daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Поволжье > Казань > Инфраструктура



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 4 votes, 5.00 average.
Old August 25th, 2009, 08:50 PM   #121
Air@t
Путиноидальный ватник
 
Air@t's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kazan
Posts: 7,859
Likes (Received): 7067

В 2003 году,когда я приехал сюда учиться,проезд на трамвае\троллейбусе только-только стал 5 рублей,муниципальные маршруты- 7 рублей,коммерческие-10 руб. Потом,в сентябре 2006 года : трамвай\троллейбус- 7 рублей,муниципальные\коммерческие маршруты- 10 руб. Далее: 2007 год - Электротранспорт - 10 руб,автобус-10 руб (и уже тогда,в преддверии внедрения новой маршрутной схемы,97 маршрут-15 руб.). Сегодняшний день: электротранспорт-10 руб,автобусы-15 рублей. Чаще всего цены повышались в канун нового учебного сезона. И такое смутное ощущение,что плата за лизинг легла на плечи пессажиров автобусов... - не могло топливо разом подорожать в полтора раза,как стоимость проезда.
Air@t no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 25th, 2009, 08:59 PM   #122
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,797
Likes (Received): 55

Повысили по просьбам трудящихся.
Дело в самом метроэлектротрансе, МУП - этим всё сказано.
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2009, 02:33 PM   #123
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 10,715
Likes (Received): 1078

Проект «электронных кошельков» на транспорте Казани должен окупиться через пять лет

60 тыс. электронных проездных билетов, работающих по принципу "электронного кошелька", выпущено в Казани и уже распространено по пунктам продажи. Дополнительно будет эмитировано в ближайшее время еще около 120 тыс. штук. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в мэрии Казани и.о. директора ОАО "Транспортная карта" Рамиль Якупов.

Данная компания совместно с властями города завершает третий этап программы по переводу общественного транспорта на безналичный расчет. Напомним, первым этапом было внедрение с декабря 2008 года в столице Татарстана электронных проездных билетов для льготников, вторым - для всех горожан.

В реализацию этих двух этапов проекта вложено около 180 млн. рублей (кредит "АК БАРС" Банка). Предполагаемый срок окупаемости – пять лет, сообщил Якупов.

Новые электронные билеты начнут действовать с 1 сентября 2009 года. Приобрести их можно в отделениях почты и кисках "Горпечать". Пункты пополнения "электронных кошельков" - отделения Сбербанка, Банка Казани, Татарстан почтасы и терминалы системы "Казпей".

26 августа 2009, "БИЗНЕС Online"
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2009, 04:31 PM   #124
Air@t
Путиноидальный ватник
 
Air@t's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kazan
Posts: 7,859
Likes (Received): 7067

Трамваи станут транспортом для бедных



Плата за проезд в трамваях останется прежней – 10 рублей. Об этом сегодня журналистам сообщил председатель комитета по транспорту и связи исполкома Казани Айдар Абдулхаков. По его словам, в условиях кризиса, а также большой изношенности трамваев (почти 70 процентов парка) цена на проезд будет социальной. При этом трамвайное сообщение охватывает почти всю Казань. Так что у населения будет выбор: ехать на автобусах или троллейбусах за 15 и 12 рублей соответственно либо сесть на трамвай за 10 рублей.

Дарья Ходик, специально для 116.ru

http://116.ru/newsline/229420.html
Air@t no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2009, 07:50 PM   #125
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 10,715
Likes (Received): 1078

Очередная революция на транспорте

С 1 сентября в Казани для оплаты проезда вводится новая услуга – «электронный кошелек». Положив любую сумму на специальную пластиковую карточку, любой житель города сможет ездить на всех видах транспорта. В перспективе, к концу 2010 года, Казань должна полностью перейти на безналичный расчет при оплате проезда.

Ровно через неделю платить за проезд в общественном транспорте – а им, по данным комитета по транспорту и связи, ежедневно пользуется 450 тысяч человек (почти половина жителей Казани) – будут по-новому. Напомним, до недавних пор в обращении были льготные социальные проездные и месячные социальные проездные для всех категорий граждан, а также обычные бумажные билеты. Очередное нововведение реформы на транспорте подразумевает приобретение неименной карточки, на которую можно класть любую сумму (минимальная – 100 рублей!) и расплачиваться ею на всех видах городского транспорта: метро, трамвай, троллейбус и автобус. При этом деньги по истечении месяца не списываются, как у льготного проездного. Положил 1000 рублей и катайся в течение двух-трех месяцев.

Такой проездной документ получил название «электронного кошелька». Стоит заготовка 50 рублей, приобрести ее можно во всех киосках Горпечати и на почте. Пополнить карточку можно будет либо через терминалы «Казпэй», установленные на остановках, либо через почту, отделения Сбербанка и Банка Казани.

«Имеющиеся сейчас у граждан проездные на отдельные виды транспорта по истечении действия можно будет перепрограммировать в пунктах пополнения, – говорит и.о. директора ОАО «Транспортная карта» Рамиль Якупов. – Если «электронный кошелек» не понравится, в пункте пополнения его опять можно будет перепрограммировать под проездной на любой вид транспорта».

Сейчас реализующее проект ОАО «Транспортная карта» сделало 60 тысяч пластиковых заготовок. «Кошельками» они станут после того, как на них появятся деньги.

«Каждый раз после списания средств на ридере кондуктора будет появляться информация о том, сколько денег у вас еще осталось на карточке,– говорит председатель комитета по транспорту и связи исполкома Казани Айдар Абдулхаков. – Если денег будет недостаточно, пассажиру придется заплатить наличными или же покинуть транспортное средство».

При этом дважды списать сумму за проезд не получится, говорит Рамиль Якупов. Поэтому заплатить «электронным кошельком» не только за себя, а также за подругу, сестру или брата не получится. Сделано это для того, чтобы предотвратить повторное списание средств с карты. При утере карточки, чтобы посторонний не успел воспользоваться ею и «прокатать» денежки, следует позвонить в техподдержку и заблокировать карту. В дальнейшем можно будет перекинуть оставшуюся сумму с утерянной карточки на новую. Поэтому пассажиру нужно будет сохранять чек, подтверждающий пополнение счета, а также знать номер карты.

Таким образом, в столице Татарстана завершается второй этап внедрения электронной системы оплаты за проезд, начавшейся два года назад. На третьем этапе, к концу следующего года, Казань первой в России должна перейти на безналичную оплату проезда, говорят в мэрии города. Бумажные билеты исчезнут, на их место придут разовые электронные билеты. Будут они на магнитной ленте, как в Москве, или принципиально другими, пока неизвестно.

«Я считаю, это очень удобно – не надо тратить свои нервы на разборки с кондуктором, недовольным тем, что ты заранее не разменяла крупную купюру на мелкие деньги, – считает жительница Казани Мария Семенова. – Еще неприятно бывает выслушивать ругань тех, кому дали сдачу мелкими монетами. Плохо только, что не предусмотрели возможность расплачиваться таким образом в пригородных поездах – когда опаздываешь на электричку, тебе не до билетов. А контролеры, продавая билет, часто сверх стоимости проезда еще просят заплатить за их услуги, из-за чего в электричках постоянно возникают скандалы».

По словам г-на Абдулхакова, на реализацию проекта было привлечено 180 миллионов рублей кредитных средств, инвестором выступил «Ак Барс банк». Как заверяет председатель комитета по транспорту и связи, возврат заемных средств идет за счет перевозчиков, а не населения. Окончательный объем инвестиций пока неизвестен. Впрочем, вложенные средства «Ак Барс Банк» будет «отбивать», и продавая карточки по 50 рублей.

По мнению городских властей, ввод электронной системы платы за проезд оправдает себя. Она дает возможность транспортникам не только иметь прозрачную схему расчетов за проезд, но и анализировать пассажиропоток, корректировать маршрутную сеть и использовать автобусы различной вместимости.

