Hilo de Binter Canarias

[Platanot]

Un saludo a todosos foreros. Interesante hilo

[DAGAFLE]

Buenas...

Durante gran parte de la mañana de hoy, la autopista del Sur ha estado colapsada por un accidente de tráfico.

Binter ha flexibilizado el cambio de billetes de los vuelos de la mañana, independientemente del tipo de tarifa.

Binter cambia las normas de forma circunstancial en Gran Canaria por el atasco

Binter Canarias anuncia en Facebook que los billetes con salida desde Gran Canaria en la mañana de este viernes están siendo admitidos, según disponibilidad de plazas, para el vuelo siguiente a la presentación del cliente en el aeropuerto.

Se está haciendo de forma excepcional independientemente de la tarifa, sólo esta mañana y en los vuelos desde Gran Canaria, con motivo de las retenciones provocadas por un accidente de tráfico ocurrido en la autovía, agrega la compañía.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=217147

Y ahora me surge la duda, ¿se podría solicitar la devolución o cambio de billetes por un hecho como el sucedido hoy en otra compañía sin penalización alguna?

Saludos

[majorero_FUE]

Me da a mi que no, que no se puede solicitar un cambio o devolución por estas cosas. De hecho, ha sido, para mi gusto, un detallazo por parte de Binter ofrecer esa posibilidad a sus clientes y creo que Islas Airways no ha permitido eso.

Lo penoso es que es muy común que se colapse la autovía del sur por accidentes, cada dos semanas siempre hay alguna noticia al respecto y a saber cuanta gente habrá perdido su vuelos por esos problemas. ¿No hay alternativas para llegar al aeropuerto desde Las Palmas?

[DAGAFLE]

La serpenteante carretera que va desde Telde hasta El Goro, hacia el interior.

Pero lo de hoy ha sido bastante fuerte, hasta dos horas para llegar a las inmediaciones del aeropuerto, y la carretera de Jinámar colapsada también, vamos, una ratonera.

[DAGAFLE]

El colofón a la crónica de una muerte anunciada...

La aerolínea Binter Canarias comunica un ERE para despedir a 65 trabajadores

Binter Canarias ha anunciado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que supone el despido de un total de 65 trabajadores y su práctica desaparición, según ha explicado el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) en un comunicado.

Para el sindicato, esta medida, de ser aprobada por el Gobierno de Canarias, supone "la extinción de la empresa" y el "colofón a cuatro años de traspaso de la producción a otras empresas del grupo Binter", ya que "se quedaría con un avión, ocho pilotos y 10 TCPs".

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/1...318861493.html

[majorero_FUE]

Esto es increible y debe de rozar la ilegalidad. Como habrán llegado al punto de externalizar el 90% de su producción, bien mediante Canair o Naysa.

Esto es lo que quiere hacer también Iberia, ¿no?

[janayte]

Mas que desaperecer esta compañia se esta quitando los "mauros octogenarios" que trabajan en Binter Canarias desde hace años,como lo estan haciendo otras compañias, y asi dejar todo a manos de Atlantica Handling, pero desaparecer... todo lo contrario, de hecho todo el mundo sabe las artimañas y zancadillas que Binter Canarias le esta poniendo a sus "competidores"....

[JustJames]

Hombre... si quedarse con un sólo avión no te parece desaparecer...

Una cosa es que no desaparezca la marca Binter, pero la operativa está claro que sí. Llevan con esto años. Pese a que hace poco un Tribunal sentenciara que legalmente Naysa y Binter son lo mismo.

Vamos, que en nada Binter como aerolínea desaparecerá, y comprará la marca Naysa. Tiene toda la pinta. O se la traspasarán. Como hizo Varig.

[PEDROTF]

Yo tengo entendido,según me han dicho,que lo de Canair es el siguiente paso de la desaparición total o no, de Binter Canarias y que la nueva sede que está construyendo Binter en el Aeropuerto Tenerife Norte será la futura sede de esa nueva compañía en Canarias,de ahí que Canair tenga la sede en Tenerife.Así que no extrañaría que Binter desaparezca o se quede en algo meramente presencial.Si no, no tiene sentido que estén haciéndo una sede grande para algo que se supone que es para el trabajo de Binter en Tenerife,ya que a parte del edificio que ya estaba,están haciendo otro anexo y ampliando más todavía el actual que compraron. ¿Ustedes que dicen?.¿Será cierto eso?.Es que lo veo muy grande para ser el centro de operaciones sólo en Tenerife.

[majorero_FUE]

Yo la verdad es que he leído tan poco del tema, pero basicamente porque no ha salido nada. Binter seguirá existiendo como empresa, pero que sea operadora ya cambia...

[borealia]

Binter abrirá múltiples rutas a África


BinterCanarias ha establecido una alianza estratégica con el Reino de Marruecos para reforzar todos sus enlaces con más frecuencias y abrir nuevas rutas. La única ruta fuera del acuerdo es precisamente una de sus más rentables, que la compañía ha decidido reforzar en su nueva estrategia africana.


Se trata sólo del primer paso en la soñada expansión aérea desde el Archipiélago al continente vecino y sólo la primera de una serie de acciones que la compañía de bandera extenderá por toda la costa occidental africana en los próximos cinco años, según publica El Diario de Avisos.



A tal fin, altos ejecutivos de Binter han viajado constantemente en el último año a Mauritania, Senegal, Gambia, Guinea y Cabo Verde, con cuyos gobernantes se han establecido sólidos acuerdos de colaboración. Se trata de un mercado potencial de 300 millones de clientes a los que Binter ha decidido no dar la espalda.



Las conversaciones al máximo nivel incluyen el establecimiento de rutas con el Archipiélago, pero también el establecimiento de rutas interiores en cada país, con lo que la implantación de Binter en África sería total. Es cierto que los saltos a Senegal y países por debajo de sus fronteras estarán condicionados a la incorporación a la flota actual de otros aparatos con mayor autonomía de vuelo.



La campaña de lanzamiento hacia Marruecos y el Sahara (Casablanca, Marraketch, Agadir y El Aaiún) comenzará en los próximos días. Se trata de una de las acciones más potentes de la historia de la compañía, donde ha contado con la colaboración directa del Reino de Marruecos. La fase siguiente serán las ciudades mauritanas de Nuadibu y Nuakchot (...)



http://www.preferente.com/transporte...ca-223888.html

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[vuelosvigo]

¿Y en quedo el proyecto que tenian de unir Canarias y Peninsula?

[canarias50]

Originally Posted by vuelosvigo

¿Y en quedo el proyecto que tenian de unir Canarias y Peninsula?

a ver a cuanto ponen los precios porque Binter a veces se pasa un poco...

[onopko]

Originally Posted by vuelosvigo

¿Y en quedo el proyecto que tenian de unir Canarias y Peninsula?

Pues ahora habrían tenido un hueco magnífico en el corredor a Madrid con la caída de Spanair... Los billetes de UX e IB han subido una burrada, y los aviones van siempre llenos...

[borealia]

Binter Canarias volará a Lisboa y Cabo Verde a partir del 11 de septiembre

Binter Canarias volará a partir del 11 de septiembre a Lisboa y Cabo Verde, dos nuevas rutas internacionales que contarán con una frecuencia de dos vuelos a la semana, según anunció este viernes la aerolínea en un comunicado.

Las conexiones con Lisboa se realizarán los miércoles y domingos en vuelos que tendrán una duración de dos horas y veinte minutos, aproximadamente.

En el caso de Cabo Verde, las conexiones se realizarán los martes y viernes y el trayecto se hará en dos horas y cuarenta minutos.

La programación de los vuelos a los nuevos destinos se ha realizado con el fin de facilitar los traslados desde todas las islas, así como las conexiones con vuelos a las principales ciudades españolas y otros destinos europeos, desde Cabo Verde.

El trayecto se realizará a bordo de un avión Bombardier CRJ-200, de Air Nostrum, con capacidad para 50 personas.

Las reservas a Lisboa y Cabo Verde, con precios a partir de 170,5 euros el trayecto, pueden realizarse ya a través de cualquiera de los puntos de venta de la aerolínea, agencias de viaje y oficinas de venta de los aeropuertos.

Con estos dos nuevos destinos, BinterCanarias pone a disposición de sus clientes una oferta total de siete rutas internacionales.

http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=269786

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[MuyPacense]

A la noticia le falta algo... como el aeropuerto origen de esas rutas no

El CRJ200 de Air Nostrum entiendo que en alquiler

Saludos pa'tos.

[DAGAFLE]

Buenas...

Las rutas saldrán desde Gran Canaria.

Se podrían haber estirado un poco y, en vez de un CR200, operar las rutas con un CR900 .

Lo que no entiendo (y seguro que habrá estudios y todo eso) es la ruta a Lisboa. Podrían haber intentado alguna con ACCRA o MALABO.

Saludos

[borealia]

Gran Canaria - Praia -> Martes y Viernes
Gran Canaria - Lisboa -> Miércoles y Domingos

Esperemos que con Lisboa no ocurra lo mismo que con las conexiones que tuvo Binter hace unos años con Paris y Milán, que duraron pocos meses. Al igual que DAGAFLE hubiera apostado por otros destinos africanos.

[asturchicago]

sus estudios tendrán pero creo que podrían haber intentado a alargar la ruta Gran Canaria - Madeira - Lisboa que así cogerían también tráfico Madeira-Lisboa antes de lanzarse a la piscina y necesitar aviones en leasing, o como sea que lo vayan a hacer.

los nuevos destinos a África estan en mente. A ver si se materializan.

[Meteorito]

¿Y por qué no hacen ruta a Madrid y sí a Lisboa?