Aerolíneas | Conviasa | V0/VCV | IX Edición

[skysarmelo]

Originally Posted by RLM-VLV

Amigo la cuestión no es el la altura con respecto al mar si no el tipo de aeropuerto no puedes comparar el aeropuerto de la paz con sus 2 pista y una mayor de 3500 mts a el aeropuerto de merida que solo la rampa del de la paz tiene mas mt2 que todo el aeropuerto de merida

Ve el caso de Florencia(italia) que esta a 50msnm pero tiene una pista de 1760mts y habiamos mas grande que un a319 t los puedes olvidar

exacto, entonces no escuestion de meter un 747 en merida, sino tener acceso a aviones de menor envergadura que se puedan operar alla sin tener que ser obligatorio el turboventilante, y claro respetando el corredor aereo y no pasar por sobre la coordillera, que recuerdo fue donde se aplastaron los de aereopostal

[Burberry]

La cuestión de Mérida no es la elevación para nada, es poco influyente comparado con otros aeropuertos ejemplos de Quito, La Paz, sino la obstrucción que tiene el terreno, debido a la cordillera montañosa que lo rodea, esto incapacita el aumento longitudinal de la pista en todas las vertientes y así aeronaves de mayor envergadura y capacidad no pueden operar en él independientemente de la elevación. La solución es sin duda El Vigía realizando un gran investimiento en él, a nivel de estructura aeroportuaria como vías de comunicación ferroviaria.

Mérida: Max Runway: 5348 x 148 feet (1630 x 45 meters)
Quito: Max Runway: 3,120 meters 10,236 fts
La Paz: Max Runway: 4,000 meters 13,123 fts

[oakenfold87]

Originally Posted by joseproair311

bueno los mas barato fue 5300 por persona ida y vuelta...todavia no conosco gnt con experiencia en volar a europa con conviasa o a teheran jejeje

Yo volé el año pasado con ellos en sus vuelos charters MAD/CCS/MAD y no me dejaron tirado, eso sí me cambiaron itinerario y fechas.

[joseproair311]

Originally Posted by oakenfold87

Yo volé el año pasado con ellos en sus vuelos charters MAD/CCS/MAD y no me dejaron tirado, eso sí me cambiaron itinerario y fechas.

AAhh ok bueno respondieron con el vuelo mas no la fecha y el cambio de fecha fue muy brusco

[RiCaRdO.P]

¿Alguien sabe si el CRJ está llegando a Santo Domingo? hace poco revisé y salía el 733, ahora en la página sale CRJ


Saludos.

[Flyg]

Muchachos q saben de una aeronave de conviasa q tuvo q devolverse hoy con destino a barinas?

[LEONARDO VIELMA]

El vuelo cubría la ruta Caracas- Barinas, con más de 35 pasajeros a bordo.

La aeronave modelo ATR 72 de Conviasa, de matrícula YV 1009, con un vuelo comercial número 2130, que salió desde Maiquetía con rumbo a Barinas, fue devuelto de emergencia por problemas técnicos. El incidente se presentó en la tarde de hoy. El piloto de la aeronave logró aterrizar sin problemas.

Fuentes cercanas aseguran que los desperfectos técnicos son diarios. “Hasta cuando tenemos que calarnos las fallas de los aviones”, expresó un trabajador de la aerolínea que pidió no revelar su nombre.

La situación presentada debería sumarse a la investigación de los últimos incidentes que ha reportado la aerolínea estatal, además del siniestro de Puerto Ordaz, que dejó un saldo de 17 fallecidos.

_____________________________________________--


L:V.

Fuente notiactual. de ayer 20/10/10

[NowMyck]

1. Conviasa ya esta dejando volar los ATR?
2. El YV1009 no es ATR72 sino ATR42.
3. De ser el YV1009, debe ser que lo repararon, porque éste, estaba parado en MIQ.

[Flyg]

Ya da como vaina montarse en los atr :S

[acostadiego777]

no en los atr amigo en conviasa

[Josuesianico]

Originally Posted by Flyg

Ya da como vaina montarse en los atr :S

Comparto tu sentimiento, compañero. Veo con preocupación que los últimos accidentes con saldo lamentable en el país han sido con ATR.

[exmaturin]

No estoy de acuerdo con las últimas apreciaciones sobre los ATRs.

El probléma no son los ATRs.

El probléma es CONVIASA, mantenimiento, disponibilidad de repuestos, manuales de operación, sistémas, improvisación, presión al personal, etc.

Todo ello tipo " Por estas calles " ( no se si los más jovenes del Foro se acuerdan de esa telenovela y su famosa frase.."como vaya viniendo, vamos viendo" ) Así se maneja CONVIASA.

Una linea aérea manejada con critérios de pulpería y encima para mayores males, estatal.

[Josuesianico]

Originally Posted by exmaturin

No estoy de acuerdo con las últimas apreciaciones sobre los ATRs.

El probléma no son los ATRs.

El probléma es CONVIASA, mantenimiento, disponibilidad de repuestos, manuales de operación, sistémas, improvisación, presión al personal, etc.

Todo ello tipo " Por estas calles " ( no se si los más jovenes del Foro se acuerdan de esa telenovela y su famosa frase.."como vaya viniendo, vamos viendo" ) Así se maneja CONVIASA.

Una linea aérea manejada con critérios de pulpería y encima para mayores males, estatal.

¿Será que entonces el problema también lo tiene Santa Barbara? Recuerda que el que se estrelló en Mérida tenia los giroscopos dañados.

[Bisutti]

Originally Posted by Josuesianico

¿Será que entonces el problema también lo tiene Santa Barbara? Recuerda que el que se estrelló en Mérida tenia los giroscopos dañados.

No los tenía dañados... Simplemente no estaban calibrados debido a que los pilotos no siguieron el procedimiento.

[RLM-VLV]

El Avion de S3 estaba en perfecto estado fue error humano ese accidente

[JCRL]

Originally Posted by Josuesianico

¿Será que entonces el problema también lo tiene Santa Barbara? Recuerda que el que se estrelló en Mérida tenia los giroscopos dañados.

Eso esta mas que demostrado que fue error humano por parte del piloto, nada que ver con el avion ya que como ya han dicho, estaba en perfecto estado antes del accidente

[brankob]

Originally Posted by Josuesianico

Recuerda que el que se estrelló en Mérida tenia los giroscopos dañados.

no puedo creer que estes tan desinformado

[rrojas]

Y desde cuando están volando los ATR, porque en el itinerario aún salen sólo los 733 y los CRJ, creo que es una especulación...

Señores hay que tener cuidado con lo que se publica, aqui está el link de la noticia y la firma de la nota dice "La Patilla", creo que no es confiable la fuente

http://www.notiactual.com/vuelo-de-c...emas-tecnicos/

[airtek]

Originally Posted by rrojas

Y desde cuando están volando los ATR, porque en el itinerario aún salen sólo los 733 y los CRJ, creo que es una especulación...

Señores hay que tener cuidado con lo que se publica, aqui está el link de la noticia y la firma de la nota dice "La Patilla", creo que no es confiable la fuente

http://www.notiactual.com/vuelo-de-c...emas-tecnicos/

Ummmm...a proposito de ello....

El amigo rrojas tiene razón....

Los ATR´s de Conviasa están todavía parados...

Saludos.-

[JCRL]

Chávez inaugurará ruta de Conviasa: Damasco – Teherán – Caracas

21/10/10 4:43 pm

La cita tuvo como propósito el planteamiento de propuestas para el intercambio comercial, particularmente en las áreas energética, agrícola y financiera, destaca una nota del Ministerio de Comunicación e Información.

Posterior a este encuentro, se tiene previsto que el mandatario nacional sostenga una reunión ampliada de trabajo con su homólogo sirio, Bashar Al Assad, en el Palacio del Pueblo, donde luego ofrecerá una conferencia de prensa.

Esta es la tercera vez que el Presidente venezolano llega a la República Árabe Siria. Se prevé que aborde temas estratégicos como la constitución de una refinería con capacidad para procesar 140.000 barriles de petróleo diarios, que incluirá también aportes de Irán y Malasia.

También se contempla la inauguración de la ruta comercial del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) Damasco-Teherán-Caracas, y la concreción de visitas de delegaciones técnicas de ambos países para el intercambio de aceite de oliva y algodón.

Venezuela y Siria han firmado 35 instrumentos jurídicos de cooperación, relacionados con los ámbitos comercial, económico, financiero, energético, agrario, educativo, turístico, comunicacional, cultural, científico, tecnológico y ambiental.

También se han fortalecido las áreas de salud, transporte aéreo, trabajo y seguridad social, aduanas y tributos, empresarial, judicial, diplomacia, parlamento y deportes.

Las relaciones diplomáticas y consulares entre los dos países se establecieron hace 64 años, pero en 2006 recibieron un particular impulso.

El presidente Chávez cumple desde la semana pasada una gira internacional de 10 días, que incluye siete países con los cuales fortalece vínculos estratégicos. Rusia, Bielorrusia, Ucrania, Irán y Siria fueron los primeros puntos del viaje, que continuará por Libia y Portugal.

AVN