Хабаровский край | Промышленность - Page 39

glad · May 21st, 2012, 07:41 PM

Мексиканская компания решила увеличить заказ на Superjet-100

18.05.2012
Мексиканская авиакомпания Interjet может увеличить свой заказ на российские авиалайнеры Sukhoi Superjet 100 на 20 самолетов. Об этом, как сообщает El Economista, заявил глава совета директоров перевозчика Мигель Алеман Веласко (Miguel Alemаn Velasco).
Веласко заявил, что крушение российского самолета в Индонезии не повлияло на планы перевозчика. По его словам, первый SSJ-100 компания получит в будущем ноябре.
Interjet подписала контракт с российскими авиастроителями на покупку 15 SSJ-100 в январе 2011 года. У компании есть также опцион на приобретение еще пяти авиалайнеров. Стоимость сделки тогда оценили в 650 миллионов долларов.
Sukhoi SuperJet 100 с 45 пассажирами на борту разбился 9 мая во время демонстрационного полета в Индонезии. Авиалайнер врезался в почти отвесный склон горы. Причиной крушения, по предварительной информации, стала плохая видимость.
16 мая спасатели обнаружили "черный ящик" с российского самолета, который сохранил последние два часа разговоров в кабине пилотов. Все пассажиры и члены экипажа в результате катастрофы погибли.
Сразу после крушения в индонезийской PT Sky Aviation заявили, что приостанавливают закупки SSJ-100 до выяснения причин катастрофы. Компания-посредник планировала приобрести 12 российских авиалайнеров.
источник

glad · May 22nd, 2012, 06:52 PM

Вячеслав Шпорт: Хабаровский край должен стать центром газохимии на Дальнем Востоке

22.05.2012 17:44 РИА «27 Регион»
В совещании приняли участие представители Правительства края, крупных российских (ЗАО «Метапроцесс», ЗАО «Национальная химическая группа») и зарубежных (ООО «Когаз Восток», «Сумитомо Корпорейшн»).
Открывая совещание, Вячеслав Шпорт отметил, что в крае уже есть и продолжает расширяться инфраструктура поставок природного газа.
«Правительство края практически решило задачу энергетически оправданного уровня газификации региональной экономики. Доля газа в балансе топлива составляет 46%. Следующим шагом должно стать промышленное использование природного газа. Переговоры с российскими и зарубежными инвесторами показывают интерес к созданию производств газовой химии», - отметил Губернатор.
Уже с 2015 года предусматривается возможность направления 500 млн куб м на нужды газопереработки, с доведением таких поставок до 1,75 млрд куб м. В марте этого года подписан трехсторонний Меморандум между Правительством края, ОАО «Газпром» и ЗАО «Национальная Химическая Группа» о намерениях по реализации проектов развития газохимических производств. Заключены или находятся в большой степени готовности двусторонние соглашения с заинтересованными иностранными инвесторами.
На совещании было отмечено, что в крае есть перспективы для выпуска широкой линейки продукции. Номенклатура газохимических заводов может включать производство метанола, минеральных удобрений, диметилового эфира, пропилена, этилена, других продуктов.
Правительством края предложены 8 перспективных площадок для возможного размещения предприятий. Все они располагаются на приемлемых расстояниях к магистральным газопроводам. Это – участки в Ульчском (п. Де-Кастри), Комсомольском (с. Нижнетамбовское, с. Селихино и на границе Комсомольска-на-Амуре), Хабаровском (в точке врезки магистрального газопровода «Якутия-Хабаровск-Владивосток», а также в п. Корфовский), районе им. Лазо (п. Хор), Советско-Гаванском районе.
По словам первого заместителя Председателя Правительства края по вопросам модернизации и промышленной политики Виктора Чудова, региональные власти обеспечат особые условия для инвесторов.
«Мы должны создать специальные регламенты сопровождения таких проектов, работать над своевременным выделением квот на привлечение иностранной рабочей силы, предоставлять коммерческим участникам проектов льготы в части налога на прибыль, налога на имущество», - отметил Виктор Чудов.
Комплексность, многоаспектность проектов газовой химии требует координации усилий Правительства края, поставщиков газа, инициаторов коммерческих проектов, инжиниринговых компаний, финансовых институтов.
Поэтому краевые власти предложили создать Координационный совет по развитию газохимии на территории Хабаровского края с участием всех вовлеченных сторон.

glad · May 23rd, 2012, 06:57 PM

Национальная химическая группа до 15 июня проведет тендер на ТЭО завода на Дальнем Востоке

ХАБАРОВСК, 22 мая - РИА Новости.
ЗАО "Национальная химическая группа" готово построить на Дальнем Востоке завод по производству минеральных удобрений, заявил во вторник на совещании в Хабаровске технический директор предприятия Тарас Ганага.
Совещание по перспективам создания газохимического комплекса на территории Хабаровского края состоялось во вторник в Хабаровске. В нем приняли участие представители правительства края, крупных российских компаний - ЗАО "Метапроцесс", ЗАО "Национальная химическая группа", и зарубежных инвесторов - ООО "Когаз Восток", Sumitomo.
"Мы не возражаем против сотрудничества с иностранными компаниями, но у нас есть средства для строительства завода. Нам иностранные компании нужны как носители современных технологий и как партнеры при строительстве завода, и мы хотели бы поделиться рисками, участие иностранных компаний - это будет распределение рисков", - сказал Тарас Ганага.
Он отметил, что компания уже заказала и заключила договор о проведении маркетинговых исследований о том, что выгоднее здесь производить. До 15 июня этого года будет проведен тендер на производство ТЭО завода и определена площадка под него.
"Мы ожидаем, что строительство должно закончится в 2017 году. Производство будет рассчитано на выработку одного миллиона товарного аммиака, двух миллионов тонн карбомида, одного миллиона тонн метанола. В связи с этим нас интересуют соответствующие мощности для их погрузки - незамерзающий порт, глубоководное море и площади не менее 400 гектаров под завод", - сказал он.
По словам Ганаги, основные рынки сбыта - страны Юго-Восточной Азии, Америки. Однако часть продукции можно оставлять для внутреннего потребления.

kharlam · May 23rd, 2012, 07:15 PM

Опубликовано 22.05.2012 22:00
Ирина Лагунина: Жители поселка Горный Солнечного района Хабаровского края жалуются на то, что местные власти до сих пор не ликвидировали последствия прошлогодней аварии, в результате которой поселок залило отходами шламонакопителя местного горно-обогатительного комбината. Шлам попал в почву и воду. У людей начались проблемы со здоровьем. Местные власти закрывают на это глаза. О ситуации в поселке Горный рассказал в своем блоге правозащитник, дальневосточный координатор движения «Белая лента» Сергей Луцевич. С подробностями – Любовь Чижова.

Любовь Чижова: В августе прошлого года после сильнейших дождей в поселке Горный Солнечного района разлилась река Силинка. Прорвало дамбу местного горно-обогатительного комбината, на котором уже более 40 лет перерабатывают олово и медь. Отходы предприятия – так называемый шлам – смешались с водой и залили поселок. Жительница поселка Горный, учительница истории Алла Третьякова рассказала РС о том, что происходит в поселке спустя 9 месяцев после аварии, и о том, что люди все чаще стали жаловаться на здоровье…

http://www.svobodanews.ru/content/tr.../24590205.html

kharlam · May 23rd, 2012, 07:17 PM

таких проблем нам не надо.

glad · May 23rd, 2012, 07:59 PM

Опубликовано 21.05.2012 пользователем VestiKhabarovsk

Мексиканская компания Interjet готова увеличить свой заказ на российские лайнеры Сухой Суперджет 100.

JohnDeere_27 · May 23rd, 2012, 09:14 PM

Quote:

Originally Posted by kharlam

О ситуации в поселке Горный рассказал в своем блоге правозащитник, дальневосточный координатор движения «Белая лента» Сергей Луцевич. С подробностями – Любовь Чижова.

http://www.svobodanews.ru/content/tr.../24590205.html

О,Свобода Ньюс

Та еще канализация. Тут все нормально.

JohnDeere_27 · May 23rd, 2012, 09:23 PM

Quote:

Originally Posted by glad

Совещание по перспективам создания газохимического комплекса на территории Хабаровского края состоялось во вторник в Хабаровске. В нем приняли участие представители правительства края, крупных российских компаний - ЗАО "Метапроцесс", ЗАО "Национальная химическая группа", и зарубежных инвесторов - ООО "Когаз Восток", Sumitomo.
"Мы не возражаем против сотрудничества с иностранными компаниями, но у нас есть средства для строительства завода. Нам иностранные компании нужны как носители современных технологий и как партнеры при строительстве завода, и мы хотели бы поделиться рисками, участие иностранных компаний - это будет распределение рисков", - сказал Тарас Ганага.
Он отметил, что компания уже заказала и заключила договор о проведении маркетинговых исследований о том, что выгоднее здесь производить. До 15 июня этого года будет проведен тендер на производство ТЭО завода и определена площадка под него.
"Мы ожидаем, что строительство должно закончится в 2017 году. Производство будет рассчитано на выработку одного миллиона товарного аммиака, двух миллионов тонн карбомида, одного миллиона тонн метанола. В связи с этим нас интересуют соответствующие мощности для их погрузки - незамерзающий порт, глубоководное море и площади не менее 400 гектаров под завод", - сказал он.

Выделил самое интересное.
Хорошо звучит,десять-пятнадцать лет тому назад ходили по миру с протянутой рукой,МВФ ногами двери открывал в Кремле,СРП кабальные подписывали.А сейчас, - "Деньги у нас есть,построить сами сможем -ну,если технологиями поделитесь,тогда и вы с нами поучаствуете".
Разговор на равных.
Ай молодцы!
Но я почему склонен к тому,что построят в Приморье- так как затраты на перевалку по ЖД будут большие,а там порт рядом.
Посмотрим.

kharlam · May 23rd, 2012, 11:13 PM

а, ты из тех для кого чёрное есть белое. горе есть праздник....смотри, гений...как бы самому в выгребную яму не попасть. нахлебаешься.

glad · May 24th, 2012, 05:53 AM

Крушение - промышленный саботаж?

24.05.2012 | Новости
Уэйн Мэдсен широко известен своими расследованиями
Свои размышления по поводу катастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 в Индонезии высказывает Уэйн Мэдсен, бывший офицер разведки ВМС США, в настоящее время независимый журналист и аналитик, специализирующийся на разведке и международных делах.
Хорошо зная, насколько агрессивной не раз оказывалась в прошлом коммерческая тактика альянса американских корпораций, разведывательного сообщества США и Пентагона, эксперты по вопросам авиации в Азии не стесняются вслух высказывать гипотезу о том, что произошедшая с российским самолетом Sukhoi Superjet 100 в Индонезии катастрофа могла в действительности быть результатом промышленного саботажа, организованного с целью защиты сверхвыгодных позиций компании Boeing на азиатском рынке от конкуренции со стороны возрождающейся российской авиационной промышленности.
продолжение...

JohnDeere_27 · May 24th, 2012, 10:05 AM

Quote:

Originally Posted by kharlam

а, ты из тех для кого чёрное есть белое. горе есть праздник....смотри, гений...как бы самому в выгребную яму не попасть. нахлебаешься.

Нет,ты перепутал.
Я из тех кто сплетни называет сплетнями,а туфту - туфтой.
Адью.

glad · May 24th, 2012, 06:59 PM

Реальные инвестиции в Хабаровском крае за три года выросли в 1,7 раза - до 176 млрд руб

ХАБАРОВСК, 24 мая - РИА Новости.
Размер реальных инвестиций в экономику Хабаровского края за последние три года увеличился в 1,7 раза и превысил 176 миллиардов рублей, сообщает пресс-служба краевого правительства.
"Иностранные инвестиции за три года превысили 800 миллионов долларов. В 2010-2011 годах Хабаровский край вошел в тройку лидеров среди субъектов Российской Федерации по динамике снижения инвестиционного риска - регион поднялся на 24 пункта по сравнению с предыдущим периодом", - сообщает пресс-служба.
Отмечается, что в регионе продолжается реализация крупных инвестпроектов. Среди них - создание инновационного кластера на базе авиа- и судостроения, формирование газохимического комплекса с участием компаний "Когаз", "Сумитомо Корпорэйшн", ЗАО "Национальная химическая группа", портовой особой экономической зоны "Советская Гавань", развитие острова Большой Уссурийский, формирование авиационного хаба на базе аэропорта Хабаровска с участием корейской компании "Инчеон".
В то же время, Губернатор Вячеслав Шпорт считает, что в регионе необходимо продолжать работу над улучшением инвестиционного климата.
"Правительство края в настоящее время разрабатывает дополнительные меры по привлечению инвестиций. В первую очередь - это стандарт инвестиционной деятельности, а также разработка специальных "дорожных карт", своего рода плана действий властей и инвесторов", - цитирует пресс-служба слова губернатора.
Реализация "дорожных карт" направлена на конкретный результат в той или иной области работы с инвесторами. Например, решения проблем бизнеса по доступу к энергетической инфраструктуре, получение земли под предприятия и оперативное согласование строительства со всеми сетевыми организациями, поясняет пресс-служба.
Кроме того, в крае планируется создание площадок - промышленных парков, технополисов под инвестиционные предприятия со всей необходимой инфраструктурой. Все это предусмотрено стандартами инвестиционной деятельности, которые разработаны в регионе.

JohnDeere_27 · May 25th, 2012, 04:22 PM

Quote:

Originally Posted by glad

Национальная химическая группа до 15 июня проведет тендер на ТЭО завода на Дальнем Востоке

ХАБАРОВСК, 22 мая - РИА Новости.
ЗАО "Национальная химическая группа" готово построить на Дальнем Востоке завод по производству минеральных удобрений, заявил во вторник на совещании в Хабаровске технический директор предприятия Тарас Ганага.
Совещание по перспективам создания газохимического комплекса на территории Хабаровского края состоялось во вторник в Хабаровске. В нем приняли участие представители правительства края, крупных российских компаний - ЗАО "Метапроцесс", ЗАО "Национальная химическая группа", и зарубежных инвесторов - ООО "Когаз Восток", Sumitomo.
"Мы не возражаем против сотрудничества с иностранными компаниями, но у нас есть средства для строительства завода. Нам иностранные компании нужны как носители современных технологий и как партнеры при строительстве завода, и мы хотели бы поделиться рисками, участие иностранных компаний - это будет распределение рисков", - сказал Тарас Ганага.
Он отметил, что компания уже заказала и заключила договор о проведении маркетинговых исследований о том, что выгоднее здесь производить. До 15 июня этого года будет проведен тендер на производство ТЭО завода и определена площадка под него.
"Мы ожидаем, что строительство должно закончится в 2017 году. Производство будет рассчитано на выработку одного миллиона товарного аммиака, двух миллионов тонн карбомида, одного миллиона тонн метанола. В связи с этим нас интересуют соответствующие мощности для их погрузки - незамерзающий порт, глубоководное море и площади не менее 400 гектаров под завод", - сказал он.
По словам Ганаги, основные рынки сбыта - страны Юго-Восточной Азии, Америки. Однако часть продукции можно оставлять для внутреннего потребления.

Glad,тут все интереснее и интереснее.
Как бы на самом деле в Хабаровском крае не построили этот комбинат.
"Хабаровский край на этот раз предложил инвесторам восемь перспективных площадок для возможного размещения предприятий. Все они располагаются на приемлемых расстояниях к магистральным газопроводам. Это участки в Ульчском (п. Де-Кастри), Комсомольском (с. Нижнетамбовское, с. Селихино и на границе Комсомольска-на-Амуре), Хабаровском (в точке врезки магистрального газопровода «Якутия - Хабаровск - Владивосток», а также в п. Корфовский), районе им. Лазо (п. Хор), Советско-Гаванском районе.".

Приморье могут бортануть по одной очень важной причине.

"Сами инвесторы, оценивая площадки, говорили о требованиях, которые они предъявляют к расположению производств. Обязательным является наличие точки доступа к газопроводу и пресная вода, необходимые для переработки. Представители «Метапроцесса» отметили, что реализация их проекта по выпуску газохимической продукции (5 переделов, причем на каждой стадии получается готовый с коммерческой точки зрения продукт) потребует около 37 месяцев и 1,6 млрд. рублей инвестиций."

Так,это уже интересно!!!

glad · May 25th, 2012, 05:30 PM

Тогда ждём 15 июня.

glad · May 25th, 2012, 07:13 PM

Трагедия у горы Салак не поставила точку в сотрудничестве "Сухого" и индонезийских авиастроителей

25.05.12 13:08 АмурПРЕСС
Индонезийский производитель самолетов PT Dirgantara Indonesia продолжит сотрудничество с российской компанией "Гражданские самолеты Сухого". "Мы продолжаем встречи и обсуждения о сотрудничестве с компанией "Сухой", и случившееся у горы Салак не станет препятствием для этого," - заявил президент-директор этой государственной индонезийской компании Буди Сантосо
По словам Сантосо, индонезийский производитель самолетов находится на последних стадиях обсуждений с ГСС возможностей своего участия в производстве компонентов для авиалайнеров SSJ-100, сообщает новостной портал Tribunnews.сom.
"Наше сотрудничество продолжится - и мы уже подготовили поэтапную программу его осуществления", - цитирует РИА Новости главу индонезийской компании.

glad · May 26th, 2012, 06:45 AM

КнААПО готов принять более 500 рабочих

26.05.12 12:58 АмурПРЕСС
В настоящее время крупнейшее авиастроительное предприятие России по производству боевых самолетов, расположенный в Комсомольске-на-Амуре, готов принять более 500 рабочих.
именно в этой категории работников ведущее промышленное предприятие города испытывает особую необходимость, сообщили РИА "АмурПРЕСС" в пресс-службе КнААПО.
В списке востребованных профессий: сборщики-клепальщики; слесари механосборочных работ; фрезеровщики; токари; наладчики токарных автоматов; операторы станков с программным управлением; токари-расточники; слесари по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов; слесари по изготовлению и ремонту трубопровода.

glad · May 28th, 2012, 07:17 PM

Инвестиционные проекты Хабаровского края представят в Южной Корее

28.05.2012 12:29 РИА «27 Регион»
Сегодня в Сеул отправилась делегация из Хабаровского края. В ее составе – представители правительства региона и бизнесмены. Об этом РИА «27 Регион» сообщили в пресс-службе Губернатора и Правительства Хабаровского края.
В рамках визита состоится презентация инвестиционных проектов Хабаровского края. Среди них – строительство тепличного комбината, круизный проект «Амур-Батюшка», программа долгосрочного развития хабаровского аэропорта, портовая особая экономическая зона «Советская Гавань» (ПОЭЗ), строительство международного центра экономического сотрудничества с выставочными залами в Хабаровске. После презентации состоится «биржа деловых контактов» для российских и корейских бизнесменов.
В программу визита делегации края также входит посещение ведущих южнокорейских компаний и предприятий. Гости побывают в свободной экономической зоне «Инчон», на заводе по производству малогабаритных самолетов или вертолетов, на заводе Samsung E lectronics, рыбоперерабатывающих предприятиях.

stfv · May 29th, 2012, 09:27 AM

В Сеуле подписан протокол о намерениях между Правительством края и южнокорейской корпорацией «Когаз»

Продолжается визит делегации Хабаровского края в Южную Корею. Сегодня состоялась церемония подписания протокола о намерениях между Правительством края и южнокорейской корпорацией «Когаз». Подписи под документом поставили Губернатор Вячеслав Шпорт и президент "Корейской Газовой Корпорации" Чжу Канг Су.

Как отмечается в протоколе, «Когаз» займется технико-экономическим обоснованием проекта строительства завода по производству диметилового эфира. Корпорации также предстоит выбрать площадку на территории края под будущее предприятие.

Со своей стороны Правительство края обязуется содействовать «Когазу» в проведении переговоров с возможными соинвесторами проекта и потенциальными поставщиками газа (ОАО «Газпром» и ОАО «Эксон Нефтегаз Лимитед»).

Тесное сотрудничество между Правительством края и «Когаз» началось в 2010 году. Тогда представители южнокорейской корпорации вышли с предложением о строительстве завода диметилового эфира на основе природного газа. В 2011 году создана российско-корейская рабочая группа, в которую вошли представители Правительства края и корпорации.

Вячеслав Шпорт подчеркнул, что краевые власти окажут корейской компании всю необходимую помощь в реализации проекта.

«Когаз» для нас является одним из наиболее предпочтительных инвесторов, готовых вкладывать в развитие газохимии в крае. Ведь корпорация будет заниматься не только производством, но и сбытом продукции. У нас накопился неплохой опыт взаимодействия, и я не исключаю, что южнокорейская компания могла бы принять участие и в других проектах на территории края. Возможно, в создании совместного сборочного производства», - отметил Губернатор после церемонии подписания протокола.

Пресс-служба Губернатора и Правительства Хабаровского края

glad · May 31st, 2012, 06:34 PM

Хабаровские власти намерены построить фабрику по переработке отходов месторождений олова

ХАБАРОВСК, 30 мая - РИА Новости.
Правительство Хабаровского края предложило представителям Евразийского банка развития и инвестиционной группы "Русские фонды" проработать вопрос о проектировании фабрики в Солнечном районе по извлечению олова из отходов работы оловорудных месторождений, сообщает в среду пресс-центр краевого правительства.
Встреча представителей Евразийского банка развития, ИГ "Русские фонды" и заместителя председателя правительства края Василия Шихалёва состоялась в среду в Хабаровске.
Хабаровский край - единственный в России регион, где в настоящее время ведется добыча олова. ИГ "Русские фонды" осуществляет проекты по освоению Правоурмийского оловорудного месторождения в Верхнебуреинском районе, а также восстановлению инфраструктуры на производственной площадке бывшего Солнечного ГОКа.
Как отмечается в информации, разработка Правоурмийского оловорудного месторождения интересна инвесторам из-за больших запасов и рентабельности производства. Тем не менее, правительство края считает необходимым возобновление разработки Фестивального и Перевального оловорудных месторождений в Солнечном районе, а также переработки содержимого хвостохранилищ (хранилище рудных отходов).
"Металла в них еще достаточно, и просто их рекультивировать было бы неправильно. Необходимо приступать к проектированию фабрики по переработке хвостов. Мы надеемся, что у инвесторов появится интерес финансировать и это направление оловянной отрасли. При этом мы настаиваем, чтобы компания, занимаясь переработкой хвостов - отходов работы предприятий-предшественников, обеспечила соблюдение необходимых экологических требований", - цитирует пресс-служба Василия Шихалёва.
Отмечается, что правительство края в свою очередь готово участвовать в решении проблемных вопросов компаний по созданию энергетических и транспортных объектов, в том числе на условиях государственно-частного партнерства.
В настоящее время на Правоурмийском месторождении завершается модернизация обогатительной фабрики. В этом году на предприятии намерены увеличить добычу руды до 60 тысяч тонн. За год планируется произвести 417 тонн товарной продукции - олова в концентрате. В перспективе здесь планируется строительство нового ГОКа мощностью до двух тысяч тонн оловянного концентрата.
Из 2,5 миллиарда рублей, необходимых для полной разработки Правоурмийского месторождения, ИГ "Русские фонды" уже инвестировала 0,5 миллиарда рублей.
Заинтересованность в финансировании проекта проявил межгосударственный банк, учрежденный Российской Федерацией и Казахстаном - Евразийский банк развития (ЕАБР). Его представители прибыли в Хабаровский край для ознакомления с активами компании и принятия решения о дальнейшем финансировании.

glad · May 31st, 2012, 07:09 PM

30 лет со дня первого полета первого серийного Су-27

31.05.12 12:28 АмурПРЕСС
2 июня 1982 года с аэродрома КнААПО заводской летчик-испытатель Геннадий Матвеенко впервые поднял в небо первый серийный Су-27. Факт первого полета новой серийной машины - был и остается особо значимым событием для комсомольских авиастроителей.
К работе над Су-27 авиационный завод приступил в 1976 г., когда еще полным ходом выпускались различные модификации предыдущего поколения самолетов Су-17. Владимир Николаевич Авраменко, директор авиационного завода в Комсомольске в тот период, с трудом «выбил» этот заказ. (Су-27 должны были делать на Новосибирском заводе). Новая машина давала заводу не только загрузку, но и развитие на долгие годы, пишет в своем юбилейном материале пресс-служб КнААПО,
Освоение опытного производства самолетов 4-го поколения - Су-27 и постановка их на серию требовала от специалистов и работников авиационного завода полного напряжения сил. Новый истребитель отличался в конструкторско-технологическом плане от строившихся на предприятии в то время самолетов Су-17, и слишком жесткими были сроки, отведенные правительством для переналадки производства.
Комсомольским авиастроителям с трудом приходилось привыкать к основным особенностям Су-27. Количество новых технологических процессов, подлежащих освоению, исчислялось многими десятками. Трудоемкость изготовления отдельных агрегатов и узлов была непомерно велика.
Несмотря на высокую сложность напряженный труд коллектива авиастроителей уже в 1979 г. были co6pаны первые опытные образцы Су-27 в исходном варианте компоновки, а в 1981 г. - первые самолеты новой серийной компоновки (за два года самолет был практически спроектирован заново).
Су-27 стал символом истребительной авиации 80-х годов и дал начало целому семейству самолетов: Су-27СМ, Су-27СК, Су-27СКМ, Су-30МК, Су-30МК2, Су-35.
С середины 80-х завод в Комсомольске-нa-Амуре – был основным и единственным предприятием отечественной авиапромышленности по изготовлению всех одноместных модификаций Су-27. С конца 90-х годов на КнААПО было начато освоение производства новых двухместных вариантов - корабельного учебно-боевого Су-27КУБ и многоцелевого Су-30МКК. В 1992 г. - модернизированных многоцелевых истребителей Су-27М. В настоящее время в цехах Комсомольского авиационного завода имени Ю.А. Гагарина идет серийное производство современных многофункциональных истребителей Су-35 поколения «4++», которые являются одними из модификаций легендарного Су-27.
За годы серийного производства конструкторы и технологи КнААПО внедрили целый ряд оригинальных предложений по улучшению конструкции, повышению надежности, технологичности и совершенствованию эксплуатационных характеристик самолетов Су-27. Комсомольский авиационный завод участвовал в изготовлении практически всех опытных экземпляров истребителей семейства Су-27.
Сегодня на КнААПО осваивается производство самолетов пятого поколения, три опытных образца которых комсомольские авиастроители уже передали в ОКБ «Сухого» для дальнейшего комплекса летных и наземных испытаний. Реализация программы производства Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) в интересах Министерства обороны РФ вновь доверена Комсомольскому-на-Амуре авиационному объединению, что дает перспективу и развитие предприятию на многие десятилетия вперед.

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

May 21st, 2012, 07:41 PM	#761
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Мексиканская компания решила увеличить заказ на Superjet-100 18.05.2012 Мексиканская авиакомпания Interjet может увеличить свой заказ на российские авиалайнеры Sukhoi Superjet 100 на 20 самолетов. Об этом, как сообщает El Economista, заявил глава совета директоров перевозчика Мигель Алеман Веласко (Miguel Alemаn Velasco). Веласко заявил, что крушение российского самолета в Индонезии не повлияло на планы перевозчика. По его словам, первый SSJ-100 компания получит в будущем ноябре. Interjet подписала контракт с российскими авиастроителями на покупку 15 SSJ-100 в январе 2011 года. У компании есть также опцион на приобретение еще пяти авиалайнеров. Стоимость сделки тогда оценили в 650 миллионов долларов. Sukhoi SuperJet 100 с 45 пассажирами на борту разбился 9 мая во время демонстрационного полета в Индонезии. Авиалайнер врезался в почти отвесный склон горы. Причиной крушения, по предварительной информации, стала плохая видимость. 16 мая спасатели обнаружили "черный ящик" с российского самолета, который сохранил последние два часа разговоров в кабине пилотов. Все пассажиры и члены экипажа в результате катастрофы погибли. Сразу после крушения в индонезийской PT Sky Aviation заявили, что приостанавливают закупки SSJ-100 до выяснения причин катастрофы. Компания-посредник планировала приобрести 12 российских авиалайнеров. источник

May 22nd, 2012, 06:52 PM	#762
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Вячеслав Шпорт: Хабаровский край должен стать центром газохимии на Дальнем Востоке 22.05.2012 17:44 РИА «27 Регион» В совещании приняли участие представители Правительства края, крупных российских (ЗАО «Метапроцесс», ЗАО «Национальная химическая группа») и зарубежных (ООО «Когаз Восток», «Сумитомо Корпорейшн»). Открывая совещание, Вячеслав Шпорт отметил, что в крае уже есть и продолжает расширяться инфраструктура поставок природного газа. «Правительство края практически решило задачу энергетически оправданного уровня газификации региональной экономики. Доля газа в балансе топлива составляет 46%. Следующим шагом должно стать промышленное использование природного газа. Переговоры с российскими и зарубежными инвесторами показывают интерес к созданию производств газовой химии», - отметил Губернатор. Уже с 2015 года предусматривается возможность направления 500 млн куб м на нужды газопереработки, с доведением таких поставок до 1,75 млрд куб м. В марте этого года подписан трехсторонний Меморандум между Правительством края, ОАО «Газпром» и ЗАО «Национальная Химическая Группа» о намерениях по реализации проектов развития газохимических производств. Заключены или находятся в большой степени готовности двусторонние соглашения с заинтересованными иностранными инвесторами. На совещании было отмечено, что в крае есть перспективы для выпуска широкой линейки продукции. Номенклатура газохимических заводов может включать производство метанола, минеральных удобрений, диметилового эфира, пропилена, этилена, других продуктов. Правительством края предложены 8 перспективных площадок для возможного размещения предприятий. Все они располагаются на приемлемых расстояниях к магистральным газопроводам. Это – участки в Ульчском (п. Де-Кастри), Комсомольском (с. Нижнетамбовское, с. Селихино и на границе Комсомольска-на-Амуре), Хабаровском (в точке врезки магистрального газопровода «Якутия-Хабаровск-Владивосток», а также в п. Корфовский), районе им. Лазо (п. Хор), Советско-Гаванском районе. По словам первого заместителя Председателя Правительства края по вопросам модернизации и промышленной политики Виктора Чудова, региональные власти обеспечат особые условия для инвесторов. «Мы должны создать специальные регламенты сопровождения таких проектов, работать над своевременным выделением квот на привлечение иностранной рабочей силы, предоставлять коммерческим участникам проектов льготы в части налога на прибыль, налога на имущество», - отметил Виктор Чудов. Комплексность, многоаспектность проектов газовой химии требует координации усилий Правительства края, поставщиков газа, инициаторов коммерческих проектов, инжиниринговых компаний, финансовых институтов. Поэтому краевые власти предложили создать Координационный совет по развитию газохимии на территории Хабаровского края с участием всех вовлеченных сторон.

May 23rd, 2012, 06:57 PM	#763
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Национальная химическая группа до 15 июня проведет тендер на ТЭО завода на Дальнем Востоке ХАБАРОВСК, 22 мая - РИА Новости. ЗАО "Национальная химическая группа" готово построить на Дальнем Востоке завод по производству минеральных удобрений, заявил во вторник на совещании в Хабаровске технический директор предприятия Тарас Ганага. Совещание по перспективам создания газохимического комплекса на территории Хабаровского края состоялось во вторник в Хабаровске. В нем приняли участие представители правительства края, крупных российских компаний - ЗАО "Метапроцесс", ЗАО "Национальная химическая группа", и зарубежных инвесторов - ООО "Когаз Восток", Sumitomo. "Мы не возражаем против сотрудничества с иностранными компаниями, но у нас есть средства для строительства завода. Нам иностранные компании нужны как носители современных технологий и как партнеры при строительстве завода, и мы хотели бы поделиться рисками, участие иностранных компаний - это будет распределение рисков", - сказал Тарас Ганага. Он отметил, что компания уже заказала и заключила договор о проведении маркетинговых исследований о том, что выгоднее здесь производить. До 15 июня этого года будет проведен тендер на производство ТЭО завода и определена площадка под него. "Мы ожидаем, что строительство должно закончится в 2017 году. Производство будет рассчитано на выработку одного миллиона товарного аммиака, двух миллионов тонн карбомида, одного миллиона тонн метанола. В связи с этим нас интересуют соответствующие мощности для их погрузки - незамерзающий порт, глубоководное море и площади не менее 400 гектаров под завод", - сказал он. По словам Ганаги, основные рынки сбыта - страны Юго-Восточной Азии, Америки. Однако часть продукции можно оставлять для внутреннего потребления.

May 23rd, 2012, 07:15 PM	#764
kharlam Registered User Join Date: Jan 2007 Location: manitoba Posts: 8,110 Likes (Received): 645	Опубликовано 22.05.2012 22:00 Ирина Лагунина: Жители поселка Горный Солнечного района Хабаровского края жалуются на то, что местные власти до сих пор не ликвидировали последствия прошлогодней аварии, в результате которой поселок залило отходами шламонакопителя местного горно-обогатительного комбината. Шлам попал в почву и воду. У людей начались проблемы со здоровьем. Местные власти закрывают на это глаза. О ситуации в поселке Горный рассказал в своем блоге правозащитник, дальневосточный координатор движения «Белая лента» Сергей Луцевич. С подробностями – Любовь Чижова. Любовь Чижова: В августе прошлого года после сильнейших дождей в поселке Горный Солнечного района разлилась река Силинка. Прорвало дамбу местного горно-обогатительного комбината, на котором уже более 40 лет перерабатывают олово и медь. Отходы предприятия – так называемый шлам – смешались с водой и залили поселок. Жительница поселка Горный, учительница истории Алла Третьякова рассказала РС о том, что происходит в поселке спустя 9 месяцев после аварии, и о том, что люди все чаще стали жаловаться на здоровье… http://www.svobodanews.ru/content/tr.../24590205.html

May 23rd, 2012, 07:17 PM	#765
kharlam Registered User Join Date: Jan 2007 Location: manitoba Posts: 8,110 Likes (Received): 645	таких проблем нам не надо.

May 23rd, 2012, 07:59 PM	#766
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Опубликовано 21.05.2012 пользователем VestiKhabarovsk Мексиканская компания Interjet готова увеличить свой заказ на российские лайнеры Сухой Суперджет 100.

May 23rd, 2012, 11:13 PM	#769
kharlam Registered User Join Date: Jan 2007 Location: manitoba Posts: 8,110 Likes (Received): 645	а, ты из тех для кого чёрное есть белое. горе есть праздник....смотри, гений...как бы самому в выгребную яму не попасть. нахлебаешься.

May 24th, 2012, 05:53 AM	#770
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Крушение - промышленный саботаж? 24.05.2012 \| Новости Уэйн Мэдсен широко известен своими расследованиями Свои размышления по поводу катастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 в Индонезии высказывает Уэйн Мэдсен, бывший офицер разведки ВМС США, в настоящее время независимый журналист и аналитик, специализирующийся на разведке и международных делах. Хорошо зная, насколько агрессивной не раз оказывалась в прошлом коммерческая тактика альянса американских корпораций, разведывательного сообщества США и Пентагона, эксперты по вопросам авиации в Азии не стесняются вслух высказывать гипотезу о том, что произошедшая с российским самолетом Sukhoi Superjet 100 в Индонезии катастрофа могла в действительности быть результатом промышленного саботажа, организованного с целью защиты сверхвыгодных позиций компании Boeing на азиатском рынке от конкуренции со стороны возрождающейся российской авиационной промышленности. продолжение...

May 24th, 2012, 06:59 PM	#772
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Реальные инвестиции в Хабаровском крае за три года выросли в 1,7 раза - до 176 млрд руб ХАБАРОВСК, 24 мая - РИА Новости. Размер реальных инвестиций в экономику Хабаровского края за последние три года увеличился в 1,7 раза и превысил 176 миллиардов рублей, сообщает пресс-служба краевого правительства. "Иностранные инвестиции за три года превысили 800 миллионов долларов. В 2010-2011 годах Хабаровский край вошел в тройку лидеров среди субъектов Российской Федерации по динамике снижения инвестиционного риска - регион поднялся на 24 пункта по сравнению с предыдущим периодом", - сообщает пресс-служба. Отмечается, что в регионе продолжается реализация крупных инвестпроектов. Среди них - создание инновационного кластера на базе авиа- и судостроения, формирование газохимического комплекса с участием компаний "Когаз", "Сумитомо Корпорэйшн", ЗАО "Национальная химическая группа", портовой особой экономической зоны "Советская Гавань", развитие острова Большой Уссурийский, формирование авиационного хаба на базе аэропорта Хабаровска с участием корейской компании "Инчеон". В то же время, Губернатор Вячеслав Шпорт считает, что в регионе необходимо продолжать работу над улучшением инвестиционного климата. "Правительство края в настоящее время разрабатывает дополнительные меры по привлечению инвестиций. В первую очередь - это стандарт инвестиционной деятельности, а также разработка специальных "дорожных карт", своего рода плана действий властей и инвесторов", - цитирует пресс-служба слова губернатора. Реализация "дорожных карт" направлена на конкретный результат в той или иной области работы с инвесторами. Например, решения проблем бизнеса по доступу к энергетической инфраструктуре, получение земли под предприятия и оперативное согласование строительства со всеми сетевыми организациями, поясняет пресс-служба. Кроме того, в крае планируется создание площадок - промышленных парков, технополисов под инвестиционные предприятия со всей необходимой инфраструктурой. Все это предусмотрено стандартами инвестиционной деятельности, которые разработаны в регионе.

May 25th, 2012, 05:30 PM	#774
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Тогда ждём 15 июня.

May 25th, 2012, 07:13 PM	#775
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Трагедия у горы Салак не поставила точку в сотрудничестве "Сухого" и индонезийских авиастроителей 25.05.12 13:08 АмурПРЕСС Индонезийский производитель самолетов PT Dirgantara Indonesia продолжит сотрудничество с российской компанией "Гражданские самолеты Сухого". "Мы продолжаем встречи и обсуждения о сотрудничестве с компанией "Сухой", и случившееся у горы Салак не станет препятствием для этого," - заявил президент-директор этой государственной индонезийской компании Буди Сантосо По словам Сантосо, индонезийский производитель самолетов находится на последних стадиях обсуждений с ГСС возможностей своего участия в производстве компонентов для авиалайнеров SSJ-100, сообщает новостной портал Tribunnews.сom. "Наше сотрудничество продолжится - и мы уже подготовили поэтапную программу его осуществления", - цитирует РИА Новости главу индонезийской компании.

May 26th, 2012, 06:45 AM	#776
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	КнААПО готов принять более 500 рабочих 26.05.12 12:58 АмурПРЕСС В настоящее время крупнейшее авиастроительное предприятие России по производству боевых самолетов, расположенный в Комсомольске-на-Амуре, готов принять более 500 рабочих. именно в этой категории работников ведущее промышленное предприятие города испытывает особую необходимость, сообщили РИА "АмурПРЕСС" в пресс-службе КнААПО. В списке востребованных профессий: сборщики-клепальщики; слесари механосборочных работ; фрезеровщики; токари; наладчики токарных автоматов; операторы станков с программным управлением; токари-расточники; слесари по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов; слесари по изготовлению и ремонту трубопровода.

May 28th, 2012, 07:17 PM	#777
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Инвестиционные проекты Хабаровского края представят в Южной Корее 28.05.2012 12:29 РИА «27 Регион» Сегодня в Сеул отправилась делегация из Хабаровского края. В ее составе – представители правительства региона и бизнесмены. Об этом РИА «27 Регион» сообщили в пресс-службе Губернатора и Правительства Хабаровского края. В рамках визита состоится презентация инвестиционных проектов Хабаровского края. Среди них – строительство тепличного комбината, круизный проект «Амур-Батюшка», программа долгосрочного развития хабаровского аэропорта, портовая особая экономическая зона «Советская Гавань» (ПОЭЗ), строительство международного центра экономического сотрудничества с выставочными залами в Хабаровске. После презентации состоится «биржа деловых контактов» для российских и корейских бизнесменов. В программу визита делегации края также входит посещение ведущих южнокорейских компаний и предприятий. Гости побывают в свободной экономической зоне «Инчон», на заводе по производству малогабаритных самолетов или вертолетов, на заводе Samsung E lectronics, рыбоперерабатывающих предприятиях.

May 29th, 2012, 09:27 AM	#778
stfv Registered User Join Date: May 2011 Location: UHHH Posts: 5,350 Likes (Received): 770	В Сеуле подписан протокол о намерениях между Правительством края и южнокорейской корпорацией «Когаз» Продолжается визит делегации Хабаровского края в Южную Корею. Сегодня состоялась церемония подписания протокола о намерениях между Правительством края и южнокорейской корпорацией «Когаз». Подписи под документом поставили Губернатор Вячеслав Шпорт и президент "Корейской Газовой Корпорации" Чжу Канг Су. Как отмечается в протоколе, «Когаз» займется технико-экономическим обоснованием проекта строительства завода по производству диметилового эфира. Корпорации также предстоит выбрать площадку на территории края под будущее предприятие. Со своей стороны Правительство края обязуется содействовать «Когазу» в проведении переговоров с возможными соинвесторами проекта и потенциальными поставщиками газа (ОАО «Газпром» и ОАО «Эксон Нефтегаз Лимитед»). Тесное сотрудничество между Правительством края и «Когаз» началось в 2010 году. Тогда представители южнокорейской корпорации вышли с предложением о строительстве завода диметилового эфира на основе природного газа. В 2011 году создана российско-корейская рабочая группа, в которую вошли представители Правительства края и корпорации. Вячеслав Шпорт подчеркнул, что краевые власти окажут корейской компании всю необходимую помощь в реализации проекта. «Когаз» для нас является одним из наиболее предпочтительных инвесторов, готовых вкладывать в развитие газохимии в крае. Ведь корпорация будет заниматься не только производством, но и сбытом продукции. У нас накопился неплохой опыт взаимодействия, и я не исключаю, что южнокорейская компания могла бы принять участие и в других проектах на территории края. Возможно, в создании совместного сборочного производства», - отметил Губернатор после церемонии подписания протокола. Пресс-служба Губернатора и Правительства Хабаровского края

