daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Vietnam Forum

Vietnam Forum Xin Chào! Welcome to Vietnam



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 15th, 2011, 06:56 AM   #101
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

Xây dựng khu phố đi bộ - Khuyến khích người dân tham gia
Thứ hai, 15/08/2011, 10:31 (GMT+7)

Một trong những khó khăn lớn nhất trong việc xây dựng khu phố đi bộ là kinh phí để thực hiện. Khi chúng tôi đặt vấn đề: “Có nên để Nhà nước và nhân dân cùng làm” không? Tiến sĩ Nguyễn Thị Hậu, Phó Viện trưởng phụ trách nghiên cứu văn hóa xă hội của Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM đă có cuộc trao đổi thú vị với chúng tôi xung quanh vấn đề này.

Nên để người dân trực tiếp đóng góp công sức

- PV: “Nhà nước và nhân dân cùng làm” là giải pháp được nhắc đến trong rất nhiều chương tŕnh chỉnh trang đô thị của thành phố. Ở không ít địa phương, người dân đă mệt mỏi với những khoản đóng góp. Vậy, làm thế nào để có thể thực hiện giải pháp này với tinh thần tự nguyện của người dân?

Vỉa hè thông thoáng tại trung tâm TPHCM rất thuận lợi cho việc đi bộ. Ảnh: KIM NGÂN

- Bà NGUYỄN THỊ HẬU: Theo tôi, quan điểm “Nhà nước và nhân dân cùng làm” không chỉ là hướng tới việc vận động người dân đóng góp tài chính mà c̣n là kêu gọi cộng đồng đóng góp sức lực và cả những ư tưởng để cùng với Nhà nước trong việc h́nh thành nên một khu phố đi bộ như mong muốn. Tuy nhiên, trong việc này Nhà nước phải đóng vai tṛ chủ đạo trong việc lập kế hoạch, xây dựng chương tŕnh, thiết kế kỹ thuật… kể cả về kinh phí thực hiện. Người dân chỉ tham gia một phần công việc với kinh phí phù hợp.

Chỉnh trang đô thị nói chung trong đó có việc xây dựng một khu phố đi bộ - một không gian sinh hoạt công cộng cho nhiều thành phần dân cư là công việc đ̣i hỏi có tính kỹ thuật và mỹ thuật, v́ vậy không nên để người dân tự phát làm. Tôi đă chứng kiến một số đô thị ở miền Tây Nam bộ khi yêu cầu người dân chủ động gắn một ống sắt nhỏ trước cửa nhà để làm nơi cắm cờ cho đẹp và trang trọng, th́ lại “quên” hướng dẫn người dân cách làm. V́ vậy nhiều người đă “vô tư” để cho ống sắt chồi lên trên vỉa hè tới gần 1 tấc, rất nguy hiểm cho người đi trên vỉa hè.

Nếu chỉ kêu gọi người dân đóng góp tiền cho Nhà nước thực hiện th́ sẽ không khuyến khích ư thức trách nhiệm của người dân trong việc giữ ǵn các công tŕnh Nhà nước làm, v́ việc đóng tiền tạo ra tâm lư “nộp thuế” cho xong. Nếu để người dân tham gia vào một phần việc nhất định mà họ được lựa chọn theo sở thích th́ “khi người ta trực tiếp đồ mồ hôi, công sức để làm một việc ǵ đó, người ta sẽ trân trọng và giữ ǵn thành quả lao động của ḿnh nhiều hơn”.

Tôi tin rằng, nếu Nhà nước thiết kế các mảng xanh trên vỉa hè và kêu gọi người dân cư ngụ ở đấy tham gia trồng cây (theo thiết kế) th́ chắc chắn cây sẽ được người dân quan tâm, chăm sóc nhiều hơn. Từ đó ư thức bảo vệ mảng xanh trồng trước nhà, ư thức bảo vệ, trân trọng những giá trị khác trong đô thị của người dân cũng sẽ được tăng lên. Đó là chưa kể đến t́nh huống nếu cứ kêu gọi người dân đóng tiền sẽ xuất hiện những băn khoăn trong việc sử dụng nguồn tiền này.

- Sự tham gia lẻ tẻ của từng người dân sẽ khó cho ra một không gian hài ḥa-một trong những yếu tố rất quan trọng trong việc tổ chức không gian ở khu phố đi bộ?

- Để hạn chế t́nh trạng người dân tham gia lẻ tẻ, khó quản lư, Nhà nước cần có sự bàn bạc với chính quyền địa phương, cụ thể là đến từng tổ dân phố trước khi đưa ra phương án chỉnh trang đô thị. Phần việc nào phù hợp với khả năng của người dân th́ để người dân làm. Tuy nhiên, việc làm này nên cùng được triển khai trong phạm vi từng khu phố với sự hướng dẫn kỹ thuật của cơ quan chức năng.

Tôi đă từng thấy, ở nhiều đô thị lớn trên thế giới vào mỗi dịp lễ hội chính quyền địa phương bao giờ cũng khuyến khích người dân tham gia trang trí phần không gian công cộng trước cửa nhà ḿnh. Nhà nước chỉ đưa ra những yêu cầu kỹ thuật cơ bản nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, cháy nổ… phần c̣n lại để người dân sáng tạo. Nhiều nơi c̣n tổ chức cuộc thi cho các hoạt động này. Những việc làm thường xuyên như vậy đă làm cho người dân rất vui và thêm gắn bó, yêu thương thành phố của ḿnh.

Tôi đă từng rất ấn tượng với những khung cảnh như vậy và tôi chắc nhiều du khách khác cũng cùng cảm nghĩ với tôi. Nếu TPHCM tổ chức được một khu phố đi bộ với những sinh hoạt cộng đồng như thế, tôi tin rằng nó sẽ là điểm du lịch vô cùng hấp dẫn cho du khách trong và ngoài nước, là điểm nhấn quan trọng trong các tuyến điểm du lịch của thành phố.

Tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia

- Cùng với người dân, không ít doanh nghiệp cũng rất muốn tham gia chỉnh trang đô thị. Tuy nhiên cũng có sở ngành chức năng lo ngại rằng đây là tṛ quảng cáo trá h́nh và thường yêu cầu các doanh nghiệp này xây dựng một đề án “xin được đóng góp” khá phiền toái. Bà nghĩ sao về thực tế ấy?

