ANTWERPEN | Velo

[X38]

Ze zien er inderdaad nogal speelgoedachtig uit. Dat stuur vooral...
Maar misschien ligt het aan de foto en is de realiteit anders.

[Benonie]

Op de foto lijken het wel kinderfietsjes?...

[De Klauw]

Originally Posted by Meurisse

Had diegen die de naam verzon even wat nagedacht was deze rechtzetting niet nodig geweest ...

Ik ben alleszins blij met de nieuwe naam. Bikey was een compleet belachelijke naam. Velo is een woord dat in Vlaanderen vaak gebruikt wordt als synoniem voor fiets, dat geeft het tenminste een beetje een lokale toets.

[r_method]

Originally Posted by X38

Ze zien er inderdaad nogal speelgoedachtig uit. Dat stuur vooral...
Maar misschien ligt het aan de foto en is de realiteit anders.

in Brussel moet je bij momenten stevig klimmen, dan ga je op je trappers staan, waardoor er meer druk komt te staan op het frame.
In antwerpen is er in het gebied waar de fietsen staan geen meter hoogteverschil.

Maar ze zien er inderdaad wel klein uit. Ludo Van Campenhout is ook niet meteen de grootste, en naast hem lijken ze wel zeer klein. Ik vraag me af of iemand van 2 meter daar wel op geraakt.

[de maes]

De werken aan het Astridplein zijn vorige week gestart.

[r_method]

Originally Posted by de maes

De werken aan het Astridplein zijn vorige week gestart.

weer werken en kapotte tegels op het astridplein.


klopt het lijstje in post #17 nu wel? Of zijn dat de plaatsen naast het hoofdstation?
http://www.skyscrapercity.com/showpo...3&postcount=17

[manizales]

Originally Posted by r_method

klopt het lijstje in post #17 nu wel? Of zijn dat de plaatsen naast het hoofdstation?
http://www.skyscrapercity.com/showpo...3&postcount=17

De website is nog niet af, waar hier zie je als een voorlopig kaartje. Zowel het Astridplein als het Kievitplein (waar ze ook al begonnen zijn te werken) staan erop, en niet op die lijst in post #17.

http://www.velo-antwerpen.be/2_1_ser...s_velo_nl.html

[Polri]

Vreemd dat er geen standplaats is voorzien aan Berchem Station.

[X38]

Hopelijk komen er op termijn ook standplaatsen in de districten.

[KolonelSilvertop]

leuke symboolpolitiek, maar het nut hiervan zie ik niet.

In parijs kan ik nog begrijpen dat mensen geen fietsenberging hebben, maar bij ons? Het zal wel mooi staan in de toeristische folders zeker...

[Ivan]

In fase 2 komen er zeker al standplaatsten buiten de singel, in districten denk ik niet dat dit er komt.

[Filou]

Originally Posted by KolonelSilvertop

leuke symboolpolitiek, maar het nut hiervan zie ik niet.

1. toerisme.
2. bezoekers aan Antwerpen kunnen combineren: trein + velo.
3. inwoners van Antwerpen zelf kunnen de velo gebruiken wanneer ze geen zin of mogelijkheid hebben om met de eigen fiets te gaan. Bijvoorbeeld wanneer ze hun fiets niet willen laten buiten staan.

In parijs kan ik nog begrijpen dat mensen geen fietsenberging hebben, maar bij ons?

Waarom zouden Parijzenaars minder fietsbergingen hebben dan in Antwerpen?

Het zal wel mooi staan in de toeristische folders zeker...

Zeker, dat is toch een goede zaak?

[KolonelSilvertop]

In grote steden is er meer kleine behuizing. Een fiets (en fietsenberging) is dan minder vanzelfsprekend. Maar misschien ook niet...

Ik erger me dat alle serieuze mobiliteitsdossiers stilstaan, maar dat dit soort "nice to have" projecten wel uitgevoerd worden. Ook nog eens half uitgevoerd, als je dit vergelijkt met uitwerking, design en marketing van Villo.

En wat nmbs+velo betreft: je kon al aan alle grote stations een fiets huren. Zonder dat je eerst op internet een registratie moet uitvoeren (zoals bij Villo, mss ook bij Velo?).

[Filou]

Originally Posted by KolonelSilvertop

In grote steden is er meer kleine behuizing. Een fiets (en fietsenberging) is dan minder vanzelfsprekend.

Ik betwijfel of er in grotere steden dan Antwerpen kleinere behuizing is. Waar baseer jij dat op? Ik denk dat het gewoon een vooroordeel is van jou.

In Parijs zijn er trouwens vooral grote appertementsgebouwen in Hausmann stijl, die hebben waarschijnlijk allemaal fietsenberging en/of kelders.

Ik erger me dat alle serieuze mobiliteitsdossiers stilstaan, maar dat dit soort "nice to have" projecten wel uitgevoerd worden. Ook nog eens half uitgevoerd, als je dit vergelijkt met uitwerking, design en marketing van Villo.

Ik geeft toe dat ik de indruk heb dat het Antwerpse project minder goed is uitgewerkt. Maar misschien kan dat nog komen.

En wat nmbs+velo betreft: je kon al aan alle grote stations een fiets huren. Zonder dat je eerst op internet een registratie moet uitvoeren (zoals bij Villo, mss ook bij Velo?).

Ik heb nog nooit gehoord dat je in een Belgisch station een fiets gratis kan huren voor een half uur en die fiets dan ergens anders vlak bij je bestemming kan achterlaten.

Bij Villo moet je zeker niet eerst op internet een registratie uitvoeren, ik denk ook niet bij Velo.

Als je geen abonnement hebt dan registreer je je aan een villostation, duurt nog geen 3 minuten.

[poller1]

Tja, als het onderhoud dezelfde aandacht gaat krijgen als de voetgangerwegwijzers die 90% verkeerd wijzen en maar niet in orde gebracht worden (ging nochtans tegen het 'toeristisch seizoen' in orde komen werd mij verteld)... dan hou ik mijn hart vast!!!!!!!

Maar laten we met vertrouwen de toekomst tegemoet gaan. Wie weet registreer ik me wel voor zo'n abonnement, als er hier in de buurt een stationneke komt (voorlopig nog niet denk ik... (omgeving Lange Nieuwstraat/Kipdorp)

[Puinkabouter]

Ik neem mij een abonnement zodra ze beschikbaar zijn. Dan beschik ik ineens in Antwerpen over een fiets, en moet ik er geen grote som voor betalen. En moet ik me ineens ook geen zorgen maken over het wegzetten ervan.

[poller1]

Originally Posted by Puinkabouter

... En moet ik me ineens ook geen zorgen maken over het wegzetten ervan.

Hoe zit dat als een station vol is? Rijdt er iemand met een karretje rond om zulks te controleren?

Het eerste halfuur is 'gratis'. Kun je meerdere gratis halfuren na elkaar 'benutten'?

(ik neem aan van wel?)

[Puinkabouter]

Met Villo in Brussel kan je de halfuren aan elkaar rijgen door gewoon van fiets te wisselen. Als een station vol is moet je inderdaad het volgende zoeken, maar als er genoeg stations zijn is dat niet zo'n handicap. En elke avond worden de fietsen daar bij mijn weten terug verdeeld over de stations.

[KrisL]

Ik ga me ook een kaart aanschaffen. Heb in antwerpen geen fiets en als ik met de trein ga, kan ik in Antwerpen-zuid opstappen en in Centraal afstappen en nog een stukje fietsen.

Vanuit de website www.velo-antwerpen.be.



Hoelang kan je fietsen?

De Velo is een vorm van openbaar vervoer en is bedoeld voor korte ritten. Daarom is het eerste halfuur van elke rit telkens opnieuw GRATIS en inbegrepen bij de prijs van de jaarkaart, week- of dagpas.

Fiets je toch langer dan een half uur? Dan betaal je 0,50 euro voor het eerste extra halfuur, 1 euro voor de volgende 30 minuten en 5 euro per daaropvolgend uur. Je kan de fiets maximaal 4 uur aan één stuk gebruiken.

Neem de Velo elke dag, zo vaak als je wil!

dus binnen het half uur van fiets wisselen en je kan zo veel rijden als je wil.

Dag en nacht fietsen?

De Velo-fietsen zijn 365 dagen per jaar en 24/24 uur beschikbaar.

Elk station is uitgerust met een ‘SmartBike-Alertsysteem’ dat de bezettingsgraad van de stations doorgeeft aan het centraal beheersysteem. Zo kan de operationele dienst ervoor zorgen dat er tijdens de service-uren in elk station zowel voldoende fietsen beschikbaar zijn alsook voldoende plaatsen om fietsen terug te kunnen zetten. Waar nodig verplaatsen servicemedewerkers fietsen naar andere stations. Gebruikers kunnen de actuele bezettingsgraad bekijken via de Velo-website.

Buiten de uren van deze servicedienst kan je de fietsen wel gebruiken, maar is het mogelijk dat je een leeg fietsstation aantreft, of omgekeerd, dat het Velo-station vol is. In dit geval ga je naar een ander Velo-station in de onmiddellijke omgeving om een fiets af te halen of terug te brengen.

Servicedienst:

maandag t/m donderdag van 6 tot 22 uur.
vrijdag van 6 tot 24 uur
zaterdag van 8 tot 24 uur
zon- en feestdagen van 8 tot 22 uur

[X38]

In de Sint-Pietersvliet is men ook bezig met het installeren van een Velo-station, n° 049.