Hilo de Iberia

[don Guillermo]

Originally Posted by VY9977

Pero cada vez esto se pone mas dificil. Ya no es tan simple como una simple transaccion. Ahora hay que rellenar la etiqueta a mano porque el sistema no lo permite.

Hasta donde yo sé no ocurre así; mi experiencia es que la conexión se hace automáticamente en facturación a no ser que el nombre del pasajero o sus acompañantes cambien en las diferentes reservas, que es el caso en que he visto que han tenido que hacerlo a mano.

Facturación de equipaje en vuelos con escalas
Se define "Equipaje en Trasbordo y Transferencia" aquel equipaje facturado que ha de viajar por dos o más vuelos en conexión y que por tanto precise la transferencia/transbordo del mismo. Iberia permite la facturación en transbordo (entre vuelos Iberia) de pasajeros y equipajes tanto con billetes único, como con billetes separados de Iberia. Asimismo se permite la facturación en transferencia de pasajeros y equipajes con billetes separados de distintas compañías, entre Iberia y el resto de las compañías de la Alianza Oneworld, y entre Iberia y las compañías con las que tiene acuerdos de código compartido, siempre que el pasajero pruebe que posee el billete de continuación y que se cumpla el Minimum Connecting Time (Tiempo Mínimo de Conexión) en el aeropuerto de transbordo o Transferencia. Los pasajeros serán avisados en el aeropuerto de origen sobre el lugar donde tendrán que hacerse cargo de sus equipajes.

[VY9977]

Originally Posted by don Guillermo

Hasta donde yo sé no ocurre así; mi experiencia es que la conexión se hace automáticamente en facturación a no ser que el nombre del pasajero o sus acompañantes cambien en las diferentes reservas, que es el caso en que he visto que han tenido que hacerlo a mano.

Pues no se, debe ser que mi compi de piso tiene muy mala suerte

[don Guillermo]

Originally Posted by DÁMASO

Eso está absolutamente prohibido por parte de la compañía, si en ese vuelo de la casualidad que hay un control de calidad y pillan a esta sobrecargo, se le cae el pelo. La compañía es muy estricta en eso, luego ya viene como es cada uno... Yo no veo mal que se invite a tomar algo o que se tenga alguna ventaja con respecto a un pasajero normal, pero siempre con absoluta discreción

Pues me parece muy bien que esto esté prohibido.

Me parece una idiotez por parte de este/a TCP que haya actuado con tal indiscreción, porque de haber estado en ese asiento yo en lugar de IberiaN/ovd ya habría puesto una queja.

Lo siento mucho, pero al igual que envío felicitaciones cuando una tripulación es buena y hace bien su trabajo, cuando hacen algo que creo fuera de lugar lo denuncio.

[enjolras]

Originally Posted by DÁMASO

Eso está absolutamente prohibido por parte de la compañía, si en ese vuelo de la casualidad que hay un control de calidad y pillan a esta sobrecargo, se le cae el pelo. La compañía es muy estricta en eso, luego ya viene como es cada uno... Yo no veo mal que se invite a tomar algo o que se tenga alguna ventaja con respecto a un pasajero normal, pero siempre con absoluta discreción

Pues yo también lo he vivido en primera persona hace algunos años en un MAD-BCN. Si hace falta, hasta pongo la fecha y el vuelo

TCP (a voces a un empleado de IB que iba detrás de mí): ¿No quieres pasarte delante? ¡Si vas a estar mucho mejor!

Al pasar con el café: ¿No quieres un muffin? ¿Seguro? ¡Si no te lo voy a cobrar!

El pobre chaval no sabía dónde meterse de la vergüenza, porque iba sentado al lado de otros pasajeros y venga a decir que no, que no quería nada, y la TCP venga a insistirle y en voz bien alta.

Opino lo mismo, si le quieren invitar a un café o a un muffin o a una pata de jamón, me parece perfecto que lo hagan, PERO QUE NO SE ENTERE NADIE.

Saludos

[don Guillermo]

El aeropuerto de Barajas activó ayer lunes la alerta local ante el regreso a Madrid de un avión que se dirigía a Tenerife Norte y que recibió el impacto de varias aves en el fuselaje y en el motor izquierdo de la aeronave.

Según han informado fuentes aeroportuarias, la alerta local fue activada sobre las 17.00 horas y el avión, un Airbus 321, con 184 pasajeros a bordo, tomó tierra sin ningún problema.

La alerta local moviliza a los bomberos, personal sanitario y Fuerzas de Seguridad del Estado destacadas en el aeropuerto madrileño por si fuera necesaria su intervención, lo que no sucedió en este caso.

Iberia confirmó que el avión regresó por "ingesta de ave" media hora después de despegar de Barajas y destacó que los pasajeros volvieron a emprender el vuelo hacia su destino en otro Airbus 321 de la compañía, que despegó de Madrid a las 18.10 horas

http://www.elmundo.es/elmundo/2012/0...330420206.html

[don Guillermo]

Es indudable que el de las aerolíneas comerciales es uno de los sectores más afectados por la subida del precio del crudo en general y del queroseno para aviación en particular, que suele negociarse entre 10 y 20 dólares por encima de aquel en su referencia Brent.
...

http://www.cotizalia.com/opinion/val...e-iberia-6700/

[Gadol]

Originally Posted by DÁMASO

Eso está absolutamente prohibido por parte de la compañía, si en ese vuelo de la casualidad que hay un control de calidad y pillan a esta sobrecargo, se le cae el pelo. La compañía es muy estricta en eso, luego ya viene como es cada uno... Yo no veo mal que se invite a tomar algo o que se tenga alguna ventaja con respecto a un pasajero normal, pero siempre con absoluta discreción

Este era un comportamiento normal en otras épocas pero de un tiempo hasta parte este tipo de conductas están MUY sancionadas por el Depto de Calidad de la Cía

[SergySVQ]

Originally Posted by catenario

Ten en cuenta que la compañía asume el riesgo de incidencias en el primer vuelo, que si compras el billete suelto no sería así.

Por ejemplo, en caso de retraso, desvío, ... además de llevarte a MAD tendría que recolocarte (supone un trabajo, una plaza adicional en otro vuelo y haber dejado una plaza vacía en el MAD-AMS original) y/o pagarte una estancia en un hotel, además de manutención y traslados.

¿Que te parece caro o barato? Bueno, es lo que ellos estipulan para tener beneficio.

Lo que comentas no tiene mucho sentido, por regla general en culquier hub si un trayecto A vale 4 y el trayecto B vale 4 conexionado no tiene que valer 10, sino más bien valdrá 6 o 7. Lo que hace Ib es, como todas las europeas de red, una política comercial muy discriminatoria según la competencia que exista, por ejemplo un trayecto con IB FCO-MAD-EZE es más barato que un MAD-EZE en el mismo vuelo.
En el caso de Sevilla el segmento menos sensible al precio (negocios, familias medio acomodadas etc) apenas tiene alternativa a IB para volar a Europa, la alternativa se queda en casa y se llama Vueling y probablemente a la propia Iberia le interese más que conexiones corto-corto las haga VY,y quien quiera Ib que pague.

[FLY-LCG]

Originally Posted by Gadol

Este era un comportamiento normal en otras épocas pero de un tiempo hasta parte este tipo de conductas están MUY sancionadas por el Depto de Calidad de la Cía

Los "frecuentes" de pago... la llamábamos la "amiguetes class", se cerraban las puertas en un Intercontinental... y aquello parecía un "anuncio de donettes", salía gente por todas partes para "ocupar" todos los asientos libres en Business...

[Leon S]

Lo vuelvo a colgar aquí porque en el Ayudódromo parece que nadie lo ha visto:

A finales de diciembre puse una queja en la web de Iberia, correspondiente a una indemnización que a mi juicio era pertinente y no se nos dio.

A día de hoy, sigo sin noticia alguna de ellos. En la web, al meter el número de actividad de la queja ,sale "El expediente se encuentra en proceso de tramitación, nos pondremos en contacto con usted con la mayor brevedad posible".

¿Sigo esperando, sin más? Es que, sobre todo leyendo unos cuantos por aquí que hablaban de "quejas perdidas", tras ya dos meses empiezo a dudar de que me vayan a contestar nunca...

Gracias

[Leon S]

Originally Posted by don Guillermo

Hasta donde yo sé no ocurre así; mi experiencia es que la conexión se hace automáticamente en facturación a no ser que el nombre del pasajero o sus acompañantes cambien en las diferentes reservas, que es el caso en que he visto que han tenido que hacerlo a mano.

Cada vez que se menciona esto a mí me corre la misma duda:

Si con dos reservas IB separadas (AGP-MAD + MAD-BRU) el primer vuelo llega tarde y pierdes el segundo... ¿se hace responsable Iberia oficialmente? ¿O es una de esas cosas que depende del empleado de turno, y que si te toca un "estirado" que se de cuenta de que vienes con dos reservas separadas te diga que las condiciones de venta no le obligan a la compañía a buscar otro vuelo gratis para el segundo tramo?

[Squad]

Originally Posted by Leon S

Cada vez que se menciona esto a mí me corre la misma duda:

Si con dos reservas IB separadas (AGP-MAD + MAD-BRU) el primer vuelo llega tarde y pierdes el segundo... ¿se hace responsable Iberia oficialmente? ¿O es una de esas cosas que depende del empleado de turno, y que si te toca un "estirado" que se de cuenta de que vienes con dos reservas separadas te diga que las condiciones de venta no le obligan a la compañía a buscar otro vuelo gratis para el segundo tramo?

Yo estoy casi seguro que es lo que comentas. Normalmente "hacen la vista gorda" o no se fijan... pero imagino que las condiciones son las que son...

[Toneo]

Iberia te conexiona siempre y se hace cargo de todo aunque sean billetes separados, siempre, y no depende de quien te toque, lo único que si tus billetes son separados piensa que el empleado de IB no es adivino, házselo saber. Es una norma obligada interna de oneworld e IB, de hecho IB lo publica así en su web.

Es más, es habitual, no solo porque hay quien los compra separados, a veces hay cambios de trayectos, horarios y demás y los billetes se separan, es lo más normal y cotidiano en un aeropuerto.

A ver cuanto tiempo pasa hasta que vuelve a salir el tema

[Toneo]

Originally Posted by Squad

Yo estoy casi seguro que es lo que comentas. Normalmente "hacen la vista gorda" o no se fijan... pero imagino que las condiciones son las que son...

Facturación de equipaje en vuelos con escalas
Se define "Equipaje en Trasbordo y Transferencia" aquel equipaje facturado que ha de viajar por dos o más vuelos en conexión y que por tanto precise la transferencia/transbordo del mismo. Iberia permite la facturación en transbordo (entre vuelos Iberia) de pasajeros y equipajes tanto con billetes único, como con billetes separados de Iberia. Asimismo se permite la facturación en transferencia de pasajeros y equipajes con billetes separados de distintas compañías, entre Iberia y el resto de las compañías de la Alianza Oneworld, y entre Iberia y las compañías con las que tiene acuerdos de código compartido, siempre que el pasajero pruebe que posee el billete de continuación y que se cumpla el Minimum Connecting Time (Tiempo Mínimo de Conexión) en el aeropuerto de transbordo o Transferencia. Los pasajeros serán avisados en el aeropuerto de origen sobre el lugar donde tendrán que hacerse cargo de sus equipajes.

www.iberia.com

[don Guillermo]

Originally Posted by Toneo

Facturación de equipaje en vuelos con escalas
...

Www.Iberia.com

Si te fijas ya lo había puesto yo arriba

[don Guillermo]

Originally Posted by Toneo

Iberia te conexiona siempre y se hace cargo de todo aunque sean billetes separados, siempre, y no depende de quien te toque, lo único que si tus billetes son separados piensa que el empleado de IB no es adivino, házselo saber. Es una norma obligada interna de oneworld e IB, de hecho IB lo publica así en su web.

Es más, es habitual, no solo porque hay quien los compra separados, a veces hay cambios de trayectos, horarios y demás y los billetes se separan, es lo más normal y cotidiano en un aeropuerto.

A ver cuanto tiempo pasa hasta que vuelve a salir el tema

Y muy bien está que así sea, esperemos que se mantenga.

En una ocasión volabora con billetes separados, pero como no facturaba equipaje ni pedí que me los conexionaran. Como sólo tenía 55' de conexión entre vuelos y mi primer segmento salía con retraso, fui a hablar con el supervisor a ver si podía hacer algo. Con la tarjeta de embarque ya emitida no podía conexionármelos, pero metió una anotación en la información de mi vuelo de conexión. Al llegar a MAD mi vuelo ya había salido, pero fui al mostrador de tránsito y sin pedirme ninguna explicación me recolocaron en el siguiente vuelo.

[Toneo]

De hecho lo he copiado de tu post, perdona que no te haya citado

[don Guillermo]

Originally Posted by Toneo

De hecho lo he copiado de tu post, perdona que no te haya citado

Don't worry, jefe

[don Guillermo]

Originally Posted by Leon S

Lo vuelvo a colgar aquí porque en el Ayudódromo parece que nadie lo ha visto:

A finales de diciembre puse una queja en la web de Iberia, correspondiente a una indemnización que a mi juicio era pertinente y no se nos dio.

A día de hoy, sigo sin noticia alguna de ellos. En la web, al meter el número de actividad de la queja ,sale "El expediente se encuentra en proceso de tramitación, nos pondremos en contacto con usted con la mayor brevedad posible".

¿Sigo esperando, sin más? Es que, sobre todo leyendo unos cuantos por aquí que hablaban de "quejas perdidas", tras ya dos meses empiezo a dudar de que me vayan a contestar nunca...

Gracias

Estoy seguro de que te contestarán, las reclamaciones relacionadas con indemnizaciones llevan más de un mes para que te den la contestación definitiva.

[Jota]

Originally Posted by DÁMASO

Eso está absolutamente prohibido por parte de la compañía, si en ese vuelo de la casualidad que hay un control de calidad y pillan a esta sobrecargo, se le cae el pelo. La compañía es muy estricta en eso, luego ya viene como es cada uno... Yo no veo mal que se invite a tomar algo o que se tenga alguna ventaja con respecto a un pasajero normal, pero siempre con absoluta discreción

Estará prohibido, pero yo también lo he vivido más de una vez. Algunos TCPs son muy descarados.