[LJUBLJANA] - Težave mesta /City problems

[andrej_99]

Originally Posted by LoKeY

Še dve težavi bi dodal:
- Marinka Kuriliè
- Miha Jazbinšek

Fedja Košir
Janez Suhadolec

[Verso]

Moste podret pa na novo zgradit. Edina rešitev.

[arhitekturfreak]

Originally Posted by Verso

Moste podret pa na novo zgradit. Edina rešitev.

Pol pa men pravijo, da sem radikalen v svojih urbanističnih idejah. Pa samo v majhnem delu svoje prestolnice si želim občutka velemesta...

[arhitekturfreak]

Sicer kapo dol županu in MOL za obnovo vrsto historičnih fasad v središču prestolnice, vendar je jasno, da je dela (in problemov, povezanih z nejasnim lastništvom itd.) še veliko.

Pred dnevi sem opazil, da stavba nasproti zavarovalnice Triglav na Miklošičevi (oz. malo bolj desno) izgleda obupno, celo nevarno. Glede na to, da gre za eminentno lokacijo, bi morali kar najhitreje zadevo poštimat.

Drgač sem bil pa nedolgo nazaj na vrhu stavbe v križišču Miklošičeve in Trga OF (kot sem izvedel, je avtor stavbe Šubic), fantastično, kakšni detajli, stavba navzven in navznoter zares prevzame.

Obupna fasada, ki kriči po obnovi, na Miklošičevi:





In še Šubičeva krasotica:

[blaszs]

Tudi sosednji dve fasadi proti centru sta v slabem stanju.

[karantanec]

stavba grafika, imenitna mestna palača

[arhitekturfreak]

Originally Posted by karantanec

stavba grafika, imenitna mestna palača

Hvala za popravek oz. info. Vidiš, takole hitro spoznaš ljudi (mene denimo), da nismo Ljubljančani. Mogoče res po kakšen desetletju obvladamo imena ulic, ki jih morda niti domačini ne poznajo - ker smo se pač morali znajti in najti. Ampak rabimo pa dolga desetletja, da izvemo za vse nadimke in poimenovanja stavb in podobnega, po katerem jih lokalci poznajo bolje kot pa po ulicah, v katerih se nahajajo.

[Union.SLO]

Drugače je pri omenjeni stavbi njeno ime "GRAFIKA" napisano na pročelju, pod levom

[arhitekturfreak]

Originally Posted by Union.SLO

Drugače je pri omenjeni stavbi njeno ime "GRAFIKA" napisano na pročelju, pod levom

Bodem naslednjič preveril

[next_lift]

Originally Posted by Union.SLO

Drugače je pri omenjeni stavbi njeno ime "GRAFIKA" napisano na pročelju, pod levom

Podoba leva, ki drži dve(?) gobici, kakršen je na zgradbi, je tudi sicer simbol grafične industrije oz. tiskarstva. Če je kdo kdaj omenjal to zgradbo, ji je rekel Grafičarska palača, ne vem pa, ali je to tudi njen uradni naziv.

[risko]

Nadaljujem s težavami mesta, kategorija Turistična ponudba (lahko tudi promet):
Ladjice na Ljubljanici
Trenutni izgled ladjic je sramota za Ljubljano. Menim, da bi morale biti vse ladjice enake in da bi jih morali obvezno opremiti z ustreznejšim pogonom (morda celo električnim?), saj izvenkrmni motorji zagotovo niso primerni.

[arhitekturfreak]

Originally Posted by risko

Nadaljujem s težavami mesta, kategorija Turistična ponudba (lahko tudi promet):
Ladjice na Ljubljanici
Trenutni izgled ladjic je sramota za Ljubljano. Menim, da bi morale biti vse ladjice enake in da bi jih morali obvezno opremiti z ustreznejšim pogonom (morda celo električnim?), saj izvenkrmni motorji zagotovo niso primerni.

Malo slabo se vidi, ker sem prepozno potegnil iPhone iz žepa, pa vendar. Ne le, da niso vse enake (videl sem neko rumeno pošast, ki je še hujša kot ta na sliki), vse so grde. Res, sramota za Ljubljano.

Ena varianta je, da so vse ladjice enake, druga pa, da morajo ladjice imeti nek skupen motiv, potem pa naj tekmujejo v detajlih in s svojim izvirnim (slovensko-ljubljanskim) izgledom prepričajo turiste, da se za njih odločijo.

V svetu poznajo odlične rešitve za rečne turistične ladjice, glede na možnosti, ki jih ponuja Ljubljanica, bi morale biti majhne in ozke, zato pa toliko bolj barvitega, izvirnega izgleda. Glede na to, da je Ljubljanica večji del leta zamazana (rjava) in da so nabrežja bolj ali manj betonska (siva), bi ne bilo nič narobe, če bi ladjicam dovolili malo več eksperimentiranja z barvami (ali vsaj zeleno barvo kot simbolom Ljubljane).

Še ena super ideja je uvesti nočno turistično plovbo - Ljubljana zvečer izgleda čarobna in turisti bi gotovo z veseljem spili kakšen koktejl ali kozarec šampanjca ob pogledu na dogajanje na obeh brehovih mesta.


Gotovo se bo v prihodnosti izvajal nek natečaj za takšne ladjice in takrat bi prijaviteljem priporočil, da upoštevajo tradicijo, zgodovino, mitologijo Ljubljane, upoštevajo dimenzije reke in frekvenco prometa na reki, ter ponudijo simpatične rešitve (takšne, kot je stara Ljubljana), to bo priložnost, da se Ljubljana v pomembnem delu svoje turistične ponudbe še dodatno utrdi kot ena najprivlačnejših evropskih (mestnih) destinacij.

Obenem ne bi bilo nič narobe, če se turistom z dovoljenjem za vožnjo čolna omogoči, da si plovila najamejo tudi sami in si v lastni rešiji ogledajo mesto z reke. Denimo nekaj takega:

[LJ-city]

Originally Posted by arhitekturfreak

Še ena super ideja je uvesti nočno turistično plovbo - Ljubljana zvečer izgleda čarobna in turisti bi gotovo z veseljem spili kakšen koktejl ali kozarec šampanjca ob pogledu na dogajanje na obeh brehovih mesta.

Če se ne motim nočna plovba obstaja v času poletja.

[Struckar]

Ali pa če se uredi en tekoči trak, po katerem vozijo majhni splavčki (za do 6 oseb recimo) in plačaš in se usedeš na enega, ki počasi plava mimo tebe, ter se pelješ. Te stvari sem že videl.

[risko]

[QUOTE=arhitekturfreak;62174577Ena varianta je, da so vse ladjice enake, druga pa, da morajo ladjice imeti nek skupen motiv, potem pa naj tekmujejo v detajlih in s svojim izvirnim (slovensko-ljubljanskim) izgledom prepričajo turiste, da se za njih odločijo.

V svetu poznajo odlične rešitve za rečne turistične ladjice, glede na možnosti, ki jih ponuja Ljubljanica, bi morale biti majhne in ozke, zato pa toliko bolj barvitega, izvirnega izgleda. Glede na to, da je Ljubljanica večji del leta zamazana (rjava) in da so nabrežja bolj ali manj betonska (siva), bi ne bilo nič narobe, če bi ladjicam dovolili malo več eksperimentiranja z barvami (ali vsaj zeleno barvo kot simbolom Ljubljane).

Obenem ne bi bilo nič narobe, če se turistom z dovoljenjem za vožnjo čolna omogoči, da si plovila najamejo tudi sami in si v lastni rešiji ogledajo mesto z reke. [/QUOTE]

Kolikor poznam to iz drugih evropskih mest, so domala povsod vse ladjice enake. Prav tako ne vidim posebne potrebe, da ladjice vlečejo pozornost nase (z nevemkakšnimi živimi barvami). Glede na dimenzije Ljubljanice, mi je blizu rešitev iz belgijskega Brugesa:

Vir:www.corbisimages.com

Glede na že sedaj precejšen promet po Ljubljanici, ki smo mu priča v lepi poletnih dneh, pa ne bi dopuščal možnosti za samostojno plovbo. Prav tako sem proti izposoji kakšnih kanujev, kar smo tudi že videli v preteklosti.

Originally Posted by Struckar

Ali pa če se uredi en tekoči trak, po katerem vozijo majhni splavčki (za do 6 oseb recimo) in plačaš in se usedeš na enega, ki počasi plava mimo tebe, ter se pelješ. Te stvari sem že videl.

Mene ta tvoj opis spominja na kakšno atrakcijo iz zabaviščnega parka, zato tega v Ljubljani raje ne bi imel. Je pa res, da tega še nikjker nisem videl, zato dopuščam, da zadeva zgleda bolje, kot se slilši...

[arhitekturfreak]

Danes sem šetal mimo "avtobusne postaje LJ" (tako vsaj pravijo tistemu dreku tam ob Trgu OF) in pomislil, da bi bilo modro, praktično, z ne preveč visokim finančnim vložkom in do ureditve avtobusne postaje na Vilharjevi mogoče aktualno stavbo preprosto PODRETI :




S tem bi pridobili prostor, da začnejo s pripravami na gradnjo Emonike in širitvijo Masarykove...


... prostor za Avtobusno postajo (torej prodajo vozovnic) pa bi uredili na AD HOC lokaciji, tik ob stranskem vhodu na železniško postajo, torej med obema stavbama na drugi strani aktualne avtobusne:



Postavili bi minimalistično stekleno stavbo, nanjo napisali AVTOBUSNA POSTAJA LJUBLJANA - PRODAJA VOZOVNIC, pred njo postavili velik zaslon z voznim redom (ta zaslon lahko kasneje uporabijo v novogradnji avtobusnega terminala), vse drugo v tisti kantini je pa itak sekundarna zadeva (prodaja sendvičev, dva računalnika za internet, nek rent-a-car). Bankomat bi se pač premaknil v notranjost železniške, pet korakov stran.

Tako bi se nemudoma popucala aktualna "postaja", napravil bi se prostor za gradbišče, prodaja vozovnic pa bi brez problema potekala v tej novi, začasni, stekleni zgradbi, ki bi jo bilo mogoče kasneje hitro razstaviti in material uporabiti drugje.

[blaszs]

Originally Posted by arhitekturfreak

Še ena huda packarija se nahaja v strogem starem jedru. Gre za stavbo na Mačkovi 4, za katero vem, da so zadaj težave z lastniki, ki se ne morejo dogovoriti, kaj želijo s svojo lastnino (pa itak so po slovenceljsko med sabo vsi skregani). In je res škoda, ker je Mačkova postala prava lepotička, prav tako Stritarjeva in Ciril-Metodov trg oz. Mestni trg, ki meji na to bajto z druge strani.

Nekdo bo moral v teh primerih udarit po mizi, ali pa naj spremenijo zakon, po katerem so lastniki dolžni prispevati tisti nujni denar (za ostalo itak poskrbi MOL), da se take zadeve s središču mesta uredijo. Če pa komu kaj ne paše, naj pa zadevo proda in se preseli v kako vukojebino, kjer mu ne bo potrebno sprejemati kompromisov in bo lahko fasada njegove bajte razcapana kot v kakem Islamabadu.

Še to - za točno to stavbo vem, da se oddajajo stanovanja na črno, da se tudi notranji zidovi in stropi podirajo ter da je nevarna za prebivanje - tako da je res potrebna obnove tako od zunaj kot od znotraj.

Obnovljena Mačkova ulica:


Iz strani Mačkove (p.s. Poleg tega tale "umaknjen" vhod smrdi kot svina, ker ljudje celo leto ščijejo, ker se jih ne vidi iz ulice.)


Iz strani Ciril-Metodovega trga oz. Mestnega trga:

Dodal tam problem še sem.

[blaszs]

Zanemarjena pročelja v središču mesta, ki bi jih bilo nujno treba obnovit:

Jurčičev trg 1-Čevljarska 1



Pod Trančo 2



Wolfova 10



Križevniška 2 ( Zavod za kiparstvo)



Stavbe na vogalu Novega trga in Brega
Breg 2,4 in Novi trg 1,2



Kjer je potrebno tudi vrnit turn vogalni stavbi, ki je izginil okoli 2 sv. vojne.

[blaszs]

Smiselno bi se bilo sedaj dogovoriti tudi o nekem seznamu projektov in pobud, ki jih kot forum predlagamo, da se realizirajo v naslednjem županskem mandatu.
Predlagam, da vsak poda svoje mnenje ter napiše seznam 10 projektov pobud in želja, ki so za mesto po njegovem pomembne in bi jih bilo treba realizirat v prihodnjih štirih letih.

Primer:

1 ime projekta (na primer: nova avtobusna in železniška postaja ), brez komercialnih imen ( Emonika), nato še kratek opis zakaj je ta projekt pomemben za mesto in jnene prebivalce ter obiskovalce

Pobuda je lahko samo odkup kipov na mesarskem mostu ali odstranitev dreves, ki zakrivajo pogled na grad.

2....

3...

4

5

6

7

8

9

10 lahko tudi več


Po kocu zbiranja pomembnejših projektov, pobud in želja se najpogosteje izražene želje rangirajo v 10 točk programa ( lahko tudi kakšno več, če se izkaže precejšna potreba) .
Vse skupaj po obsegu ne bi presegalo ene A4 strani. Torej kratko, jasno in jedrnato sporočilo česa si nabolj želimo v našem mestu.


Opomnik na nekatere projekte, želje in pobude:
- nova avtobusna in železniška postaja
- ureditev trga republike
- bežigrajski stadion
- oodstranitev dreves na gradu
- kulturna četrt non stop
- videz ladjic na ljubljanici
- omejitev prometa na slovenski
- zabaviščni park za mlado in staro
- zgraditev notranjega obroča
- dunajska avenija (mednarodni arhitekturni in urbanistični natečaj )
- ureditev trga francoske revolucije
in še in še....


Vse predloge podajte v tem Thread-u

[Struckar]

Še svojega:

Originally Posted by Struckar

Moj seznam:

-Resna ureditev kolesarskih stez in pasov

-Rumeni pasovi na vpadnicah / analiziranje in prilagajanje linij MPP / prikazovalniki prihodov / sinhronizacija MPP in mestne SŽ

-Ureditev Zmajskega podvoza na Šmartinski /ureditev Masarykove / prestavitev AP na začasno lokacijo

-Ureditev kulturno zabavne scene na osi Trubarjeva-Metelkova

-Forsiranje BTCja v malce bolj resno ureditev od prometa, do zelenih površin

-Urejanje prostorov, kot je Trg Fr. revolucije, Trg Republike,.. itd.

-Ožanje Slovenske

-Urejanje neke skupne oblike na področju prevoznih sredstev (ladjice, taksiji itd.)

-Resno zgoščanje znotraj obroča (to danes ni nek velik korak)

-Ureditev novega rekreativnega prostora ob Savi med Ježico in Tomačevim, ali širše.