CÓRDOBA - Subterráneos (Parte III)

[mariano90_arg]

Al fin, felicitaciones cordobeses!

Vayan a la audiencia, por favor!! El resto de los argentinos que no somos doñas rosas los acompañamos a la distancia!

[rodrigo.diaz]

si....vamos a ir !!! jaja......A una de las estaciones hay que nombrarlas Negrazon y chaveta!!!!....seria un crimen si no lo ponen

[rodrigo.diaz]

Originally Posted by gonzalo_max18

Jajaja, estacion Cabrera, Estación Mole Moli, Estación manzana jesuítica, etc etc jajaja.

también le podemos poner estación Hortensia







y sin dudas la mas copada.. estación mole moli jajjaa

[paranoidandroid]

Nota robada al usuario que posteó arriba

EDILES VIAJAN A CAPITAL POR PROYECTO DE SUBTE EN CORDOBA

Un grupo de ediles de la Ciudad de Córdoba viajará a la Capital Federal para interiorizarse sobre las obras necesarias para la construcción del subterráneo, iniciativa que el jueves recibió una primera aprobación en el Concejo Deliberante.

"Nos han invitado para que el martes viajemos a la Capital Federal (un edil por bloque) y veamos las obras que se están haciendo allá para la ampliación de la red de subterráneos y que serían similares a las que habría que afrontar en Córdoba", dijo hoy a Télam el concejal oficialista Gustavo Barrionuevo (Bloque Social por Córdoba).

El concejal del bloque que responde al intendente Daniel Giacomino, impulsor de la construcción de una red subterránea en la ciudad, explicó que, según les adelantaron, "el suelo de Córdoba presenta mejores condiciones que el de la ciudad de Buenos Aires para una obra como ésta".

"Somos muy optimistas y pensamos que la iniciativa marcha muy bien, hasta el punto de que trataremos de que la aprobación del proyecto, en segunda lectura, se concrete durante los primeros días de enero", en sesiones extraordinarias, indicó Barrionuevo.

El Concejo Deliberante aprobó el jueves, en una primera lectura, el convenio celebrado entre la Municipalidad y la Nación para la construcción de una red de subterráneos en la capital cordobesa, en el marco de los acuerdos celebrados entre el Estado nacional y China.

Para que la iniciativa prosperara parcialmente (aún falta una segunda lectura), el oficialismo contó con el aval de todos los otros bloques: "juecistas" del Frente Cívico, bloque Eva Duarte de Perón, Frente Progresista, Unión por Córdoba y los seis ediles de la Unión Cívica Radical.

Barrionuevo precisó que "llegarán mañana a Córdoba" los datos que los otros bloques solicitaron al gobierno nacional, respecto a que la Nación asumirá los gastos y amortizaciones de los créditos que generará la ejecución de las obras.

El proyecto, que permitiría que unas 200.000 personas puedan viajar a diario en subte por la capital cordobesa, prevé cuatro líneas para cubrir un recorrido de 18,57 kilómetros, a lo largo de los cuales habrá 30 estaciones.

La inversión prevista es de entre 1.560 y 1.800 millones de dólares, con una financiación a 15 años, un plazo de gracia de 36 meses y una tasa de interés del 8,5% anual.

Para su sanción, el proyecto necesita contar con el apoyo de dos tercios del cuerpo (21 de 31 ediles), en doble lectura (ya obtuvo una de ellas), y el paso por una audiencia pública en la que los ciudadanos podrán opinar sobre la iniciativa.

Hace dos semanas, durante una visita a Córdoba, la subsecretaria de Transporte Ferroviario de la Nación, Graciela Cavassa, había transmitido a los concejales la necesidad de que se pronuncien con urgencia para que el gobierno nacional pueda brindar una respuesta al Estado chino.

"China hace aprobaciones crediticias anuales y, por eso, son tan insistentes con que se cumplan los plazos para evitar que esos fondos asignados sean destinados a otros proyectos", explicó la funcionaria a los miembros de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante.

[rodrigo.diaz]

Originally Posted by paranoidandroid

Nota robada al usuario que posteó arriba

EDILES VIAJAN A CAPITAL POR PROYECTO DE SUBTE EN CORDOBA

Un grupo de ediles de la Ciudad de Córdoba viajará a la Capital Federal para interiorizarse sobre las obras necesarias para la construcción del subterráneo, iniciativa que el jueves recibió una primera aprobación en el Concejo Deliberante.

"Nos han invitado para que el martes viajemos a la Capital Federal (un edil por bloque) y veamos las obras que se están haciendo allá para la ampliación de la red de subterráneos y que serían similares a las que habría que afrontar en Córdoba", dijo hoy a Télam el concejal oficialista Gustavo Barrionuevo (Bloque Social por Córdoba).

El concejal del bloque que responde al intendente Daniel Giacomino, impulsor de la construcción de una red subterránea en la ciudad, explicó que, según les adelantaron, "el suelo de Córdoba presenta mejores condiciones que el de la ciudad de Buenos Aires para una obra como ésta".

"Somos muy optimistas y pensamos que la iniciativa marcha muy bien, hasta el punto de que trataremos de que la aprobación del proyecto, en segunda lectura, se concrete durante los primeros días de enero", en sesiones extraordinarias, indicó Barrionuevo.

El Concejo Deliberante aprobó el jueves, en una primera lectura, el convenio celebrado entre la Municipalidad y la Nación para la construcción de una red de subterráneos en la capital cordobesa, en el marco de los acuerdos celebrados entre el Estado nacional y China.

Para que la iniciativa prosperara parcialmente (aún falta una segunda lectura), el oficialismo contó con el aval de todos los otros bloques: "juecistas" del Frente Cívico, bloque Eva Duarte de Perón, Frente Progresista, Unión por Córdoba y los seis ediles de la Unión Cívica Radical.

Barrionuevo precisó que "llegarán mañana a Córdoba" los datos que los otros bloques solicitaron al gobierno nacional, respecto a que la Nación asumirá los gastos y amortizaciones de los créditos que generará la ejecución de las obras.

El proyecto, que permitiría que unas 200.000 personas puedan viajar a diario en subte por la capital cordobesa, prevé cuatro líneas para cubrir un recorrido de 18,57 kilómetros, a lo largo de los cuales habrá 30 estaciones.

La inversión prevista es de entre 1.560 y 1.800 millones de dólares, con una financiación a 15 años, un plazo de gracia de 36 meses y una tasa de interés del 8,5% anual.

Para su sanción, el proyecto necesita contar con el apoyo de dos tercios del cuerpo (21 de 31 ediles), en doble lectura (ya obtuvo una de ellas), y el paso por una audiencia pública en la que los ciudadanos podrán opinar sobre la iniciativa.

Hace dos semanas, durante una visita a Córdoba, la subsecretaria de Transporte Ferroviario de la Nación, Graciela Cavassa, había transmitido a los concejales la necesidad de que se pronuncien con urgencia para que el gobierno nacional pueda brindar una respuesta al Estado chino.

"China hace aprobaciones crediticias anuales y, por eso, son tan insistentes con que se cumplan los plazos para evitar que esos fondos asignados sean destinados a otros proyectos", explicó la funcionaria a los miembros de la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante.

Jajajja.....cero drama, = groso no como algunos medios que se roban las primicias jajaaja


Siii que Vallan y vean como se están realizando las obras así no les queda duda, creo que estas cosas los hacen confiar. si no no lo hubieran aprobado por unanimidad.

Mañana llegan los papelitos salvadores de la Nación...esto si que va bien

[elgabiarq]

un poco de humor !!! jeje

[PCPPM]

[Lukish]

Buenísimo el ultimo chiste jajaja....

[walterCBA]

Mas allá del humor lo ideal sería que (ya que anoche hablabamos del tema con JotaPe y Denisita) al igual que en Buenos Aires las estaciones se llamen como la calle o la avenida que cruce "encima" de la estación (ejemplo: estación Zipoli, Est. General Paz, etc), o el edificio público/importante.

[paranoidandroid]

Estoy de acuerdo. Además para la grasada que usan de nombre, no, gracias. No me guataría tener que bajarme en la estación "pachano" si hasta le dieron la llave de la ciudad al pelotudo ese que hasta ese día ni conocía

Que tristes las prioridades de este país.

[nicolasm]

jajaja muy bueno el chiste... ayer casi dejo la mitad del auto en un bache mis reflejos estan intactos por suerte...

Si, creo que deberian llamarse con el nombre de la calle... nada de "estacion Marti" o "estacion ischillin" que negrada..

[walterCBA]

Además el quilombo de tener que memorizarse montones de nombres sin ninguna lógica.

[davorm]

Pero en ningún lado se habló de poner ese tipo de nombres. Esta discusión surge por un chiste que hizo un forista, nada más.

Es obvio que los nombres tendrán que ver con el entorno inmediato, si no es un quilombo ubicarse.

[Lukish]

ahá, y la estación que está en Colón y Gral. Paz como le ponen ?

[paranoidandroid]

Correo Central?

[AbelCba]

Originally Posted by Lukish

ahá, y la estación que está en Colón y Gral. Paz como le ponen ?

Si es para la línea que va por debajo de Colón debería llamarse General Paz siguiendo el criterio de nombrarse por las calles que cruzan la línea.

[Lukish]

Originally Posted by AbelCba

Si es para la línea que va por debajo de Colón debería llamarse General Paz siguiendo el criterio de nombrarse por las calles que cruzan la línea.

Así deberia ser, y si hubiera otra linea que venga por Gral. Paz. estaria también la estación Colón, la idea de Correo Central no es mala tampoco...

[gonzalo_max18]

En Colón y Gral Paz podría llamarse "Estacíon Central" o "Estación Correo Central".

el chiste lo hice yo pero era humor nada más muchachos, disculpen mi falta de seriedad por favor no fue mi intencíon generar confusión.

[I(L)WTC]

Si todo sigue a este ritmo, se concretaria el año que viene?

[Cordobation]

Si la estación está en una intersección, que lleve el nombre de la calle que corta la línea, y si está en una plaza (Colón, España, Italia), que lleve el nombre de la misma, y listo.

Pero en ese sentido estoy seguro de que van a saltar con cualquier verdura (en uno de los primeros proyectos una estación se llamaba Suquía, SUQUÍA por favor...)