Puerto Padre | Prov. de Las Tunas | Imágenes y Discusiones Urbanas

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Localización:


La ciudad de Puerto Padre se encuentra enclavada en la costa norte de la antigua provincia de Oriente y bañan sus costas las aguas del mar Atlántico. Está situada a los 21 grados 12 minutos y 3 segundos de latitud norte y a los 76 grados 36 minutos y 3 segundos de longitud oeste. Tiene de vecinos, por el norte el océano Atlántico, por el oeste la ciudad de Manatí por el suroeste la ciudad de Victoria de Las Tunas, por el sureste la ciudad de Holguín y por el este la ciudad de Gibara.



Notas Históricas

Aparece Puerto Padre en la historia junto al Descubrimiento ya que, de acuerdo con distintos historiadores e investigadores, fue el primer puerto cubano por donde desembarco Cristóbal Colón, en su primer viaje al descubrir el Nuevo Mundo. Según estas aseveraciones, el Gran Almirante, tras arribar a las costas cubanas, pasó la noche del 27 de Octubre de 1492 con sus naves ancladas en algún punto situado frente a las playas de lo que hoy se conocen por Punta Tomate y La Herradura. Al dia siguiente, domingo 28 de Octubre, temprano en la mañana, continuó navegación entrando en la cercana bahía y a la cual llamó "Rio San Salvador".

Puerto Padre aparece por primera vez en un mapa de América publicado por Bercelli en 1541, destacándose en el mismo solo tres nombres de Cuba y los tres en la costa norte de Oriente: Baraco (Baracoa), Sibaroca (Gibara) y Portus Patris (Puerto Padre). Al principio del siglo diez y nueve, Puerto Padre era el embarcadero de Maniabón, quizás este último, uno de los poblados, más antiguos de Cuba, ya que en este lugar era donde habitaba el Cacicato de Maniabo, el más importante de los pacíficos indios Siboneyes de la Isla y con quienes Colón hizo contacto tan pronto desembarcó en la bahía cercana.

Barco de carga en la bahia de Pto. Padre

A mediados del siglo XIX aumentó la importancia de la población de Puerto Padre al fundarse el Ingenio "San Manuel", a unos 7kms. de la ciudad, por Don José Plá Monje, el que usaba el Puerto como embarcadero de sus azúcares. En 1868 ya existían importantes casas de comercio y con la guerra de los 10 años pasó a ser centro de aprovisionamiento de Las Tunas, defendido por varios fuertes. El día 13 de Octubre de 1869 fueron trasladados los archivos de la ciudad de Victoria de la Tunas por el Conde de Valmaseda, para Puerto Padre, por haber sido atacada dicha ciudad por las fuerzas cubanas del General Manuel de Quesada. El día 19 de Enero de 1870 desembarcó en la ensenada de Covarrubias, perteneciente a Puerto Padre, la expedición del Vapor "Anna".

Fuerte de la Loma

En enero de 1877 el general Vicente García atacó a Puerto Padre, contrariando la orden del Presidente de la República en Armas, Tomás Estrada Palma, que había dispuesto su traslado a Las Villas, destacándose en la acción el teniente coronel Juan Ramírez Romagosa, Jefe del Batallón Cabaiguan, Segundo del Regimiento de Tunas, que asaltó el fuerte, ocupó la artillería e hizo prisionero a sus defensores.

Parque de la Independencia

En 1878 se instaló en Puerto Padre la primera Oficina de Telégrafo, siendo su telegrafista hasta el año 1898 el Sr. Santos Muñoz. A fines del año 1879 se construyó la línea férrea que une a San Manuel con Puerto Padre, una de las primeras de Cuba y que sirvió para hacer progresar grandemente la ciudad.

Parroquia San Jose

La construcción de la iglesia parroquial de Puerto Padre se inició en 1880, bajo la advocación de San José, con la ayuda de los vecinos del pueblo y la gestión entusiasta del Arzobispo Herrera, terminándose dichas obras en 1892 gracias al eficaz impulso económico de Doña Manuela Picabia, viuda de Plá. Su primer Cura Párroco lo fué Don Benito Caamaño.

Iglesia Los Amigos

En el 1910 la Chaparra Sugar Company fundó el poderoso Central Delicias, considerado un coloso en la producción de azúcar. En ese mismo año se construyó el ferrocarril que nos une con Holguin por Velasco. Don Alberto Queral renunció antes de terminar su período de gobierno debido a una disputa con la administración de los centrales Chaparra y Delicias y lo sustituyó Gabriel Padrón Sánchez, como presidente que era del Ayuntamiento.

La Glorieta, Parque de la Independencia

El Ayuntamiento

En las elecciones del año 1936, fue electo Miguel Fernandez Peña. En el año 1940 fue electo por gran mayoría el Sr. Raúl Cabrera del Valle, que fue reelecto por dos términos más pero abandonó la alcaldía a mediados de su tercer período para ocupar un escaño en la Cámara de Representantes. Su gobierno se caracterizó por las grandes obras públicas realizadas en la ciudad y los barrios. Pavimentó las principales calles del pueblo, puso al servicio de los pobres: Carro Fúnebre; Dentista municipal; Una buena Casa de Socorro con excelente servicio médico; amplió grandemente el servicio para medicina de los pobres; construyó el Estadium Municipal y el edificio para el Hospital Civil; adquirió aplanadoras y camiones para Obras Públicas; creó la Escuela Municipal de primera enseñanza y escuelas de Corte y Costura, en fin hizo una magnifica labor desde la Alcaldía.

Avenida Libertad de noche

Avenida Libertad desde la iglesia Catolica, mirando hacia la bahia

En el 1954, fue electo Alcalde el Dr. José Pintado Giraldo, el que gobernó hasta el 1958. Durante su administración se realizaron distintas obras públicas, se atendió a las escuelas municipales; se construyeron dispensarios; se construyó el Anfiteatro en el Parque de la Independencia, el camino al Socucho y otras obras de beneficio público.

Mirando el parque desde el Liceo

Puerto Padre - Circa 1950

IMPORTANCIA DEL TERMINO MUNICIPAL

Puerto Padre era en la Cuba Republicana, uno de los pueblos de más importancia en la República. Era el 8vo. en población en la Provincia de Oriente, teniendo en cuenta que esa provincia era la de mayor población en Cuba ya que contaba con 22 municipios. Puerto Padre ocupaba el municipio número 18 en población en la República con cerca de 90,000 habitantes; 41,000 electores. Era el número 13 en presupuestos municipales. Su aduana era la 6ta. en la República en recaudación. Su zona cañera era una de las más importantes de Cuba ya que en ella se encontraban dos de los grandes colosos azucareros de la isla, Chaparra y Delicias, con sus 609 kilómetros de vía férrea que exportaban sus azucares por el puerto de Puerto Padre, contribuyendo así a que este fuera muy activo. El central Chaparra, con una capacidad de molienda de 600,000 arrobas de caña por día, un rendimiento promedio de13.2 %, 4,000 caballerías de tierra controladas y 927 utilizadas en caña, 735 colonias, empleaba 10,000 trabajadores durante la zafra. El Central Delicias, con una capacidad de molienda de 800,000 arrobas de caña por día, un rendimiento promedio de 12.9%, 6,000 caballerías de tierra controladas y 1,131 utilizadas en caña, 652 colonias, empleaba 10,500 trabajadores en el período de la zafra. En la zafra del año 1953 los dos centrales establecieron un récord mundial elaborando un total de 2,242,624 sacos de 325 lbs., 1,383,653 sacos en Delicias y 858,989 sacos en Chaparra. De las 14,000 caballerías de tierra que tenía el municipio de Puerto Padre en ese tiempo, aproximadamente 10,000 estaban dedicadas al cultivo de la caña de azúcar, el resto para frutos menores, habiéndose incrementado en los años '57 y '58 la siembra de frijoles en gran escala, así como las del plátano y maíz. Su riqueza pecuaria comprendía 24,197 cabezas de ganado vacuno. Con referencia a las industrias, además de los poderosos centrales. en Chaparra y en Delicias existían potentes plantas termoeléctricas que, enlazadas entre sí, suministraban fluido eléctrico, no solo a Puerto Padre, sino también a Holguín y Gibara. También se contaba con fábricas de alcohol, cera, hielo y una de las canteras mayores de Cuba. Además existían grandes salinas, industria pesquera, de curtido de pieles y, en ese tiempo, el más grande embarcadero de azúcar del país en el Cayo Juan Claro.

CREDITOS// Fotos historicas e informacion: http://www.puertopadre.com

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"IMPORTANCIA DEL TERMINO MUNICIPAL

Puerto Padre era en la Cuba Republicana, uno de los pueblos de más importancia en la República. Era el 8vo. en población en la Provincia de Oriente, teniendo en cuenta que esa provincia era la de mayor población en Cuba ya que contaba con 22 municipios. Puerto Padre ocupaba el municipio número 18 en población en la República con cerca de 90,000 habitantes; 41,000 electores. Era el número 13 en presupuestos municipales. Su aduana era la 6ta. en la República en recaudación. Su zona cañera era una de las más importantes de Cuba ya que en ella se encontraban dos de los grandes colosos azucareros de la isla, Chaparra y Delicias, con sus 609 kilómetros de vía férrea que exportaban sus azucares por el puerto de Puerto Padre, contribuyendo así a que este fuera muy activo. El central Chaparra, con una capacidad de molienda de 600,000 arrobas de caña por día, un rendimiento promedio de13.2 %, 4,000 caballerías de tierra controladas y 927 utilizadas en caña, 735 colonias, empleaba 10,000 trabajadores durante la zafra. El Central Delicias, con una capacidad de molienda de 800,000 arrobas de caña por día, un rendimiento promedio de 12.9%, 6,000 caballerías de tierra controladas y 1,131 utilizadas en caña, 652 colonias, empleaba 10,500 trabajadores en el período de la zafra. En la zafra del año 1953 los dos centrales establecieron un récord mundial elaborando un total de 2,242,624 sacos de 325 lbs., 1,383,653 sacos en Delicias y 858,989 sacos en Chaparra. De las 14,000 caballerías de tierra que tenía el municipio de Puerto Padre en ese tiempo, aproximadamente 10,000 estaban dedicadas al cultivo de la caña de azúcar, el resto para frutos menores, habiéndose incrementado en los años '57 y '58 la siembra de frijoles en gran escala, así como las del plátano y maíz. Su riqueza pecuaria comprendía 24,197 cabezas de ganado vacuno. Con referencia a las industrias, además de los poderosos centrales. en Chaparra y en Delicias existían potentes plantas termoeléctricas que, enlazadas entre sí, suministraban fluido eléctrico, no solo a Puerto Padre, sino también a Holguín y Gibara. También se contaba con fábricas de alcohol, cera, hielo y una de las canteras mayores de Cuba. Además existían grandes salinas, industria pesquera, de curtido de pieles y, en ese tiempo, el más grande embarcadero de azúcar del país en el Cayo Juan Claro.

CREDITOS// Fotos historicas e informacion: http://www.puertopadre.com"



...."Y llego el Comandante y mando a parar".....se jodio Cuba, Oriente y Puerto Padre...

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Asi es, desgraciadamente :/ .....

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