В перспективе «электронные кошельки» планируется внедрить на пригородных автобусных и железнодорожных маршрутах, а также речном транспорте. Также «транспортная карта» намерена привлечь банки к эмиссии пластиковых банковских карт с возможностью оплаты проезда на городском транспорте.

26 августа 2009, "116.ru"
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 03:54 AM   #126
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 10,715
Likes (Received): 1078

«Электронный кошелек» позволит казанцам оплачивать проезд в общественном транспорте

С 1 сентября казанцы смогут оплачивать проезд в общественном транспорте в безналичной форме – при помощи «электронного кошелька». Об особенностях ввода в строй новой системы сообщили сегодня в мэрии города руководитель комитета по транспорту исполкома Казани Айдар Абдулхаков и и.о. директора ОАО «Транспортная карта» Рамиль Якупов.

Как заявил Айдар Абдулхаков, «электронный кошелек» станет вторым этапом внедрения безналичных систем оплаты проезда в общественном транспорте. Первым был электронный социальный проездной билет – эта система, по словам А.Абдулхакова, к настоящему моменту полностью отлажена и эффективно работает.

«Электронный кошелек» подразумевает оплату проезда посредством специальной пластиковой карточки – точно такой, какие сейчас используются в Казани для платных месячных проездных. В отличие от проездных, которые позволяют неограниченное число раз пользоваться определенным видом транспорта в течение месяца, с «электронного кошелька» при каждой поездке будут сниматься деньги. Пополнять же счет пассажиры смогут в любое время в почтовых отделениях, офисах «Сбербанка» и через платежные терминалы системы «Kazpay», расположенные на остановочных площадках по всему городу. Комиссия за пополнение счета не берется, но по требованию операторов минимальная сумма платежа составляет 100 рублей. Стоимость самой карточки, которую достаточно купить один раз – 50 рублей. А те казанцы, которые уже пользуются электронными проездными билетами – таких сейчас около 25 тысяч – могут с нового месяца перевести свои карточки в режим «электронного кошелька» в любом пункте приема платежей.

«Электронный кошелек» не отменяет месячных проездных тарифов – они сохраняются в полном объеме.

Стоимость самого проезда в общественном транспорте при оплате «электронным кошельком» будет такая же, как и при оплате наличными – 15 рублей за поездку в автобусе, 12 – в метро и троллейбусе, 10 – в трамвае. Впрочем, как отметил Айдар Абдулхаков, в дальнейшем планируется ввести дифференцированные тарифы для наличной и безналичной оплаты, как это сделано, например, в Москве. С другой стороны о снижении нынешних тарифов речи не идет – возможно, дифференциация будет введена при очередном повышении цен на проезд.

Для горожан система «электронного кошелька» обещает удобство пользования – не надо каждый раз доставать мелочь, для оплаты достаточно приложить к считывающему устройству кондуктора карточку, можно даже в бумажнике. Единственное неудобство – невозможность оплатить своим «электронным кошельком» проезд за своего спутника – устройства не принимают оплату с одной карточки больше одного раза за поездку. Зато кондуктор не сможет дважды снять средства за один проезд.

Для перевозчиков «электронный кошелек» означает прямое поступление средств на банковский счет минуя водителей и кондукторов.

Хотя система «электронного кошелька» заработает только с 1 сентября, уже сейчас в пункты продажи направлено более 60 тысяч электронных карт, еще 120 тысяч будут готовы в ближайшее время. Все необходимое оборудование и программное обеспечение для системы, по словам Рамиля Якупова, уже также установлено и опробовано.

26 августа, «Татар-информ»

Т.е. в планах дифференцированная система оплаты по карте или наличными. По карте стоимость поездки будет стоить дешевле, чем оплата поездки наличныим кондуктору.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 08:03 AM   #127
Estep
Registered User
 
Estep's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kazan RF
Posts: 371
Likes (Received): 0

А я что-то более скептически отношусь к "электронным кошелькам". Думаю, население не так уж охотно будет на них переходить - просто будет смущать первоначальный порог в 150 рублей (50 карта+минимум 100 на счет).

Кстати, этими 100 рублями можно будет воспользоваться? или как в татинкоме было, минимальная сумма, которая должна остаться на счете?
Estep no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 03:49 PM   #128
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 10,715
Likes (Received): 1078

Это прежде всего удобно и выгодно самим пассажирам. Перевозчикам это неудобно, т.к. они теряют возможность присвоения наличной выручки, различных обманов. Залоговую стоимость карты можно будет вернуть, сдав карту обратно в кассу. А 100 рублей можно тратить на поездки. И что такое 100 рублей? Выгоднее положить один раз 300-500 рублей и ездить потом весь месяц, не беспокоясь о том, что у тебя крупная неразменная купюра или наоборот, мелочь, которую некоторые кондукторы не любят брать, но давать обожают. Весь мир давно так ездит. Электронный учет пассажиров еще дает возможность комитету по транспорту знать сколько пассажиров на каком маршруте проехало, чтобы добавлять дополнительные автобусы на маршруты, если там перегрузка, в то время как самим перевозчикам выгодно возить меньшим количеством автобусов большее количество пассажиров (в забитых салонах). Ну и т.д. Все эти преимущества дает 100% безналичный расчет. А то, как у нас сейчас собирают деньги в транспорте это прошлый век.

Quote:
Originally Posted by Estep View Post
А я что-то более скептически отношусь к "электронным кошелькам". Думаю, население не так уж охотно будет на них переходить - просто будет смущать первоначальный порог в 150 рублей (50 карта+минимум 100 на счет).
Если при следующем повышении цен на проезд сделают дифференцированные тарифы для наличной и безналичной оплаты, как это сделано практически везде, где такая безналичная система оплаты применяется, в т.ч. в Москве, то большинство пассажиров перейдет на карты. Поездка по карте будет стоить, например, 15 рублей, а наличными кондуктору - 18-20.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 08:39 PM   #129
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,797
Likes (Received): 55

Наверное только жизнь покажет, насколько выгодны будут эти электронные кошельки.
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2009, 09:06 PM   #130
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 10,715
Likes (Received): 1078

Не вижу невыгоды, по сути только преимущества и удобство самому пассажиру.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 07:37 AM   #131
Estep
Registered User
 
Estep's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kazan RF
Posts: 371
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by K-Lex View Post
Не вижу невыгоды, по сути только преимущества и удобство самому пассажиру.
Ну, это если логически рассуждать в перспективе. А народ не всегда думает логически Уверен, переходить будут лениво, во всяком случае до введения дифференцированной стоимости проезда.

И сумма в 150 рублей в этом плане будет настораживать народ, я с родней успел переговорить по этому поводу - и знаете, они не очень торопятся покупать эти карты.
Estep no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 08:28 AM   #132
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,797
Likes (Received): 55

Меня вот такая сумма, как раз и настораживает. Вот были бы скидки - другой вопрос.
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 08:35 AM   #133
Estep
Registered User
 
Estep's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kazan RF
Posts: 371
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by deutero View Post
Меня вот такая сумма, как раз и настораживает. Вот были бы скидки - другой вопрос.
Я вот тоже еще не стал счастливым обладателем. А среди форумчан, многие уже приобрели/собираются приобрести в ближайшую пару недель?
Estep no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 10:30 AM   #134
Air@t
Путиноидальный ватник
 
Air@t's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kazan
Posts: 7,859
Likes (Received): 7067

Quote:
Originally Posted by Estep View Post
Я вот тоже еще не стал счастливым обладателем. А среди форумчан, многие уже приобрели/собираются приобрести в ближайшую пару недель?
Я в апреле приобрел транспортную карту и доволен ею на все 100% Плачу 1350 руб\мес,окупается при трех поездках в день,так что экономлю ~800 руб\мес. При этом количество пересадок не лимитируется. Лично мне электронный кошелек будет невыгоден
Air@t no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 12:16 PM   #135
Air@t
Путиноидальный ватник
 
Air@t's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kazan
Posts: 7,859
Likes (Received): 7067

30 августа изменятся маршруты пассажирского транспорта Казани

В связи с закрытием с 29 по 31 августа движения транспорта по Ленинской дамбе, пл. Тысячелетия, ул. Ярмарочной, ул. Ташаяк, ул. Лево-Булачной, ул. Право-Булачной, ул. Пушкина в период подготовки и проведения праздничных мероприятий временно меняются схемы движения общественного транспорта, сообщает официальный портал мэрии города.

Транспортные маршруты меняются следующим образом:

До пл. Свободы: автобусные маршруты №54, 71, 90, 91 следуют по ул. Н. Ершова – ул. К. Маркса – ул. Лобачевского – ул. Дзержинского – ул. М. Горького – ул. Курашова – ул. Н. Ершова.

До cквера им. Тукая, ул. Батурина, ул. Р. Яхина:

– автобусный маршрут №83: следует до конечной остановки «Ул. Батурина» по ул. Батурина, без заезда на ул. Пушкина, пл. Г. Тукая;

– троллейбусные маршруты №1, 4, 10 следуют от своих конечных остановок до остановки «Театр им. Г. Камала» с разворотом по ул. Татарстан напротив здания Театра им. Г. Камала;

– автобусные маршруты №3, 5, 23, 56, троллейбусные маршруты №6, 12 работают в обычном порядке без изменения схем движения;

– автобусный маршрут №96, троллейбусные маршруты №7, 17, 19, 20, 21, трамвайный маршрут №2 по ул. Татарстан – ул. Пушкина не функционируют;

До остановки «Молодежный центр»: автобусные маршруты №15, 29, 75, 78, функционирующие до конечных остановок «Комбинат “Здоровье”», «Театр им. Г. Камала», следуют до остановочного пункта «Молодежный центр».

Проходящие через центр города транзитные автобусные маршруты №6, 10, 10а, 12, 22, 28, 28а, 30, 35, 35а, 37, 47, 48, 51, 52, 63, 74, 74а, 89, 99, 99а:

– до закрытия движения по Ленинской дамбе следуют по ул. Декабристов – Ленинская дамба – Набережная р. Казанки – ул. Саид-Галеева – ул. Р. Яхина – ул. Г. Исхаки – ул. Т. Гиззата – ул. Б. Шахиди – ул. Г. Тукая – ул. Татарстан – ул. М. Салимжанова – ул. Павлюхина, далее по маршрутам;

– после закрытия Ленинской дамбы по требованию ОГИБДД УВД по г. Казани следуют с ул. Декабристов на ул. М. Вахитова, далее по ул. Ягодинская – ул. Краснококшайская – ул. Несмелова – Кировская дамба – ул. Саид-Галеева – ул. Р. Яхина – ул. Г. Исхаки – ул. Т. Гиззата – ул. Б. Шахиди – ул. Г. Тукая – ул. Татарстан – ул. М. Салимжанова – ул. Павлюхина, далее по маршрутам;

– автобусный маршрут №67: следует в одном направлении по ул. Эсперанто – ул. Вишневского – IV транспортная дамба – пр. Ф. Амирхана – ул. Чистопольская – ул. Декабристов.

Троллейбусные маршруты №1, 4, 10 следуют:

– с Ленинской дамбы через Набережную р. Казанки – ул. Саид-Галеева (до закрытия движения автотранспорта по Ленинской дамбе):
– до разворотной петли «Энергетический университет» (после закрытия движения автотранспорта по Ленинской дамбе по требованию ОГИБДД УВД по г.Казани);

– трамвайный маршрут №9 работает по схеме «ул. Халитова – ул. Химическая».
– трамвайный маршрут №19 работает по схеме «пр. Победы – ул. Короленко».
– троллейбусные маршруты №17, 18, 19, трамвайный маршрут №14 не работают.

Режим работы метрополитена 30 августа продлевается до 12 ночи.


http://116.ru/newsline/2009/08/28/#229833
Air@t no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 01:56 PM   #136
Estep
Registered User
 
Estep's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kazan RF
Posts: 371
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Air@t View Post
Я в апреле приобрел транспортную карту и доволен ею на все 100% Плачу 1350 руб\мес,окупается при трех поездках в день,так что экономлю ~800 руб\мес. При этом количество пересадок не лимитируется. Лично мне электронный кошелек будет невыгоден
Ну, я так много не езжу, столько не трачу
Estep no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 03:38 PM   #137
Air@t
Путиноидальный ватник
 
Air@t's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Kazan
Posts: 7,859
Likes (Received): 7067

ездить приходится и по работе,и по учебе,и вообще... Троллейбус,конечно,транспорт хороший - быстрый,удобный,но ездит не везде. А про скорость трамвая лучше вообще не упоминать.. Отчего же в Казани так все плохо с рельсовым ОТ? Взять тот же Ульяновск или Ёбург - полные вагоны в сцепке по-двое..
Air@t no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 07:06 PM   #138
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 10,715
Likes (Received): 1078

Quote:
Originally Posted by Estep View Post
Ну, это если логически рассуждать в перспективе. А народ не всегда думает логически Уверен, переходить будут лениво, во всяком случае до введения дифференцированной стоимости проезда.
Это понятно. Поэтому нужно при повышении стоимости проезда цену 1 поездки по карте сделать ниже, чтобы простимулировать переход.

Quote:
И сумма в 150 рублей в этом плане будет настораживать народ,
100 рублей это деньги, которые кладутся на карту и используются за проезд. Остальные 50 - стоимость карты, по сути - копейки. Купить карту достаточно один раз и можно много лет пользоваться. Просто нужно доступно объяснить это пассажирам, чтобы все вникли. В метро большинство постоянных пассажиров пользуются картами (либо проездными, либо пополняют сразу на много поездок, чтобы не стоять каждый день в кассы), причем от молодежи до пожилых. Постепенно привыкнут и на наземном.

Quote:
я с родней успел переговорить по этому поводу - и знаете, они не очень торопятся покупать эти карты.
Так они еще только с 1 сентября начнут действовать. Многие не понимают удобства и рациональности безналичной оплаты и не знают, какие огромные суммы из собираемой за проезд наличности каждый день могут пропадать. А это деньги, которые должны идти на уборку и помывку автобусов, обновление парка и т.д. При полностью безналичной оплате утечка выручки минимизирована.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2009, 09:43 PM   #139
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,797
Likes (Received): 55

Будет точность в перевозках, во времени и обслуживании, может и карты будет иметь смысл приобретать. А пока что имеет смысл узнавать телефоны такси, пока деньги есть, особенно это касается вечернего времени. Да и маршруты еще не настолько, я считаю, проработаны, мне лично с начала этой транспортной реформы на двух автобусах приходится добираться до места работы. Раньше такого не было. Поэтому я в такой оппозиции к транспортным инновациям.
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2009, 12:23 PM   #140
Estep
Registered User
 
Estep's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kazan RF
Posts: 371
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by deutero View Post
Будет точность в перевозках, во времени и обслуживании, может и карты будет иметь смысл приобретать. А пока что имеет смысл узнавать телефоны такси, пока деньги есть, особенно это касается вечернего времени. Да и маршруты еще не настолько, я считаю, проработаны, мне лично с начала этой транспортной реформы на двух автобусах приходится добираться до места работы. Раньше такого не было. Поэтому я в такой оппозиции к транспортным инновациям.
Полностью согласен. Мне теперь на работу тоже добираться или с пересадкой, или 20 минут идти быстрым шагом до остановки, а потом еще час вкруговую ехать. Вот так и покупают все личные автомобили -> город тонет в пробках
Estep no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
казань, общественный, татарстан, трамвай, транспорт, троллейбус, kazan, metro, tram, transport

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:24 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu