Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

[BNX]

[BNX]

[BNX]

[BNX]

[BNX]

[Bad_Hafen]

Originally Posted by byM4k5

I most i spoj na A3 će biti u punom profilu.

kad je to promijenjeno?

kako me nervira ova nedosljednost sa strelicama, dva znaka jedan iza drugog razlicite strelice, neka vise odluce hoce li koristiti stare jugoslovenske strelice ili ove nove tanke, ovako mi to toliko bode oci da je to strasno!!

http://i821.photobucket.com/albums/z...1/CIMG0932.jpg

[BNX]

@ Fox_3

[Fox_3]

Originally Posted by Bad_Hafen

kako me nervira ova nedosljednost sa strelicama, dva znaka jedan iza drugog razlicite strelice, nka vise odluce hoce li koristiti stare jugoslovenske strelice ili ove nove tanke, ovako mi to toliko bode oci da je to strasno!!

http://i821.photobucket.com/albums/z...1/CIMG0932.jpg

Mene isto. Ovaj lijevi putokaz je nov, a ovaj desni stoji tu još od otvaranja AP, čini mi se. Ovi novi su daleko bolji od ovih starih (ja im nisam našao zamjerku), i po pitanju strelica i po pitanju onoga što piše na njima. Jedini problem je sada što ovi stari i dalje stoje, pa je previše putokaza, na kojima stoje različite destinacije.
I za nove putokaze.

[BNX]

Povećavaju cijene goriva kako bi vratili kredit za autoput?

Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza RS, potvrdio saznanja novinara „Avaza“

Građani BiH mogli bi plaćati skuplje gorivo zbog toga što planirana gradnja autoputa Banja Luka – Doboj nije isplativa, saznaje „Dnevni avaz“. Predstavnici Ministarstva finansija BiH, s Nikolom Šprićem na čelu, i Vlade RS obećali su Evropskoj banci za obnovu i razvoj (EBRD) da će povećati akcizu na gorivo, koja sada iznosi deset feninga po litru.

Republika Srpska prošlog mjeseca je od EBRD uzela kredit od 150 miliona evra za gradnju tog autoputa.

Kako se saznaje, problem je što ovaj projekt nije isplativ, odnosno što od trenutnih prihoda i onih koji će nastati njegovim puštanjem u promet, uloženi novac ne može biti vraćen u roku otplate koji iznosi 15 godina, pa ni za mnogo duži period. Zbog toga je predloženo da bude povećana akciza na gorivo i da se od tog novca otplaćuje kredit, što su u EBRD-u prihvatili, a što će na svojoj koži osjetiti svi građani BiH podjednako.

Ministar saobraćaja i veza RS Nedeljko Čubrilović potvrdio je juče za list da „autoput Banja Luka – Doboj u prvoj fazi nije isplativ“. Dodao je da ne može „precizno reći poslije koje godine se ta isplativost pokazuje“ te da bi „nešto duži period trebao za njegovu otplatu“.

Govoreći o povećanju akciza, Čubrilović je istakao da će se „raditi na tome da se iz goriva osiguraju veća sredstva za gradnju autoputeva“, ali da na tome rade državne vlasti. Čubrilović se, inače, juče u Sarajevu susreo s ministrom komunikacija i saobraćaja Damirom Hadžićem, s kojim je razgovarao o projektima iz njihovih resora.

http://www.bigradiobl.com/vijesti/po...dit-za-autoput

[ww87]

U pravilniku o signalizaciji stoji, citiram:

Члан 42.
(Обавеза постављања знакова од првог до петог степена обавјештавања)
(1) На аутопутевима, брзим путевима и путевима резервисаним за саобраћај моторних возила са раскрсницама изведеним у више нивоа морају се поставити знакови свих пет степени обавјештавања.
(2) На магистралним путевима морају се поставити други, четврти и пети степен обавјештавања, и трећи ако је пут са више саобраћајних трака.
(3) На регионалним путевима морају се поставити други и четврти, а на осталим путевима најмање четврти степен обавјештавања

Originally Posted by Fox_3

Ovaj lijevi putokaz je nov, a ovaj desni stoji tu još od otvaranja AP, čini mi se.

Problem je što su ta oba putokaza četvrti stepen obavještenja, a obaveznog drugog stepena nema, o petom stepenu da ne govorimo, njega nema nigdje.
Od gr. prelaza do Čatrnje je magistralni put, pa sad vidite koliko su obaveznih znakova preskočili postaviti.

[Fox_3]

Originally Posted by ww87

Problem je što su ta oba putokaza četvrti stepen obavještenja, a obaveznog drugog stepena nema, o petom stepenu da ne govorimo, njega nema nigdje.
Od gr. prelaza do Čatrnje je magistralni put, pa sad vidite koliko su obaveznih znakova preskočili postaviti.

Pih, ovo se kod nas nigdje ne poštuje. Ja se ne mogu ni sjetiti ni jedne raskrsnice na magistralama na kojoj postoje sva tri stepena. Peti stepen (potvrda pravca) sam vidio samo na M16 južno od BL. Obično postoji samo četvrti stepen (obavještenje o skretanju), samo na većim raskrsnicama još i drugi stepen.

A i malo je to preambiciozno zamišljeno. Zamisli samo koliko je putokaza potrebno postaviti samo u BL na M16 ako bi se stavljala sva tri stepena na svaku raskrsnicu?

[ww87]

Originally Posted by Fox_3

Peti stepen (potvrda pravca) sam vidio samo na M16 južno od BL.

Da, a takođe i na M5 od M. Grada ka Ključu postoji peti stepen.

Originally Posted by Fox_3

Zamisli samo koliko je putokaza potrebno postaviti samo u BL na M16 ako bi se stavljala sva tri stepena na svaku raskrsnicu?

Na svakoj nema potrebe naravno, na raskrsnicama sa gradskim ulicama, i na raskrsnicama sa lokalnim putevima, ali bi trebalo na raskrsnicama sa regionalnim i magistralnim putevima to ispoštovati.

P.S. Laktaši dobili treći semafor.

[bosko2602]

Ima li potrebe opet pohvaljivati fotografije koje postavljate?
U svakom slučaju... bravo... i hvala!

E sad... gledajući ove fotografije saobr znakova iz Gradiške prema BL, jel to sad znači da se ne može promašiti autoput? Prije je bila priča da nema nigdje znaka iz smjera Gradiške za autoput... jesam li dobro shvatio?

[Bad_Hafen]

ne moze se promasiti ako pratis putokaze

Originally Posted by Fox_3

A i malo je to preambiciozno zamišljeno. Zamisli samo koliko je putokaza potrebno postaviti samo u BL na M16 ako bi se stavljala sva tri stepena na svaku raskrsnicu?

bar na svaku raskrsnicu sa regionalnim i magistralnim putevima i bitnijim lokalnim.

[medi84]

ДО КРАЈА ЈУНА ПОЗНАТ ИЗВОЂАЧ РАДОВА НА АУТОПУТУ ПРЊАВОР- ДОБОЈ

Директор Аутопутева Републике Српске Душан Топић потврдио је да би до краја јуна требало да буде сачињен приједлог за потписивање уговора са извођачем радова о изградњи аутопута Прњавор -Добој.

"Колико год жељели да убрзамо поступак не желимо да неком од понуђача дамо основ да уложи приговор, па да имамо контраефекат да нам то блокира читав поступак на мјесец дана", рекао је Топић.

Он је за Алтернативну телевизију изјавио да је било велико интересовање за овај пројекат, те да је тендерску документацију преузела 31 компанија, од којих је 12 доставило понуде, што је гаранција да ће понуђена цијена бити квалитетна и конкурентна.

Топић није желио да открије о којим предузећима је ријеч, али је потврдио да су то реномиране фирме.

"Након што се добије сагласност и потпише уговор са извођачем, увођење у посао је у року од 30 дана, али услови на терену су такви да извођач може одмах да крене са припремним радовима", каже Топић.

Он је истакао да је ријеч о уговору који подразумијева пројектовање и извођење радова.

Говорећи о пробијању рока од 2,5 мјесеца за изградњу Маховљанске петље, Топић је навео да су разлог велики непредвиђени радови, те потврдио да се завршетак ове саобраћајнице очекује крајем године.

[milan36]

Pitam se samo sta ce nama toliko autoputevi kad je privreda mrtva. Hajde da jedno drugo prati ali ovako se ulazu stotine milione evra u autoputeve dok je industrija mrtva.

[YU-AMC]

Planiraju li malo srediti tunele kad mahovljanska petlja bude zavrsena.

[Bad_Hafen]

sto mislis da postve elektronsku signalizaciju?

[Fox_3]

Možda da ih okreče, za početak. A ja ne bih imao ništa protiv malo šminke, npr. one crvene trake sa strana tunela ili light show signalizacija.

Originally Posted by medi84

Говорећи о пробијању рока од 2,5 мјесеца за изградњу Маховљанске петље, Топић је навео да су разлог велики непредвиђени радови, те потврдио да се завршетак ове саобраћајнице очекује крајем године.

Možda se zbunio?

[YU-AMC]

^E bash to. Mada tunel je kratak verovatno pa ko zna...