MILANO Sparita

[padiglione20]

Non so se avete già trattato l'argomento, è da un pò che non frequento il forum e ho un sacco di arretrato, ho trovato delle vecchie foto all'interno del sito del parco trotter...

http://www.parcotrotter.it/

[le6ato]

Originally Posted by Skymino

E' un peccato che a Milano grandi vie in stile eclettico grand Boulevard non se ne siano fatte. Intendo quelle architetture appunto come il Gallia. Corso Buenos Aires poteva essere perfetto.

Via Dante e' a suo modo una mini via di quel tipo, peccato davvero che grandi di grandi viali pero' niente.

[opus113]

il Little Bar di via Romagnosi nel 1932, purissimo stile Novecento

[opus113]

la Deutsches Haus di via S. Pietro all'Orto 7... nazisti a Milano

[lzanolli]

Il mio personale ringraziamento a Friedrichstrasse ed ad Opus113 per la delucidazione....Di seguito posto uno scatto di Pza Sempione a cavallo tra il 19mo ed il 20mo secolo.

[opus113]

Corso Plebisciti dall'angolo di via Piolti de' Bianchi, verso il 1915

[_emy]

anche qui le cancellate sostituite da mattoni durante la guerra. Com'erano piccolini gli ailanti

[_emy]

Originally Posted by opus113

il Little Bar di via Romagnosi nel 1932, purissimo stile Novecento

Ma il lampadario? Avantissimo!

[indaco1]

Non l'avevo notato. Bellissimo... potrebbe stare al MoMa.

Sarebbe interessante scoprire l'autore.

Beh...... era gia' la citta' del design.... la scuola era in pieno sviluppo.

[tramtramtram]

Originally Posted by friedrichstrasse

Rispondo io, posso?

Al momento della soppressione (1981, sostituita dal tracciato di via Larga), la tratta era percorsa dalle linee:
- 13 viale Molise - XXII marzo - V giornate - Arcivescovado - Missori - Med. d'Oro - Corvetto
- 23 staz. Lambrate - Pascoli - Bixio - V giornate - Arcivescovado - Missori - v. Bergamo - Monte Velino
- 24 v.le Ungehria - v.le Corsica - XXII marzo - V giornate - Arcivescovado - Missori - p.ta Vigentina - Vigentino (v. Noto)

Non è esatto, vediamo la cronistoria.

Quando fu aperto il sottopassaggio dell'Arengario, vi furono instradate le linee 2-3-21-22-23-24, che già prima percorrevano via Cappellari:
- linee 2-3 sull'itinerario NordEst-Sud (c.V.Emanuele-c.Italia)
- linee 22-23 sull'itinerario NordEst-SudEst (c.V.Emanuele-c.P.Romana)
- linee 21-24 sull'itinerario Est-SudEst (c.P.Vittoria-c.P.Romana)
In piazza Camposanto c'era anche il 13, che però da c.V.Emanuele piegava verso v.Arcivescovado.
Dopo la guerra il 21 fu sostituito dal 13 e da allora i binari tra largo Camposanto e via Arcivescovado non furono più percorsi da linee regolari.

Con la soppressione del 2 (1957) e del 22 (1963, se non ricordo male), in piazzetta Reale rimasero fino al 1970 le linee 3-13-23-24.

Negli anni '60 il percorso tranviario di piazza Duomo venne "marchiato" come un pericolo, sia per i pedoni (mi dissero dopo l'investimento di un sacerdote), sia per le auto; al termine dei lavori M1, con l'istituzione del senso unico antiorario attorno al Duomo, fu posta una barriera di catenelle a lato dei binari, facendo transitare le auto dirette verso largo Camposanto contromano rispetto ai tram e impedendo al contempo gli attraversamenti pedonali.
Altre catenelle vennero poste in piazzetta Reale, che nel frattempo si era trasformata in mega-parcheggio.
Fortunatamente nel 1972, con gran clamore della stampa, piazza Duomo fu "chiusa" alle auto e piazzetta Reale venne riservata a tram e pedoni.

Il 3, citato da Opus, venne dapprima limitato fra Lambrate e piazza Missori e poi definitivamente soppresso nel 1970. La situazione con le linee 13-23-24 così come indicate da Friedrichstrasse durò quindi dal 1970 al 1979.

Nel giugno 1979 il 24 fu limitato tra v.Noto e p.Fontana e sostituito dal 13 sulla tratta p.Fontana-v.le Ungheria con soppressione della diramazione per v.le Molise.

Gli ultimi tram passarono in piazza Duomo la sera del 12-7-1981, poi, per molti anni rimasero i binari morti, che, nel 1994, in occasione del centenario dei tram elettrici di Milano, servirono per allestire la mostra dei prototipi.
Inoltre, fino ai primi anni '90, un breve tratto da piazza Fontana rimase elettrificato per consentire lo scarto di vetture guaste e per allestire nel periodo natalizio il "tram Presepe".

La diramazione v.le Umbria-v.le Molise, fortunatamente non smantellata, venne eccezionalmente percorsa da tram deviati (unico evento a me noto, la Stramilano del 6-5-1984) e, con impianti rinnovati, fu ripristinata negli anni '90.

In questa foto del 1969 (tratta dall'album di Flickr dell'autore "233627") potete notare le auto che invadevano piazza Duomo e le catenelle che ho citato sopra.
image hosted on flickr

[opus113]

si lavano i panni nel Naviglio Grande, 1955

[Skymino]

Originally Posted by opus113

il Little Bar di via Romagnosi nel 1932, purissimo stile Novecento

STUPENDO!


Mentre piazza Duomo con le Auto ovunque era TREMENDA!








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[pccvspw999]

Originally Posted by opus113

[IMG]...[/IMG]
la Deutsches Haus di via S. Pietro all'Orto 7... nazisti a Milano

Quelle bandiere sono le bandiere "ufficiali" della nazione germanica, introdotte dai nazisti, ma che non identificano la nazione germanica con il nazismo.
Quindi non "nazisti a Milano" ma "tedeschi a Milano"

[opus113]

Originally Posted by pccvspw999

Quelle bandiere sono le bandiere "ufficiali" della nazione germanica, introdotte dai nazisti, ma che non identificano la nazione germanica con il nazismo.
Quindi non "nazisti a Milano" ma "tedeschi a Milano"

Grazie per la precisazione, ma resta il fatto che nella nostra percezione di posteri le due cose non sono distinguibili, in quanto la svastica le accomuna sotto il medesimo segno ..

[michyh87]

Anche se è ancora li (non so dove chiedere ), per caso qualcuno di voi ha delle info sull'edificio in via Bovisasca dei Fratelli Livellara? mi servirebbero delle foto d'epoca e delle info sul progettista

grazie mille!

[Anacleto]

Originally Posted by pccvspw999

Quelle bandiere sono le bandiere "ufficiali" della nazione germanica, introdotte dai nazisti, ma che non identificano la nazione germanica con il nazismo.
Quindi non "nazisti a Milano" ma "tedeschi a Milano"

In quella sala a Milano c'erano di fatto cittadini nazisti, (tedeschi ovviamente) o, se si preferisce, cittadini tedeschi (ovviamente nazisti)!

[opus113]

Case dei ferrovieri all' Ortica

[fabio59]

Originally Posted by opus113

Case dei ferrovieri all' Ortica

Eccole ancora presenti in via Pitteri... in compenso è sparita la campagna intorno

[opus113]

un poetica immagine d'epoca del Parco Sempione col Castello sotto la neve.

[Fermo 1628]

Il testo indica via Piatti (1939) però ho qualche dubbio. Potrebbe essere la vicina via Palla?: