daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > World Development News Forums > General Urban Developments > DN Archives



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 4th, 2010, 04:40 PM   #1
Jakob
Registered User
 
Jakob's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Beijing
Posts: 16,023
Likes (Received): 9051

ESKISEHIR | Eskisehir High Speed Train Terminal | 27 fl | Pro

Eskisehir High Speed Train Terminal
Eskisehir, Turkey

Designed as symbol of the high speed service, Sudopak integrate waves into their design of Eskisehir station

In Eskisehir, a high speed train terminal is designed in accordance with the recently planned and partly established high speed train lines in Turkey.

Located in a mid-point between two major cities of Turkey, Eskisehir train terminal is currently the final stop of the built part of Ankara-Istanbul line. The Project is a high speed terminal, which is planned to meet the demand which cannot be met by existing facilities. The structure is situated in the heart of the city centre and connections with public transport lines have been established. In this 60,000 sq m environmentally-friendly terminal building, photovoltaic panels and heat-pumps are intergrated into the design. The entrance to the building in both directions is through pedestrian squares and next to the terminal; a 40,000 sq m surrounding park is also planned housing a cultural centre for local craftsmanship and a 30,000 sq m, five-star hotel with 400 rooms is also integrated into the terminal area.

The design principles are harmony and repetition. Harmony in this design is created by using similar objects which give the feeling that belong together. Repetition is achieved by echoed wave like shapes that also represent the speed and the dynamism of high speed train operation. In order to break the robustness of the structure, these wave like steel-frames are located with some variations, creating atriums within the structure.


[IMG]http://i51.************/vdzmhe.jpg[/IMG]

[IMG]http://i52.************/s1qcmo.jpg[/IMG]

[IMG]http://i55.************/142t0cn.jpg[/IMG]
Jakob no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 4th, 2010, 05:32 PM   #2
droneriot
Urban Hermit
 
droneriot's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Cydonia Mensae
Posts: 4,655
Likes (Received): 2611

That is an extremely awesome design.
droneriot no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2011, 10:57 PM   #3
Jakob
Registered User
 
Jakob's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Beijing
Posts: 16,023
Likes (Received): 9051

This project got approved!

Quote:
09.05.2011
http://www.yapi.com.tr/Haberler/eski...yor_87248.html



TCDD, bir yandan Eskişehir-İstanbul, Ankara-Sivas ve ay sonunda seferlere başlanacak Ankara-Konya hızlı tren hatlarında inşaat çalışmalarını sürdürürken, bir yandan da hızlı tren gar projelerini hayata geçiriyor. Genel müdürlük, hızlı tren garlarının görünümüne büyük önem veriyor. Garların şehrin cazibe merkezi ve en güzel yapılarından biri olması için titiz bir çalışma sürdürüyor.

Eskişehir için planlanan hızlı tren istasyonunun yeri mevcut garın hemen arkası olarak belirlendi. Yer belirlemesi sırasında dünya örnekleri incelendi. Roma, Paris, Londra, Milano, Tokyo, New York, Barcelona gibi şehirlerde tren istasyonunun şehir merkezinde olması göz önünde bulundurularak, yeni istasyonun şehir merkezinde olması kararlaştırıldı. Vatandaşın da bu konudaki görüşüne başvuruldu. 133 kişi ile yüz yüze yapılan ankette, vatandaşların yüzde 89'u mevcut garın hemen yanına yapılacak alana destek verdi. Hızlı tren istasyonu, 700 bin metrekare alan üzerine kurulacak ve 50 bin metrekare kapalı alana sahip olacak. İstasyon, günde 20 bin, yılda 7 milyon 300 bin yolcuya hizmet verecek. İstasyon sahasında, oteller, alışveriş merkezleri, parklar ve hayvanat bahçeleri, bir de kule yer alacak. İnşaatı yap-İşlet-devret (YİD) modeliyle gerçekleştirilecek gar binasının 150 milyon dolara mal olacağı tahmin ediliyor. Projede, şehir içi trafiğin aksamaması da göz önünde bulunduruldu. Bunun için garın altından iki ayrı yol geçecek ve lastik tekerli araçlar bu yolu kullanabilecek.
Jakob no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2011, 11:50 PM   #4
dnh310
nahum
 
dnh310's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Catamarca, Argentina.
Posts: 12,945
Likes (Received): 390

Quote:
Originally Posted by Jakob View Post
This project got approved!
Conrats!
When does it begin his construction?
dnh310 no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2011, 11:52 PM   #5
dnh310
nahum
 
dnh310's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Catamarca, Argentina.
Posts: 12,945
Likes (Received): 390

Quote:
09.05.2011
http://www.yapi.com.tr/Haberler/eski...yor_87248.html



TCDD, bir yandan Eskişehir-İstanbul, Ankara-Sivas ve ay sonunda seferlere başlanacak Ankara-Konya hızlı tren hatlarında inşaat çalışmalarını sürdürürken, bir yandan da hızlı tren gar projelerini hayata geçiriyor. Genel müdürlük, hızlı tren garlarının görünümüne büyük önem veriyor. Garların şehrin cazibe merkezi ve en güzel yapılarından biri olması için titiz bir çalışma sürdürüyor.

Eskişehir için planlanan hızlı tren istasyonunun yeri mevcut garın hemen arkası olarak belirlendi. Yer belirlemesi sırasında dünya örnekleri incelendi. Roma, Paris, Londra, Milano, Tokyo, New York, Barcelona gibi şehirlerde tren istasyonunun şehir merkezinde olması göz önünde bulundurularak, yeni istasyonun şehir merkezinde olması kararlaştırıldı. Vatandaşın da bu konudaki görüşüne başvuruldu. 133 kişi ile yüz yüze yapılan ankette, vatandaşların yüzde 89'u mevcut garın hemen yanına yapılacak alana destek verdi. Hızlı tren istasyonu, 700 bin metrekare alan üzerine kurulacak ve 50 bin metrekare kapalı alana sahip olacak. İstasyon, günde 20 bin, yılda 7 milyon 300 bin yolcuya hizmet verecek. İstasyon sahasında, oteller, alışveriş merkezleri, parklar ve hayvanat bahçeleri, bir de kule yer alacak. İnşaatı yap-İşlet-devret (YİD) modeliyle gerçekleştirilecek gar binasının 150 milyon dolara mal olacağı tahmin ediliyor. Projede, şehir içi trafiğin aksamaması da göz önünde bulunduruldu. Bunun için garın altından iki ayrı yol geçecek ve lastik tekerli araçlar bu yolu kullanabilecek.

I do not understand this language.
dnh310 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 03:36 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu