se consideró que una estructura de metal requeriría mucho mantenimiento, dado el clima
húmedo de la zona. Además de requerir poco mantenimiento, en Venezuela el cemento es un material menos costoso que el acero y mantendría los requerimientos estéticos de la obra.

Según la publicación oficial del MOP 1962 y el Libro "El Puente Sobre El Lago de Maracaibo en Venezuela" Bauverlag GmbH, Wiesbaden-Berlin 1962 se emplearon en su construcción 270000 m³ de concreto, 35660 m de pilotes de perforación, 27170 m de pilotes de hinca de d=91.4 cm, 6260 m de pilotes de hinca 50/50 cm, 5000 t de cables de pretensado, 19000 t de cabillas y 2600 personas


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Old May 24th, 2010, 03:02 AM   #2
AEMV
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Maravillosa Obra y todo un icono para el zulia y Venezuela 10/10
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Old May 24th, 2010, 03:02 AM   #3
DeividT
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Excelente mi puente 10/10
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Old May 24th, 2010, 03:07 AM   #4
DeividT
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Old May 24th, 2010, 03:16 AM   #5
orienterumbero
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un 10 bello magnifico!
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Old May 24th, 2010, 03:32 AM   #6
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Old May 24th, 2010, 03:33 AM   #7
AEMV
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Plop me encantaba cuando encendian las luces y cambiaban de color de verdad magnifico
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Old May 24th, 2010, 03:39 AM   #8
JRAB
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10/10 ES UNA GRAN OBRA, ES UN GRAN ICONO Y DE GRAN IMPORTANCIA
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Ciudad Guayana-VE
La ciudad es una mezcla entre lo mágico y exuberante de los escenarios naturales y las imponentes estructuras y construcciones que el hombre ha desarrollado para hacer que esa naturaleza se transforme en beneficios, casi en un perfecto equilibrio de desarrollo sostenible.
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Old May 24th, 2010, 05:07 AM   #9
Kenth
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10 sin pensarlo dos veces
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Old May 24th, 2010, 05:26 AM   #10
REYDARKO
En el confin del mundo.
 
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genial...+10..
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Araucanìa,tierra verde e indomable del sur Chileno.
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Old May 24th, 2010, 06:51 AM   #11
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Old May 24th, 2010, 07:01 AM   #12
DeividT
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Old May 24th, 2010, 07:40 AM   #13
Kikab
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Impresionante obra de ingenieria. Cual es la profundidad donde descansan las columnas?
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Old May 24th, 2010, 08:10 AM   #14
roballan
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no entiendo... ¿por qué sólo atirantaron el centro y por qué los arcos de los tirantes están tan cerca unos de otros?
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Stay here with me, we'll go bowling!
roballan no está en línea   Reply With Quote
Old May 24th, 2010, 03:00 PM   #15
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Originally Posted by Kikab View Post
Impresionante obra de ingenieria. Cual es la profundidad donde descansan las columnas?
60 m de profundidad

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Originally Posted by roballan View Post
no entiendo... ¿por qué sólo atirantaron el centro y por qué los arcos de los tirantes están tan cerca unos de otros?
Solo lo hicieron atirantado en el canal de navegacion, y no estan tan cerca solo que se ve asi por las diferentes tomas, aparte que las torres no son muy altas como para tener grandes distancias.


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Old May 25th, 2010, 12:34 AM   #16
DeividT
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Vista de la Ciudad de Maracaibo desde el Puente
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Old May 25th, 2010, 12:36 AM   #17
stefano1895
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impresionante 9/10
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200 años de libertad

ITALIA

EL PAIS MAS HERMOSO DE EUROPA xD
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Old May 25th, 2010, 10:18 AM   #18
Jan Del Castillo
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10. Excelente, realmente impresionante, todo un ícono. Saludos.
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Old May 26th, 2010, 07:40 AM   #19
aiglebleu
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10/10... Interesante e impresionante puente
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Old May 26th, 2010, 09:15 PM   #20
DeividT
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El 6 de abril de 1964 aproximadamente a las 22:45, el súper tanquero Esso Maracaibo, que cargaba con 262 mil barriles de crudo (para un peso total de 36.000 toneladas), la nave sufrió una falla en la sala de turboalternadores, que sacó fuera de líneas las plantas eléctricas de la nave, de inmediato se lanzó la alerta y el capitán y el jefe de máquinas ordenaron las maniobras de emergencia para lanzar las anclas de popa con los cabrestantes de vapor, esto con la finalidad de tratar de cambiar el curso de la nave y vararla en los bancos de arena que rodean el canal de navegación, pero apenas lograron que la nave virara sobre su eje de popa, en sentido hacia la costa oriental del lago, pero por la corta distancia rozaron las pilas 31 y 32, el Ing. Lustgarden indicó en una entrevista para el SAPGRU que el ángulo de incidencia respecto al eje del canal de navegación fue de 15 grados, lo cual ocasionó el derrumbe de 249 m de la estructura.





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