Ferrocarriles | IFE Sistema Ferroviario Nacional | IX Edición

[Luis_Jose]

El tramo ferroviario proyectado desde Puerto Ordaz hasta Caicara es enorme... ese tramo sería de vital importancia por los yacimientos de bauxitas, que existen en esa zona de mi querido Estado Bolívar.

[Railfan]

Super vitales, la ventaja es que es sumamente económico ya que es un tramo llanura al punto tal que con doble via electrificado y señales estaría costando 4millones de dolares el KM

[josecmorales]

Es un proyecto anhelado desde hace añooooos, pero con nuestros precios en gasolina no hubo necesidad de!, pero menos mal que fue retomado para que de verdad Venezuela esté más cerca que nunca

[josegreg_17]

lasa zonas llaneras que deberian ser las mas faciles de construir son las maslentas, en el tramo Dos caminos-Calabozo fueron tan brutos y estaban tan adictos por robar dinero que no tomaron en cuenta que ese llano se vuelve estero y en epocas de lluvia se inunda y como resultado se llevo buena parte del trabao y hasta la carretera..!!!

Aunque ir en un tren y ver todo ese llano anegado debe ser un paisaje extraordinario.!!!

[Supercs]

Desarticulada banda que se dedicaba al hurto de material férreo

Martes, 19 de Octubre de 2010
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Un total de cinco detenidos y 200 metros de cable recuperado fue el resultado del operativo llevado a cabo por la División contra Hurtos del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (Cicpc), en el sector Mume de Cúa, estado Miranda.

Así lo dio a conocer el presidente del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), Franklin Pérez Colina, destacando que las detenciones fueron gracias al trabajo articulado con distintos cuerpos de seguridad del Estado, quienes detectaron la quema del cableado, en una zona boscosa cerca de la vía férrea de la línea Caracas-Cúa.

Destacó que el material recuperado comprende cable electro conductor de media tensión, perteneciente al sistema de iluminación férrea y material ferroso, elementos imprescindibles para garantizar la seguridad integral de la mencionada línea.

“Este no es solo un robo al ferrocarril, sino a la Nación, ya que las personas que se dedican a estos actos vandálicos afectan la propiedad de los venezolanos y a su vez al sistema de transporte que esta hecho para servir al pueblo”, enfatizó Pérez Colina.

“La línea Caracas-Cúa viene siendo víctima de robos de material férreo, que representan pérdidas cuantiosas para la Nación, por lo que estos trabajos con los cuerpos de inteligencia continuarán indefinidamente, a fin de realizar las detenciones que sean necesarias para fortalecer la seguridad de los bienes de uso colectivo y social”, reiteró.

Los detenidos forman parte de la banda “Los Ferrocarrileros”, quienes se encuentran a la orden de la Fiscalía 16ª del Ministerio Público del estado Miranda para ser procesados.

[Railfan]

Asignarán Bs 8 millardos para transporte en 2011



Está planteado el mantenimiento del Sistema Ferroviario con los metros de Los Teques, Caracas, Valencia, Maracaibo y el Instituto Ferrocarriles del Estado (IFE).


Caracas. El Ejecutivo nacional prevé destinar un total de 8,6 millardos de bolívares para el Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones (MTC) a fin de planificar y formular políticas, en materia de vialidad, tránsito, transporte, comunicaciones y telecomunicaciones para atender las necesidades que en este ámbito requieren los ciudadanos.

Así lo contempla el Proyecto de Ley Especial de Endeudamiento Anual para el Ejercicio Fiscal 2011 elaborado por el Ministerio del Poder Popular para Planificación y Finanzas, el cual tiene como objetivo atender al cambio de conciencia nacional que pretende ejar atrás “el legado de una cultura rentística” y destinar el 45% para la prevalencia de los sectores sociales.

Con respecto a la infraestructura vial terrestre, se mantendrá la atención a los corredores viales que conforman los ejes de desarrollo: construcción, conservación y mejoramiento de puentes, túneles y pistas de aeropuertos; así como la prestación de atención a las emergencias que se presenten en la red vial.

En cuanto a la vialidad agrícola, se mantendrá la ejecución de proyectos orientados al mejoramiento de las vías de penetración desde las áreas de producción hacia los centros de distribución y consumo, así como el mejoramiento al acceso a los servicios básicos, aumentando la posibilidad de desarrollo económico de las zonas rurales, en especial, aquellas zonas de desarrollo agrícola estratégico y prioritario.

Asimismo, se continuará con la construcción y mantenimiento del Sistema de Transporte Ferroviario, a cargo de Metro Los Teques, C.A. Metro de Caracas (Cametro), Metro de Valencia, Metro de Maracaibo y el Instituto Ferrocarriles del Estado (IFE).

En ese sentido, se prevé la asignación de 2,7 millardos de bolívares a Cametro para inversiones operativas y rehabilitación de la Línea I del Metro de Caracas; el Metro Los Teques tendrá 1,8 millardos de bolívares para continuar la construcción de la Línea 2, El Tambor-San Antonio de Los Altos.

Entre tanto, el IFE contará con 2,2 millardos de bolívares apróximadamente, que serán destinados al equipamiento, adquisición de material rodante y ampliación de los patios de estacionamiento de la Línea Caracas-Cúa y el desarrollo del Sistema Ferroviario tramo Puerto Cabello-La Encrucijada.

La Ley de Presupuesto de Endeudamiento refiere, además, que Metro de Valencia tendrá asignado más de 800 millones de bolívares y el Metro de Maracaibo, 823 millones de bolívares. AVN

[Sistemasmetroven]

Recomiendo que hagan un tunel que atraviese el Edo Sucre que conecte a margarita, tipo como el tunel del canal de la mancha que se inaguro debajo del oceno

[Dugommier]

Cuando de una vez por todas hagan el segundo puente sobre el lago de Maracaibo que incluye una sección sublacustre, entonces podríamos tener la esperanza de un túnel debajo del Mar Caribe.

[Sistemasmetroven]

Ya me imagino estar debajo del agua a mas de 160km/H, no quiero mas

[FEDERATOR]

Que montos tan ridículos esos asignados para el transporte masivo, como todo el Presupuesto Nacional 2011, un total absurdo. En el Metro de Valencia se deben 300 millones $ a la contratista Ghella para que reactiven, con 187 millones $ presupuestados no garantizan la continuidad de la obra en 2011 tampoco.

Sigan así...

[Sistemasmetroven]

Solo Pensemos en un futuro ferroviario nacional, seria la tumba para el 75% de las aerolíneas nacionales

[Railfan]

Originally Posted by Sistemasmetroven

Solo Pensemos en un futuro ferroviario nacional, seria la tumba para el 75% de las aerolíneas nacionales

Con el respectivo ahorro para los viajeros

[Luis_Jose]

Originally Posted by Sistemasmetroven

Recomiendo que hagan un tunel que atraviese el Edo Sucre que conecte a margarita, tipo como el tunel del canal de la mancha que se inaguro debajo del oceno

No tienes idea de lo costoso que podría ser un túnel de esa magnitud. El problema no sería eso nada más, si no que no contamos con la actividad económica tan grande entre Margarita y los estados orientales como para amortizar ese enorme inversión en el tiempo. La actividad económica entre Inglaterra y Europa es tan enorme, que ha permitido amortizar la inversión de esa megaobra. Existen túneles entre las islas japonesas que jamás serán amortizables. Imagínate entonces un túnel de esa magnitud hacia la Isla de Margarita, por más que pongas caro los peajes, a nivel de sus homologo aéreos no podrás amortizar la inversión de esa obra. Es un tema de costo-beneficios.

[Sistemasmetroven]

relajate, solo era una idea para un futuro mas adelante

[Supercs]

Rehabilitación de tramo ferroviario Yaritagua-Acarigua culminará en diciembre

Domingo, 31 de Octubre de 2010 14:44 Prensa IFE


Los trabajos de rehabilitación del tramo ferroviario Yaritagua-Acarigua, entre los estados Lara, Yaracuy y Portuguesa, presentan 80% de avance, por lo que se estima culminen el próximo mes de diciembre.

Este ramal, obra ejecutada por el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones (MPPTC), es imprescindible para impulsar el desarrollo socioproductivo de la zona.

El presidente del IFE, Franklin Pérez Colina, informó que al momento han sido rehabilitados 54 de los 67,5 kilómetros de este tramo, en cuanto al riego de balasto, capa permeable que se distribuye a lo largo de la vía férrea para darle estabilidad, además del levante, calzado y alineación de la misma.

De igual manera, puntualizó que en las zonas de baja velocidad se ha adelantado la sustitución de rieles y el cambio de soldadura.

Sin embargo, está previsto realizar estas labores en otros puntos que lo ameriten, a fin de garantizar que la vía se ajuste a los estándares de calidad.

“Estos trabajos son parte del compromiso que el Gobierno Bolivariano asume con el pueblo, a través de la consecución del Plan Socialista Nacional de Desarrollo Ferroviario 2006-2030, que contempla hacer del ferrocarril un importante medio de transporte para integrar el territorio nacional”, finalizó.

[Luis_Jose]

Originally Posted by Sistemasmetroven

relajate, solo era una idea para un futuro mas adelante

Amigo estas en un foro público si expones una idea pues tendrás que aceptar las replicas, que se generen... por eso justamente están los foros para el debate de las ideas... siempre y cuando se hagan con todo el respeto del caso no habrá problema.

[Guaro!]

Entre Yaritagua y acarigua no hay vía de adelantamiento? un solo tren puede usar la vía hasta que llegue a una estación?

[Railfan]

Por el momento no hay.... la estacion yaritagua era usada antiguamente como via de adelantamiento por eso tenia tres carriles hoy en dia dejaron solo dos...

[Lord_DX]

Originally Posted by Sistemasmetroven

Solo Pensemos en un futuro ferroviario nacional, seria la tumba para el 75% de las aerolíneas nacionales

Originally Posted by Railfan

Con el respectivo ahorro para los viajeros

Yo quiero

El turismo aumentaria un 10000% comparado con hoy dia

[Railfan]

Originally Posted by Lord_DX

Yo quiero

El turismo aumentaria un 10000% comparado con hoy dia

Eso si es verdad la gente viajaría mas por placer que por necesidad y distribuiría los polos productivos por toda Venezuela