daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура > Путеви

Путеви Изградња путева / Road infrastructure



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 61 votes, 4.67 average.
Old December 28th, 2012, 10:59 PM   #3121
mrskoje
бригован
 
mrskoje's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: Крњин
Posts: 1,015
Likes (Received): 913

Ostvariće se moje proročanstvo da će postojati puno "novih" "Koridora", a kao šlag na tortu dolazi "Koridor 20": Beograd-Peking preko Šanghaja.
mrskoje no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old December 30th, 2012, 01:55 PM   #3122
javasluk
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Osijek
Posts: 86
Likes (Received): 0

Ajde neka netko tko koristi sadašnju cestu Novi Sad - Ruma, po karti to izgleda oko 42km napiše koliko to treba vremenski za prijeći danas u ovakvom stanju? u nekoj teoriji bi bilo oko 45 min (?) ali u praksi je nešto drugo zato pitam? Ako bude 2+2 to bi se moglo prelaziti za oko 20-tak minuta (ako je max 110km/h)
Taj tunel, hoće li to biti odma dve cevi ili prvo jedna pa za tri-četiri godine druga (tako su kod nas Kapelu i Rok, buše dve cevi ali prvo samo jednu osposobe a drugu 3 do 5 god kasnije dok see poveća broj vozila).

Last edited by javasluk; December 30th, 2012 at 03:20 PM.
javasluk no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2012, 02:10 PM   #3123
vladygark
Србоватник
 
vladygark's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Civitas Sancti Demetrii
Posts: 4,569
Likes (Received): 2731

Novi Sad - Ruma trenutno oko 45-50 minuta. Kad se ide preko Iriskog venca iz pravca Rume je profil 1+1 na usponu a posle toga 2+2.
vladygark no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2012, 04:52 PM   #3124
javasluk
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Osijek
Posts: 86
Likes (Received): 0

Po slovenskoj "avtokarti" iz 1988.g. pravac SU-BG je E75 a tzv. jugoslavenki broj koridora je 22, koji se nastavlja južno od BG na Lazarevac, G.Milanovac, Kraljevo, Novi Pazar, i najjužnija točka tog koridora se nalazi u Ribariće gdje uz Gazivodsko jezero se spaja pod "T" s tzv. jadranskom magistralom ili transjadranskim koridorom, broj 2 odnosno E65.

Nešto zapadnije, također na potezu sjever-jug se proteže koridor 21 a taj pokriva ovaj dio NS-RU i ide dalje prema jugu Šabac, Valjevo, Požega gdje se razdvaja na podkoridor 21-1 prema Ivanjici, a kao glavni 21 koridor nastavlja dalje prema Užicu, Kokin Brodu, Novoj Varoši, Prijepolju, ulazu u MNE, kroz Bijelo Polje gdje 5 km južnije se utapa u tzv. jadransku magistralu.
Koridor br. 20 je Goražde - Foča-Tjentište-Gacko-Bileća-Trebinje-Dubrovnik
Koridor 19 je BG-Obrenovac-Šabac-Loznica-Zvornik-Han Pijesak-Sokolac. A 19-3 spaja Sokolac-Goražde preko Rogatice, a južnije ja ponovo dio koridora 20.
Na pravcu sjever-jug je vrlo zanimljiv koridor 18 koji praktički cijelom svojom dužinom uz minimalne prekide spaja Nikšić i Bački Breg (uz rijeku Pivu, prije Foče se odvaja prema Ilidži, pa kod Semizovca ide na Olovo, Kladanj, Tuzlu, pa Biljeljina, Sremska Rača, pa Ilok, Bačka Palanka, Odžaci, Sombor).

Moravski koridor
To je zajednička dionica gore navedenog sjever-jug koridora 22 (od Preljine do Kraljeva) ali istovremeno i koridora koji se proteže istok-zapad broj 5 Zaječar, Paraćin, Kruševac, Užice, Višegrad (diskontinuitet) pa od Sarajeva, Zenica, Travnik, Donji Vakuf, Jajce, Bosanski Petrovac, Bihać, GP Ličko Petrovo Selo-Izačić, 15 km do "T" križanja s tzv. ličkom ili plitvičkom magistralom. Službeno se kao br 5 još vodi i cesta Ličko Lešće-Žuta lokva (gdje se preklapa s koridorom 6, ali po nekoj slobodnoj procjeni bi također i cesta Vrelo pored Korenice, preko Male Kapele do Ličkog Lešća potpadao također u koridor 5. Ovih 31km od Ličkog Lešća do Žute Lokve koji se preklapaju s koridorom 6, su danas u Hrvatskoj čak auto-put punog profila. Teoretski bi se taj koridor 5 trebao nastaviti na zapad prema SLO, međutim zapadno od Žute Lokve nigdje ne vidim dijelove pokrivene brojem 5, jer kroz SLO vidim samo 4 (Novo Mesto-Karlovac) i 6 (LJubljana-Ribnica-GP Rupa u smijeru Rijeke) u položaju istok-zapad.

E, i sad vas pitam: koja je svrhovitost da se sad, danas ide graditi tzv.moravski koridor(?) Dobro, povezuje Kruševac, Trstenik, Kraljevo, Čačak, Užice i Požegu na AP BG-NI, ali nije mi baš najjasnije da se ovo ima graditi pod hitno, a nemati povezano Čačak s BG-om preko Ljiga(?) Nekako kao da je značajnije, kraće ovaj pravac prema CG(?) Jedino ako je smisao ove gradove bolje povezati s južnom Srbijom (Niš, Leskovac) odnosno da se stvarno gleda kao dio nekog dužeg transbalkanskog pravca, zato sam nabrajao od Zaječara pa na zapad(?).
Drugo, NS-RU po meni također "samo" dio nekog dužeg koridora(?)

Last edited by javasluk; December 30th, 2012 at 05:26 PM.
javasluk no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2012, 07:00 PM   #3125
Manjan
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: Beograd
Posts: 105
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by javasluk View Post
E, i sad vas pitam: koja je svrhovitost da se sad, danas ide graditi tzv.moravski koridor(?) Dobro, povezuje Kruševac, Trstenik, Kraljevo, Čačak, Užice i Požegu na AP BG-NI, ali nije mi baš najjasnije da se ovo ima graditi pod hitno, a nemati povezano Čačak s BG-om preko Ljiga(?) Nekako kao da je značajnije, kraće ovaj pravac prema CG(?) Jedino ako je smisao ove gradove bolje povezati s južnom Srbijom (Niš, Leskovac) odnosno da se stvarno gleda kao dio nekog dužeg transbalkanskog pravca, zato sam nabrajao od Zaječara pa na zapad(?).
Drugo, NS-RU po meni također "samo" dio nekog dužeg koridora(?)
Pa svrha izgradnje tog autoputa je broj vozila koji se saobraća tim pravcem i on dvevno iznosi oko 15.000. Zatim, autoput Čačak (tj. Preljina) - Beograd (tj. Obrenovac) se već gradi i biće gotov najkasnije za 38 meseci kako je rekao ministar gradjevine Velja Ilić. Takođe, Pojate - Preljina neće krenuti sutra da se gradi, već za nekoliko meseci, jer ekspropijacija zemljišta još nije počela, sad će se izvoditi pripremni radovi a i oni traju nekoliko meseci, tako da njegovim završetkom će se izvršiti spajanje koridora X i autoputa Bg- Čačak.
Manjan no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2012, 08:47 PM   #3126
nixazmaj
Registered User
 
nixazmaj's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: КШ/ПИ/Е80
Posts: 1,200
Likes (Received): 285

Quote:
Originally Posted by Manjan View Post
Pa svrha izgradnje tog autoputa je broj vozila koji se saobraća tim pravcem i on dvevno iznosi oko 15.000. Zatim, autoput Čačak (tj. Preljina) - Beograd (tj. Obrenovac) se već gradi i biće gotov najkasnije za 38 meseci kako je rekao ministar gradjevine Velja Ilić. Takođe, Pojate - Preljina neće krenuti sutra da se gradi, već za nekoliko meseci, jer ekspropijacija zemljišta još nije počela, sad će se izvoditi pripremni radovi a i oni traju nekoliko meseci, tako da njegovim završetkom će se izvršiti spajanje koridora X i autoputa Bg- Čačak.
Kruševačka obilaznica, kao deo tog autoputa, otkupljena je za komplet ap. Trenutno stanje je poluautoput dužine 13km. znači na tom potezu može da se radi druga traka i 2 planirane petlje, a neke informacije govore da će tu i početi radovi, dok se ostatak ne otkupi. Zato i najavljuju početak u martu.
nixazmaj no está en línea   Reply With Quote
Old December 30th, 2012, 10:23 PM   #3127
javasluk
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Osijek
Posts: 86
Likes (Received): 0

Znam ja da se gradi od Obrenovca prema Čačku.
Pojate-Preljina 15.000 vozila OK, ali ako je to "samo" međugradski promet, a na AP-u se bude plaćalo, neće se previše postići, jer lokalno stanovništvo to svejedno neće koristiti!

Ima kod nas u Hrvatskoj na pravcu ZG-Maribor i još na par mjesta, da su dogradnjom druge dve trake pretvorili cestu u autoput i počeli naplaćivat i ljudi efektno izvisili! Npr. u Mađarskoj na pravcu Subotica-Budimpešta je bio isto takav drek pa su na nužnim djelovima iza ograde provlačili asfaltnu cestu paralelno s autoputom da lokalno stanovništvo može se kretat, a da nisu baš osuđeni na autput s plaćanjem!

(?) Milutin Mrkonjić , pa jer vam nije više on ministar tog resora? Vidio sam ga pred par dana na tv-u, ali očito ima drugu funkciju?

Last edited by javasluk; January 1st, 2013 at 02:04 PM.
javasluk no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2012, 12:12 AM   #3128
Manjan
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Location: Beograd
Posts: 105
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by javasluk View Post
(?) Milutin Mrkonjić , pa jer vam nije više on ministar tog resora? Vidio sam ga pred par dana na tv-u, ali očito ima drugu funkciju?
Mislim da je ovakva situacija, trenutno:
- Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja, rodjen u Beogradu 1943. godine i zbog toga zadužen za Beogradsku obilaznicu i koridor 10 (južni i istočni deo koridora jer možda su mu roditelji s juga),

- mr Velimir Ilić, ministar građevine i urbanizam, rođen u Čačku 1951. godine, zadužen za "koridor 11",

-Verica Kalanović, ministar regionalnog razvoja i lokalne samouprave, rođena u Trsteniku 1954. godine, potpisala sa Kinezima ugovor o izgradnji autoputa Pojate-(Kruševa-Trstenik-Kraljevo)-Preljina...možda najava da će ona biti zadužena za taj autoput.

Ako se krene sa izgradnjom još nekog autoputa u nekom drugom delu zemlje, verovatno će biti i novih ministara zaduženih za njihovu izgradnju po principu porekla a ne stručnosti.

E da...umalo da zaboravim...prilikom prvog susreta Dačić-Tači u Briselu bilo je razgovora o autoputu Niš-Priština, pa zbog toga...
...Ivica Dačić, predsednik Vlade Srbije i ministar unutrašnjih poslova, rođen 1966. godine u Prizrenu (Kosovo i Metohija), odrastao u Žitorađi (jug Srbije), (vrlo izvesno) zadužen za izgradnju autoputa Niš-Priština.

Last edited by Manjan; December 31st, 2012 at 12:18 AM.
Manjan no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2012, 01:05 AM   #3129
javasluk
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Osijek
Posts: 86
Likes (Received): 0

Koji su trenutno najduži cestovni tuneli u Srbiji?
Koje planiraju izgraditi?

I po vama, iz vozačkog kuta gledanja, koji su najopasniji planinski prijevoji gdje po vašem mišljenju najnužnija izgradnja tunela?

Da se prema CG išlo tzv.zlatiborskom trasom jel bi tu trebalo probit neki tunel dulji od 5 km?

(po meni, ali i po svima ostalima, samo da ima love, gdje su brda i doline buši tunele i stavljaj vijadukte)
javasluk no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2012, 10:38 AM   #3130
forestpk
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Prokuplje
Posts: 788
Likes (Received): 274

Quote:
Originally Posted by Manjan View Post
Mislim da je ovakva situacija, trenutno:
- Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja, rodjen u Beogradu 1943. godine i zbog toga zadužen za Beogradsku obilaznicu i koridor 10 (južni i istočni deo koridora jer možda su mu roditelji s juga),

- mr Velimir Ilić, ministar građevine i urbanizam, rođen u Čačku 1951. godine, zadužen za "koridor 11",

-Verica Kalanović, ministar regionalnog razvoja i lokalne samouprave, rođena u Trsteniku 1954. godine, potpisala sa Kinezima ugovor o izgradnji autoputa Pojate-(Kruševa-Trstenik-Kraljevo)-Preljina...možda najava da će ona biti zadužena za taj autoput.

Ako se krene sa izgradnjom još nekog autoputa u nekom drugom delu zemlje, verovatno će biti i novih ministara zaduženih za njihovu izgradnju po principu porekla a ne stručnosti.

E da...umalo da zaboravim...prilikom prvog susreta Dačić-Tači u Briselu bilo je razgovora o autoputu Niš-Priština, pa zbog toga...
...Ivica Dačić, predsednik Vlade Srbije i ministar unutrašnjih poslova, rođen 1966. godine u Prizrenu (Kosovo i Metohija), odrastao u Žitorađi (jug Srbije), (vrlo izvesno) zadužen za izgradnju autoputa Niš-Priština.
Haha opste poznato da se putevi u Srbiji rade prema tome ko gde koga ima a ne prema prioritetu.
Kamo srece da Dacic zalegne za ovaj auto put Nis-Pristina ili barem da pogura da se rekonstruise magistrala. To je trenutno najgori magistralni put u Srbiji! bez konkurencije!
Ali koliko ja znam Dacic nista nije uradio za svoj kraj. Npr u Zitoradji nemaju vatrogasnu stanicu... zapoceta je valjda pre 20 godina i nikada zavrsena i nadali su se da ce Dacic kao ministar policije da im pomogne... ali malo sutra.
forestpk no está en línea   Reply With Quote
Old December 31st, 2012, 02:39 PM   #3131
javasluk
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Osijek
Posts: 86
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by forestpk View Post
u Zitoradji nemaju vatrogasnu stanicu... zapoceta je valjda pre 20 godina i nikada zavrsena i nadali su se
Jel ima kakva fotka, da vidimo kako "to" izgleda?
javasluk no está en línea   Reply With Quote
Old January 1st, 2013, 02:59 PM   #3132
forestpk
Registered User
 
Join Date: Feb 2010
Location: Prokuplje
Posts: 788
Likes (Received): 274

Nemam fotku, nalazi se blizu policijske stanice, valjda je samo temelj postavljen. To je kada se udje u Zitoradju iz pravca Prokuplja pa se skrene desno, onaj put sto ide prema Dubovu i dalje prema Bojniku. Tu je policijska stanica, Osnovna skola i Sportska hala... e negde izmedju toga je planirana vatrogasna stanica.
forestpk no está en línea   Reply With Quote
Old January 1st, 2013, 05:30 PM   #3133
javasluk
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Osijek
Posts: 86
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by forestpk View Post
Nemam fotku, nalazi se blizu policijske stanice, valjda je samo temelj postavljen. To je kada se udje u Zitoradju iz pravca Prokuplja pa se skrene desno, onaj put sto ide prema Dubovu i dalje prema Bojniku. Tu je policijska stanica, Osnovna skola i Sportska hala... e negde izmedju toga je planirana vatrogasna stanica.
A vidi se nešto na Panoramiu, pretpostavljam da to ono nešto što se vidi kao poluuređeno zemljište. Samo nije slika bista, prilično je mutna............ nitko nije to usliko i postavio fotku a odlična prilika za ljubitelje "moderne arheolojije"; možda ima neka satelitska snimka da se bolje vidi...............
javasluk no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2013, 10:23 PM   #3134
vladygark
Србоватник
 
vladygark's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Civitas Sancti Demetrii
Posts: 4,569
Likes (Received): 2731

Преглед планова за нову грађевинску сезону. Према овим информацијама, тунел кроз Фрушку гору биће дугачак око 2,7 километара. Потврђено је и да се у марту наставља посао на изградњи БГ обилазнице, на деоници Добановци-Остружница.

***********************************************************
Novi poslovi za Koridore Srbije

Quote:
Preduzeće Koridori Srbije počeće u 2013. realizaciju tri nova projekta za gradnju autoputeva, u ukupnoj dužini od oko 190 kilometara.

U saradnji sa kineskim kompanijama, gradiće se deonice od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga (Koridor 11), počeće povezivanje dva kraka Koridora 10 od Novog Sada do Rume, a radiće se i na spajanju putnih koridora 10 i 11 od Pojata do Preljine.

Izgradnja koridora u Srbiji biće ubrzana novim pristupom u organizaciji posla, zbog čega je formirana posebna komisija i radne grupe za rešavanje svih problema na terenu, izjavio je Tanjugu direktor Koridora Srbije Dmitar Đurović, predstavljajući planove za 2013.

U rad novoformiranih tela uključeni su predstavnici Koridora Srbije, vlade i izvođača radova.

Đurović je rekao da je gradnja putnih koridora trenutno najveći građevinski projekat u Srbiji, a mreža savremenih autoputeva preduslov za ubrzan razvoj naše zemlje.

Gradnju autoputeva u Srbiji su, prema rečima Đurovića, u prethodnom periodu najviše kočili problemi oko eksproprijacije, arheološka nalazišta i projektovanje.

Koridor 10 predstavlja ogromnu razvojnu šansu za domaću privredu, naveo je on, istakavši da je moderna saobraćajna infrastruktura uslov za privlačenje stranih investicija, ali i razvoj domaće privrede i evropske integracije Srbije.

Đurović je podsetio da je predviđeno da izgradnja Koridora 10 kroz Srbiju bude završena u 2015.

Pripremamo ozbiljan projekat za povezivanje putnih, železničkih i rečnih koridora, rekao je direktor Koridora Srbije i dodao da će taj projekat uskoro biti predstavljen javnosti.

Što se tiče novih projekata, Ministarstvo građevine i urbanizma potpisalo je krajem decembra predugovor za izgradnju deonica Koridora 11 (K-11) Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljiga sa predstavnicima kompanije "Šandong haj-spid grup" iz NR Kine, a vrednost investicije je 333 miliona dolara.

Ministarka za regionalni razvoj i lokalnu samoupravu Verica Kalanović potpisala je, takođe krajem decembra, predugovor sa predstavnicima Kineske korporacije za puteve i mostove (CRBC) za izgradnju dva autoputa u Srbiji - "moravski koridor" od Pojata do Preljine i autoput Novi Sad-Ruma, a vrednost radova je 642 milona evra.

Moravski koridor od Pojata do Preljine gradiće se u punom profilu sa šest traka od Pojata do Preljine, u dužini 109,6 km, a autoput od Novog Sada do Rume u dužini od 27 km imaće četiri trake i u okviru njega biće izgrađen tunel kroz Frušku goru dugačak 2,7 km.

Od naredne građevinske sezone će, prema rečima Đurovićca, biti otvorena gradilišta duže cele trase, na svih 75 kilometara, a već na proleće će početi i najsloženiji radovi na trasi kroz Grdeličku klisuru.

Na delu od Niša do bugarske granice radovi se izvode na oko 60 kilometara, a na proleće je ostalo da se pokrenu radovi i na jedinoj preostaloj deonici između Čiflika i Staničenja dugoj 12 kilometara.

Na trasi budućeg Koridora 11, od Beograda do granice sa Crnom Gorom na deonici Ub - Lajkovac, radove izvode domaće firme Putevi Užice i Planum, a od polovine ove godine gradi se i deonica Ljig - Preljina, gde je glavni izvođač azerbejdžanska firma "Azvirt".

Što se tiče obilaznice oko Beograda, Đurović je kazao da je u toku izgradnja petlje Batajnica i da bi u martu 2013. trebalo da počnu radovi na izgradnji druge trake autoputa Dobanovci-Ostružnica.


Do sada je za eksproprijaciju na trasi koridora 10 i 11 isplaćeno ukupno više od devet milijardi dinara, a za 2013. je predviđena milijarda i po za Koridor 10 i milijarda za Koridor 11 od Takova do Preljine.
Извор: http://www.b92.net/biz/vesti/srbija....&nav_id=674451
vladygark no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2013, 12:28 PM   #3135
vectom
Registered User
 
vectom's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Pantelej
Posts: 1,521
Likes (Received): 433

idem sinoc iz pravca Šida ka Beogradu i dalje ka Nišu. Nakon naplatne rampe ukazuju se novi znaci gde je pisalo Niš i Čačak u jednom smeru, a Novi Sad i Beograd na drugi smer. Gde ja koj đavo da prođem, ako nemam tu sreću da nisam pratio SSC? Mislim, ono stanje tamo je krajnje nelogično, ako ideš za Niš a želiš da ideš preko Beograda a ne takozvanom obilaznicom, nemaš znak koji to bar i malo naslućuje. Jedino po čemu sam procenio da je to pravac za preko Gazele je mali znak aerodroma pored natpisa Beograd, pa kako sam išao ranije tim pravcem, to je to valjda.

Takođe, tabla za Niš je zelena i označava da se ide autoputem, što nije tačno, a opasno zbunjuje.

Zar je toliko teško da se na znak za Niš dopiše reč Obilaznica ili ako već ima znak neki za to, a na znak za Beograd da se dodaju i pravci gde se taj autoput nastavlja (npr Niš, što je bilo ranije na tom znaku).

Eto tako.
vectom no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2013, 04:31 PM   #3136
Wile E. Coyote
Super Genius
 
Wile E. Coyote's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Munze Konza!
Posts: 765
Likes (Received): 52

А кад се приближиш код Змаја, и даље стоји да је тамо излаз за Нови Сад...
__________________
I like cigars,
I like rum,
I like pretty baby,
and tanjir pasulja pun!
Wile E. Coyote no está en línea   Reply With Quote
Old January 4th, 2013, 06:32 PM   #3137
Livada
Registered User
 
Livada's Avatar
 
Join Date: May 2012
Location: Niš
Posts: 488
Likes (Received): 314

Quote:
Originally Posted by Wile E. Coyote View Post
А кад се приближиш код Змаја, и даље стоји да је тамо излаз за Нови Сад...
I to zelena tabla, kao da se ide autoputem, što nije tačno. Koji đavo više usmeravaju saobraćaj kroz onaj zemunski krkljanac sa semaforima.
__________________
Bankina je zemljani pojas koji se nalazi uz konstrukciju kolovoza, i služi kao potpora za osiguranje ivice kolovoza, za stabilnost nasipa, za postavljanje saobraćajnih znakova, te za kretanje pešaka. Širina bankine varira od 0,50-1.50 m

Zaštitna ograda je tehnička sigurnosna (najčešće čelična) konstrukcija čija je svrha da spreči iskliznuće vozila sa kolovoza, zadrži ga i postepeno zaustavi na kolovozu, te da znatno smanji energiju udara vozila na podnošljive uslove za ljude u vozilu. Visina ograde iznosi do 0,65 m od nivoa kolovoza.
Livada no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2013, 01:28 PM   #3138
gastondt
Registered User
 
gastondt's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Beograd
Posts: 190
Likes (Received): 220

Mrkonjić:Koridor gotov 2014, ne plašim se ostavke

Ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić kaže da će ceo Koridor 10 biti završen 2014. godine. Mrkonjić za ovu godinu najavljuje i nastavak radova na železničkoj stanici Prokop i očekuje da će ona kompletno biti završena polovinom naredne godine.


Quote:
(DA LI JE OVO JOŠ JEDNO OD MRKINIH OBEĆANJA ILI SE MALO UOZBILJIO, HAHA)
Mrkonjić je rekao da podržava borbu protiv korupcije i ne boji se istraga koje se vode.

- Što se mene lično tiče spreman sam danas da položim račune i sklonim se sa posla koji sada radim - rekao je Mrkonjić.

On je dodao i da je tokom obavljanja svih dosadašnjih, pa i sadašnje funkcije, uvek bio spreman da "dnevno snosi posledice svog rada".

- Na funkcijama na kojima sam bio ceo život uvek sam bio spreman da dnevno snosim posledice svog rada. Dnevno, ne mesečno, ne godišnje. I danas sam spreman na to. Tek danas sam spreman na to - rekao je Mrkonjić.
gastondt no está en línea   Reply With Quote
Old January 9th, 2013, 11:57 PM   #3139
Dziggy
Registered User
 
Dziggy's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Belgrade - Београд (Serbia)
Posts: 4,144
Likes (Received): 484

Quote:
Originally Posted by gastondt View Post
Mrkonjić:
- Što se mene lično tiče spreman sam danas da položim račune i sklonim se sa posla koji sada radim - rekao je Mrkonjić.
kakva recenica, hahaha. pa valjda onaj ko je cist ostaje na poslu koji radi.
__________________
Vucicu pederu ljubis se sa Tadicem.
Dziggy no está en línea   Reply With Quote
Old January 10th, 2013, 08:45 AM   #3140
Andrej_LJ
Registered User
 
Andrej_LJ's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Ljubljana-Sofia-Skopje
Posts: 1,486
Likes (Received): 1369

2014 je sledeća godina, a ni traga ni glas od radova u Grdelici. Isto važi i za Beogradska Obilaznica koja je deo koridora. Tako da K10 gotov u 2014 malo morgen. Uspeh će biti da se do tada kompletira deo ka Bugarske.
Andrej_LJ no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Србија, аутопутеви, путеви, autoputevi, motorways, putevi, serbia, srbija

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:46 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu