BTS Light Green Lines Extension - Part 2

[xcstasy]

Originally Posted by sf_alpha

กทม. เยอะ กับ รฟม. อยู่ไง

เอา รฟม. ไปไว้ใต้อ่าวไทยได้ม่ะ

[Yappofloyd]

Great that construction is starting tomorrow after the flood delay with completion set for 3 years (or 1350 days).

Based on previous BTS Ext opening delays (WWY and Bearing) we can expected at least an additional 12 months before the extension is complete right?

Thus, mid to late 2016 looks more likely than mid to late 2015? I guess we'll see!

[ST.BARICA]

Originally Posted by xcstasy

เอา รฟม. ไปไว้ใต้อ่าวไทยได้ม่ะ

ผมว่าต้องเิอา กทม. ไปไว้ใต้ อ่าวไทย มากกว่า

[yuktanan]

Originally Posted by xcstasy

เอา รฟม. ไปไว้ใต้อ่าวไทยได้ม่ะ

ก็น่าคิดนะครับ เชื่อมทางระหว่างเพชรบุรี-กับชลบุรี ผ่านอ่าวไทยตอนใน (อ่าวกรุงเทพ หรือ อ่าว ตัว ก) ซึ่งมีระยะอ่าง 100 กม. อากมองทางด้านการลดต้นทุนได้เยอะเลย ไม่ต้องอ้อมแผ่นดิน

[marut]

Originally Posted by ST.BARICA

ผมว่าต้องเิอา กทม. ไปไว้ใต้ อ่าวไทย มากกว่า

ไม่ต้องรีบร้อนครับ โลกร้อนขนาดนี้ อีกไม่กี่ปีอ่าวไทยจะมาหาคุณเอง

[napoleon]

เริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ”แบริ่ง-สมุทรปราการ” คาดเปิดใช้ปี 2560

วันที่ 05 มีนาคม พ.ศ. 2555 เวลา 16:01:20 น.


เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2555 ที่สำนักงานชั่วคราวโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง ”แบริ่ง-สมุทรปราการ” โดยมีนายรณชิต แย้มสะอาด รองผู้ว่าการ(สายปฏิบัติการ)รักษาการแทนผู้ว่าการ(รฟม.)พร้อมคณะผู้บริหาร กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโชติจินดา มูเชล คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท ช.การช่างจำกัด(มหาชน)ให้การต้อนรับ นางสาว รัชนี ตรีพิพัฒน์กุล เป็นประธานพิธีเปิดงาน


“ทั้งนี้ รฟม.ได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างงานโยธา ร่วมกับ บริษัท ช.การช่างจำกัด(มหาชน) ตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม 2554 ที่ผ่านมา โดยจะเริ่มการก่อสร้างประมาณปลายเดือนเมษายน 2555 ระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 45 เดือน โดยตามแผนงานคาดว่าจะแล้วเสร็จและสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ภายในต้นปี 2560 “

http://www.matichon.co.th/news_detai...&subcatid=0504

[BeStMeMo]

สร้างกัน 6 ปีเลยเหรอครับ

[mosdelta]

อันนี้คงรวมค่าเสียเวลาจากการทะเลาะกันในเรื่องการเดินรถและอื่นๆด้วยมั้งครับ

[fas235]

หมอชิต-สะพานใหม่ จนป่านนี้ยังไม่สร้างเลย ทั้งๆที่ สายที่ว่าจมันคึกคักมากแต่ไอ้สาย แบริ่ง สมุทรปราการมันไม่ค่อยจะคึกคักเลย

[Wisarut]

^
ประเหมาะเคราะห์ดี ทางสาย แบริ่ง-สมุทรปราการ จะไม่มีทางเชื่อมระหว่าง สถานีแบริ่งและสถานีสำโรงเพื่อเปิดช่องให้แปรสภาพเป็นส่วนหนึ่งของสายสีเหลืองผ่าน ำโรง เทพารักษ์ ศรีนครินทร์, หัวหมาก, ลำสาลี, บางกะปิ, โชคชัย 4, ไปเจอสายสีน้ำเงินที่ลาดพร้าวและถ้าต่อไปก็เจอสายเขียวที่รัีชโยธิน ก็เป็นได้

[Happynoel]

Originally Posted by napoleon

เริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ”แบริ่ง-สมุทรปราการ” คาดเปิดใช้ปี 2560

วันที่ 05 มีนาคม พ.ศ. 2555 เวลา 16:01:20 น.


เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2555 ที่สำนักงานชั่วคราวโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วง ”แบริ่ง-สมุทรปราการ” โดยมีนายรณชิต แย้มสะอาด รองผู้ว่าการ(สายปฏิบัติการ)รักษาการแทนผู้ว่าการ(รฟม.)พร้อมคณะผู้บริหาร กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาโชติจินดา มูเชล คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท ช.การช่างจำกัด(มหาชน)ให้การต้อนรับ นางสาว รัชนี ตรีพิพัฒน์กุล เป็นประธานพิธีเปิดงาน


“ทั้งนี้ รฟม.ได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างงานโยธา ร่วมกับ บริษัท ช.การช่างจำกัด(มหาชน) ตั้งแต่วันที่ 23 ธันวาคม 2554 ที่ผ่านมา โดยจะเริ่มการก่อสร้างประมาณปลายเดือนเมษายน 2555 ระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 45 เดือน โดยตามแผนงานคาดว่าจะแล้วเสร็จและสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้ภายในต้นปี 2560 “

http://www.matichon.co.th/news_detai...&subcatid=0504

เปิดงานวันนี้ แต่ไปเริ่มลงมือเดือน ปลายเมษา หรือต้น พค เนียนหายไปอีก 2 เดือน
ใช้เวลาสร้างอีก 45 เดือนหรือเกือบ 4 ปี จะบ้าตายก็คือจะไปเสร็จอีกทีก็ มค 2559 ยังจะมาเนียนไปเปิดปี 2560 อีก ระบบไฟฟ้่ากับทดลองรถนาน 1 ปี แหมเนียนจริงๆ

สร้างรถไฟฟ้าแค่ 13 กม คิดเล่นๆตกกิโลเมตรละ 3 เดือน อืมเป็นพี่จีน ระยะแค่นี้น่าจะไม่เกินสามปีเสร็จพร้อมใช้งาน

[mosdelta]

รฟม.จ่อลงพื้นที่ทำความเข้าใจปชช.สร้างรถไฟสีเขียว

http://www.innnews.co.th/mobile/show?newscode=363589

รฟม. เตรียมลงพื้นที่ทำความเข้าใจประชาชน แนวก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว หวังลดกระแสต่อต้าน


น.ส.รัชนี ตรีพิพัฒน์กุล ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย จะทำการลงพื้นที่เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจให้กับประชาชนที่อยู่ในบริเวณแนวทางการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ โดยเฉพาะบริเวณตลาดสำโรง ที่มีประชาชนออกมาต่อต้านการก่อสร้างโครงการดังกล่าว และความคืบหน้าการเวนคืนที่ดิน ขณะนี้คืบหน้าไปแล้ว 80 % ซึ่งในปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการรอพิจารณาจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติงบประมาณการเวนคืนที่ดินกว่า 100 ล้านบาท
-------------------------------------------------------------------------------
รฟม.เตรียมเปิดประมูลเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว

http://www.innnews.co.th/shownews/show?newscode=363602

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เตรียมเปิดเอกชนเข้าร่วมประมูลเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวเล็งหารือรายละเอียดกับ กทม.

นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รูปแบบการเดินรถนั้น จะดำเนินการตาม พ.ร.บ. ปี 2535 ในรูปแบบการรับจ้างเอกชน และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ทำการศึกษาเส้นทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ ว่า มีศักยภาพเพียงพอที่จะแข่งขัน เพราะมีทั้งศูนย์ซ่อมและศูนย์ควบคุมที่แยกออกมา ซึ่งหากเอกชนรายใดสนใจ สามารถเข้าร่วมดำเนินการแนวทางการเดินรถได้ ทั้งนี้จะต้องมีการหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร เรื่องแนวทางการเดินรถร่วมกันด้วย ซึ่งในการประมูล ได้เปิดกว้างให้เอกชนทุกรายที่สนใจ และคาดว่าเอกชนที่เข้าร่วม อาจต้องใช้งบประมาณในการลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท และผู้รับเหมาจะเริ่มลงพื้นที่แนวเกาะกลางใน 45 วัน หลังจากรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ได้ทำการส่งมอบพื้นที่ให้กับทางบริษัทผู้รับเหมาแล้ว และในเดือนเมษายน จะเริ่มดำเนินการย้ายสาธารณูปโภคในแนวการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม รูปแบบการใช้ตั๋วโดยสารร่วม คาดว่าการศึกษาจะแล้วเสร็จ และสามารถใช้ได้ในปี 2558 ก่อนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวแล้วเสร็จ ในปี 2560

