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Old November 16th, 2010, 06:16 PM   #101
choco10
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???
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Old November 16th, 2010, 06:29 PM   #102
Franz SP
Alteño
 
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...creo que me exprese mal... esque muchos del foro no conocen bien el alto, algumnos nunca estuvieron all, ademas nadies del foro vive alla.
cuando yo este alla podre informar muchas nivedades...y mostrare como es mi ciudad, por la maioria solo ve de manera negativa aquella ciudad.
Franz SP no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2010, 08:09 PM   #103
alvarin7
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El Alto es una ciudad con muchas virtudes tiene dos avenidas de ocho carriles y muchisimas de seis carriles lo opuesto a La Paz que tien vias angostas ademas El Alto tien mucho espacio para expandirse y por ultimo hay muchas buenas construcciones que no se muestra en el foro.Yo sacaria fotos solo que me da un poco de miedo porque no se que lugares son seguros y que lugares no.
alvarin7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 16th, 2010, 10:37 PM   #104
pipouchat
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Originally Posted by alvarin7 View Post
Yo sacaria fotos solo que me da un poco de miedo porque no se que lugares son seguros y que lugares no.
eso lo dice todo...jajajajajaja
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...
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Old December 16th, 2010, 10:47 PM   #105
alvarin7
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El Alto tiene sus virtudes en algunos aspectos se parece a Oruro.
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Old December 17th, 2010, 03:08 AM   #106
Rudital
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Yo lo veo a Oruro mejor que El Alto en varios aspectos.

Lo que si les aseguro es que al final de la gestion de la alcaldesa Rossio esta ciudad va a tener una cara completamente diferente a la que se ve ahora. Podemos ver ya algunos proyectos menores pero necesarios siendo ya evaluados y algunos incluso que se estan ya realizando. Esta city va para adelante !!!
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Old December 17th, 2010, 01:57 PM   #107
santacruz2050
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No me gusta comparar, pero me gusta más Oruro, tiene sus anhos y tiene su historia, eso no se los quita nadie; El Alto es nuevo y mejorará con los anhos.

Un a cosa que sería interesante es que se reforestara tanto Oruro como El Alto; El Alto tenía un proyecto pero veo que nunca se implementó. Con más verde serían más agradables.
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Old December 17th, 2010, 02:00 PM   #108
santacruz2050
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Ya se inauguró el areopuerto? Como quedó? Nunca ví un render.
santacruz2050 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2010, 07:35 PM   #109
Rudital
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Originally Posted by santacruz2050 View Post
Un a cosa que sería interesante es que se reforestara tanto Oruro como El Alto; El Alto tenía un proyecto pero veo que nunca se implementó. Con más verde serían más agradables.
Oruro tambien ya tiene un proyecto y esta en ejecucion.
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Old December 18th, 2010, 10:15 PM   #110
alvarin7
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En cuanto a construcciones El Alto es similar a Oruro solo que nadie saca fotos pero es menos verde que oruro eso si y no tiene construcciones patrimoniales.
alvarin7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2010, 07:27 PM   #111
Reyn@ld
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no creo q el alto se compare a oruro, oruro es bonito algunas zona talve en lo demas no..
Reyn@ld no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2010, 08:17 PM   #112
santacruz2050
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Originally Posted by rudital View Post
Oruro tambien ya tiene un proyecto y esta en ejecucion.
Me alegra saber eso. Ah! hay un lago cerca de Oruro, no? Que se llama? Lago Poopó?

santacruz2050 no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2010, 10:04 PM   #113
Figue005
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Es el Lago Uru Uru... no es muy hondo y el ferrocarril Oruro - Uyuni pasa por el medio de ese lago (en un terraplén) y si uno tiene la buena suerte de pasar en tren de día, puedes ver miles de flamencos rosados en los alrededores. Es alucinante. Saludos
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viva BOLIVIA
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Old August 18th, 2011, 04:14 PM   #114
j.r.f.
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Construcción del aeropuerto tiene avance físico del 12 %

Construcción del aeropuerto internacional "Juan Mendoza" tiene un retraso del 18% según cronograma

A casi un año del inicio de la obra del aeropuerto internacional "Juan Mendoza" se tiene un avance físico del 12 por ciento, esto reveló que existe un retraso del 18 por ciento ya que hasta la fecha según cronograma el avance físico debería ser del 30 por ciento, este informe se obtuvo en la inspección sorpresa que realizó ayer en horas de la mañana el gobernador, Santos Javier Tito Veliz, junto al secretario de Obras Sociales, José Villca. Luego de realizar el recorrido por los diferentes sectores de la obra el gobernador, Santos Tito, pidió a la empresa Convisa encargada de la obra que pueda redoblar esfuerzos en cuanto a material, equipos y personal, para que hasta el 10 de febrero se pueda estrenar la pista de aterrizaje, tal como se comprometieron ante el Presidente Evo Morales. Según el informe del supervisor de Convisa, Raúl Miranda, existen tres aspectos que retrasaron la ejecución de la obra, el primero es la tubería de agua potable que existe en el sector Sud del aeropuerto que paralizó una parte de la ejecución; en segunda instancia, en el sector Norte se encuentran postes de alta tensión de distribución de energía que deben ser reubicados y el tercer problema que afecta en el avance físico del aeropuerto es el relleno sanitario, esto paralizó la construcción de 30 metros que están en este lugar. Asimismo, el director de la obra, Ricardo Gutiérrez, señaló que otro problema es la limitación de combustible para las maquinarias, pues Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), otorga a la empresa un cupo que no abastece. "Un factor para el retraso de esta obra es la limitación de combustible que tenemos, que es primordial para hacer un trabajo de doble turno, ojalá a través de la Gobernación se puedan realizar gestiones para agilizar el trabajo" manifestó Gutiérrez.

COMPROMISO

Ante estos problemas que afectan en el avance físico de la obra, el gobernador Tito, se comprometió a realizar las gestiones y seguimiento para que estos problemas puedan ser solucionados. Por su parte el secretario de Obras Sociales, José Villca, indicó que estos problemas deben ser subsanados lo más antes posible, en el caso de la tubería de agua potable ya se tiene un proyecto para que sea revestida, de igual forma la Empresa de Luz y Fuerza Eléctrica de Oruro (Elfeosa) iniciará el traslado de los postes de alta tensión y para el tema del relleno sanitario se trabajará en el sellado junto con la Alcaldía Municipal. Según la explicación del supervisor de la obra se tiene un avance en lo que respecta a la construcción de la sub base, plataforma de la pista de aterrizaje que tiene un espacio de 4.000 metros de largo y 45 de ancho, y en el sector que corresponde a la terminal que tiene una superficie de 5.200 metros cuadrados, se trabaja en las excavaciones para las zapatas. Para agilizar el trabajo y alcanzar los plazos establecidos el supervisor de la obra, Miranda se comprometió a que en el transcurso de esta semana se incorporará personal y maquinaria, esto permitirá cumplir con los plazos establecidos. Actualmente trabajan 60 maquinarias y 120 trabajadores.

PROYECTOS

Dentro del presupuesto para el Plan Operativo Anual 2012 la Gobernación inscribió recursos para trabajar en proyectos paralelos al aeropuerto para tener el acceso correspondiente de diferentes sectores de la ciudad hacia el aeropuerto, para ello se ejecutará el asfaltado de la prolongación de la Avenida Villarroel, la Avenida Barzola, también se pretende realizar una avenida paralela a la circunvalación.

ANTECEDENTES

Las obras civiles del aeropuerto internacional en Oruro, comenzaron en su primera fase el 8 de septiembre del 2010, se ha establecido a partir de esta fecha concluir en un plazo máximo de 600 días, por lo que la obra se entregaría el 29 de abril del 2012, sin embargo para el 10 de febrero la empresa se comprometió a concluir con la pista de aterrizaje. El presupuesto inicial es de 19 millones de dólares para la construcción de la pista, las calles de rodaje, plataforma de estacionamiento, señalización, torre de control y para el equipamiento se requerirán otros 5 millones de dólares, sumando un total de 24 millones de dólares.
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Old August 18th, 2011, 08:03 PM   #115
Rudital
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Una duda, ¿cuál es el requisito del largo de la pista para que esta pueda ser 'internacional'?
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Old August 18th, 2011, 11:13 PM   #116
santacruz2050
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Una pregunta...no he visto hasta ahora los renders. Adonde están?
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Old August 19th, 2011, 08:08 PM   #117
edues
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Fotos del aeropuerto.........





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Old August 19th, 2011, 08:39 PM   #118
edues
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Evo ampliará aeropuerto de Oruro sobre botadero, Parque Industrial y 8 urbanizaciones


Redacción Central, 26 Ago. (ANF).- El contrato para la ampliación del aeródromo “Juan Mendoza” de Oruro, suscrita por el presidente Evo Morales el domingo, mereció serias observaciones técnicas por parte de la Municipalidad, la Federación de Profesionales y legisladores orureños, debido a que obligará a reubicar ocho urbanizaciones, el Parque Industrial y el Relleno Sanitario de esa ciudad.
Un informe al que tuvo acceso a ANF, presentado por el Oficial Mayor de Desarrollo Urbano Boris Medina a la Brigada Parlamentaria, reveló que la Alcaldía de Oruro advirtió al Ministerio de Obras Públicas y Vivienda que el proyecto de ampliación del antiguo aeropuerto no sólo frustraría el plan de construir el parque urbano central en esos predios, sino que además afectaría propiedad privada.
Según el informe, para calificar como aeropuerto internacional y operar vuelos internacionales, la pista principal del aeródromo tendría que ampliarse hasta un mínimo de 4 mil metros de longitud, lo cual obligaría a destruir y reubicar las urbanizaciones Patico, Bustillos, Los Ángeles, CIO I y II, El Carmen, Santa Rosa, San Pedro y Santa Ana I, II y III, afectando a cientos de familias orureñas.
Esto obligaría a la municipalidad a erogar millonarios recursos en la compensación e indemnización a los propietarios de cientos de inmuebles afectados, además de obligar a la Comuna a reubicar una centena de torres de alta tensión, con igual costo.
Advirtió además que la ampliación prevista de las pistas complementarias hacia el sector norte, irrumpirá en el Relleno Sanitario de la ciudad, que abarca 63 hectáreas y almacena 771 mil toneladas de desechos, obligando a trasladar el relleno. La Municipalidad advirtió al gobierno del costo millonario y de la inexistencia de un terreno donde trasladar un botadero de esas dimensiones.
Según el Diputado Nacional Franz Choque (CN) y el Asambleísta Departamental Eduardo Campos (UN), el gobierno rebasó las normas de la OACI (Organización Internacional de Aviación Civil) y las Normas de Planificación Urbana y Asentamientos Humanos, al imponer un aeropuerto en un área urbana consolidada, cuando la norma dice que debe estar al menos a 25 kilómetros de la ciudad.
La Federación de Profesionales de Oruro, a través de su presidente Carlos Antezana, concordó con el criterio de los legisladores y calificó la ampliación del aeropuerto Juan Mendoza como una “obra política” del gobierno de Evo Morales, por no reunir todas las condiciones técnicas para una obra de carácter internacional.
La Municipalidad ratificó su apoyo al proyecto de construcción del nuevo aeropuerto, pero advirtió al gobierno de las dificultades de hacerlo en el actual emplazamiento. No obstante, autoridades del Ministerio de Obras Públicas desoyeron los criterios y el domingo 22 de agosto el Jefe de Estado firmó el contrato de obras para la ampliación del aeródromo, en el objetado emplazamiento.
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Old August 19th, 2011, 11:27 PM   #119
edues
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El problema de de este proyecto es que no hay espacio para emplazar un aeropuerto que pueda operar de forma optima. La gobernación esta reubicando algunas urbanizaciones pero incluso así queda dentro la ciudad. Las siguientes fotos satelitales muestran el "estorbo" que será a mediano plazo para el desarrollo urbano.



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Old August 25th, 2011, 05:06 PM   #120
willams
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Realmente el nuevo aeropuerto, será a futuro un gran obstaculo, para el desarrollo de la ciudad, lo mejor hubiera sido construirlo en otro lugar, pero ni modo como ya esta en plena construcción ya no se puede hacer nada
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