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Transporte aéreo, fluvial y marítimo Aeropuertos, empresas y vuelos | Puertos y vías navegables



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Old July 2nd, 2010, 06:24 AM   #1
XPLODSALTA
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SALTA - Aeropuerto y vuelos

Hola gente,
abro este nuevo thread para debatir y poner fotos de todo lo relacionado al transporte aéreo de la provincia de salta: aereocomercial, carga, civil, etc.

En un rato pongo imágenes de la Aviación Civil de Salta
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Old July 2nd, 2010, 06:29 AM   #2
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La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) es un organismo oficial de la Provincia de Salta, creado en 1957, para atender las necesidades de traslados aéreos del estado provincial y contribuir al fomento aeronáutico en la Provincia de Salta.

La responsabilidad primaria de la DGAC es brindar Traslados Aéreos Sanitarios gratuitos a los habitantes de la Provincia de Salta que no poseen cobertura social alguna y que requieren derivaciones a centros médicos de alta complejidad para someterse a intervenciones quirúrgicas programadas o de emergencia tanto como para recibir tratamientos o estudios médicos de alta especificidad.

La Provincia de Salta es un estado con un moderno concepto de administración que le permite a la DGAC desarrollar su actividad aeronáutica como una empresa con todas las habilitaciones comerciales correspondientes (Certificado de Explotador de Servicios Aéreos -CESA Nro. CRA 305), ofreciendo sus servicios aéreos sanitarios, de pasajeros y de carga en el mercado aeronáutico comercial no regular.

En sus 50 años de vida ha desarrollado una vasta experiencia con operaciones de vuelos sanitarios de alta complejidad, convirtiéndose en la organización de mayor trayectoria de Latinoamérica en esta materia.

La DGAC opera dos modernas aeronaves Bombardier Learjet 45XR, un helicóptero Bell 412EP, un helicóptero Bell 407 y un avión tipo STOL IAI Arava.

Estas aeronaves son del tipo polivalentes, equipadas con Unidades de Terapia Intensiva (UTI) para adultos e Incubadoras de Neonatología y con capacidad de ser configuradas en pocos minutos, para el traslado de pasajeros ejecutivos.

Fuente: http://www.aviacioncivilsalta.gov.ar...p?idG=1&idF=48

ya pongo fotos
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Old July 2nd, 2010, 06:42 AM   #3
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Aviacion Civil: Instalaciones: las mismas se encuentran junto al aeropuerto internacional de la ciudad de salta





















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Old July 2nd, 2010, 06:54 AM   #4
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Aviación Civil: Flota



























Taller







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Old July 2nd, 2010, 08:01 PM   #5
gabosalta
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pagaria por trabajar en esos talleres..

lo q me esta gustando es que tipo 22 miras para el cielo de salta y ves facil 3 aviones dando vuelta esperando confirmacion para aterrizar..
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Old July 2nd, 2010, 10:07 PM   #6
Nen Heretge
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Y al lado de ese taller está el de Andes... Preparando 2 MD 80 ex Spanair, Que no se si serán para la propia Andes o para LEAL (Sospecho que se van a unir)
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Old July 5th, 2010, 07:41 AM   #7
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creo que debemos darle mas importancia a las noticias referidas al transporte aéreo en salta.

nuestra provincia tiene una importante flota de aeronaves y un gran movimiento aéreo
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Old July 5th, 2010, 10:01 AM   #8
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pongo una nota que salio en varios medios de tucuman.

El 2010 no trajo buenas noticias en la aviación tucumana

Durmiendo en los laureles

Pasó la primera mitad del año, y a diferencia del año pasado, el 2010 no trajo buenas noticias aeronáuticas para los tucumanos, salvo los encarecidos vuelos charter de verano, la incorporación de Mendoza como destino para los tucumanos con Sol Líneas Aéreas y la llegada de un jet con cazadores de palomas.
El resto fueron promesas que no se cumplieron, menos vuelos por parte de Aerolíneas Argentinas/Austral en aviones más chicos, menos disponibilidad de horarios, una notable disminución de tráfico aéreo, especialmente porque American Jet dejó de operar en Tucumán. AeroSur que dejó de volar, un aeropuerto que tiene problemas de mantenimiento básico, mayor inseguridad, transportes en peor estado, la ruta que sigue rodeada de basurales, etc.
Dentro de este marco involutivo, desde el Ente Tucumán Turismo se siguen alabando por los logros conseguidos en 2009 (como llevarse méritos por la llegada de LAN, cuando se trató de un plan de expansión de la empresa). Ahora no son más que un recuerdo de lo que pudo haber sido un puntapié para volver a tener el liderazgo aeronáutico en el NOA, pero nuevamente Tucumán se durmió en los laureles.

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AeroSur suma una cuarta frecuencia a Salta

A partir de mañana, todos los domingos Salta recibirá una cuarta frecuencia semanal por parte de AeroSur, demostrando que es un destino sustentable y rentable. Mientras tanto, en Tucumán se comenta que AeroSur nunca presentó los papeles a la ANAC, y que toda esta demora se debe a un problema económico ante un destino poco rentable como Tucumán y una aerolínea envuelta en un escándalo con el gobierno boliviano.


A 4 meses de no contar con vuelos internacionales. Ningún periodista tucumano le preguntó sobre AeroSur a Racedo Aragón.

Actualmente estamos muy lejos de superar a nuestro vecino del norte, el cual aumenta sus vuelos a Santa Cruz de la Sierra, mantiene a Andes que sigue agranando su flota y llena sus vuelos a Córdoba e Iguazú, tiene más vuelos a Buenos Aires, y desde agosto estará conectada directamente con Bariloche y Mendoza. Boa que había comentado sobre la posibilidad de volar a Tucumán, ahora confirmó que por ahora Tucumán no estaría en los planes cercanos, y están analizando una ruta de Santa Cruz a Córdoba y Salta dentro del plan de expansión.
La Dirección Provincial de Aeronáutica de Salta, cuenta con varias aeronaves, helicópteros y talleres que dejan a Tucumán en la vergüenza.

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LAN saca un vuelo semanal a Tucumán

A partir del 10 de julio, los tucumanos contaremos con un vuelo menos los días sábados a la mañana, debido a la baja demanda. Por ahora, la medida será permanente hasta fin de año.
Del lado de Austral, a partir del 1 de septiembre, Tucumán fue elegida para contar con vuelos a bordo de los nuevos Embraer 190, los cuales tienen una capacidad muy inferior a los actuales MD de Austral. Será muy agradable tener los nuevos Embraer operando en Tucumán, pero habrá cada vez menos disponibilidad para viajar a Buenos Aires.


fUENTE: http://aeropuertotucuman.blogspot.com/
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Old July 5th, 2010, 10:31 AM   #9
XPLODSALTA
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Nuestro transporte aéreo es imbatible no para de crecer.
Pensar por la crisis que paso Andes cuando tubo problemas técnicos con sus aviones (pensaba que la empresa iba a desaparecen) y se pudo levantar. Ademas adquirió nuevas aeronaves. y dejo de ser aquella empresa que fue creada para incrementar los vuelos entre salta y bs as operando actualmente a nivel nacional.
Ademas es la empresa de mayor envergadura después de aerolíneas, segunda en el pais (de aerolíneas nacionales), con sol ni se compara son una miniatura sus aviones.

Aguante Andes. Nuestro ave provincial.
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Last edited by XPLODSALTA; July 5th, 2010 at 11:05 AM.
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Old July 5th, 2010, 06:42 PM   #10
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Que lindo avion

Me encanta andes, pero detesto su pagina web
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Old July 5th, 2010, 08:26 PM   #11
gabosalta
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Siempre tuve puesta la camiseta de Andes.. nose porque. pero bueno... me acuerdo una vez viendo una propaganda de Andes en el laburo, mi jefe (porteño forro como todos) dijo en voz alta, " ni a palos me subo a una de esas, son de carton".. no saben tenia una ganas de partirle la silla por la espalda!
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Old July 5th, 2010, 09:36 PM   #12
Nen Heretge
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HAy una sola cosa que le critico a Andes... Viajé en varias oportunidades y por fuera su livery es flamante discreto pero lindo.
Pero por dentro... El tapizado, las alfombras, y la pintura (descascarada)... es de Spanair!!!!

Digo... podrían haberse jugado un cacho no?
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Old July 6th, 2010, 07:38 AM   #13
math92
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Originally Posted by XPLODSALTA View Post
Ademas es la empresa de mayor envergadura después de aerolíneas, segunda en el pais (de aerolíneas nacionales), con sol ni se compara son una miniatura sus aviones.
La segunda línea aérea del país después de Aerolíneas (si bien creo que la aclaración de aerolíneas nacionales es por capitales de que país son dueños) es LAN. Sol tiene aviones mas chicos pero porque cumple otra función, con otro modelo de negocios, para rutas mas chicas y apuntando a otro mercado.

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Originally Posted by gabosalta View Post
Siempre tuve puesta la camiseta de Andes.. nose porque. pero bueno... me acuerdo una vez viendo una propaganda de Andes en el laburo, mi jefe (porteño forro como todos) dijo en voz alta, " ni a palos me subo a una de esas, son de carton".. no saben tenia una ganas de partirle la silla por la espalda!
Por favor no generalices, no todos los porteños somos forros.

Me alegro que una empresa como Andes esté creciendo, que se haya sostenido en los últimos años y que esté ampliando y renovando su flota; hacen falta mas líneas aéreas en nuestro país.
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Old July 6th, 2010, 08:32 PM   #14
Albert_
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Les paso otra noticia que salió publicada en el blog del Aeropuerto Tucumano el 25/06:
Otro problema de mantenimiento en Andes

Hoy, un MD de Andes el cual regresaba de Aeroparque, tenía problema de alta presión de indicación en el pack derecho, donde se experimentó que hasta los 18.000 piés indicaba 50 psi, a medida que seguía ascendiendo bajó a 40 psi, y al superar los 20.000 piés la presión ya estaba entre 30 y 32 psi.
Según el manual de la aeronave, el piloto debe dejar por escrito la novedad cuando supera los 32 psi de presión. Dicha novedad no afecta la operatividad de futuros vuelos. Pero en un principio, desde tierra se indicó al piloto que no anote nada, pero luego al enterarse que el MD estará parado algunos días en Salta (comenzarán a volar los CRJ), de tierra le indicaron al piloto que escriba esa observación, y que en estos días revisarán el problema.

Desconozco el motivo por el cual el piloto tuvo que consultar a su compañía si debía dejar por escrito una observación, cuando el manual está marcando el procedimiento que debe realizar el piloto ante una elevada presión.

Fuente: http://aeropuertotucuman.blogspot.co...-en-andes.html
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Old July 6th, 2010, 09:48 PM   #15
Nen Heretge
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O sea... no me gusta insistir con lo mismo... pero no me queda otra...
Los MD son aviones muy duros, aguantadores y rusticos
Andes tiene los MD que Spanair está descartando... y cada vez es mas difícil mantener los MD... hace 15 años que no se producen y la mayoría están al borde de su de su vida util unos 20...
Y si bien Andes tuvo que abrir talleres en Salta... Hay veces que con eso no alcanza...

Me parece que Andes va a tener que jugarse a aviones más nuevos... O sea... que reemplacen en capacidad a estos.... al menos un EMB
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Old July 7th, 2010, 12:24 AM   #16
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A320 / B737
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Old July 22nd, 2010, 07:50 AM   #17
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Vuelo de LAN aterrizando en salta con nieve

en el minuto 0.37 se puede ver la nueva autopista



la azafata cree que aterizo en bariloche jajaja
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Last edited by XPLODSALTA; July 23rd, 2010 at 05:11 PM.
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Old August 2nd, 2010, 06:35 PM   #18
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SALTA BUSCA CONEXIONES AÉREAS CON BRASIL Y PARAGUAY

El ministro de Turismo y Cultura, Federico Posadas, informó que la provincia está analizando una nueva ruta aérea que cubra los destinos de Brasil, Paraguay, y reanudar los vuelos hacia Chile.

Adelantó que Andes Líneas Aéreas estaría a cargo de la conexión.

Destacó que el interés radica tanto en el gobierno provincial como en el de los países vecinos, ya que esta conexión, no solo beneficiaría al turismo, sino al comercio, al transporte y a todos los sectores que se encuentran interconectados.

Informó que el 18 de Agosto, comienza a operar la empresa Aerolíneas Argentinas con la ruta que une Salta con Mendoza y Bariloche.

fuente:http://www.fm899.com.ar/notas.asp?Id=42238&IdSeccion=2

que bueno que se estén moviendo las fichas para abrir rutas internacionales
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Old August 3rd, 2010, 09:38 PM   #19
gabosalta
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salta - mendoza - bariloche? que bueno !!!!!
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Old August 25th, 2010, 10:06 PM   #20
LEDEZMA
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Vuelos al interior

Tras el inicio de operaciones en Ezeiza, la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (Boa)está analizando comenzar con vuelos en el interior de la Argentina. Los planes de la compañía incluyen la incorporación de un vuelo entre Santa Cruz de la Sierra y Buenos Aires, con escala en Córdoba, y otro pasando por Salta, según informó el portal Código Aéreo. Boliviana de Aviación comenzó a volar a Buenos Aires hace un par de meses con tres frecuencias semanales

www.lanacion.com.ar

Buena noticia si se confirma, otra empresa que operara en el Aybal.
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provincia de salta, salta capital

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