PISA

[asila]

Progetto dell'area isola verde (fonte comune di Pisa):

[Ing.Ste]

Un'informazione su questo Calambrone: è collegato da ferrovia?

Calambrone attualmente non è collegato alla linea ferroviaria.

Esiste una stazione sulla linea RFI Livorno - Pisa che porta il nome di Livorno Calambrone, ma in pratica è lo scalo merci che si apre alle spalle del porto: infatti Calambrone, non essendo un paese vero e proprio, è sempre stato identificato come un tratto di costa comprendente anche parte della zona portuale labronica.
Tuttavia questa stazione, oltre a non essere scalo passeggeri, è relativamente distante dal mare, immersa tra container e piazzali di stoccaggio per auto e merci.
E' raccordata al litorale tramite dei raccordi stradali che si immettono sulla superstrada Firenze Pisa Livorno, l'unico collegamento tra Livorno e la costa pisana: però si tratta di una strada pericolosa, trafficatissima d'estate dai villeggianti che giungono dall'entroterra (fino da Firenze), regno di camionisti e teatro di numerosi e gravi incidenti.

Un tempo invece esisteva una sorta di metropolitana di superficie, una linea ferroviaria che collegava Livorno a Pisa passando per Calambrone e le altre località della costa.
Paradossalmente, quando la costa ha cominciato a svilupparsi (in particolare Tirrenia), questo servizio è stato soppresso e la linea abbandonata e in parte smantellata: erano gli anni Sessanta.
Oggi esistono alcuni progetti per la sua riattivazione: questa è possibile, senza grandi modifiche, tra Pisa e Calambrone, ma il tratto livornese originario è irrecuperabile a causa dello sviluppo dell'area industriale e della città (un tempo i binari passavano al centro dei viali di circonvallazione e oggi sarebbe impensabile).
Tuttavia sarebbe possibile integrare questa linea alla linea RFI nel tratto di Livorno, così da collegare il litorale pisano alla stazione di Livorno Centrale e quelle dei vari quartieri della città più a sud (Ardenza e Antignano che presentano delle stazioni sulla linea RFI).
Ovviamente da anni tutti questi progetti restano rigorosamente su carta!

Permettimi di dissentire solo in questo punto.
Giù in Maremma c'è davvero un mare invidiabile all'altezza del Parco dell'Uccellina: Bellezza dell'arenile+ Bellezza paesaggistica in un contesto unico dal punto di vista ambientale, non trovi?

Concordo, ma comunque il litorale pisano non è roccioso, ma sabbioso e quindi Calambrone presenta le caratteristiche di una grande spiaggia fatta di dune che terminano nella macchia mediterranea e nella pineta (un paesaggio suggestivo).
Tuttavia questa località non è molto distante dalla foce dell'Arno e vicinissima al porto industriale quindi la qualità delle acque non è il massimo; il panorama verso sud è caratterizzato dalle gru e dalle altre attrezzature industriali e portuali di Livorno.
Si punta allo sviluppo del solito turismo di massa (quello che porta tanti disagi e pochi vantaggi, Pisa ne sa qualcosa) ma nello specchio d'acqua tra Livorno e Calambrone sarà quasi certamente realizzato un impianto di rigassificazione...

Un tempo le colonie si presentavano così:



La colonia della foto sopra è stata progettata da Mazzoni, famosissimo architetto degli anni Venti e Trenta, lo stesso progettista della Stazione Termini di Roma: notare le analogie tra le torri serbatoio poste come propileo della stazione e la torre della colonia presente nell'immagine.

La successiva invece è stata progettata da Ghino Venturi, architetto romano molto attivo a Livorno (Ospedale, case popolari...) durante il regime fascista:



Questa invece una foto della linea ferroviaria Livorno - Tirrenia - Pisa nel tratto terminale livornese, davanti all'Accademia Navale (sullo sfondo):

[ricu__]

Grazie per la foto nicux...si in effetti la maremma è bellissima...come la versilia. Io però nn ho detto ke il mare toscano è brutto..volevo dire solo ke nel complesso nn è ke sia così invidiabile...ovviamente ci sn regioni ke lo hanno peggiore ma ce ne sn molte di più ke lo hanno migliore! cmq per quanto riguarda la ferrovia è in fase di studio la riattivazione di una metro-tramvia che parta da Pisa e ke arrivi fino a Livorno (o almeno l'intenzione è quella) che serva le aree costiere con maggiore popolazione....ovviamente la tramvia avrebbe anche dei tratti cittadini. Ho detto riattivazione perchè l'ultimo tram a Pisa lo abbiamo visto nel 1959 perchè fu dismesso a causa del boom economico...sarebbe ora ke i due comuni si decidessero a riattivare questo benedetto servizio, visto ke dalle prime voci ke circolano sarebbe a metà fra un tram ed una metropolitana e dovrebbe congiungere piazza dei miracoli con la funicolare di montenero. in poche parole un sogno ke si avvera per molti pisani e forse livornesi...

[IMG]http://i13.************/2uyhso2.jpg[/IMG]
[IMG]http://i12.************/4gq4pch.jpg[/IMG]
[IMG]http://i3.************/2cf6p9i.jpg[/IMG]
[IMG]http://i12.************/2ymhv7p.jpg[/IMG]


Il percorso in fase di studio cmq è stato messo anche nella prima pagina!
cmq le 2 torri di cisanello faranno parte di un complesso che si chiamerà Isola Verde...dove per ora c'è solo un multisala....grazie asila!
2 foto di come era Pisa una volta....il centro cittadino era servito da tre linee....
[IMG]http://i3.************/2q19dfp.jpg[/IMG]
[IMG]http://i1.************/446ns0h.jpg[/IMG]

[Nicux]

Quella della metrotranvia è un'idea eccellente, specialmente se effettua delle fermate sotterranee nelle città di partenza (Pisa e Livorno)
Che rabbia vedere che una volta coi trasporti si andava meglio che ora!

Se hai notizie più certe di questo progetto, non esitare ad aprire un thread in "Infrastrutture e trasporti".

@Ing. Ste: Grazie per i chiarimenti!

[ricu__]

pazienza nicux, pazienza!

[Nicux]

Ma sai che mi avete messo voglia di rivedere Pisa?
Sono 3500 volte a Firenze e mai che abbia detto ai miei cugini di portarmici.

Appena scendo da mia zia prendo il trenino e arrivo, Torre!

[ricu__]

fai bene caro Nicux..Pisa è una bellissima città anche se nn è che ci sia solo piazza dei miracoli da vedere....in realtà (se vuoi un consiglio) per conoscerla al meglio te la devi fare a piedi...arrivi alla stazione, corso italia, ponte di mezzo...prendi un caffe in borgo stretto, vai in piazza dei cavalieri...se però ti interessa la parte moderna devi prendere la lam azzurra visto ke è lontanuccia...i lungarni sn bellissimi e sn interessanti anche le zone della cittadella e del bastione stampace...io però adoro il quartiere di san martino..a un ke di aria familiare....

[Ing.Ste]

Secondo me Pisa è una città che sotto l'aspetto del turismo deve fare ancora molto e andare oltre il classico tour di Piazza dei Miracoli.
Il turismo di massa, quello mordi e fuggi, arricchisce poco la città e anche il visitatore che vuole veramente respirare la città.
Ha ragione Ricu quando dice che non c'è solo Piazza dei Miracoli: c'è tutta una città medioevale, da valorizzare e scoprire, fatta di chiese millenarie (alcune molto particolari come quella del S.Sepolcro o S.Piero a Grado), case torri e vicoli.

PS sarà meglio che scriva anche qualcosa su Livorno altrimenti prima o poi mi scambieranno per pisano

[Nicux]

Originally Posted by Ing.Ste

PS sarà meglio che scriva anche qualcosa su Livorno altrimenti prima o poi mi scambieranno per pisano

"Ahi Pisa, vituperio de le genti..." perché non ti fai un po' di pubblicità?
Secondo me serve vera e propria promozione turistica della città di Pisa da parte della Regione Toscana.
Livorno l'ho visitata più volte perché noi in passato si andava spesso da amici a Cecina. Ing. Ste... faccio un Cacciucco che è la fine del mondo e me l'hanno insegnato loro!

Ma torniamo a Pisa sempre così oscurata turisticamente da Firenze e Siena.
Credo che però le cose cambino un po'. Con l'avvento dell'aeroporto (guarda caso: GALILEO GALILEI) che macina passeggeri (altroché Firenze!) il futuro non può che essere roseo, a mio avviso.
Sta tutto nel saper sfruttare questa risorsa che sono i turisti. Sono sicuro che molti, diretti magari a Firenze, arrivando alla stazione di Pisa si chiedano "Isn't it the leaning tower's city??" e che incuriositi visitino la città.

Quoto di nuovo l'amico livornese quando dice che il turismo "Spot and Go", quello che vede solo il Campo de' Miracoli per intenderci non sia molto redditizio.
Ad ogni modo il turista è sempre lui. Quello che con i popcorn guarda questa torre mezza storta dicendo "Wow, cool, almeno a New York son più dritti". Poi qualcuno di meglio.

Poi c'è il viaggiatore. Quello che si lascia prendere dall'ambiente in cui si trova, che vive la città. Per lui sono tutte mete da scoprire: Pisa, Parigi, le isole Tuvalu. Ahimè siamo in pochi

Tram per il mare da Pisa. Valutazione da 1 a 5: 5.
Passando per l'aeroporto, porterà moltissimi turisti "Bajo el sol de la Toscana" come vuole un film...(sotto il sol di Toscana).
Ammetto che sarei il primo a fare uno o due Tintarella days

Grazie ricu per l'itinerario consigliato!

[ricu__]

Pisa, un aeroporto a regola d’arte
Il Galilei punta a 8 milioni di passeggeri e all’integrazione con lo scalo fiorentino. Martini: «Sinergia con Peretola»

L’AEROPORTO “Galilei” cresce e va quindi ridisegnato prevedendo che in 10 anni possa accogliere 6 milioni di passeggeri. È il senso della presentazione, ieri a Pisa, del nuovo piano di sviluppo (il cosiddetto masterplan) dello scalo pisano. Il “Galilei” - nell’arco del 2005 - ha visto transitare 2 milioni e 335mila passeggeri (21 compagnie aeree e 40 destinazioni). Solo nel 2000 erano stati la metà. Uno sviluppo vorticoso per uno scalo regionale, che presenta anche caratteristiche particolari come quello di ospitare anche un’importante struttura militare e di essere uno degli scali italiani più vicini al centro della città (anche se l’80% delle “operazioni inquinanti”, decolli e atterraggi, avvengono dal lato del mare). Il Ponte di mezzo dista poco più di un chilometro dalle piste. Ma la vicinanza al centro vuole essere una ricchezza da valorizzare per la Sat, la Società aeroporto Toscano. Per questo occorre «un aeroporto a regola d’arte», come annunciato dal titolo del convegno di ieri, presenti il presidente della Toscana Claudio Martini, il sindaco di Pisa Paolo Fontanelli, il presidente della provincia di Pisa Andrea Pieroni e i vertici dell’aeroporto: il presidente della Sat Franco Viegi e l’amministratore delegato Pier Giorgio Ballini.
Lo sviluppo terrà conto della sostenibilità del rapporto fra infrastrutture e ambiente, del contenimento dei consumi energetici (ad esempio attraverso pannelli solari), del rapporto armonico con il territorio ed in particolare con la città, della qualità dell’architettura, di un comfort climatico, di una estesa e maggiore presenza del verde. Non esistono ancora progetti esecutivi ma tra le idee c’è quella, tra l’altro, di far retrocedere la ferrovia e di un grande tunnel che colleghi lo scalo ai servizi di trasporto. Ballini ha ricordato che «ogni anno il Galilei genera un movimento economico di 600 milioni di euro e complessivamente fornisce lavoro per 3 mila persone. Nell’ambito del nuovo Masterplan - ha detto l’ad - il terminal passeggeri potrà espandersi fino ad una capacità di 6-8 milioni passeggeri/anno, adottando soluzioni innovative e sostenibili ambientale, che faranno dell’Aeroporto Galilei una realtà di punta nell’ambito degli aeroporti “regionali” europei».
Il presidente Viegi ha fatto riferimento alla futura quotazione in Borsa della Sat ricordando gli importanti passaggi del 21 marzo, quando l’assemblea modificherà lo statuto per la quotazione e delibererà l’aumento del capitale. Della possibilità di integrazione tra Pisa e Firenze, sottolineando gli «elementi di complementarietà» ha parlato il sindaco Fontanelli che ritiene lo «sviluppo del Galilei è riconducibile soprattutto alla crescita dei voli low cost, rappresenta una grande opportunità per la crescita del turismo, una opportunità strategica per tutta la Toscana». Il presidente Martini ha sottolineato la necessità di una «sinergia» e non del «conflitto» tra gli scali aeroportuali di Pisa e Firenze per «trarre un grande beneficio per l’economia regionale. È attivo un gruppo di lavoro (guidato dal presidente regionale dell’Unione industriali Sergio Ceccuzzi) che ha mandato di individuare gli indirizzi condivisi sul piano strategico tra le due società per far sì che ognuno degli aeroporti abbia la sua crescita. La competizione - ha ricordato il governatore - si fa su grandi sistemi, non su realtà locali. Singolarmente presi Pisa e Firenze sono aeroporti “medi”. Visti insieme sono la terza - quarta potenza aeroportuale nazionale». Favorevole anche Ballini: «L’integrazione è una strada giusta e possibile».


'No ai conflitti tra aeroporti toscani'

Nuove strutture ricettive, nuovi terminal, nuove connessioni con la città e le infrastrutture circostanti: uno scalo in grado di gestire, a regime, sei milioni di passeggeri. Sono queste le linee guda dello sviluppo dell'aeroporto Galilei di Pisa indicate ieri dall'amministratore delegato della Sat, la societa di gestione dello scalo, Piergiorgio Ballini, in un incontro pubblico a cui hanno preso parte, tra gli altri, il presidente della Regione, Claudio Martini, e il sindaco di Pisa, Paolo Fontanelli. Nei progetti futuri è prevista la realizzazione di una palazzina degli arrivi, nuove aree di sosta e l'arretramento della stazione ferroviaria, la realizzazione di una galleria coperta. 'Non è ancora terminato il percorso di crescita dello scalo, cominciato nel '97, che ci ha portato a superare quota 2milioni e 300mila passeggeri, con 40 destinazioni e 51 voli al giorno ha detto Ballini anzi nei prossirni dieci anni prevediamo un ulteriore sviluppo, fino ad arrivare ai sei milioni di passeggeri'. 'Sinergia' e non 'conflitto' tra gli scali aeroportuali di Pisa e Fienze per 'trarre un grande beneficio per l'economia regionale'. E' quanto ha chiesto il presidente Martini. 'E' già attivo un gruppo di lavoro tecnico che ha il mandato di individuare gli indirizzi condivisi sul piano strategico tra le due società ha ricordato Martini per far si che ognuno degli aeroporti abbia la sua crescita e il sistema migliori nel suo complesso'. Secondo Martini 'meno conflitto c'è piu ci guadagna la Toscana'. 'La competizione ha ricordato si fa su grandi sistemi, non su realtà locali. Sigolarmente presi Pisa e Firenze sono in una zona media nella graduatoria degli aeroporti italiani, visti insieme sono la terza quarta potenza aeroportuale nazionale'. Riferendosi poi al masterplan del Gallei, Martini ha aggiunto che 'il potenziamento, la crescita, la qualificazione dello scalo pisano è un fatto positivo per tutto il territorio; una risorsa che si inserisce in un sistema, sia degli aeroporti, sia logistico, che migliorerà i collegamenti col porto di Livorno e tutto l'entroterra.

tratto dal sito della regione toscana (cmq il bello arriva ad agosto con il primo collegamento intercontinentale Pisa New York, forse anche mosca....oltre ke la quotazione in piazza affari, ovviamente)

[ricu__]

hei Ing.Ste oggi sn passato davanti all'aereoporto...mi sa ke i lavori sn già iniziati ...o sn prossimi a partire, se ci fai caso dalla fi-pi-li si vede ke fra san giusto e la sant Gobein hanno cominciato a piantare dei paletti e a smuovere terra.. proprio sotto il cavalcavia...bene bene i lavori iniziano prima del previsto!
cmq volevo solo dirvi ke nn è così facile fare conoscere una città cm Pisa...prima di tutto manca secondo me la cosa principale: la volontà e ve lo dice uno ke la ama...la realtà è ke le amministrazioni comunali (tutte) ke hanno governato Pisa lo hanno fatto con una certa superficialità perche si pretendeva ke il turista venisse cmq a conoscere la città solo perchè c'era la torre pendente da vedere e ke quindi il turismo fosse scontato...poi in realtà nn è mai stato così Xkè se la città nn si faceva conoscere nel complesso la gente ke veniva andava solo a vedere la torre e se ne andava via dopo 3-4 ore (anche delusa poi...visto ke piazza dei miracoli è piena di borseggiatori e di venditori di souvenir assatanati, per nn parlare poi dell'insistenza e della cafonaggine della gente ke lavora in quel posto..) Io sn stato in Australia di recente e quando dicevo ke venivo da Pisa rimanevano stupiti...ma come Pisa è una città? io credevo fosse una specie di santuario nel bel mezzo di un prato....nn sto scherzando! In realtà pochi sanno ke Pisa è stata una repubblica marinara, ke ha 3 università, del bel lungofiume...ed a quei pochi ke vengono gli basta parcheggiare la macchina nel parcheggio scambiatore, farsi 100metri a piedi vedere la torre (a salirci sn sempre in pochi Xkè costa 20 euro..) farsi 2 foto e andare via..magari a Roma o Firenze. Sicuramente l'aereoporto ha cambiato qualcosa ma credo ke la città avrà finalmente la sua rivincita quando ci sarà più intenzione da parte di tutti (sindaci e nn), anche se devo dire ke ho letto ke appena avranno finito con il parcheggio di piazza vittorio passeranno allo studio di una nuova viabilità. Il centro storico verrà rimattonellato completamente...perchè in centro ci sono ancora troppe strade asfaltate....un esempio è via santa Maria o Corso Italia.....cmq sn sicuro ke le cose cambieranno....piuttosto...qualcuno riesce a trovare le immagini del progetto ke faranno nel parcheggio di via cesare Battisti?

[Ing.Ste]

mi sa ke i lavori sn già iniziati

Penso di si, visto che l'area è un cantiere perenne da quando hanno ripreso i lavori per la super strada Fi - Pi - Li.

Livorno l'ho visitata più volte perché noi in passato si andava spesso da amici a Cecina. Ing. Ste... faccio un Cacciucco che è la fine del mondo e me l'hanno insegnato loro!

Ma a Livorno si mangia meglio che a Cecina

Ma torniamo a Pisa sempre così oscurata turisticamente da Firenze e Siena.

Aggiungiamoci anche Lucca e il quadro è completo.
Comunque, come scrivevo nel thread su Livorno, spesso si parla di Area Vasta Lucca - Pisa - Livorno, ma i localismi da una parte e il centralismo fiorentino dall'altra non riescono a dar vita ad un progetto concreto e ogni città entra in competizione con l'altra.
Purtroppo poi, come spesso avviene, i progetti di riqualificazione del centro storico sono lenti a partire, vincolati da un sistema burocratico che penalizza questo tipo di intervento a favore delle realizzazioni in aree esterne alla città: così abbiamo ingressi ipermoderni in centri svuotati e trascurati.
Non sarà il progetto di Piazza Vittorio Emanuele a rilanciare il centro storico pisano... Occorre più determinazione da parte dell'Amministrazione e poi anche la volontà dei singoli, degli abitanti, dei negozianti ... perchè sui palazzi privati che cadono a pezzi solo loro possono agire!
E' un discorso che andrebbe bene per altre città, come Livorno del resto, dove Porta a Terra e Porta a Mare volano e il centro vero e proprio della città stagna e degrada.

[Nicux]

Ma a Livorno si mangia meglio che a Cecina

La lei della coppia è livornese trasferita a Cecina!

Purtroppo poi, come spesso avviene, i progetti di riqualificazione del centro storico sono lenti a partire, vincolati da un sistema burocratico che penalizza questo tipo di intervento a favore delle realizzazioni in aree esterne alla città: così abbiamo ingressi ipermoderni in centri svuotati e trascurati.
Non sarà il progetto di Piazza Vittorio Emanuele a rilanciare il centro storico pisano... Occorre più determinazione da parte dell'Amministrazione e poi anche la volontà dei singoli, degli abitanti, dei negozianti ... perchè sui palazzi privati che cadono a pezzi solo loro possono agire!
E' un discorso che andrebbe bene per altre città, come Livorno del resto, dove Porta a Terra e Porta a Mare volano e il centro vero e proprio della città stagna e degrada.

Hai centrato perfettamente.

[asila]

Fonte 50canale.tv

Una nuova 'citta'' sorgera' a due passi della Torre pendente. I dieci ettari di terreno occupati dall'ospedale Santa Chiara ospiteranno abitazioni, alberghi, musei, giardini pubblici e forse alloggi per studenti.

Il Comune di Pisa ha dato il via a quello che appare come il business piu' importante dei prossimi anni in Toscana approvando, in accordo con Universita', Azienda ospedaliera e Regione, lo schema del bando di concorso internazionale per il progetto preliminare del recupero dell'area ospedaliera in via di dismissione. Il concorso vuole individuare la migliore soluzione progettuale per inserire l'area, al confine con la piazza del Duomo che e' patrimonio dell'Unesco, nel tessuto urbano, economico e sociale della citta'. ''E' una zona delicata - ha affermato il sindaco di Pisa, Paolo Fontanelli - e a causa delle esigenze di carattere urbanistico e storico-architettonico di un sito monumentale come la piazza dei Miracoli e' necessario che la progettazione venga fatta da professionisti molto esperti''. Il concorso e' aperto a urbanisti, architetti e ingegneri. Dopo una preselezione, la gara avverra' tra dieci progetti e al vincitore andranno 100 mila euro. Il trasferimento dell'ospedale Santa Chiara in un nuovo nosocomio alla periferia di Pisa e' gia' in corso e dovrebbe concludersi entro il 2011. La prima fase dei lavori nell'area a ridosso della Torre e' prevista per il 2008.


Sapete per caso quando uscirà il bando?

[ricu__]

Grazie Asila...speriamo perchè sarebbe ora...

Centro ricerche e servizi per la nautica da diporto, Darsena pisana
l'edificio gia esistente, realizzato negli anni 20, simula il ponte di una nave. L'ampliamento, la cui realizzazione è in corso, simula le onde del mare che si infrangono sul ponte della nave. Il complesso costituirà il polo servizi per la darsena pisana, il cui contesto è caratterizzato dalla presenza dei capannoni dei cantieri dei cantieri navali e dalla vicina superstrada.

[IMG]http://i13.************/2a790dz.jpg[/IMG]

[ricu__]

Questa dovrebbe essere il progetto completo di quello ke sarà il nuovo ospedale di Cisanello....praticamente quello vecchio si sta trasferendo...
[IMG]http://i13.************/2hoeiya.jpg[/IMG]

[Nicux]

Rieccomi, come promesso in FIRENZE.

Purtroppo su internet si trova ben poco del progetto.
Però se hai visto che stanno mettendo le mani, già è qualcosa.
Rifaranno la pavimentazione, toglieranno tutti i tabelloni degli orari per sostituirli con quelli elettronici che annunciano anche tutte le fermate dei treni.
Monitor piatti con orari un po' ovunque.
Ad ogni binario il tabellone dell'orario sarà elettronico e una spia lampeggia all'arrivo del treno.
Il numero del binario è riportato in un monitor elettronico.

Poi arrivano i lavori grossi: Più Self Service Machines, nuova pavimentazione, spostamento di alcuni servizi. A Padova ad esempio stanno puntando tutto sulla zona limitrofa che sarà capolinea, oltre che degli autobus urbani e del metrotram, anche delle "SITA" e altri bus extraurbani. Tutto ciò comporta grandi lavori in tutta l'area.

E poi il maxi progetto, quello di creare un luogo in cui andare non solo a prendere il treno, ma anche a fare una passeggiata. Una vera e propria piazza!
Prometto foto del rendering affisso a Padova C.le inerente a Pisa.

[ricu__]

A pisa la stazione nn è male....ma in quanto a tecnologia nn è cero il massimo...il pannello principale è ancora di quelli neri con le tesserine ke girano...lo stesso per i tabelloni dei binari e per i sottopassaggi...i binari sotterranei in realtà sono a 500 metri dalla stazione, io vorrei ke aggiustassero la hall principale...ma tu a cosa ti riferisci? a Firenze, Padova o Pisa? L'unica cosa ke hanno fatto di buono proprio alla stazione è stata quella dell'inserimento delle macchinette per i biglietti...ke ormai ci sn dovunque...spero ke tu riesca a trovare uno straccio di progetto anche per Pisa...anche scritto...
Ps: Tu hai dei parenti a Firenze? io sn Pisano ma mezzo friulano e un po Veneto. Ho dei parenti ke stanno in provincia di Venezia ma vicini a Padova, proprio loro mi avevano detto ke erano affissat delle pubblicità riguardo la stazione di Pisa e le altre...ma sinceramente nn capisco lo scopo, cmq appena puoi fammi sapere qualcosa....

[Ing.Ste]

Opinione personale, ma la stazione di Pisa, dal punto di vista dell'impatto con i viaggiatori, lascia molto a desiderare: penso ad esempio alle pensiline decadenti e ricostruite solo in parte e con una struttura diversa o alle condizioni generali del fabbricato viaggiatori, con l'atrio piuttosto squallido e anonimo dove, in tempi non lontani, ricordo la presenza di infiltrazioni d'acqua.

Così si presentava un tempo... notare la volta metallica sul retro oggi scomparsa e altre notevoli differenze rispetto allo stato attuale.

[ricu__]

Io nn credo ke sia bruttissima...certo se si paragona a milano centrale o a Torino Porta nuova...ma però è spaziosa, insomma nn mi disturba più di tanto...certo però hai ragione quando dici dell'interno...è un po scalcinata ma cosa ci volete fare anche quella è stata fatta nel dopoguerra e ormai rifarla nuova sarebbe impossibile...mi sa ke dobbiamo tenercela così ancora per tanto anche se io ribadisco ke con tutti i mostri edilizi ke ci sn a Pisa...ma tu lo sai ke cosa è la "mattonaia"???
[IMG]http://i16.************/2qscggz.jpg[/IMG]