May 31st, 2012, 06:34 PM	#779
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	Хабаровские власти намерены построить фабрику по переработке отходов месторождений олова ХАБАРОВСК, 30 мая - РИА Новости. Правительство Хабаровского края предложило представителям Евразийского банка развития и инвестиционной группы "Русские фонды" проработать вопрос о проектировании фабрики в Солнечном районе по извлечению олова из отходов работы оловорудных месторождений, сообщает в среду пресс-центр краевого правительства. Встреча представителей Евразийского банка развития, ИГ "Русские фонды" и заместителя председателя правительства края Василия Шихалёва состоялась в среду в Хабаровске. Хабаровский край - единственный в России регион, где в настоящее время ведется добыча олова. ИГ "Русские фонды" осуществляет проекты по освоению Правоурмийского оловорудного месторождения в Верхнебуреинском районе, а также восстановлению инфраструктуры на производственной площадке бывшего Солнечного ГОКа. Как отмечается в информации, разработка Правоурмийского оловорудного месторождения интересна инвесторам из-за больших запасов и рентабельности производства. Тем не менее, правительство края считает необходимым возобновление разработки Фестивального и Перевального оловорудных месторождений в Солнечном районе, а также переработки содержимого хвостохранилищ (хранилище рудных отходов). "Металла в них еще достаточно, и просто их рекультивировать было бы неправильно. Необходимо приступать к проектированию фабрики по переработке хвостов. Мы надеемся, что у инвесторов появится интерес финансировать и это направление оловянной отрасли. При этом мы настаиваем, чтобы компания, занимаясь переработкой хвостов - отходов работы предприятий-предшественников, обеспечила соблюдение необходимых экологических требований", - цитирует пресс-служба Василия Шихалёва. Отмечается, что правительство края в свою очередь готово участвовать в решении проблемных вопросов компаний по созданию энергетических и транспортных объектов, в том числе на условиях государственно-частного партнерства. В настоящее время на Правоурмийском месторождении завершается модернизация обогатительной фабрики. В этом году на предприятии намерены увеличить добычу руды до 60 тысяч тонн. За год планируется произвести 417 тонн товарной продукции - олова в концентрате. В перспективе здесь планируется строительство нового ГОКа мощностью до двух тысяч тонн оловянного концентрата. Из 2,5 миллиарда рублей, необходимых для полной разработки Правоурмийского месторождения, ИГ "Русские фонды" уже инвестировала 0,5 миллиарда рублей. Заинтересованность в финансировании проекта проявил межгосударственный банк, учрежденный Российской Федерацией и Казахстаном - Евразийский банк развития (ЕАБР). Его представители прибыли в Хабаровский край для ознакомления с активами компании и принятия решения о дальнейшем финансировании.

May 31st, 2012, 07:09 PM	#780
glad Registered User Join Date: Apr 2008 Posts: 30,543 Likes (Received): 1580	30 лет со дня первого полета первого серийного Су-27 31.05.12 12:28 АмурПРЕСС 2 июня 1982 года с аэродрома КнААПО заводской летчик-испытатель Геннадий Матвеенко впервые поднял в небо первый серийный Су-27. Факт первого полета новой серийной машины - был и остается особо значимым событием для комсомольских авиастроителей. К работе над Су-27 авиационный завод приступил в 1976 г., когда еще полным ходом выпускались различные модификации предыдущего поколения самолетов Су-17. Владимир Николаевич Авраменко, директор авиационного завода в Комсомольске в тот период, с трудом «выбил» этот заказ. (Су-27 должны были делать на Новосибирском заводе). Новая машина давала заводу не только загрузку, но и развитие на долгие годы, пишет в своем юбилейном материале пресс-служб КнААПО, Освоение опытного производства самолетов 4-го поколения - Су-27 и постановка их на серию требовала от специалистов и работников авиационного завода полного напряжения сил. Новый истребитель отличался в конструкторско-технологическом плане от строившихся на предприятии в то время самолетов Су-17, и слишком жесткими были сроки, отведенные правительством для переналадки производства. Комсомольским авиастроителям с трудом приходилось привыкать к основным особенностям Су-27. Количество новых технологических процессов, подлежащих освоению, исчислялось многими десятками. Трудоемкость изготовления отдельных агрегатов и узлов была непомерно велика. Несмотря на высокую сложность напряженный труд коллектива авиастроителей уже в 1979 г. были co6pаны первые опытные образцы Су-27 в исходном варианте компоновки, а в 1981 г. - первые самолеты новой серийной компоновки (за два года самолет был практически спроектирован заново). Су-27 стал символом истребительной авиации 80-х годов и дал начало целому семейству самолетов: Су-27СМ, Су-27СК, Су-27СКМ, Су-30МК, Су-30МК2, Су-35. С середины 80-х завод в Комсомольске-нa-Амуре – был основным и единственным предприятием отечественной авиапромышленности по изготовлению всех одноместных модификаций Су-27. С конца 90-х годов на КнААПО было начато освоение производства новых двухместных вариантов - корабельного учебно-боевого Су-27КУБ и многоцелевого Су-30МКК. В 1992 г. - модернизированных многоцелевых истребителей Су-27М. В настоящее время в цехах Комсомольского авиационного завода имени Ю.А. Гагарина идет серийное производство современных многофункциональных истребителей Су-35 поколения «4++», которые являются одними из модификаций легендарного Су-27. За годы серийного производства конструкторы и технологи КнААПО внедрили целый ряд оригинальных предложений по улучшению конструкции, повышению надежности, технологичности и совершенствованию эксплуатационных характеристик самолетов Су-27. Комсомольский авиационный завод участвовал в изготовлении практически всех опытных экземпляров истребителей семейства Су-27. Сегодня на КнААПО осваивается производство самолетов пятого поколения, три опытных образца которых комсомольские авиастроители уже передали в ОКБ «Сухого» для дальнейшего комплекса летных и наземных испытаний. Реализация программы производства Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) в интересах Министерства обороны РФ вновь доверена Комсомольскому-на-Амуре авиационному объединению, что дает перспективу и развитие предприятию на многие десятилетия вперед.