BOLOGNA

[freesurfer]

Non c'e nulla a riguardo (come immagini e descrizioni) del people mover Bologna C.le-Aeroporto G.Marconi, recentemente presentato???
Grazie.
Free

[area00]

Dovrebbe essere di circa 5km, con una fermata intermedia che sarebbe Lazzaretto-Ingegneria 2... il sistema dovrebbe essere una monorotaia con incrocio nella fermata intermedia, con una capacità oraria iniziale di non oltre le 2000 persone

[freesurfer]

Grazie, anch'io ho parte di quei dettagli, ma non sono mai riuscito a trovare gli estratti di quello che è stato divulgato alla stampa come disegni di massima, ect
Ciao,
Free

[freesurfer]

Per quanto riguarda il NUOVO INSEDIAMENTO INTEGRATO URBANO/UNIVERSITARIO BOLOGNA si puo' trovare qualcosa qui':

http://www.sartogoarchitetti.it/ITA/...TA/BOLOGNA.htm

Ciao,
Free

[area00]

Da Bologna il primo furgone all'idrogeno
Silenzioso e non inquinante nei prossimi giorni il via all'iter di omologazione

BOLOGNA (29 set. 2005) - Parte da Bologna il primo furgone all'idrogeno, che non inquina e non fa rumore. E' unico al mondo, si chiama Neo e ha un'autonomia di 250/300 km, ideale per le consegne e i trasporti commerciali in città. E' stato realizzato da un pool di aziende emiliano romagnole. Il veicolo è derivato da un Daily Iveco, ma il motore e il sistema di alimentazione sono stati concepiti, progettati e realizzati dai ricercatori delle aziende Micro-vett, di Imola, Arcotronics, di Sasso Marconi, e Sapio, di Monza, con la collaborazione di Enea. Tra pochi giorni partiranno, sull'Appennino emiliano nel centro ricerca Enea del Brasimone, le sperimentazioni finalizzate all'omologazione italiana del furgone. La novità è stata resa nota da Aster, il consorzio regionale per lo sviluppo tecnologico, in occasione della presentazione di Neo, stamattina ad Imola, in piazza Matteotti, nell'ambito del debutto del nuovo laboratorio regionale a rete Erg, per l'innovazione in campo energetico. Sarà Erg, infatti, ad occuparsi della messa a punto e dell'omologazione italiana del nuovo furgone ad inquinamento zero. "Neo è un vergo gioiello - spiega orgoglioso Nicola Contrisciani, ingegnere di Enea e coordinatore di Erg -. E' già pronto per il mercato.

Per l'omologazione italiana dobbiamo ancora lavorarci un po'. L'unica cosa che rilascia nell'ambiente, mentre è in moto, è vapore d'acqua. Il motore è elettrico, ma è alimentato da una batteria che si ricarica grazie ad una cella a combustibile all'idrogeno. Questo raddoppia l'autonomia della batteria e rende le performace di Neo impareggiabili rispetto a tutti gli altri veicoli elettrici analoghi. Parte la mattina, sta in giro per consegne tutto il giorno, rientra in azienda la sera, e lo si rimette in carica. Non solo non inquina ma è anche silenzioso. Un sogno, se si pensa al traffico assordante e al problema smog e polveri sottili delle nostre città".

E' il frutto dell'incontro felice tra l'esperienza nel campo dei veicoli elettrici di Micro-vett, quella nelle celle a combustibile di Arcotronics e quella di Sapio nell'idrogeno. "E' vero che per produrre idrogeno, che non è reperibile in natura – spiega ancora Contrisciani – si ricorre a fonti di energia tradizionale, e a processi talvolta inquinanti, ma il rendimento energetico delle celle a combustibile è quasi il doppio di quello di un normale motore a benzina. E questo, alla fine dei conti, consente comunque un risparmio energetico".

Erg è uno dei 57 nuovi laboratori di ricerca e centri d'innovazione che costituiscono le motrici della ricerca industriale dell'Emilia Romagna. Si tratta dei gangli propulsivi della nuova Rete dell'Alta Tecnologia regionale coordinata da Aster. Un sistema innovativo di organizzazione della ricerca che convoglia gli investimenti su progetti concordati tra università e imprese sulla base delle priorità competitive regionali.

Il laboratorio regionale per l'energia sarà coordinato dall'Enea di Bologna e raggruppa circa 16 partner tra centri di ricerca pubblici e privati. Oltre alle aziende che hanno creato Neo, comprende infatti due istituti del Cnr e cinque dipartimenti dell'Università di Bologna, due di quella di Ferrara e uno di quella di Modena e Reggio Emilia, Hera spa, l'Istituto per lo sviluppo cooperativo di Bologna e Conami di Imola. Potrà contare per la propria attività nei prossimi due anni in oltre due milioni di euro e un team di circa 25 ricercatori.

[area00]

Originally Posted by freesurfer

Grazie, anch'io ho parte di quei dettagli, ma non sono mai riuscito a trovare gli estratti di quello che è stato divulgato alla stampa come disegni di massima, ect
Ciao,
Free

Prova qui ti consiglio di spulciarlo per bene, si trovano cose interessanti ----> http://urp.comune.bologna.it/PSC/PSC.nsf/#

[freesurfer]

Grazie, cerchero!!
Ciao,
Free

[area00]

La Regione per l'urbanistica partecipata
Firmato protocollo insieme a Anci, Upi e Lega delle autonomie dell´Emilia-Romagna

BOLOGNA (29 nov. 2005) - Un´alleanza tra istituzioni e cittadini per progettare insieme città più sostenibili e solidali, più rispettose dell´ambiente, ma anche più amiche di chi ci vive. A partire da bambini, anziani, donne.
E´ questo l´obiettivo del protocollo sulla "Progettazione urbanistica partecipata" firmato a Bologna da Regione, Anci, Upi e Lega delle autonomie dell´Emilia-Romagna.

Di fronte alle crescente complessità e criticità delle città, l´urbanistica partecipata permette di valorizzare il contributo che può venire dal basso, da quanti in queste città vivono, lavorano, si spostano. E i vantaggi sono molti: miglioramento dei progetti che spesso, attraverso il confronto con la cittadinanza, diventano più funzionali ed efficaci, trasformazione in risorsa di conflitti altrimenti paralizzanti, crescita civile e rafforzamento del senso di appartenenza.

Per fare tutto questo, vengono realizzati veri e propri laboratori in cui i cittadini possono discutere, confrontarsi e scambiarsi informazioni, sotto la guida di "facilitatori" ovvero architetti, psicologici, pedagogisti che hanno il compito di far emergere e sintettizzare i contributi. E´ fondamentale anche la partcipazione dei progettisti dell´opera che, proprio dal confronto con i cittadini, possono ricevere spunti e sollecitazioni per il progetto.

L´obiettivo del protocollo è promuovere le forme di cittadinanza attiva in questo settore, coinvolgendo cittadini di ogni età, compresi anziani e bambini. L´impegno della Regione è sostenere le amministrazioni locali nell´avvio di concrete esperienze, anche adeguando le leggi, mentre il braccio operativo dell´iniziativa sarà Camina l´associazione nazionale delle città amiche dell´infanzia e dell´adolescenza, con cui Regione, Anci e Upi dell´Emilia-Romagna già collaborano per promuovere città a misura di bambino.

Esperienze di urbanistica partecipata in Emilia-Romagna
L´urbanistica partecipata è un fenomeno in crescita, anche se ancora lontano dal rappresentare una regola. Un caso recente e significativo ha interessato l´area dell´ex mercato ortofrutticolo di Bologna, dove grazie al coinvolgimento e al confronto tra il quartiere Navile e il Coordinamento di diversi comitati e associazioni di cittadini, il Comune ha modificato in misura sostanziale e con il consenso della popolazione il Piano adottato dalla precedente Giunta oggetto di numerose osservazioni.

Un´esperienza pilota, tutt´ora in corso, è a Modena con l´atelier di progettazione urbana "Città media felix" che coinvolge 6 quartiere e altrettanti gruppi di facilitatori professionali, forniti dalle facoltà di architettura della regione, per un vero e proprio laboratorio di qualità urbana.

Ma ci sono altri casi in cui, grazie al coinvolgimento attivo della cittadinanza, vanno in porto esperienze di riqualificazione urbana. Un esempio è a Pianoro (Bo) dove sono stati coinvolti i cittadini per un intervento di riqualificazione di un´area di edilizia economica popolare con problemi di degrado e insicurezza, nel centro della città. Qui è nato il progetto "Un quartiere per amico" per informare i cittadini sull´iniziativa e per offrire un´opportunità di dialogo e confronto sulle scelte da fare.

Anche a Correggio (Re) un lungo processo di partecipazione ha coinvolto soprattutto i più giovani, porterà alla realizzazione del quartiere "Le Coriandoline" interamente a misura di bambino, con ampi spazi verdi e dieci case tutte diverse fra loro, nate dalle indicazioni dei più piccoli.

Sono ancora i più giovani i protagonisti dell´esperienza di Savignano sul Rubicone (Fc). Qui il Comune, in collaborazione con il Centro Camina, ha gestito il confronto con gli alunni delle scuole elementari e medie e le loro famiglie per la realizzazione di percorsi sicuri casa-scuola che ha individuati veri e propri punti critici, inseriti ora nel Piano urbano del traffico.

Di particolare interesse poi il progetto promosso dal Comune di Castenaso (Bo) che, attraverso un processo di coinvolgimento dei cittadini durato oltre due anni, è arrivato a definire la riqualificazione degli spazi pubblici di un´area area centrale per la vita del paese con la realizzazione di un ponte-piazza sul fiume Idice, percorsi pedonali e ciclabili e aree verdi.

Infine si segnala la terza edizione del concorso nazionale di progettazione partecipata e comunicativa, promosso da Inu, Wwf e Anci, con il patrocinio della Regione. Caratteristica del concorso, in cui le Amministrazioni locali forniscono i temi dei progetti, è la presenza di laboratori in cui i cittadini incontrano i progettisti, esprimendo valutazioni sull´aderenza del progetto alle proprie esigenze. A questa edizione partecipano per l´a regione i Comuni di Bologna, Savignano sul Rubicone e Anzola.

[area00]

Siglato l'atto di fusione tra Hera e Meta
Dal 1° gennaio sarà operativa Hera Modena. Si occuperà di gestire i servizi sul modenese

BOLOGNA (29 nov. 2005) - Il Presidente del Gruppo Hera, Tomaso Tommasi di Vignano e il Presidente di Meta, Giulio Sapelli hanno firmato oggi l'atto di fusione per incorporazione in Hera di Meta.

E' stata così ufficialmente sancita la prima fusione condotta a livello nazionale tra multiutility quotate in Borsa, che dà vita ad una realtàda oltre 2,3 miliardi di euro.

Ora il Gruppo Hera si colloca al primo posto, come dimensione, nella classifica nazionale delle local utilities, con un bacino di oltre 2,5 milioni di abitanti, raggiungendo una copertura del territorio dell'Emilia Romagna di circa il 70%.

Dagennaio 2006 il titolo Meta non sarà più negoziabile e diventerà operativa Hera Modena, la società che gestirà direttamente i servizi sul territorio prima servito da Meta, garantendo continuità e favorendo il percorso di integrazione e sviluppo delle sinergie secondo il modello già adottato dal Gruppo Hera a Rimini, Ravenna, Forlì/Cesena, Imola/Faenza, Bologna e Ferrara.

La formula imprenditoriale di Hera, strutturata in una Holding e in società operative sul territorio, quale sarà Hera Modena, nasce infatti con l'obiettivo di fornire strutture adeguate alle diverse realtà territoriali, aumentando nel contempo le sinergie che scaturiscono dall'unione di società complementari.

Con la conclusione dell'operazione i soci pubblici di Hera deterranno circa il 60% (dato provvisorio) del capitale della società, di cui circa il 14% (dato provvisorio) sarà posseduto dai comuni dell'area modenese che nomineranno a breve 3 nuovi consiglieri in rappresentanza degli azionisti pubblici di Meta, mentre un ulteriore consigliere sarà nominato come espressione degli azionisti privati.

La fusione condotta in tempi record è la conferma della fiducia mostrata verso un modello imprenditoriale originale che oggi contribuisce a fare dell'Emila-Romagna una delle regioni più dinamiche e all'avanguardia nel panorama dei servizi pubblici.

[area00]

Quando Bologna doveva diventare sede del Papato
Una Mostra su "Giotto al tempo di Bertrando del Poggetto"

BOLOGNA (11 dic. 2005) -
Di Floriano Roncarati
E' in corso a Bologna fino al 28 marzo 2006 la Mostra "Giotto e le arti a Bologna al tempo di Bertrando del Poggetto" che si propone di illustrare sul piano storico e artistico un periodo importante della vita cittadina, quando sotto alle Due Torri s'insediò per la prima volta, dal 1327 al 1334, il governo diretto della Chiesa. L'esposizione intende ripercorrere gli avvenimenti in cui Bologna ha vissuto un momento di grande vitalità artistica, dovuto ai lavori di costruzione della Rocca di Porta Galliera destinata ad ospitare la nuova residenza papale; nel capoluogo felsineo vennero chiamati a lavorare attorno a questa grande impresa le maestranze e gli artisti del momento: da Giotto, il quale affrescò le pareti della perduta cappella papale, allo scultore pisano Giovanni di Balduccio, autore di un prezioso altare marmoreo.
L'abile figura chiamata dal Pontefice Giovanni XXII a sovrintendere a tutta l'importante operazione fu il nipote, il Card. Legato Bertrand du Pouget, francese di Castelnau – Montratier, che costrinse i bolognesi ad un ruolo di primo piano nel rilancio della politica papale in Italia; il Card. Bertrando del Poggetto, insieme al suo seguito formato in larga misura da prelati francesi, era stato inviato per contrastare la presenza ghibellina. Nel 1325 si svolse la battaglia di Zappolino nella quale i modenesi, guidati da Passerino Bonaccolsi, prevalsero sui bolognesi; per superare le difficoltà conseguenti alla sconfitta Bologna si affidò nel 1327 a Bertrando del Poggetto; la centralità di Bologna nel proposito pontificio è confermata dai grandi progetti urbanistici che il nipote di Giovanni XXII fece realizzare tra il 1327 e il 1329. Nella parte settentrionale della città, tra Porta Lame, Porta Galliera e Porta Mascarella vennero iniziati dei lavori al fine di creare una "città del papa"; l'ampiezza dei lavori promossi da Bertrando, sia in senso politico che urbanistico, andavano oltre le concrete esigenze della città e potevano preludere solo alla preparazione di un grande evento. La costruzione del castello di Galliera iniziò nel 1330 e venne completato nel 1332, sull'area dove oggi insistono le strutture dell'Autostazione; la Via Galliera diventò il principale asse urbanistico, mentre davanti alla Porta del castello rivolta verso l'interno della città presero dimora altissimi prelati della curia. Il Card. Legato originario di Quercy assumendo un ruolo sempre più personale e scegliendo uomini di sua fiducia finì per deludere i bolognesi che il 17 marzo 1334 si ribellarono; il forte odio nei confronti di Bertrand du Pouget si riversò sui francesi alloggiati sotto alle Due Torri. Undici giorni dopo il castello di Galliera venne espugnato dai bolognesi al grido di "Muoia il legato e tutti i quercinesi"; il prelato originario di Castelnau si salvò grazie all'intervento delle truppe fiorentine che lo scortarono fuori città. Dopo la ribellione alla Chiesa la città di San Petronio consolidò le istituzioni comunali; solo all'inizio del Cinquecento con Papa Giulio II fu annessa allo Stato pontificio, rimanendo in tali condizioni fino all'unità d'Italia. Bologna conservò una certa autonomia, infatti, fu l'unica città dello Stato papale alla quale fosse concesso di avere un ambasciatore a Roma per tutta l'età moderna.
La Mostra allestita nel Museo Civico Medievale di Bologna si articola nelle seguenti sezionI:
· Bertrando del Poggetto e la sede papale a Bologna: un progetto fallito (1327 – 1334)
· Il Castello di Porta Galliera: Bologna come Avignone
· Giovanni di Balduccio e il polittico marmoreo della "cappella magna"
· Giotto: un artista toscano per la sede papale di Bologna
· Tra Giotto e il mondo gotico.

[area00]

Inaugurato un nuovo studentato a Bologna
17 appartamenti sudivisi in 31 camere singole e 15 doppie con 61 posti letto

BOLOGNA (15 dic. 2005) - Diciassette appartamenti sudivisi in 31 camere singole e 15 doppie con 61 posti letto complessivi, linea telefonica personale, connessione internet gratuita da tutti gli appartamenti, sale studio. E' la nuova residenza universitaria 'San Felice' di Bologna, realizzata dalla cooperativa immobiliare 'Nuovo mondo' con un intervento di oltre 5 milioni di euro e inaugurata mercoledì mattina alla presenza dell'arcivescovo Carlo Caffarra, che ha benedetto la struttura. Gli affitti - hanno sottolineato i responsabili della cooperativa - vanno dai 200 euro per la doppia ai 290 per la singola: il 30% in meno rispetto ai prezzi di mercato.

"Esistono diverse emergenze, tra queste quella educativa - ha detto Caffarra - Con la costruzione di questa struttura, che apparteneva all'opera pia Ritiro San Pellegrino, la 'Nuovo mondo' dimostra l'impegno rivolto all'educazione dei giovani, mentre il Comune e la Regione, che hanno contribuito alla realizzazione, hanno dato un importante esempio di cooperazione che ci deve essere sempre. Voglio affidare la protezione dell'edificio e degli studenti a papa Giovanni Paolo II e don Luigi Giussani, che sono sempre stati attenti alle problematiche giovanili". Al taglio del nastro erano presenti anche Pier Ugo Calzolari, rettore dell'Università di Bologna, Mariangela Bastico, assessore regionale alla Scuola e Virginio Merola, assessore comunale all'Urbanistica.

"A breve costruiremo un nuovo studentato - ha detto il rettore - ma il problema 'alloggi' è sempre attuale e siamo consapevoli che l'intersezione 'citta' storica-città non di grandi dimensionì sta diventando sempre più difficile. Gli studenti chiedono, giustamente e legittimamente, di essere ospitati in condizioni migliori e di poter partecipare maggiormente alla vita culturale di stampo europeo. Dobbiamo impegnarci in questo senso per non far morire l'università. La situazione che si è creata in Piazza Verdi non è dipesa dall'Università, piuttosto questa risulta esserne la prima vittima. Stiamo riducendo il numero degli studenti, attualmente 97mila - ha ricordato Calzolari - mentre il numero delle matricole cresce. Anche l'università deve crescere e aprirsi a nuove esperienze, altrimenti gli studenti sceglieranno altre sedi e in futuro ci saranno problemi per l'università e di conseguenza per la città".

Bastico ha detto che "l'attenzione alle persone è in sintonia con la politica della Regione Emilia-Romagna e che la competitività si gioca sulla formazione degli studenti. Per questo la struttura è importante, dobbiamo capire che la qualità dell'università non dipende solo dalla formazione, ma da tutto ciò che gravita attorno ad essa". La 'Nuovo mondo' ènata nel 1985 e da allora si occupa di servizi immobiliari, edificando e gestendo studentati composti da alloggi e spazi polifunzionali. Fino ad ora ha costruito 500 posti letto e ne gestisce 3 mila, grazie anche alla collaborazione di Comune e Regione. La cooperativa ha organizzato anche un concorso - ha annunciato Maurizio Carvelli, amministratore delegato - che premierà il miglior progetto per un nuovo studentato. Al vincitore andrà una borsa di studio.

[area00]

Viabilità, il Consiglio approva opere viarie per circa 1 mln
Tra cui la realizzazione di una variante stradale tra la strada provinciale 8 Castiglione, Baragazza, Campallorzo e la sp 325 Val di Setta e val di Bisenzio

BOLOGNA (14 dic. 2005) - Il Consiglio provinciale ha approvato, nella seduta di ieri, alcune delibere relative alla realizzazione nel nostro territorio di importanti opere viarie. La prima, approvata all'unanimità, riguarda la convenzione tra la Provincia di Bologna e il Comune di Castiglione dei Pepoli per la realizzazione di una variante stradale tra la strada provinciale 8 "Castiglione, Baragazza, Campallorzo" e la sp 325 "Val di Setta e val di Bisenzio" nel comune di Castiglione dei Pepoli; tale variante consentirà di alleggerire il flusso dei veicoli, che ora attraversa il centro abitato di Castiglione dei Pepoli, e di rendere anche più sicura la circolazione di pedoni. Costo dell'opera 600.000,00 euro.
E' stata poi approvata all'unanimità la convenzione tra la Provincia di Bologna e il Comune di Pianoro per la realizzazione di due opere che garantiscano la sicurezza di ciclisti e di pedoni sulle strade provinciali 58 "Pieve del Pino" e 63 "Della Futa"; sulla strada provinciale 58 "Pieve del Pino", a Pian di Macina, dove si è registrato un notevole incremento del transito di pedoni in seguito all'apertura di un nuovo centro sportivo, è stata costruita una passerella del costo di 350.000,00 euro; sulla strada provinciale 63, in corrispondenza del km 96,150, in località Boaria, è stata invece realizzata una piazzola di sosta di servizio, con relativo percorso pedonale, per garantire la sicurezza dei pedoni in attesa dell'autobus. Costo dell'opera 20.000,00.
Un'altra passerella pedonale è l'oggetto della convenzione tra la Provincia di Bologna e il Comune di San Lazzaro di Savena approvata sempre all'unanimità. L'opera è stata realizzata sul ponte sul fiume Zena, attualmente privo di marciapiede, al km 1,500 della strada provinciale 36 "Val di Zena", in località Farneto; costo complessivo 70.000,00 euro. E' stato infine approvato con 20 voti favorevoli( Ds, Margherita, IdV), 8 astenuti (FI, An e PdCi) e 3 contrari (Rc, Verdi) il protocollo d'intesa tra la Provincia di Bologna, l'associazione intercomunale Reno- Galliera e i Comuni interessati al nodo viario a nord di Bologna. Il protocollo fa il punto sulla nuova Galliera, il passante Nord, e lo spostamento della strada provinciale 3 "Trasversale di Pianura" vicino al Passante Nord. La nuova Galliera, ritenuta l'opera prioritaria per razionalizzazione della viabilità di quel territorio, di cui la Provincia ha già approvato il progetto preliminare del primo lotto, parte dal Trebbo, da via CristoforoColombo, ed arriva all'intersezione dell'attuale SP 3.

[Bass]

Ciao, c'è qualcuno che ha una mappa di Bologna con i nomi dei quartieri? Solo ho pututo trovare delle mappe del centro. Per esempio non so dove sono i quartieri Bolognina, Andrea costa, San Vitale, Saragozza, Navile etc...

È perché sto cercando una stanza a Bologna, usando l'Internet. Pero non conosco i quartieri, quindi non so se una stanza sia vicino al centro...

Grazie molto!

[area00]

http://www.comune.bologna.it/iperbol.../quartieri.htm
Qua trovi una mappa dettagliata, fai attenzione, alcuni quartieri da te citati ora non esistono più come tali, sono semplicemente nomi di vecchi quartieri antecedenti alla riorganizzazione, per questo non compaiono sulla mappa. Il sito che ho postato dovrebbe esaurire i tuoi dubbi, ma se ne hai ancora chiedi pure

[Bass]

Grazie

[area00]

A1, aperta la quarta corsia tra Bologna e Modena
L'apertura dei 32 chilometri arriva con cinque mesi di anticipo

BOLOGNA (23 dic. 2005) - Da venerdì 23 dicembre alle 6 sarà disponibile l'ampliamento dell'A1 a quattro corsie, in direzione nord, della tratta Bologna-Modena nord.

"L'apertura dei 32 chilometri del potenziamento a quattro corsie con largo anticipo rispetto ai tempi contrattuali - ha detto Giovanni Castellucci, di Autostrade per l'Italia - è il risultato del lavoro continuo di concertazione svolto con regione, Provincia, Comuni e con Anas e della forte volontà del territorio di completare l'opera nei tempi più compressi possibili. Ciò ha permesso di superare di slancio i mille problemi autorizzativi ed esecutivi che un'opera così complessa genera sempre sul territorio. Intendiamo ora mantenere ritmi serrati fino a fine marzo quando contiamo di aprire la quarta corsia anche in direzione sud con 5 mesi di anticipo sui tempi contrattuali".

L'opera, il cui completamento dei lavori era previsto per settembre 2006, totalmente compresa nel territorio dell'Emilia-Romagna, ha interessato sette Comuni: Campogalliano, Modena, San Cesario sul Panaro, Castelfranco Emilia, Crespellano, Castelnuovo Rangone e Spilamberto.

[Camaway]

Originally Posted by area00

A1, aperta la quarta corsia tra Bologna e Modena
L'apertura dei 32 chilometri arriva con cinque mesi di anticipo

BOLOGNA (23 dic. 2005) - Da venerdì 23 dicembre alle 6 sarà disponibile l'ampliamento dell'A1 a quattro corsie, in direzione nord, della tratta Bologna-Modena nord.

"L'apertura dei 32 chilometri del potenziamento a quattro corsie con largo anticipo rispetto ai tempi contrattuali - ha detto Giovanni Castellucci, di Autostrade per l'Italia - è il risultato del lavoro continuo di concertazione svolto con regione, Provincia, Comuni e con Anas e della forte volontà del territorio di completare l'opera nei tempi più compressi possibili. Ciò ha permesso di superare di slancio i mille problemi autorizzativi ed esecutivi che un'opera così complessa genera sempre sul territorio. Intendiamo ora mantenere ritmi serrati fino a fine marzo quando contiamo di aprire la quarta corsia anche in direzione sud con 5 mesi di anticipo sui tempi contrattuali".

L'opera, il cui completamento dei lavori era previsto per settembre 2006, totalmente compresa nel territorio dell'Emilia-Romagna, ha interessato sette Comuni: Campogalliano, Modena, San Cesario sul Panaro, Castelfranco Emilia, Crespellano, Castelnuovo Rangone e Spilamberto.

Ottima notizia, l'Italia avrebbe bisogno di molte altre news del genere!

[Pavlvs]

Originally Posted by area00

A1, aperta la quarta corsia tra Bologna e Modena
L'apertura dei 32 chilometri arriva con cinque mesi di anticipo

BOLOGNA (23 dic. 2005) - Da venerdì 23 dicembre alle 6 sarà disponibile l'ampliamento dell'A1 a quattro corsie, in direzione nord, della tratta Bologna-Modena nord.

"L'apertura dei 32 chilometri del potenziamento a quattro corsie con largo anticipo rispetto ai tempi contrattuali - ha detto Giovanni Castellucci, di Autostrade per l'Italia - è il risultato del lavoro continuo di concertazione svolto con regione, Provincia, Comuni e con Anas e della forte volontà del territorio di completare l'opera nei tempi più compressi possibili. Ciò ha permesso di superare di slancio i mille problemi autorizzativi ed esecutivi che un'opera così complessa genera sempre sul territorio. Intendiamo ora mantenere ritmi serrati fino a fine marzo quando contiamo di aprire la quarta corsia anche in direzione sud con 5 mesi di anticipo sui tempi contrattuali".

L'opera, il cui completamento dei lavori era previsto per settembre 2006, totalmente compresa nel territorio dell'Emilia-Romagna, ha interessato sette Comuni: Campogalliano, Modena, San Cesario sul Panaro, Castelfranco Emilia, Crespellano, Castelnuovo Rangone e Spilamberto.

Una notizia del gerere, di interesse nazionale e non locale, andrebbe postata su infrastrutture e trasporti, spazio nel quale vado a copincollare.

[area00]

Effettivamente hai ragione, non ci avevo pensato

[area00]

Pronti entro 5 anni i Nuovi Uffizi
Consorzio di Bologna vince il bando di 25 mln euro

FIRENZE (13 gen. 2006) - Saranno pronti entro cinque anni i lavori per realizzare i Nuovi uffizi, il bando e' stato aggiudicato a un consorzio di Bologna. Verra' raddoppiata la superficie espositiva del museo per una spesa di circa 25 milioni di euro. L'affidamento e' stato stabilito dalla commissione di gara insediatasi oggi a Palazzo Pitti nella sede della Soprintendenza ai beni architettonici e del paesaggio delle province di Firenze, Prato e Pistoia.