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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old July 27th, 2004, 08:05 PM   #1
Renzo
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Buenos Aires | Trenes metropolitanos

La ciudad de Buenos Aires esta conectada con sus suburbios, conocidos como el "Gran Buenos Aires" mediante 7 líneas de trenes suburbanos, administrados por varias empresas:


El estado de estos trenes deja muchísimo que desear, la calidad del servicio puede calificarse de regular a mala. Solo hay dos excepciones: el "Tren de la costa" que comunica con el delta del rio Paraná, y la Línea Mitre, de la empresa Trenes de Buenos Aires.
Aun con todas sus falencias, es un medio de transporte indispensable para varios millones de habitantes de los suburbios que trabajan en Buenos Aires.

Empecemos por lo lindo: El Tren de la Costa

Línea Mitre, conecta Capital con la zona Noreste del Gran Buenos Aires
La estación terminal de la línea, en el barrio de Retiro. Por dentro es hermosa
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Línea Belgrano, conecta Capital con el Noroeste del Gran Buenos Aires. El servicio deja bastante que desear; lo clasifico como regular
La estación terminal también esta ubicada en Retiro, y tiene un aspecto imponente, pero le hace falta una urgente restauración

Línea Urquiza, que conecta Capital con el Oeste de Gran Buenos Aires. Es bastante mala. Las únicas fotos que encontre son viejas, pero actualmente no está mucho mejor
Una estación intermedia

Línea San Martín, conecta la Capital con la ciudad suburbana de Pilar, también en el Oeste. Pertenece a la empresa Metropolitano y el servicio es malo
La estación terminal, una vez más esta en el barrio de Retiro.

De hecho, las estaciones de las líneas Mitre, Belgrano y San Martín están una junto a la otra.

Línea Sarmiento, conecta Capital con el Oeste y el Sur del Gran Buenos Aires. Su servicio varía entre bueno y regular
La estación terminal de esta línea se encuentra en el Barrio de Once se Septiembre, frente a la Plaza Miserere. Es un barrio netamente comercial y para mi gusto horrible. La estación debio ser hermosa, pero ahora esta en un estado calamitoso.

Finalmente está la Línea Roca, que tambien esta consecionada a la empresa Metropolitano, por lo que los trenes son iguales y el servicio es PEOR. Esta línea solo puede ser clasificada como horrorosa, el infierno sobre rieles, conecta la capital con las zonas mas horribles y decadentes del Gran Buenos Aires. Las estaciones son sucias y feas, y lo mismo puede decirse de los trenes. No encontré fotos de esta línea, pero para saber como es, imaginen un tren FEO... bueno, es peor que eso.
Lo único destacable de la línea es su estación terminal, la Estación constitución, que esta siendo actualmente restaurada
Estas fotos son viejas, pero muestran como estará la estación cuando terminen las tareas de restauración
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Old July 27th, 2004, 08:18 PM   #2
Poroto
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Las estaciones Retiro y Constitucion son impresionantes y si bien ha mejorado un poco el mantenimiento en los ultimos años, todavia faltan muchos arreglos.

El servicio: Salvo el tren de la Costa, que es un tren màs que nada turistico y el Mitre, pero no todo, sino el ramal que va a la zona de Tigre, el resto es todo WAKALA!!! Menciòn de Horror para el San Martin y los que salen de Constitucion.
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"QUÉ HACES BESANDO A LA LISIADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA?!?!?!?"
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Old July 27th, 2004, 09:06 PM   #3
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Impresionante la red. En Ciudad de México apenas está en licitación la primera línea de tren suburbano, solo tenemos el metro. Bien por Buenos Aires
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Old July 27th, 2004, 09:16 PM   #4
Enhander
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Pero tren sub urbano es el que cubre grandes distancias fuera de la ciudad, los de Bs As son metropolitanos, conecta la periferia de la ciudad, em ciudad de mexico entonces cual les falta?

Yo sabia que ciudad de mexico si tenia trenes metropolitanos
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Old July 27th, 2004, 09:23 PM   #5
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Originally Posted by Enhander
Pero tren sub urbano es el que cubre grandes distancias fuera de la ciudad, los de Bs As son metropolitanos, conecta la periferia de la ciudad, em ciudad de mexico entonces cual les falta?

Yo sabia que ciudad de mexico si tenia trenes metropolitanos
Solo tenemos el metro con 11 líneas y una línea de tren ligero, pero ningún ferrocarril suburbano, hay 3 líneas actualmente en proyecto y apenas está o va a estar en licitación la primera

Saludos
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Old July 28th, 2004, 12:37 AM   #6
padawan72
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Originally Posted by -=]¦[×Ðâ®k§k¥×]¦[=-
Solo tenemos el metro con 11 líneas y una línea de tren ligero, pero ningún ferrocarril suburbano, hay 3 líneas actualmente en proyecto y apenas está o va a estar en licitación la primera

Saludos
El tren subrbano saldria un poco fuera de la zona metropolitana de la ciudad de Mexico, pero sin llegar a ciudades grandes (las ciudades mas notables que rodean la ciudad de mexico son: Cuernavaca, Cuautla, Puebla, Pachuca, Queretaro y Toluca, a todas estas la via optima es por autopista, ya sea en auto propio o en alguna de las muchas lineas de autobuses de todos tipos y categorias).

Pero hay que aclarar que no es que "falte", ya que el transporte a las periferias de la ciudad apenas recientemente ha llegado a los niveles que justifican un tren suburbano (como el de Huehuetoca). Aun sin tren, en los mas de los rumbos hay buenas vias de comunicacion, y mucha oferta de lineas de autobuses, que presentan ventajas en cuanto a costos, con respecto al tren.

Las lineas que mencionas, son del metro, y estan dentro de la zona metropolitana de la ciudad de Mexico, aunque falta una buena parte por cubrir con estas lineas del metro

El transporte ferroviario de pasajeros en Mexico esta casi extinto, entre otras razones, porque resulta mucho mas rentable el transporte o por via aerea o por autobus. No quiero decir que aca este mejor el sistema o que este mejor alla, simplemente se ha planteado una solucion diferente. México tiene una larga historia ferroviaria y una extensa red de vias (usadas ahora por las industrias), pero el tren de pasajeros hace mucho que paso a la historia por aca (creo que hay por ahi un par de lineas mas bien turisticas).

Solo una opcion como "el tren bala" que puede competir en tiempos y costos con el avion en distancias medias y largas podria surgir en algun momento en Mexico.

Last edited by padawan72; July 28th, 2004 at 12:44 AM.
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Old July 28th, 2004, 05:38 AM   #7
Renzo
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Estos trenes que mencioné aca son solo para conectar la ciudad de Buenos Aires con sus suburbios, no la conectan con otras ciudades... Es como un metro por arriba de la tierra.
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Old July 28th, 2004, 05:46 AM   #8
Enhander
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bueno, hablando de trenes ligeros, aqui piensan hacer uno hacia una ciudad satelite cerca de cerrillos, otro para maipu, y uno por el sector de recoleta hacia arriba, mas nose
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Old August 9th, 2005, 07:10 AM   #9
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Originally Posted by Ðâ®k§k¥
Solo tenemos el metro con 11 líneas y una línea de tren ligero, pero ningún ferrocarril suburbano, hay 3 líneas actualmente en proyecto y apenas está o va a estar en licitación la primera

Saludos


No es una línea de tren ligero, son las once líneas del metro mas ,dos líneas del tren ligero (la que sale de taxqueña hacia xochimilco, y la que sale de pantitlán)
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Old August 10th, 2005, 10:12 PM   #10
la bestia kuit
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los trenes metropolitanos porteños, son los q se conocen en el mudno como trenes de acercamiento, pasa q el casco urbano del gran buenos aires es muy grande, pero muy grande (casi 1/3 de la poblacion nacional) entonces este tren trae desde la ciudades linderas a la capital federal q forman parte del gran buenos aires, hasta los interiores de la ciudad de buenos aires, y dentro el subte(metro) comunica internamente.
Yo en mexico he visto q tiene un fantastico sistema de metro, me impresiono (y sirvio) mucho, lo q si vi tmb el tren ligero q le llaman, seria un simil al tren metropolitano, solo q en buenos aires, recorren largas distancias, debido al tamaño del casco urbano.
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Old August 20th, 2005, 03:24 AM   #11
Bratzo
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yo tomaba el de mitre...y me bajaba o en san isidro si queria caminar un poco (la casa estaba como a 10 cuadras de la estacion) o en martinez si queria perder 10 kilos caminando...el servicio era bueno..(bueno servicio no es mucho ya que todo es automatizado jajaja)
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Old August 20th, 2005, 04:49 AM   #12
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jejeje tan chidillos los trenes esos!!!!
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Old September 25th, 2005, 07:36 AM   #13
DonQui
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Cuantos kilometros tiene toda la red de ferrocarriles de Gran Buenos Aires, incluyendo el Subte?

Last edited by DonQui; September 25th, 2005 at 08:22 AM.
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Old September 28th, 2005, 11:47 AM   #14
hmallo
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hay q mencionar q el año q viene la linea sarmiento de trenes va a incorporar los trenes de dos pisos 100% industria nacional, el otro dia vi su presentacion!!!
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Old September 28th, 2005, 12:06 PM   #15
hmallo
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wen pido perdon por las fotos, se q son de mala calidad pero aqui tenemos a la actual linea de trenes sarmiento como dije antes van a incoporar nuevos coches de 2 pisos.






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Old September 28th, 2005, 02:21 PM   #16
la bestia kuit
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sabes si ya los piensan poner en funcionamiento o ya se estan fabricando?
Los coches son 100% de diseño argentino basados en coches remolcados de la vieja linea mitre, aca algunas fotos de su presentacion:


Si encuentro mejores fotos, las pongo, saludos

Sobre la cantidad de kms total de la red de trenes de acercamiento voy a buscarla pero debe ser cientos de kilometros, hay ademas ramificaciones intermedias,a lgunas en uso o de uso dominical, y esas cosas, pero voy a tener solo las rutas de trenes de acercamiento hacia las ciudades cabeceras.
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Last edited by la bestia kuit; September 28th, 2005 at 02:35 PM.
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Old September 28th, 2005, 02:31 PM   #17
Chilenofuturista
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Que preciosos y modernos se ven esos coches de doble piso!!!!!! Felicitaciones!
Buenos Aires sirve como excelente ejemplo para el resto America Latina en el plano de trenes de cercanías.Espero que en Santiago se pongan las pilas y alarguen el Metrotren para el norte y ojalá que hagan otra linea más.
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Old September 28th, 2005, 03:29 PM   #18
la bestia kuit
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este es el interior de uno de los coches restaurados de TBA(ex linea Sarmiento)

Este es el tren q hace el rarisimo circuito q va debajo de la capital federal hasta castelar una localidad fuera de la capital, pasando por debajo de todo el centro porteño sin escalas hasta q el tunel se deja ver pasando once donde emerge por las vias del ferrocarril sarmiento

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Old September 28th, 2005, 05:17 PM   #19
Parlanchín
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Me encantaron las fotos de los trenes y mas que nada la estacion Retiro, es un edificio grandioso.La primera foto que pusiste parece de hace varios años.Espero que la acondicionen pronto.Saludos.
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Old September 28th, 2005, 05:21 PM   #20
Chilenofuturista
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Originally Posted by PARLANCHIN
Me encantaron las fotos de los trenes y mas que nada la estacion Retiro, es un edificio grandioso.La primera foto que pusiste parece de hace varios años.Espero que la acondicionen pronto.Saludos.
Parlanchín, qué pasa con el proyecto de Metro para Montevideo? Tienes alguna novedad?

Gracias de antemano.
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