BAIA MARE | Projects & Construction

[taviii]

Drumul European E 58 Dej - Baia Mare - Satu Mare a intrat astazi, 21 februarie, in administrarea a doua firme private. Soseaua a fost cedata de catre Compania Nationala de Autostrazi pentru doi ani, in vederea unor lucrari de reabilitare completa care vor incepe in jurul datei de 15 martie.
sursa : eMaramures

Drumurile nationale ce fac legatura intre Baia Mare si Dej, respective Satu Mare, vor intra intr-un amplu proces de reabilitare incepand cu data de 15 martie. Lucrarile vor demara simultan, de la ambele capete ale tronsoanelor si vor avea ca termen de finalizare anul 2013, a anuntat presedintele Consiliului Judetean Maramures, Mircea Man.

In ceea ce priveste drumul Baia Mare - Dej, reabilitarea va cuprinde refacerea complete a asfaltului, realizarea de refugii, dar si crearea a trei benzi in zona Pasului Mesteacan
sursa : Citynews MM

[Staude6]

Baia Mare-Dej si Baia Mare-Satu Mare intra in reabilitare

Drumurile nationale ce fac legatura intre Baia Mare si Dej, respective Satu Mare, vor intra intr-un amplu proces de reabilitare incepand cu data de 15 martie. Lucrarile vor demara simultan, de la ambele capete ale tronsoanelor si vor avea ca termen de finalizare anul 2013, a anuntat presedintele Consiliului Judetean Maramures, Mircea Man.

In ceea ce priveste drumul Baia Mare - Dej, reabilitarea va cuprinde refacerea complete a asfaltului, realizarea de refugii, dar si crearea a trei benzi in zona Pasului Mesteacan.

UPDATE: Oficialii firmei care se va ocupa de reabilitarea drumului Baia Mare-Dej au tinut sa arate ca pe dura lucrarilor traficul in zona va avea de suferit, urmand a se circula pe un singur sens, pentru ca pe celalalt s-ar face lucrarile de modernizare.

Drumul Baia Mare -Satu Mare este undeva la 148 de milioane de lei plus TVA, pentru ca Baia Mare - Dej sa fie undeva la 258 de milioane de lei plus TVA. Garantia lucrarilor care se vor executa, conform contractului, este de 24 de luni.

"Reabilitarea drumului Baia Mare - Dej consta in esenta in largirea drumului la o platforma de confort si o intarire a sistemului rutier cu straturi suplimentare de asfalt. Inainte de a se asterne aceste asfalturi in mod firesc ca orice constructor vine si repara ceea ce este existent definite ca noi drept defecte de structura, astfel incat aceste defecte sa nu mai apara ani de zile. Se va scoate ce e vechi si rau si se va pune nou totul, dupa care vine si se imbraca totul care ar trebui sa dureze pana la 10 cel putin", au aratat oficialii firmei care se va ocupa de reabilitarea acestui drum national.

Platforma de drum de 10 m va contine o zona centrala a acestei platforme de asfalt, fiind zona pe care se va circula cu masinile, zona care va fi lata de 8 m. Stanga - dreapta celor 8 m vor exista acostamente, fiind acea zona unde soferii opresc in general atunci cand au o problema.

In zona de urcare in Mesteacan va exista o a treia banda pentru traficul greu, care va fi in lungime de 6 km. Ca si textura va fi asemenator cu cel care face legatura intre Dej si Cluj.

Oficialii CJ, dar si cei ai Drumurilor Nationale au promis ca de reabilitare va beneficia si drumul Baia Mare - Targu Lapus, drum care, dupa cum recunoaste si Mircea Man, arata mai ceva ca dupa razboi: "E un drum extrem de circulat. Istoria nu o mai repet, a fost trecut la drumurile nationale, desi el nu are fundatie pentru asa ceva".

sursa: http://www.citynews.ro/maramures/eve...litare-109650/

[taviii]

Dupa ce proiectul a zacut vreme de cateva luni prin sertarele Ministerului Dezvoltarii, ministrul Elena Udrea a aprobat, in sfarsit, finantarea pentru extinderea liniei de troleibuz in cartierul Vasile Alecsandri din Baia Mare, au anuntat reprezentantii municipalitatii. Banii vor veni de la Uniunea Europeana, lucrarile urmand sa se intinda pe durata a doi ani.

Elena Udrea da verde circulatei troleibuzelor in cartierul Vasile Alecsandri din municipiul Baia Mare. Ministrul Dezvoltarii a aprobat proiectul pentru extinderea liniei pana la periferia orasului.

“Am primit instiintarea telefonica a celor de la Ministerul Dezvoltarii ca a fost aprobat proiectul de extindere a liniei de troleibuz in cartierul Vasile Alecsandri. Urmeaza ca in luna martie sa se faca vizita pe teren, dupa care se va semna contractul si va fi organizata licitatia. Speram sa incepem anul acesta, desi fiind o lucrare de anvergura, durata acestora ar putea dura doi ani”, a declarat, pentru eMaramures.ro, Vasile Barbul, seful Directiei Servicii Publice din cadrul Primariei Baia Mare.

Proiectul depus la Agentia de Dezvoltare Nord Vest prevede extinderea liniei de troleibuz cu 5,1 kilometri, si in cartierul Vasile Alecsandri. Valoarea lucrarilor este de aproximativ 4 milioane euro. Traseul troleibuzelor in cartierul Vasile Alecsdandri ar urma sa porneasca de la jonctiunea cu actuala retea, la intersectia bulevardelor Republicii cu Traian, pe ruta Unirii – Granicerilor – Mihai Eminescu – Piata Izvoarele.
Susa : eMaramures.ro

[Staude6]

[flanker1]

In ce parte a orasului sunt blocurile?

[Staude6]

Originally Posted by flanker1

In ce parte a orasului sunt blocurile?

Zona de case de pe victoriei dar cu intrare de pe independentei langa cca. (blocurile se vad foarte bine din fata de la atena lux de pe independentei)

[flanker1]

Merci @Staude6 !

[taviii]

Comuna Farcasa are lipici la investitori. Dupa ce in localitate s-a dezvoltat o mare firma intreprindere destinata fabricarii de subansambluri electrice, localitatea este la un pas sa creeze noi locuri de munca pentru locuitorii de pe culoarul Somesului si din zona Codru. Primarul Ioan Stegeran se pregateste sa mearga in Germania, la o firma care si-a aratat interesul sa investeasca la Farcasa si sa creeze alte 400 posturi - in special barbati.

Stegeran a dezvaluit cu greu domeniul de activitate al companiei cu care este in discutii – tehnica medicala si produsele farmaceutice. “Saptamana viitoare o sa am o intalnire in Germania. Mai vor ceva investitori sa vina incoace ma duc sa ii conving ca e un loc bun sa investeasca. Firma se numeste Braun”, a spus el.

Primarul spune ca meritul in aceste negocieri nu ii apartine, ci “vinovat” ar fi un localnic care lucreaza in Germania, la compania de tehnica medicala. El a intocmit o lista de facilitati pe care le va oferi nemtilor in cazul in care vor bate palma pentru a deschide o fabrica in comuna maramureseana.

Oferta primarului vizeaza mai multe parcele de teren. “Toate terenurile sunt pe drumul judetean 108A. O sa le fac oferta asa: teren gratis, teren cu 5 euro si teren cu 10 euro”, a detaliat Stegeran. Autoritatile din Farcasa au adaugat ca au avut o discutie de principiu, la telefon, cu reprezentantii companiei germane si ca interesul pentru o investitie este crescut.

Firma B.Braun este una cu traditie pe segmentul medical si farmaceutic, avand puncte de lucru in circa 50 de tari. Compania are la nivel mondial peste 40.000 de angajati, fiind una dintre cele mai mari in domeniu la nivel mondial.
sursa : emaramures.ro

Tin sa precizez ca aceasta comuna e situata la vreo 20-30 de km de Baia Mare , si intradevar atrage investitori foarte mari acolo , mai sunt cateva firme mari acolo , iar majoritatea angajatilor la acele firme sunt din Baia Mare , probabil asa va fi si cu aceasta firma daca o sa se dechida . Mai tin sa precizez ca aceasta comuna atrage foarte multe fonduri de la ANL , in acea comuna sunt multe blocuri de la ANL .

[taviii]

Inca un lucru bun pentru baimareni : firma Optibelt , cel mai mare producator de curele de transmisie , vor sa isi mai deschida o hala in Baia Mare . Firma e situata pe drumul aeroportului , iar in hala actuala sunt aproximativ 100 de angajatii , iar in viitoarea hala or sa se angajeze aproximativ 300 de mucitori . Constructia la noua hala va incepe la inceputul verii .

[taviii]

In curand o sa revin si cu cateva poze , si de la viitorul magazin Dedeman , la care se lucreaza destul de bine , la 2 proiecte imobiliare noi din cartierul Vasile Aecsandri , magazinul Maramuresul , si multe altele ...
Cat despre cele 2 blocuri de mai sus chiar nu imi imaginez de ce nu sunt locuitori ... In majoritatea blocurilor noi din Baia Mare abia mai sunt apartamente de cumparat ... La acele blocuri chiar nu stiu ... probabil au preturi foarte mari tinand cont ca e o zona rezidentiala , foarte linistita , probabil sunt foarte costisitoare apartamentele , altfel nu pot sa imi explic ce e cu ele ....

[taviii]

Oystein Hovdkinn, ambasadorul Norvegiei in Romania, a efectuat astazi, 5 aprilie o vizita in Maramures pentru a vedea stadiul lucrarilor la Bastionul Macelarilor, obiectiv care este reabilitat din fonduri norvegiene. Ambasadorul s-a aratat multumit de modul in care sunt cheltuiti banii si a spus ca i-a promis sotiei sale ca vor veni in Maramures intr-o vizita privata cat de curand pentru a se putea bucura de aceasta parte a tarii.

Lucrarile de reabilitare a Bastionului Macelarilor au fost verificate astazi, 5 aprilie, tocmai de catre ochii vigilenti ai ambasadorului Norvegiei in Romania, Oystein Hovdkinn. Ambasadorul a marturisit ca este foarte interesat de felul in care sunt cheltuiti banii norvegieni, astfel ca vizita de astazi nu a fost una de curtoazie, iar acest lucru s-a putut vedea in momentul in care oficialul norvegian a tinut sa vada toate ungherele Bastionului Macelarilor. In cele din urma, acesta s-a declarat multumit de evolutia lucrarilor si a explicat ca o sa revina cat de curand in Maramures.

„Proiectul acesta este foarte impresioant si este formidabil sa vad bani norvegieni folositi atat de bine precum in cazul acestui proiect. Cred ca acest proiect este un model pentru cum ar trebui facute lucrurile”, a declarat Oystein Hovdkinn, ambasadorul Norvegiei in Romania.

Inaltul oficial a fost primit initial de catre Mircea Man, presedintele Consiliului Judetean Maramures, in cabinetul sau acolo unde seful administratiei judetene nu a ratat ocazia sa ii ofere oaspetelui sau mai multe materiale promotionale despre Maramures.

Intr-un moment de sinceritate, Mircea Man a spus ca si-ar dori pentru Maramures infrastructura din tarile nordice, pe care a avut ocazia sa o vada atunci cand a studiat in Danemarca.

„Specializarea mea de baza, in instalatii, am facut-o in Danemarca si am avut posibilitatea sa vad toate cele trei tari (n.r.Danemarca, Finlanda, Norvegia) si sigur ca mi-as dori infrastructura din aceste tari”, a spus Mircea Man.

Valoarea totala a proiectului se ridica la circa 1,8 milioane euro, cofinantarea din partea Consiliului Judetean Maramures fiind de aproximativ 15%. Bastionul Macelarilor, monument emblematic al municipiului Baia Mare, ridicat in secolele XIV – XV, va beneficia prin intermediul acestui proiect de amenajarea unor spatii expozitionale, sali multimedia sau a unor ateliere demonstrative pentru mestesuguri.
sursa : emaramures.ro

[taviii]

Terenul viran ramas in locul fabricii Maratex din Baia Mare suscita interes din partea companiei Baumax. Surse din cadrul primariei municipiului au aratat pentru eMaramures ca austriectii au contactat firma Red Project, cea care a gestionat initial un proiect in zona, si ca intentioneaza sa achizitioneze o suprafata importanta in vederea deschiderii unui mare magazin destinat constructiilor si amenajarilor interioare.

Aceleasi surse au mentionat ca BauMax si-ar fi manifestat interesul pentru cumpararea a cel putin 10.000 de metri patrati pe bulevardul Bucuresti, ceea ce inseamna, avand in vedere investitiile anterioare ale companiei, ca investitia pentru amenajare ar urma sa depaseasca 10 milioane de euro.

O bucata din acelasi teren ar fi vizata in negocieri de o alta firma importanta care ar vrea sa construiasca un supermarket in zona. Reprezentantii primariei au confirmat discutiile insa nu au putut preciza care sunt intentiile in acest moment avand in vedere ca proprietatea e una privata si ca deocamdata nu s-au cerut autorizatii in vederea amenajarilor.

BauMax si-a manifestat recent interesul pentru Transilvania, reprezentantii companiei anuntand ca au in vedere constructia de hypermarketuri in Oradea si Cluj-Napoca. Austriecii sunt in plina expansiune in Romania, deschizand recent al 14-lea magazin. Oficialii firmei au aratat ca tinta lor este de a ajunge la un numar de 25 – 27 de magazine pe plan national.
sursa : emaramures.ro

Din punctul meu de vedere e aiurea , caci tocmai acolo o sa fie si Dedemand , Baumaxx-ul urmand sa se construiasca exact langa la nici 100 de metri .... Si mai precizez ca la vreo 500 de metri mai sus catre iesirea din oras este si Praktiker .... Nu stiu ce sa zic da una din 3 oricum o sa dea faiment , parerea mea ...

[Staude6]

Aici trebuia sa se construiasca LIDL dar de vreo 5 luni nu se mai vede nicio miscare. Se pare ca nemtii au reziliat contractul cu cei de la Inserv SA.

[Staude6]

Se lucreaza foarte bine la constructia magazinului Dedeman. Reprezentantii firmei spun ca in vara va fi gata!

[Staude6]

Orion Baia Mare


Bloc de locuinte pe str. Sanatatii


Indeco Soft Baia Mare

[adeiush]

UE da 3 milioane euro pentru amenajarea parcului cu labirint de pe terenul fostelor sere baimarene
http://www.emm.ro/Stiri/48072/OFICIA...imarene-VIDEO-

3 milioane euro va primi Primaria Baia Mare de la Uniunea Europeana pentru a amenaja primul parc cu labirint din municipiu. Acesta va fi amplasat pe terenul fostelor sere din Baia Mare, facand parte dintr-un proiect mai amplu al municipalitatii - “Orasul din Gand”. Vestea ca finantarea a fost aprobata de catre Ministerul Dezvoltarii au aflat-o edilii saptamana aceasta, insa pana ca banii sa ajunga in Baia Mare, administratia locala trebuie sa dovedeasca in teren ca planul este realizabil in zona aleasa pentru Parcul Central.

Proiectul amenajarii Parcului Central din Baia Mare, pe suprafata de 2,5 hectare delimitata de bulevardele Unirii, Republicii, respectiv de strazile Vasile Alecsandri si Serelor, a fost aprobat de ministrul dezvoltarii, Elena Udrea. Va urma o vizita in teren, dar aceasta nu poate opri finantarea, decat daca exista inadevertente in proiect.

“Am primit in aceasta saptamana o veste buna de la Ministerul Dezvoltarii, prin care ni s-a comunicat ca s-a acceptat spre finantare din fonduri europene pentru realizarea Parcului Central. Agentia de Dezvoltare Nord Vest ne-a comunicat ca, in 19-20 mai, va fi efectuata vizita pe teren, procedura premergatoare semnarii contractelor de finantare”, a declarat, pentru eMaramures.ro, city managerul Baii Mari, Vasile Barbul.

Pe bani europeni, municipalitatea va planta arbori si va monta mobilier urban, dar va amenaja si alei, dar si aproximativ 30 locuri de parcare. Un labirint realizat din gard viu va fi atractia zonei de agrement, dupa ce proiectantul a renuntat la ideea ridicarii Turnului Belvedere, inclus in PUZ-ul “Orasul din Gand”. Asta deoarece constructia nu intrunea conditiile de eligibilitate pentru finantare europeana.

“Ca o noutate, ar fi realizarea unui labirint, nici nu cred ca exista in Romania asa ceva. In acest labirint, copiii, dar si adultii vor putea sa intre, vor avea o harta la dispozitie, pentru ca se pot pierde. Va exista si un punct de observatie la o inaltime corespunzatoare, pentru ca, in caz ca cineva nu se va descurcam, sa poata iesi afara din acel labirint”, a adaugat Vasile Barbul.

Valoarea totala a proiectului ajunge la 3 milioane euro, banii urmand sa ajunga in cont la finalul acestui an.

zona in care se va amenaja parcul

[adeiush]

Originally Posted by taviii

In curand o sa revin si cu cateva poze , si de la viitorul magazin Dedeman , la care se lucreaza destul de bine , la 2 proiecte imobiliare noi din cartierul Vasile Aecsandri , magazinul Maramuresul , si multe altele ...

asteptam cu interes pozele

[Staude6]

Investiţii la Aeroportul Internaţional Baia Mare

Sursa (aveti si poze aici) :http://www.cjmaramures.ro/detaliu.as...presa&eID=1819

În 2010, Aeroportul Baia Mare a desfăşurat o activitate care a cuprins atât sectorul de investiţii pentru operarea în condiţii de securitate şi siguranţă aeroportuară cât şi una axată pe îmbunătăţirea situaţiei existente.

Astfel, printre investiţii se numără: bandă bagaje, extinderea spaţiului public, recompartimentări pentru a corespunde cerinţelor Schengen, restaurare acoperiş, refacerea faţadei aerogării, îmbunătăţirea coeficientului termic, îmbunătăţirea condiţiilor din blocul tehnic (pompieri, MTA, MEIA), înlocuirea gheretelor de pază şi recondiţionarea gheretei de la intrare, reabilitarea termică a punctului acces de la platformă , gard perimetral, sisteme de informare – ecrane – plasme cu informaţii online, investiţii în suprafaţa de mişcare, alimentare cherosen, maşini şi scule sau investiţii în aparatură şi tehnică de calcul.
Până anul trecut, o problemă esenţială pentru Aeroportul Baia Mare era absenţa unei benzi de bagaje la plecări, ceea ce ducea la o activitate mai concentrată din partea angajaţilor aeroportului (sub aspectul manevrării bagajelor), dar şi la un disconfort din partea pasagerilor. De asemenea, absenţa unui ghişeu de check-in propriu amenajat (sau marcat) ducea la confuzii în special pentru pasagerii noi sau străini.

„Dacă într-o primă fază am demarcat spaţiul de check in, în luna decembrie, am reuşit instalarea benzii de bagaje şi a 3 ghişee de check-in integrate, iar în momentul de faţă atît sub aspect estetic / vizual, cît şi practic, situaţia este schimbată. Pasagerul, la fel ca şi în orice aeroport din lume, depune bagajul la ghişeu, de unde, automat, acesta se cîntăreşte şi este transportat cu banda colectoare pînă în scannerul de la AT-AD, unde se face verificarea conţinutului. Manevrarea bagajului nu se mai efectuează manual de către angajaţii aeroportului, ceea ce duce la un confort mai mare din punct de vedere operaţional.” - a spus Directorul Aeroportului Internaţional Baia Mare, Mihai Pătraşcu.

Chiar dacă tipul de aeronave care operează în Baia Mare (datorită pistei, care nu poate suporta aeronave mai mari de 100 de pasageri în regim regulat) este unul limitat, avioanele care vin în momentul de faţă fiind reprezentate de ATR 42 sau ATR 72 (de 50 sau 70 de locuri), spaţiul public devine din ce în ce mai neîncăpător în special în momentul în care există grupuri de pasageri.

„Anticipând nevoile de spaţiu pentru următorii ani, dar şi pentru a creşte performanţele termice sau estetice ale aerogării, am extins zona publică cu aproximativ 250 m2, prin realizarea unui perete cortină şi a unei închideri ermetice a aerogării. Astfel, am câştigat atât la indicele energetic, cât şi la gradul de luminozitate, până anul trecut acest lucru fiind obturat de existenţa unui atic la intrare care obtura mult lumina. Soluţia de pardoseală a fost diferită faţă de cea existentă, respectiv, am placat cu gresie porţelanată lucioasă acest spaţiu, fapt ce se răsfrânge printr-o mai uşoară întreţinere şi o mai bună luminozitate decât marmura existentă.” - a precizat Mihai Pătraşcu.

După analiza mai multor propuneri de recondiţionare a acoperişului, s-a optat pentru decopertarea straturilor vechi de izolaţie, turnarea betonului şi a şapei, obturarea gurilor de scurgere prin stîlpii de rezistenţă ai clădirii, redimensionarea pantei de scurgere şi drenarea apei pluviale spre exterior. Astfel, în momentul de faţă acoperişul este în mare parte refăcut (aspectele critice au fost eliminate) şi s-a înlăturat ţigla de pe o suprafaţă de aproximativ 300 m2 de pe versantul sudic, înlocuindu-se cu o membrană de izolare care a dat un randament crescut, eliminînd problema scurgerii apelor prin interiorul clădirii.

S-au înlocuit toate punctele de pază (4) cu gherete moderne, din fibră de sticlă, care nu permit pierderile termice, astfel confortul persoanelor care îşi desfăşoară activitatea de pază este mult mai mare. S-a reabilitat complet anvelopa clădirii postului de pază de la intrare (tencuieli, izolaţie termică, tîmplărie cu geam termopan) şi s-a amenajat interiorul (gletuit, reparat, zugrăvit).

„Unul din punctele strategice ale aeroportului îl constituie accesul la suprafaţa de mişcare (platformă, căi de rulare, pistă). În anul 2010 s-a efectuat reabilitarea termică a acestui punct de acces la platformă (dotat cu aparatură de scanare ATAD), amenajarea perimetrului acestuia, îngrădirea lui conform normelor ICAO în vigoare. În completarea acestei activităţi, s-a instituit şi un gard cu poartă de acces restricţionat înspre zona garajelor, care este deschisă prin telecomandă de către agentul de pază sau de către personalul de securitate din aeroport. De asemenea, cea mai consistentă achiziţie din cursul anului 2010 a fost reprezentată de sistemul modern de ghidare automată la aterizare pe bază instrumentală, cunoscut şi ca ILS (instrumental landing system). ). În decemrie 2010 s-a semnat contractul de balizaj de categoria a II-a, avînd o valoare de 4.649.900 RON. Se estimează că data finalizării acestui contract, respectiv instalarea balizajului nou va fi septembrie 2011.” - a punctat directorul Aeroportului Internaţional Baia Mare, Mihai Pătraşcu.

[Staude6]

Parcari: Piata Izvoarele, ridicata pe o structura de beton

Piata Izvoarele din Baia Mare ar putea fi ridicata pe o platforma de beton in viitorul mai mult sau mai putin indepartat. Este solutia pe care oficialii din Primaria Baia Mare o vad ca fiind cea mai buna pentru a rezolva marea problema care exista in momentul de fata acolo si anume lipsa parcarilor.

Cu atat mai mult cu cat, odata cu finalizarea lucrarilor de reabilitare a Bastionului Macelarilor, in zona se presupune ca va “ploua” cu turisti dornici sa cunoasca o parte din trecutul Baii Mari.

“Singura solutie pe care eu o vad si care ar putea rezolva problema parcarilor intr-o zona extrem, extrem de aglomerata ar fi ca aceasta piata sa fie ridicata pe o structura de beton. La pater si, daca e cazul, si la etajul I sa fie o parcare, iar piata sa fie fie la etajul I, fie la etajul II. Cu alte cuvinte, tot ce inseamna parte de comert sa fie inaltat. In acest fel s-ar putea rezolva si acoperirea pietei respective, pentru ca vedeti acum ca acolo una din problemele cu care se confrunta cei care vand acolo este aceea a faptului ca nu sunt protejati de ploaie, vant sau mai stiu eu ce”, a subliniat, pentru citynews.ro, citymanagerul Vasile Barbul.

Acesta a mai adaugat ca in momentul in care conflictul care este in instanta intre administratia locala si societatea Piata Aliment se va termina, “indiferent in ce fel, proprietarul de la acel moment va avea obligatia de a reabilita aceasta piata”.

“Si aceasta reabilitare, care va trebui sa fie acceptata de catre primarie, chiar daca sa spunem ca primaria va pierde acel proces si nu va fi proprietarul pietei, si primaria va putea sa impuna solutia de reabilitare. Si solutia in mod obligatoriu va trebui sa aiba in vedere identificarea unor locuri de parcare. Ori, intr-o zona foarte inghesuita, unde nu exista parcari nici in momentul de fata, intr-o zona unde este necesar sa fie intreaga suprafata actuala a pietei sa ramana cu aceasta destinatie, singura solutie este aceea a unei constructii supraterane. Poate P+1, maxim P+2”, a continuat liberalul.

Cat priveste banii cu care se vor putea face aceste parcari, acestea, sustine Barbul, “se pot face printr-un perteneriat public-privat intre municipalitate si societatea care administreaza Piata de Alimente. Si nu cred ca acest parteneriat nu si-ar putea atinge obiectivul pentru acest caz punctual”.

[adi.ro]

Sunt convins ca se pot gasi solutii viabile pentru aceasta problema cu un mic concurs de proiecte. Dar cine si de ce sa il organizeze?