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Aviación Aeropuertos



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Old June 29th, 2011, 01:03 PM   #1
vuelosvigo
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H9 | Helitt Líneas Aéreas

Creo este hilo para tratar la actualidad de esta aerolinea.

Flota: 3 x ATR72-212 (66pax)

Página web: Web Oficial de Helitt Líneas Aéreas

Destinos:

- Barcelona: Melilla, San Sebastian
- Madrid: Málaga, Melilla y San Sebastian
- Melilla: Madrid, Barcelona y Málaga
- Málaga: Melilla y Madrid
- San Sebastián: Madrid y Barcelona

Foto primer avión:

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Last edited by interventor; November 4th, 2013 at 08:30 PM. Reason: Adaptar la nomenclatura.
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Old June 29th, 2011, 01:04 PM   #2
vuelosvigo
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http://www.helitt.com/corporative/ne...nicia-el-vuelo

Quote:
Helitt inicia el vuelo

El primer avión de la compañía Helitt Líneas Aéreas aterrizará mañana, a las 12 horas, en el aeropuerto de Granada, procedente de Shannon (Irlanda). El modelo, un ATR 72 propulsado por dos turbinas Pratt & Whitnes PW 127, y con una capacidad de 66 pasajeros, es el primero de una flota de tres aeronaves similares que llegarán en las próximas semanas. Cada aparato tiene un coste de 14 millones de euros y es el exponente del esfuerzo de Helitt por ofrecer los mejores medios materiales y humanos a todos sus clientes. En 2012 se incorporarán otros dos aviones a la aerolínea.

Helitt es una compañía aérea con base en Andalucía, que nace con vocación de convertirse en líder en el sector de los vuelos regionales, nacionales e internacionales en los próximos meses. El Consejo de Administración está representado por los hermanos Pizarro Gómez (Abel, Rubén y Georgina) quienes dirigen esta empresa con el objetivo de ofrecer una alta calidad a los viajeros a unos precios asequibles para todos.

Helitt, con un capital 100 por 100 nacional, es una apuesta clara por el futuro en medio de esta época de incertidumbre económica y supone un impulso al empleo en Andalucía así como un foco de desarrollo para otros sectores empresariales.

Por último, informar del deseo de Helitt Líneas Aéreas de presentarse en las próximas semanas ante los medios de comunicación para explicar más en profundidad y con detalle las rutas que operará y los aspectos técnicos de la compañía.
Parece ser que compran los aviones, en vez de optar por el leasing.
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Old June 29th, 2011, 01:35 PM   #3
JustJames
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Lo dudo muchísimo. A los periodistas y departamentos de prensa les encanta poner ese tipo de datos, generalmente con la coletilla "a precio de catálogo". Pero casi nadie los compra, sino que tiran de leasing. Y una compañía modesta no tiene 14 millones para gastarlos así. Es de leasing seguro.

O si lo han comprado, no han pagado ese precio por él.
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Old June 29th, 2011, 01:59 PM   #4
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Suerte a esta aerolínea

Por cierto, como destaca la chica:
Quote:
hermanos Pizarro Gómez (Abel, Rubén y Georgina)
Georgina Pizarro Gómez

Saludos pa'tos.
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Old June 29th, 2011, 04:23 PM   #5
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Viendo precedentes, ¿hacemos ya la porra de qué día abandonan operaciones?

Yo me pido el 25 de octubre.
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Old June 29th, 2011, 05:33 PM   #6
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Coño, pero espera a que las empiecen no

Saludos pa'tos.

Pd: alguna novedad desde Granada
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Old June 29th, 2011, 05:37 PM   #7
vuelosvigo
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Pues no se que me da, que esta no va a durar poco... Creo que se va a asentar, y espero no equivocarme, porque llevamos una rachita con las regionales....
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Old June 29th, 2011, 05:43 PM   #8
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Yo espero que funcionen, que hagan las cosas bien y que se puedan convertir con el tiempo en una alternativa a Air Nostrum (salvando las grandes diferencias)

Saludos pa'tos.
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Old June 29th, 2011, 07:33 PM   #9
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Nace una nueva compañía andaluza de aerolíneas que prevé operar a partir de otoño

Helitt Líneas Aéreas, dirigida por los hermanos Pizarro Gómez, tiene base en Málaga, aunque no descarta la posibilidad de contar con otras repartidas por Andalucía

Helitt Líneas Aéreas, una nueva compañía andaluza que nace con vocación de convertirse en líder en el sector de los vuelos regionales, nacionales e internacionales, prevé empezar a operar el próximo otoño con una flota de tres aviones a los que se sumarán otros dos a principios de 2012.
El primero de los aviones de la compañía, que ha aterrizado hoy sin pasajeros en el aeropuerto de Granada-Jaén procedente de Shannon (Irlanda), es un modelo ATR 72 propulsado por dos turbinas Pratt&Whitnes PW 127 y con capacidad para 66 pasajeros.

Se trata del primero de una flota de tres aviones, valorados cada uno de ellos en 14 millones de euros, con los que la aerolínea prevé empezar a operar en otoño una vez reciba, el próximo mes de julio, los dos restantes, ha explicado a Efe un portavoz de la compañía.

A ellos se sumarán otras dos aeronaves a principios de 2012, según la aerolínea, que aunque aún no tiene cerradas las rutas y destinos que operará, nace con la intención de ofrecer vuelos regionales, nacionales e internacionales, de lo que informarán durante la presentación oficial, que tendrá lugar en las próximas semanas.

La compañía andaluza, dirigida por los hermanos Pizarro Gómez, tiene base en Málaga, aunque no descarta la posibilidad de contar con otras repartidas por Andalucía, y una de sus "máximas" es la de ofrecer una alta calidad a los viajeros a precios asequibles y competitivos, sin tratarse por ello de una aerolínea de bajo coste.

Con un capital cien por cien nacional, Helitt Líneas Aéreas entiende que su incorporación al sector supone un impulso al empleo en Andalucía y un foco de desarrollo para otros sectores empresariales.

http://www.diariosur.es/20110629/loc...106291247.html
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Old June 29th, 2011, 07:39 PM   #10
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Por lo tanto, empezarán a operar con 3 aviones y a principios de 2012 pasarían a 5 aviones.

Interesante apuesta.
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Old June 29th, 2011, 11:44 PM   #11
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No consigo encontrar ni una foto del Helitt en Granada

Saludos pa'tos.
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Old June 30th, 2011, 10:23 AM   #12
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http://www.ideal.es/granada/20110629...106291427.html
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Old June 30th, 2011, 10:27 AM   #13
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Muchas gracias

Saludos pa'tos.
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Old June 30th, 2011, 10:53 AM   #14
hectorvlg21
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Que bonito es!!, y que ganas tengo de saber los destinos que operará , según dicen en el video va a tocar muchos puntos en la geografía española...veremos cuales
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Last edited by hectorvlg21; June 30th, 2011 at 11:29 AM.
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Old June 30th, 2011, 11:44 AM   #15
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Lo dudo muchísimo. A los periodistas y departamentos de prensa les encanta poner ese tipo de datos, generalmente con la coletilla "a precio de catálogo". Pero casi nadie los compra, sino que tiran de leasing. Y una compañía modesta no tiene 14 millones para gastarlos así. Es de leasing seguro.

O si lo han comprado, no han pagado ese precio por él.
Pues si que los han comprado los 3 primeros aviones, y los 14 millones no son de €uros, sino de dolares.

En total 42 millones de dolares en aviones para empezar.
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Old June 30th, 2011, 12:11 PM   #16
MuyPacense
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Los hermanos estos deben tener pasta

Yo espero ver ese avión por Badajoz tal y como dijeron desde Helitt

Saludos pa'tos.
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Old June 30th, 2011, 06:38 PM   #17
supermay
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Los ATRs serán de segunda mano, ¿no?
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Old June 30th, 2011, 06:52 PM   #18
SVQ
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Quote:
La nueva compañía andaluza Helitt que tendrá su base central en Málaga, y que operará principalmente desde Málaga, Granada y Almería, nos ha confirmado por medio de su Director Comercial Alfredo Corchedo, que operarán la ruta Granada – Valencia a partir de Noviembre, cuando empiecen su operaciones regulares. La ruta se operará entre dos y tres frecuencias semanales, aunque aún no se ha concretado este punto.

Helitt empezará con 3 aviones ATR72 de 66 pasajeros, y que pronto serán ampliados a 5. Parece ser que las primeras rutas serán Málaga-Vigo, Málaga-Casablanca, Granada-Lisboa, Almería-Barcelona y la reseñada desde Valencia. Para un futuro no descartan operar también desde Melilla y tienen en mente que se podría realizar alguna ruta desde Andalucia a alguna ciudad del sur de Francia y parando en Valencia. Esperamos poder ofrecer pronto datos más concretos de esta aerolínea, especialmente de sus operaciones en Valencia.
Vía: http://www.valencia-low-cost.es/
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Old June 30th, 2011, 07:34 PM   #19
Toneo
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Ya tenía mala pinta y después de saber que van a abrir una ruta entre GRX y VLC, lo tengo claro, no duran ni dos telediarios. Una ruta tan corta y tan poco densa es infumable, y es obvio, cualquier ruta periférica norte-sur o este-oeste, que las hay underserved y con un tráfico vacacional consolidado, funcionaria mil veces mejor, es el ABC del route planning, si empiezan siendo tan ineptos mal futuro les veo. Aparte de que ponen frecuencias vacacionales entre dos mercados en principio más emisores que receptores ambos, no way.

La historia de siempre, lavar lo verde y salir pitando, lo hemos visto ya unas cuantas veces.
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Old June 30th, 2011, 07:37 PM   #20
ckm
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Precisamente hoy estaba mirando quien vuela el CMN-AGP (lo volaba hoy un amigo y ni sabia que habia vuelos directos) y estan Air Arabia Maroc y Royal Air Maroc (mainline y Express). Y esta gente se va a meter ahi?

Quote:
Originally Posted by Toneo View Post
La historia de siempre, lavar lo verde y salir pitando, lo hemos visto ya unas cuantas veces.
No entiendo, que quieres decir?
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