[Ha Nam] Projects

[hanam2011]

Originally Posted by heavyrain2408

Đông người vậy mà mấy đồng chí công an không ra đường bảo xe cộ đi chậm chậm lại sao?

Bị tắc đường nên xe đi cũng chậm thôi, các chú công an vẫn điều hành thế là tốt rồi trong bối cảnh quá đông người đi bộ. Trông ảnh hơi nhếch nhác chút thôi chứ mọi việc vẫn trong tầm kiểm soát vì ai cũng vui vẻ hào hứng sau màn pháo hoa cũng chẳng vội vàng gì. Ở Phủ Lý thì thấy "hãi hùng" chứ so với Hà Nội thì còn dễ thở hơn ở ngã tư lớn giờ tan tầm.

[hanam2011]

Hình ảnh nhân dân Hà Nam xem bắn pháo hoa chào mừng kỷ niệm 15 năm tái lập tỉnh
hanam.gov.vn


Trong không khí phấn khởi tự hào của Đảng bộ và nhân dân Hà Nam chào mừng kỷ niệm 15 năm tái lập tỉnh, ngay sau chương trình văn nghệ chào mừng, người dân Hà Nam được thưởng thức màn pháo hoa rực rỡ kéo dài 15 phút.
Dưới đây là một vài hình ảnh:


Một cảnh bên ngoài khu vực bắn pháo hoa



Người dân nô nức xem bắn pháo hoa










Vừa ngắm pháo hoa vừa tranh thủ quay, chụp lại những khoảnh khắc lung linh


Một vài người bán hàng, nhưng vẫn tranh thủ ngắm pháo hoa


Mọi người ra về nhưng vẫn tràn đầy tinh thần vui tươi

[emgaicodo2000]

Quá đẹp và hoành tráng

[18t8.1818]

tiếc rằng NĐ năm nay lại để giành vào dịp kỉ niệm 750 năm Thiên Trường và lễ công bố là ĐT loại 1 nên ko tổ chức kỉ niệm 15 năm tái lập tỉnh

[nuingocth]

15 sự kiện - thành tựu nổi bật của Hà Nam từ khi tái lập tỉnh

Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Hà Nam nhiệm kỳ 2010-2015

Sau 15 năm tái lập tỉnh (1986 - 2011), với quyết tâm phấn đấu đẩy mạnh công cuộc đổi mới, Đảng bộ và nhân dân Hà Nam đã đạt được những thành tựu quan trọng, hoàn thành toàn diện các mục tiêu đề ra.

1. Nghị quyết của Quốc hội khóa IX, Kỳ họp thứ X (từ ngày 15/10 đến 12/11/1996) về việc “Chia và điều chỉnh địa giới hành chính một số tỉnh” đã quyết định chia tỉnh Nam Hà thành hai tỉnh Hà Nam và Nam Định. Theo đó, tỉnh Hà Nam có 6 đơn vị hành chính, dân số 804.800 người. Thực hiện Nghị quyết của Quốc hội, ngày 1/1/1997, tỉnh Hà Nam chính thức đi vào làm việc theo đơn vị hành chính mới.

2. Sau 15 năm tái lập tỉnh, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm (GDP) trên địa bàn tăng hơn 5 lần. Giá trị tổng sản phẩm trong tỉnh (tính theo giá so sánh 1994) lần đầu tiên vượt ngưỡng trên 5.000 tỷ đồng vào năm 2010 và đạt trên 6.000 tỷ đồng năm 2011 (tăng gấp hơn 5 lần so với thời điểm tái lập tỉnh năm 1997).

3. Công nghiệp trở thành động lực phát triển kinh tế. Tỷ trọng công nghiệp trong cơ cấu kinh tế tăng mạnh từ 20% (năm 1997) lên 50,2% vào năm 2011, với tổng giá trị sản xuất đạt 10.065 tỷ đồng. Từ chỗ không có khu công nghiệp, không có đầu tư nước ngoài, nay toàn tỉnh đã có 8 khu công nghiệp; 17 cụm công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp, làng nghề; hơn 2.200 doanh nghiệp đầu tư vào địa bàn. Các khu công nghiệp giải quyết việc làm, thu nhập ổn định cho gần 20.000 lao động. Doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) có tổng mức đầu tư hơn 500 triệu USD.

4. Sản xuất nông nghiệp ổn định ở mức cao, góp phần tăng trưởng kinh tế và bảo đảm an sinh xã hội. 15 năm qua, sản xuất nông nghiệp tiếp tục đóng vai trò là mặt trận hàng đầu, với năng suất lúa duy trì ổn định ở mức 11 - 12 tấn/ha/năm, bình quân lương thực đầu người của tỉnh cao hơn bình quân chung của các tỉnh trong khu vực 90 kg/người/năm và cao hơn bình quân chung cả nước 60 kg/người/năm. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật phục vụ sản xuất nông nghiệp ngày càng hoàn thiện, trong đó nhiều công trình thủy lợi đầu mối quan trọng như: Công trình thủy lợi Tắc Giang - Âu thuyền Phủ Lý; Trạm bơm Yên Lệnh (Duy Tiên), Như Trác (Lý Nhân)...

5. Giá trị kim ngạch xuất khẩu liên tục tăng nhanh và gấp 60 lần so với thời điểm tái lập tỉnh. Giá trị xuất khẩu từ mức 3,7 triệu USD (năm 1997) đã liên tục tăng nhanh và lần đầu tiên vượt ngưỡng 100 triệu USD vào năm 2008 (109,7 triệu USD) và đạt 235 triệu USD vào năm 2011.

6. Thu từ kinh tế trên địa bàn tăng gấp hơn 30 lần. Tổng thu từ kinh tế trên địa bàn từ 60 tỷ đồng vào thời điểm tái lập tỉnh đã liên tục tăng nhanh, lần đầu tiên vượt ngưỡng 1.000 tỷ đồng vào năm 2010 và đạt xấp xỉ 1.900 tỷ đồng (năm 2011), tăng gấp hơn 30 lần so với năm 1997; thu nhập bình quân đầu người đạt 21,1 triệu đồng/người/năm (tăng gấp hơn 8 lần so với năm 1997); tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 11,6%.

7. Đột phá về hạ tầng giao thông đường bộ. Sau cầu Hồng Phú (thành phố Phủ Lý) khánh thành năm 1997, đến nay, toàn tỉnh đã có thêm 9 cầu vượt sông, 6 cầu vượt đường bộ tại các nút giao thông: Đồng Văn, Vực Vòng, Tiên Hiệp (Duy Tiên); Liêm Tuyền, Liêm Thuận, Liêm Tiết (Thanh Liêm). Các tuyến quốc lộ đi qua địa bàn được cải tạo nâng cấp và làm mới, 100% số xã có đường liên thôn được nhựa và bê tông hóa. Hà Nam là tỉnh được Thủ tướng Chính phủ tặng Cờ thi đua “Đơn vị dẫn đầu toàn quốc phong trào làm đường giao thông nông thôn”.

8. Khu du lịch, dịch vụ Tam Chúc - Ba Sao và Khu đô thị Đại học cơ bản hoàn thành hạ tầng, tạo tiền đề cho phát triển, tạo bước đột phá về phát triển dịch vụ trên địa bàn tỉnh. Dự án Khu du lịch sinh thái, tâm linh Tam Chúc - Ba Sao rộng 2.700 ha, gồm 6 khu cơ bản liên kết: Khu chức năng, khu tâm linh (146 ha); khu dịch vụ lưu trú tiếp đón khách (193 ha); Khu du lịch lòng hồ Tam Chúc (549 ha); khu dịch vụ du lịch sinh thái và bảo tồn thiên nhiên (957 ha); khu vui chơi giải trí, sân golf (327 ha). Cùng đó, Khu đô thị Đại học rộng trên 1.000 ha đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng chuẩn bị đón các trường đại học có chất lượng đầu tư về tỉnh.

9. Nông thôn mới được tổ chức xây dựng từ năm 1998, khởi đầu bằng việc tỉnh cấp xi măng để làm đường giao thông nông thôn. Đến khi có Nghị quyết của Trung ương, phong trào này đã nhận được sự đồng thuận của đông đảo cán bộ, đảng viên, các tầng lớp nhân dân. Sau 15 năm tái lập, tổng vốn đầu tư phát triển cho nông thôn mới đạt trên 40.000 tỷ đồng, đã thực sự làm cho bộ mặt nông thôn thay đổi, an ninh nông thôn giữ vững, tạo sự ổn định vững chắc. Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh đã ban hành Nghị quyết chuyên đề số 03 về “Xây dựng nông thôn mới tỉnh Hà Nam đến năm 2020”.

10. Hàng loạt di tích, sự kiện lịch sử, văn hóa, kháng chiến, lễ hội truyền thống tiêu biểu được tôn vinh, phục dựng và phát huy giá trị văn hóa du lịch. Khu di tích Chùa Đọi và Lễ hội Tịch điền Đọi Sơn (Đọi Sơn, Duy Tiên); Đền Trần Thương và Lễ hội phát lương Đền Trần Thương (Nhân Đạo, Lý Nhân); Khu di tích 32 cụ già và thanh thiếu niên Đức Bản (Nhân Nghĩa, Lý Nhân); Khu di tích Từ đường Tam nguyên Nguyễn Khuyến (Trung Lương, Bình Lục); Chùa Bà Đanh - Núi Ngọc (thị trấn Quế, Kim Bảng); Khu di tích Núi Chùa (Thanh Tâm, Thanh Liêm); Khu di tích Trận địa pháo phòng không Đình Tràng (Lam Hạ, thành phố Phủ Lý).

11. Đột phá về quy mô, chất lượng đào tạo nguồn nhân lực. Năm 1997, cả tỉnh chỉ có 2 trường trung cấp, 3 trường công nhân kỹ thuật quy mô rất nhỏ với 238 cán bộ, giáo viên; 2.763 học sinh. Sau 15 năm tái lập, tỉnh đã có 9 cơ sở đào tạo chuyên nghiệp, trong đó một trường đại học; 6 trường cao đẳng và cao đẳng nghề; 2 trường trung cấp chuyên nghiệp và trung cấp nghề. Tổng số học sinh, sinh viên đang theo học tại các cơ sở đào tạo trên địa bàn tỉnh khoảng 8.500 người, tăng gấp hơn 3 lần năm 1997. Tổng số cán bộ, giáo viên trực tiếp giảng dạy gần 550 người, tăng gấp hơn hai lần năm 1997.
Với sự tăng cường toàn diện, hoạt động đào tạo trên địa bàn đã góp phần tích cực làm tăng tỷ lệ lao động qua đào tạo của tỉnh lên trên 35% vào năm 2011, tạo cơ sở phấn đấu hoàn thành mục tiêu đến năm 2015 có 100% cán bộ, công chức, viên chức các cấp đạt chuẩn về đào tạo chuyên môn và lý luận chính trị; trên 50% có trình độ đại học và trên đại học; đã quy hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng khu đô thị nguồn nhân lực (Duy Tiên); phấn đấu đến năm 2020 có 70% lao động qua đào tạo; 55% được đào tạo nghề theo tinh thần Nghị quyết chuyên đề của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh khóa XVIII.

12. Sự nghiệp giáo dục - đào tạo tiếp tục khẳng định vị trí top 10 toàn quốc. Phát huy truyền thống của quê hương phong trào “Hai tốt”, “Tiếng trống Bắc Lý”, “Lá cờ đầu ngành Giáo dục miền Bắc”, 15 năm qua, giáo dục - đào tạo tỉnh Hà Nam tiếp tục là điểm sáng toàn quốc. Là một trong những đơn vị đầu tiên của cả nước hoàn thành phổ cập giáo dục tiểu học năm 1999; hoàn thành phổ cập giáo dục THCS năm 2002; 100% trường THPT, trên 99% trường tiểu học và THCS được xây dựng kiên cố, cao tầng; là tỉnh được xếp trong top 10 tỉnh dẫn đầu cả nước về thành tích thi học sinh giỏi và tỷ lệ học sinh đỗ đại học, cao đẳng. Trường cấp II Bắc Lý (nay là THCS Bắc Lý) được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động lần thứ hai - Danh hiệu “Anh hùng Lao động thời kỳ đổi mới”.

13. Sự nghiệp y tế và các loại hình dịch vụ chăm sóc sức khỏe nhân dân ngày càng phát triển. Bệnh viện Đa khoa tỉnh, huyện, thành phố, khu vực và trạm y tế xã, phường, thị trấn được đầu tư, nâng cấp, tạo điều kiện nâng cao chất lượng khám, chữa bệnh với tổng số giường bệnh trong các cơ sở y tế nhà nước đạt 2.500 giường. 100% các thôn, xóm có cán bộ y tế; 88% số trạm y tế xã đạt chuẩn quốc gia; 100% số trẻ em trong độ tuổi được tiêm phòng; tỷ lệ trẻ em dưới 5 tuổi suy dinh dưỡng giảm còn 17%.

14. Thành phố Phủ Lý từ thị xã được công nhận đô thị loại III năm 2006; công nhận thành phố trực thuộc tỉnh năm 2008 và đang phấn đấu trở thành đô thị loại II. Thành phố Phủ Lý được quan tâm đầu tư xây dựng và không ngừng phát triển, xứng đáng là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội của tỉnh. Hiện nay, thành phố đang hướng tới mở rộng địa giới hành chính và phấn đấu cơ bản hoàn thành các tiêu chí của đô thị loại II vào năm 2015, tạo cơ sở đề nghị được công nhận chính thức vào năm 2018.

15. Hệ thống chính trị luôn được chú trọng củng cố, kiện toàn, thu hút sự đồng thuận trong xã hội, tạo được niềm tin của nhân dân, giữ ổn định chính trị vững chắc từ cơ sở, góp phần đảm bảo quốc phòng, an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội ổn định, tạo nền tảng để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

[nuingocth]

Thêm một vài hình ảnh tối 30/12 tại TP Phủ Lý.














Có thể nói sau 15 tái lập tỉnh, Hà Nam đã có một bước đột phá về kinh tế, đời sống người dân ngày một nâng cao, không bị gò bó như trước đây. Thật đáng mừng cho quê hương ngày một đổi mới!

[Ben_X]

Hà Nam cần 270.000 tỷ đồng đầu tư phát triển đến 2020

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Hà Nam đến năm 2020.

Mục tiêu đến năm 2020 Hà Nam có tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân hàng năm thời kỳ 2011 - 2020 đạt 14,2% /năm, trong đó giai đoạn 2011 - 2015 đạt 13,5% /năm và đạt 15% giai đoạn 2016 - 2020.

Theo đó, tỷ trọng công nghiệp, dịch vụ, nông nghiệp trong cơ cấu kinh tế của tỉnh vào năm 2015 là 54,8%, 32%, 13,2% và đến năm 2020 là 58,6%, 33,2%, 8,2%.

Đến năm 2020, các khu công nghiệp đi vào hoạt động góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đóng góp khoảng 70% giá trị sản xuất công nghiệp toàn tỉnh, giá trị xuất khẩu đạt 90%, đóng góp ngân sách khoảng 50%, giải quyết việc làm khoảng 80.000 lao động.

Về phát triển ngành vật liệu xây dựng, ưu tiên đầu tư mở rộng và đầu tư mới các nhà máy xi măng lò quay trên địa bàn huyện Kim Bảng và huyện Thanh Liêm. Không xây dựng mới và phát triển xi măng lò đứng. Sau năm 2015, ngành xi măng tập trung vào đổi mới công nghệ theo hướng hiện đại, nâng cao hiệu quả sản xuất, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và không khuyến khích phát triển thêm.

Về phát triển kết cấu hạ tầng, tỉnh sẽ hoàn thành tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; nâng cấp tuyến quốc lộ 1A, 21A, 21B, 38; xây tuyến đường và cầu vượt sông Hồng nối cao tốc Bắc Nam với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; phấn đấu đến năm 2020, đưa ga Phủ Lý thành ga trung chuyển hàng hóa lớn nhất miền Bắc và vùng đồng bằng sông Hồng...

Nhu cầu vốn đầu tư thời kỳ 2011 - 2020 khoảng 270.000 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 2011 - 2015 là trên 70.000 tỷ đồng, giai đoạn 2016 - 2020 là trên 200.000 tỷ đồng./.

[hanam2011]

Originally Posted by Ben_X

Hà Nam cần 270.000 tỷ đồng đầu tư phát triển đến 2020

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Hà Nam đến năm 2020.

Mục tiêu đến năm 2020 Hà Nam có tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân hàng năm thời kỳ 2011 - 2020 đạt 14,2% /năm, trong đó giai đoạn 2011 - 2015 đạt 13,5% /năm và đạt 15% giai đoạn 2016 - 2020.

Theo đó, tỷ trọng công nghiệp, dịch vụ, nông nghiệp trong cơ cấu kinh tế của tỉnh vào năm 2015 là 54,8%, 32%, 13,2% và đến năm 2020 là 58,6%, 33,2%, 8,2%.

Đến năm 2020, các khu công nghiệp đi vào hoạt động góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đóng góp khoảng 70% giá trị sản xuất công nghiệp toàn tỉnh, giá trị xuất khẩu đạt 90%, đóng góp ngân sách khoảng 50%, giải quyết việc làm khoảng 80.000 lao động.

Về phát triển ngành vật liệu xây dựng, ưu tiên đầu tư mở rộng và đầu tư mới các nhà máy xi măng lò quay trên địa bàn huyện Kim Bảng và huyện Thanh Liêm. Không xây dựng mới và phát triển xi măng lò đứng. Sau năm 2015, ngành xi măng tập trung vào đổi mới công nghệ theo hướng hiện đại, nâng cao hiệu quả sản xuất, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và không khuyến khích phát triển thêm.

Về phát triển kết cấu hạ tầng, tỉnh sẽ hoàn thành tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; nâng cấp tuyến quốc lộ 1A, 21A, 21B, 38; xây tuyến đường và cầu vượt sông Hồng nối cao tốc Bắc Nam với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; phấn đấu đến năm 2020, đưa ga Phủ Lý thành ga trung chuyển hàng hóa lớn nhất miền Bắc và vùng đồng bằng sông Hồng...

Nhu cầu vốn đầu tư thời kỳ 2011 - 2020 khoảng 270.000 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 2011 - 2015 là trên 70.000 tỷ đồng, giai đoạn 2016 - 2020 là trên 200.000 tỷ đồng./.

Hiện tại Hà Nam vẫn ở dưới mức bình quân chung cả nước, vẫn là tỉnh nghèo. Phấn đấu đến năm 2020 Hà Nam sẽ vượt mức bình quân chung cả nước.

[Ben_X]

Hội này không mời mình

[hanam2011]

Khu công nghiệp Đồng Văn II (06/12/2011)
Diện tích: 264 ha. Địa điểm: huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam. Chủ đầu tư: Công ty cổ phần Phát triển Hà Nam. Thời hạn: đến năm 2056.


Phối cảnh Khu công nghiệp Đồng Văn II

Khu công nghiệp Đồng Văn II được thành lập theo quyết định số 335/2006/QĐ-UBND của Chủ tịch Uỷ ban nhân dân tỉnh Hà Nam ngày 22 tháng 3 năm 2006 về việc thành lập và phê duyệt dự án giao Công ty cổ phần phát triển Hà Nam làm chủ đầu xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Đồng Văn II, thị trấn Đồng Văn, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam.



Khu công nghiệp Đồng Văn II

Vị trí địa lý Khu công nghiệp:
Khu công nghiệp Đồng Văn II thuộc thị trấn Đồng Văn, huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam có diện tích: 264 ha với phạm vi, ranh giới được xác định như sau:

- Phía Bắc : Giáp Khu dân cư thị trấn Đồng Văn

- Phía Nam : Giáp Khu công nghiệp Đồng Văn 1

- Phía Đông : Giáp tuyến đường cao tốc 1B

- Phía Tây : Giáp tuyến quốc lộ 1A



Vị trí Khu công nghiệp Đồng Văn II



Khu công nghiệp Đồng Văn II nhìn từ vệ tinh

Khu công nghiệp Đồng Văn II là Khu công nghiệp đa ngành, ít gây ô nhiễm môi trường bao gồm các ngành nghề chính: Công nghiệp lắp ráp cơ khí điện tử; chế biến thực phẩm; công nghiệp nhẹ, hàng tiêu dùng; Chế biến đồ trang sức; Sản xuất linh kiện điện tử chính xác, xe máy, ôtô; đồ điện gia dụng; cơ khí...


Bản đồ quy hoạch tổng thể KCN Đồng Văn II
(khoảng trắng là những lô đất chưa cho thuê)

Khoảng cách đến Khu công nghiệp Đồng Văn II:

* Cách Sân bay quốc tế Nội Bài 65 km
* Cách trung tâm Thành phố Hà Nội 45 km
* Cách Cảng Hải Phòng 125 km
* Cách Cảng nước sâu Quảng Ninh – Cái Lân 145 km

Khu công nghiệp Đồng Văn II nằm giáp đường cao tốc 1A là trục đường huyết mạch của đất nước liền kề thủ đô Hà Nội và các tỉnh ven biển đồng bằng Bắc Bộ rất thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hoá giao thương.

Lực lượng lao động:
Số dân thị trấn Đồng Văn là: 852.695 người. Tỉnh Hà Nam dân số khoảng 1,5 triệu người, trong đó 65% là người lao động dưới 35 tuổi. Đây là nguồn lao động có thể cung cấp đầy đủ cho các Doanh nghiệp trong Khu công nghiệp.
Hệ thống các trường cao đẳng, trường trung cấp, đào tạo nghề trong khu vực rất đa dạng. Không kể các trường dạy nghề do huyện thị quản lý. Tỉnh Hà Nam có khoảng 10 trường chuyên nghiệp dạy nghề với đội ngũ giáo viên trên 500 người và trên 10.000 học viên theo học/ năm (như trường Cao đẳng sư phạm Hà Nam, trường Cao đẳng phát thanh truyền hình, trường Trung học thuỷ lợi, trường công nhân chế biến gỗ, trường Trung học Bưu chính Viễn thông 1, trường Trung học Y tế Hà Nam ...)
Hơn nữa, khoảng cách từ trung tâm TP Hà Nội đến Khu công nghiệp khoảng 45 km, Hệ thống xe Buýt đảm bảo cho việc lực lượng lao động từ Hà Nội đi lại hàng ngày đến KCN thuận tiện và dễ dàng.

CƠ SỞ HẠ TẦNG KỸ THUẬT KHU CÔNG NGHIỆP:

Điều kiện về đất đai:
* Cao độ san nền trung bình 9 m
* Chất đất: cứng và đã san nền

Nguồn điện:
- Nguồn điện được cung cấp liên tục và ổn định lấy từ tuyến điện cao thế 110 kV đi gần ranh giới phía Nam của Khu công nghiệp Đồng Văn.
- Mạng lưới điện cao thế được cung cấp dọc các giao thông nội bộ trong Khu công nghiệp. Doanh nghiệp đầu tư và xây dựng trạm hạ thế tuỳ theo công suất tiêu thụ.


Cơ sở hạ tầng kỹ thuật KCN Đồng Văn II

Hệ thống thoát nước:
Hệ thống thoát nước mưa và nước thải (nước thải công nghiệp và nước thải sinh hoạt) được xây dựng riêng biệt. Nước mưa được thu gom qua hệ thống cống và thoát ra các sông trong khu vực. Nước thải được thu gom về Nhà máy xử lý nước thải của KCN.

Xử lý nước thải và chất thải rắn:
Toàn bộ nước thải công nghiệp và nước thải sinh hoạt được Doanh nghiệp xử lý đạt tiêu chuẩn tối thiểu mức nước C trước khi xả ra hệ thống đường nước thải chung của KCN. Sau đó, KCN sẽ tiếp tục xử lý đạt tiêu chuẩn theo quy định của Chính Phủ Việt Nam.
Chất thải rắn: các Nhà máy trong KCN sẽ ký Hợp đồng phân loại, thu gom và vận chuyển rác thải với các Đơn vị có chức năng phân loại, thu gom và vận chuyển rác thải để vận chuyển rác thải ra khỏi KCN tránh gây ô nhiễm môi trường.

Hệ thống cung cấp Nước sạch: Hệ thống cung cấp nước sạch được đấu nối đến tận chân tường rào từng Doanh nghiệp

Hệ thống giao thông nội bộ trong KCN:
- Hệ thống đường giao thông nội bộ được thiết kế hợp lý để phục vụ cho việc đi lại cho các phương tiện giao thông đến từng lô đất một cách dễ dàng, thuận tiện
- Hệ thống đường khu trung tâm rộng 36m, đường nhánh rộng 24m.
- Hệ thống đường chiếu sáng được lắp đặt dọc theo các tuyến đường


Hệ thống đường giao thông KCN Đồng Văn II

Hệ thống cây xanh:
Hệ thống cây xanh chiếm 10-12% diện tích toàn KCN, kết hợp giữa cây xanh tập trung và cây xanh dọc các tuyến đường tạo cảnh quan chung của KCN.


Hệ thống cây xanh KCN Đồng Văn II

Hệ thống thông tin:
Hệ thống viễn thông đạt tiêu chuẩn quốc tế và luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu thông tin liên lạc. Hệ thống cáp quang ngầm được đấu nối trực tiếp đến chân hàng rào của từng Doanh nghiệp.

QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ XÂY DỰNG:

Mật độ xây dựng:
Toàn bộ công trình bao phủ của "vết chân" công trình ko được vượt quá 65% của tổng diện tích của lô đất. Tỉ lệ chấp nhận được của sàn trên diện tích không vượt quá 200% của tổng diện tích của lô đất

Tầng cao trung bình:
1-2 tầng đối với Nhà xưởng; 1-4 tầng đối với nhà văn phòng, mỗi tầng cao tối đa 4m.

Chỉ giới xây dựng:
Các công trình chính như nhà xưởng, nhà văn phòng, nhà ăn,… (trừ những công trình phụ như nhà để xe, trạm biến áp,...) phải được xây dựng cách chỉ giới đường nội bộ KCN là 6m, và cách hàng rào lô đất kế bên là 3.5 m.

Chiều cao:
Chiều cao công trình tối thiểu không vượt quá 13m khoảng cách thẳng đứng từ cao độ nền đã định (*) đến điểm cao nhất của mái.

Hàng rào:
Chiều cao tối đa của hàng rào dọc theo đường ôtô là 2,3m từ cao độ mặt đất và là loại hàng rào mở từ các thanh sắt đã được sơn phủ.
Hàng rào giữa các lô đất không cao hơn 2m và không sử dụng dây thép gai (nên làm hàng rào không khuất).

Hệ thống chữa cháy và thu lôi:
Người thuê đất bố trí và bảo dưỡng hệ thống báo cháy hiệu quả và hệ thống chữa cháy cho mỗi một công trình trong lô đất.
Bất kỳ công trình nào trong phạm vi lô đất phải được trang bị bộ thu lôi theo thiết kế thích hợp.

Sau hơn 5 năm đi vào hoạt động, với chính sách thu hút đầu tư hiệu quả, môi trường đầu tư thông thoáng tại tỉnh Hà Nam, đến nay Khu công nghiệp Đồng Văn II đã lấp đầy được khoảng trên 60% (diện tích: trên 120 ha) với rất nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước. Các nhà đầu tư lớn của Nhật Bản như: Tập đoàn Sumitomo, Tập đoàn Honda, Honda Lock, Showa Denko, Tachibana, của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ: Cargill; Các nhà đầu tư trong nước như: Hanosimex, Vinawind,... đều đã lựa chọn Khu công nghiệp Đồng Văn II để thực hiện dự án đầu tư. Khu công nghiệp Đồng Văn II đi vào hoạt động đã góp phần tạo điều kiện cho hàng nghìn lao động ở địa phương có việc làm, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tăng nguồn thu cho Ngân sách của Tỉnh từ các dự án đầu tư trong Khu công nghiệp.


Nhà máy Honda Lock tại KCN Đồng Văn II

[Hina]

Originally Posted by hanam2011

Lực lượng lao động:
Số dân thị trấn Đồng Văn là: 852.695 người. Tỉnh Hà Nam dân số khoảng 1,5 triệu người

Cái số này chắc ghi nhầm hả bạn?

[18t8.1818]

Originally Posted by Hina

Cái số này chắc ghi nhầm hả bạn?

chắc là hơn 85 ngàn người. còn dân số cả Tỉnh Hà Nam em nhớ ko nhầm là trên dưới 1 triệu dân thôi

[Ben_X]

Originally Posted by 18t8.1818

chắc là hơn 85 ngàn người. còn dân số cả Tỉnh Hà Nam em nhớ ko nhầm là trên dưới 1 triệu dân thôi

Dân số hà nam chỉ gần 800.000 thôi mà.

Thành phố phủ lý thì hơn 100.000

[Ben_X]

Ngân hàng Thế giới cho Việt Nam vay gần 1 tỉ đô la để phát triển hạ tầng
Trụ sở chính của Ngân hàng Thế giới tại Washington DC (DR)
Trụ sở chính của Ngân hàng Thế giới tại Washington DC (DR)
Thụy My

Hôm nay 13/1/2012, Ngân hàng Thế giới đã ký kết với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam các khoản tín dụng có tổng trị giá 973,5 triệu đô la, nhằm xây dựng một xa lộ ở miền Trung Việt Nam, nâng cấp cơ sở hạ tầng tại ba thành phố và hỗ trợ cải cách hành chính.

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trị giá 613,5 triệu đô la sẽ nối kết từ quốc lộ 1A tới khu vực phía Nam Đà Nẵng đến tỉnh Quảng Ngãi, nhằm tăng cường an toàn giao thông và tạo thuận lợi cho việc phát triển thương mại trong nước và quốc tế.

Bà Victoria Kwakwa, giám đốc Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam cho biết, đây là lần đầu tiên tổ chức này cấp tín dụng cho việc phát triển đường cao tốc ở Việt Nam, để hỗ trợ cho một quốc gia có thu nhập trung bình thấp đối mặt với những thách thức mới.

Dự án phát triển thành phố hạng trung với tổng vốn 210 triệu đô la, dự kiến cung cấp cơ sở hạ tầng tốt hơn cho 520.000 dân ở các thành phố Lào Cai (gần biên giới Trung Quốc), Phủ Lý (ở gần Hà Nội) và Vinh (thuộc Bắc Trung bộ). Việc tập trung cho các thành phố trung bình phản ánh ý hướng phát triển cân bằng và bình đẳng trong cả nước, mà chính phủ Việt Nam và Ngân hàng Thế giới muốn đảm bảo. Nguồn nước và vấn đề vệ sinh, hệ thống giao thông ở ba thành phố trên sẽ được cải thiện, đồng thời với quy hoạch đô thị toàn diện và bền vững.

Bên cạnh đó là khoản tín dụng giảm nghèo 150 triệu đô la nhằm tạo điều kiện cho việc hòa nhập xã hội, tăng trưởng bền vững, và cải thiện quản trị, với mục đích hỗ trợ quá trình chuyển đổi của Việt Nam thành quốc gia có thu nhập trung bình. Đây là khoản tín dụng cuối cùng trong chuỗi 10 món tín dụng dành cho Việt Nam để giúp xóa đói giảm nghèo và cải cách hành chính.
http://www.viet.rfi.fr/viet-nam/2012...-trien-ha-tang

Phủ Lý mình cũng được hưởng lợi nhé

[Ben_X]

Sớm hoàn thành việc nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A
Cập nhật lúc 20:54, Thứ sáu, 13/01/2012 (GMT+7)
Dự án nâng cấp, mở rộng QL 1A đoạn từ TP Phủ Lý đến cầu Ðoan Vĩ (xã Thanh Hải) đi qua bảy xã của huyện Thanh Liêm (Hà Nam) có chiều dài 15km, do Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Nam làm chủ đầu tư được khởi công từ năm 2010. QL 1A là tuyến đường huyết mạch của cả nước, lại là đoạn nằm ở cửa ngõ phía nam của Thủ đô Hà Nội, có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, cho nên việc mở rộng tuyến đường là hết sức cần thiết. Song, việc thi công dang dở, có thời điểm tạm thời dừng thi công ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của hàng nghìn hộ dân dọc hai bên đường, các phương tiện tham gia giao thông, nhất là dịp Tết Nguyên đán đang cận kề.

Từ khi tuyến QL 1A được thi công nâng cấp, mở rộng hàng nghìn hộ dân sống hai bên đường phải chịu những bất tiện từ việc thi công chậm chạp của nhà thầu. Rõ nhất là việc làm ăn, buôn bán của nhiều hộ dân tại phố Cà, xã Thanh Nguyên và phố Tâng, xã Thanh Hương, huyện Thanh Liêm. Chị Nguyễn Thị Hương, chủ cửa hàng tạp hóa tại phố Tâng cho biết: Trước đây, gia đình tôi buôn bán được mười phần thì nay chỉ được sáu phần thôi. Ðường sá ngổn ngang thế này, nhiều khách bất đắc dĩ lắm mới dừng xe vào mua hàng. Còn hàng hóa thì nhiều khi tôi cũng không muốn dọn ra vì bụi bặm quá. Tuyến đường hoàn thành sớm ngày nào, chúng tôi đỡ khổ ngày đó. Không chỉ vậy, còn có tới 10 trường học từ cấp học mầm non đến THPT dọc theo tuyến quốc lộ này nên vào các giờ cao điểm rất lộn xộn và nguy hiểm. Nếu như trước đây, phần lớn học sinh tiểu học và THCS khi tan học đều tự về thì nay, bố mẹ, ông bà phải đưa đón. Chị Trần Thị Hà, đứng đón con tại cổng trường tiểu học xã Thanh Phong cho biết: Mặc dù nhà tôi cách trường chưa đến 1 km, nhưng ngày nào vợ chồng tôi cũng phải sắp xếp thời gian để đưa đón con đi học, nếu không thì cũng phải nhờ ông bà, chứ để cháu đi về một mình thì không yên tâm vì đường sá đông đúc, nguy hiểm. Do đường đang thi công dở dang, mặt đường có nhiều ổ gà, gồ ghề, lởm chởm, nên chỉ có 15 km từ Phủ Lý đến cầu Ðoan Vĩ, các phương tiện giao thông phải đi mất cả tiếng đồng hồ.

Ông Nguyễn Thành Ðồng, Phó Giám đốc Ban Quản lý nút giao thông Ðồng Văn (đơn vị được giao quản lý thi công các hạng mục của Dự án nâng cấp mở rộng QL 1A) cho biết: Dự án do hai nhà thầu thi công phần xây lắp và một nhà thầu xây dựng cầu. Tính đến thời điểm này, các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành việc san lấp phần nền phía tây sông Ðáy với hơn 11 km, và 40% phần nền đường phía đông. Phần lớn kinh phí đều do vốn ứng trước của các nhà thầu. Việc hai nhà thầu xây lắp tạm dừng thi công là do khó khăn về vốn. Trong khi đó, chủ đầu tư chưa bố trí vốn cho nhà thầu mà còn nợ nhà thầu gần 66 tỷ đồng. Riêng cầu Ðoan Vĩ, nhà thầu đã hoàn thành ba nhịp, trụ T2 và T3 đang thi công chuẩn bị hoàn thành. Còn cầu Tâng, xã Thanh Hương, nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công, mặc dù chủ đầu tư vẫn nợ hàng chục tỷ đồng.

Ðược biết, UBND tỉnh Hà Nam tiếp tục trình Chính phủ cấp nguồn vốn đầu tư thi công QL 1A đoạn Phủ Lý - cầu Ðoan Vĩ. Căn cứ vào nguồn vốn được phân bổ, UBND tỉnh chỉ đạo Sở Giao thông vận tải ưu tiên cấp vốn cho những công trình có khối lượng lớn. Với những gói thầu đã tạm dừng thi công, UBND tỉnh chỉ đạo các ngành chức năng có biện pháp xử lý những điểm khó khăn về giao thông, đặc biệt là phần nền đường cũ do lưu lượng các phương tiện tham gia giao thông nhiều, các nhà thầu vận chuyển vật liệu thi công tạo ra nhiều điểm gồ ghề không bảo đảm an toàn giao thông phục vụ nhân dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán.

Bài và ảnh: ÐÀO PHƯƠNG

[hanam2011]

Originally Posted by Hina

Cái số này chắc ghi nhầm hả bạn?

sorry, mình copy, paste nên chẳng check lại. Dân số Hà Nam khoảng 800k thôi.

[charming.namdinh]

Thông báo:

BigC Nam Định sẽ tăng thêm thời gian hoạt động để phục vụ nhu cầu mua sắm của khách hàng những ngày giáp tết. Đặc biệt ngày 19/01/2012 (tức 26 tết) BigC Nam Định sẽ mở cửa thông suốt qua đêm, từ 7h30' sáng đến 23h ngày 20/01/2012 (tức 27 tết). Hãy đến với BigC Nam Định để tận hưởng nhiều ưu đãi, khuyến mại giảm giá nhân kỳ nghỉ lễ lớn nhất trong năm của dân tộc. Dưới đây là lịch mở cửa phục vụ khách những ngày giáp tết của BigC Nam Định:



Xe buýt đưa đón khách miễn phí, chạy tất cả các ngày trong tuần. Lộ trình xe đưa đón Khách Siêu thị Big C:

Tuyến 1: Xuân Trường (Hải Hậu) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Xuân Trường: 7:30, 10:30, 13:30, 16:30, 19:15.
- Siêu thị Big C: 9:00, 12:20, 15:00, 18:00, 20:45.

Tuyến 2: Cầu Bo (Thái Bình) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Cầu Bo: 7:30, 9:35, 11:35, 13:35, 15:35, 17:35, 19:35.
- Siêu thị Big C: 8:30, 10:35, 12:55, 14:35, 16:35, 18:35, 20:35.

Tuyến 3: TP. Ninh Bình <-> Siêu thị Big C Nam Định
- TP. Ninh Bình: 7:30, 10:15, 13:30, 16:00, 18:45.
- Siêu thị Big C: 9:00, 11:50, 14:45, 17:15, 20:30.

Tuyến 4: Khu CN Châu Sơn (Hà Nam) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Khu CN Châu Sơn: 7:30, 10:15, 13:30, 16:00, 18:45.
- Siêu thị Big C: 9:00, 11:50, 14:45, 17:15, 20:30.

Tuyến 5: Thị trấn Liễu Đề (Nghĩa Hưng) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Thị trấn Liễu Đề: 7:30, 10:00; 13h:20, 15:50, 18:40.
- Siêu thị Big C: 9:00, 12:20, 14:50, 17:20, 20:30.

Tuyến 6: Thị trấn Lâm Ý Yên <-> Big C Nam Định
- Chợ Lâm: 7:30, 9:50, 12:45, 14:55, 17:00
- Big C: 9:00, 11:10, 14:05, 16:05, 19:00

Tuyến 7: Thị trấn Đông Hưng (Thái Bình) <-> Big C Nam Định
- Nguyên Xá: 7:10, 10:25, 13:55, 16:55
- Big C: 9:00, 12:30, 15h30, 19:00

Tuyến 8: Thị trấn Cồn (Hải Hậu) <-> Big C Nam Định
- Thị trấn Cồn: 07:30, 13:00, 16:30
- Big C: 10:00, 15:00, 19:00

http://www.bigc.vn/default.aspx?tabid=199

[hanam2011]

Originally Posted by charming.namdinh

Thông báo:

BigC Nam Định sẽ tăng thêm thời gian hoạt động để phục vụ nhu cầu mua sắm của khách hàng những ngày giáp tết. Đặc biệt ngày 19/01/2012 (tức 26 tết) BigC Nam Định sẽ mở cửa thông suốt qua đêm, từ 7h30' sáng đến 23h ngày 20/01/2012 (tức 27 tết). Hãy đến với BigC Nam Định để tận hưởng nhiều ưu đãi, khuyến mại giảm giá nhân kỳ nghỉ lễ lớn nhất trong năm của dân tộc. Dưới đây là lịch mở cửa phục vụ khách những ngày giáp tết của BigC Nam Định:



Xe buýt đưa đón khách miễn phí, chạy tất cả các ngày trong tuần. Lộ trình xe đưa đón Khách Siêu thị Big C:

Tuyến 1: Xuân Trường (Hải Hậu) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Xuân Trường: 7:30, 10:30, 13:30, 16:30, 19:15.
- Siêu thị Big C: 9:00, 12:20, 15:00, 18:00, 20:45.

Tuyến 2: Cầu Bo (Thái Bình) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Cầu Bo: 7:30, 9:35, 11:35, 13:35, 15:35, 17:35, 19:35.
- Siêu thị Big C: 8:30, 10:35, 12:55, 14:35, 16:35, 18:35, 20:35.

Tuyến 3: TP. Ninh Bình <-> Siêu thị Big C Nam Định
- TP. Ninh Bình: 7:30, 10:15, 13:30, 16:00, 18:45.
- Siêu thị Big C: 9:00, 11:50, 14:45, 17:15, 20:30.

Tuyến 4: Khu CN Châu Sơn (Hà Nam) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Khu CN Châu Sơn: 7:30, 10:15, 13:30, 16:00, 18:45.
- Siêu thị Big C: 9:00, 11:50, 14:45, 17:15, 20:30.

Tuyến 5: Thị trấn Liễu Đề (Nghĩa Hưng) <-> Siêu thị Big C Nam Định
- Thị trấn Liễu Đề: 7:30, 10:00; 13h:20, 15:50, 18:40.
- Siêu thị Big C: 9:00, 12:20, 14:50, 17:20, 20:30.

Tuyến 6: Thị trấn Lâm Ý Yên <-> Big C Nam Định
- Chợ Lâm: 7:30, 9:50, 12:45, 14:55, 17:00
- Big C: 9:00, 11:10, 14:05, 16:05, 19:00

Tuyến 7: Thị trấn Đông Hưng (Thái Bình) <-> Big C Nam Định
- Nguyên Xá: 7:10, 10:25, 13:55, 16:55
- Big C: 9:00, 12:30, 15h30, 19:00

Tuyến 8: Thị trấn Cồn (Hải Hậu) <-> Big C Nam Định
- Thị trấn Cồn: 07:30, 13:00, 16:30
- Big C: 10:00, 15:00, 19:00

http://www.bigc.vn/default.aspx?tabid=199

Cũng hay đấy, tết về quê rồi sẽ thử đi Big C Nam Định xem thế nào. Nhưng xe miễn phí không biết có đông không hay nên đi xe khách thì hay hơn.
Cảm ơn về thông tin hữu ích.

[ke_lauca]

Originally Posted by hanam2011

Cũng hay đấy, tết về quê rồi sẽ thử đi Big C Nam Định xem thế nào. Nhưng xe miễn phí không biết có đông không hay nên đi xe khách thì hay hơn.
Cảm ơn về thông tin hữu ích.

Tất cả các xe bus big C xe nào cũng đông bác ạ. Xe Hà Nam chật kín luôn.

[Ben_X]

Originally Posted by ke_lauca

Tất cả các xe bus big C xe nào cũng đông bác ạ. Xe Hà Nam chật kín luôn.

Lúc nào cũng miễn phí hay là chỉ thời gian này thôi hả bác?
Mà cứ đơn giản lên xuống xe hay phải chứng minh cái gì thì mới được miễn phí?