- Tôi không hiểu tại sao lại có sự lo ngại này. Sự tham gia của doanh nghiệp là điều rất tốt bởi họ có tiềm lực kinh tế dồi dào. Nếu có điều ǵ chưa yên tâm, Nhà nước có thể đưa ra những yêu cầu cụ thể và đề nghị doanh nghiệp chấp hành. Theo tôi, việc này cần được giải quyết trên tinh thần trân trọng ư thức v́ cộng đồng của doanh nghiệp, v́ những lợi ích của sự đóng góp này mang tới cho thành phố.

Tôi lấy ví dụ, khi làm con đường gốm sứ chào mừng 1.000 năm Thăng Long-Hà Nội, đă có một số ư kiến cho rằng một vài doanh nghiệp tham gia tài trợ “treo logo quá lớn” trong bức tranh chỉ để quảng cáo cho ḿnh, từ đó “phủ nhận” cả sự đóng góp của doanh nghiệp. Tôi nghĩ như vậy không hay. Nếu nhận thấy logo đó ảnh hưởng đến thẩm mỹ của bức tranh gốm th́ Ban tổ chức và doanh nghiệp cùng bàn bạc để sửa lại. Rơ ràng, nếu cứ có thành kiến với doanh nghiệp th́ Hà Nội đă không thể có con đường gốm sứ - một công tŕnh văn hóa “xă hội hóa” mà thủ đô Hà Nội có thể tự hào v́ được ghi vào kỷ lục Guinness.

NGUYỄN KHOA
http://sggp.org.vn/moitruongdothi/2011/8/265465/
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 17th, 2011, 06:38 AM   #102
ongtho11911
Registered User
 
ongtho11911's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: Bồng Sơn
Posts: 1,003
Likes (Received): 3

Những yếu tố trên ko trách ai được mà trách các nhà quản lí đô thị của VN quá yếu kém...có thể nói là hầu như ko làm ǵ cả.Mới để xảy ra t́nh trạng đô thị lộn xộn như hiện giờ . Mọi người ko nh́n đâu xa mà nh́n khu vực quận 1 ,quận 3 do Pháp xây dựng đường xá quy hoạch gọn gàng ,khoa học ,công viên cây xanh 2 bên đường ,khu hành chính riêng khu dân cư riêng...nhưng khi ta tiếp quản th́ đă phá vỡ quy hoạch đó ,nhà cửa lộn xộn ,khu dân cư xen lẫn khu thương mại...2 Quận này c̣n đỡ chứ các quận thành lập sau này như B́nh Thạnh ,Tân B́nh ,Tân Phú ,B́nh Tân ,Thủ Đức...lộn xộn hơn rất nhiều . Nói chung ko có 1 hệ thống nào cả ,giống như khu rừng mạnh cây nào nấy mọc .
...Chúng ta hăy thử nh́n xem khu Phú Mỹ Hưng ,có thể nói là 1 khu đô thị quy hoạch rất gọn gàng ,sạch sẽ...và họ có những quy định khắc khe về kiến trúc trong khu này . Nên ai sống trong đây cũng đều hiểu chung đó là luật ,1 điều bắt buộc phải tuân theo . Mà Phú Mỹ Hưng cũng đâu phải do VN xây dựng mà do Đài Loan đó chứ...
ongtho11911 no está en línea   Reply With Quote
Old August 18th, 2011, 03:32 AM   #103
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

Thêm 2 tỷ USD vốn FDI đầu tư vào TPHCM

Thứ năm, 18/08/2011 07:23
Trong 7 tháng đầu năm nay thành phố cấp phép 175 dự án đầu tư FDI với tổng vốn đăng kư đạt hơn 1,73 tỷ USD.
Thông tin từ Sở Kế hoạch Đầu tư TPHCM, trong 7 tháng đầu năm nay thành phố cấp phép 175 dự án đầu tư FDI với tổng vốn đăng kư đạt hơn 1,73 tỷ USD, tăng hơn 57% so với cùng kỳ năm 2010.

Nếu tính cả 61 dự án đang hoạt động trên địa bàn điều chỉnh tăng vốn th́ trong 7 tháng qua, thành phố thu hút được trên 2 tỷ USD, tăng gần 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng công nghiệp chế biến, chế tạo đóng góp đến gần 62% tổng nguồn vốn với 25 dự án đầu tư.
Nguồn Dân Việt
http://dvt.vn/20110818072221734p0c69...-vao-tphcm.htm
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 24th, 2011, 05:17 PM   #104
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

Sáng nay, TPHCM: Khai trương tuyến xe buưt Bến Thành-Bến xe Miền Tây
Thứ tư, 24/08/2011, 11:59 (GMT+7)

(SGGPO).- Sáng nay 24-8, Sở GTVT TPHCM và Công ty TNHH Một thành viên xe khách Sài G̣n (SaigonBus) đă tổ chức lễ khai trương đưa vào hoạt động tuyến xe buưt có trợ giá Bến Thành-Vơ Văn Kiệt-Bến xe Miền Tây (MST: 39).
http://sggp.org.vn/xahoi/2011/8/266286/
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 25th, 2011, 04:00 AM   #105
KoolKool
Naked dream :)
 
KoolKool's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Vũng Tàu - Biolab
Posts: 10,032
Likes (Received): 605



trời ạ,kool tưởng cái tuyến này xe bus sẽ chạy vào làn tram chứ,ai ngờ!
__________________
http://www.flickr.com/photos/koolkool93lovet/

----1 thằng con trai để trở thành 1 người đàn ông là cả 1 quá tŕnh, không giống như bọn con gái trở thành đàn bà rất dễ----
KoolKool no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2011, 05:32 AM   #106
Danieldong
Registered User
 
Danieldong's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Lonely planet
Posts: 7,002
Likes (Received): 819

TP.HCM: triển vọng điện gió từ biển Cần Giờ

SGTT.VN - TP.HCM sẽ liên kết với Liên bang Nga bước đầu thí điểm mô h́nh năng lượng gió theo công nghệ mới, có giá thành rẻ hơn tới 50% so năng lượng gió hiện nay, và có thể thay thế cho thuỷ điện.

Đây là nội dung làm việc giữa UBND TP.HCM với các cơ quan về năng lượng sạch vào chiều 23.8. Dự kiến dự án này sẽ thí điểm tại Cần Giờ, với hai tổ hợp điện gió, tổng số tiền đầu tư khoảng 60 tỉ đồng. Trao đổi nhanh với phóng viên báo Sài G̣n Tiếp Thị, ông Phan Minh Tân, giám đốc sở Khoa học và công nghệ TP.HCM, cho biết: theo bản đồ tốc độ gió tại Cần Giờ, tốc độ gió khoảng 6 – 7m/s, dù thấp hơn tốc độ gió tại B́nh Thuận nhưng công nghệ này hoàn toàn có thể ứng dụng được.

Thưa ông, công nghệ năng lượng gió YnS-V là kết quả nghiên cứu của các nhà khoa học Nga, nhưng hiện tại chưa được ứng dụng trong thực tế trên thế giới, kể cả Nga. Vậy dựa vào cơ sở nào mà sở Khoa học và công nghệ cho rằng công nghệ này ưu việt hơn hẳn so với công nghệ năng lượng gió hiện nay?

Chúng tôi dựa vào các thử nghiệm, tính toán nhiều năm qua của các nhà khoa học Nga, chúng tôi cũng đă nghiên cứu các công nghệ năng lượng gió hiện nay trên thế giới. Năng lượng gió YnS-V đă được cấp bằng phát minh sáng chế. Có thể kể một số ưu điểm nổi bật: quy tŕnh công nghệ hiệu quả được sử dụng trong chế tạo các cánh quay trực thăng, nên các chất lượng hoạt động trên không linh hoạt cho phép tận dụng tối đa năng lượng gió; máy hoạt động cả trong điều kiện gió yếu; so với các loại máy phát điện khác th́ trọng lượng của loạt máy YnS-V nhẹ hơn, thời điểm ỳ máy xoay chuyển không đáng kể. Đặc biệt nhất là các máy phát điện điển h́nh bằng năng lượng gió hiện nay có khuyết điểm là tạo ra hạ âm, gây ảnh hưởng đến thần kinh, tâm lư con người. V́ vậy, ở những khu vực có năng lượng gió hiện nay, chim, dơi không sống nổi. Nhưng thử nghiệm cho thấy, năng lượng gió YnS-V không tạo ra hạ âm này.

Cũng theo tính toán, với máy phát điển h́nh chạy bằng sức gió trên thế giới hiện nay th́ mức tiêu thụ năng lượng hàng năm có vận tốc trung b́nh năm của gió là 4,8m/s trên trái đất là khoảng 2,5 triệu kWh, c̣n với YnS-V là gần 5 triệu KWh. Giá thành năng lượng công nghệ YnS-Y cũng rẻ hơn tới 50% so với giá thành năng lượng gió hiện nay, thời gian thu hồi vốn đầu tư của YnS-V chỉ trong ṿng bốn năm, c̣n với công nghệ năng lượng gió hiện nay phải mất mười năm. Đầu tư cho YnS-Y cũng rẻ hơn so với thuỷ điện (giá thành điện từ thuỷ điện hiện nay khoảng 2,2 USD/W, c̣n với YnS-Y chỉ khoảng 1,5 USD/W), lại không phá vỡ môi trường, sinh thái, không gây hạn hán, lũ lụt như thuỷ điện…

Thành phố có đủ nhân lực và năng lực để Việt Nam hoá công nghệ nước ngoài, cụ thể là YnS-V không, thưa ông?

Chắc chắn phải được, đây cũng là trách nhiệm của chúng tôi. Sở Khoa học và công nghệ và tổng công ty Điện lực thành phố sẽ phối hợp làm thí điểm dự án này với các nhà khoa học của Nga, theo đó, ban đầu một số thiết bị phải sản xuất từ Nga do Việt Nam chưa đủ điều kiện sản xuất như: động cơ, cánh quạt, sau đó bên Nga từ từ sẽ chuyển giao công nghệ về Việt Nam. Nếu thiết bị sản xuất ở Việt Nam, giá thành sẽ c̣n rẻ hơn nữa so với tính toán hiện nay.

Tôi cho rằng, nếu chúng ta nhanh chóng tiếp cận công nghệ này th́ thành phố sẽ đi trước một bước trong công nghệ sạch. Thông qua dự án này, thành phố sẽ nắm bắt được công nghệ nguồn, ước tính chỉ khoảng sau một năm rưỡi nữa, nếu dự án được triển khai đúng tiến độ. Điều nữa, trước đây người ta nghĩ TP.HCM là nơi tiêu thụ điện, nhưng qua dự án này, thành phố ḿnh sẽ c̣n là nơi sản xuất điện, lại là điện sạch, có thể bán công nghệ cho các nơi khác.

http://sgtt.vn/Khoa-giao/151996/TPHC...n-Can-Gio.html
Danieldong está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 7th, 2011, 10:43 AM   #107
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

TP.HCM xin cơ chế trả lương tối đa thu hút người tài

SGTT.VN - Ngày 6.9, đoàn khảo sát của bộ Nội vụ do thứ trưởng Nguyễn Duy Thăng dẫn đầu đă có buổi làm việc với UBND TP.HCM về công tác cải cách chính sách tiền lương.

Tại buổi làm việc, phó chủ tịch UBND TP.HCM Lê Minh Trí cho rằng, mặt bằng thu nhập của cán bộ công chức đang có vấn đề. “Do đó cần phải khám đúng bệnh th́ mới trị bệnh được, tức là thù lao phải đánh giá đúng giá trị lao động”, ông Trí ví von. Ông Trí nhận định rằng để phục vụ sự phát triển, có những lĩnh vực thành phố đang cần nguồn nhân lực kỹ thuật cao, trong khi để thu hút được đối tượng này th́ phải có chính sách trả lương phù hợp.

Chính v́ vậy, UBND TP.HCM kiến nghị được có cơ chế mềm trong chính sách tiền lương nhằm thúc đẩy sự phát triển, đồng thời thu hút và giữ chân được người tài làm việc trong bộ máy nhà nước. Bên cạnh đó, cần có cơ chế phù hợp cho từng đối tượng. “Tức mức lương tối thiểu bằng với mức quy định chung của cả nước, c̣n mức tối đa là do TP.HCM tự chủ động. Bởi tiền lương liên quan đến động lực, an tâm công tác và gắn liền với việc pḥng chống tham nhũng”, ông Lê Minh Trí nhấn mạnh.

