daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Retroceder   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Latinscrapers > Foros Sudamericanos > Foro Boliviano > Foros Generales > Infraestructura y Transporte

Infraestructura y Transporte STM | Vialidad | Transporte Aéreo - Fluvial - Terrestre | Noticias y Proyectos



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Respuesta

 
Herramientas Calificación: Calificación de Tema: 7 votos, 5,00 de promedio.
Antiguo 31-10-2010, 16:35:34   #41
hakz2007
Moderador
 
Avatar de hakz2007
 
Fecha de Ingreso: Jul 2007
Ubicación: Riŋkonāda
Mensajes: 13.427
Likes (Received): 3563

BOLIVIA INAUGURATES LA PAZ-ORURO HIGHWAY PROJECT
Cita:
LA PAZ, Oct 31 (NNN-Prensa Latina): Bolivia’s Roads Administrative Office (ABC) will inaugurate the La Paz-Oruro highway project on Saturday, the first two-way road that will link two departmental capitals in the country.

The project, which is part of the territorial integrating plans fostered by the government of President Evo Morales, entails an investment of US$246 millions, to be granted by the Andean Corporation of Promotion.

Public Works Minister Walter Delgadillo will attend the work's inauguration in La Paz.

The highway will be 203-kilometer long, and each lane will have a width of 3.5 meters, ABC General Secretary Antonio Mullisaca told the Bolivian Information Agency.
http://namnewsnetwork.org/v2/read.php?id=137902
__________________
CAMARINES SUR: SSC CAMSUR | PROJECTS AND CONSTRUCTION | PORTS AND SHIPPING
ASIA'S BEST THREAD: ASEAN REGIONAL NEWS THREAD
VISIT: CAMARINES SUR
hakz2007 no está en línea   Responder Con Cita

Sponsored Links
 
Antiguo 31-10-2010, 19:07:15   #42
Rudital
¡Viva Bolivia!
 
Avatar de Rudital
 
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Santa Cruz de Bolivia
Mensajes: 10.275
Likes (Received): 533

Inauguración de las obras de construcción de la Doble Vía “inteligente” La Paz - Oruro

Después de que miembros de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y las empresas contratistas de la Doble Vía La Paz-Oruro inspeccionaran, junto a periodistas, los tres tramos del proyecto, ayer cerca al medio día en medio de algarabía y la hospitalidad de los pobladores de Patacamaya se realizó el acto de inicio de obras que marca oficialmente el principio de otros emprendimientos de estas características en el país, además de rutas internacionales que vertebren a Bolivia con el continente, de acuerdo a lo señalado por personeros del Gobierno, tomando en cuenta que el progreso llega por caminos asfaltados.

Antes de este evento, de forma metódica, fiscales, supervisores y periodistas inspeccionaron el proyecto que tiene una longitud de 204 kilómetros y un costo total de 246.148.239 de dólares, financiados por la Corporación Andina de Fomento (CAF), las Gobernaciones de Oruro, La Paz y el gobierno nacional.

Durante la inspección se pudo evidenciar que los trabajos de limpieza de la vía paralela, su compactación, instalación de campamentos y la movilización de maquinaria pesada es permanente, hecho comprobado por LA PATRIA en los tramos tres y dos.

Posteriormente, estuvieron presentes en el acto central, el viceministro de Transportes, dependiente del Ministerio Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Edwin Marañon, el presidente de la ABC, Luis Antonio Sánchez, los secretarios generales de las Gobernaciones de Oruro y La Paz, Edgar Sánchez y Jhonny Bautista respectivamente, el alcalde de Patacamaya, Esteban Laura; el oficial mayor de Desarrollo Urbano, Boris Medina, miembros de las Brigadas Parlamentarias de ambos departamentos y el control social.

Todas las autoridades que emitieron sus palabras en el acto, coincidieron en la importancia de esta obra y la necesidad de que los plazos para su ejecución por parte de las empresas constructoras se cumplan, de acuerdo a lo estipulado en el contrato que consigna para su conclusión el 2013, de este proyecto denominado como “la primera carretera inteligente del país”, pues contará con contadores electrónicos de tránsito, telefonía en toda su longitud y señalización de avanzada tecnología.

El presidente ejecutivo de la ABC, Luis Sánchez indicó a LA PATRIA que el trabajo de las empresas contratistas Santa Fe y Asociados encargadas del tramo I: Senkata-Mantecani; Asociación Accidental Brabol ejecutante del tramo II: Mantecani-Lequepampa y Asociación Accidental José Cartellone Construcciones Civiles S.A.-Ciabol que se ocupan del tramo III: Lequepampa-Rotonda del Casco, serán fiscalizadas por el control social y por el mismo Gobierno, adelantando que si estas realizan un eficiente trabajo serán premiadas con un nuevo contrato para la construcción de otros proyectos viales.

“Para nuestro hermano presidente Evo Morales, es fundamental la vertebración carretera en el país y para conectarnos con el mundo, es por eso que el corredor bioceánico tendrá similares características a la Doble Vía La Paz Oruro, pero este trabajo debe ser encarado de forma conjunta, porque no sólo beneficiará a estos dos departamentos, sino a la totalidad del país”, señaló el presidente ejecutivo de la ABC, Luís Sánchez.

http://www.lapatriaenlinea.com/?nota=46646
__________________
████████████████████
████████████████████
████████████████████
Rudital no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 31-10-2010, 21:14:01   #43
Rudital
¡Viva Bolivia!
 
Avatar de Rudital
 
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Santa Cruz de Bolivia
Mensajes: 10.275
Likes (Received): 533



de La Razon
__________________
████████████████████
████████████████████
████████████████████
Rudital no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 01-11-2010, 20:19:29   #44
Figue005
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Sep 2010
Ubicación: Cochabamba
Mensajes: 185
Likes (Received): 3

Espero que en el diseño también estén incluidos nudos viales con pasos a desnivel en Patacamaya y en Caracollo, pues de allí parten carreteras a Arica y Cochabamba respectivamente. Saludos
__________________
viva BOLIVIA
Figue005 no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 01-11-2010, 20:54:15   #45
Rudital
¡Viva Bolivia!
 
Avatar de Rudital
 
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Santa Cruz de Bolivia
Mensajes: 10.275
Likes (Received): 533

Aqui otro avance:


http://www.lapatriaenlinea.com/?nota=46820
__________________
████████████████████
████████████████████
████████████████████
Rudital no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 02-11-2010, 05:11:54   #46
JCPR85
Scratch That Can't Itch
 
Avatar de JCPR85
 
Fecha de Ingreso: Jun 2008
Ubicación: Nuestra Señora de La Paz
Mensajes: 5.887
Likes (Received): 675

Cita:
Empezado por Figue005 Ver Mensaje
Espero que en el diseño también estén incluidos nudos viales con pasos a desnivel en Patacamaya y en Caracollo, pues de allí parten carreteras a Arica y Cochabamba respectivamente. Saludos
Existe un pequeño distribuidor en Patacamaya, que seria bueno que con la nueva carretera sea un nudo para facilitar el tráfico.
JCPR85 no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 02-11-2010, 18:21:27   #47
Rudital
¡Viva Bolivia!
 
Avatar de Rudital
 
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Santa Cruz de Bolivia
Mensajes: 10.275
Likes (Received): 533

Lo bueno es que segun dice en la nota mas arriba, la autopista circunvalara los pueblos. Esto en particular es muy bueno ya que normalmente estos obligan a bajar la velocidad.
__________________
████████████████████
████████████████████
████████████████████
Rudital no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 13-11-2010, 03:04:43   #48
CorazónPaceño
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Oct 2008
Mensajes: 378
Likes (Received): 71

Cita:
Empezado por Figue005 Ver Mensaje
Espero que en el diseño también estén incluidos nudos viales con pasos a desnivel en Patacamaya y en Caracollo, pues de allí parten carreteras a Arica y Cochabamba respectivamente. Saludos
Habrán dos distribuidores en Patacamaya y Caracollo, no serán pequeños como comentan, los pasaron por TV y son los típicos trebols de las autopistas, así que con seguridad será todo una autopista.

Además se tendrá espacio en el centro para futuras ampliaciones de carril.

Será un orgullo para Bolivia.
CorazónPaceño no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 13-11-2010, 21:54:24   #49
pablojt
3600m closer to Heaven
 
Avatar de pablojt
 
Fecha de Ingreso: Apr 2009
Ubicación: La Paz
Mensajes: 3.566
Likes (Received): 265

Que bien, creo que sera más facil ir a Oruro, simplemente para comerce un buen Charquekan, y estar de vuelta en la tarde.
__________________
"Los discordes en concordia, en paz y amor se juntaron y pueblo de paz fundaron, para perpetua memoria"
pablojt no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 05-12-2010, 11:56:44   #50
LaPaz Urbanismo
My name: Ivan
 
Avatar de LaPaz Urbanismo
 
Fecha de Ingreso: Apr 2010
Ubicación: In Riyadh & Muscat
Mensajes: 2.476
Likes (Received): 2129

Doble vía La Paz-Oruro tendrá siete distribuidores de tráfico

Proyecto. La nueva ruta rodeará los poblados de El Tholar, Patacamaya y Caracollo



El diseño de la doble vía La Paz-Oruro contempla siete distribuidores de tráfico. Los de mayor dimensión estarán en El Alto y en Oruro y los otros serán parte de las circunvalaciones que rodearán las poblaciones de El Tholar, Patacamaya y Caracollo.


Las obras de la nueva carretera, en sus tres tramos, iniciaron oficialmente el sábado 30 de octubre. En total, la ruta tendrá una extensión de 202 kilómetros.

El Tramo I, comprendido entre la zona de Senkata (ciudad de El Alto) y la población de Mantecani, medirá 70 kilómetros, ocho de ellos estarán dentro de la urbe alteña y el resto, en el área rural.

“Tenemos previsto (construir) un distribuidor en El Alto. Estará al concluir el sector de La Apacheta y va a desahogar el flujo vehicular”, informó a La Razón el gerente de Construcción de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Fernando Floresyavi.

Explicó que la infraestructura conectará la doble vía con la carretera hacia Desaguadero (frontera con Perú) y con calles de El Alto a través de cuatro accesos bidireccionales. “Vamos a dar un poco de flujo vehicular para que los tránsitos livianos no interfieran con la doble vía”, añadió.

Circunvalaciones. Dentro del Tramo I, la doble vía rodeará la comunidad de El Tholar mediante un tramo carretero de 3 kilómetros de largo. La circunvalación contará con dos pequeños distribuidores de tráfico, al ingreso y salida de la población. Los mismos permitirán a los vehículos entrar al pueblo y regresar luego a la doble vía.

El segundo tramo de la ruta se extenderá por 77 kilómetros, desde Mantecani hasta el límite entre Oruro y La Paz, en la población de Lequepampa.

Aquí la circunvalación estará en Patacamaya y medirá 8 kilómetros. “Como el lugar es muy poblado y tiene su área comercial, no es aconsejable —a la velocidad de diseño que tiene la carretera— que pase por la población porque evidentemente provocará accidentes y va a obstruir el flujo vehicular que tendremos en la (nueva) carretera”, dijo el gerente de Construcción.
Al igual que en El Tholar, a la entrada y salida de Patacamaya existirá un distribuidor de tráfico. “Les va a dar la opción (a los vehículos) de entrar o salir de la doble vía”, mencionó.

El distribuidor, a través de un cruce a desnivel (puente sobre la carretera) se conectará con la ruta que conduce al puerto chileno de Arica. (Ver infografía)

Según el ejecutivo de ABC, se tenía pensado hacer una nueva circunvalación en Lahuachaca, pero la población solicitó que la carretera pase por el lugar.

El Tramo III de la doble vía abarca una longitud de 55 kilómetros, que van desde el límite departamental hasta la rotonda del Casco del Minero, al ingreso de la ciudad de Oruro.

En este caso, la circunvalación hará que la nueva carretera rodee la población de Caracollo. En ese trazo, de 4 kilómetros, también habrá un distribuidor en la entrada y otro en la salida.

CONTINUIDAD. Floresyavi adelantó que la ABC trabaja en una nueva doble vía, la que conectará Oruro con el departamento de Cochabamba. En ese sentido, señaló que “estamos viendo la manera de construir un distribuidor a desnivel en la zona urbana de Oruro”. La infraestructura sería similar a la que habrá en El Alto.

Sobre la doble vía a Cochabamba, el ejecutivo precisó que se calcula que tendrá una extensión de aproximadamente 184 kilómetros. “Estamos en la fase de diseño y queremos evitar pasar por las ciudades con tráfico como Quillacollo y Sacaba, hacer una circunvalación metropolitana para pasar por el valle alto”, acotó.

Mencionó que el período de ejecución de la doble vía La Paz-Oruro es de tres años y medio, por lo que estará concluida entre el 2013 y el 2014. La inversión total supera los $us 256 millones, provenientes de la Corporación Andina de Fomento y de las gobernaciones de La Paz y Oruro
__________________
New 7 wonder cities - last 14 finalists > > > Vote for La Paz - Bolivia

Thanks / Gracias / Merci / Danke / شكرا لك / Obrigado / Teşekkür ederim
LaPaz Urbanismo no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 05-12-2010, 12:11:52   #51
LaPaz Urbanismo
My name: Ivan
 
Avatar de LaPaz Urbanismo
 
Fecha de Ingreso: Apr 2010
Ubicación: In Riyadh & Muscat
Mensajes: 2.476
Likes (Received): 2129

La actual carretera será más ancha y de una sola dirección

La doble vía se construirá a partir de la actual ruta, que tendrá un tramo paralelo




A un lado de la actual ruta La Paz-Oruro, maquinaria pesada aplana el terreno de lo que será el tramo paralelo de la nueva doble vía.La doble vía La Paz-Oruro se construirá a partir de la actual carretera, que es bidireccional. Sin embargo, una vez concluido el proyecto, la antigua ruta tendrá su par vial, será tres metros más ancha y de una sola dirección.

Así lo informó a La Razón el gerente de Construcción de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Fernando Floresyavi. “La doble vía abarca el trazo que existe actualmente (entre La Paz y Oruro), vamos a utilizarlo y haremos uno nuevo”, indicó.
El ancho de la carretera antigua, añadió el ejecutivo, se incrementará en tres metros a la izquierda o a la derecha, en función de la ubicación.

En la zona urbana, desde Senkata hasta el sector de La Apacheta (El Alto), la doble vía tendrá tres carriles de ida y tres de vuelta. En el área rural, la nueva carretera tendrá sólo dos carriles de un sentido y otros dos del otro. Habrá un espacio de 14 metros de distancia entre ambas plataformas, en el cual habrá una cuneta de drenaje longitudinal para encauzar aguas.
Según Floresyavi, cuando la doble vía esté concluida, la carretera antigua irá solamente en dirección a Oruro y la nueva que se construirá al lado será únicamente de retorno hacia La Paz.

“En un lado se va a ir a Oruro y en el otro se irá a La Paz. En cambio, la actual carretera es bidireccional, en la misma carretera van y vienen”, dijo.

La unidireccionalidad se mantendrá a lo largo de toda la carretera, incluso en las circunvalaciones. “El objetivo es evitar accidentes en el tema de colisiones frontales”, mencionó.

El gerente aclaró que en el caso de las circunvalaciones que se edificarán para evitar pasar por alguna población (El Tholar, Patacamaya y Caracollo), las mismas constarán de dos vías totalmente nuevas. Ello quiere decir que no se conectarán con la antigua carretera, dado que ésta continuará pasando por las comunidades rodeadas y seguirá siendo bidireccional.
“La ruta antigua (en las circunvalaciones) seguramente va a pasar a administración de las alcaldías locales. Nosotros nos vamos a encargar (sólo) de la doble vía”, complementó.

CONDICIONES. A decir del ejecutivo de ABC, en la nueva carretera se mejorará el lineamiento vertical y la visibilidad del conductor hacia el frente. “Si un conductor está manejando, tiene que ver al siguiente vehículo. A veces la curva es tal que se lo permite. Es lo que llamamos lomo de pez, que lo estamos evitando, estamos cortando más (las ondulaciones de tierra)”, indicó Floresyavi.

En cuanto a la velocidad a la que se puede transitar, el ejecutivo señaló que la carretera “tiene una base de diseño para hacerlo a 100 kilómetros por hora en zona llana, a 90 kilómetros en zona ondulada y a 80 en el sector montañoso de la vía”.
Sin embargo, afirmó que la señalización —la cual será cambiada por completo— “restringirá mucho ese tema” para evitar accidentes.

Estudian reubicación de trancas

Tuición
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) coordina con Vías Bolivia la ubicación de las trancas de pesaje a lo largo de la ruta.

Análisis
En base a un estudio técnico, Vías Bolivia decidirá si se respetará la actual ubicación de las trancas de Achica Arriba y San Pedro.

Edificarán 26 puentes a lo largo de la vía
Como parte de la construcción de la doble vía La Paz-Oruro se levantarán 26 nuevos puentes, 13 en la actual carretera y el resto en el tramo paralelo. El proyecto también contempla la construcción de pasarelas peatonales.

La información fue proporcionada por el gerente de Construcción de la ABC, Fernando Floresyavi, quien explicó que en la antigua vía se cambiarán los puentes existentes y que en la ruta paralela se construirán unos nuevos.

Detalló que en el Tramo I se reemplazarán los puentes Villa Remedios, El Tholar, Mantecani y uno sin nombre. En el Tramo II, añadió, los puentes que serán cambiados son siete: Jataquira, Chacopila, Calacota, Sica Sica, Esteban Arze, Belén y Vilaque.
Finalmente, en el tercer tramo, se volverán a construir dos puentes en Caracollo. “Y vamos a construir 13 nuevos puentes en la nueva vía, de forma paralela”, reiteró.

Adicionalmente, la doble vía contará con pasarelas en aquellos lugares donde exista gran afluencia de peatones, complementó.

INNOVACIÓN. De acuerdo con el ejecutivo de ABC, en la zona altiplánica —donde se construirá el proyecto caminero— la diferencia entre la temperatura más alta y la más baja que se registra en el día hace que la carpeta asfáltica se dilate en calor y se contraiga en frío.

“Eso provoca que el asfalto se gaste rápido. En algunos casos se dan fisuras o abollamientos”, añadió. En ese sentido, señaló, “estamos utilizando una nueva tecnología, cuatro de los 10 centímetros del asfalto están modificados con polímero, el cual es elástico y absorbe la dilatancia”.

Con ello, aseguró Floresyavi, se garantiza que la carretera no tendrá fisuras en corto plazo, que durará más y que el gasto en mantenimiento será menor.
__________________
New 7 wonder cities - last 14 finalists > > > Vote for La Paz - Bolivia

Thanks / Gracias / Merci / Danke / شكرا لك / Obrigado / Teşekkür ederim
LaPaz Urbanismo no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 05-12-2010, 17:00:24   #52
luistigre
Citizen of the world
 
Avatar de luistigre
 
Fecha de Ingreso: Mar 2010
Ubicación: La Paz / Zielona Góra
Mensajes: 104
Likes (Received): 4

pinta bien la carretera y esperemos se respeten los plazos para tenerla lo mas antes posible
luistigre no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 05-12-2010, 21:02:42   #53
Marquitecto
CAMINANTE DEL ESPACIO
 
Avatar de Marquitecto
 
Fecha de Ingreso: Aug 2009
Ubicación: La Paz
Mensajes: 428
Likes (Received): 35

Escanee estas imagenes que no salieron en la version online de La Razon


__________________
“Tú eres yo y yo soy tú, entonces, yo no soy yo ni tú eres tú”.
Jaime Sainz
Marquitecto no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 05-12-2010, 21:39:59   #54
chairito
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Aug 2009
Ubicación: La Paz
Mensajes: 512
Likes (Received): 54

Cita:
Empezado por LaPaz Urbanismo Ver Mensaje
...
CONTINUIDAD. Floresyavi adelantó que la ABC trabaja en una nueva doble vía, la que conectará Oruro con el departamento de Cochabamba. En ese sentido, señaló que “estamos viendo la manera de construir un distribuidor a desnivel en la zona urbana de Oruro”. La infraestructura sería similar a la que habrá en El Alto.

Sobre la doble vía a Cochabamba, el ejecutivo precisó que se calcula que tendrá una extensión de aproximadamente 184 kilómetros. “Estamos en la fase de diseño y queremos evitar pasar por las ciudades con tráfico como Quillacollo y Sacaba, hacer una circunvalación metropolitana para pasar por el valle alto”, acotó.
...
que buena noticia!
chairito no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 05-12-2010, 22:15:25   #55
metromurcbba
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Oct 2009
Ubicación: Murcia
Mensajes: 894
Likes (Received): 34

Cita:
La actual carretera será más ancha y de una sola dirección

La doble vía se construirá a partir de la actual ruta, que tendrá un tramo paralelo
Segun esto habran una autopista(la nueva) y una carretera doble(la actual)!!!
Lo que yo digo es que si se hace esto no sería mejor unir ambas y crear una superautopista de 4 carriles por sentido??
metromurcbba no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 05-12-2010, 22:22:43   #56
pablojt
3600m closer to Heaven
 
Avatar de pablojt
 
Fecha de Ingreso: Apr 2009
Ubicación: La Paz
Mensajes: 3.566
Likes (Received): 265

Me parece que la nueva sera en sentido de ida y la antigua se convertira en el sentido de vuelta.

Me gusta mucho la idea de los pasos para la gente y los animales del campo, y asi no ocurran accidentes.
__________________
"Los discordes en concordia, en paz y amor se juntaron y pueblo de paz fundaron, para perpetua memoria"
pablojt no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 06-12-2010, 01:47:51   #57
Rudital
¡Viva Bolivia!
 
Avatar de Rudital
 
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Santa Cruz de Bolivia
Mensajes: 10.275
Likes (Received): 533

Esta autopista va a tener pinta de primer mundo.

Por otra parte, me parece buena idea eso del paso para los animales, algo que no se ve en muchos paises, creo... y ayudara a evitar accidentes.

Algo si que no me gusto fue que a pedido de algunos pobladores la autopista va a tener que pasar de por medio de algunos pueblos. Eso afectara en la velocidad a la que se va a ir y seguramente causara varios accidentes tragicos. Pero en fin, el gobierno se puso los pantalones en este proyecto.

Por cierto, lei tambien que estaban planeando y haciendo el estudio de la doble via Oruro-Cochabamba. Excelente noticia tambien.
__________________
████████████████████
████████████████████
████████████████████
Rudital no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 06-12-2010, 02:16:56   #58
JCPR85
Scratch That Can't Itch
 
Avatar de JCPR85
 
Fecha de Ingreso: Jun 2008
Ubicación: Nuestra Señora de La Paz
Mensajes: 5.887
Likes (Received): 675

Estoy esperando los renders para los distribuidores de El Alto y Oruro, que según la nota serán los más complejos.
JCPR85 no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 06-12-2010, 03:12:22   #59
Rudital
¡Viva Bolivia!
 
Avatar de Rudital
 
Fecha de Ingreso: Jan 2010
Ubicación: Santa Cruz de Bolivia
Mensajes: 10.275
Likes (Received): 533



Sera quizas una interseccion trebol ??? Ruego de que si...
__________________
████████████████████
████████████████████
████████████████████
Rudital no está en línea   Responder Con Cita
Antiguo 06-12-2010, 10:44:30   #60
Skaix
Registered User
 
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.361
Likes (Received): 392

excelentes notas.....
Skaix no está en línea   Responder Con Cita


Respuesta

Tags
boproint

Herramientas
Califica este Tema
Califica este Tema:

Normas de Publicación
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado



La franja horaria es GMT +2. Ahora son las 11:45:18.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.8 Beta 1
Derechos de Autor ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu