Nederlandse snelwegen

[Cymen]

Originally Posted by TBP

Ik heb al meerdere keren een opsomming gegeven van knelpunten.

Als ik in de metro sta, dan hoef ik niet 10 minuten vlak voor het station te wachten omdat 'alle sporen bezet zijn' of 'omdat de trein naar xx voor ons langs moet'

De metro is het enige dat soepeltjes verloopt: hoge frequentie, constante reistijd, dus dat kan ik onmogelijk als knelpunt beschouwen (het kan zijn dat men daar in Amsterdam anders over denkt)

Daarom ben ik ook een grote voorstander om zoveel mogelijk metrolijnen aan te leggen naar de knooppunten. De metrolijnen als stedelijk netwerk, aangevuld door trams en bussen. De HSL als landelijk netwerk, aangevuld door het huidige OV.

[Cymen]

Originally Posted by kosimodo

Beetje verrast over het vinden van dezweeftrein bij de nederlandse snelwegen.

De zweeftrein doet het echt al jaren hoor! Je kan mee, net over de grens bij Emmen. Neem de nederlandse snelweg A37.
Wel ver van te voren bestellen!!

Zie ook:
http://www.bayerische-magnetbahn.de...Symposium_2.pdf
http://www.verkehrswerkstatt.de/eis...ix/trans_01.htm

Die links werken niet hoor
Maar de discussie van snelwegen levert standaard de discussie op over OV, beetje logisch

[EuroMaster]

ik zou graag zien dat er weer wat plaatjes bijkomen....

hoe kan ik deze plaatjes op het worldforum zetten. zijn wel de moeite waard. ik probeerde het, maar kreeg aleen de tekst, en dat was nou net het enige wat ik niet wilde verslepen

hoe kan ik ze dus het gemakelijkst verplaatsen, want het zijn er nogal een hoop!

[CborG]

ga naar eigenschappen, URL kopieren en in world forum plakken tussen [img] en [/img]

[EuroMaster]

ja, maar dat is stuk voor stuk, veel werk dus.....

[CborG]

Tja, je moet er wat over hebben, hé?

[Leienaar]

@eurim

Nogmaals: doe "edit" in het bericht waarvandaan je de plaatjes wilt kopiëren. Je krijgt dan de boel hoe je het hebt ingetypt, dus de plaatjes als codes. Selecteer vervolgens de hele zooi, control-c, ga naar world forum, maak een thread, control-v, en klaar is kees. Hoef je de plaatjes niet stuk voor stuk, maar post voor post te dumpen.

[EuroMaster]

wat dom, je hebt gelijk. wat een flapdrol ben ik toch. naja, bedankt! weet ik dat voor de volgende keer! voor sommige simpele dingen heb je toch anderen nodig....

[EuroMaster]

heeft er iemand plaatjes van de sijtwendetunnels en de piet hein tunnel?

[Matthijs]

Originally Posted by Neotrezz

Nog ff en heel nederland ligt vol met flyovers en rails... ik vind gewoon dat et tijd is voor concurentie .. de NS heeft dezelfde positie als dat UPC dat in amsterdam heeft... Monopoly positie.

Concurrentie is juist een stuk beter mogelijk als je er een lading fly-overs bij plaatst. Dan zijn er minder kruisende bewegingen van treinen, waardoor de capaciteit toeneemt, dus meer ruimte voor concurrerende bedrijven, en de storingsgevoeligheid afneemt.

[De Snor]

Vond niet direct in welke draad ik moest posten dus deze vanonder het stof gehaald.
2 foto's van afgelopen Paasverlof van de A73 die toen nog niet volledig in gebruik was:

Nabij Roermond:



Leuke wegwijzer in Echt:

[Moby92]

Ik heb vorig jaar echt hard dubbelgelegen bij Echt. Stond er op een geel bordje "Brug Echt gesloten." Ik dacht eerst van "Huh? Is hij dan ook wel is niet gesloten terwijl ze het wel aangeven?." Later nog een kwartier lang gelachen in de auto.. had ook wat biertjes op daar niet van.

[ChrisZwolle]

Die A73-tunnels zijn echt een blamage van heb ik jou daar.

[Timon91]

We zullen zien wat de landtunnel op de A2 bij Utrecht voor problemen gaat geven

[CborG]

Daar komen wel vluchtstroken gelukkig, en maar hopen dat ze iets hebben geleerd van de A73 tunnelblamages.

[Timon91]

Vast niet

[njoy]

Originally Posted by CborG

Daar komen wel vluchtstroken gelukkig, en maar hopen dat ze iets hebben geleerd van de A73 tunnelblamages.

Zo zo, dus daar wel vluchtstroken?! Wat vreemd eigenlijk, dat juist in tunnels vaak geen vluchtstroken zijn. Een tunnel is vaak een weggedeelte dat gevaarlijker is dan zomaar een gedeelte van een autosnelweg. Hoewel de snelheid in een tunnel vaak lager is dan elders op de snelweg zou ik toch juist in tunnels een vluchtstrook verwachten.

[Timon91]

Maar dat maakt het wel een stuk duurder, het is toch een extra rijstrook.

[CborG]

Een vluchtstrook in een tunnel wordt bijna altijd aangelegd als ruimtereservering voor een extra rijstrook omdat een eventuele verbreding in de toekomst anders onmogelijk zou zijn.
Bij de aanleg van de A2 tunnel bij Utrecht houd men ook rekening met de toekomst en is zo breed dat er 14 rijstroken en (smalle) vluchtstroken in passen, 2x3 voor de parallelbanen en 2x4 voor de hoofdrijbanen. Zelfs 2x5 zou theoretisch mogelijk zijn, dan zullen de rijstroken wel iets smaller gemaakt moeten worden en moeten de redresseerstrook en vluchtstrook opgeofferd worden.

[CborG]

Hier kan je een dwarsdoorsnede zien van de tunnel, het lijkt er trouwens op dat zelfs met 5 rijstroken er nog ruimte is voor een vluchtstrook(je):