Đoàn Quư
http://sgtt.vn/Thoi-su/Trong-nuoc/15...nguoi-tai.html
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 14th, 2011, 09:24 AM   #108
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

Thầy tṛ Bách khoa và con tàu đệm khí

TT - Con tàu được lai dắt và hạ xuống sân bóng Trường ĐH Bách khoa (ĐHQG TP.HCM). Sau các công đoạn kiểm tra, Vy Bảo Thịnh bước lên tàu và nổ máy. Váy tàu căng lên, con tàu đệm khí Bakvee lướt trên sân cỏ và đạt tốc độ 20km/giờ ở khoảng cách 40m tính từ điểm xuất phát.

TS Lê Đ́nh Tuân chạy thử con tàu đệm khí trên sân bóng của Trường ĐH Bách khoa TP.HCM - Ảnh: Bảo Thịnh

Tiếng reo mừng, những tràng vỗ tay vang lên. Có người vén váy tàu lên để xem bánh xe nằm ở đâu. Buổi chạy thử con tàu đệm khí hoàn chỉnh đầu tiên của Việt Nam do thầy tṛ Trường ĐH Bách khoa TP.HCM chế tạo đă thành công tốt đẹp.

Tàu đệm khí

Nguyên lư hoạt động của tàu đệm khí là dùng một luồng khí nén áp lực cao nâng con tàu lên, không tiếp xúc với mặt nước, do đó giảm được sức cản của sóng, áp lực khí nén sẽ tác động xuống bề mặt nâng tàu lên, đồng thời cánh quạt gió phía sau sẽ đẩy tàu đi. Ưu điểm của tàu đệm khí là có thể chạy trên mặt nước và trên cạn, ở mọi địa h́nh...với tốc độ rất cao.

Tàu đệm khí được nhà thiết kế người Anh Saunder-Roe sáng chế năm 1959 cho mục đích dân sự, nhưng sau đó các nước như Mỹ, Nga tập trung nghiên cứu phát triển cho mục đích quân sự.

Ngày hạnh phúc

Mùa hè năm nay, TS Lê Đ́nh Tuân - chủ nhiệm bộ môn kỹ thuật tàu thủy (khoa kỹ thuật giao thông) - không được nghỉ ngơi như mọi năm v́ thầy bận từ sáng sớm đến tối mịt trong xưởng của trường để hoàn tất các công đoạn chế tạo chiếc tàu đệm khí sau một năm rưỡi nghiên cứu tính toán và thiết kế.

Trong lúc chạy nước rút, thầy đă bán cả chiếc nhẫn 1 chỉ vàng đang đeo để tạm ứng tiền mua keo dán và huy động cả các thầy cô trong ban để có 11 triệu đồng trả tiền sơn con tàu. Giấc ngủ của thầy cũng có mặt động cơ, váy tàu, chong chóng và cả tiếng léo nhéo của sinh viên: “Thầy ơi, lấy cho em cái ḱm”, “Thầy lấy giùm em cái kéo”...

Và ngày hạnh phúc nhất đă đến - ngày 10-9 - thầy Tuân cùng các thầy tṛ khoa kỹ thuật giao thông đă xuất xưởng “cô tàu” Bakvee (Bach Khoa Air Cushion Vehicle) với vỏ tàu màu xanh cốm được chế bằng các vật liệu nhẹ như composite, ván ép và sợi cacbon. Nhóm chế tạo gọi chiếc tàu là “cô” bởi dưới lớp váy tàu có bốn chiếc guốc nhỏ xinh làm trụ đỡ.

“Cô tàu” dài 4,7m tính từ mũi đến bánh lái và rộng 2,2m khi váy căng, trọng lượng không tải là 200kg, có thể chạy trên mặt nước với tốc độ 40-50km/giờ. Tàu có thể chở hai hoặc ba người. Điểm đặc biệt của “cô tàu” Bakvee là có thể đậu ở bất cứ đâu từ sân vườn, nhà kho đến bờ nước mà không cần bến neo đậu như tàu thủy. Khi hoạt động, tàu không tạo ra sóng gây sạt lở bờ như tàu cánh ngầm. Chỗ để chân đă được thiết kế dự pḥng thành phao nổi và mũi tàu được bơm đầy vật liệu xốp siêu nhẹ nên tàu sẽ không thể bị ch́m. Các bộ phận của tàu được chế tạo riêng biệt có thể tháo rời từng chi tiết để bảo dưỡng và thay thế. Theo nhóm chế tạo, thời gian tháo toàn bộ tàu chỉ mất bốn giờ.

Tàu đệm khí Bakvee có khả năng cân bằng động rất tốt trong điều kiện gió mạnh. Tàu có tốc độ cao, khởi động và tăng tốc rất nhanh, đồng thời có thể đi trên cạn lẫn dưới nước, ở vùng nước có nhiều vật cản như rong rêu, cành khô, đá ngầm hay đầm lầy, là những nơi tàu thủy không thể đi được. Tàu cũng đă được trang bị hệ thống định vị toàn cầu GPS nên có thể kiểm soát vị trí, đường đi của con tàu ở bất cứ nơi đâu bằng máy tính. Do vậy, con tàu này rất thích hợp để làm tàu cứu hộ, cứu nạn và cả du lịch.

Áp dụng công nghệ tàu thủy và máy bay

PGS.TS Nguyễn Thiện Tống - bộ môn kỹ thuật hàng không, thành viên nhóm chế tạo - cho biết các bộ môn trong khoa ít có cơ hội liên kết với nhau nhưng khi thực hiện đề tài này, các bộ môn trong khoa và cả khoa điện tử, sinh viên từ năm 2-4 cùng góp sức. Thầy và thầy cảm thông hơn, thầy và tṛ thân hơn và tṛ c̣n được học hỏi nhiều hơn về lĩnh vực khác. Sinh viên là một nguồn “nước sông công lính” rất mạnh, mà nếu không có, việc chế tạo tàu không thể hoàn thành. “Quá tŕnh chế tạo con tàu đă giúp rất nhiều sinh viên làm đề tài tốt nghiệp và cả luận văn thạc sĩ. Chúng tôi sẽ tiếp tục chế tạo tàu đệm khí bay và mong muốn có nguồn kinh phí làm học bổng cho sinh viên tham gia đề tài, có như thế mới thu hút sinh viên” - thầy Tống tâm sự.

Kinh phí nghiên cứu do ĐHQG TP.HCM cấp xuống eo hẹp, v́ thế cả thầy và tṛ đều rất cân nhắc, tiết kiệm khi mua vật tư. Vy Bảo Thịnh, sinh viên lớp tàu 07, trưởng nhóm sinh viên được thầy Tuân giao cắt váy tàu, dù cắt thử trên giấy nhiều lần nhưng khi cắt thật th́ cầm kéo nâng lên hạ xuống rồi đưa trả lại cho thầy v́ sợ làm hỏng miếng vải. Suốt lúc may váy và đính váy vào tàu, cả nhóm không biết h́nh dạng cái váy sẽ thế nào cho đến khi may xong, lật ngược con tàu lên thấy váy tṛn đều, bơm khí vào váy không nhăn và đẹp c̣n hơn những chiếc tàu của nước ngoài đă xem, cả nhóm mừng hết biết. Khi làm xong con tàu, từ những sinh viên không biết ǵ về composite, các bạn đă am hiểu về composite, độ ống xả, hệ thống điện, gas và cả may vá. Thịnh mơ ước sẽ thành lập câu lạc bộ về tàu đệm khí cho sinh viên.

“Thông thường những người làm khoa học rất cô đơn, nhưng chúng tôi th́ không - TS Tuân, chủ nhiệm đề tài, chia sẻ - Ban đầu đề tài chỉ có tôi lo thiết kế, kết cấu, thi công tàu và thầy Tống phụ trách phần khí động, sức cản. Sau có rất nhiều thầy khác tham gia, mỗi người giúp một ít như TS Trần Công Nghị giúp phần thủy động, ThS Trần Ngọc Dân giúp phần hàn, PGS.TS Nguyễn Thạch giúp hệ thống động lực, điện - điện tử và GPS”.

Con tàu trông đơn giản nhưng kết hợp những công nghệ phức tạp của kỹ thuật làm tàu thủy và máy bay do chính các nhà khoa học VN tự nghiên cứu và thực hiện. Không ngại nhận phản biện để hoàn thiện con tàu và được các doanh nghiệp đóng tàu, du lịch tiếp tục hỗ trợ đưa tàu đệm khí Bakvee ứng dụng vào thực tế là mong mỏi của TS Tuân và nhóm chế tạo tàu.

HỒNG NHUNG
http://tuoitre.vn//Giao-duc/Khoa-hoc...u-dem-khi.html
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 17th, 2011, 06:47 PM   #109
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

TPHCM dành 8.000 tỷ đồng kích cầu

Thứ bảy, 17/09/2011 13:57

Gói kích cầu nhằm tạo điều kiện để các doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn vay giá rẻ, phục vụ kịp thời hoạt động sản xuất kinh doanh.
Sáng ngày 16/09/2011, Hiệp hội Doanh nghiệp TPHCM tổ chức hội nghị triển khai quyết định 33 về chương tŕnh kích cầu của UBND TP.

Chương tŕnh kích cầu của UBND TPHCM sẽ dành số vốn tài trợ 8.000 tỷ đồng và mức vốn vay được hỗ trợ lăi suất lên đến 100 tỷ đồng cho 1 dự án, thời gian hỗ trợ lăi vay lên đến 7 năm dành cho các dự án trên địa bàn TP.

Chương tŕnh sẽ ưu tiên các dự án đầu tư xây dựng mới, đầu tư mở rộng quy mô, đổi mới kỹ thuật, công nghệ, thiết bị; các dự án đầu tư thực hiện tại Lào, Campuchia do đơn vị thành phố lập và được tŕnh duyệt theo quy định hiện hành; được các ngân hàng thương mại, tổ chức tín dụng hoạt động trên địa bàn thành phố chấp thuận.

Gói kích cầu của UBND TP.HCM là một biện pháp hỗ trợ kịp thời cho các doanh nghiệp trong bối cảnh kinh tế hiện nay., tạo điều kiện để các doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn vay giá rẻ, phục vụ kịp thời hoạt động sản xuất kinh doanh.

Ngân hàng TMCP Phương Đông (OCB) là nhà tài trợ chính cho hội nghị, cũng là ngân hàng tham gia vào chương tŕnh kích cầu này.

Nguồn CafeF
http://dvt.vn/20110917015644865p0c69...g-kich-cau.htm
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 18th, 2011, 09:09 AM   #110
Fcommie
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 120
Likes (Received): 0

Cái tàu này nếu đưa vào thực tiễn, ko tính dưới nước, đầm lầy c̣n áp dụng được ở đâu ta?
Fcommie no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2011, 11:18 AM   #111
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

TPHCM ước nhập siêu gần 150 triệu USD trong tháng 9

Thứ hai, 19/09/2011 12:44

9 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tại TPHCM ước đạt 20,3 tỷ USD, tăng 19% so với cùng kỳ.

Theo dữ liệu của cơ quan thống kê, tổng kim ngạch xuất khẩu tháng 9 trên địa bàn TPHCM ước đạt 2,04 tỷ USD, giảm 19,5% so với tháng trước. Trong đó, kim ngạch nhập khẩu ước 2,19 tỷ USD, tăng 2% so với tháng trước.

Như vậy, nhập siêu tháng 9 của TPHCM ước 147,6 triệu USD. Tháng 8, TPHCM xuất siêu gần 390 triệu USD.

Trong đó, kim ngạch xuất khẩu của khu vực kinh tế trong nước tháng 9 ước đạt 1.455,5 triệu USD, giảm 25,9% so với tháng trước; trong khi khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài tăng 0,9%.

9 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tại TPHCM ước đạt 20,3 tỷ USD, tăng 19% so với cùng kỳ. Nếu loại trừ giá trị xuất khẩu dầu thô và vàng, tổng giá trị hàng hóa xuất khẩu 9 tháng của TPHCM đạt hơn 13,6 tỷ USD, tăng 23% so với cùng ḱ.

Kim ngạch nhập khẩu 9 tháng của TPHCM ước đạt gần 19 tỷ USD, tăng 25% so với cùng ḱ.


Như vậy, 9 tháng TPHCM vẫn xuất siêu khoảng 1,28 tỷ USD, tăng 156% so với cùng ḱ năm trước.


Xuất khẩu gạo tại TPHCM trong 9 tháng ước đạt 2,19 triệu tấn, tăng 14% so với cùng kỳ, thu về hơn 1 tỷ USD, tăng 9,2% so cùng kỳ. Giá gạo b́nh quân 9 tháng đầu năm 2011 đă giảm 4,4% so với năm ngoái.

Mặt hàng dầu thô xuất khẩu 9 tháng ước đạt 6,26 triệu tấn, tăng 3,9% so cùng ḱ, nhưng về trị giá tăng tới 52% so với cùng kỳ với 5,53 tỷ USD. Nguyên nhân là do giá b́nh quân 9 tháng năm nay tăng 46% so với cùng kỳ.

Về nhập khẩu, kim ngạch mặt hàng nhiên liệu đạt 1,36 tỷ USD, tăng 155% so với cùng kỳ do giá b́nh quân tăng 40,8%, kim ngạch nhập khẩu sắt thép chỉ đạt 170,9 triệu USD, giảm 18,6% so với cùng ḱ.
Nguồn NDHMoney
http://dvt.vn/20110919124243509p0c69...ng-thang-9.htm
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2011, 06:23 PM   #112
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

Xếp hàng khi lên xe buưt

Thứ Tư, 21/09/2011 20:23
(NLĐ)- Công ty TNHH một thành viên Xe khách Sài G̣n (Sài G̣n Bus) vừa có văn bản đề xuất Sở GTVT TPHCM tiếp tục cho triển khai lối xếp hàng khi lên xe buưt tại vị trí trạm dừng số 3 Công Trường Quốc Tế (quận 3).
Trước đó, ngày 17-9, Sài G̣n Bus đă thí điểm đưa vào hoạt động lối xếp hàng khi lên xe buưt tại vị trí trạm dừng trước Trường Đại học Quốc tế tỉnh B́nh Dương.

Hành khách xếp hàng lên xe buưt tại trạm dừng trước Trường Đại học Quốc tế. Ảnh: Đăng Thuấn

Theo Sài G̣n Bus, mô h́nh này không những tránh hiện tượng chen lấn, mất trật tự tại các trạm dừng xe buưt mà c̣n góp phần tăng nét văn minh, lịch sự cho hành khách đi xe buưt và được người dân ủng hộ cao. Do đó trong tương lai, mô h́nh này cần được nhân rộng.
T.Hồng
http://nld.com.vn/201109210823027p0c...en-xe-buyt.htm
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 6th, 2011, 11:27 AM   #113
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

TPHCM: Văn pḥng cho thuê hạng C vẫn đắt hàng

Thứ năm, 06/10/2011 12:11

(DVT.vn) - Khảo sát của CBRE Việt Nam về thị trường văn pḥng trong quư 3 cho thấy tỷ lệ trống của phân khúc hạng C tiếp tục giảm dù nguồn cung tăng.
Theo CBRE Việt Nam, trong quư 3, không có nguồn cung hạng A mới nào mà chỉ có 2 ṭa nhà hạng B mới ở quận 4 và Nhà Bè được hoàn thành.

Giá thuê hạng A giảm 0,08 USD, tức 0,2% so với quư trước.

Với mức giảm nhẹ so với quư trước, giá thuê hạng A có vẻ đă chạm đáy, nhưng việc c̣n lượng lớn diện tích trống, giá thuê cũng có thể sẽ c̣n tiếp tục giảm.

Tại những ṭa nhà hạng A mới nhất, nơi khi mới khai trương thường chào giá cao hơn so với thị trường, các chủ thuê đă giảm giá xuống ngang mặt bằng chung. Đây là nhân tố làm giảm tỷ lệ trống ở hạng A.

Giá hạng B giảm 1,9% so với quư trước, c̣n hạng C giảm 2% so với quư trước.

Tỷ lệ trống trên toàn thị trường vào khoảng 16,8% trong quư 3/2011, tăng 0,2 điểm phần trăm so với quư trước. Tỷ lệ trống hạng A giảm 3,5 điểm phần trăm, xuống 30,7%. Tỷ lệ trống ở các ṭa nhà hạng A lâu đời thấp hơn nhiều, chỉ 4,4%. Tỷ lệ trống hạng B tăng 2,2 điểm phần trăm, lên 18%. Hạng C giảm 0,1 điểm phần trăm, dù nguồn cung tăng khoảng 10.000 m2 sàn, cho thấy phân khúc hạng C có sự điều chỉnh tốt so với các khó khăn trong t́nh h́nh kinh tế hiện tại.

Lượng diện tích thực thuê mới trong quư 3/2011 là 39.346 m2, tăng 6,1% so với quư trước. Tuy nhiên hạng A và hạng C ghi nhận lượng diện tích thực thuê giảm so với quư trước. Hạng A có tổng diện tích thực thuê là 8.150 m2, giảm 9,5% so với mức 9.002 m2 của quư 2/2011. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm trước vẫn tăng 85,4%.

Duy Linh
http://www.baomoi.com/Home/NhaDat/dv...ng/7117118.epi
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 6th, 2011, 11:27 AM   #114
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

TPHCM: Văn pḥng cho thuê hạng C vẫn đắt hàng

Thứ năm, 06/10/2011 12:11

(DVT.vn) - Khảo sát của CBRE Việt Nam về thị trường văn pḥng trong quư 3 cho thấy tỷ lệ trống của phân khúc hạng C tiếp tục giảm dù nguồn cung tăng.
Theo CBRE Việt Nam, trong quư 3, không có nguồn cung hạng A mới nào mà chỉ có 2 ṭa nhà hạng B mới ở quận 4 và Nhà Bè được hoàn thành.

Giá thuê hạng A giảm 0,08 USD, tức 0,2% so với quư trước.

Với mức giảm nhẹ so với quư trước, giá thuê hạng A có vẻ đă chạm đáy, nhưng việc c̣n lượng lớn diện tích trống, giá thuê cũng có thể sẽ c̣n tiếp tục giảm.

Tại những ṭa nhà hạng A mới nhất, nơi khi mới khai trương thường chào giá cao hơn so với thị trường, các chủ thuê đă giảm giá xuống ngang mặt bằng chung. Đây là nhân tố làm giảm tỷ lệ trống ở hạng A.

Giá hạng B giảm 1,9% so với quư trước, c̣n hạng C giảm 2% so với quư trước.

Tỷ lệ trống trên toàn thị trường vào khoảng 16,8% trong quư 3/2011, tăng 0,2 điểm phần trăm so với quư trước. Tỷ lệ trống hạng A giảm 3,5 điểm phần trăm, xuống 30,7%. Tỷ lệ trống ở các ṭa nhà hạng A lâu đời thấp hơn nhiều, chỉ 4,4%. Tỷ lệ trống hạng B tăng 2,2 điểm phần trăm, lên 18%. Hạng C giảm 0,1 điểm phần trăm, dù nguồn cung tăng khoảng 10.000 m2 sàn, cho thấy phân khúc hạng C có sự điều chỉnh tốt so với các khó khăn trong t́nh h́nh kinh tế hiện tại.

Lượng diện tích thực thuê mới trong quư 3/2011 là 39.346 m2, tăng 6,1% so với quư trước. Tuy nhiên hạng A và hạng C ghi nhận lượng diện tích thực thuê giảm so với quư trước. Hạng A có tổng diện tích thực thuê là 8.150 m2, giảm 9,5% so với mức 9.002 m2 của quư 2/2011. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm trước vẫn tăng 85,4%.

Duy Linh
http://www.baomoi.com/Home/NhaDat/dv...ng/7117118.epi
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 7th, 2011, 06:23 PM   #115
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

TPHCM: Xây dựng khu vui chơi giải trí trẻ em 3400m² cạnh công viên Tao Đàn
Thứ sáu, 07/10/2011, 17:53 (GMT+7)

(SGGPO).- Sở Giao thông Vận tải TPHCM vừa khởi công gói thầu cung cấp và lắp đặt thiết bị công tŕnh xây dựng khu vui chơi giải trí cho trẻ em tại công viên Tao Đàn, quận 1.

Công tŕnh được xây dựng như sau: Phía Đông Bắc là công viên Tao Đàn; Phía Đông Nam là công viên Tao Đàn; Phía Tây giáp tường khu nhà Ủy ban pḥng chống AIDS; Phía Tây Nam giáp tường nhà hàng Trầu cau cũ. Diện tích công tŕnh khoảng 3.400 m², gồm: khu tṛ chơi trong nhà, khu tṛ chơi nước, hệ thống điện, hệ thống cảnh quan cây xanh kết hợp.

Công tŕnh do Khu Quản lư giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành vào đầu tháng 12-2011.

Đ.Lư
http://www.baomoi.com/Home/DauTu-Quy...an/7126617.epi
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 8th, 2011, 06:39 PM   #116
rokku_san
Registered User
 
rokku_san's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Saigon - Tokyo
Posts: 7,946
Likes (Received): 999

Vancouver sẽ có "Tiểu Sài G̣n"

TTO - Vào cuối năm tới, một phần của khu phố Kingsway tại thành phố Vancouver (Canada) dự kiến sẽ được công bố chính thức trở thành khu "Little Saigon" (Tiểu Sài G̣n).

Biểu diễn múa lân của nhóm vơ người Việt Vovinam Martial Arts mừng tết nguyên đán 2011 trên phố Kingsway, Vancouver

Hội đồng thành phố Vancouver đă phê chuẩn một bản kiến nghị vào hôm 6-10 vừa qua để bắt đầu tham khảo ư kiến cộng đồng người Việt và giới kinh doanh nhằm xác lập khu Little Saigon nằm trên khu phố Kingsway tọa lạc giữa đường Fraser và đường Nanaimo trở thành một khu văn hóa riêng biệt với các khu phố lân cận, giống như khu phố Tàu và khu phố Ư tại đây.

Hơn 3.000 người đă kư vào đơn kiến nghị gởi đến hội đồng thành phố Vancouver về việc thành lập Little Saigon.

Cộng đồng người Việt ở Vancouver đă đến định cư tại thành phố này từ những năm 1970 và trở thành một phần của dân số dân nhập cư tại đây.

Theo con số thống kê, số người Việt định cư tại Vancouver đă lên đến 26.110 người hiện nay. Một trong những lư do mà Vancouver được xem như nơi dễ sống v́ người dân ở đây dễ tiếp nhận một nền văn hóa đa sắc tộc.

Một trong những ư nghĩa của việc xác lập khu Little Saigon ở thành phố Vancouver là gắn thêm biểu tượng để quảng bá cho khu nhà hàng phở Việt dày đặc tại đây vốn mang nét đặc trưng rất riêng.

Cộng đồng người Việt tại Vancouver đang khấp khởi mong đợi ngày khu phố Little Saigon h́nh thành để có thể giới thiệu với người dân Canada nhiều hơn về văn hóa Việt.

Ivy Phan, nhân viên phục vụ làm tại quán phở Thái Ḥa ở khu phố Kingsway đến Canada từ 5 năm trước, bày tỏ niềm phấn khích: "Cộng đồng người Việt ở đây sẽ càng gắn kết hơn nữa một khi khu phố Little Saigon h́nh thành, và mọi người sẽ cảm thấy hạnh phúc hơn, có thêm năng lượng để kiếm sống".

Thành phố Vancouver cũng vừa có thêm những khu phố văn hóa - thương mại khác trở thành hàng xóm của khu phố Ư (Little Italy) và khu phố Tàu (Chinatown) như khu phố Ấn (Little India) và khu phố Nhật (Japantown).

KH.NGỌC (Theo Vancouversun)
http://tuoitre.vn/The-gioi/459498/Va...Gon%C2%A0.html

Tự hào 2 tiếng Sài G̣n
rokku_san está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 12th, 2011, 06:41 AM   #117
bigkidcrew
LêhồngPhong_city
 
Join Date: Oct 2011
Location: Thaibinhcitylife
Posts: 716
Likes (Received): 78

bigkidcrew no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2011, 08:33 AM   #118
sumo7979
Registered User
 
sumo7979's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,257
Likes (Received): 4

sumo7979 no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2011, 03:55 PM   #119
sumo7979
Registered User
 
sumo7979's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,257
Likes (Received): 4

XĂ HỘI
Sáng nay, TPHCM tổng diễn tập cứu hộ, cứu nạn tại đường hầm Thủ Thiêm
Thứ bảy, 22/10/2011, 13:01 (GMT+7)

(SGGP).- Nhằm đảm bảo an toàn cho việc lưu thông khi đường hầm Thủ Thiêm chính thức đi vào hoạt động; sáng 22-10, cuộc tổng diễn tập phương án chữa cháy và cứu nạn - cứu hộ tại đường hầm Thủ Thiêm với sự tham gia khoảng 500 cán bộ thuộc các lực lượng công an, quân đội, các ban ngành đă được tổ chức.

Sau khi Phó Chủ tịch UBNDTPHCM Lê Minh Trí phát lệnh diễn tập, khoảng trên 20 xe ôtô, 50 xe môtô các loại lưu thông từ quận 1, chạy qua hầm Thủ Thiêm về phía quận 2.

Theo phương án diễn tập, trong hầm, một chiếc xe tải bị nổ lốp, đâm vào thành hầm, gây ra một vụ cháy lớn tại cuối đốt hầm d́m số 2, lư tŕnh km 14 + 200 đường hầm Thủ Thiêm. Phía sau, các xe lưu thông cùng chiều đă đâm liên hoàn vào xe tải làm tắc nghẽn giao thông trong đường hầm.

Chiếc xe tải bốc cháy tại khu vực giữa đường hầm, ngọn lửa bao trùm lên chiếc xe tải và lan sang chiếc xe khách 40 chỗ ngồi phía sau gây ra vụ cháy lớn. Đám cháy có nguy cơ cháy lan rộng sang các phương tiện khác. Trong hầm dày đặc khói và khí độc.

Khoảng 200 người trong đường hầm hoảng loạn, t́m cách thoát nạn ra khu vực an toàn, trong đó có 5 người bị thương ở đầu, 5 người bị găy tay, găy chân và 10 người bị ngạt khói không tự thoát ra được.

Ngay sau khi sự cố xảy ra, lực lượng cứu hộ tại chỗ của Trung tâm Quản lư hầm Thủ Thiêm đă nhanh chóng triển khai công tác chữa cháy, cứu hộ cứu nạn ban đầu, hướng dẫn người dân thoát nạn theo lối thoát hiểm trong đường hầm, đồng thời thông báo khẩn cấp đến Sở Cảnh sát pḥng cháy chữa cháy TPHCM để điều động lực lượng chữa cháy, cứu hộ cứu nạn chuyên nghiệp.

Các lực lượng y tế, chữ thập đỏ, quân đội và cảnh sát pḥng cháy chữa cháy các quận 1, 2, 4 cũng nhanh chóng được điều động tham gia công tác chữa cháy và cứu thương.

Với sự nỗ lực của các lực lượng, sau 30 phút vụ cháy đă được đập tắt, hơn 130 người được hướng dẫn thoát nạn ra ngoài an toàn, hơn 20 người bị thương, ngạt khói đă được sơ cứu, nhanh chóng đưa ra bên ngoài cửa hầm, đưa đi cấp cứu các bệnh viện. Các lực lượng cũng nhanh chóng giải phóng hiện trường, tổ chức cho các phương tiện lưu thông trở lại b́nh thường qua hầm Thủ Thiêm.


...nguốn: http://www.sggp.org.vn/xahoi/2011/10/271324/
sumo7979 no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2011, 05:36 AM   #120
Danieldong
Registered User
 
Danieldong's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Lonely planet
Posts: 7,002
Likes (Received): 819

TPHCM: Đề xuất lập khu công nghiệp cho ngành công nghiệp phụ trợ

(TBKTSG Online) - Tổng công ty công nghiệp Sài G̣n (CNS) vừa tŕnh UBND TPHCM xem xét dự án xây dựng một khu công nghiệp 300 héc ta tại xă Phạm Văn Cội, huyện Củ Chi dành riêng để thu hút các doanh nghiệp sản xuất các sản phẩm công nghiệp phụ trợ.

Theo CNS, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 1.300 tỉ đồng nhằm giúp CNS chủ động hơn nguồn phụ liệu cho các ngành sản xuất chủ lực của ḿnh như cơ khí chế tạo máy móc, hóa chất, điện tử ...

Nếu được chấp thuận, từ đầu năm 2012, CNS sẽ triển khai giai đoạn 1 với vốn đầu tư khoảng 220 tỉ đồng xây dựng cơ sở hạ tầng hoàn chỉnh cho khu công nghiệp hỗ trợ trên diện tích khoảng 50 héc ta.

Giai đoạn 2 sẽ tiếp tục mở rộng diện tích thêm 25 héc ta với số tiến khoảng 110 tỉ đồng. Giai đoạn 3 từ năm 2013-2015, CNS sẽ đầu tư thêm khoảng 990 tỉ đồng nữa để mở rộng hoàn chỉnh khu công nghiệp với quy mô khoảng 300 héc ta.

Theo CNS, khi khu công nghiệp này đi vào hoạt động, sẽ ưu tiên thu hút các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí chế tạo, điện tử - công nghệ thông tin - công nghiệp nội dung số, nhựa, cao su, sản xuất lắp ráp ô tô và da giày. Trước đó, thành phố đă đề ra chương tŕnh hỗ trợ chuyển dịch cơ cấu kinh tế, chuyển đổi mô h́nh tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2011-2015 với chỉ tiêu giá trị sản xuất công nghiệp tăng b́nh quân 13%/năm, mục tiêu chuyển dịch cơ cấu kinh tế công nghiệp theo hướng tăng nhanh tỷ trọng 4 ngành công nghiệp trọng yếu gồm điện tử; công nghệ thông tin, cơ khí chế tạo, hóa chất; nhựa cao su; chế biến tinh lương thực, thực phẩm.

http://www.thesaigontimes.vn/Home/ki...p-phu-tro.html
Danieldong está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu