Србија - магистрале | Serbia - roads

[CrazySerb]

Djerdapska magistrala:

[Bad_Hafen]

kako debil vozi! vise je u lijevoj traci nego desnoj.
Put je na mnogim dionicama los, a osim srednje linije oznake su katastrofalne tj. ni nema ih, ni jedan znak, bocne linije ne postoje, nista. Tuneli su tek strava i uzas!

[edis_mumin]

Priroda je fenomenalna, ali se vidi da je put u lošem stanju... Nego, gde je saobraćaj?

[lindenthaler]

Au kakva priroda, ko u prašumi, predobro!

[Vucko]

Eh,takva priroda je nazalost samo moguca gde nema puno ljudi.

[vlada_Ilina_h2o]

20. 05. 2011.| 15:41
Obustava saobraćaja na magistralnom putu kod Nove Varoši



"Putevi Srbije" saopštili su da će od 20. maja zbog izvođenja asfalterskih radova u okviru rehabilitacije regionalnog puta R-231, deonica Nova Varoš - Aljinovići, saobraćaj na toj deonici biti svakodnevno u potpunosti obustavljan u periodu od 10 do 15 sati.

Predviđeno vreme trajanja radova je do 21. juna, i biće adekvatno obezbeđeni uz asistenciju patrola saobraćajne policije.

Zbog izvođenja radova na sanaciji klizišta na magistralnom putu M-21, deonica Kokin Brod - Nova Varoš, saobraćaj na toj deonici odvija se jednom saobraćajnom trakom uz naizmenično propuštanje vozila semaforskom signalizacijom.

To javno preduzeće zamolilo je sve učesnike u saobraćaju da obrate pažnju na postavljenu privremenu saobraćajnu signalizaciju, prilagode brzinu kretanja postojećim uslovima i povedu računa o bezbednosti radnika koji izvode radove.

Ekapija

[Djurizmo]

Vrlo često idem Đerdapskom magistralom. Prvenstveno zbog prirode. Iako je put na nekim delovima jako loš, isplati se vožnja tim putem.

Glavni problem ove deonice su nesanirana brda od odrona. Taj put je pravljen u drugoj polovini 80ih i kada je trebalo da se odradi finiš, zemlja se raspala, a ironično, zemlja na ovoj deonici pravi najveći problem.

Kada bi se to saniralo i sredila signalizacija i asfalt, ovaj put, u skladu sa svojom namenom i protokom vozila, nema apsolutno nijednu manu.

P.S.

Problem je Golubačka tvrđava kroz koju prolazi saobraćaj, ali koliko sam čuo postoji neki plan za izmeštanje saobraćaja, ali nikako da vidim neki konkretan projekat na internetu.

[Bad_Hafen]

kad bi...

[Vucko]

Djurizmo to je u sklopu rekonstrukcije tvrdjave,kada se to bude radilo valjda ce probiti tunel da ne bi isao put tuda.Ko sto kazes projekta nema.

[N011]

Imas u ovom videu na jednom frejmu kako bi to trebalo da izgleda. Projekat se jos uvek radi.

Link: http://vukovisadunava.com/dunav-kroz...backe-tvrdave/

[vlada_Ilina_h2o]

26. 05. 2011.| 15:28
Obustava saobraćaja na delu magistrale Prijepolje-Crna Gora



Zbog radova na sanaciji tri uzastopna tunela na magistralnom putu M-21, deonica Prijepolje - Gostun - granica Crne Gore, sutra će biti obustavljen saobraćaj u periodu od 9.30 do 12.30 sati i od 14.30 do 17.30, najavili su "Putevi Srbije".

Tokom vikenda neće biti obustave saobraćaja, on će se odvijati prema postavljenoj saobraćajnoj signalizaciji i naizmeničnim propuštanjem vozila pomoću semafora.

Od ponedeljka 30. maja, planirane obustave saobraćaja su u terminima od 9.30 do 12.30, 14.30 do 17.30 i od 22.00 do tri sata po ponoći. Alternativni pravac za sva vozila je put Prijepolje - Pljevlja - Mojkovac.

Ekapija

[marillion]

Izmene saobraćaja zbog radova na putu Paraćin-Zaječar

Zbog radova na rehabilitaciji magistralnog puta M-5 Paraćin - Zaječar saobraćaj će potpuno biti obustavljen na deonici Selište - Lubnica u periodu od 24. maja do 28. jula, saopštili su “Putevi Srbije”.

24sata.rs

put se od samog ulaska u Zajecar (kod fabrike FMT, naselje Zvezdan) do petlje Seliste siri, a na ostatku puta dizu ivicnjake..
napokon ce i ova magistrala biti obnovljena, a najvise me raduje sto ce biti prosirena

[vlada_Ilina_h2o]

03. 06. 2011. | 09:34
Magistralom do Palića - Počela izgradnja subotičke saobraćajnice

Početkom leta u Subotici će, prvi put posle 30 godina, biti završena izgradnja jedne magistralne saobraćajnice koja će ulicama 51. divizije i Partizanskih baza povezivati Majšanski sa Segedinskim putem, čime će četiri mesne zajednice biti povezane ...

Ekapija

[forestpk]

Magistralni put M-25 Niš-Priština

Od svih gradova koji muku muče sa saobraćejem zbog nepostojanja obilaznica, možda je u najgoroj situaciji Prokuplje. Ne samo što magistralni put prolazi kroz čitav grad i kroz sam centar grada već je magistralni put zapravo i glavna gradska ulica. Kamioni, šleperi, automobili, sve to prolazi kroz sam grad. Svakodnevno je saobraćaj u kolapsu. U novom delu grada postoje 3 trake ali najveći deo glavne gradske ulice je projektovan još u tursko vreme, širine 5 metara. Uz sve to u samom centru su dve nerešive raskrsnice koje su zaista ušle u udžbenike. Za jednu od njih se planira izgradnja kružnog toka, ali je sve dosta komplikovano i nikako da se krene sa tim. A pokušaj da se problem reši semaforima je doveo do kolapsa i od toga se odustalo.

Prokuplje je inače smešteno u jednoj rupi, slično kao Užice i ko je bio u Prokuplju video je da bukvalno ne možete otići iz jednog u drugi deo grada, a da ne koristite glavnu ulicu. Čitav grad od 30.000 stanovnika funkcioniše preko jedne ulice koja je uzgred i magistralni put. Za 3 kilometra kroz sam grad treba vam 10-15 minuta. Ponekad je nemoguće uključiti se iz sporedne ulice u glavnu. Deo glavne ulice je 2006 godine zatvoren za saobraćaj i pretvoren u pešačku zonu, lepo sređen, popločan, a tadašnja studija je pokazala da dve paralelne ulice mogu da prihvate saobraćaj, ali se sada ispostavlja da baš i nije tako i da su gužve velike.
Inače ko je imao priliku da prođe kroz Prokuplje, taj najbolje razume sve u vezi ove priče.

Obilaznica je projektovana još osamdesetih godina, ali nikada započeta. Projekat je prošle godine išao na doradu u JP Putevi Srbije i zvanično je usvojena trasa koju možete videti na slici. Dužina je 7.9km S obzirom da je teren jako težak i cena će biti teška. Potrebno je izgraditi i nadvožnjak od više stotina metara, to je ovo zeleno na slici. Sve ovo iznad grada je brdo, pa da bi se dobili privatljivi nagibi neizbežni su veliki zemljani radovi, put će uglavnom biti u useku.
Svi planski akti su usvojeni, plan detaljne regulacije i radovi mogu da počnu. A kada će početi ne zna niko, a i da počnu kada će biti završeni to tek ne zna niko, s obzirom na težak teren i cenu možda i nikad. To naravno nije smetalo čika Mrkonjiću da najavi u februaru 2009 da će u toj kalednarskoj godini biti završena obilaznica oko Prokuplja, a tada ni projekat nismo imali


Ako nekog zanima može još o ovome da pročita u članku koji je izašao baš tada kada nas je Mrkonjić slagao
http://www.politika.rs/rubrike/Srbij...kuplju.lt.html

[byM4k5]

Hoće li moći proći ova trasa bez tunela? Vidim da je na zapadnom dijelu trase neko brdašce od +100 m nadmorske visine.

[forestpk]

Originally Posted by byM4k5

Hoće li moći proći ova trasa bez tunela? Vidim da je na zapadnom dijelu trase neko brdašce od +100 m nadmorske visine.

Projekat iz osamdesetih je predviđao i tunel, ali koliko sam čuo ovaj novi projekat ne predviđa tunel. Inače živo me interesuje kako će rešiti situaciju što se tiče trase. Prošao sam ta brda biciklom nije ni malo najvno. Nije neki veliki problem uspon (istočna strana je relativno pitomija), ali kada krene spustanje to je jako veliki nagib. Naročito na tom delu gde je predviđeno da se obilaznica uključi na postojeći magistralni put.

[gsheky]

Nema tunela, ali zato mostova...

LInk za Google Earth...

https://rapidshare.com/files/2973954643/prokuplje.kml

[vlada_Ilina_h2o]

09. 06. 2011.| 08:16
Počela izgradnja puta na Besnoj Kobili, budućem skijaškom "hitu" Srbije

Radovi na izgradnji puta R239, Kriva Feja – Ljubata, u dužini od 2.343m na Besnoj Kobili su počeli. Radove u ukupnoj vrednosti od 22 miliona dinara izvodi preduzeće "MDGIT" iz Niša, koje je poslalo najbolju ponudu na tenderu.

Prema rečima direktora JP "Skijalište Besna Kobila" Dragana Janjića, rok za završetak radova na izradi puta je 60 dana.

Ekapija

[forestpk]

Popucao most preko Toplice
Izvor: Beta

Kuršumlija -- Na mostu na reci Toplici kod Kuršumlije, sagrađenom 2000. godine, pukla je betonska ploča zbog čega je jedna traka zatvorena za saobraćaj.

Predstavnik Instituta za puteve Zlatomir Nikolić je rekao da su stručnjaci kompletno pregledali most dužine 137 metara i zaključili da je beton popucao na gotovo celom mostu.

"Privremeno rešenje je da se rupa, koja se danas stvorila na sredini mosta, prekrije čelicnom pločom prečnika četiri puta dva metra", rekao je Nikolić.

"Međutim, pucanje betona je primetno svuda po mostu, zbog čega smo i obavestili republičkog inspektora za puteve. Čekamo njegovu procenu i odluku da li da se ovaj most kompletno rekonstruiše ili samo ova jedna rupa", kazao je on.

Nikolić je rekao da će u slučaju da bude potrebno da se izvrši sanacija celog mosta, saobraćaj biti preusmeren na ulice u samoj Kuršumliji.

Most je sagrađen 2000. nakon što je stari porušen u bombardovanju 1999. godine. Svečano ga je otvorio tadašnji direktor Direkcije za obnovu i izgradnju zemlje Milutin Mrkonjić. Prema proceni stručnjaka iz preduzeća za puteve, most je danas popustio zbog teških šlepera koji ga svakodnevno prelaze

Svakodnevno na stotine kamiona sa Kosova prolaze topličkom magistralom vozeći pesak sa Južne Morave na Kosovo. Ista situacija kao devedesetih, stim što su tada taj put uništavali i tenkovi. Najgora situacija je u samom Prokuplju gde magistalni put prolazi kroz centar grada. Od centra grada do izlaza ka Kuršumliji je ulica 9 oktobra, rekonstruisana pre 5 godina na kojoj su se osim kolotraga pojavile tipične pukotine i oštećenja karakteristična za veliko opterećenje usled stalnog prolaska ogromnih i prenatovarenih kipera, šlepera.

Poseban problem je kretanje tih šlepera u koloni od po 5-10 i onda bukvalno nastaje potpuni kolaps u gradu. Nije zgodno ni na otvorenom putu, naročito gde ima uzbrdica, jednostavno ne gine vam da se vučete iza njih sa 30 na sat. Ne znam da li je zakonom propisano ali mislim da postoji određeno rastojanje koje moraju da drže šleperi i veliki kamioni ako se kreću u koloni da bi bilo obezbeđeno nesmetano preticanje od strane drugih učesnika.

[takini]

Forest dal ne znaš možda da li te kamiondžije plaćaju i registraciju ili im se samo zamene tablice na prelazu?