QUITO | Parque Bicentenario | E/C

[Gira_Sole]

Pero Bubbly acaba de decir que hace poco el alcalde dijo que ese proyecto si va, y el post de ella no es hace mucho, solo un par de días, por lo tanto el alcalde lo dijo recientemente. Sería una pena que no se haga porque es el proyecto que más le cambiará la fisonomía al norte de la ciudad, y si no es un parque yo no veo que más puedan hacer con todo ese espacio, ahía va un parque de seguro, sino todo Quito asalta el Municipio! jjjj.

[otello]

Originally Posted by Gira_Sole

Pero Bubbly acaba de decir que hace poco el alcalde dijo que ese proyecto si va, y el post de ella no es hace mucho, solo un par de días, por lo tanto el alcalde lo dijo recientemente. Sería una pena que no se haga porque es el proyecto que más le cambiará la fisonomía al norte de la ciudad, y si no es un parque yo no veo que más puedan hacer con todo ese espacio, ahía va un parque de seguro, sino todo Quito asalta el Municipio! jjjj.

....junto con todos los foristas de SSC Ecuador.

[new_guayaquil]

tiene q hacerse..ecuador necesita pulmones---..si3mpre es bueno

[CARLANGAS81]

Yo no creo que cuesta más que el nuevo aeropuerto no se de donde sacas eso, ademas el alcalde ya lo ha dicho varias veces que allí se va a hacer el Parque del Lago, seguramente no será tan majestuoso como todos quisiéramos pero de que va el parque vá.

[LeonardoX]

Originally Posted by mauricioeagle

El parque del lago es una utopia...
Seria buenazo que lo realicen... pero eso no lo van a hacer porque costaría más que el nuevo aeropuerto...

Opino lo mismo, no es por ser pesimista, pero a lo mucho será un parque grande común y corriente, o una copia tipo Central Park, pero como en el render de arriba no se verá tal cosa, espero estar 100% equivocado y que ese proyecto se realice con total innovación y modernidad pero lo veo un poco negro.

[pabloldu]

en mi opinión, si se logra que el "viejo" aeropuerto se convierta en un parque (y que no hagan algun proyecto de multifamiliares o algo por el estilo) en su totalidad, ya sería un gran logro. Luego el resto de obras internas seguramente tomaran su tiempo.

[igespal]

http://www.youtube.com/watch?v=_jas8M_T8G0
(no se donde poner este video pero lo pongo aqui. se ve un poco del alameda, el mejor parque de quito : ). seria chevere que regeneren a la carolina asi tambien o al menos como hicieron con el ejido que tambien quedo super bien)

yo estoy de acuerdo con lo que alguna vez dijo el alcalde.... no solo hacer el parque del lago sino que trabajar con la empresa privada para hacer algun tipo de proyecto residencial- comercial- de oficinas dentro del parque. seria algo como ciudad del rio por ejemplo o hafen city en una escala mas chica

[danieloc]

claramente dice en eso de hace fuuu que uribe y swasdnoasfnosaufhoasiu tiene en mente edificios altos!!

[mauricioeagle]

en ese sector se va a construir los edificios mas altos de Quito y el parque no va a haber eso esta mas que confirmado de echo dicen que el metro tambien va a ocupar esos terrenos así es que el parque del lago es un proyecto de los que no se van a realizar... incluso mi hemano que estudia en la FAE le dijeron que en ese espacio van a ampliar el colegio y que van a construir eso les dijeron personal de Quiport porque ese es un proyecto utópico que le costaría a la ciudad más de 3 veces el nuevo aeropuerto... y si se ponen a pensar de donde van a sacar afluentes para llenar el disque lago... osea estamos en Ecuador no en EUA (Dubai o Abu Dhabi) para pensar que van a invertir tanto en un proyecto que por los alrededores ni agua hay...

[nexoquito]

En estas fechas que ya se ha cumplido un año de este thread, alguien sabe algo cómo ha evolucionado el proyecto del Parque del Lago?... y del Cubo?... y del gemelo del Urban???
Han habido cambios sustanciales o se mantienen más o menos en los mismos lineamientos?
Gracias foristas.

[danieloc]

Sin aeropuerto abierto no habrá ni edificios altos ni parque del lago, así que a esperar un año más...

[Renato Pallares]

Originally Posted by igespal

http://www.youtube.com/watch?v=_jas8M_T8G0
(no se donde poner este video pero lo pongo aqui. se ve un poco del alameda, el mejor parque de quito : ). seria chevere que regeneren a la carolina asi tambien o al menos como hicieron con el ejido que tambien quedo super bien)

yo estoy de acuerdo con lo que alguna vez dijo el alcalde.... no solo hacer el parque del lago sino que trabajar con la empresa privada para hacer algun tipo de proyecto residencial- comercial- de oficinas dentro del parque. seria algo como ciudad del rio por ejemplo o hafen city en una escala mas chica

Correcto, el parque de la alamade es el mejor de quito. Deberian regenerar toda esa zona, con cafes etc... seria una zona muy agradable, muy quitena, de la epoca republicana... Ademas hay un muy buen hotel boutique por ahi, Masion del Angel. Seria tooodo un gran sector, mas la regeneracion del Edf del Consj. provincial, una regeneracion del edf. Banco Central... asi finalmente el centro y el quito moderno quedarian unificados de nuevo

[pacus]

Originally Posted by nexoquito

En estas fechas que ya se ha cumplido un año de este thread, alguien sabe algo cómo ha evolucionado el proyecto del Parque del Lago?... y del Cubo?... y del gemelo del Urban???
Han habido cambios sustanciales o se mantienen más o menos en los mismos lineamientos?
Gracias foristas.

Están reuniendo el agua del lago de vaso en vaso, parece

[domic]

Originally Posted by pacus

Están reuniendo el agua del lago de vaso en vaso, parece

si es verdad de donde sacan el agua del lago ???? jaja

[danieloc]

El agua la sacan probablemente de entradas de agua subterraneas

[nexoquito]

El agua en el emplazamiento del parque del lago, no es ningún problema, recordemos que en épocas remotas esas eran zonas lacustres, y el nivel freático de ese valle del norte, es mas bien bajo. Con unos cuantos pozos, pudiera cumplirse el cometido, y cosa curiosa, el agua sería aún más sana que la de muchos lugares que conozco. Además, -no sé si aún esto ocurra- no recuerdan ustedes que cuando llovía demasiado, la ciudadela Jipijapa, vecina del aeropuerto, se anegaba? Les dejo que pensar.

[Marinoboy]

Originally Posted by nexoquito

El agua en el emplazamiento del parque del lago, no es ningún problema, recordemos que en épocas remotas esas eran zonas lacustres, y el nivel freático de ese valle del norte, es mas bien bajo. Con unos cuantos pozos, pudiera cumplirse el cometido, y cosa curiosa, el agua sería aún más sana que la de muchos lugares que conozco. Además, -no sé si aún esto ocurra- no recuerdan ustedes que cuando llovía demasiado, la ciudadela Jipijapa, vecina del aeropuerto, se anegaba? Les dejo que pensar.

Encontré esto http://www.explored.com.ec/noticias-...506-38506.html en donde se corrobora lo que dice Nexoquito.
Recuerdo que en alguno de los proyectos propuestos para Parque del LAgo se proponía volver a la vida lo que alguna vez fueron humedales. Ciertamente no será ningún problema traerlos de vuelta al S. XXI, al menos en lo que al agua se refiere.

[igespal]

: DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD !

http://www.clave.com.ec/467-El_aerop...rque_Lago.html
El aeropuerto no será un Parque Lago
Por: Caridad Vela
junio - julio, 2011

El aeropuerto se convertirá en un fabuloso parque para la ciudad, pero hay que revisar qué tipo de proyecto se construirá. La ciudad sí requiere espejos de agua, pero de ahí a construir un lago…eso es otra cosa.
En algo más de un año esta zona será el escenario de la más grande transformación urbana de los últimos tiempos y la ciudadanía está ávida de saber qué se construirá. Mi diálogo con el Alcalde de Quito, Dr. Augusto Barrera, aborda este importante tema.

¿Se construirá el Proyecto Parque Lago en el actual aeropuerto?
No. Obviamente esa enorme área que hoy ocupa el aeropuerto se convertirá en un fabuloso parque para la ciudad, pero hay que revisar qué tipo de proyecto se construirá. La ciudad sí requiere espejos de agua, pero de ahí a construir un lago…eso es otra cosa. Sería terriblemente costoso y, la verdad, no creo que sea lo que Quito necesita. Las cosas hay que hacerlas en orden.
¿A qué se refiere?
Antes de definir el proyecto que se ejecutará en el actual aeropuerto debemos definir las necesidades de uso de ese suelo, del suelo que está a su alrededor, de la integración de ese suelo con el resto de la ciudad; haremos los ajustes necesarios y, recién ahí, con todos esos elementos definidos, se deberá diseñar el maravilloso parque.
¿Qué tiene en mente?
Definitiva y radicalmente eso será un parque. De ninguna manera tendremos ahí un desarrollo diferente. Nuestra aspiración es tener una centralidad fuerte en la cabecera norte del aeropuerto con un parque gigantesco, maravilloso, que obedezca a un modelo mixto que contemple recreación, esparcimiento, áreas deportivas, parámetros ambientales, culturales, y un centro de convenciones digno de una ciudad capital como Quito, Patrimonio Cultural de la Humanidad.
¿Piensa convocar un nuevo concurso?
El Municipio debe plantear un modelo que se ajuste a los usos que, como ciudad, requerimos para todo el sector norte de Quito. No se puede convocar un concurso cuyo fin sea únicamente diseñar un parque. Yo creo mucho en el valor, en los méritos y en la capacidad creativa de arquitectos, diseñadores y proyectistas; pero el establecimiento de los usos del suelo es una facultad pública que la tiene que definir el Municipio. El proyecto que aquí se construya debe integrarse, como un componente más, a la planificación de lo que esta administración ejecutará en el sector. El parque tiene que ser estético, obviamente, pero la estética debe ser funcional. No se la puede tratar como un elemento aislado.
¿Hablamos de un modelo global?
Así es. Tiene que ser un modelo global, propio de ciudad y que se anticipe a su crecimiento. Un claro ejemplo es el proyecto de Quitumbe que, anticipándose a su desarrollo, tiene la intención de integrar el sector sur con el norte de Quito en lugar de mantener una contradicción entre ciudadanos que habitan en puntos cardinales opuestos. Quitumbe ya está listo para integrarse a lo que en pocos años será una estación del metro de Quito y lo propio habrá de hacerse en el actual aeropuerto.

El proyecto que aquí se construya debe integrarse, como un componente más, a la planificación de lo que esta administración ejecutará en el sector.
¿Mucho más que áreas verdes?
La construcción de un parque es un hecho. Quiero ser enfático en eso. Pero evidentemente tendrá mucho más que áreas verdes y será un espacio de uso público que jerarquice este sector tanto como Quitumbre está jerarquizando el sur de Quito. Este parque tendrá las virtudes necesarias para colocar a Quito en el circuito mundial de las capitales culturales, comerciales y de negocios.
¿Qué sucederá en el sector alrededor de este futuro parque?
Primero debemos elaborar una ordenanza especial para el desarrollo de esa zona que durante décadas ha tenido un represamiento en su evolución por las restricciones de altura. El edificio más alto, en sentido sur – norte es el Centro Comercial Naciones Unidas. De ahí hacia el norte prácticamente no hay edificaciones.
¿Novedades que se incluirán en esta ordenanza especial?
Es un modelo de crecimiento que impulsa un proceso de densificación para estimular la construcción en altura en toda el área del cono de aproximación a lo que hoy es el aeropuerto. Eso significa nuevas avenidas, vías anchas, aceras suficientemente amplias, edificios ecológicos, conectividad este – oeste, etc. La salida del actual aeropuerto nos dará la oportunidad de solucionar varios temas relacionados con conectividad y de planificar un desarrollo ordenado y un fuerte modelo de ciudad ecológica.

Primero debemos elaborar una ordenanza especial para el desarrollo de esa zona que durante décadas ha tenido un represamiento en su evolución por las restricciones de altura.

¿Modelo de ciudad ecológica?
Uno de los elementos prioritarios de esta administración es la incorporación de criterios de conservación ambiental. Esto implica edificios con techos verdes, modificación de uso de aguas grises, generosidad en espacios públicos, diseño paisajista, unificación parcelaria, etc.
¿A qué se refiere con unificación parcelaria?
En la cabecera norte del actual aeropuerto está el barrio de la Rumiñahui, conformado de residencias unifamiliares en terrenos de alrededor de 350m2. El rato que levantemos las restricciones de altura, tenemos el riesgo de terminar con un montón de edificios tipo caja de fósforo vertical que no aportan a la ciudad y, por el contrario, generan problemas. La idea es habilitar mecanismos de unificación parcelaria para que cada terreno tenga, como requisito para obtener un permiso de construcción, un área mínima de metros cuadrados obligatorios. Esto dará valor urbano, estético y arquitectónico a esta nueva zona que nos presenta una oportunidad única de repensar la ciudad.
¿Cuándo tendremos una propuesta firme?
Los temas a tratarse en la normativa específica que se creará para este sector están puntualizados. El
incremento de edificabilidad, la visión ecológica y la planificación en conectividad implican un arduo trabajo que involucra normativas especiales por parte de varias secciones del Municipio. Estamos trabajando en ello.
¿Ese es el primer paso?
Cuando las cosas se hacen en orden, empezando por el principio y no por el final, este es el primer paso. No se puede diseñar el parque que estará en el centro de un territorio urbano que todavía no ha sido planificado ni normado. El parque debe atender las futuras necesidades del sector, de la masa humana que vivirá o trabajará en los alrededores y deberá ser parte del engranaje de la obra municipal que se hará ahí. No es un espacio aislado, es parte de un todo.
¿Cuándo estima que el aeropuerto saldrá de su actual ubicación?
El proceso ha sido largo y tortuoso pero la construcción del nuevo aeropuerto ha retomado la actividad esperada por lo que pienso que entrará en funcionamiento en aproximadamente 14 meses.
¿Ese es el mejor escenario?
El más objetivo. No es muy optimista pero tampoco es pesimista. Hemos analizado el cronograma de construcción del nuevo aeropuerto y la clave está en mantener el flujo de desembolsos de recursos por parte de los bancos financistas. La construcción necesita intensidad y optimización de tiempo. Hay factores, como por ejemplo la pavimentación de la pista del nuevo aeropuerto, que no puede hacerse por tramos porque implica importación de material que, evidentemente tiene que hacerse en un solo trámite.
¿Las vías de acceso?
Inició ya la construcción de la principal vía de acceso, Collas – Aeropuerto. Esta vía de 8.5km de extensión nace en la Panamericana Norte, a 1.5km del peaje, y llega al aeropuerto. Su construcción tomará 14 meses. No puedo asegurar que las dos obras se inauguren el mismo día pero tendremos una coincidencia en la culminación del aeropuerto y esta vía de acceso. Más adelante se construirá la Ruta Sur, conocida también como Vía de Integración de los Valles.
¿Esa ruta es parte de una segunda etapa?
Obligadamente tomará algo más de tiempo. Al asumir la Alcaldía me encontré con que no había ni un solo estudio realizado, a pesar de tanta discusión pública durante 10 años, Había trazados de intención, pero no estudios de ingeniería en detalle que hoy los estamos haciendo. La ciudadanía presiona diariamente por la construcción de esta vía.

[igespal]

Que BIEEEEEEEN!!!

Eso del lago no me convencia, porque era algo estetico, y un espejo de agua cumple la misma funcion pero es mucho mas barato y posible. Lo mejor de todo es que el aeropuerto no va a ser solo Un Parque, sino que explican como va a ser todo un proyecto de transformar Toda la zona, va a ser un estudio urbano completo, para poder ser el nuevo quito. uf que alivio ver esto : )

[danieloc]

informa que no habrán cajas de fosforos que todo será organizado en vías anchas, zonas de negocios junto a ung ran parque... Quito tiene un gran futuro ufff