search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Северо-Запад

Северо-Запад Северо-Западный Федеральный Округ

Санкт-Петербург и Ленинградская область
» Высотные доминанты
» Комплексное развитие территорий
» Инфраструктура
» Ленинградская область
Карелия



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old September 1st, 2010, 04:43 PM   #1
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД | Мост через р. Волхов

Собственно, потихоньку начинаются работы по строительству третьего автомобильного моста в Великом Новгороде.

Проектировщик: ЗАО Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург
Подрядчик: ОАО Мостострой 6
Завершение объекта планируется в 2013 году.

На Яндекс-Картах:
http://maps.yandex.ru/?um=MiPhG_MNmo...qe&l=sat%2Cskl

Мост будет являться частью новой дороги, соединяющей дорогу В. Новгород - Луга с выездом из города в сторону Москвы. Пока что контракт заключен только на первую очередь строительства, которая включает в себя мост и подходы общей длиной около 2 км.

Подробнее про дорогу и про мост по ссылке:
http://www.gpsm.ru/ru_projects-126.htm

Quote:
Мост через реку Волхов

Общие данные

Ширина проезжей части моста через р. Волхов составляет 29,0 м и включает в себя:
Две полосы движения с каждой стороны шириной 4м (для общественного транспорта) и 3,5 м
Четыре полосы безопасности шириной по 1,0 м
Четыре односторонних барьерных ограждения шириной по 0,5 м
Разделительная полоса шириной 2,0 м (включая ограждение, установленное по оси моста)
Два тротуара шириной по 3,0 м
Полная длина моста - 904 м


Основные конструктивные решения

Пролетные строения
В результате сравнения вариантов для разработки принят вариант 1 – мост с балочными сталежелезобетонными неразрезными пролетными строениями с постоянной высотой стенки балки и монолитными опорами с основаниями на буронабивных сваях диаметром 1,5 м.

В соответствии со схемой моста пролетное строение разбито на три участка с длинами соответственно (считая от левого берега) Lp1= (42+6х63,0) м; Lp2=(84,0+99,0+84,0) м; Lp3 = (63+84,0+63,0 м).

В поперечном сечении пролетное строение состоит из двух симметричных плетей шириной 14,4 м каждая с зазором между ними 0,2 м. Каждая плеть в поперечном сечении имеет 2 главные балки коробчатого сечения с высотой стенки 2 868 мм. Расстояние между осями коробок 7400 мм.

Основные несущие элементы металлоконструкций пролетных строений изготовляются из низколегированной конструкционной стали для мостостроения марки 10ХСНД по ГОСТ 6713-91.

Опорные части – шарово-сегментные полимерные фирмы «Maurer Söhne GmbH & Co».


Проезжая часть и мостовое полотно
Проезжая часть моста состоит из монолитной железобетонной плиты толщиной 200 мм и поперечных балок с высотой стенки 640 мм. Железобетонная плита принята из бетона класса по прочности на сжатие В35, марки по морозостойкости F300 и водонепроницаемости W12 в хлористых солях.

Габарит проезжей части 2хГ – 9,5+2х3,0 м. Поперечный уклон проезжей части двускатный (по каждой плети) – 20‰. По верху проезжей части железобетонной плиты пролетных строений предусмотрена гидроизоляция «Мостопласт», поверх гидроизоляции укладывается слой из двухслойного мелкозернистого плотного асфальтобетона общей толщиной 110 мм.

На пролетных строениях моста предусматриваются тротуары шириной 3 м, расположенные в повышенном на 15 см уровне относительно проезжей части. Гидроизоляция тротуаров – из материала Техноэластмост – С. На тротуарах предусматривается устройство однослойного покрытия толщиной 40 мм из литого асфальтобетона. Тротуар отделяется от проезжей части металлическим барьерным ограждением высотой 0,75 м и энергоемкостью 300 кДж; с внешней стороны – металлическим перильным ограждением, встроенным в архитектурную ограду. Со стороны оси моста проезжая часть ограждена металлическим барьерным ограждением высотой 1,12 м энергоемкостью 350 кДж.

Водоотвод с проезжей части мостового перехода осуществляется за счет расположения пролетных строений на вертикальных кривых и за счет поперечных уклонов проезжей части – по подвешенным к конструкции плиты проезда обогреваемым коллекторам дождевой канализации с последующим подключением к городской канализации.


Устои и промежуточные опоры
Устои железобетонные монолитные необсыпные. Основание – ростверк из монолитного железобетона, фундамент – из вертикальных буронабивных свай диаметром 1,5 м.

Промежуточные опоры – массивные железобетонные монолитной конструкции. В основании опор располагается высокий ростверк из монолитного железобетона, объединяющий буронабивные сваи фундамента диаметром 1,5 м.

Для буронабивных свай и монолитных конструкций ростверка и тела опор предусмотрен бетон класса по прочности на сжатие В25.

Сопряжение насыпей подходов с устоями осуществляется с помощью сборных железобетонных переходных плит длиной 8 м.

Укрепление конусов насыпи производится монолитным железобетоном.

Общий объём железобетона - 33 306 м3

Общий вес металла - 6 779 т

У опоры 13 предусмотрены лестничные сходы индивидуальной проектировки.
Немного рендеров с сайта проектировщика. Мост имеет довольно интересный дизайн, хотя и будет располагаться на окраине города.





Пожалуй, это будет крупнейший объект в нашем городе за последнее время. Позже постараюсь сделать фоторепортаж с места событий.
__________________

Ysh, Географ liked this post

Last edited by Gabiturat; September 1st, 2010 at 04:51 PM.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 1st, 2010, 04:45 PM   #2
klaus-80
Registered User
 
klaus-80's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: vrn
Posts: 455
Likes (Received): 107

Да мостец нормальный такой, gabiturat, держи нас всегда в курсе событий
klaus-80 no está en línea   Reply With Quote
Old September 1st, 2010, 11:19 PM   #3
dikkelul
BANNED
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 75
Likes (Received): 20

Ждём фотоотчёты так же как про мост в Алексине!
dikkelul no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2010, 04:44 AM   #4
alley cat
^-^_)
 
alley cat's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 37,107
Likes (Received): 79711

Ещё один рендер.

__________________
Екатеринбург - 1 509 257 человек

1723 город Екатерины I, 1924 город Свердлова, 1991 город Св. Екатерины
alley cat no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2010, 07:10 PM   #5
Antro
Registered User
 
Antro's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Msk/Izh
Posts: 2,749
Likes (Received): 3270

Опоры для фонарей в виде силуэтов кораблей- это конечно сильно, а вот частокол из копьев- это явный перебор. Да и сами фонари здесь как-то не соответствуют образным опорам.
Antro no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2010, 09:14 PM   #6
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Да, частокол, наверное лишнее. Впрочем, не факт, что в итоге мост будет выглядеть в точности как на этих картинках.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old September 5th, 2010, 02:05 PM   #7
Gulyaev
Registered User
 
Gulyaev's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Smolensk
Posts: 566
Likes (Received): 11

Грандиозное сооружение! Очень хочется посмотреть фото с объекта!
Gulyaev no está en línea   Reply With Quote
Old September 6th, 2010, 08:28 PM   #8
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Собственно фоткать пока еще особо нечего. Но на одном берегу уже копаются.

А вот панорамка с противоположного берега. Прямо вот тут и будет мост. Примерно где кран стоит на том берегу.


«Панорама» на Яндекс.Фотках

Пожалуй с этой точки надо будет регулярно панорамы делать, уж очень место удачное.

Жаль нет доступа на крышу дома, который ближе всех к стройке. С него хорошо видно, наверное.
__________________

Географ liked this post

Last edited by Gabiturat; September 6th, 2010 at 08:34 PM.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2010, 07:26 PM   #9
Gulyaev
Registered User
 
Gulyaev's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Smolensk
Posts: 566
Likes (Received): 11

Gabiturat, а можно фото того как копают, вообще очень интересно какая строительная техника работает и будет работать.
Gulyaev no está en línea   Reply With Quote
Old September 7th, 2010, 08:37 PM   #10
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Quote:
Originally Posted by Gulyaev View Post
Gabiturat, а можно фото того как копают, вообще очень интересно какая строительная техника работает и будет работать.
Скоро попробую сделать. Но местность не слишком удачная - старые затопленные карьеры и все заросло. Сфотографировать текущую стройплощадку можно только если прямо на нее зайти, а там, где можно зайти, там типа огородили и вряд ли строители сильно обрадуются, если я туда заявлюсь и буду фоткать.

Но скоро, думаю, там все расчистят и, можно будет обозревать процесс со стороны. И если появятся какие-нибудь чужие фотки, то я их непременно сюда транслирую.

Last edited by Gabiturat; September 7th, 2010 at 08:52 PM.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2010, 10:47 PM   #11
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Quote:
Мост через три года

Транспорт 21.09.10. 21:24
В конце минувшей недели на левом берегу Волхова началось строительство первой опоры нового автомобильного моста. Напротив Лужского шоссе
в Великом Новгороде вырос синий забор с информационной табличкой, извещающей о том, что работы по возведению моста будут завершены в декабре 2013 года.
По петербургской трассе в областной центр потянулась строительная техника и автобусы с рабочими. А несколькими днями ранее началась подготовка к прокладке новой дороги, составной и неотъемлемой частью которой эта переправа и является.

Как сообщили «НВ» в пресс-службе подрядчика, петербургского ОАО «Мостострой № 6», параллельно с обустройством площадки под строительные объекты ведётся подготовка документации, в том числе и проектной. Но уже сейчас понятно, что в некоторых районах придётся переносить коммуникации. Так, например, новый мост на правом берегу Волхова встречает газовый распределитель. «Вопросы по переносу коммуникаций, в том числе газопровода, еще решаются», - сообщила пресс-секретарь компании Екатерина ОСАДЧАЯ.

Хочется надеяться, что все документы и необходимые разрешения на строительство все-таки будут собраны - на недавнем аппаратном совещании в администрации области губернатор Сергей МИТИН заметил, что питерские строители торопятся приступить к началу проекта.

Новый мост, как и вся трасса, будет четырёхполосным, длиной в 904 метра и шириной в 29, с трёхметровыми тротуарами и разделительным заграждением, установленным по оси моста. Ширина каждой полосы автодороги составит 4 м.

Тем временем в Великом Новгороде не утихают споры о том, зачем нужна эта дорога городу. Одни рассуждают о том, что магистраль с переправой позволит разгрузить городские пробки и поможет развитию Деревяницкого района, другие считают, что эта трасса вообще городу не нужна.

Дело в том, что первоначальной задачей автодороги Усть-Луга - Великий Новгород - Москва является уменьшение трафика на дорогах Санкт-Петербурга. Сейчас из нефтяного терминала, расположенного в Ленинградской области, поток грузовых машин идёт именно в северную столицу, а уже оттуда выходит на Москву, минуя Великий Новгород по объездной. В 2013 году весь транспорт должен двигаться по новгородскому направлению, сокращая время и расходы и разгружая петербургскую кольцевую.

Скептики утверждают, что новгородцы этим мостом пользоваться будут по минимуму. И хотя основными источниками пробок в городе являются именно переправы, популярности у новой дороги якобы не будет - слишком далеко. Тем не менее в генеральном плане развития Великого Новгорода уже заложена новая улица - Колмовская набережная, которая будет соединять все три автомобильных моста города. Первая часть трассы была сдана в прошлом году.
http://novved.ru/index.php?option=co...0251&Itemid=47
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old September 22nd, 2010, 10:49 AM   #12
d_kobzev
Registered User
 
d_kobzev's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Москва-Алексин
Posts: 1,377
Likes (Received): 63

Quote:
Originally Posted by dikkelul View Post
Ждём фотоотчёты так же как про мост в Алексине!
Здесь мостик будет поинтереснее нашего ( по дизайну ). У нас в жертву скорости принесли все ...
d_kobzev no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2010, 01:59 PM   #13
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Итак, чуть-чуть фото. Фоток мало, они довольно хреновенькие, но пока других нет.

Строительство ведется не слишком активно. Фактически работы идут только на подъезде к будущему мосту со стороны левого берега, там, где находятся старые карьеры. Не знаю, что с ними будут делать, будут ли осушать или нет. Хотя воды дождями сейчас налило очень много.

Тем не менее вдоль старой дороги, на которой раньше народ мыл машины (подъед к мосту пройдет прямо по ней) вбивают сваи и нечто похожее на железобетонный шпунт.














Чуть ближе к берегу реки наблюдается скопление техники.
Судя по всему, мост начнется именно здесь, и уже идет сооружение фундаментов для первых опор. Возможно здесь же будет стапель для надвижки пролетного строения.







Ну вот пока что все.
__________________

Географ liked this post
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2010, 09:58 AM   #14
Ysh
Бородатый тиран
 
Ysh's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Moscow/Sevastopol
Posts: 22,183
Likes (Received): 170948

Как по мне, проект отличный, и копья в тему - это же Великий Новгород. Все должно напоминать о средневековой истории.
Ysh no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2010, 11:33 AM   #15
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Quote:
Originally Posted by Ysh View Post
Как по мне, проект отличный, и копья в тему
Так то да, но жаль что на окраине. Хотя будет стимул для развития района.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2011, 08:16 PM   #16
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Плохие новости: строительство приостановлено, так как подрядчику заплатили только половину денег, освоенных в прошлом году (300 миллионов из 600). Зато, по слухам, работникам областной администрации выплатили премии к Новому Году.
В ближайшее время пойду пофоткаю, как там дела.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2011, 05:58 PM   #17
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Итак, весна пришла, а стройка по-прежнему в замороженном состоянии. Хотя несколько строителей на площадке присутствуют.

Итак посмотрим, что же там происходит. Фото не очень, но уж какие есть.

Там будет подъезд к мосту.


Вдоль будущей дороги забито некоторое количество ж/б шпунта.


Проходим дальше в сторону реки что же мы видим:


Ура, товарищи! Это опора. Точнее, ее часть. Верха пока нет, и торчит арматура.




Подходим ближе и видим еще одну опору в таком же состоянии.




На этом у меня разрядился фотоаппарат, но слева есть еще одна (очевидно самая первая) опора в таком же состоянии. Еще ближе к реке не пошел - грязно. Больше опор пока не видать, хотя м.б. фундаменты еще какие-то и сделаны.
__________________

Географ liked this post

Last edited by Gabiturat; April 12th, 2011 at 06:04 PM.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2011, 04:49 PM   #18
Arkona14
Registered User
 
Join Date: Jun 2009
Location: Moscow
Posts: 2,865
Likes (Received): 3341

Мэр Великого Новгорода: Строительство нового моста через Волхов не приостановлено, а заморожено

Строительство нового моста через реку Волхов в Великом Новгороде в микрорайоне Деревяницы "заморожено, а не приостановлено". Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом 6 июня на пресс-конференции заявил мэр Великого Новгорода Юрий Бобрышев. "Решается вопрос по переносу газопровода, который находится на опасном расстоянии от объекта", - сообщил глава города, отметив, что администрация области ведет переговоры с ОАО "Газпром", и этот вопрос уже практически решен. Сроки возобновления строительства мэр не назвал.

Вместе с тем Бобрышев отметил, что ремонт старейшего моста через реку Волхов - моста Александра Невского - начнется только после того, как будет введен в эксплуатацию новый мост в Деревяницах. Проектная документация, по его словам, уже готова.
Напомним, третий автомобильный мост через реку Волхов в Великом Новгороде должен соединить Лужскую трассу с Деревяницами и станет частью федеральной трассы Великий Новгород - Усть-Луга. Подготовительные работы по строительству начались в августе 2010 года. Общая стоимость работ составляет 7,7 мдрд рублей. Строительство ведется за счет средств федерального бюджета. Завершение работ планировалось в 2013 году. Действующие в настоящее время два автомобильных моста в Великом Новгороде - Колмовский и мост Александра Невского - работают в режиме перегрузки и нуждаются в реконструкции.

http://regnum.ru/news/economy/1413023.html

Last edited by Arkona14; June 7th, 2011 at 06:59 PM.
Arkona14 no está en línea   Reply With Quote
Old June 7th, 2011, 06:46 PM   #19
Gabiturat
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Velikiy Novgorod
Posts: 2,834
Likes (Received): 1036

Есть мнение, что газопровод непосредственно строительству моста не мешает. Мешает отсутствие финансирования.

Проблему с газопроводом раздули из-за будущего дележа перспективных участков, привлекательность которых в резко повысится после строительства моста.
Gabiturat no está en línea   Reply With Quote
Old June 9th, 2011, 09:11 AM   #20
YooMobile
BANNED
 
Join Date: Jun 2011
Location: Los Angeles
Posts: 3
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Gabiturat View Post
Собственно, потихоньку начинаются работы по строительству третьего автомобильного моста в Великом Новгороде.

Проектировщик: ЗАО Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург
Подрядчик: ОАО Мостострой 6
Завершение объекта планируется в 2013 году.

На Яндекс-Картах:
http://maps.yandex.ru/?um=MiPhG_MNmo...qe&l=sat%2Cskl

Мост будет являться частью новой дороги, соединяющей дорогу В. Новгород - Луга с выездом из города в сторону Москвы. Пока что контракт заключен только на первую очередь строительства, которая включает в себя мост и подходы общей длиной около 2 км.

Подробнее про дорогу и про мост по ссылке:
http://www.gpsm.ru/ru_projects-126.htm



Немного рендеров с сайта проектировщика. Мост имеет довольно интересный дизайн, хотя и будет располагаться на окраине города.





Пожалуй, это будет крупнейший объект в нашем городе за последнее время. Позже постараюсь сделать фоторепортаж с места событий.
Меня всегда удивляет. Столько бабла вбухивают в такой капитальный мост, и не предусматривают велосипедные дорожки. Неужили на полтора метра с каздой сторны нельзя найти денег, чтобы потом в будущем у людей было возможность экологическим траспортом, если есть желание, пересекать такой красивый мост. Это же элементарно. Потом же не разширишь. Ведь надо думать не на два года вперед, а на три, пять, десять.
YooMobile no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:01 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu