TOULOUSE : TRAM Ligne Garonne - Page 2

gui31300 · September 1st, 2011, 12:50 AM

il faut bien se dire que si le Conseil d'Etat met un coup d’arrêt a ce projet cela va être très grave. Pas pour cette ligne de tram, mais pour tous les projets futurs.
Cela va donner de l'ambition à toutes les (futures) associations de riverains. Dans chaque projet il y a des opposants, et des satisfaits. Mais les satisfaits on les entend toujours moins.

Cette mairie est arrivée au pouvoir démocratiquement et ne cachait pas ses projets dans son programme. On doit donc la laisser aboutir si on ne veut pas sombrer dans l'immobilisme. Et si les citoyens ne sont pas contents ils le formuleront aux élections suivantes.

Akasuna · September 4th, 2011, 05:22 PM

Pourquoi il ne fait pas ca avant au lieu de faire en plein travaux. Surtout les Oppossants ?
Ils n'ont pas pensé à faire avant de lancer le travaux....
Si le travaux et le permis sont annulé, on fait quoi le travauxi et tous ces tralalala ce qu'on voit sur les Rues Toulousaines ? Ca fait Argent+argent+argent+argent à perte !!!!

Dolores Hazes · September 4th, 2011, 10:37 PM

http://www.ladepeche.fr/article/2011...-tribunal.html

Décision le 26 septembre.

Le P'tit Nicolas · September 27th, 2011, 02:05 PM

Le projet de tram des Arènes au Grand-Rond redémarre :
http://www.ladepeche.fr/article/2011...les-rails.html

Toulousain1983 · September 27th, 2011, 02:14 PM

Quote:

Originally Posted by Le P'tit Nicolas

Le projet de tram des Arènes au Grand-Rond redémarre :
http://www.ladepeche.fr/article/2011...les-rails.html

Tant mieux... reste si cela va bel et bien aboutir.
Néanmoins, on ne pourra pas se contenter d'un tram pour une ville comme Toulouse.

moustache · September 27th, 2011, 02:48 PM

Je m'étais promené du côté du jardin des plantes et j'ai été stupéfait par l'état pitoyable de l'entretient du parc ( herbes pas coupées, parcelles entières sans herbes, chaussée défoncée ), et particulièrement du jardin attenant au muséum d'histoire naturelle ( mauvaises herbes, arbustes défoncés, sale, bordélique ). Payer pour ça, quelle honte !! Et personne n'a l'air de s'en offusquer

De toute façon, ce parc est très mal foutu et il pourrait être bien mieux qu'il ne l'est aujourd'hui si il était mieux aménagé.

J'ai l'impression que cette ville décline au niveau propreté ( gens de plus en plus sales ou / et municipalité qui communique beaucoup mais qui ne fait pas grand chose dans la réalité ? ) et que son budget jardin ne doit pas être plus élevé que celui d'une minuscule ville comme Anglet.

Ce qui est paradoxale est que le jardin royal qui est juste à côté est magnifique et mieux entretenu ( ou moins détérioré par les gens ).

Toulousain1983 · September 27th, 2011, 05:39 PM

Surtout que vu le nombre de gens qui s'installent a Toulouse ils ont les moyens de s'occuper de cela.

moustache · September 27th, 2011, 06:57 PM

Ils doivent penser qu'il doit être plus judicieux de dépenser l"argent du contribuable pour amener nos chères petites racailles faire du voilier à Leucate que de correctement entretenir nos jardins et nos rues.
D'autant plus, que la gauche, ce sont nos électeurs qui l'ont mises au pouvoir.

Toulousain1983 · September 27th, 2011, 08:06 PM

Quote:

Originally Posted by moustache

Ils doivent penser qu'il doit être plus judicieux de dépenser l"argent du contribuable pour amener nos chères petites racailles faire du voilier à Leucate que de correctement entretenir nos jardins et nos rues.
D'autant plus, que la gauche, ce sont nos électeurs qui l'ont mises au pouvoir.

Vous plaisantez j'espère ?!

nanar · September 27th, 2011, 11:15 PM

Salut

Un peu hors sujet, mais ça serait bien que quelques Toulousains bien informés de la chose se bottent le train pour
mettre à jour et CORRIGER LES INCOHERENCES de l'article "transports en commun de Toulouse" dans Wikipedia.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpo...un_de_Toulouse

Merci
A+

Toulousain1983 · September 27th, 2011, 11:49 PM

J'ai modifié quelques trucs concernant Toulouse mais ça été changé peu de temps après...

urba31 · September 30th, 2011, 08:55 PM

Le projet de tram des Arènes au Grand-Rond à nouveau sur les rails ?

Quote:

Conseil d'État : Le rapporteur public remet le TRAM sur les rails.

Le rapporteur public a proposé hier au Conseil d'État d'annuler l'ordonnance de référé du juge administratif de Toulouse, qui avait bloqué le projet Garonne. La décision a été mise en délibéré.

urba31 · September 30th, 2011, 08:56 PM

2 millions de voyageurs sur le tram

Une moyenne de 14 000 par jours, avec un pic à 17 000 le 25 mai.

Toulousain1983 · September 30th, 2011, 09:22 PM

Cela explique pourquoi ils veulent le développer le réseau... mais je doute que cela suffise, perso, surtout quand on voit le nombre d'habitants qui vont s'installer à Blaglac ( 3000 logements cela fait 7000 habitants non ? ).

urba31 · September 30th, 2011, 10:13 PM

Sans compter le PEX à Aussonne et le futur eco-quartier Laubis à Seilh.
C'est la raison pour laquelle, cette ligne est de toute façon vouée à générer plus de trafic.

L'extension de la ligne T1 par la ligne Garonne servira à propulser vers d'autres secteurs. Elle est un maillon.

Il est vrai qu'il aurait été plus judicieux de créer d'un seul coup la ligne Garonne et Canal en même temps. Celà aurait évité l'écueil administratif actuel et aurait prouvé un peu plus d'ambition.

Toulousain1983 · September 30th, 2011, 10:19 PM

En effet... ça bétonne toujours plus de ce côté... Blagnac est bien partit pour franchir la barre des 30 000 habitants via tous ces projets, juste derrière Colomiers

urba31 · September 30th, 2011, 10:25 PM

Oui et Beauzelle va se rapprocher des 10 000 habitants.
Aussone ne devrait pas tarder à "exploser" aussi, dans la lignée de Cornebarrieu qui "explose" actuellement avec la ZAC Monges Croix du Sud.

Bref, un TCSP comme la ligne de tram T1 est tout de même nécessaire, sans compter son raccordement à l'aéroport et ses futurs 10 millions de passagers.

Toulousain1983 · September 30th, 2011, 10:34 PM

Quote:

Originally Posted by urba31

Oui et Beauzelle va se rapprocher des 10 000 habitants.
Aussone ne devrait pas tarder à "exploser" aussi, dans la lignée de Cornebarrieu qui "explose" actuellement avec la ZAC Monges Croix du Sud.

Bref, un TCSP comme la ligne de tram T1 est tout de même nécessaire, sans compter son raccordement à l'aéroport et ses futurs 10 millions de passagers.

Au rythme où cela va, d'ici vingt ans on aura pas mal de communes avec 40-50000 habitants dans la périphérie, une majorité avec 20 000 et la ville centre avec 550 000 habitants.

Si les transports publics n'évoluent pas d'ici là ou peu, ça va poser de très gros problèmes...

Dolores Hazes · October 3rd, 2011, 02:58 PM

Les travaux peuvent reprendre, décision du conseil d'Etat :

http://www.conseil-etat.fr/fr/commun...-toulouse.html

David* · October 3rd, 2011, 05:13 PM

Dans le lien, le plus intéressant (mais le plus ardu) n'est pas le communiqué de presse mais bien la décision en lien rouge : Décision du Conseil d'Etat.
Outre les motivations de la décision, on y apprend notamment que les deux plaignants, l'Association Pour un Autre Tracé (APAT) et une personne privée, sont condamnés solidairement à verser 2500€ au SMTC-Tisseo et à la SMAT.

September 27th, 2011, 02:48 PM	#26
moustache Registered User Join Date: Aug 2005 Posts: 2,461 Likes (Received): 108	Je m'étais promené du côté du jardin des plantes et j'ai été stupéfait par l'état pitoyable de l'entretient du parc ( herbes pas coupées, parcelles entières sans herbes, chaussée défoncée ), et particulièrement du jardin attenant au muséum d'histoire naturelle ( mauvaises herbes, arbustes défoncés, sale, bordélique ). Payer pour ça, quelle honte !! Et personne n'a l'air de s'en offusquer De toute façon, ce parc est très mal foutu et il pourrait être bien mieux qu'il ne l'est aujourd'hui si il était mieux aménagé. J'ai l'impression que cette ville décline au niveau propreté ( gens de plus en plus sales ou / et municipalité qui communique beaucoup mais qui ne fait pas grand chose dans la réalité ? ) et que son budget jardin ne doit pas être plus élevé que celui d'une minuscule ville comme Anglet. Ce qui est paradoxale est que le jardin royal qui est juste à côté est magnifique et mieux entretenu ( ou moins détérioré par les gens ). Last edited by moustache; September 27th, 2011 at 02:57 PM.

September 27th, 2011, 11:15 PM	#30
nanar nanar Join Date: Apr 2005 Location: Lyon 6è - www.darly.org Posts: 3,528 Likes (Received): 50	Salut Un peu hors sujet, mais ça serait bien que quelques Toulousains bien informés de la chose se bottent le train pour mettre à jour et CORRIGER LES INCOHERENCES de l'article "transports en commun de Toulouse" dans Wikipedia. http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpo...un_de_Toulouse Merci A+ __________________ Decouvrez le site www.darly.org

September 27th, 2011, 11:49 PM	#31
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	J'ai modifié quelques trucs concernant Toulouse mais ça été changé peu de temps après... Last edited by brunob; September 30th, 2011 at 09:47 PM.

September 30th, 2011, 09:22 PM	#34
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	Cela explique pourquoi ils veulent le développer le réseau... mais je doute que cela suffise, perso, surtout quand on voit le nombre d'habitants qui vont s'installer à Blaglac ( 3000 logements cela fait 7000 habitants non ? ). Last edited by brunob; September 30th, 2011 at 09:47 PM. Reason: Arretes de quoter comme ca.

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September 1st, 2011, 12:50 AM	#21
gui31300 Registered User Join Date: Aug 2010 Location: Toulouse Posts: 154 Likes (Received): 7	il faut bien se dire que si le Conseil d'Etat met un coup d’arrêt a ce projet cela va être très grave. Pas pour cette ligne de tram, mais pour tous les projets futurs. Cela va donner de l'ambition à toutes les (futures) associations de riverains. Dans chaque projet il y a des opposants, et des satisfaits. Mais les satisfaits on les entend toujours moins. Cette mairie est arrivée au pouvoir démocratiquement et ne cachait pas ses projets dans son programme. On doit donc la laisser aboutir si on ne veut pas sombrer dans l'immobilisme. Et si les citoyens ne sont pas contents ils le formuleront aux élections suivantes.

September 4th, 2011, 05:22 PM	#22
Akasuna Registered User Join Date: Mar 2007 Location: Lyon Posts: 1,020 Likes (Received): 0	Pourquoi il ne fait pas ca avant au lieu de faire en plein travaux. Surtout les Oppossants ? Ils n'ont pas pensé à faire avant de lancer le travaux.... Si le travaux et le permis sont annulé, on fait quoi le travauxi et tous ces tralalala ce qu'on voit sur les Rues Toulousaines ? Ca fait Argent+argent+argent+argent à perte !!!!

September 4th, 2011, 10:37 PM	#23
Dolores Hazes Registered User Join Date: Jul 2011 Posts: 2 Likes (Received): 0	http://www.ladepeche.fr/article/2011...-tribunal.html Décision le 26 septembre.

September 27th, 2011, 02:05 PM	#24
Le P'tit Nicolas Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 16 Likes (Received): 0	Le projet de tram des Arènes au Grand-Rond redémarre : http://www.ladepeche.fr/article/2011...les-rails.html

September 27th, 2011, 05:39 PM	#27
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	Surtout que vu le nombre de gens qui s'installent a Toulouse ils ont les moyens de s'occuper de cela.

September 27th, 2011, 06:57 PM	#28
moustache Registered User Join Date: Aug 2005 Posts: 2,461 Likes (Received): 108	Ils doivent penser qu'il doit être plus judicieux de dépenser l"argent du contribuable pour amener nos chères petites racailles faire du voilier à Leucate que de correctement entretenir nos jardins et nos rues. D'autant plus, que la gauche, ce sont nos électeurs qui l'ont mises au pouvoir.

September 30th, 2011, 08:56 PM	#33
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	2 millions de voyageurs sur le tram Une moyenne de 14 000 par jours, avec un pic à 17 000 le 25 mai.

September 30th, 2011, 10:13 PM	#35
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Sans compter le PEX à Aussonne et le futur eco-quartier Laubis à Seilh. C'est la raison pour laquelle, cette ligne est de toute façon vouée à générer plus de trafic. L'extension de la ligne T1 par la ligne Garonne servira à propulser vers d'autres secteurs. Elle est un maillon. Il est vrai qu'il aurait été plus judicieux de créer d'un seul coup la ligne Garonne et Canal en même temps. Celà aurait évité l'écueil administratif actuel et aurait prouvé un peu plus d'ambition.

September 30th, 2011, 10:19 PM	#36
Toulousain1983 Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 764 Likes (Received): 0	En effet... ça bétonne toujours plus de ce côté... Blagnac est bien partit pour franchir la barre des 30 000 habitants via tous ces projets, juste derrière Colomiers

September 30th, 2011, 10:25 PM	#37
urba31 Registered User Join Date: Jan 2007 Posts: 3,137 Likes (Received): 19	Oui et Beauzelle va se rapprocher des 10 000 habitants. Aussone ne devrait pas tarder à "exploser" aussi, dans la lignée de Cornebarrieu qui "explose" actuellement avec la ZAC Monges Croix du Sud. Bref, un TCSP comme la ligne de tram T1 est tout de même nécessaire, sans compter son raccordement à l'aéroport et ses futurs 10 millions de passagers.

October 3rd, 2011, 02:58 PM	#39
Dolores Hazes Registered User Join Date: Jul 2011 Posts: 2 Likes (Received): 0	Les travaux peuvent reprendre, décision du conseil d'Etat : http://www.conseil-etat.fr/fr/commun...-toulouse.html

October 3rd, 2011, 05:13 PM	#40
David* Registered User Join Date: Sep 2011 Posts: 2,494 Likes (Received): 362	Dans le lien, le plus intéressant (mais le plus ardu) n'est pas le communiqué de presse mais bien la décision en lien rouge : Décision du Conseil d'Etat. Outre les motivations de la décision, on y apprend notamment que les deux plaignants, l'Association Pour un Autre Tracé (APAT) et une personne privée, sont condamnés solidairement à verser 2500€ au SMTC-Tisseo et à la SMAT.