daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Architecture and Urban Facilities

Architecture and Urban Facilities Architectural wonders of Thailand and Special focussion on Urban Mobilities



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 10th, 2012, 07:54 AM   #281
kitti
Registered User
 
kitti's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: @BKK
Posts: 2,587
Likes (Received): 263












__________________
C__U
kitti no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 10th, 2012, 09:24 AM   #282
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 75,324
Likes (Received): 4458

เหมือน skywalk ตรงตึก central ที่ Hongkong
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old December 11th, 2012, 01:35 AM   #283
fridaynightlights
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 3,892
Likes (Received): 153

Good job to all the mall operators who collaborated and pooled the funds to upgrade the Skywalk. Looking very clean, bright and safe *thumbs up*
fridaynightlights no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2012, 12:50 PM   #284
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 75,324
Likes (Received): 4458

ทุ่ม 80 ล้านบาท สร้าง “สกาย วอล์ก” รับนักท่องเที่ยวย่านราชประสงค์

วันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2555 เวลา 14:52:50 น.


สมาคมผู้ประกอบการวิสาหกิจย่านราชประสงค์ ยกระดับเส้นทางเชื่อมต่อลอยฟ้า “สกายวอล์ก” ทุ่มงบรวมเกือบ 80 ล้านบาท พร้อมพัฒนาภูมิทัศน์รอบย่านราชประสงค์ เพื่อย้ำภาพลักษณ์หนึ่งในย่านการค้าและแหล่งท่องเที่ยวสำคัญที่ใหญ่และพร้อมที่สุดใจกลางกรุงเทพมหานคร

สมาคมผู้ประกอบการวิสาหกิจในย่านราชประสงค์ ได้ส่งมอบ “สกายวอล์ก” และสวนแนวตั้ง ให้กรุงเทพมหานครเพื่อเป็นสาธารณสมบัติ อีกทั้งให้เกิดความสะดวกสบายแก่นักท่องเที่ยว พร้อมทั้งปรับพื้นที่ส่วนกลาง เป็นสวนเกาะกลางถนน ภายใต้โครงการ “84 สาย ถวายในหลวง” เพื่อถวายเป็นพระราชกุศลเฉลิมพระเกียรติแด่ “พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว” เนื่องในวโรกาสเฉลิมพระชนมพรรษาครบรอบ 84 พรรษา


นายชาย ศรีวิกรม์ นายกสมาคมผู้ประกอบการวิสาหกิจในย่านราชประสงค์ กล่าวว่า ในปัจจุบันมีการขยายของกลุ่มนักท่องเที่ยวที่เพิ่มมากขึ้นโดยเฉพาะนักท่องเที่ยวเอเชีย อาทิ จีน สิงค์โปร์ ฮ่องกง อินโดนิเซีย อินเดียและรัสเซีย ที่มีอัตราการขยายตัวอย่างต่อเนื่องซึ่งมีจำนวนเพิ่มขึ้นกว่า 35% หรือประมาณ 350,000 คนต่อวัน จากเดิมประมาณ 260,000 คนต่อวัน ซึ่งคาดว่าเมื่อเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปี 2558 จะมีจำนวนนักท่องเที่ยวเข้ามาในย่านนี้เพิ่มขึ้นอีกเท่าตัว

นอกจากนี้ ยังเตรียมพร้อมรองรับนักท่องเที่ยวในช่วงปีใหม่ ได้มากกว่า 500,000 คน และมั่นใจรองรับนักท่องเที่ยวในปี 2556 มากกว่า 350,000 คนต่อวัน


สำหรับโครงการในครั้งนี้เป็นการยกระดับพื้นที่รอบย่านราชประสงค์ทั้ง 2 โครงการได้แก่

1.โครงการปรับปรุงทางเดินลอยฟ้า หรือ แบงค็อก สกายไลน์ เป็นการสร้างเส้นทางเชื่อมรูปตัวทีรวมระยะทางทั้งสิ้น 500 เมตร จากบริเวณศูนย์การค้าเกษรต่อไปยังศูนย์การค้าแพลทินัม
2.โครงการปรับภูมิทัศน์บริเวณสวนเกาะกลางถนนย่านราชประสงค์

โดยคาดว่าโครงการดังกล่าวจะสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจในย่านราชประสงค์ต่อเดือนมากกว่า 1 หมื่น 3 พันล้านบาท

http://www.matichon.co.th/news_detai...&subcatid=0504
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2012, 01:02 PM   #285
Speed
Registered User
 
Speed's Avatar
 
Join Date: Aug 2004
Location: Bangkok/San Francisco/Los Angeles
Posts: 6,909
Likes (Received): 483

would be great if they keep extending skywalk from Chidom BTS station to Ploenchit BTS station (and also from Rajaprasong intersection down Ratchdamri Rd to Petburi Road.....
Speed no está en línea   Reply With Quote
Old December 20th, 2012, 05:54 PM   #286
Codename B
Detective
 
Codename B's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 8,823
Likes (Received): 15553



That's what the news said, but only Ratchaprasong intersection to Petchburi Road though.

Here's the plan. The orange line is an underground walkway for the MRT Orange line in the future.

Quote:
Originally Posted by niceSky View Post




จากในคลิปผมเห็น เริ่มลากเส้นสีเหลืองออกจากเซ็นทรัลเวิลด์ฝั่งอิเซตันครับ



ส่วนอันนี้เป็น สกายวอร์ค ด้านหน้า Watergate Pavillion ครับ

ปล.ขอบคุณสำหรับคลิปครับ คุณtytaipeibkk
__________________
-Noblesse Oblige-

Last edited by Codename B; December 20th, 2012 at 05:59 PM.
Codename B está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 21st, 2012, 10:10 PM   #287
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 75,324
Likes (Received): 4458

กทม.คลอดเกณฑ์ค่าตอบแทนให้รัฐเชื่อม"รถไฟฟ้า-สกายวอล์ก"

21 ธ.ค. 2555 เวลา 17:10:25 น. ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

กทม.คลอดหลักเกณฑ์การขออนุญาต-ค่าตอบแทนการสร้างทางเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพฯส่วนต่อขยาย และ sky walk เพื่อสร้างความเป็นระเบียบ หลังพบเจ้าของอาคารเกาะแนวรถไฟฟ้าจำนวนมาก เผยค่าตอบแทนคิดตามความยาวตั้งแต่ 5-25% ของมูลค่าก่อสร้าง

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ออกประกาศกรุงเทพมหานคร เรื่อง "การอนุญาตและค่าตอบแทนการสร้างทางเชื่อมระหว่างระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร



ส่วนต่อขยาย กับอาคารบุคคลภายนอก" ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2555 ระบุว่า กทม.ได้ลงทุนระบบขนส่งมวลชนส่วนต่อขยายเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทาง ปรากฏว่าที่ผ่านมามีเจ้าของอาคารต้องการสร้างทางเชื่อมจำนวนมาก ดังนั้น เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้ผู้โดยสารผ่านเข้า-ออกระบบขนส่งมวลชนฯได้มากขึ้น รวมทั้งเป็นการจัดระเบียบในการขออนุญาตทางเชื่อม กทม.จึงได้ออกหลักเกณฑ์ มีสาระสำคัญ ดังนี้

1) ผู้ขออนุญาตสามารถยื่นคำขออนุญาตทางเชื่อมได้ที่สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร โดยมีเอกสารประกอบการยื่นคำขอ อาทิ รูปแบบ รายการคำนวณ รายการประมาณราคา หลักฐานกรรมสิทธิ์ของอาคารและที่ดินที่ตั้งอาคาร พร้อมชำระค่าตรวจแบบการสร้างทางเชื่อม 5 หมื่นบาทแก่ กทม.

2) การพิจารณาคำขอมีเกณฑ์พิจารณาหลัก 3 ข้อย่อย 2.1 ในด้าน "ความกว้าง" ทางเข้า-ออก ทางเชื่อม ต้องมีขนาดความกว้างตามมาตรฐานการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนฯ เพียงพอที่ประชาชนสามารถใช้สัญจรเข้า-ออกระบบได้สะดวก ปลอดภัย และเป็นไปตามกฎกระทรวงฉบับที่ 4 (พ.ศ. 2542) ออกตามความใน พ.ร.บ.การฟื้นฟูสมรรถภาพคนพิการ พ.ศ. 2524 และระเบียบคณะกรรมการฟื้นฟูสมรรถภาพคนพิการว่าด้วยมาตรฐานหรือสิ่งอำนวยความสะดวกโดยตรงแก่คนพิการ พ.ศ. 2544

2.2 ในด้าน "ความสูง" กำหนดให้ต้องสูงไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับความสูงของชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร และมีความสูงเพียงพอที่จะให้รถดับเพลิงเข้า-ออกเพื่อปฏิบัติงานในอาคารที่เชื่อมต่อได้สะดวก ในกรณีที่เป็นการเชื่อมกับ "ทางเดินลอยฟ้า-sky walk" ความสูงของทางเชื่อมจะต้องไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับความสูงทางเดินลอยฟ้า และสูงเพียงพอที่จะให้รถดับเพลิงเข้า-ออกได้ 2.3 ทางเชื่อมที่ขออนุญาตจะต้องมีทางขึ้น-ลงสู่ที่สาธารณะได้ตลอดเวลาโดยไม่มีสิ่งกีดขวางการใช้สอยตามปกติ

3) เกณฑ์เกี่ยวกับค่าตอบแทน การคำนวณจะยึดหลักความยาวที่ก่อสร้าง และมีอัตราเรียกเก็บค่าตอบแทนระหว่าง 5-25% ของมูลค่างานก่อสร้าง (รายละเอียดในตาราง) นอกจากนี้ จะต้องวางหลักประกันในวงเงิน 2 ล้านบาท และต้องมีหนังสือหลักประกันธนาคาร (แบงก์การันตี) มูลค่า 5% ของมูลค่างานก่อสร้างทางเชื่อม โดยจะคืนให้ภายหลังจากตรวจงานงวดสุดท้าย รวมทั้งจะมีค่าตอบแทนรายปีอีกปีละ 4% ของราคาประเมินที่ดินบริเวณทางเชื่อมที่ก่อสร้าง

http://www.prachachat.net/news_detai...&subcatid=0700
napoleon no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2012, 08:10 AM   #288
Icover
Specialist
 
Icover's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,233
Likes (Received): 1416

สถานีรถไฟลอยฟ้า-ใต้ดิน ยุคเห่อ "สร้างทางเชื่อม" อยากดึงคนเข้าห้างต้องควักเบาะ ๆ 100 ล้าน


updated: 25 ธ.ค. 2555 เวลา 12:08:24 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์


แม้จะเปิดให้บริการล่วงเลยมากว่า 10 ปี แต่รถไฟฟ้าบีทีเอสของเสี่ยคีรี กาญจนพาสน์ ที่ได้รับสัมปทานจาก "กทม.-กรุงเทพมหานคร" ตลอดระยะทาง 23.5 กิโลเมตร 23 สถานี ยังไม่สิ้นมนต์ขลัง ปัจจุบันยังมีผู้ประกอบการห้างสรรพสินค้า โรงแรม สำนักงาน อีกหลายกลุ่มควักเงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 100 ล้านบาท เพื่อสร้างทางเชื่อมกับสถานีอย่างต่อเนื่อง หวังเป็นประตูดึงคนเข้าสู่พื้นที่ของตัวเองได้ง่ายและสะดวกมากขึ้น รองรับกับการเดินทางที่ปัจจุบันทะลุทะลวง 600,000 เที่ยวคน/วัน ขณะเดียวกันรูปแบบทางเดินเชื่อม ไม่ได้สร้างแค่ทางเชื่อมธรรมดาเหมือนที่ผ่านมา แต่ยกระดับการพัฒนาดีไซน์เพิ่มความสวยขึ้นเรื่อย ๆ ให้สอดคล้องกับพื้นที่และเทรนด์ต่าง ๆ ที่เปลี่ยนแปลงไป


แห่เชื่อมบีทีเอส 1 พันล้าน

แหล่งข่าวจาก "บีทีเอสซี-บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ" บอกกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้มีผู้ประกอบการหลายรายในแนวรถไฟลอยฟ้ามาขอสร้างทางเชื่อมต่อกับสถานีของบีทีเอสจำนวนมาก เพราะสามารถตอบโจทย์การเดินทางและไลฟ์สไตล์คนเมืองได้ดี ประมาณว่า...ก้าวขาลงจากรถไฟฟ้าประตูห้างก็จ่ออยู่ตรงหน้าทันที สถิติที่เจรจาจนเป็นที่ยุติแล้วมีอีกหลายจุด แต่ละรายลงทุนเฉลี่ยไม่ต่ำว่า 100-200 ล้านบาท ประเมินมูลค่าการลงทุนรวมคาดว่าเกินหลัก 1,000 ล้านบาท


ห้างกลางเมืองทุ่มไม่อั้น

ประกอบด้วย
  • 1.สถานีเพลินจิต มีกลุ่มเซ็นทรัลที่ขอเชื่อมกับห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล เอ็มบาสซี เงินลงทุนประมาณ 100 ล้านบาท
  • 2.สถานีชิดลม มีอาคารสำนักงานเมอร์คิวรี่ ลงทุนประมาณ 60-70 ล้านบาท
  • 3.สถานีสยามสแควร์ ทางสำนักงานทรัพย์สินจุฬาฯ ขอสร้างทางเชื่อมกับโครงการสยามสแควร์วัน ลงทุนประมาณ 200 ล้านบาทขึ้นไป
  • 4.สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ มีห้างสรรพสินค้ามาบุญครอง ขอปรับปรุงทางเดินเชื่อมใหม่ให้สวยและดูหรูหราขึ้นกว่าเดิม ลงทุนกว่า 200 ล้านบาท
  • 5.สถานีพระโขนง มีคอนโดมิเนียมเลอรัก ของบริษัท วรลักษณ์ พร๊อพเพอร์ตี้ จำกัด ของ "วิชัย พูลวรลักษณ์" ขอสร้างทางเชื่อมกับสถานีรถไฟฟ้า ทางยาวประมาณ 100 เมตร เงินลงทุน 70-80 ล้านบาท
  • 6.สถานีพร้อมพงษ์ มีห้างสรรพสินค้าดิเอ็มโพเรียมของกลุ่มเดอะมอลล์ ขอสร้างทางเชื่อมระหว่างดิ เอ็มโพเรียม 1 และ 2 ที่กำลังก่อสร้างและอยู่คนละฝั่งถนนให้สามารถเดินทะลุด้วยกันได้เงินลงทุนกว่า 100 ล้านบาท

ขณะที่ผู้ขอเชื่อมทางอยู่ระหว่างเจรจาก็มีอีกหลายราย เช่น สถานีช่องนนทรี มีคอนโดฯซูเปอร์ลักเซอรี่แบรนด์ "มหานคร" สถานีสุรศักดิ์ มีอาคารสำนักงานใหญ่ของบริษัทเอไอเอ ล่าสุด "กฟน.-การไฟฟ้านครหลวง" ทำเรื่องขอเชื่อมกับสถานีชิดลม เป็นต้น


กลุ่มราชประสงค์ผุดสกายไลน์

ด้าน "กลุ่มราชประสงค์" เริ่มเคลื่อนไหวมาพักหนึ่งสำหรับโครงการสร้าง "สกายไลน์" โมเดลมาจากนิวยอร์ก ปัจจุบันเพิ่งปรับปรุงทางเดินเชื่อมรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีชิดลมมายัง 2 ศูนย์การค้าคือ "อัมรินทร์-เกษรพลาซ่า" ระยะทาง 200 เมตร พร้อมสวนแนวตั้งแล้วเสร็จ ด้วยเม็ดเงินลงทุน 70 ล้านบาท "ชาย ศรีวิกรม์" นายกสมาคมผู้ประกอบการวิสาหกิจในย่านราชประสงค์ กล่าวว่า โครงการสกายไลน์ออกแบบเป็นรูปตัวที เชื่อมจากสถานีบีทีเอสชิดลม ศูนย์การค้าอัมรินทร์พลาซ่า มายังบริเวณหน้าศูนย์การค้าเกษร ไปยังศูนย์การค้าแพลทินัมที่ประตูน้ำ ใช้เงินลงทุนประมาณ 420 ล้านบาท

การก่อสร้างแบ่งเป็น 2 เฟส ในเฟสแรกปรับปรุงของเดิมให้ทันสมัยและกว้างขึ้น จากเดิมทางเดินใต้รถไฟฟ้ากว้าง 8 เมตร ขยายเป็น 10 เมตร ทางเดินเข้าศูนย์การค้าเกษรขยายจาก 3 เมตรเป็น 6 เมตร พร้อมยกเพดานให้สูงขึ้นและจัดสวนแนวตั้งด้านล่าง ส่วนเฟส 2 เชื่อมบริเวณศูนย์การค้าเกษรทั้งเก่าและอาคารใหม่ที่กำลังก่อสร้างให้ไปเชื่อมกับศูนย์การค้าแพลทินัมยาว 500 เมตร จะมีทางขึ้น-ลงเป็นจุด ๆ ระหว่างทาง รวมถึงท่าเรือที่คลองแสนแสบด้วย ค่าก่อสร้างประมาณ 350 ล้านบาท ปัจจุบันรอใบอนุญาตก่อสร้าง คาดเริ่มสร้างต้นปี 2556 เสร็จต้นปี 2558

"ทางเดินเชื่อมไม่ใช่แค่ทางเดินลอยฟ้า แต่จะเป็นเหมือนห้องรับแขกหรือประตูบ้านที่จะเปิดให้คนเข้ามาสู่การช็อปปิ้งย่านราชประสงค์ จึงต้องปรับปรุงหน้าตาและหน้าบ้านให้น่ามองคนถึงจะเข้ามากขึ้น" นายชายกล่าว


รถไฟใต้ดินพระราม 9 ฮอต

ด้านรถไฟฟ้าใต้ดินก็มาแรงไม่แพ้กัน หลังจากที่กลุ่มเซ็นทรัลยอมควักเงินหลาย 10 ล้านบาทเพื่อเจาะอุโมงค์เชื่อมกับสถานีพระราม 9 ดึงคนเข้าห้าง พบว่า ยอดผู้ใช้บริการสถานีพุ่งทะยานหลายเท่าตัว จากเดิมประมาณ 20,000 เที่ยวคน/วัน เป็น 60,000 เที่ยวคน/วัน ทำให้ "รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย" เริ่มมองเห็นช่องทางจะเพิ่มรายได้นอกเหนือจากรายได้ค่าโดยสารที่ได้ส่วนแบ่งปีละ 7% จากคู่สัมปทาน "บีเอ็มซีแอล-บมจ.รถไฟฟ้ากรุงเทพ" บริษัทในเครือของกลุ่ม ช.การช่าง "ยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล" ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้กำลังให้บริษัทที่ปรึกษาทำรายละเอียดการคิดค่าสร้างทางเชื่อมต่อกับสถานีให้เป็นมาตรฐานว่า รฟม.ควรจะมีรายได้เท่าไหร่แต่ละปี ทั้งสายปัจจุบันและสายใหม่ที่กำลังก่อสร้าง ประกอบด้วยสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) 23 กิโลเมตร สายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค) 27 กิโลเมตร จากปัจจุบันที่ รฟม.มีรายได้จากการพัฒนาพื้นที่ประมาณ 100 ล้านบาท/ปี ทั้งนี้ นอกจากจุดเชื่อมสถานีพระราม 9 ยังมีอีกหลายรายที่มาขอเชื่อมเพิ่มเติม เช่น กลุ่มจีแลนด์ที่สร้างคอนโดฯ "พระราม 9 สแควร์" ด้านหลังศูนย์การค้าเซ็นทรัล, กลุ่มศูนย์การค้าฟอร์จูน และสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯมีห้างเอสพลานาด ของกลุ่มสยามฟิวเจอร์ เป็นต้น


เดอะมอลล์-เซ็นทรัลรอเชื่อม

รถไฟฟ้าสายที่ใกล้ตัวที่สุดตอนนี้คือสายสีม่วง "ผู้ว่าฯยงสิทธิ์" บอกว่า มีหลายรายที่จะขอเชื่อมสถานีตลอดเส้นทาง ทั้งศูนย์การค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต อาคารสำนักงาน คอนโดฯ เช่น กลุ่มเซ็นทรัล ห้างโลตัส เป็นต้น ส่วนสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ก็มีห้างเดอะมอลล์ ท่าพระที่จะขอเชื่อมทาง ทั้งนี้อัตราค่าต่อเชื่อมของ รฟม.จะมีหลายสูตรด้วยกัน ขึ้นกับปริมาณผู้โดยสารและพื้นที่ ภายในระยะเวลาเช่าประมาณ 10 ปี จากนั้นจะมีการเจรจาค่าเช่ากันใหม่ โดยผู้ที่ต้องการจะขอเชื่อมสถานีจะต้องเสียค่าธรรมเนียมจัดประโยชน์ก้อนแรก เพื่อเจาะอุโมงค์เชื่อม และคิดค่าเช่าเป็นรายปี ปรับเพิ่มขึ้นทุกปีเฉลี่ย 2-3% ตามภาวะเงินเฟ้อ ตลอดอายุการเช่า 10 ปี นับเป็นการลงทุนระยะสั้น ๆ เม็ดเงินไม่กี่ร้อยล้านบาท แต่ผลตอบแทนที่ได้จะคืนมาในระยะยาวนั้นถือว่าคุ้มสุดคุ้มทีเดียว

http://www.prachachat.net/news_detai...07&subcatid=07
Icover no está en línea   Reply With Quote
Old December 26th, 2012, 01:49 PM   #289
Oasis-Bangkok
From Zero to Hero !!
 
Oasis-Bangkok's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Bangkok
Posts: 15,934
Likes (Received): 51947

image hosted on flickr

http://www.flickr.com/photos/dtsf/83...n/photostream/
Oasis-Bangkok no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2013, 08:42 AM   #290
Icover
Specialist
 
Icover's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,233
Likes (Received): 1416



ชาวต่างชาติทั้ง 10 คนนี้เดินทางมาจากทั่วโลก เพื่อมารวมตัวกันที่ย่านราชประสงค์ มาเพ้นท์บนฟุตบาทและ Skywalk
Icover no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2013, 03:22 PM   #291
chengo
Registered User
 
chengo's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: bangkok
Posts: 1,356
Likes (Received): 733

central world กับ paragon น่าจะลงขันกันต่อ skywalk ให้ถึง bts siam นะ

รวยก็รวย ไม่น่าขี้ตืด
chengo no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2013, 05:55 PM   #292
hackmanjkk
Registered User
 
hackmanjkk's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: BANGKOK
Posts: 1,811
Likes (Received): 743

กลุ่ม central งกที่สุดในสามโลกคับ จบข่าว
__________________
Bangkok Urban Showcase.
hackmanjkk no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2013, 06:09 PM   #293
Happynoel
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,001
Likes (Received): 228

Quote:
Originally Posted by chengo View Post
central world กับ paragon น่าจะลงขันกันต่อ skywalk ให้ถึง bts siam นะ

รวยก็รวย ไม่น่าขี้ตืด
ผมก็เดิน sky walk ถึงกันหมดมาหลายปีแล้วนะ งงครับ
Happynoel no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2013, 06:19 PM   #294
Manjoe
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 93
Likes (Received): 12

Quote:
Originally Posted by Happynoel View Post
ผมก็เดิน sky walk ถึงกันหมดมาหลายปีแล้วนะ งงครับ
คุณ chengo น่าจะหมายถึงส่วนที่เป็นสะพานลอยนะครับ

ตรงส่วนนี้ ผมเห็นด้วยนะว่าน่าจะทำใหม่ เพราะแคบ และ คนมาขอทานเยอะ และ บางทีมาตั้งของบนสะพานอีกครับ และที่สำคัญสกปรก มากๆ ทำใหม่ก็ดีครับ เพราะ ต่างชาติเยอะมากครับ จะได้ดูดีขึ้นมาหน่อย
Manjoe no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2013, 06:23 PM   #295
sf_alpha
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Bangkok/Chanthaburi
Posts: 3,677
Likes (Received): 549

จริง ๆ คนงก น่าจะเป็นฝ่าย The Mall (Paragon) มากกว่านะ ไม่เคยต้องลงทุน Skywalk เลย แค่ทำทางเชื่อมอย่างเดียวตลอด

ลองคิดดูว่า Central หมดเงินไปเท่าไห่รสร้างมาจ่อยาวขนาดนั้นแล้ว 555+
__________________
จงใช้ สติ ปัญญา เหตุผล ... อย่าใช้อคติ
sf_alpha no está en línea   Reply With Quote
Old February 11th, 2013, 06:24 PM   #296
Happynoel
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 1,001
Likes (Received): 228

Quote:
Originally Posted by Manjoe View Post
คุณ chengo น่าจะหมายถึงส่วนที่เป็นสะพานลอยนะครับ

ตรงส่วนนี้ ผมเห็นด้วยนะว่าน่าจะทำใหม่ เพราะแคบ และ คนมาขอทานเยอะ และ บางทีมาตั้งของบนสะพานอีกครับ และที่สำคัญสกปรก มากๆ ทำใหม่ก็ดีครับ เพราะ ต่างชาติเยอะมากครับ จะได้ดูดีขึ้นมาหน่อย
อ่า เห็นด้วยครับ ตรงนั้นแคบมากและโทรมเป็นที่สุด
Happynoel no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2013, 08:10 AM   #297
Icover
Specialist
 
Icover's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 2,233
Likes (Received): 1416



First Time in Bangkok

Discover and experience 3D, 4D street painting and Sensory Art for the first time in Bangkok at the Ratchaprasong Square, the Heart of Bangkok, during 27 Feburary - 10 March 2013.
Icover no está en línea   Reply With Quote
Old February 17th, 2013, 03:16 PM   #298
tri_21st
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 101
Likes (Received): 73

ไม่มีใครคิดที่จะต่อไปเชื่อมกับ แอร์พอร์ทลิงค์สถานีราชปรารภ เลยหรือ?????
tri_21st no está en línea   Reply With Quote
Old February 27th, 2013, 04:23 PM   #299
triplettt
Registered User
 
triplettt's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: kalasin-Phitsanulok-Bangkok
Posts: 138
Likes (Received): 3

[img]http://******************/i/e51/RVtSzt.jpg[/img]

[img]http://******************/i/cd0/heRPFE.jpg[/img]
triplettt no está en línea   Reply With Quote
Old March 1st, 2013, 06:18 AM   #300
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 20,548
Likes (Received): 2523

Quote:
Originally Posted by tri_21st View Post
ไม่มีใครคิดที่จะต่อไปเชื่อมกับ แอร์พอร์ทลิงค์สถานีราชปรารภ เลยหรือ?????
กทม. อยากทำ แต่ ใครจะออกเงินหละ?
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 12:32 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium