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Old September 4th, 2011, 03:33 PM   #41
Gadiri
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Old September 4th, 2011, 03:41 PM   #42
aaabbbccc
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that is a cool video , it is very large port
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I HAVE VISITED THE UNITED STATES , CANADA , MEXICO , PUERTO RICO , MOROCCO , FRANCE , SPAIN , ITALY , ISRAEL , KUWAIT , TUNISIA , COSTA RICA AND EGYPT
AND I AM PROUD TO BE MOROCCAN , FRENCH AND PUERTO RICAN
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Old February 21st, 2012, 11:38 PM   #43
Gadiri
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Codognanais - François CANTO


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Old February 21st, 2012, 11:43 PM   #44
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Encore une des ces vidéos que certains piquent à d'autre, les postent en moins bonne qualité et en les raccourcissant !


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Old February 21st, 2012, 11:45 PM   #45
Gadiri
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Terminal phosphatier

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Old February 21st, 2012, 11:46 PM   #46
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MSC Fantasia - Arriving in Casablanca




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Old March 22nd, 2012, 10:23 PM   #47
teystoon
Live and Let Live !!
 
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http://www.jeffandjill.us/2011_02_01_archive.html
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Old October 16th, 2012, 07:04 PM   #48
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Vu du port et notament du terminal à container 1 de Somaport



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Old December 19th, 2012, 01:09 PM   #49
BiladAtlas
المخزن يطلع برا
 
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Reportage. Un port dans la medina



http://www.telquel-online.com/Le-Mag...-la-medina/546
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.... La patrie ne peut être forte et solide sans une citoyenneté complète ....______Bensaïd Aït Idder

.... Nous nous réjouissons (…) de t’annoncer, cher peuple, la bonne nouvelle de la découverte de pétrole et de gaz, de bonne qualité et en quantités abondantes, dans la région de Talsint dans les provinces de l’Oriental qui nous sont si chères ....______Mohamed VI, Roi du Maroc
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Old December 19th, 2012, 01:16 PM   #50
Gadiri
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Posté par hmde :

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Old April 3rd, 2013, 04:15 PM   #51
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Port de Casablanca | Casablanca

L’histoire du port de Casablanca remonte à plusieurs siècles. Déjà au 15ème Siècle, il avait connu l’exportation de céréales, notamment du blé dit " Anafil " par référence à Anfa et la laine « Merini » provenant de la riche pleine de la Chaouia, de laine, des peaux et des féculents.

L’histoire de l’embryon du port de Casablanca remonte à 1572, précisément à l’emplacement de l’actuelle forme de radoub.

Les principales dates clefs ayant marqués l’histoire de la construction du port de Casablanca :

1572
Quote:



le port d’Anfa servait à l’exportation du blé (blé Anafil) apprécié au Portugal, de féculents et de laine (laine Merini) recherchée à Gênes.


1785
Quote:



le Sultan Sidi Mohammed Ben Abdallah accorde son autorisation pour l’exportation des céréales à une compagnie espagnole - Compana de los cincos Majores de Madrid et inaugure une nouvelle politique commerciale du pays basée sur l’encouragement des négociants.

portdecasablanca-100ans.com
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Old April 3rd, 2013, 04:18 PM   #52
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1805
Quote:
En raison des circonstances qui ont marqué le pays et la Région de Dar El Baida, le Sultan Moulay Slimane, a procédé à la fermeture des ports, notamment celui de Casablanca.

Il reste ainsi sans activités pendant plusieurs années.
1830
Quote:
Le Sultan Moulay Abderrahmane, conscient de l’importance économique des ports décide de les rouvrir aux activités commerciales, dont celui de Dar Al Baida.

Toute la seconde partie du XIXème siècle sera marquée par un développement exponentiel, à la fois de Dar al-Beida et de son port.

Des négociants en provenance de France, d’Angleterre et d’Allemagne sont très actifs, alors que se développe la navigation à vapeur et prospère le commerce.
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Old April 3rd, 2013, 04:20 PM   #53
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1862
Quote:



Mise en place de la 1ère ligne maritime entre Dar-al-Beida et Marseille par la Compagnie Paquet.

1873
Quote:

Le Sultan Moulay EL Hassan ordonne la rénovation du port de Casablanca et l’équipement du quai par des grues. Il promulgue un Dahir accordant au Makhzen le monopole de Casablanca, devenue.

Le développement du trafic au port de Casablanca Dépasse celui du port de Tanger, jusque-là destination privilégiée pour le commerce portuaire.
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Old April 3rd, 2013, 04:22 PM   #54
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1904

Quote:
Le Sultan Moulay Abdelaziz lança les travaux de construction et l’aménagement d’un petit port pour abriter les barcasses qui servaient au chargement et déchargement des navires qui attendaient à 1000 ou 1200 mètres de la côte.
25 mars 1913

Quote:
Le conglomérat français, composé de la «Compagnie Marocaine», de la société Schneider du Creusot et frères Hersent, est désigné pour la construction du port de Casablanca.
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Old April 3rd, 2013, 04:24 PM   #55
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2 avril 1913

Quote:



Approbation du marché de construction du port de Casablanca par lettre sultanienne.

16 octobre 1913
Quote:


le Sultan Moulay Youssef se rend en visite à Casablanca, accompagné du Consul français à Casablanca, au cours de laquelle il a pris connaissance du suivi des travaux de construction dans les chantiers du port.
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Old April 3rd, 2013, 04:26 PM   #56
shlouger
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merci pour l historique
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Old April 3rd, 2013, 04:27 PM   #57
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1921
Quote:


Huit ans après le lancement des travaux, le port de Casablanca, en pleine construction, a vécu un tournant majeur avec la découverte des gisements de phosphates à Khouribga.

Cette découverte et la perspective de commercialisation des phosphates inclinent les responsables à une révision des modalités de leur stockage et transports.


1924
Quote:


Soit un an après son inauguration officielle, le port de Casablanca franchit une nouvelle étape avec la construction de la Jetée transversale qui renforce et sécurise la rade artificielle. Cette Jetée deviendra la « Jetée des phosphates ».

La jetée Delure (rebaptisée plus tard jetée Moulay Youssef) se renforce et constitue un abri de plus en plus sûr pour les activités du port. Ce qui permet les premiers débarquements à quai.
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Old April 3rd, 2013, 04:29 PM   #58
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1932
Quote:


les travaux du môle de commerce sont achevés. L’ère des barcasses commence à connaître sa fin. Les navires ont un accès et un ancrage plus faciles, ainsi que la possibilité d’embarquer et de débarquer aisément leurs marchandises.
1950
Quote:


Mise en service du môle Tarik et mise œuvre de la grande grue sur rail TITAN qui a servi à la construction de la grande jetée, dont la force de levage est de 100 tonnes et disposait d’une portée de 35 mètres .
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Old April 3rd, 2013, 04:32 PM   #59
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1972
Quote:


Le port de Casablanca entre dans l’ère de la conteneurisation. Les premiers conteneurs ont été manutentionnés au port de Casablanca en 1972.

Ce trafic a rapidement atteint, au début des années 80, quelques 60.000 Conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds).

1996
Quote:


Mise en service du Terminal à Conteneurs Est. Ledit terminal constitue le premier véritable terminal à conteneurs de part ses caractéristiques composé de 380 ml de quai, un tirant d’eau de -12 m et de 45 ha de terre-plein.
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Old April 3rd, 2013, 04:36 PM   #60
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2004
Quote:


En 2004, Sa Majesté Le Roi Mohammed VI a lancé les travaux du le 3ème Terminal à Conteneurs. Ces travaux sont achevés fin 2012. Ce Terminal est composé d’ un quai d’environ 529 mètres linéaires d’une profondeur allant de 12 à 14 m et d’un terre-plein d’environ 30 ha. Il a été concédé à un opérateur de manutention. Il sera équipé de 4 portiques de quai, 13 portiques de parc, 19 tracteurs, 2 reachstackers et un scanner pour le contrôle des conteneurs.

Avec la mise en service de l’extension des infrastructures dédiées aux navires porte-conteneurs, le premier port du Royaume traitant ce mode spécifique de trafic pour les besoins de l’économie nationale est assuré de conforter sa compétitivité grâce aux différentes composantes du Terminal Est répondant aux standards internationaux. Ainsi la capacité de traitement des conteneurs s’élève désormais au port de Casablanca à 1,6 millions EVP.
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