Henri Coandă (OTP) & Aurel Vlaicu (BBU) Airports

[Le Clerk]

Compania Aeroporturi Bucureşti, profit net de 68 milioane lei în 2010

22 February 2010

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti, recent înfiinţată, mizează pe un profit brut de 68 milioane lei în 2010, potrivit proiectului de buget publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor.

Compania estimează venituri totale de 476 milioane de lei, iar cheltuielile se cifrează la 395 milioane lei în 2010. Profitul brut va ajunge la 80,40 milioane lei, iar profitul net la 68 milioane lei. Cheltuielile reprezentând salariile vor ajunge la peste 75 milioane lei.

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti, înfiinţată prin fuziunea Companiei Naţionale 'Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti' cu Societatea Naţională 'Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa - Aurel Vlaicu' şi-a început oficial activitatea pe data de 11 februarie.

Sistemul aeroportuar nou creat va procesa 75 la sută din întreg traficul aerian al României. Estimările arată că, în 2010, peste şapte milioane de pasageri vor beneficia de serviciile unuia dintre cele două aeroporturi, iar cifra de afaceri a companiei se va ridica la 110 milioane euro.

Înfiinţarea Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti reprezintă unul dintre obiectivele iniţiate şi propuse de ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Berceanu, în Programul de Guvernare 2009 - 2012, capitolul 12 'Infrastructura de Transport'.

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti va asigura managementul şi coordonarea operaţională a celor două aeroporturi aflate în zona Capitalei, va armoniza şi coordona proiectele de dezvoltare şi modernizare ale celor două aeroporturi pentru a răspunde eficient strategiilor pe termen mediu şi lung în domeniul aeronautic.

Una dintre priorităţile noii companii este să asigure un înalt nivel al serviciilor, astfel încât, cele două platforme, de la Otopeni şi din Băneasa, să devină repere în domeniul aeroportuar.

În prezent, Aeroportul Henri Coandă derulează faza a III-a a obiectivului de investiţii 'Dezvoltarea şi modernizarea AIBO', la finalizarea căreia se va asigura creşterea capacităţii totale de prelucrare la 4.500 pasageri pe ora de vârf, la standarde Schengen.

În cadrul 'Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Henri Coandă', program de investiţii pe termen mediu şi lung, este prevăzută, printre altele, realizarea unui nou terminal de pasageri modular.

La Aeroportul Aurel Vlaicu sunt prevăzute, de asemenea, investiţii care să asigure pasagerilor o infrastructură modernă, cu un înalt nivel de siguranţă, securitate şi calitate a serviciilor.

Managementul şi operarea comună a aeroporturilor ce deservesc aceeaşi zonă este soluţia utilizată în multe capitale din Europa şi America de Nord: Paris - Aeroports de Paris, formată din aeroporturile Orly, Roissy-Charles de Gaulle, Le Bourget, cât şi alte 10 terenuri de aeronautică civilă aflate pe o rază de 50 km în jurul Parisului; Londra - British Airports Association (BBA), care cuprinde, printre altele, aeroporturile Heathrow, London Gatwick şi London Stansted; Washington - Metropolitan Washington Airports Autority, care operează aeroporturile National Airport, Dulles şi Baltimore Washington International; New York - Port Autority of New York and New Jersey cuprinde, pe lângă facilităţi maritime, aeroporturile John F.Kennedy International, Newark International, La Guardia, Teterboro şi Downtown Manhattan Heliport; Montreal - Aeroports de Montreal, care operează şi dezvoltă aeroporturile internaţionale Dorval şi Mirabel.

Sursa

[Le Clerk]

Originally Posted by Clinlin

[Le Clerk]

Noul terminal al aeroportului Henri Coandă va fi dat în funcţiune în martie 2011

Construcţia noului terminal al aeroportului Henri Coandă se va încheia în luna noiembrie, urmând să fie dat în funcţiune în martie 2011, odată cu aderarea României la spaţiul Schengen.

"Noul terminal va fi folosit pentru sosiri şi plecări, atât în spaţiul Schengen, cât şi non-Schengen, şi va fi dat efectiv în funcţiune în martie anul viitor", a declarat, vineri, la inspecţia lucrărilor, purtătorul de cuvânt al aeroportului, Valentin Iordache.

Valoarea investiţiei este de 60 de milioane de euro, iar lucrările sunt realizate de compania italiană Astaldi.

Iordache a mai spus că în 2012 capacitatea aeroportului va fi de 6 milioane de pasageri.

Source

[Le Clerk]

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti lanseaza programul AIRPORT VISIT TOUR

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti lanseaza, in aceasta toamna, programul AIRPORT VISIT TOUR. Programul se deruleaza la Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti si are o frecventa bilunara (a doua vineri si ultima sambata din luna). Participarea la acest program se face numai pe baza unei inscrieri prealabile, prima vizita urmand a se desfasura vineri, 8 octombrie 2010.

Programul a fost creat ca urmare a succesului inregistrat de actiunile anterioare derulate sub genericul „Porti Deschise la Aeroport” (octombrie 2009 si iulie 2010), precum si al interesului manifestat de profesori si educatori care au dorit, de-a lungul timpului, sa ofere invataceilor ocazia de a afla lucruri interesante despre aviatia civila romana si internationala.

Prin acest demers, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti isi manifesta deschiderea catre public, in scopul facilitarii cunoasterii si intelegerii specificului activitatii aeroportuare (rolul si importanta aeroportului in transportul aerian, distinctia aeroport-companie aeriana, activitati specifice de aeroport etc.).

Programul este dedicat atat pasionatilor, cat si celor care doresc sa se initieze in lumea fascinanta a aviatiei. Vizitele sunt ghidate si vizeaza atat zona de operatiuni aeriene, cat si terminalele de pasageri. Participantii vor afla lucruri interesante despre operatiunile la sol (tractare/push back, dirijarea aeronavelor la sol), despre infrastructura de aeroport (piste, platforme de stationare aeronave, terminale de pasageri, sisteme de imbarcare/debarcare prin aviopunti etc.), despre meseriile specifice unui aeroport si, de asemenea, despre utilajele si echipamentele aeroportuare, pe care le pot vedea in actiune.

Programul se adreseaza in primul rand unitatilor de invatamant, dar in egala masura raspunde si solicitarilor individuale sau familiilor, prin varianta open.

Cei interesati pot afla informatii despre acest program (descrierea programului, regulamentul de participare, modalitati de inscriere) pe pagina de web a aeroportului www.otp-airport.ro, sectiunea AIRPORT VISIT TOUR.

Sursa

[Le Clerk]

Autogrill si Heinemann vor opera pe noul terminal de pe Otopeni

Roxana Grosu, 28 Octombrie 2010


Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti S.A. (CNAB) a semnat contractul de asociere cu doi dintre liderii mondiali in industria de Travel Food & Beverage - Autogrill si Millenium-Heinemann.

Aceasta asociere este un pas important in alinierea Aeroportului Henri Coanda la practica europeana de exploatare a spatiilor comerciale din aeroporturi.

In martie 2011, odata cu aderarea Romaniei la spatiul Schengen, este prevazuta finalizarea primei faze a investitiei in spatiile ce fac obiectul asocierii.

Procedura de selectie a ofertelor a fost lansata in noiembrie 2008, avand ca obiectiv principal implementarea unei strategii comerciale functionale si arhitectonice integrate la Aeroportul Henri Coanda in ceea ce priveste activitatile de Travel Food & Beverage si Travel Retail, si sporirea veniturilor non-aeronautice ale CNAB.

„Vor fi folosite subsidiarele locale ale grupurilor Autogrill si Heinemann, ceea ce presupune beneficii directe si imediate pentru economia si forta de munca locala”, a declarat Tudor Jidav, directorul general al CNAB.

In urma asocierii, profiturile CNAB sunt estimate la 3,197 milioane euro in anul 2015, respectiv 5,127 milioane euro in anul 2020.

Indiferent de performanta financiara a asocierii, CNAB va incasa o suma minima, raportata la numarul de pasageri care tranziteaza Aeroportul Henri Coanda de 2,269 milioane euro in anul 2015, respectiv de 2,925 milioane euro in anul 2020.

Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti asigura managementul si coordonarea operationala a celor doua aeroporturi aflate in zona Capitalei si a fost infiintata prin fuziunea Companiei Nationale "Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti” cu Societatea Nationala "Aeroportul International Bucuresti Baneasa - Aurel Vlaicu” in februarie 2010.

Sistemul aeroportuar proceseaza aproximativ 75% din intregul trafic aerian al Romaniei. In 2010, circa 5 milioane de pasageri vor beneficia de serviciile Aeroportului Henri Coanda, alte 2 milioane de pasageri urmand a tranzita Aeroportul Aurel Vlaicu, cifra de afaceri a companiei fiind estimata la 110 milioane euro.

Millenium Pro Design face parte din grupul Heinemann, grup avand o experienta de 117 ani pe piata internationala de vanzare cu amanuntul pentru calatori. Grupul Heinemann isi desfasoara in prezent activitatea in domeniul distributiei de bunuri catre 1.000 operatori duty-free din 70 de tari. In ceea ce priveste vanzarea cu amanuntul, grupul Heinemann este prezent in 47 de aeroporturi internationale din 18 tari, cu un numar de 228 de magazine, avand o suprafata de vanzari de 50.000 mp si un numar mediu de 150.000 de clienti pe zi.

Prezent pe piata din Romania din 2003, Millenium - Heinemann opereaza in aeroporturile din Bucuresti (Henri Coanda si Aurel Vlaicu), Cluj, Timisoara si Sibiu, avand peste 120 angajati. Grupul Heinemann este numarul 1 european si numarul 3 mondial pe piata de Duty-Free si Travel Retail.

Cu o experienta de peste 100 de ani in managementul si dezvoltarea concesiunilor de servicii publice in industria de Travel Food & Beverage, Autogrill a fost primul operator din lume a serviciilor de alimentatie publica si retail in acest sector.

Astazi, Autogrill reprezinta numarul unu mondial in sectorul Travel, avand un portofoliu de peste 350 de marci internationale, nationale si locale, proprii si francizate, fiind prezent pe 5 continente, in 42 de tari si 1.200 locatii.

Compania, listata la Bursa din Milano (Lond Stock Exchange Group), a raportat pentru anul financiar 2009 o EBITDA in valoare de 606.3 milioane euro.

Sursa

[cornel001]

Poze mai recente are cineva ?

[luc_84]

[cornel001]

mersi

[Le Clerk]

Awesome! Thanks for the pics.

[AndreiB]

Oau, cat au avansat lucrarile!

[cornel001]

Originally Posted by Le Clerk

Awesome! Thanks for the pics.

Oare cum eu si AndreiB am reusit sa ne exprimam fara sa multiplicam pozele pe pagina ?

[.andy.]

Originally Posted by cornel001

Oare cum eu si AndreiB am reusit sa ne exprimam fara sa multiplicam pozele pe pagina ?

Good point. Intr-o alta nota, imi place cum "marele" Perishor se lauda cu semnatura pe niste poze strambe, facute cu o camera de buzunar. Sau e pus la caterinca?

[nebunul]

Originally Posted by AndreiB

Oau, cat au avansat lucrarile!

Originally Posted by Le Clerk

... urmând să fie dat în funcţiune în martie 2011, odată cu aderarea României la spaţiul Schengen.
Source

[MacHaggis]

Originally Posted by AndreiB

Oau, cat au avansat lucrarile!

Exact asta gandeam si eu!

[Le Clerk]

Se pare ca au finalizat si interiorul:







Sursa

[ionut]

bune vesti, bune poze.

PS: nu pot sa nu remarc sa Madame Boagiu e tot cu piciorul pe butuci. Bai da' chiar e musai sa faca pe martirul?! Pe bune acum... poate de-aia nici nu dau in folosinta A3. Hai ca nu mai comentez.

[Cadîr]

De ce nu are OTP o cafenea cu vedere spre aeronave ?

Vroiam sa vad cum aterizeaza/decoleaza avioanele.

[Le Clerk]

Terminalele actuale au fost construite in vremea comunismului si nu cred ca s-au gandit la asa ceva la vremea respectiva.

Noua constructie pare a avea vedere la pista. Vom vedea!

[mitsurughi]

Exista poze mai explicite cu interiorul aeroportului?

[AlexisMD]

Ma uit la doamna Boagiu si cred ca lucreaza mai bine decit fostul ministru vostru
Am asa impresie din Chisinau