Canton de Vaud: Liste de projets

[General Electric]

15 février 2012
VD : le conseil régional nyonnais dévoile un projet de développement évalué à 650 millions de francs
Le district de Nyon se plaint notamment d'un manque d'infrastructures et d'équipements.

Le reportage vidéo: http://www.tsr.ch/video/info/couleur...de-francs.html

[General Electric]

Quel développement ! 2'300 habitants supplémentaires en quelques années et 2 projets!

Immobilier

Gland: un nouveau quartier pour 1100 habitants

Par Yves Merz. Mis à jour à 10h39 1 Commentaire


Un groupe de propriétaires privés prévoit de bâtir tout un quartier près de la gare

Le projet, avec ses commerces, transformera la rue de La Combe.
Image: AR-TER


Même si Thierry Genoud, municipal de l’Urbanisme, préfère le terme «soutenu» à l’adjectif «effréné» pour qualifier le développement de Gland, il ne peut nier l’évidence. Sa ville vit une période dorée en termes de projets immobiliers.



Alors que le quartier d’Eikenott (1200 habitants) est en construction, les plans d’un autre à peine moins important – La Combaz et son potentiel de 1100 habitants et emplois – seront présentés ce soir à la population pour une réalisation rapide. Et, dans un avenir à moyen terme, une croissance de 5000 habitants et autant d’emplois est attendue dans le secteur ouest de la ville.


Quand un groupement de quatre propriétaires – SI En La Foule, Realitim, CFF et Caisse de pensions de l’Etat de Vaud – est venu présenter son projet de construire tout un quartier à La Combaz, soit à 500 mètres de la gare de Gland, la Municipalité les a accueillis à bras ouverts. «Ce secteur se situe dans le prolongement du bâti existant et les promoteurs proposent une mixité équilibrée d’emplois et d’habitations», commente Thierry Genoud. En zone industrielle, le périmètre doit maintenant être reclassé en zone à forte densité.


250 logements
Le futur quartier sera imposant. Il prévoit 250 logements et 510 places de travail. Les activités tertiaires et secondaires seront proches des voies CFF. La gendarmerie étudie la possibilité d’y déménager son poste. L’autre partie accueillera de grands immeubles (six niveaux sur rez plus attique) et une longue barre de commerces le long de la rue de La Combe. Deux parkings souterrains sont encore prévus pour 380 places de parc.
«Vu que nous accordons de nouveaux droits à bâtir, nous avons négocié 20% de logements à loyer raisonnable», précise le municipal. La moitié des appartements (du studio au logement familial) seront mis en vente, et l’autre moitié en location. Situé à proximité de l’avenue du Mont-Blanc, ce quartier va générer une nouvelle charge de trafic sur un axe déjà encombré.



Un impact qui n’inquiète pas Federica Regazzoni, déléguée à l’Urbanisme de la ville de Gland: «Le bureau d’ingénieurs a évalué que cet apport supplémentaire de trafic ne serait pas significatif. A terme, il faudra quand même probablement aménager un giratoire sur l’avenue du Mont-Blanc et la future collectrice Ouest déchargera cet axe».


Une épine dans le pied
Pour l’instant, le souci de la Municipalité de Gland est pourtant ailleurs. Il y a quelques mois, elle a en effet refusé un permis de construire à Sotridec, société affiliée à Perrin Frères SA, qui veut réaliser un nouveau centre de tri des déchets de chantier au bas du périmètre concerné par le PPA La Combaz. Mais la commune a été déboutée par la Cour de droit administratif.



Pour éviter de se retrouver au Tribunal fédéral, l’exécutif va proposer à Sotridec de délocaliser son projet un peu plus loin, sur un autre terrain appartenant aux CFF. Notons encore que la commune devra mettre son PPA à l’enquête publique avant mi-avril pour justifier son refus du permis de construire. Si tout va bien, le premier coup de pioche aura lieu en 2014.



(24 heures)
Créé: 23.02.2012, 10h44

http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/11760490



http://www.gland.ch/wp-content/uploa.../La_Combaz.pdf

[General Electric]

Planification
Les gymnases vont pousser et absorberont 4000 élèves
Par Philippe Maspoli. Mis à jour le 05.03.2012

En plus de l’ouverture d’un établissement à Renens en 2017, trois autres écoles postobligatoires sont prévues à Aigle, à Rolle et à Echallens à l’horizon 2030.



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Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/12608271

[General Electric]

Un projet qui verra le jour selon 24heures.ch pour 2014. 5 bâtiments dont un de 9 étages seront construit sur cette parcelle actuellement en friche ou inexploitée.

IMMOBILIER

250 nouveaux habitants attendus derrière la gare de Vevey

Par Christophe Boillat . Mis à jour à 16h12


Un projet de 114 appartements (tous en location), commerces et autres activités tertiaires sortira prochainement de terre





Deux des futurs bâtiments d’un projet qui en compte cinq.
Image: Gabriele M. Rossi/Archilab



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Source: http://www.24heures.ch/sports/250-no...story/31407263

[General Electric]

Clarens, Espace Riviera

Ce nouveau bâtiment de 65 appartements 3,5/4,5 pièces, s’accordera avec l’atmosphère de tout un quartier résidentiel proche du lac.

Source: http://espace-riviera.ch/projet.html

[General Electric]

Leysin

Un hôtel low-cost au cœur des Alpes vaudoises

Par Jean-Marc Corset. Mis à jour le 16.03.2012


Le groupe Accor lance son premier Ibis Budget en franchise. Les Etap Hotel de Genève et de Bussigny vont adopter la marque



Ouverture du premier hotel Ibis budget en suisse a Leysin , rue de la Cite. Il compte 47 chambres et se situe à 1250 mètres d'altitude
Image: Chantal Dervey

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/13794217

[General Electric]

Projet de 131 logements + bureaux

2011-2013



CCHE architects

[General Electric]

Vidéo de présentation



http://www.leregional.ch/N30443/cons...s-camions.html





http://www.bilan.ch/articles/economi...omme-un-charme

VEYTAUX
Le Clos de Chillon, un chantier exceptionnel
Par Raphaël Delessert . Mis à jour le 19.03.2012



Trois villas de luxe sont en construction à deux pas du château. Tous les matériaux sont acheminés par bateau. Image: Chantal Dervey



Image: Chantal Dervey



Image: Chantal Dervey



Image: Chantal Dervey


Image: Chantal Dervey


Image: Chantal Dervey


Image: Chantal Dervey

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Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/15436327

[HYPEster]

Montreux dévoile son projet de parking
L’ouvrage sur deux niveaux et de 350 places devrait être réalisé à fin 2014 à la sortie de l’autoroute. A terme, il devrait être surélevé. Coût: 12,7 millions

http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/22456180

[General Electric]

RENNAZ-LES EVOUETTES
La Transchablaisienne avance à pas de géant
Par Christophe Boillat . Mis à jour à 15h02

La Hauptsrasse 144 qui reliera Rennaz aux Evouettes s’ouvrira au trafic le 8 novembre.

Il aura fallu attendre un demi-siècle de l’intention à la réalisation. Mais, voilà, le rêve de voir se concrétiser un axe sécurisant les villages environnants et de délestage pour les poids lourds prend forme.


Le tunnel à la hauteur de Crebelley, entre Chessel et Roche.
Image: Chantal Dervey


Le tunnel à la hauteur de Crebelley, entre Chessel et Roche.
Image: Chantal Dervey


Le pont qui enjambe le grand canal à Chessel est termine.
Image: Chantal Dervey


Le pont qui enjambe le grand canal à Chessel est termine.
Image: Chantal Dervey


Le viaduc qui enjambe le Rhône aux Evouettes.
Image: Chantal Dervey


Le viaduc qui enjambe le Rhône aux Evouettes.
Image: Chantal Dervey


A Roche, le pont enjambe la route cantonale, l'autoroute et la voie de chemin de fer.
Image: Chantal Dervey


A Roche, le pont enjambe la route cantonale, l'autoroute et la voie de chemin de fer.
Image: Chantal Dervey


A Roche, le pont enjambe la route cantonale, l'autoroute et la voie de chemin de fer.
Image: Chantal Dervey

Source & article complet: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/29598347

[General Electric]

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/18383610

[General Electric]

SORTIE D’AUTOROUTE YVERDON-SUD : LA MUNICIPALITÉ D’YVERDON-LES-BAINS DEMANDE DES SOLUTIONS RAPIDES CONTRE LES RISQUES D’ACCIDENT SUR CE TRONÇON
Catégorie : Actualité URBAT, Actualités générales
Afin de sécuriser la sortie d’autoroute Yverdon-Sud (A1 - sortie 25), la Municipalité d’Yverdon-les-Bains demande que les mesures d’amélioration, étudiées par l’Office fédéral des routes (OFROU), soient appliquées dans les meilleurs délais par les autorités concernées.

La configuration actuelle de la sortie autoroutière Yverdon-Sud provoque régulièrement des bouchons, qui remontent jusqu’à l’échangeur en provenance d’Yverdon-Ouest et Neuchâtel, débordant souvent sur la voie de droite de l’autoroute à destination d’Estavayer-le-Lac. Cette situation ne manque pas d’inquiéter l’exécutif yverdonnois. Les problèmes d’absorption du trafic sur cette portion du réseau autoroutier constituent non seulement un danger important pour tous les usagers, mais ils pourraient aussi, à terme, nuire à la vitalité économique d’Yverdon-les-Bains et de la région.

À ce jour, Yverdon-les-Bains a déjà mis en œuvre plusieurs mesures visant à fluidifier le trafic à l’entrée sud de la ville, sur le réseau routier dont elle a la compétence. Le pont de Pomy, sur la ligne CFF, a été élargi et sécurisé. Deux giratoires provisoires ont également été installés à la route de Lausanne et à la rue de la Sallaz. La Ville a de plus pris contact avec L’OFROU pour lui faire part de ses préoccupations.

L’OFROU a, de son côté, commandé une étude qui a permis d’identifier des solutions à réaliser sur le réseau routier national, afin d’améliorer la sortie Yverdon-Sud et d’en augmenter les capacités. Une mesure à court terme consisterait à remplacer la bande d’arrêt d’urgence située le long de la sortie d’autoroute concernée par une seconde piste de sortie carrossable. Cela permettrait d’augmenter le nombre de véhicules pouvant quitter simultanément l’autoroute, sans perturber la circulation en direction d’Estavayer-le-Lac.

Aujourd’hui, la Municipalité d’Yverdon-les-Bains demande à l’OFROU de réaliser au plus vite cette seconde piste de sortie d’autoroute, en concertation avec les acteurs concernés au niveau du Canton de Vaud. Elle souhaite également que l’OFROU s’engage rapidement sur les mesures à moyen et long terme, qui devront être entreprises pour sécuriser ce secteur de manière durable.

http://www.yverdon-les-bains.ch/actu...341fa37e8f9b77

[General Electric]

LEYSIN
Renaissance touristique en vue pour les chalets d’Aï
Par David Genillard. Mis à jour à 11h29
La commune veut réhabiliter le hameau sis à 1900 m d’altitude en y créant des lits chauds.


Le tourisme pourrait donner une seconde vie aux chalets d'Aï.
DR


Ces vénérables demeures de la commune de Leysin sont classées.
DR

La réflexion pour réaffecter la quinzaine de vénérables chalets de l’alpage d’Aï, aujourd’hui inoccupés, est lancée. Propriété de la commune de Leysin, ces édifices pourraient être transformés en gîtes touristiques.

Le complexe ne sera accessible qu’à pied en été et à ski ou raquettes à la saison froide, depuis Leysin ou la Berneuse. «L’idée est d’inscrire cette offre dans son environnement naturel, d’aller dans le sens d’un tourisme doux», souligne le syndic Jean-Marc Udriot.

Le projet ravit Pierre-Alain Morard, directeur de l’Office du tourisme leysenoud: «Il sera très facile à mettre en avant, commercialement. Il offrira une expérience unique, en pleine nature, à proximité des pistes de ski, de voies de grimpes, de sentiers de randonnée…»

La réhabilitation du hameau n’ira sans doute pas sans peine. Les édifices, construits au XVIIIe siècle, sont classés aux Monuments et sites de l’Etat de Vaud. Ils se dressent en outre dans un secteur paysager protégé. «Pour mener à bien ce projet, il faudra composer avec beaucoup de contraintes, confirme Pierre-Alain Morard. L’étude préliminaire qui doit être réalisée sera très importante.» Le Conseil communal devra se prononcer le 3 mai sur un crédit de 38 000 francs destiné à financer cette étude qui devrait durer six mois.
(24 heures)

Créé: 13.04.2012, 11h35

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/11020250

[General Electric]

RECHERCHE
Une future Université des métiers du cyclisme à Aigle
Par Patrice Genet. Mis à jour le 11.05.2012
Un bâtiment dédié à l’analyse de la performance verra le jour fin 2014 sur le site du Centre mondial du cyclisme.


L’actuelle piste de BMX sera reconstruite de l’autre côté du Centre mondial et laissera la place à un bâtiment abritant notamment une salle de tests physiologiques et biomécaniques pour l’analyse de la performance sportive.
Image: Patrick Martin

Siège de l’Union cycliste internationale (UCI), le Centre mondial du cyclisme (CMC) poursuit son ascension sur la carte du sport mondial. A l’heure de fêter son 10e anniversaire, l’institution affiche des ambitions «académiques» qui devraient se concrétiser d’ici à deux ans et demi avec la réalisation d’un centre d’éducation et d’entraînement qui fera doubler la superficie totale du site et devrait coûter entre 7 et 10 millions de francs. Un million sera à charge de la Confédération – par le biais d’un crédit CISIN pour des installations sportives d’importance nationale –, les millions restants proviendront directement des caisses de l’UCI, sous réserve d’appuis cantonaux souhaités mais non encore sollicités par le CMC.

Les travaux, qui devraient commencer au printemps 2013, auront lieu selon deux axes. Sportif, tout d’abord. Un terrain de 18 000 mètres carrés acheté à la commune d’Aigle et situé au sud du centre verra notamment la création d’une piste de BMX, de modules de freestyle et d’une surface multisports. En parallèle, à l’emplacement occupé aujourd’hui par la piste de BMX, au nord, un bâtiment d’analyse de la performance sportive abritera une salle de tests physiologiques et biomécaniques, un espace de récupération et de réhabilitation – physiothérapie, salles d’eau, entre autres – et des salles de cours pour la formation des athlètes et des entraîneurs.

«Le CMC veut devenir une Université des métiers du cyclisme, proclame son directeur, Frédéric Magné. Ces structures sportives exceptionnelles que nous envisageons sont primordiales si nous voulons continuer d’être à la pointe des nouvelles technologies d’entraînement.»
(24 heures)

Créé: 11.05.2012, 09h54

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/17728574

[General Electric]

DÉMOLITION
Premier coup de pioche au Motel de Founex
Par Natacha Rossel . Mis à jour à 14h27 1 Commentaire
Après une longue saga, le vieux motel va être rasé. Des bureaux et un hôtel seront construits dès cet automne sur la parcelle.


Démolition du motel de Founex.
Alain Rouèche


Démolition du motel de Founex.
Alain Rouèche


Démolition du motel de Founex.
Alain Rouèche


Démolition du motel de Founex.
Alain Rouèche


C’est un jour à marquer d’une pierre blanche pour Founex: le motel, en ruines depuis une quinzaine d’années, va enfin être démoli. Repris par le Bonmont Country Club, les lieux vont renaître de leurs cendres, puisqu’un grand hôtel et des bâtiments administratifs seront construits ces deux prochaines années.

«Nous allons pouvoir commencer les travaux en septembre-octobre», annonce Jérôme Prillard, du bureau d’architectes Grenier, qui a dessiné les plans. Car il faut avant tout désamianter et démolir les lieux: l’opération durera 16 semaines en tout.

le bâtiment administratif, estimé à 40 millions de francs, offrira quelque 6000 m2 de bureau ainsi qu’un parking souterrain. Quant à l’hôtel, sans doute un 4 étoiles, il sera construit dès que le Country Club aura trouvé un partenaire, qui financera les 56 à 60 millions de francs que coûtera l’établissement. «Plusieurs groupes hôteliers ont déjà manifesté leur intérêt», assure Gérald Morand, de la régie Ritz, qui gère le projet.
(24 heures)

Créé: 23.05.2012, 14h42

Source & + images: http://www.24heures.ch/geneve/la-cot...story/22032858

Pdf sur le projet

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VEVEY
Migros prendra la place des Temps Modernes
Par Raphaël Delessert. Mis à jour le 15.06.2012 4 Commentaires
A Vevey, le géant orange déménagera derrière la gare CFF ses locaux de la rue des Moulins. Un grand magasin, des bureaux et un parking de 221 places seront construits d’ici fin 2014.


Un grand complexe immobilier ouvrira en 2014 sur le terrain en friche des Temps Modernes, derrière la gare.
Image: Chantal Dervey - A


Temple de la culture alternative depuis 1994 à Vevey, les Temps Modernes sont morts sous les pelleteuses il y a trois ans. A la place, c’est un grand immeuble de huit niveaux qui sortira de terre d’ici à la fin de l’année 2014. Et c’est la Migros qui aménagera une surface commerciale au premier sous-sol et au rez-de-chaussée du bâtiment. Des bureaux, un fitness et les locaux l’Ecole-club Migros occuperont les autres étages. Creusé aux deuxième et troisième sous-sols de l’immeuble, un parking de 221 places accueillera les automobilistes. Le géant orange déménagera sur cette parcelle sise rue des Deux-Gares, ses locaux actuels de la rue des Moulins, situés non loin de là.

«Ce déménagement a pour but de proposer à notre clientèle un meilleur confort grâce à des surfaces plus grandes, un assortiment plus complet et un nouveau parking. En outre, l’enseigne sera située à proximité immédiate de la gare CFF, offrant ainsi un accès encore plus direct», explique la porte-parole Aurélie Murris. A noter que l’autre magasin Migros de Vevey, situé dans le centre Midi-Coindet, n’est pas concerné par ces changements: «Il restera comme il est actuellement», détaille Aurélie Murris.

Le chantier devrait coûter quelque 50 millions de francs et démarrer au début de l’année prochaine. Le volumineux dossier d’enquête peut être consulté jusqu’au 24 juin dans les bureaux de l’Office de l’urbanisme, rue du Simplon 16.

(24 heures)
Créé: 15.06.2012, 11h43

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/11983720

[General Electric]

POLITIQUE
Yverdon manque de place pour des logements sociaux
Par Vincent Maendly. Mis à jour à 07h08
Faute de terrains, la Fondation yverdonnoise pour le logement n’a que deux projets de HLM dans sa besace. Les élus râlent.


Image: Philippe Forney

C’était, pour ainsi dire, la promesse de voir fleurir de nouveaux HLM à Yverdon. Le remède de cheval contre la pénurie d’appartements à loyer modéré (lire ci-contre) . Il y a un an, le Conseil communal votait avec enthousiasme la création d’une fondation, dotée d’un capital de 2 millions de francs, dont le but serait de construire de nouveaux immeubles à vocation sociale.

Douze mois plus tard, la toute fraîche Fondation yverdonnoise pour le logement, constituée mi-mars, démarre ses activités avec une pierre dans son jardin. Dans son rapport annuel, la commission de gestion déplore la «frilosité de son premier projet», alors que la création de logements sociaux est un problème «urgent, lancinant et reconnu». Une critique appuyée jeudi soir par la majorité du Conseil communal.

Le projet si décevant? Un petit immeuble de 10 appartements, à construire d’ici à deux ans à la place du pavillon scolaire de la Fondation de Verdeil, rue Roger-de-Guimps. De quoi faire pouffer certains élus, et scandaliser Hélène Grand, du groupe Solidarité et Ecologie: «La commune doit se bouger! Cela a déjà pris du temps pour que la fondation soit mise en place. On sent que ce n’est pas une priorité de la Municipalité.»

«En fait, nous ne lançons pas qu’un projet mais deux en parallèle, se défend Marianne Savary, municipale Verte et présidente de la fondation. Seulement, l’un sera plus rapide que l’autre à mener à bien.» Le second immeuble pose en effet un problème épineux: il s’agit de le bâtir sur l’actuel parking de la rue du Midi. «Alors, soit on déplace ce parking, soit on le supprime, soit on l’enterre: il faut étudier la question, résume l’édile. Cela prendra du temps, mais le potentiel est intéressant. Ce sont 30 à 35 appartements qui pourraient voir le jour ici.»

Quartiers prometteurs
Reste qu’on est loin d’un ballet de grues s’activant frénétiquement à Yverdon. Les espoirs sont pour le moyen terme, avec la création des nouveaux grands quartiers Gare-Lac, Coteau Est et, à plus long terme, Les Parties, au sud-ouest de la ville. «Des projets importants de logements sociaux pourront y être développés», promet Marianne Savary. L’horizon de temps est toutefois plus lointain et incertain. Cinq à dix ans, voire plus. En dehors de ces futurs quartiers, la ville est démunie. «La commune possède peu de parcelles libres et constructibles. Les rares à disposition sont en outre réservées pour des bâtiments scolaires ou des logements étudiants.»

Président de la commission de gestion, le Vert Pierre Hunkeler rappelle que le préavis instituant la fondation «était extrêmement ambitieux et suscitait beaucoup d’attente». Il devait fournir à la Municipalité un outil permettant d’être proactif sur le marché de l’immobilier et de procéder à des achats, ventes et échanges de terrains. «Mais c’est un dossier de plus qui échoit au Service de l’urbanisme et des bâtiments, déjà sous l’eau», compatit l’élu.

(24 heures)

Créé: 18.06.2012, 07h08

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/17611578

[General Electric]

LÉGISLATURE
Nyon dévoile ses priorités jusqu'en 2016
Par Yves Merz . Mis à jour le 18.06.2012
Le programme de législature 2011-2016 met en avant un projet phare: le développement de la zone de la gare


Image: Alain Rouèche


«On est dans une phase de mutation telle qu’on frise la crise de croissance», a déclaré ce matin le syndic de Nyon Daniel Rossellat lors de la présentation du programme de législature 2011-2016 à la presse.

En d’autres termes, la ville déborde de projets pour une population qui dépassera les 20 000 habitants en 2016 (près de 25 000 en 2020), mais elle n’a pas les moyens de les réaliser tous. La Municipalité a donc dû faire un choix parfois douloureux, avec une priorité numéro une, l’aménagement de la gare et de ses zones nord et sud, y compris la réalisation du parking souterrain sous Perdtemps.

Parmi les autres projets prioritaires de cette législature, les autorités citent la réalisation du parc du Reposoir au nord de la ville, la construction du centre multisport de Colovray, l’extension de l’Usine à gaz (deuxième salle de spectacle), le développement du quartier du Stand, et la réalisation d’une auberge de jeunesse. Le réaménagement des rives du lac et la rénovation de l’amphithéâtre, par exemple, sont retardés.

(24 heures)

Créé: 18.06.2012, 11h53

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/17011545

[General Electric]

URBANISME
AggloY part en quête de nouveaux subsides
Par Vincent Maendly. Mis à jour à 15h27
Le projet d’agglomération yverdonnois dit «de deuxième génération» sera déposé fin juin à Berne.


La zone Chamard-Châtelard à l’ouest d’Yverdon pourrait accueillir d’ici 2030 environ 10?000 habitants-emplois.
Image: Olivier Allenspach

Le comité de pilotage du projet d’agglomération yverdonnois (AggloY) a présenté hier au public son dossier 2012. Il sera déposé à la fin du mois à Berne dans le but d’obtenir des subventions pour les grands chantiers d’avenir qui attendent Yverdon et ses voisines.

Ce projet dit de deuxième génération «ne révolutionne absolument pas le projet de première génération déposé en 2007», a relevé le syndic d’Yverdon Daniel von Siebenthal, par ailleurs président du comité de pilotage. «Son élaboration a permis notamment de valider les options prises à l’époque.»

Les perspectives démographiques de l’agglomération ont été revues à la baisse par rapport aux estimations de 2007. Concrètement, les chiffres de 10 000 habitants et 6000 emplois supplémentaires seront atteints en 2030 et non plus en 2020. C’est donc sur un horizon de dix-huit années que le comité de pilotage a travaillé. «Sans avoir à étendre nos zones à bâtir, nous pourrons accueillir la population que l’on nous prédit. Nous avons assez de terrain pour cela», a noté Daniel von Siebenthal. Trois pôles urbains absorberont d’ici 2030 une bonne partie des nouveaux habitants et emplois: Y-Parc (6000 emplois), La zone Gare-Lac (3000 habitants et 1500 emplois) et le secteur Chamard-Châtelard (10 000 habitants-emplois).

Les grands chantiers de l’agglomération sont connus depuis cinq ans: réaménagements de la place du château de Grandson, de la place d’Armes à Yverdon, des trois traversées principales du chef-lieu, etc. Aucun n’a encore démarré, mais une chose est garantie depuis 2007: le soutien de la Confédération, qui a accepté de verser à terme 17 millions de francs pour leur réalisation. Le dossier qui sera déposé à Berne fin juin demande donc des subsides pour un nouveau train de mesures «prioritaires», chiffrées à 57 millions de francs. Parmi les plus saillantes figurent la réalisation du «barreau ouest», nouvelle route reliant la sortie ouest de l’A5 à la chaussée de Treycovagnes, la création d’itinéraires de mobilité douce le long des différents canaux de l’agglomération et le réaménagement de la gare de Grandson qui deviendra en 2015 la halte terminus du RER vaudois.

(24 heures)

Créé: 20.06.2012, 15h27

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/21404919

[General Electric]

DÉVELOPPEMENT
Le Conseil d’Avenches s’inquiète du bétonnage
Mis à jour le 22.06.2012 1 Commentaire
Les élus s’alarment et veulent freiner la profusion des industries et des immeubles extra-muros


A Sur-Fourches, les immeubles se sont alignés en dix ans au pied de la ville romaine.
Image: Jean-Paul Guinnard

«Ce type de construction va nous rester sur les bras pendant des générations. Et il y a déjà assez d’horreurs à l’entrée de la ville.» Pour la conseillère communale Ingrid Freymond (PS), les nouveaux immeubles prévus au quartier de Milavy s’ajoutent à la liste déjà trop longue de lotissements et de centres commerciaux «qui ont transformé Avenches, en moins de dix ans, en ville-dortoir.»

Faute de ne pouvoir ouvrir un vrai débat sur la question, le Conseil communal a retiré les préavis présentés pour les agrandissements des quartiers de Sur-Fourches et de Milavy. Un désaveu sec de la Municipalité. Dans la foulée, les conseillers acceptaient du bout des lèvres la vente d’une parcelle de plus de 4 hectares de terre à une entreprise de transports routiers fribourgeois.

«On essaie d’apporter une vision plus freinée et réfléchie du développement, estime le conseiller socialiste Pierrick Matthey. Il faut éviter de reproduire les mêmes erreurs.» Notamment des banlieues sans âme ou des dépôts offrant peu de travail.

«Nous sommes coincés»

Depuis plus de dix ans, Avenches vit une croissance démographique spectaculaire. Des nouveaux quartiers d’habitat ont été planifiés pour amener quelque 1000 habitants et des centaines d’emploi. Mais l’alignement d’immeubles a fait regretter à certains les anciennes prairies. Au fil des ans, rien que pour Sur-Fourches, le législatif a validé une dizaine d’étapes immobilières, dont les grandes lignes sont prévues depuis mars 2000. Certaines habitations étaient destinées à accueillir les employés de Nespresso, dont une partie continue à loger en France.

Face aux habitants qui se plaignent de voir disparaître «le bon vieil Avenches», le syndic, Daniel Trolliet, est catégorique: «Nous sommes coincés entre les Avenchois qui demandent moins de densité urbaine et le canton qui en demande plus. Il faut voir les choses en face, Avenches est un des derniers endroits libres, en plaine, et proches de l’autoroute.» Il reste 65 000 m2 de terrain industriel à la cité romaine. «Le développement est toujours resté harmonieux, table le promoteur Paul Brodard. On a d’ailleurs d’autres options sur des terrains privés.»

Payerne plébiscite la construction

Le hasard fait étonnamment les choses. Jeudi soir, alors que la disparition d’espaces verts interloquait les conseillers avenchois, ceux de Payerne refusaient, au contraire, de réduire l’expansion des zones à construire de toutes sortes. L’idée de ce «frein au bétonnage» était partie de l’ancien municipal socialiste Gerald Etter. Au nom «du développement durable et de la menace d’une pénurie des ressources agricoles», il proposait dans une interpellation que la ville adhère à l’esprit du Gistab, un mouvement de défense des terres agricoles dans la Broye.

Concrètement, Payerne se serait engagée «à ne bétonner qu’avec parcimonie» le paysage afin de préserver les terres arables. Un vœu pulvérisé par la droite, PLR et UDC soudés. «Oui, l’agriculture est importante, lui a opposé la syndique, Christelle Luisier (PLR). Mais les emplois le sont aussi, de même que la construction, l’industrie et les commerces. Un tel engagement serait un très mauvais signal lancé au développement.» Ces arguments ont fait mouche auprès de 70% du Conseil. C.A.

Créé: 22.06.2012, 23h00

Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/...story/20129626

Une forêt de 3 étages