[mosdelta]

เม.ย.ปิดถนนสุขุมวิทขุดรถไฟฟ้าเสร็จปี59 หวั่นปัญหาก่อสร้างจุดตลาดสำโรง

http://www.dailynews.co.th/thailand/15829

เมื่อวันที่ 5 มี.ค. ที่สำนักงานโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ นางสาวรัชนี ตรีพิพัฒน์กุล ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม. นายชัยสิทธิ์ คุรุรัตน์ รองผู้ว่าการ รฟม. ฝ่ายวิศวกรรมและก่อสร้าง ลงพื้นที่เปิดงานก่อสร้างโครงการ หลังจากลงนามสัญญาจ้าง บมจ.ช.การช่าง ค่าก่อสร้าง 14,088 ล้านบาท ไปตั้งแต่วันที่ 23 ธ.ค.ที่ผ่านมา ก่อสร้างเป็นทางยกระดับตลอดเส้นระยะทาง 13 กม. เริ่มต้นต่อเนื่องจากรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีแบริ่ง ไปตามเกาะกลางถนนสุขุมวิท สิ้นสุดที่หน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มี 9 สถานี ได้แก่ สถานีสำโรง ปู่เจ้าสมิงพราย เอราวัณ โรงเรียนนายเรือ สถานีสมุทรปราการ ศรีนครินทร์ แพรกษา สายลวด และสถานีเคหะสมุทรปราการ โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงอยู่ที่บริเวณสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง ใช้เวลาก่อสร้าง 45 เดือน มีแผนเปิดให้บริการได้ประมาณต้น
ปี 2560

นางสาวรัชนี เปิดเผยว่า ปัญหาของโครงการนี้จะมีเฉพาะแถวตลาดสำโรง ที่มีชุมชนหนาแน่น รวมถึงมีการจราจรหนาแน่นด้วย ซึ่งให้ รฟม.ลงพื้นที่ทำงานกับมวลชนในการชี้แจงประโยชน์ของโครงการอย่างต่อเนื่อง ความคืบหน้าในการเวนคืนโครงการอยู่ที่ 80%แล้ว และได้งบในส่วนนี้มาอีกประมาณ 100 ล้านบาท คาดว่าจะเสร็จทั้ง 100% ในเร็ว ๆ นี้ และจะส่งมอบพื้นที่ได้ทัน สำหรับการหาเอกชนมาเดินรถจะใช้วิธี พ.ร.บ.ร่วมทุน ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษา คาดว่าจะได้ข้อสรุปกลางปีนี้ ทั้งนี้สามารถเปิดให้เอกชนทุกรายเข้ามาแข่งขันได้อย่างเสรี เพราะมีศูนย์ซ่อมบำรุงเป็นของตัวเอง ส่วนการพิจารณาค่าโดยสารแรกเข้าระบบ หากเอกชนที่ชนะการประกวดราคาเดินรถไม่ใช่บีทีเอส ต้องเจรจากันก่อน ซึ่งจะมีผลถึงเรื่องการต่อขบวนรถของผู้โดยสารด้วย แต่เชื่อว่าจะไม่มีปัญหา เพราะต่อไปจะมีการใช้ระบบตั๋วร่วม ที่อยู่ระหว่างการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ที่มีการพิจารณาโครงสร้างค่าโดยสารร่วมกัน โดยจะแล้วเสร็จในปี 2558 แต่โครงการนี้จะเปิดให้บริการในปี 2560 จึงไม่มีปัญหา

ด้านนายรณชิต เปิดเผยว่า รฟม.ให้ผู้รับเหมาเริ่มปิดช่องจราจรเริ่มก่อสร้างในเดือน เม.ย.นี้ หลังเทศกาลสงกรานต์ เพื่อเริ่มรื้อย้ายสาธารณูปโภคก่อน โดยจะวางแบริเออร์กั้นเกาะกลางถนนฝั่งละ 1 ช่อง รวมเป็น 2 ช่อง แต่ได้ติงให้ปิดตามความจำเป็นก่อนในช่วงแรก ลดผลกระทบการจราจร ซึ่งผู้รับเหมาจะเริ่มก่อสร้างจากจุดเชื่อมต่อสถานีแบริ่งก่อน.

[micro112]

แล้วเสร็จปี 2558
เปิดบริการปี 2560

รออะไรฤๅ?

[sf_alpha]

กลัวตัวเองจะหาคนเดินรถไม่ได้มั้ง หรือหาทางออกไม่ได้จะตกลงกับ กทม. ยังไง

[napoleon]

ตอกเข็มรถไฟฟ้าสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ CK แบ่ง 4 โซน เร่งก่อสร้าง

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 5 มีนาคม 2555 22:52 น. Share14

“รฟม.” เริ่มเจาะเตรียมลงเข็มรถไฟฟ้าสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ช.การช่าง แบ่ง 4 โซน เร่งก่อสร้าง “รัชนี” เผย เดินรถสรุปกลางปี จ่อเปิดเอกชนร่วมทุน แบบ PPP ปี 60 ใช้ระบบตั๋วร่วม เชื่อมบีทีเอส ยันรถไฟฟ้า 6 สายเซ็นก่อสร้างครบในปี 58 ขณะที่สีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) ปรับแบบอีกรอง ย้ายสถานีวัดพระศรีฯ ขอใช้ที่ทหารหัวมุมรามอินทราแทน

นางสาวรัชนี ตรีพิพัฒน์กุล ประธานคณะกรรมการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเริ่งงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ระยะทาง 13 กิโลเมตร วงเงินค่าก่อสร้าง 14,088.6 ล้านบาท วานนี้ (5 มี.ค.) ว่า รฟม.จะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ภายในวันที่ 15 เม.ย.2555 โดยขณะนี้การเวนคืนดำเนินการไปแล้วกว่า 80% เหลืออีกบางส่วนซึ่งอยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อของบเพิ่มเติมกว่า 100 ล้านบาท โดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 45 เดือน คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในต้นปี 2560 โดยสัญญา 2 (ระบบราง) นั้นจะประกวดราคาได้ภายในกลางปี 2555

ทั้งนี้ ได้กำชับให้เร่งประชาสัมพันธ์ทำความเข้าใจกับประชาชนในพื้นที่ก่อสร้างโดยเฉพาะบริเวณตลาดสำโรงที่ยังมีประชาชนบางส่วนไม่เข้าใจ เพื่อให้ทราบถึงประโยชน์ที่ได้รับจากโครงการเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการ

สำหรับการเดินรถของสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทราปราการ นั้น นางสาวรัชนี กล่าวว่า ผลการศึกษาเบื้องต้นสรุปว่าจะให้เอกชนเข้ามารับจ้างเดินรถในรูปแบบ PPP-Gross Cost ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2535 มูลค่าประมาณ 10,000 ล้านบาท โดยจะเปิดกว้างให้เอกชนทุกรายที่สนใจรวมทั้ง บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสเข้าร่วมแข่งขันได้ เนื่องจากแนวเส้นทางสายสีเขียว ระยะทาง 13 กิโลเมตร มีศูนย์ซ่อมบำรุงแยกต่างหาก ถือว่ามีศักยภาพในการเข้ามาลงทุนคาดว่าจะมีความชัดเจนในกลางปีนี้ ส่วนการเดินรถต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าบีทีเอสบริเวณสถานีแบริ่ง และค่าโดยสารแรกเข้าระบบนั้น เชื่อว่า ไม่น่ามีปัญหาเพราะสามารถนำระบบตั๋วร่วมมาใช้ได้แล้ว โดยตามแผนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะใช้ระบบตั๋วร่วมเต็มรูปแบบในปี 2558

อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟฟ้า 6 สายที่ รฟม.รับผิดชอบ จะสามารถลงนามในสัญญาก่อสร้างได้ทั้งหมดภายในปี 2558 ตามนโยบายรัฐบาลแน่นอน ประกอบด้วย 1.สายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค, บางซื่อ-ท่าพระ) ขณะนี้อยู่ระหว่างก่อสร้าง 2.สายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) เริ่มก่อสร้างแล้ว สายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) อยู่ระหว่างการปรับแบบสถานี N17 ใหม่

3.สายสีชมพู (ปากเกร็ด-มีนบุรี-สุวินทวงศ์) ระยะทาง 27 กิโลเมตร อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมเพื่อปรับแผนการก่อสร้างระหว่าง รูปแบบระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว หรือ รถไฟฟ้าขนาดเบา หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า โมโนเรล (monorail) หรือ รถไฟฟ้าหนัก (Heavy Rail) จะสรุปในเดือน เม.ย.55

4.สายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-บางกะปิ-มีนบุรี) 37.5 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนการว่าจ้างที่ปรึกษา 5.สายสีเหลือง (ลาดพร้าว-บางกะปิ-สำโรง) ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนการว่าจ้างที่ปรึกษา 6.สายสีม่วง (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) 20 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนการว่าจ้างที่ปรึกษา

นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม.กล่าวถึงความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ว่า ขณะนี้ยังติดปัญหาเรื่องตำแหน่งก่อสร้างสถานีวัดพระศรีฯ หลังจาก รฟม.ยืนยันก่อสร้างตำแหน่งเดิม แต่ได้รับการท้วงทิงจาก สผ.เนื่องจากตัวอาคารสถานีจะไปบดบังทัศนียภาพอนุสาวรีย์ ร.8 จึงต้องมีการปรับแบบใหม่โดยจะย้ายสถานีมาไว้ฝั่งตรงข้ามบริเวณหัวมุมถนนรามอินทรา ใกล้ๆ สำนักงานเขตบางเขน ซึ่งเป็นพื้นที่ทหาร หลังจากปรับแบบเสร็จแล้วจะเสนอ สผ.พิจารณาเห็นชอบหากได้รับอนุมัติก็จะเริ่มขบวนการประกวดราคาทันที

ด้าน นายพรณรงค์ สิริโยธิน ผู้จัดการโครงการ บริษัท ช.การช่าง จำกัด กล่าวว่า จะแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 4 โซน เพื่อช่วยให้การก่อสร้างเร็วขึ้น โซนแรก เริ่มจากแบริ่ง-สถานีปู่เจ้า โซนที่2 จากปู่เจ้า-ศาลากลางจังหวัด โซนที่ 3 จากศาลากลางจังหวัด-แพรกษา และโซนที่ 4 จากแพรกษา สิ้นสุดโครงการที่เดปโป้ สำหรับเดปโป้ จะแยกเป็นโซนพิเศษ ใช้ทีมงานที่ศึกษา และวิศวกรแยกต่างหาก เนื่องจากเป็นพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ขนาด 90,000 ตารางเมตร ใช้เสาเข็มประมาณ 1.1 หมื่นต้น ทั้งนี้ การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ใช้แรงงานประมาณ 2,500-3,000 คน มากกว่าสายสีม่วงใช้ประมาณ 2,000 คน และแรงงานส่วนใหญ่รวมถึงอุปกรณ์เครื่องมือ เครื่องจักร จะโยกมาจากสายสีม่วง ซึ่งงานโยธาคืบหน้าไปกว่า 50%

โดยขณะนี้รอ รฟม.ส่งมอบพื้นที่ภายในวันที่ 15 เม.ย.บริษัทจะเตรียมงานและประสานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจากนั้นจึงจะเริ่มงานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค จุดที่ห่วงมาก ก็คือ การก่อสร้างบริเวณตลาดสำโรง ซึ่งต้องมีการขยายสะพานข้ามคลองสำโรง และต้องมีการเวนคืนที่ดิน ขณะนี้ได้รับการต่อต้านจากผู้ค้าบริเวณดังกล่าว อย่างไรก็ตาม บริษัทยืนยันก่อสร้างแล้วเสร็จตามสัญญาภายในวันที่ 10 พ.ย.2558 ใช้เวลาก่อสร้าง 1,350 วัน

http://www.manager.co.th/Business/Vi...=9550000029379

[hackmanjkk]

ไอ้ถนนสุขุมวิทที่เค้าทำทางเท้าสูงจากถนนเกือบเมตรนี่ เค้าจะปล่อยไว้อย่างนั้นเลยหรือเปล่าครับ

[Happynoel]

ตอกเข็มรถไฟฟ้าสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ CK แบ่ง 4 โซน เร่งก่อสร้าง [/SIZE][/COLOR]

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 5 มีนาคม 2555 22:52 น. Share14

“รฟม.” เริ่มเจาะเตรียมลงเข็มรถไฟฟ้าสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ช.การช่าง แบ่ง 4 โซน เร่งก่อสร้าง “รัชนี” เผย เดินรถสรุปกลางปี จ่อเปิดเอกชนร่วมทุน แบบ PPP ปี 60 ใช้ระบบตั๋วร่วม เชื่อมบีทีเอส ยันรถไฟฟ้า 6 สายเซ็นก่อสร้างครบในปี 58 ขณะที่สีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) ปรับแบบอีกรอง ย้ายสถานีวัดพระศรีฯ ขอใช้ที่ทหารหัวมุมรามอินทราแทน
นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม.กล่าวถึงความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ว่า ขณะนี้ยังติดปัญหาเรื่องตำแหน่งก่อสร้างสถานีวัดพระศรีฯ หลังจาก รฟม.ยืนยันก่อสร้างตำแหน่งเดิม แต่ได้รับการท้วงทิงจาก สผ.เนื่องจากตัวอาคารสถานีจะไปบดบังทัศนียภาพอนุสาวรีย์ ร.8 จึงต้องมีการปรับแบบใหม่โดยจะย้ายสถานีมาไว้ฝั่งตรงข้ามบริเวณหัวมุมถนนรามอินทรา ใกล้ๆ สำนักงานเขตบางเขน ซึ่งเป็นพื้นที่ทหาร หลังจากปรับแบบเสร็จแล้วจะเสนอ สผ.พิจารณาเห็นชอบหากได้รับอนุมัติก็จะเริ่มขบวนการประกวดราคาทันที

คนเกษตร วัดพระศรี สะพานใหม่ สายไหม รังสิต รอมากว่า 4-5 ปีแล้ว กะไอ้ทะเลาะกันไปมาเลื่อนไปมา จะบดบังอะไรกันนักหนา!!!

ผมงงจริงๆ ตรงหน้าวัดพระศรีมันเป็นอนุสาวรีย์เล็กๆเกี่ยวกับพิทักษ์รัฐธรรมนูญไม่ใช่เหรอ มันคืออนุสาวรีย์ร.8 ยังไงครับ ถ้ามันวุ่นวายนักก็สร้างใหม่ให้สูงๆ ใหญ่ๆ ไม่มีอะไรมาบดบังได้ นี่ยื้อกันไปมา อีกกี่ปีจะได้เริ่มประมุลเริ่มสร้าง ผมว่าคนแถวนนั้นก็ได้แต่นั่งรถเมล์เก่าๆต่อไป เบื่อการบริหารงานห่วยๆแบบนี้ แค่นี้ทำไม่คิดไม่ได้ เรื่องสิ่งแวดล้อมอีก ปล่อยให้รถวิ่งติดกันไปมาแถวนนั้นไม่มีมลภาวะมากเหรอครับ อย่าบอกว่ารถไฟฟ้าบดบังทัศนยีภาพ ไปดูแถวสยามดิ ถ้าติดเรื่องนี้ก็มุดดินแต่แรกสิครับ เบื่อมากๆ

อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญ เป็นอนุสาวรีย์ที่ตั้งอยู่ ณ วงเวียนหลักสี่ จุดตัดระหว่างถนนพหลโยธินกับถนนแจ้งวัฒนะและถนนรามอินทรา ตั้งอยู่ในพื้นที่แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญจัดสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์ความขัดแย้งทางการเมืองการปราบกบฎบวรเดช โดยมีการบรรจุอัฐิทหารและตำรวจที่เสียชีวิตในเหตุการณ์ดังกล่าวไว้ภายในรวม 17 นาย จึงมีชื่อเรียกอื่นๆ ได้แก่ อนุสาวรีย์ปราบกบฎ อนุสาวรีย์ 17 ทหารและตำรวจ อนุสาวรีย์หลักสี่ หรืออนุสาวรีย์หลวงอำนวยสงคราม[1]

[Wisarut]

^
อาคารเชตบางเขนสร้างปี 2484 ในสมัย ร. 8 ครับ ถัดจากนั้นอีก 1 ปี ก็มีวัดพระศรีมหาธาตุนะครับ

[knrOctober]

ลุ้นกับสายหมอชิต-สะพานใหม่จริงๆ สถานี N17 ออกแบบให้กรุกระจกใสทั้งสถานีเลยดีไหม จะได้ไม่ต้องบังทัศนียภาพอะไรอีก