Genève - Liste de projets

[General Electric]

INITIATIVE PIONNIÈRE EN SUISSE

Le cadastre en 3D du canton de Genève

Michèle Künzler, conseillère d’Etat chargée du département de l’intérieur et de la mobilité, a récemment présenté «Genève en 3D», le cadastre en trois dimensions du canton de Genève. Accessible sur internet par le système d’information du territoire genevois (www.sitg.ch).


hepia
Lancy en 3D.

Le cadastre en trois dimensions «GEO 3D» facilite la compréhension de notre territoire et apporte un nouvel outil de concertation, en particulier pour les projets de développement urbain. Le «socle 3D» qui le constitue est la base d’une nouvelle vision du canton. Pionnier en Suisse, le canton de Genève est désormais en mesure de représenter de manière précise plus de 72'000 bâtiments et les principaux aménagements routiers lourds du territoire. C’est sur cette base que les futurs projets, tels le CEVA, prennent tout leur sens grâce à des maquettes numériques 3D complètes et réalistes.

Alors que les applications de la 3D se multiplient il est indispensable de pouvoir définir les principes des représentations tridimensionnelles en matière de gestion du territoire, pour garantir leur fiabilité. La définition du cadre, des objectifs et des critères d'utilisation et de représentation font l'objet d'une concertation et d'un accord de l'ensemble des acteurs concernés.




Accès direct au cadastre en 3 D

Source: http://www.batimag.ch/cadastre

[ERVATUGA]

Deux immeubles pour 100 habitations

Lancy disposera de 100 logements supplémentaires avec la construction de deux immeubles de six étages

Le Conseil d'Etat genevois a approuvé le plan localisé de quartier (PLQ) comprenant ces nouvelles constructions.

Le PLQ a été préavisé favorablement par le conseil municipal de Lancy et n'a suscité aucune opposition, relève jeudi le gouvernement dans un communiqué publié au lendemain de sa séance hebdomadaire. Un parking souterrain de 100 places est aussi prévu pour les nouveaux habitants et les visiteurs.

Source: http://www.20min.ch/ro/news/geneve/s...tions-28765164

[ERVATUGA]

Lieu de balade bientôt remis à neuf

Vieille-Ville

Fermé depuis des mois, le bastion de Saint-Antoine, prisé des promeneurs, vient d'obtenir l'autorisation de construire du Canton. Un feu vert qui permettra à la Ville, dans un premier temps, de déraciner les arbres malades et de détruire les murs d'enceinte jugés dangereux pour le public. La deuxième phase verra l'implantation de nouveaux arbres et la construction d'un mur répondant aux normes de sécurité. Les travaux devraient débuter sous peu.



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Des ossements sous le bastion de Saint-Antoine


Des fouilles seront menées à l’occasion du réaménagement du site, fermé au public depuis six mois


Le site deviendra un véritable «balcon avec vue sur la ville». DR

Cela fait six mois que le bastion de Saint-Antoine est interdit au public. Les arbres de cette esplanade de la Vieille-Ville, en mauvais état, sont effectivement jugés dangereux. Les barrières situées de part et d’autre du site, elles, ne correspondent plus aux critères de sécurité. Aujourd’hui, la Ville s’apprête à demander un crédit au Municipal pour procéder au réaménagement du site. L’Etat, lui, profitera des travaux pour mener quelques fouilles archéologiques.

Les arbres actuels, des acacias trop mal en point pour être maintenus, devront être abattus. Certains sont déjà tombés, d’autres penchent dangereusement, d’où la fermeture du bastion au public. Ces 43 spécimens seront remplacés par 33 tilleuls à petites feuilles. Le projet prévoit également la création de trois clairières, la mise en place de banquettes et de chaises en bois. L’éclairage public, vétuste, comme les collecteurs d’eau seront rénovés.

Afin de répondre aux normes de sécurité, le projet prévoit d’abaisser le niveau de la place. Effectivement, les barrières actuelles, installées en 2002, ne mesurent par endroits que soixante centimètres de haut, alors que la hauteur minimale devrait être de 1 mètre 10. Grâce à cet abaissement, le bastion de Saint-Antoine se retrouvera alors au même niveau que l’esplanade du même nom, située de l’autre côté de la rue Charles-Galland.

La partie centrale du bastion sera recouverte d’un gravier clair. Celui-ci sera également disséminé sur l’esplanade attenante qui n’avait jamais été pourvue de son revêtement final. Un cheminement en béton longera le mur d’enceinte, pour s’élargir au nord-est. «Il formera ainsi un véritable balcon avec vue sur la ville et le Jet d’eau», explique Marie-Hélène Giraud, cheffe du Service de l’aménagement urbain et de la mobilité.

Le Service cantonal d’archéologie, quant à lui, profitera de ces travaux de terrassement pour mener des fouilles archéologiques sur le site. C’est effectivement à proximité de cet emplacement qu’était localisée l’ancienne chapelle Saint-Laurent, attenante à la tour du même nom qui fut détruite en 1692. Trois sondages y ont d’ores et déjà été effectués, relevant la présence d’ossements humains, d’animaux et de céramiques antiques. Des sépultures datant du IVe et du Ve siècle ayant été découvertes sur le site du proche Collège Calvin, «il se pourrait que les origines de cette chapelle remontent à l’Antiquité tardive», explique Jean Terrier, archéologue cantonal. Son service se dit par ailleurs convaincu de l’existence d’une «vaste nécropole» dans cette zone. Les fouilles permettront également à ce dernier d’étudier les anciennes fortifications conservées dans le sous-sol de l’esplanade.

Source: http://www.tdg.ch/ossements-bastion-...ine-2011-01-18

[ERVATUGA]

EMS RUE DE LAUSANNE

Projet en cours



Source: http://www.anderegg-rinaldi.ch/site/...s_lausanne.htm

[Newropean]

Est-ce que quelqu'un de vous a plus d'infos sur ce projet?

Greenlight for a car-free Geneva

By a 2 to 1 majority, the Geneva City Council voted Tuesday to approve a Green Party initiative to close 200 roads in the city center to automobiles. But that doesn’t necessarily mean that it’s a done deal—and the initiative is likely to face stiff opposition, notably from the local business sector. WRS’s Conor Lennon spoke to the Green Party’s Fabienne Fischer to find out more about her party’s surprise win:

http://www.worldradio.ch/wrs/news/sw...e-geneva.shtml

[ERVATUGA]

Originally Posted by Newropean

Est-ce que quelqu'un de vous a plus d'infos sur ce projet?


http://www.worldradio.ch/wrs/news/sw...e-geneva.shtml

Plus d'infos ici:

http://fr.wikinews.org/wiki/Suisse_:...A0_Gen%C3%A8ve

http://www.tdg.ch/geneve/actu/rues-p...rte-2010-05-11

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42 RUE DU RHÔNE



Disponible dès le début de 2012.

-L'immeuble:

L'immeuble 42, a été en grande partie reconstruit et modernisé afin de créer un ensemble comprenant six étages d'une impressionnante galerie commerciale, six étages de bureaux modernes ainsi qu'un étage supplémentaire accueillant un nouveau restaurant sur le toit avec terrasse et vue sur le Lac et le Jet d'eau. Les escaliers de l'ancien cinéma ont été conservées et offrent une opportunité unique de commerce.

Un nouvel atrium spectaculaire a été crée autour de celui-ci afin de former un puits de lumière allant du toit aux étages infèrieurs. Au sud de l'immeuble, un atrium de deux étages avec verrière à été créé à proximité du passage de Malbuisson.

Le bâtiment a été conçu pour répondre aux dernières normes du label Minergie, avec une isolation renforcée des façades et du toit, garantissant une basse consommation et un haut rendement énergétique ainsi qu'un excellent confort.

Tous les services sont commandés par un système automatique de gestion de l'immeuble.

-Commerces:

1940 m2

La nouvelle galerie commerciale occupant les six étages inférieurs est implantée autour du nouvel atrium central et du passage du rez-de-chaussée. Les unités locatives sont proposées dès 22 m2 jusqu'à la totalité de la galerie dans le cas d'un preneur unique. L'accès aux étages inférieurs se fait par quatre ascenseurs ou par des escaliers et des balcons avec vue sur l'atrium central ou le ciel.

-Bureaux:

3083 m2

Tous les étages réservés aux bureaux sont éclairés par la lumière du jour provenant de la façade nord, sud et de l'atrium central. Ils sont entre autres équipés de toilettes, cuisines, et desservis par quatre ascenseurs avec un accès sécurisé à chaque espace loué. Les bureaux peuvent être loués à un seul locataire ou étage par étage. L'espace disponible du 2ème au 5ème peut être subdivisé pour créer deux espaces indépendants d'environ 310 m2.

-Restaurant:

328 m2

70 m2 (Terrasse sur le toit)

Le restaurant sur le toit au 8ème étage inclus une terrasse ouverte avec une vue spectaculaire sur le lac Léman. Le restaurant peut accueillir jusqu'à nonante-neuf personnes et offre une destination exclusive en plein centre de Genève, de jour comme de nuit.

-Localisation:

Entre la Place du Rhône et le magasin GLOBUS

Les locaux seront à la disposition des locataires début 2012.

Source: http://42ruedurhone.com/

Salutations

[General Electric]

Oui, mais la mesure peine a être appliquée. ça pose des problèmes et des oppositions, et les compensation en mobilité douce ne sont pas encore en place. Ça traîne mais ça avance quand même je crois

MOBILITÉ Jeudi21 janvier 2010

Fermer 200 rues aux automobiles: une utopie genevoise?
Sandra Moro

Le Conseil municipal de la Ville de Genève a décidé d’interdire 200 artères du centre-ville aux voitures. Par son ampleur, la mesure fait du canton un pionnier et intéresse les experts

Si elle se concrétise, la fermeture de 200 rues du centre-ville à la circulation automobile fera de Genève un laboratoire en matière de mobilité. Le nombre important de rues concernées donne au canton un rôle de pionnier, relève le géographe Pierre Dessemontet, spécialiste des questions de mobilité. Mardi soir, la majorité de gauche du Conseil municipal (parlement) de la Ville, appuyée par les radicaux, a voté l’initiative «pour 200 rues piétonnes» proposée par les Verts. Le vote positif de l’assemblée, compétente pour adopter une initiative, fait que le texte ne sera pas soumis au scrutin populaire. Désormais, l’exécutif de la Ville dispose de trois mois pour élaborer un plan d’action. Il devra concrétiser l’initiative au cours des quatre prochaines années, en proposant une liste de rues interdites aux voitures sur les 800 artères de la commune.

Compensations exigées

C’est avec le plus grand intérêt que Pierre Dessemontet s’apprête à observer les effets de cette décision sur la vie des quartiers concernés. «On sait à l’heure actuelle que la fermeture d’une dizaine de rues dans l’hyper-centre des villes, comme à Lausanne, rend un quartier très attractif, mais lorsque la mesure s’étend à des zones moins centrales et plus résidentielles, on ignore quelles en sont les conséquences», note l’expert.

La décision de bannir les voitures de 200 rues n’a rien d’anodin dans un canton asphyxié par les embouteillages, où les questions de mobilité font systématiquement l’objet d’âpres affrontements politiques. Pourquoi imposer pareil quota? «Il correspond à ce que devrait pouvoir réaliser la Ville, pour autant qu’il y ait une véritable volonté politique de favoriser la mobilité douce, note le conseiller municipal vert Mathias Busch bek. C’était notre priorité lorsque nous avons lancé le texte à fin 2007. Les choses ont changé, aujourd’hui, le premier mode de déplacement en ville est la marche à pied. L’initiative ne fait que s’adapter à ce nouvel état de fait.»

Du côté des radicaux, qui ont approuvé le texte, on admet que «fermer 200 rues paraît utopique, à moins de compter chaque impasse, note Simon Brandt. Mais l’idée, c’était de montrer que les Verts ne sont pas les seuls à se préoccuper de la qualité de vie dans les quartiers.» D’ailleurs, précise l’élu, le parti plaide pour «la compensation de chaque place perdue en surface par la création de parkings souterrains, sur le modèle du compromis trouvé à Rive», où un parking de 600 places sera construit en échange de la fermeture des rues avoisinantes.

Directeur général de la Fédération des entreprises romandes, Blaise Matthey, lui, ne cache pas ses craintes: «C’est une initiative brutale, élaborée sans discernement. Elle pourrait non seulement nuire aux commerces et à l’activité économique du canton, mais aussi aux habitants du centre-ville, nombreux à posséder une voiture.» Le libéral Alexandre Chevalier renchérit: «Fermer un quart des rues de la Ville au trafic, c’est surréaliste, les conséquences seraient dramatiques. J’attends de voir le projet de l’exécutif dans trois mois. Si ce n’est pas satisfaisant, il faudra imaginer une riposte, reste à voir sous quelle forme.»

Prérogatives cantonales

Maire de Genève et responsable de l’Aménagement en Ville, Rémy Pagani, représentant d’A gauche toute!, note «qu’il n’est pas certain que la Ville soit compétente pour faire appliquer l’initiative». Pour le reste, l’élu se dit plutôt confiant: «La piétonnisation peut se faire sans provoquer de nuisances, si l’on s’y prend intelligemment.» Pierre Dessemontet estime que les bouchons ne devraient pas augmenter: «Les grands axes resteront ouverts, et le trafic des pendulaires sera peu touché car, une fois au centre, ces usagers ont déjà l’habitude de se garer dans des parkings.»

Mais en avançant le chiffre de 200 rues, l’initiative est-elle réalisable? Rémy Pagani: «A l’heure actuelle, la Ville compte déjà 70 rues piétonnes, et 70 autres sont prévues, notamment au cœur des Pâquis. Si on peut les inclure dans le quota de 200, on devrait y arriver», note le maire, qui n’a pour l’heure aucune idée du coût que représentera l’opération. Il a cependant déjà des idées pour étoffer la liste: «On pourrait envisager la vieille ville, le quai des Forces-Motrices et les alentours du parc des Acacias.»

Toute nouvelle ministre de la Mobilité, la Verte Michèle Künzler se réjouit «à titre personnel» de l’adoption de l’initiative par les élus de la Ville, mais ne considère guère le chiffre avancé comme comminatoire: «Ce n’est pas demain que 200 rues seront fermées à Genève. D’abord parce que, dans certains cas, il ne s’agira que de simples tronçons de routes, et aussi parce que les compétences en matière de trafic sont cantonales. Toutes les propositions de la Ville seront examinées, mais toutes ne seront pas acceptées. Cette initiative est surtout un moyen de pousser la Ville à avancer des idées.»

Source: Le Temps, "Fermer 200 rues aux automobiles" janvier 2010

50 rues où les piétons seront rois

DOCUMENT | Le Conseil administratif approuve un lot initial de tronçons interdits au trafic. Le Conseil municipal devra bientôt se prononcer sur cette première concrétisation d’une initiative Verte.



© OLIVIER VOGELSANG |

Marc Moulin | 03.02.2011 | 22:58

Cinquante rues citadines devraient bientôt s’initier aux joies de la marche à pied. Le Conseil municipal de la Ville sera prochainement saisi d’une demande de crédit de 5,1 millions de francs afin de consacrer essentiellement aux piétons cinquante tronçons de chaussée. Ceux-ci seront habillés d’un aménagement provisoire, car la mesure de circulation doit être évaluée au bout de douze mois: l’expérience est donc réversible. L’Exécutif a donné son feu vert mercredi à cette proposition qui est maintenant transmise au Conseil municipal. «J’ai fait mon boulot, lâche le conseiller administratif chargé de l’Aménagement, Rémy Pagani. Le Conseil municipal m’a confié une mission et je m’en acquitte dans les délais.» Ce crédit constitue en effet une première concrétisation de l’initiative municipale des Verts «200 rues sont à vous». Le texte avait abouti en 2008, confortablement, avec 5500 signatures (il en faut 4000). Le Conseil municipal a approuvé ce texte en janvier 2010. L’approbation du Parlement communal suffit à faire entrer en force une initiative de niveau municipal: celle-ci n’est soumise au verdict du peuple que si les élus la refusent. Les aménagements concernant les 150 rues restantes seront proposés en trois lots, en début d’année, entre l’an prochain et 2014. Le délai de quatre ans prévu pour concrétiser l’initiative est ainsi tenable. Mais il faut le rappeler: les communes ne font que proposer les mesures de circulation. En la matière, c’est le Canton qui a le dernier mot.

Une utopie réalisable

Le repérage des sites possibles a été confié à un bureau d’ingénieurs en circulation, la firme lausannoise Transitec, et la liste a été soumise à un groupe de pilotage dans lequel sont notamment représentés l’administration communale, les milieux associatifs et les initiants du Parti écologiste. Roberto Broggini, qui y siège, est enchanté: «Les experts ont identifié au total quelque 240 tronçons qui seraient susceptibles d’être piétonnisés, et cela uniquement sur le réseau de quartier, alors que les Verts avaient été taxés d’utopistes lorsqu’ils ont avancé le chiffre de 200», sourit le député écologiste. L’habitant de Saint-Gervais en vient presque à regretter de ne pas avoir demandé davantage, afin de tenter d’obtenir l’adoucissement de portions situées sur le réseau principal (grands axes) ou secondaire (dessertes interquartiers).

Dans tous les quartiers

Concernant ce premier lot, les pilotes de l’opération ont opté pour «50 rues aisément piétonnisables», situées «dans tous les quartiers de la ville», peut-on lire dans la proposition du Conseil administratif. Mais à terme, il est prévu de constituer «un réseau cohérent et harmonieux de zones à priorité piétonne». Si l’on examine la liste et les plans, on constate que certaines artères ont été entièrement sélectionnées, comme, par exemple, la rue des Savoises, à Plainpalais. Pour d’autres, il ne s’agit que de brefs tronçons: c’est le cas de la rue de Berne, qui ne serait fermée que sur un bloc, devant l’Ecole des Pâquis, entre les rues du Môle et de la Navigation. Ce choix fait écho au vœu de l’initiative qui fixait une priorité sur le voisinage d’établissements scolaires ou de foyers pour personnes âgées. Enfin, certains sites viennent prolonger des zones déjà interdites au trafic: c’est le cas, à Plainpalais, du tronçon de la rue des Voisins qui relie la rue Jean-Violette au parvis, déjà piétonnisé, de l’église Saint-François. On repère encore certains axes dont la piétonnisation avait déjà été évoquée par le passé, notamment dans le cadre du projet des Clés de Rive. Deux approches ont été utilisées pour sélectionner les sites. Les experts ont d’une part établi des scénarios globaux visant à développer des zones piétonnisables. Ils ont ensuite examiné des critères plus locaux. La présence d’un parking souterrain interdisait de fermer certaines rues de même que leur appartenance au réseau routier primaire ou secondaire. Ils ont aussi pris en compte les demandes d’habitants et d’associations, la présence d’équipements publics et les dessertes de transport. On a aussi gardé un œil sur les normes fédérales en matière de pollution sonore: certains axes, par exemple la rue Prévost-Martin, doivent en effet être assainis. Berne a fixé un délai au 31 mars 2018 pour atteindre ce but.

Des rues trépidantes ou apaisées

Dans le premier lot de 50 artères, deux types ont été définis. Certaines rues à forte attractivité sont qualifiées de «trépidantes»: on songe à y développer des animations, à y étendre les terrasses des cafés, la chalandise des commerces et à y développer les marchés. D’autres, plutôt résidentielles, sont dites «apaisées»: on tentera d’y privilégier l’accueil des habitants, la rencontre des générations. La demande de crédit prévoit une somme moyenne de 90 000 francs pour aménager chaque rue, provisoirement, puisqu’une évaluation doit avoir lieu après douze mois. Les aménagements devront donc être modiques et réversibles. Il faudra aussi garantir l’accès des secours, de la voirie, des livraisons et des ayants droit (comme les riverains ou les détenteurs d’un parking privé). Les études vont se poursuivre jusqu’à l’été. Elles porteront notamment sur l’explosive question des places de stationnement supprimées en surface. On n’a pas fini d’en parler...

Source: TdG, 50 rues où le piéton est roi, 2011

[General Electric]

Nouvelle patinoire à Genève: le projet se précise

HOCKEY | Elle devrait voir le jour en 2015. En parallèle, l'actuel site des Vernets sera rénové pour la somme de 7,5 millions de francs.



© KEYSTONE |

AEC | 29.03.2011 | 07:34

Genève devrait avoir une nouvelle patinoire d'ici quatre ans. Hier lundi, les représentants de l'Etat de Genève, de la Ville de Genève et du Genève-Servette Hockey Club se sont engagés à déterminer d'ici le 30 juin au plus tard le site qui devrait accueillir l'infrastructure. Quatre lieux sont à l'heure actuelle envisagés: aux Vernets, au Centre sportif du Bout-du-Monde, au lieu-dit Camembert, à proximité du Stade de Genève et à Lancy au Trèfle blanc. Dans un communiqué diffusé à la presse, les parties ont déclaré s'être mises d'accord "sur la nécessité de réaliser rapidement la construction d'une nouvelle patinoire, livrable en 2015, instrument indispensable à la viabilité d'un club professionnel de hockey sur glace à Genève".

Projet de rénovation

En parallèle, le Conseil administratif de la Ville de Genève a pris l'engagement de soutenir un projet de rénovation de la Patinoire des Vernets. Dans ce projet sont compris la création d'une nouvelle tribune et de salons privatifs provisoires, la réfection des vestiaires et la construction d'une salle d'accueil et de restauration (lounge). Le montant de ces améliorations est établi à 7,5 millions de francs. Il s'ajoutera sous la forme d'un amendement au projet initial du Conseil administratif chiffré à 14 millions francs qui prévoyait notamment des skyboxes.

Cet investissement doit permettre au club de dégager des recettes supplémentaires de 1,5 million de francs par année. Les travaux devraient être achevés pour le début de la saison 2011-2012, à condition que le conseil municipal de la Ville de Genève donne son aval le 19 avril prochain.

Formation des jeunes

Enfin, les différentes parties ont décidé de mettre en place une structure de formation de la relève à vocation cantonale. Concrètement, la Ville de Genève va verser les 750 000 francs déjà votés en 2010 au Genève Futur Hockey. Pour 2011, l'Etat de Genève et la Ville se sont engagés à livrer 500'000 francs chacun afin de désendetter l'association.

Source: TdG, Nouvelle patinoire à Genève: le projet se précise

[General Electric]

Le Grand Conseil se prononcera sur les oppositions aux Communaux d’Ambilly

URBANISATION | Le Conseil d’Etat invite le Parlement à lever les oppositions de Thônex et de Chêne-Bourg au plan localisé de quartier.


© LAURENT GUIRAUD | La maquette des «Communaux d'Ambilly»

Eric Budry | 30.03.2011 | 16:51

«Le Conseil d’Etat est quelque peu courroucé, pour ne pas dire plus, par l’opposition de ces deux communes alors que nous avons négocié durant des années.» Mark Muller ne cache pas son irritation devant l’opposition de Thônex (surtout) et de Chêne-Bourg au plan localisé de quartier des Communaux d’Ambilly. Pour le conseiller d’Etat et ses pairs, ces oppositions sont fondées sur des demandes «soit irréalisables, soit déjà discutées et sur lesquelles des engagements ont été pris».

Ce sera maintenant au Grand Conseil de lever ou d’accepter les oppositions de ces communes, ainsi que le veut la procédure. Les demandes portent sur la circulation, la cession gratuite de terrains destinés à des équipements publics, ainsi que sur la répartition des frais de réalisation des équipements.

TdG

[Tiscapa]

Originally Posted by General Electric

Source: bpag.ch (Burckhardt+Partner AG)

J'aime bien ce nouveau projet pour le HUG mais par contre quand verra-t-il le jour? en connaissant la mentalité genevoise ainsi que la paperasse administrative cantonale, je doute qu'il soit prêt sous peu...enfin il faut voir...

[General Electric]

Dans le document c'est dit pour 2015. Je n'ai pas plus d'info que ce qui est sur le post.

[General Electric]

Le projet immobilier des Vergers à Meyrin pourra sortir de terre

MEYRIN | Le Conseil d’Etat a adopté le plan localisé de quartier «Les Vergers». Les premiers chantiers devraient s’ouvrir en 2012.


© DR | Image de synthèse du projet

Liens en relation avec l'article :
Meyrin donne son feu vert aux Vergers

Eric Budry | 07.04.2011 | 15:48

Le futur quartier des Vergers à Meyrin et ses 1070 logements deviennent moins virtuels. Le Conseil d’Etat a en effet adopté l’indispensable plan localisé de quartier (PLQ) qui permet aux propriétaires des terrains de lancer les procédures d’autorisation de construire. Le gouvernement a également rejeté les oppositions de voisins à ce PLQ.

Le projet prévoit 1070 logements, deux parkings souterrains de 1700 places, des équipements publics et sportifs et des zones d’activités et de services de proximité. Selon Mark Muller, patron des Constructions, les premiers logements devraient être mis à disposition dès 2014.

Source: TdG

[Suissetralia]

3000 logements aux Cherpines? La campagne démarre (Tribune de Genève)

Votation | Les Genevois voteront sur le déclassement le 14 mai. Les partisans du projet lancent la campagne.

La campagne pour les Cherpines a démarré. Dans un mois (le 15 mai), les Genevois diront s’ils acceptent de déclasser 58 hectares de terres agricoles sur la plaine de l’Aire. L’enjeu: construire 3000 logements. Ce matin, les partisans du projet ont insisté sur la nécessité pour le canton de ce déclassement.

«Genève a un besoin criant de logements, c’est une évidence, a rappelé Benoît Genecand, président de la Chambre genevoise immobilière. Et Genève doit faire sa part si on souhaite un développement harmonieux de la région. Car si le canton refuse de créer ces logements, ils seront construits de l’autre côté de la frontière, avec tous les problèmes de trafic que cela pose.»

A Plan-les-Ouates, le conseiller administratif Laurent Seydoux défend aussi le projet. «Nous avons affaire à un vrai écoquartier. Les logements prévus répondent aux critères que tout le monde réclame.»

D’autres organismes soutiennent aussi le projet: l’Union maraîchère genevoise ainsi que la Chambre de commerce et d’industrie.

Et je copie le commentaire d'un lecteur. Commentaire avec laquelle je suis totalement d'accord!

Les genevois doivent cesser de se plaindre sans cesse du manque d'appartements, des prix des loyers qui augmentent, du trafic en provenance de France voisine et du canton de Vaud et en même temps de refuser et de s'opposer systématiquement à tout projet immobilier d'envergure dans le canton.

Genève a besoin de logements et il faut arrêter de transférer nos problèmes chez nos voisins.

Alors un très grand OUI au projet des Cherpines...et Ambilly...et La Praille...et les Vergers etc.

[General Electric]

Originally Posted by Suissetralia

Et je copie le commentaire d'un lecteur. Commentaire avec laquelle je suis totalement d'accord!

Oui c'est clair, il vaut mieux déclasser ces terres proches de la ville que construire en France...

[General Electric]

Le Canton veut toujours 50 000 logements d'ici 2030

AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE | Le nouveau plan directeur a été dévoilé par Mark Muller



© Laurent Guiraud | L'Etat s'engage à construire 2500 logements par an d'ici à 2030 pour accueillir 100'000 habitants supplémentaires

Marc Bretton | 15.04.2011 | 17:44

2500 logements par an d’ici 2030, 50 000 en tout, tel est l’objectif logement du nouveau plan directeur cantonal. Présenté hier devant le Grand Conseil, ce document, qui sera mis en consultation en mai, consacre une évidence: désormais le développement de l’agglomération, qui se joue des frontières, guide celui du canton, même si le plan directeur est le seul document à avoir valeur légale. Pour le reste pas de grande surprise. Le Canton d’ici doit tendre d’ici 2030 à être compact, vert et multipolaire. Ce qui concrètement signifie qu’on construire plus de logements en ville, dans la couronne urbaine, dans la zone villa. Mais il faudra aussi déclasser puisque les zones prévues par le plan directeur de 2001 sont combles. Ou donc? Dans la plaine de l’Aire et vers Bernex, principalement. Le Canton envisage de déclasser 2% de la zone agricole. Il faudra aussi en parallèle renforcer les transports publics, les espaces verts et créer de nouvelles zones industrielles.

Source: TdG

[General Electric]

Les Vernets subiront une rénovation légère
PATINOIRE | Le Conseil municipal vote une réfection à sept millions en attendant une nouvelle patinoire.



© PASCAL FRAUTSCHI | Les travaux de rénovation, devisés à 7,5 millions de francs, devraient être effectués entre juin et septembre.  

Marc Moulin | 21.04.2011 | 00:00

Ce sera presque deux fois moins cher que prévu, mais ça coûtera tout de même 7,5 millions. La patinoire des Vernets devrait subir cet été une réfection partielle. Le crédit a été voté hier par le Conseil municipal, après un long débat.

Le projet et sa facture ont fondu depuis leur première présentation en novembre. La galerie VIP («sky box»), prévue au sommet de la grande tribune, passe à la trappe. On se replie sur un concept plus de trois fois moins cher et jugé «raisonnable» par plusieurs orateurs: une tribune provisoire sur l’autre flanc de l’édifice, empiétant sur la glace et offrant 738 places VIP. Le but: permettre au Genève-Servette Hockey Club (GSHC) de renflouer ses caisses.

Le projet révisé a un défaut: il ne permet de combler que la moitié du déficit structurel du club, qui atteint 3 millions de francs. Mais il a des atouts: les travaux, réversibles, sont réalisables entre juin et septembre. Leur relative modicité «ne met pas en danger une nouvelle patinoire», comme l’a noté le radical Simon Brandt. Un site doit être choisi d’ici à la fin de juin pour cette nouvelle infrastructure, espérée pour 2015. Outre la tribune, un rafraîchissement des vestiaires des Vernets et un nouveau lounge restent programmés.

En commission, seule l’UDC rejetait ce nouveau projet, ce qui laissait augurer un débat paisible. Il n’en a rien été. La tribune du public, peuplée de fans de hockey, a failli être évacuée. Il faut dire que la facture, même allégée, fait tousser. «On met cet argent à la poubelle! Il faut au minimum 15 000 places pour qu’un club soit viable», assure l’UDC Julius Kubik, un ex-hockeyeur. Mais son parti a renoncé à s’opposer, par gain de paix.

Mouvement inverse à l’autre bout de l’hémicycle: après avoir soutenu le projet révisé en commission, A Gauche toute! a retourné sa veste. «Nous n’acceptons pas que la Ville finance une infrastructure dont le but est de permettre à une société privée de gagner de l’argent», résume la cheffe de groupe Salika Wenger. «Les loges permettent de maintenir des prix bas pour les places populaires», réplique Simon Brandt, promoteur depuis de longs mois de ce projet amendé.

Socialistes et Verts acceptent la copie avec scepticisme. «Le GSHC commence à nous chauffer les oreilles», gronde Christiane Olivier, du PS. L’écologiste Mathias Buschbeck avertit que son parti refusera de financer une nouvelle patinoire et déplore le flou régnant encore, selon lui, sur l’étanchéité financière entre le club et le Mouvement juniors qui vient d’être grassement subventionné.

A Gauche toute!, qui proposait de remplacer le crédit de la tribune VIP par une entrée gratuite pour tous, a vu sa proposition balayée. Le projet a été voté avec le seul refus de la gauche dure. La réfection des vestiaires a, elle, fait l’unanimité.

Source: TdG

[General Electric]

Les bords du Rhône aménagés pour les baigneurs

AMÉNAGEMENT | Trois pontons vont être aménagées en bordure du Rhône, en aval du pont Sous-Terre cet été.



© Alain Zuin |

Rédaction online | 20.04.2011 | 08:08

Après les échelles installées sur le sentier des Saules, Michèle Künzler, la conseillère d'Etat en charge du Département de l'intérieur et de la mobilité récidive avec les pontons! Les bains fluviaux feront leur retour prochainement, avec un projet d'accès plus confortable et mieux sécurisé, révèle GHI.

En collaboration avec la Ville, les travaux débuteront début mai. Au programme, deux structures en bois sur le Rhône et une à la pointe de la Jonction accueilleront les baigneurs friands de courant. Deux pontons de 30 mètres sur 3 mètres en bois vont être construits, sur le modèle existant des Bains des Pâquis. L'un se trouvera à hauteur du Quartier neuf, l'autre à hauteur de la rue Emile-Nicolet. Durée des travaux: deux mois.

Source: TdG

[ERVATUGA]

Une oeuvre dans l'espace public en mémoire du génocide des Arméniens

En mai 2008, la Ville de Genève votait en faveur de l’édification, dans l’espace public, d’un monument en mémoire du génocide des Arméniens. Suite à cette décision politique, le Fonds d’art contemporain de la Ville (FMAC) a été chargé de la mise en œuvre du projet artistique en partenariat avec la communauté arménienne, à l’origine de la demande. Huit artistes internationaux de renom ont été invités à concourir. Melik Ohanian, artiste français, est le lauréat du concours avec son projet «Les Réverbères de la Mémoire».

En collaboration avec les différents Services de la Ville, trois lieux ont été proposés aux artistes en raison des travaux de réaménagements ou de transformations dont ils vont faire l’objet à moyen terme: le Square Pradier, le Square Chantepoulet, le Bastion Saint-Antoine. L’ensemble des artistes a décidé d’implanter leur projet sur le Bastion Saint-Antoine.

Faisant suite à un concours international auprès d’artistes reconnus, «Les Réverbères de la Mémoires», de Melik Ohanian, a été choisi à l’unanimité par un jury composé de représentants de la communauté arménienne et d’experts du monde artistique. Cette oeuvre répond donc à la fois aux attentes spécifiques de la communauté arménienne, mais contient également une grande valeur artistique. Le Bastion Saint Antoine, site classé sur le territoire de la Ville de Genève, renforce l’idée de mémoire contenue dans l’œuvre tout en affirmant, de par sa nature même, une dimension ouverte dans son propos.

L’édification d’un monument constitue pour la communauté arménienne, à l’origine du projet, et pour la Ville de Genève une contribution à la lutte pour la mémoire des génocides et des crimes contre l'humanité dans un esprit d’ouverture et de dialogue. Il faut rappeler que la notion juridique de génocide a été formulée pour la première fois par le juriste Raphaël Lemkin en référence au génocide des Arméniens de 1915. Il est donc légitime qu'un monument à la mémoire de ce génocide soit érigé à Genève, la Ville des droits de l'homme.

Le projet est estimé à environ CHF 500'000. Son financement est partagé entre plusieurs acteurs. Les frais liés à l’organisation du concours, ainsi que ceux de l’exposition publique du projet lauréat sont pris en charge par le FMAC, pour un montant correspondant à CHF 105'000. La recherche de fonds pour financer la réalisation du projet sera assurée par les porteurs du projet, soit la communauté arménienne. L’enveloppe budgétaire prévue est évaluée à CHF 400'000. Cette œuvre, une fois réalisée, sera offerte à la Ville de Genève. Celle-ci se verra dotée d’une œuvre emblématique d’un artiste de réputation internationale. Pour la communauté arménienne, ce geste contribue également à participer au rayonnement de la Ville de Genève.

<<Les réverbères de la mémoire>>-dossier de presse: http://www.ville-geneve.ch/fileadmin...ier-presse.pdf

Source: http://www.ville-geneve.ch/actualite...cide-armeniens

Site web du projet: http://www.les-reverberes-de-la-memoire.ch/

Beau projet

Salutations

[ERVATUGA]

[And1]

Un pont et des lanternes? Ca n'a pas vraiment l'air de bouger dans la ville avec la plus grande croissance démographique apres Zurich. Dommage.

Des jolies projets, mais pas de tours ou d'autres développement urbains signifiants.