Aerolíneas | Conviasa | V0/VCV | IX Edición

[javier380]

Ojala que esto no termine como los nuevos vagones del metro........

Equipos excelentes, pero deficiencia en su operacion! Espero equivocarme esta vez!!

[airtek]

Buenas tardes, amig@s del aire...

Todo suena muy bonito, pero, lo que si me preocupa, es que si actualmente, se tiene media flota paralizada por respuestos o cualquier otro detalle que desconozco, no vaya a suceder lo mismo con esos Embraer.....

Otra cosa : Los que piensen que esos aviones van a llegar los 20 de una vez, pues vayanse despidiendo de esa idea....recuerden que AUN no hay nada escrito ni siquiera por Embraer. No estoy diciendo que no se vaya a dar, pero hasta el momento, no hay pedidos en firme, además que todavía hay una gran cantidad de aerolíneas delante de Conviasa esperando sus aviones....

Ojalá, que para la parte del Largo Alcance, se vayan por Airbus...A330 / A340, y no deberían salirse de allí, porque si no, van a caer en la misma ensalada que tienen ahorita...!!!

Según mi criterio, la flota de Conviasa debería ser :

Rutas Cortas y Aeropuerto de Pistas pequeñas : ATR42/72 y CRJ700 (a menos que piensen devolver éstos últimos a CITGO)
Rutas Medio Alcance : Embraer 190
Rutas Largo Alcance : Airbus A330/340

Por cierto : que habrá pasado con la Caravan C208 pintada con los colores de Conviasa?...y los DHC-7....? pasarán a retiro?

Saludos.-

[carlos873]

A la ministra como que se fue la mano con el silicon en los labios.

[Danfer21]

Originally Posted by erj190vzla

Esta la encontré en internet, crédito a su autor

[blue jays]

dudo que sea un A340-600 aunque este avion ya dejo de fabricarse ya,, por su alto costo de su mantenimiento y ya hay muchas aerolineas que quieren desprenderse de este tipo de avion como IBERIA y lo reemplasaran por el A330, ojala que no lo vayamos a tener aqui para conviasa ni para ninguna aerolinea venezolana,, prefiero un A330 q es un avion mucho mas eficiente quel A340

[erdematurin]

Prefiero 2 a320 a 1 a346

[freddys16]

Pero con el A320 no puedes cubrir grandes distancias, el A330 suena bien.

[danenano]

esa elsa guitierrez se gasto el dinero de los rpuestos de la flota de conviasa en botox jajajajaja la boca casi ni se le mueve

[aviorei]

se veria bonito el embraeer con el livery de conviasa! ojala que trajeran aunq sea 4 CRJ y tres 73 300. pa salir de los atr y los 73 200 esos, creo que me esta pidiendo mucho el cuerpo !!!!! pero seria lo ideal

[Edgaren]

Me da la impresión que no contesto la pregunta que le hicieron sobre los problemas que ha tenido Conviasa actualmente jijii se fue por la tangente como dcimos en Venezuela.. nada nuevo pues, a esperar a ver que pasa si de verdad llegan esos aviones.

[airtek]

Ese livery de Conviasa, como que le queda bien a cualquier avión....

Esa imagen del Embraer 190, queda muy bien con ese livery...

Saludos.-

[manuelitox000]

disculpen mi ignorancia pero.. esos CRJ son alquilados?

[E-vri-va-di]

Originally Posted by SpaSonoro

RT @conviasaaero: Y siguen las demoras por falta de equipos se están dañando de 8 aeronaves solo 4 operativas para vuelos int y nacionales!

RT @conviasaaero: Pasajeros de conviasa en estas navidades tomen sus previsiones se presentaran demoras y en algunos caso se cancelará vuelos!

RT @conviasaaero: Noticia: conviasa formaliza compra de airbus A340-600 próximamente estarán llegando al país!

RT @conviasaaero: A partir del presente año conviasa comienza ampliar su flota de aviones incluyendo airbus 340-600 y embraer 190

No te confíes mucho en esa cuenta de Twitter, la cuenta oficial de Conviasa al parecer es @LaConviasa , sin embargo, no está demás leer a @Conviasaaero, expone muchas cosas que los usuarios deberíamos saber.

Ahora bien, la aerolínea al parecer está pasando por una mala temporada, yo tengo fe que este acuerdo con Brasil para las nuevas aeronaves se va a dar y todo comenzará a dar un vuelto radical, se podrán reactivar destinos e iniciar otros, además, con más frecuencias.

Con respecto a un A340, creo que lo mas factible sería uno serie -200 bien rosqueado. Un -600 lo veo como lejos.


Solo crucemos los dedos y digamos Amén!

[E-vri-va-di]

Originally Posted by Espasa

Venezuela negocia la adquisición de 20 aviones para Conviasa para viajar a precios solidarios
http://www.lapatilla.com/site/2011/1...para-conviasa/

"Viajar a precios Solidarios" uhmmm Yo no soy economista, ni financiero ni administrador, pero esa frasecita me pega.

Lo digo porque me pongo a pensar.. (Quizá una total mamarrachada, pero es la idea, exponer los puntos de vista) Los precios de los boletos serán tan bajos que no les alcanzará la utilidad para el mantenimiento de las aeronaves? habrá un acuerdo "político" con Brasil para realizar dicho mantenimiento? Esto, aunado a que el gobierno siempre tiene cosas "Mas importantes" en que inyectar capital...

[E-vri-va-di]

Originally Posted by airtek

Ese livery de Conviasa, como que le queda bien a cualquier avión....

Esa imagen del Embraer 190, queda muy bien con ese livery...

Saludos.-

hahaha el Livery de Conviasa es muy bonito, porque es sencillo y ese color naranja es intenso.

La verdad, le va bien a casi todos los modelos de aviones, aunque ya nosotros no queremos verlo en los 737-200

Un abrazo mi estimado Airtek!

[airtek]

Originally Posted by E-vri-va-di

hahaha el Livery de Conviasa es muy bonito, porque es sencillo y ese color naranja es intenso.

La verdad, le va bien a casi todos los modelos de aviones, aunque ya nosotros no queremos verlo en los 737-200

Un abrazo mi estimado Airtek!

Chamín...

Se de Ud. más por el Twitter que por acá...está perdido de estos lares...!!!

Y si...la verdad es que es muy sencillo y bonito....

Un abrazo y cuídate.-

[rrojas]

Originally Posted by manuelitox000

disculpen mi ignorancia pero.. esos CRJ son alquilados?

El dueño original es CITGO (Empresa del Estado venezolano en EE.UU) pero esta se los cedió a Conviasa... no creo que conviasa pague alquiler por estos aviones, toda vez que fue una maniobra para comprar los aviones

[fluganto]

Originally Posted by rrojas

El dueño original es CITGO (Empresa del Estado venezolano en EE.UU) pero esta se los cedió a Conviasa... no creo que conviasa pague alquiler por estos aviones, toda vez que fue una maniobra para comprar los aviones

Conviasa no paga alquiler, pero la condición es que esos aviones deben prestador servicio a CITGO cuando así ellos los requieran. Ejemplo: cumbres, foros, misiones, etc.
Me parece un trato justo considerando que si no fuese así no tuviésemos esos CRJ en el parque aeronautico. Al mismo tiempo descalifico las demoras e inconvenientes que se generan cuando esos aviones realizan este tipo de vuelos charter.

[silicon]

Originally Posted by airtek

Buenas tardes, amig@s del aire...

Todo suena muy bonito, pero, lo que si me preocupa, es que si actualmente, se tiene media flota paralizada por respuestos o cualquier otro detalle que desconozco, no vaya a suceder lo mismo con esos Embraer.....

Otra cosa : Los que piensen que esos aviones van a llegar los 20 de una vez, pues vayanse despidiendo de esa idea....recuerden que AUN no hay nada escrito ni siquiera por Embraer. No estoy diciendo que no se vaya a dar, pero hasta el momento, no hay pedidos en firme, además que todavía hay una gran cantidad de aerolíneas delante de Conviasa esperando sus aviones....

Ojalá, que para la parte del Largo Alcance, se vayan por Airbus...A330 / A340, y no deberían salirse de allí, porque si no, van a caer en la misma ensalada que tienen ahorita...!!!

Según mi criterio, la flota de Conviasa debería ser :

Rutas Cortas y Aeropuerto de Pistas pequeñas : ATR42/72 y CRJ700 (a menos que piensen devolver éstos últimos a CITGO)
Rutas Medio Alcance : Embraer 190
Rutas Largo Alcance : Airbus A330/340

Por cierto : que habrá pasado con la Caravan C208 pintada con los colores de Conviasa?...y los DHC-7....? pasarán a retiro?

Saludos.-

Tranquilo esa compra viene con ciertas condiciones , entre ellas el suministro de repuestos por un cierto tiempo , Recuerda que a embraer le sale mejor vender esos 20 aviones que se quedaron frios por la caida de algunos pedidos , asi sea venderlos con garantia de reparaciones y cambio de componentes , a que se queden esos aviones frios y con una perdida multimillonaria , sin dudas conviasa salvo a embraer

[aviorei]

Originally Posted by fluganto

Conviasa no paga alquiler, pero la condición es que esos aviones deben prestador servicio a CITGO cuando así ellos los requieran. Ejemplo: cumbres, foros, misiones, etc.
Me parece un trato justo considerando que si no fuese así no tuviésemos esos CRJ en el parque aeronautico. Al mismo tiempo descalifico las demoras e inconvenientes que se generan cuando esos aviones realizan este tipo de vuelos charter.

ME PARECE UN TRATO JUSTO ... ADEMAS EL MISMO GOBIERNO LOS USAS PARA LLEVAR A QUIEN LE PLASCA HACIA DONDE SEA!!! Y DE NO SER ASI CONVIASA ESTARIA PEOR DE COMO ESTA DE NO TENER ESE CRJ, X CIERTO CUANTOS TIENE OPERATIVO ¿? SOLO EL 2088?¿