Líneas propuestas | Túnel del Estrecho - Page 3

***neuromancer*** · January 21st, 2005, 02:11 PM

En este hilo de tranvia.org teneis mas info al respecto del tunel.

Tunel del estrecho

manu · January 21st, 2005, 03:20 PM

possss no querían hacer un puente????

Carretero · January 21st, 2005, 03:35 PM

Quote:

Originally Posted by manu

possss no querían hacer un puente????

Claro, ¿y ahora qué hacemos con esto?

http://www.cfcsl.es/index_archivos/C.../GIBRALTAR.htm

PUENTE SOBRE EL ESTRECHO DE GIBRALTAR. ANTEPROYECTO

Anteproyecto de un puente sobre el estrecho de Gibraltar que incluye tres vanos principales de 3550 m. y dos vanos laterales de 1500 m (tramos colgados) y dos viaductos de acceso de 5400 y 6600 m en vanos de 300m.

La profundidad de las cimentaciones es de hasta 290 m en los vanos centrales.

Vitovito · January 21st, 2005, 05:13 PM

Venga yaaaaaaaaaa esto es una broma no???? que se centren el el TAV coñoo

efrost · January 21st, 2005, 05:54 PM

Ese tunel no es del interés de España y desde luego no justifica la millonada que costaría. Espero que no pase de buenas palabras en una visita de Estado, porque desde luego hay muchísimas prioridades que atacar en el área de infraestructuras y en otra antes de meterse en una obra faraónica y antieconómica, que además costeraríamos en exclusiva.

dirdam · January 21st, 2005, 08:29 PM

Yo alucino lo inocentes que sois algunos

. Ni de coña vamos a ver un túnel bajo el estrecho en 20 años. Todo son politiqueos. España tiene poco que ganar y Marruecos no tiene un duro que poner.

@Aurelio: Toda la razón, desde luego que tenemos que mejorar las conexiones transpirenaicas, pero detrás de los Pirineos están los franceses, que tienen muy poquito interés en mejorarlas. De poco nos valen obras como el túnel de Somport si al otro lado te encuentras con infraestructuras de tercer nivel.

Carretero · January 22nd, 2005, 03:21 AM

Aquí un par de hilos de www.tranvia.org con mucha información sobre el tema:

http://www.tranvia.org/modules.php?o...c=1465&forum=3
http://www.tranvia.org/modules.php?m...c=5052&forum=1

En estas imágenes, aportadas por Canyailla, se pueden ver los 2 posibles trazados:

Nolke · January 22nd, 2005, 10:48 AM

Quote:

Originally Posted by dirdam

Yo alucino lo inocentes que sois algunos

. Ni de coña vamos a ver un túnel bajo el estrecho en 20 años. Todo son politiqueos. España tiene poco que ganar y Marruecos no tiene un duro que poner.

Más claro no puede decirse.

Toneo · January 22nd, 2005, 11:08 AM

pues yo si quisiera verlo,uniria 2 continentes,si se cobrara un peaje seria muy rentable y se pondria de moda bajarse un finde a marruecos ,beneficiaria mucho a la zona de cadiz y estaria muy bien para las mercancias,es mas no me explico como no lo han hecho antes,eso si el norte de Africa sería el mas beneficiado,ayudaria a cohesionar ,ahora mismo son 2 mundos muy diferentes y solo estan a pocos km,eso sí, va para largo.Cualquier pais decente en nuestra posicion geografica(FRancia,suecia,etc) ya lo tendría hecho

zoltan · January 22nd, 2005, 12:01 PM

La línea roja (Ruta del Umbral) es el trazado elegido. Están haciendo sondeos profundos para ese trazado.

Se construiría primero la galería de servicio, luego el primer túnel. El segundo túnel va para más largo en cuando el tráfico lo justifique.

dirdam · January 22nd, 2005, 04:10 PM

Quote:

Originally Posted by JAUME I

...Cualquier pais decente en nuestra posicion geografica(FRancia,suecia,etc) ya lo tendría hecho

Permíteme que lo dude. Fíjate el empeño que pone Francia en comunicarse con España a través de los Pirineos (pretendía ser sarcástico).

tahk · January 22nd, 2005, 05:31 PM

Quote:

Originally Posted by JAUME I

Cualquier pais decente en nuestra posicion geografica(FRancia,suecia,etc) ya lo tendría hecho

me parece que el problema es mas por la situacion/capacidad marroqui que por la española.

Rutenio · January 22nd, 2005, 05:46 PM

La verdad es que los sistemas de transporte por barco solo se saturan en fases puntuales del año. Para ser rentable, el túnel necesita una intensidad media bastante alta, y no estoy seguro de que la haya.

Urban Dave · January 22nd, 2005, 05:46 PM

Alguien tiene la maria que fuma la gente esta? Yo también quiero un poco de flipe!

Toneo · January 22nd, 2005, 06:49 PM

vamos a ver yo no digo que sea algo prioritario,pero de ahí a decir que sólo traería problemas , que es de chiste o que no es del interés de España.Yo veo un mapa mundi y los repectivos puentes y/o túneles existentes por otros lares y veo de cajón que ahí debería haber algo más que un barquito para cruzar el estrecho

Toneo · January 22nd, 2005, 06:51 PM

Quote:

Originally Posted by tahk

me parece que el problema es mas por la situacion/capacidad marroqui que por la española.

pues si lo paga España que lo gestione España,y que los marroquíes y demas europeos que quieran usarlo que paguen

rufi · January 22nd, 2005, 06:52 PM

Yo casi que prefiero el puente al tunel, pero bueno. Si en el puente tambien van trenes , pues mas aun.

Carretero · January 22nd, 2005, 07:22 PM

La verdad es que un puente tiene sus ventajas respecto a un túnel, en cuanto a vistosidad, y posible generación de turismo

Reivajar · January 22nd, 2005, 07:27 PM

Y yo creo que soportaría mejor los movimientos sismicos que un tunel...lo que ya he dicho, que ahí se pasa de una placa a otra

xDD

Por otro lado, los ceutíes que tendrían que pasar la aduana en Marruecos para pasar por el tunel o que??? o habría trenes directos??? xDDDDD

eievar · January 23rd, 2005, 12:27 AM

Quote:

Originally Posted by Rutenio

Para ser rentable, el túnel necesita una intensidad media bastante alta, y no estoy seguro de que la haya.

yo estoy seguro de que no la hay

en serio, me parece absolutamente inutil. solo hay q ver el eurotunel, casi en quiebra (lo esta, no? xDD), y eso q une dos paises con un trafico enorme entre ellos, y no como el del estrecho, q apenas llevaria gente cuando llegan los moros de toda europa para pasar las vacaciones en su pais...

January 21st, 2005, 03:20 PM	#42
manu Registered User Join Date: Jul 2004 Location: Palma de Mallorca Posts: 1,492 Likes (Received): 0	possss no querían hacer un puente???? __________________ "Una sociedad progresista es aquella que deja una herencia superior a la que heredó. En la ciudad y en el campo. Los ciudadanos no podemos ser herederos derrochadores que malgastamos la fortuna de la historia. La historia es fortuna porque nos permite ser lo que somos. Hay que colaborar con la historia para mejorarla. Si lo que nos queda de la historia es innovación (las catedrales góticas, los palacios renacentistas, todas ellas innovadoras en su tiempo), solamente podemos responder a ello con innovación. NO CON IMITACIÓN." (V.Guallart)

January 21st, 2005, 05:13 PM	#44
Vitovito BSQ PWR! Join Date: Apr 2004 Location: Vitoria-Gasteiz Posts: 6,583 Likes (Received): 0	Venga yaaaaaaaaaa esto es una broma no???? que se centren el el TAV coñoo __________________ VitoRiA - gAsTeIz

January 22nd, 2005, 03:21 AM	#47
Carretero 'Carregoogle' Member Join Date: Sep 2004 Location: Eje del frío (BU-SO) Posts: 8,556 Likes (Received): 0	Aquí un par de hilos de www.tranvia.org con mucha información sobre el tema: http://www.tranvia.org/modules.php?o...c=1465&forum=3 http://www.tranvia.org/modules.php?m...c=5052&forum=1 En estas imágenes, aportadas por Canyailla, se pueden ver los 2 posibles trazados: __________________ L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida "La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa" (Manolo Melis)

January 22nd, 2005, 12:01 PM	#50
zoltan 19 km a tunelar! Join Date: Dec 2003 Location: Sanctus Iacobus Campus Stellae - San Iago de Campo das Estrelas Posts: 18,056 Likes (Received): 59	La línea roja (Ruta del Umbral) es el trazado elegido. Están haciendo sondeos profundos para ese trazado. Se construiría primero la galería de servicio, luego el primer túnel. El segundo túnel va para más largo en cuando el tráfico lo justifique. __________________ MAPAS para Google Maps/Earth. RAF de Vigo LAV Ourense - Vigo LAV A Coruña - Ferrol por la costa

January 22nd, 2005, 05:46 PM	#54
Urban Dave In Urbanity I Trust Join Date: Apr 2004 Location: Urban Area Posts: 13,679 Likes (Received): 0	Alguien tiene la maria que fuma la gente esta? Yo también quiero un poco de flipe! __________________ flickr UP! Phorio -Places in the Cloud My Shotbox Last edited by Urban Dave; January 22nd, 2005 at 05:53 PM.

January 21st, 2005, 02:11 PM	#41
*neuromancer* Breathing deeply Join Date: Jan 2004 Location: Madrid Posts: 14,127 Likes (Received): 189	En este hilo de tranvia.org teneis mas info al respecto del tunel. Tunel del estrecho

January 21st, 2005, 05:54 PM	#45
efrost efrost Join Date: Dec 2004 Location: Madrid Posts: 104 Likes (Received): 0	Ese tunel no es del interés de España y desde luego no justifica la millonada que costaría. Espero que no pase de buenas palabras en una visita de Estado, porque desde luego hay muchísimas prioridades que atacar en el área de infraestructuras y en otra antes de meterse en una obra faraónica y antieconómica, que además costeraríamos en exclusiva.

January 21st, 2005, 08:29 PM	#46
dirdam Registered User Join Date: Nov 2003 Posts: 9,302 Likes (Received): 119	Yo alucino lo inocentes que sois algunos . Ni de coña vamos a ver un túnel bajo el estrecho en 20 años. Todo son politiqueos. España tiene poco que ganar y Marruecos no tiene un duro que poner. @Aurelio: Toda la razón, desde luego que tenemos que mejorar las conexiones transpirenaicas, pero detrás de los Pirineos están los franceses, que tienen muy poquito interés en mejorarlas. De poco nos valen obras como el túnel de Somport si al otro lado te encuentras con infraestructuras de tercer nivel.

January 22nd, 2005, 11:08 AM	#49
Toneo On board Join Date: Aug 2004 Location: ALC-ELX Posts: 13,908 Likes (Received): 2	pues yo si quisiera verlo,uniria 2 continentes,si se cobrara un peaje seria muy rentable y se pondria de moda bajarse un finde a marruecos ,beneficiaria mucho a la zona de cadiz y estaria muy bien para las mercancias,es mas no me explico como no lo han hecho antes,eso si el norte de Africa sería el mas beneficiado,ayudaria a cohesionar ,ahora mismo son 2 mundos muy diferentes y solo estan a pocos km,eso sí, va para largo.Cualquier pais decente en nuestra posicion geografica(FRancia,suecia,etc) ya lo tendría hecho

January 22nd, 2005, 05:46 PM	#53
Rutenio Visionario Join Date: Sep 2002 Location: LCG Posts: 9,833 Likes (Received): 0	La verdad es que los sistemas de transporte por barco solo se saturan en fases puntuales del año. Para ser rentable, el túnel necesita una intensidad media bastante alta, y no estoy seguro de que la haya.

January 22nd, 2005, 06:49 PM	#55
Toneo On board Join Date: Aug 2004 Location: ALC-ELX Posts: 13,908 Likes (Received): 2	vamos a ver yo no digo que sea algo prioritario,pero de ahí a decir que sólo traería problemas , que es de chiste o que no es del interés de España.Yo veo un mapa mundi y los repectivos puentes y/o túneles existentes por otros lares y veo de cajón que ahí debería haber algo más que un barquito para cruzar el estrecho

January 22nd, 2005, 06:52 PM	#57
rufi Against Spam Join Date: Nov 2004 Location: Pamplona Posts: 2,643 Likes (Received): 0	Yo casi que prefiero el puente al tunel, pero bueno. Si en el puente tambien van trenes , pues mas aun. __________________ *****

January 22nd, 2005, 07:22 PM	#58
Carretero 'Carregoogle' Member Join Date: Sep 2004 Location: Eje del frío (BU-SO) Posts: 8,556 Likes (Received): 0	La verdad es que un puente tiene sus ventajas respecto a un túnel, en cuanto a vistosidad, y posible generación de turismo __________________ L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida "La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa" (Manolo Melis)

January 22nd, 2005, 07:27 PM	#59
Reivajar [Des]membrado a ratos Join Date: Sep 2003 Location: Madrid Posts: 3,782 Likes (Received): 0	Y yo creo que soportaría mejor los movimientos sismicos que un tunel...lo que ya he dicho, que ahí se pasa de una placa a otra xDD Por otro lado, los ceutíes que tendrían que pasar la aduana en Marruecos para pasar por el tunel o que??? o habría trenes directos??? xDDDDD

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