daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Be. Forum > Urbi & Infra > Mobil & Infra > Fiets / Vélo



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old October 25th, 2010, 06:37 PM   #41
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 9,527
Likes (Received): 674

Het nieuwe fietsverhuursysteem zou zoiets moeten worden zoals Villo in Brussel. De fietshaven is idd voor verhuur op lange termijn

ik heb een thread opgestart hierover in de subsectie 'mobil & infra' : http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1215183
__________________
***www.antwerpenhogerop.be***

Last edited by Meurisse; January 3rd, 2014 at 05:05 PM.
Meurisse no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old December 27th, 2010, 11:43 AM   #42
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 9,527
Likes (Received): 674

gva.be
Voetgangers en fietsers krijgen altijd voorrang

10:37 Fietsers en voetgangers krijgen op drukke fietspaden en wandelroutes steeds groen licht. Dat is toch het opzet van de stad Antwerpen.


Er is voor het openbaar vervoer en de zwakke weggebruikers een betere afstelling van de verkeerslichten nodig. Het schepencollege keurde hierover een beleidsnota goed. De stad wil vooral de doorstroming van het openbaar vervoer verhogen. Opmerkelijk is dat dit principe ook wordt doorgetrokken naar fietsers en voetgangers.

Renaat Van Hoof van de Antwerpse Fietsersbond reageert positief. “Dit zou het comfort voor de fietsers zeker verhogen”, zegt Van Hoof. “Tussen het station Antwerpen- Centraal en het station van Berchem ligt een mooi fietspad. Alleen sta je als fietser geregeld voor een rood verkeerslicht aan straten waar weinig auto’s passeren.”

Kopenhagen

Volgens Van Hoof is de beïnvloeding van de verkeerslichten voor fietsers in Nederland en Denemarken al lang ingeburgerd.

“In de Deense hoofdstad Kopenhagen is er een fietsroute waarop zeker twintig verkeerslichten staan, maar wie aan 20 kilometer per uur fietst, heeft steeds groen licht. Ook in Nederland kent men dit systeem, maar daar moet je 18 kilometer per uur rijden om groen licht te krijgen.”

De beïnvloeding van de verkeerslichten voor het openbaar vervoer geldt voor de stadswegen. De stad Antwerpen gaat met de Vlaamse overheid en De Lijn samenzitten om dit verder uit te werken. Wanneer deze voorrangsregeling er precies zou komen, is nog niet duidelijk.

Sacha Van Wiele

Goede zaak!

Laat dit nu aub geen jaren aanslepen, het zijn maar verkeerslichten met wat electronica, lang kan dat toch niet duren
__________________
***www.antwerpenhogerop.be***
Meurisse no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2010, 01:00 AM   #43
groentje
New Brusseleir
 
Join Date: Apr 2006
Location: Brussels Capital Region
Posts: 2,073
Likes (Received): 3

OK, wie heeft er dan voorrang aan een kruispunt met een tram? In principe is dat ten allen tijde de tram, ook al stoppen de meeste chauffeurs als ze kunnen.
groentje no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2010, 10:40 AM   #44
mato
Registered User
 
mato's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Antwerpen
Posts: 1,181
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by groentje View Post
OK, wie heeft er dan voorrang aan een kruispunt met een tram? In principe is dat ten allen tijde de tram, ook al stoppen de meeste chauffeurs als ze kunnen.
Toen ik nog in het bestuur van de fietsersbond zat heb ik er steeds ingehamerd dat 'spoorvoertuigen' (van trein tot tram) steeds voorrang hebben op het andere verkeer. Lees ook het (Belgische) verkeersreglement.
mato está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 28th, 2010, 09:09 PM   #45
DriesO
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Gent-Meetjesland
Posts: 230
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by groentje View Post
OK, wie heeft er dan voorrang aan een kruispunt met een tram? In principe is dat ten allen tijde de tram, ook al stoppen de meeste chauffeurs als ze kunnen.
Neem nooit (de kop van) een krantenartikel voor waarheid aan

Het enige dat aangekondigd is, is dat men eens aan fietsers en voetgangers zal denken bij het afstellen van de lichten...
DriesO no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2010, 10:22 PM   #46
focus1965
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 2,836
Likes (Received): 354

Quote:
Voetgangers en fietsers krijgen altijd voorrang
Vrij misleidend, want dit vraagt om een aanpassing van het verkeersreglement en daar is de stad Antwerpen niet bevoegd voor.

Het gaat blijkbaar over iets totaal anders:

Quote:
Fietsers en voetgangers krijgen op drukke fietspaden en wandelroutes steeds groen licht.
Dit is nu al het geval: drukke verkeersassen hebben een langere groene fase dan de zijstraten.

Er staat ook wat over "betere doorstroming van het openbaar vervoer": daar zal men nooit uitgeraken, cfr. de Leien: benevens het feit dat dit openbaar vervoer mekaar letterlijk in de weg rijdt - in 2 richtingen natuurlijk - blijft er ook nog druk openbaar vervoer uit de zijstraten: men kan nooit goed doen voor iedereen.

Ik ben trouwens benieuwd hoe men de situatie op de Teniersplaats beziet: daar is een oneindige stroom voetgangers die het overige verkeer (van fietsers tot auto's en trams) dwarst.

De elektronika is aanwezig en lichtfases worden niet alleen geregeld bijgesteld (bv. op vraag van De Lijn), maar worden ook flexibel ingesteld, zowel naar verkeersstromen als vaste uren. Die verkeersstromen worden gemeten door lussen in het wegdek, waardoor een fase langer of korter groen zal zijn.
Die technieken bestaan dus al lang en worden ook overal toegepast.

Maar het lastige is dat men nooit voor iedereen goed kan doen: toen de bussen uit Wilrijk aan de Olympiade enorm veel tijd verloren voor het kruispunt, bleek dat de lichten alzo afgesteld waren op vraag van ... De Lijn, voor de doorstroming (...) van lijnen 2 en 6.

Verder is het utopisch om te stellen dat men groen licht kan regelen voor fietsers en voetgangers: die rijden of lopen niet in blok; integendeel: de kans is groot dat ze uit verschillende richtingen komen.

De enige wijze om voetgangers het leven eenvoudiger te maken, is het afschaffen van lichten (waarom staan er nog lichten op kruispunten waar weinig auto's passeren???): op zebrapaden hebben ze ten alle tijde voorrang, op uitzondering van spoorvoertuigen. Als er toch weinig auto's passeren op die kruispunten, dan kunnen fietsers ook gewoon de voorrangregels toepassen: dit zal sneller gaan dan voor rode lichten te staan.

Strikt genomen ben ik dus eerder voorstander van het afschaffen van een aantal verkeerslichten: dit is veel eenvoudiger.

Het wijzigen van de fases van verkeerslichten is (voor technisch onderlegden) geen probleem, maar een paar seconden extra rood kan een enorme file in deze of gene richting betekenen... waar trouwens ook De Lijn tussen kan zitten. Zie ook Olympiade.

focus1965
focus1965 no está en línea   Reply With Quote
Old January 3rd, 2011, 09:34 PM   #47
DriesO
Registered User
 
Join Date: Nov 2009
Location: Gent-Meetjesland
Posts: 230
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by focus1965 View Post
Quote:
Fietsers en voetgangers krijgen op drukke fietspaden en wandelroutes steeds groen licht.
Dit is nu al het geval: drukke verkeersassen hebben een langere groene fase dan de zijstraten.
Klopt niet, in België heeft geen enkele (drukke) fietsroute langer groen licht op een kruispunt met een (minder drukke) autoroute.
Meestal krijgen de fietsers juist de tijd om over te sprinten.
Meestal staat de fietsroute standaard op rood, en moeten aankomende fietsers systematisch een minuut wachten na duwen op een knop, zelfs al passeert er geen enkele auto...

Quote:
Verder is het utopisch om te stellen dat men groen licht kan regelen voor fietsers en voetgangers: die rijden of lopen niet in blok; integendeel: de kans is groot dat ze uit verschillende richtingen komen.
De bestaande groene golven voor fietsers in het buitenland (elf/twintig verkeerslichten) liggen wel op hoofdfietsroutes, hoor. 's Morgens massaal fietsverkeer richting centrum, 's avonds in de andere richting.
DriesO no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2011, 11:20 AM   #48
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 9,527
Likes (Received): 674

En de naam wordt Bikey
__________________
***www.antwerpenhogerop.be***
Meurisse no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2011, 05:13 PM   #49
wbrm
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Location: Lier
Posts: 389
Likes (Received): 1

Ik dacht zeker A bike
wbrm no está en línea   Reply With Quote
Old March 10th, 2011, 08:28 AM   #50
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 9,527
Likes (Received): 674

gva.be
Publieke fietsen Bikey zijn nog voor de zomer in Antwerpen

04:00 Nog voor de zomer zullen de publieke fietsen van de stad worden geleverd. Die zogenaamde Bikey’s zullen op verschillende plaatsen in de stad worden gestald.


Voorlopig zijn 37 plaatsen uitgekozen om fietsenstallingen te plaatsen. Zeer binnenkort volgen nog 13 andere plekken en nog voor de zomer komt er een uitbreiding tot een kleine honderd stallingen voor in totaal 1.000 fietsen.

De publieke fietsen kan je gedurende een half uur vrij gebruiken. Maar niet dat je een abonnement hebt genomen op het systeem: dat zal 35euro kosten, al geldt het eerste jaar een gunstig lanceringstarief. Een dagkaart zou 3 euro kosten, het weektarief is 7 euro.

JVB
__________________
***www.antwerpenhogerop.be***
Meurisse no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2011, 05:08 PM   #51
De Klauw
Registered User
 
De Klauw's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 7,671

Leuk project, slechte naam. Bikey, had men echt niet beters kunnen verzinnen? Eventueel beroep doend op het Antwerpse dialect. Bikey linkt totaal niet aan Antwerpen.
De Klauw no está en línea   Reply With Quote
Old March 11th, 2011, 07:21 PM   #52
Filou
City Geek
 
Filou's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 4,297
Likes (Received): 321

Is men ondertussen al begonnen met het plaatsen van de stations?
__________________
Lasciate ogni speranza, voi ch'intrate
Filou está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 11th, 2011, 09:06 PM   #53
pietje01
Registered User
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 484
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by De Klauw View Post
Leuk project, slechte naam. Bikey, had men echt niet beters kunnen verzinnen? Eventueel beroep doend op het Antwerpse dialect. Bikey linkt totaal niet aan Antwerpen.
Inderdaad, dan is de Brusselse "Villo" veel beter gevonden
pietje01 no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2011, 06:29 PM   #54
Polri
Registered User
 
Polri's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Antwerp
Posts: 2,415
Likes (Received): 231

Vanmiddag over het vernieuwd stuk Ringfietspad tussen de Bischoppenhoflaan en het Rivierenhof gefietst.

Wat een verbetering! Geen last meer van boomwortels, gewoon een mooi, verbreed effen fietspad in asfalt!

Meer moet dat niet zijn
__________________
Ontdek Antwerpen met de fiets | www.antwerpbybike.be
Polri está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 1st, 2011, 06:20 AM   #55
KrisL
Registered User
 
KrisL's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Antwerpen-De Haan
Posts: 1,027
Likes (Received): 44

De locatie van de eerste 37 fietsplaatsen:

Nummer Locatie Aantal fietsplaatsen Parkeerbalans
17 Groenplaats – Groenkerkhofstraat 18 0
23 Wapper t.h.v. Jodenstraat 21 0
31 Karel Oomsstraat 30 0
32 De Coninckplein 21 0
33 Hessenplein 21 0
36 Schuttershofstraat t.h.v. nummers 1-3 21 -3
44 Korte Winkelstraat t.h.v. nummer 19 21 -3
50 Klapdorp t.h.v. nummer 5 24 -3
53 Paardenmarkt – Kleine Kauwenberg 21 -3
58 Jordaenskaai tegenover Saucierstraat 30 -4
60 Wisselstraat t.h.v. nummer 9 21 -3
61 Raapstraat t.h.v. nummer 23 27 -4
71 Sint-Michielskaai 30 -4
81 Bolivarplaats 30 0
82 Verviersstraat – Waalsekaai 21 0
85 Boudewijnsstraat tegenover nummers 19-21 24 0
88 Van Trierstraat – Haantjeslei 21 -3
94 Sint-Vincentiusstraat tegenover nummers 57-59-61 30 0
98 Boomgaardstraat t.h.v. nummer 31 21 -3
105 Plantin en Moretuslei t.h.v. nummer 158 18 -1
106 Draakplaats tussen Grotehondstraat en
Transvaalstraat 21 0
116 Charlottalei t.h.v. nummer 48 21 0
118 Trapstraat t.h.v. nummers 10-12-14 21 0
123 Viséstraat tegenover nummer 16 18 -1
124 Ellermanstraat tegenover nummer 52 30 0
127 Italiëlei t.h.v. nummer 4 18 0
135 Van Meterenkaai tegenover Brouwersvliet 27 0


De totale parkeerbalans bedraagt een verlies van 35 parkeerplaatsen.

Bron: Notulus
KrisL está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 1st, 2011, 07:37 AM   #56
Filou
City Geek
 
Filou's Avatar
 
Join Date: May 2008
Posts: 4,297
Likes (Received): 321

En wanneer zal het operationeel zijn?
__________________
Lasciate ogni speranza, voi ch'intrate
Filou está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 1st, 2011, 09:57 AM   #57
r_method
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 115
Likes (Received): 7

kijk ik er over, of zijn er geen plaatsen in de buurt van centraal en berchem station voorzien?
wel 3 plaatsen aan park spoor noord.
r_method no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2011, 10:33 AM   #58
KrisL
Registered User
 
KrisL's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Antwerpen-De Haan
Posts: 1,027
Likes (Received): 44

Bikey wordt Velo

Bijna al onze vragen en opmerkingen beantwoord:
Quote:
De huurfietsen die eind mei, begin juni in het straatbeeld verschijnen, krijgen een Antwerpse naam: ’velo’.

In het begin van het jaar heette het project nog ’Bikey’. Maar het moest meer Antwerps, dus lag velo voor de hand. Velo zoals ‘velloo, vlo of vlow’ in het Antwerps is niet zo gek. Want ook een Frans woord als ‘merci’ is goed ingeburgerd.

Na de lancering van de Bikey in januari werden testpublieken bevraagd. Die vonden Bikey te veel weg hebben van ‘bike’ , Engels voor een motor. De bevraagden vonden het zelfs wat klinken als Bicky Burger. Daarom drong een andere naam zich op.

De huurfietsen zullen op verschillende plaatsen in de stad worden gestald.
Bron: GvA
KrisL está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 6th, 2011, 11:03 AM   #59
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 9,527
Likes (Received): 674

Had diegen die de naam verzon even wat nagedacht was deze rechtzetting niet nodig geweest ...
__________________
***www.antwerpenhogerop.be***
Meurisse no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2011, 06:31 PM   #60
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 9,527
Likes (Received): 674

gva.be
Velo is de fiets van 't stad



18:18 De langverwachte huurfietsen van de stad zijn eindelijk getoond. Toch is het nog wachten tot 9 juni vooraleer het systeem van de leenfietsen in gebruik zal worden genomen.


Daartoe worden in een eerste fase 85 stalplaatsen voor fietsen geïnstalleerd. Die stations liggen 300 à 400 meter uit elkaar, zodat je nooit ver moet lopen om een fiets te bemachtigen. Bedoeling is dat deze fietsen worden gebruikt om korte verplaatsingen te vergemakkelijken, niet om de fiets een hele dag bij te houden.

Juist daarom is het eerste half uur dat je een fiets ontleent gratis. Ten minste, als je een abonnement van 29 euro aanschaft om met de fiets te mogen rijden. Tot 30 juni houden ze die prijs aan, erna betaal je 35 euro voor een jaarkaart. Speciaal voor toeristen zijn er dag- en weekpassen beschikbaar voor 3 en 7 euro.

Het abonnement kan je binnenkort bestellen via www.velo-antwerpen.be

Op de foto schepen voor Mobiliteit Ludo Van Campenhout (rechts) en Eric Dubois, directeur van het Autonoom Parkeerbedrijf dat de fietsen beheert.

JVB
__________________
***www.antwerpenhogerop.be***
Meurisse no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu